>>6347471 >сломаться нахуй сам рычаг тупо от старости. Ебанулся ? Хахахахаах у меня форд 20 летний, до сих пор стоит родная гитара и нижние рычаги Оно даже не гниёт! Как метал может сломаться, раньше делали на совесть! А теперь продают аналоги рычагов из алюминия? Хз, не покупаю аналоги
Вопрос к лишавшимся прав в прошлом: Был лишён по 12.26 (отказ пройти мед. освидетельствование), сраз
Аноним25/03/24 Пнд 23:22:42№6346054Ответ
Вопрос к лишавшимся прав в прошлом: Был лишён по 12.26 (отказ пройти мед. освидетельствование), сразу оговорюсь, в момент вождения был трезв, пьяное вождение всячески порицаю. Так вот, вопрос, начинают ли инспектора, зная, что водитель был лишён за нетрезвую езду либо за отказ, вести себя более нагло, давить на это, постоянно припоминать, или вообще через раз возить на освидетельствование? Данная статья в прошлом - красная тряпка?
У веществ в отличие от алкашки нет нормы. Они либо обнаружены, либо нет. И если они обнаружены, пусть ты там месяц, два, пол года, год назад упарывался, то ты будешь лишён прав по 1.28 и будешь ходить пешком.
В России по закону если нарк, то за рулем тебя быть не должно, нулевая толерантность к наркам.
У меня кстати вопрос к лишенцам тоже есть один. Суть такая. Меня поймали в 18-ом, лишили в середине 19-го, права я сдал в 21-ом, вернул в 23-м. В итоге инфа о лишении висела на сайте гибдд в проверке месяц, потом пропала. Милфа капитан когда права возвращала, сказала не хулиганить ближайшие 3 месяца, потом посмотрела когда я сдавал права и когда лишали, сказала что уже мол не важно. Мент при проверке сказал что не видит что лишение было. Я зарегался в каршеринге и мне никто не отказывал в регистрации. Ну т.е. всё окей. Даже кэф страховой низкий. А вот мой кореш лишался в 15-ом, сдал права тогда же, вернул в 17-ом. Некоторые менты до сих пор пробивая думают что он лишён, потом ещё запрос делают и так всё норм типа. Каршеринги ему вообще отказали в регистрации ссылаясь что он лишён или не прошло 3 года после лишения. И страховой кэф у него высокий. Почему так, никто не знает? Ему не нужно случайно в ГАИ сходить, может они в какой-то базе галочку не поставили грубо говоря?
>>6347519 слушай, а глянь видео. на 17 секунде будто какие то пульсации и чуть ярче разгорается свет. сперва подумал баг камеры, но выглядит реалистично. что это может быть?
>>6347531 Действительно кнопка! Прозвонил ее, она работает наоборот, при нажатии размыкает цепь, при отпускании замыкает. Десятошная кнопка должна же наоборот работать, это качество запчасти за 60 рублей, или мне дали не десятошную кнопку?
>>6347538 >что это может быть? Скорее всего, это и есть плохой контакт. Где-то клемма нагрелась и стала чуть лучше контачить. >>6347540 >Действительно кнопка! Прозвонил ее, она работает наоборот, при нажатии размыкает цепь, при отпускании замыкает Блжад, я же тебе сразу про это написал. Всё-таки годы кузьмичевания электрики в моём розовом нивасе не прошли зря. И прозвони все комбинации контактов - скорее всего, там одна пара нормально замкнута, а другая нормально разомкнута и замыкается именно при нажатии.
