Данный фак находится с стадии составления. Не стесняйтесь писать предложения и пожелания в соответствующем треде.
Q: Какой велосипед взять?
A: Универсального велосипеда не существует, анон. Каждый велосипед хорош для каких-то своих определённых задач. Если не можешь определиться в выбором, задай вопрос в прикрепе или в нищевелов треде (если бюджет на вел ограничен). Напиши где и как собираешься катать и сколько денег готов потратить. Доброанон обязательно тебе поможет.
Q: Велосипед X хорош? Какой вел лучше - X или Y?
A: Анон не знает весь модельный ряд каждого бренда. Хочешь получить дельный совет - тогда прикладывай ссылки на спецификацию велосипедов и опять же, указывай где и как будешь катать.
Q: Посоветуйте хороший велосипед за недорого.
A: Советуем хороший велосипед за недорого.
Q: Как выбрать размер рамы велосипеда?
A: Как правило размерная сетка производителя (где рост ставится в соотвествие размеру рамы) подходит для большинства катальцев. Вопросы возникают когда ваш рост находится на стыке ростовок или если у вас очень нестандартная фигура (напирмер, оченб длинные или очень короткие ноги). В этом случае стоит воспользоваться калькулятором ростовки, например https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp На выходе получим рекомендемую геометрию байка. Самый важный параметр для новичка - интервал ETT. После этого идём на сайт производителя и выбираем ростовку, ETT которой попадает в найденный интервал.
Q: Что из инструментов и расходников купить вместе с велосипедом?
A: Чаще всего тебе придётся что-то подкручивать в велосипеде и менять камеру. Поэтому в первую очередь:
Q: Что купить кроме инструмента и расходников?
A: Флагодержатель и флягу (желательно из пластика PP5 и чтобы сосок закрывался крашечкой). Если фляга тебя смущает, то продумай какой-то другой способ пить во время поездки. Не пить может быть вредно для здоровья. Шлем желательно, но зависит от стиля катания. Очень желательно очки, получить камнем или мухой в глаз не очень приятно. Велосипедные перчатки с пальцами или без. Сумочки, рюкзаки, подножки, зеркала, цепи и замки - по необходимости.
Q: Что делать с велосипедом сразу после покупки?
A:
Q: Что такое нулевое ТО? Как его деалть и нужно ли?
A:
Q: Что такое регулярное ТО велосипеда? Как его деалть?
A:
Q: Как смазывать цепь?
A: Если коротко, то смазывать цепь можно любой смазкой для велосипедных цепей. Нет, WD-40 не подходит, это не смазка. Графитка, солидол и прочие тоже не подходят. Купи любую смазку в велосипедном магазине и пользуйся ею. Интервал смазки индивидуален для каждого вида смазки и услвоий катания. Как правило о необходимости смазать цепь ты узнаешь по характерному звуку трансмиссии. Более подпобно в разделе про трансмиссию.
Q: Можно ли вернуть исправный вел в магазин?
A: Нет, по закону РФ велосипед относится к товарам, возврат которых возможен только если обнаружена неисправность или брак. Если ты ошибся с ростовкой, анон, то по закону тебе могут отказать в возврате велосипеда. Будь внимателен при поупке.
Золотое правило: знай меру, вкатывайся крайне осторожно и постепенно, прислушивайся к своим ощущениям.
Q: Чем может быть опасен велосипед?
A: При умеренном и осторожном катании велосипед полезен, ну или хотя бы безвреден. Но с дуру можно сами знаете. Основые опасность для здоровья может быть следующая
Q: Что там с коленями?
A:
Проблемы с коленями не возникают из-за вела, как и большинство других проблем. Он просто провоцирует затаившийся пиздец или какие-то генетические расстройства, т.е. действует, как катализатор. Общее правило - включай передачу поменьше, не "ломи", крути легче и чаще. Каденс (частота вращения педалей) должен быть около 80 оборотов в минуту. Возможно тебе пригодится датчик каденса (обычно он крепится на левый шатун). Нет, ноги велосипедом не накачаешь, даже если крутить с большим усилием. Скорее ты испортишь себе колени. Десять раз подумай прежде чем сесть на сингл-спид. Грустную историю о запущенных проблемах с коленями можно почитать здесь http://dneprovelotravel.narod.ru/bike_and_travel.files/Koleni.htm
Так же колени следует утеплять. Если на улице прохладно, надевай непродуваемые штаны или наколенники-виндстоперы. Остывшие колени хуже снабжаются кровью и быстрее изнашиваются.
На здоровье коленей влияет посадка: высота и смещение седла. Чтобы настроить примерный уровень высоты седла, вы можете использовать метод «пятка на педали». Сядьте на свой велосипед, пристегнув обе ноги (или просто поставив ноги на педали, если у вас топталки; метод не работает, если у вас лишь одна нога на педалях). Отстегните одну ногу, поставьте пятку на педаль - ваша нога должна полностью распрямляться при упоре в самой дальней точке хода педали (когда она располагается параллельно подседельной трубе). Да, сидя в настроенном на правильную высоту седле нельзя достать ногами до пола. Когда нога впереди на 3 часа, центр колена должен быть точно над центром оси педали. Если это не так - сдвигай седло вперёд или назад.
В качестве профилактики рекомендуется делать несложные упражнения. Лёжа на животе на фитнес-болле сгибать колени с небольшим отягощением в виде фитнес-резинки, закреплённой к стене. Это задействует мышцы, которые обычно бездействуют при езде на веле, и восстанавливает кровоток в колене. Аналогично можно делать и сгибания в тазобедренно суставе, стоя на четвереньках. Подробнее https://vk.com/romanov_bikeservice?w=wall-88138924