Формула №1 Australian Grand Prix
Аноним16/03/24 Суб 22:19:46№6340657Ответ
24 марта (воскресенье) 07:00 - Гоночка 23 марта (суббота) 08:00 - Квалификация 23 марта (суббота) 04:30 - Свободная практика 3 22 марта (пятница) 08:00 - Свободная практика 2 22 марта (пятница) 04:30 - Свободная практика 1
Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир - брать не задумываясь: HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит. BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать). Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - анон долго думал, в какой тир отправлять Чери и все его мерзкие отродья. Проанализировав отзывы владельцев и стратегию концерна ЗАСРАТЬ рынок (иначе не назовешь) кучей брендов я принял решение отправить Чери в лоу тир. Решение обсуждаемое, жду от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чинчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: 1) Changan CS95 2) Changan UNI-V 3) Chery Arrizo 8 4) Chery Tiggo 2 Pro 5) Chery Tiggo 7 Pro Max 6) Chery Tiggo 8 Pro 7) Exeed TXL 8) Geely Atlas Pro 9) Geely Coolray 10) Geely Emgrand EC7 11) Geely Monjaro 12) Geely Tugella 13) Haval F7 14) Haval F7x 15) Haval H5 (первое поколение) 16) Haval Jolion 17) Haval M6 18) Tank 300
>>6347410 Периодически приезжаю в гости на малую родину, а там проездом как раз рядом завод эволют, километров 20 где то от города, так там постоянно носятся эти ай про как ебанутые, может у них обкатка такая заводская лол, но динамика у них точно есть и ощутимая, пару раз с ними цеплялся
Что купить? Тойота марк 2 или ваз 2107. Стартовый ценник одинаковый 200-250к, Но чтобы взбодрить маш
Аноним16/03/24 Суб 14:59:34№6340400Ответ
Что купить? Тойота марк 2 или ваз 2107. Стартовый ценник одинаковый 200-250к, Но чтобы взбодрить машину на марк уйдет тысяч 600-700, на 2107 где-то 300к. На какой стул сесть?
>>6347456 Ну так я сам езжу на ухоженной некроте 27 лет от роду, только не сдуваю с нее пылинки. Если пересяду, то только на такую же некроту 15-20 лет до 500 тысяч рублей. Новые машины, кредиты и прочее не нужно.
Вот и я тоже видел москвич 408 со свапным пихлом от ваз 2105. Владелец там еще заморочался поставить электро- спидометр и тахометр, так как родной не совместим с кпп 5 автоваз. И еще он протянул назад трубки антифриза и на пол очке сделал змеевик и вентилятор сзали. Что мешало туда проводить провода и поставить стекло с сеткой, как в современных авто, хз. Он же пояснял, что стоит рейка от ваз. У москвича там рулевое и лонжероны не совместимы с свапом и надо резать варить. Так что после свапа, как я понимаю, остаются только кузов и салон от москвича.
Трасса Астрахань - Элиста, 11 февраля. Автор пишет, что водитель внедорожника уснул за рулем.
Нападение на водителя произошло в ночь на 11 февраля. Кадры появились только сейчас. Подробностей толком никаких нет, местная полиция пока не комментирует.
ЮАР, декабрьское, но опубликовано сегодня. Пишут, что дальнобоя, который ехал со своими девачками, начал учить таксист (!).
"Предварительно установлено, что 36-летняя женщина-водитель автомобиля Nissan Note решила обогнать автобус перед пешеходным переходом. Однако в этот момент на "зебру" вышла 14-летняя школьница. Женщина не успела затормозить и сбила подростка.
>>6347392 Заебатый фильм кстати. Когда деду Ридли нормальный сценарист сценарий пишет, он могёт. А Маккарти говна не писал.
Автач посоветуй годный беспроводной пылесос для авто, чтоб не сдох после первого применения и чтоб м
Аноним28/03/24 Чтв 14:07:54№6347425Ответ
Автач посоветуй годный беспроводной пылесос для авто, чтоб не сдох после первого применения и чтоб мог всосать спойлер засохший к днищу песок. Дома от него тоже польза будет, нежели волочить 5 кг хуйвину с проводом через всю квартиру. опыт использования приветствуется
Мне нравятся пылесосы вот такой конструкции - хочешь пылесось пол, а хочешь отстегни середину одной кнопкой и пылесось крошки со стола или сиденья в машине DEXP W-110ID
>>6347425 (OP) > Дома от него тоже польза будет, нежели волочить 5 кг хуйвину с проводом через всю квартиру. опыт использования приветствуется Сейчас бы гаража под такю хуйню не иметь. Асло, беспроводные как правило хуево сосут, так что тебе проще на какую нибудь мойку заехать, там обычно есть стационарные плесосы. Или тупо в чистку отдать, где рабы сами все за тебя сделают.
>>6347473 Олсо моща такого пылесоса по сравнению с проводным всё равно не очень. Поэтому для дома лучше докупить в пару проводной. Хотя бы Deerma DX700 - он тоже компактный
Japanese Domestic Market (JDM) (англ. Японский отечественный рынок или Японский внутренний рынок) — термин, распространённый в отношении автомобилей (как и запчастей), продающихся на рынке Японии. Обычно модели автомобилей, предназначенных для Японии, отличаются от тех же моделей, предназначенных для других рынков, или же вовсе не поставляются на экспорт.
Сфоткал табличку сегодня и еще раз убедился, что можно спокойно лить газпром полусинь за 1300 и катать на нем 5000 изи. В переведенном мануале правда вообще только минеральное советуют лить. 15000 на минералке, карл!
покупка авто до 500к
Аноним02/03/24 Суб 03:37:35№6330599Ответ
Приветствую, многоуважаемые аноны. Хочу купить комфортное и красивое авто до 500к, для которого не будет проблем с поиском запчастей и денег на них. Пока присмотрел Mitsubishi Galant 8. в стоке выглядит не плохо. Накидайте подобные авто.
>>6347327 Да, зацеп куда проще поймать при гражданской шине
Особенности управления полным приводом
Аноним14/03/24 Чтв 15:41:42№6339084Ответ
Сабж в названии Собираюсь менять машинку, катался на гольф7 3 года, буду брать субару легаси на полном приводе. Нужна машинка попроходимее тк переезжаю в более горное место. Кроссовок с клиренсом не потяну нормальный. Никогда не ездил ни на заднем, ни на полном приводе. Что наиболее важно при переходе с переднего на полный привод? как не убиться за рулем?
Хочу самостоятельно освоить кузовной ремонт
Аноним18/03/24 Пнд 20:31:17№6341804Ответ
Хотя бы сварку, можно на дилетантском уровне, но чтобы это было не совсем отвратительно. Подскажите с чего начать, допустим что мой скилл равен нулю. Реквестирую всяческий полезный материал типа каналов на ютубе, текстовых разделов в интернет-порталах, просто советов. Заранее благодарен всем, ответившим по существу.
>>6344056 >под "мелкими операциями" примеры просто - отсверлить сварочные точки, пробить новые в новой детали, зачистить или вырезать ржавчину, подогнать новую деталь или латку, закрепить её, приварить её, зачистить сварку, и тд и тп, типа рихтовка подготовка под шпаклю нанесение зачистка перебивка риски обклейка под грунт нанесение грунта сушка зачистка и и далее до финиша сборки и наклейки шильд и даже очистки салона(часто просто чтоб не придирались) >>6344056 >не могу настроить сварочник по звуку ну я тоже не могу, на слух только варят, а настраивают разве что газ, если стрелка на манометре врёт или её нету>>6344056 >мой чудесный тред да ушь, тут в разделе один ещё волгу варит, ну как варит шлак наносит рандомно к кусочкам корявого железа, но постепенно это начинает у него иметь хоть какой то смысл, самоучки конечно зло, но хоть так, лет через ...тцать или поймёт что х..нёй страдает, или таки научится делать полезное что-то
чё ещё, сварочник посоветовать - советую исправный! малейшая хрень сварочный процесс заканчивает и начинает еблю, то есть токоподача на аппарат на проволоку(через наконечник котоый внезапно - расходник) подача самой проволоки всё должно быть чётко плавно без рывков скачков, газ на выходе из сопла должно быть чуть слышно в тишине, т.к. процесс не в струе а в среде инертного газа, давление на редукторе 0.2-0.3 очка, только чтобы он по шлангу двигался, полуавтомат требует только нажать кнопку и положить этим капельку метала нужного размера в нужное место, проще некуда, нажимаешь от 0.2 до 2 секунды и смотришь результат, потом ток прибавляещь если срётся или убавляешь если жгёшь дыры, всё, потом поймёшь как это звучит (должно звучать)и можно уже не смотреть за процессом, шлак дугой разгонять как электродной сваркой тут не надо
>>6344056 >Спасибо тебе и за это. обращайся если ещё чего там
>>6341804 (OP) Сап, Опхуй. Не от хорошей жизни пришлось вкотываться в кузовной ремонт своих брычек. Начинал с простого, учась тазы подкрашивать балончиком, и закидывать шпаком. Потом учился тянуть мятые телевизоры, привязавшись лебедкой к дереву. Потом как-то руки дошли и до сварки.
Не буду скрывать, я пиздец ленивый рукожоп, но качество и стоимость работы на нынешних серваках повергают в уныние, в связи с чем я решил ЭКОНОМИТЬ, и учиться делать все сам. Сопсна, купил года 4 назад самый дешевый сварочный инвертор, принялся тыкать в кусочки митола электродами, и когда стало хоть как-то получаться, понял, что пора пробовать на своих гнилухах. Первым на очереди стал весьма пАжилой итальяшка, у которого сгнили полы сзади, и пороги с усилителями. Разумеется, часами поглощал видосы с кузовным ремонтом на тытрубе, чтобы иметь хотя бы визуальное представление о том, что да как.
Ну и, как говорится, глаза боятся, а руки делают какую-то хуйню, но методом проб и ошибок я смог таки подобрать нужные электроды и необходимый сварочный ток, и успешно и крепко все переварил. После чего обработал по всем рекомендациям, загерметил, зашпаклевал и закрасил. Прошло больше года, все это успешно пережило зимнюю эксплуатацию в ебучих московских реагентах, что меня приятно удивило. Бюджет работы со всеми материалами составил около 10к рублей, за что на серваке содрали бы примерно 60-70, не меньше.
Теперь другая проблема, разложил своего пожилого мемца об столб, и решил опять таки не кормить сервисы (где мне насчитали за кузовной ремонт овер 200к без учета материалов и железа). Тут навыки сварки тоже пригодились, но пришлось применять СМЕКАЛОЧКУ, и изобретать эрзац-стапель, чтобы цепляться за помятые места и тянуть. И скажу честно, просто переваривать гнилухи, и делать битье, это две огромнейшие разницы (первое, очевидно, проще). Но я уже на финишной прямой, делаю венецианскую лепнину из насвая шпатлевки, и готовлю все это дело под покраску.
Короче, что тебе реально понадобится, это: - гараж, где ты спокойно можешь заниматься, обязательно с электричеством - тиски, и какой-нить кусок балки в качестве наковальни - маленькая болгарка под 125е диски - молотки разных форм и разного веса - ножовки и ножницы по металлу - недорогой инвертор (туда же краги, маска-хамелеон, электроды) - знать, где неподалеку от гаража есть металлоприемка (иногда может стать источником ценного лута) - твердое понимание того, что сразу нихуя ничему не научишься, и стремление делать вопреки - гнилая тачка - домкрат и минимум 2 подставки под кузов - стандартный составной набор инструментов предметов на 100+, чтобы учиться разбирать дитоли и узлы рядом с места ремонта - много свободного времени
Вот, сопсна, и все. Успехов тебе, и терпения, если решишь окунуться во все это дерьмо.
Мимо 33 лвл скуф из ДС, которому посчастливилось иметь гараж.
Суп двач. На проезд в месяц трачу 6-7 тыс рублей. В неделю проезжаю где то 70-80 км. Хочу купить эт
Аноним12/03/24 Втр 15:43:17№6337845Ответ
Суп двач. На проезд в месяц трачу 6-7 тыс рублей. В неделю проезжаю где то 70-80 км. Хочу купить эту бричку, средства накопил. Вопрос к анонам с такой же бричкой и таким же темпом поездок. Сколько в год тратите на ее содержание? По времени и удобству конечно выгоднее будет на своем авто, чем на трамвае. Но насколько это выгоднее по деньгам? Вроде машина надёжная, скучная, ничего не ломается
>>6338055 А я люблю ОТ. Сколько красивых тян каждый день вижу... в эту субботу чуть не влюбился в 10-летку, такие глаза и такое лицо.... Жду 2032...
BMW-Тред #55 bmw
Аноним17/03/24 Вск 04:14:44№6340811Ответ
Крутим в отсечку, стартуем с буксом со светофора, резко перестраиваемся, выжимаем максималку на трассе. А между делом слушаем Гио Пику, пересматриваем Бумер и Жмурки; мечтаем о ламповой е34 в идеале.
>>6347189 Ну я могу тоже похвалить, нормально все работает в целом. Поляки чипуют еще как, только погугли нормальные конторы, все делается, будь то пассератти 1.9, будь то М5. х6 пободрее конечно выглядит, наверное, чем х5. Но это вкусовщина уже, дело такое. Чипованный н57 отдает 295 примерно на колеса, этого вполне хватает нормально передвигаться.
>>6347245 Выбор не велик на саомом деле, при кажущемся многообразии выбора. В пределах 50к это будет китайщина xtrike x-131, смотрятся неплохо. Можно купить сток литье кик веста кросс из комплектов, но у меня они и так на одном из комплектов, имхо лучшие по дизайну для весты. Vossen CVT смотрятся очень красиво на весте, но их я сам не нашёл в продаже по норм цене даже реплику.
Штампы и резину повыше брать можно если тебе похуй на внешку.
В России начали продавать весты за 2.35 миллиона
Аноним11/01/24 Чтв 06:42:32№6291960Ответ
Сабж. Почему кто-то это покупает? не проще взять 10 летнюю камри?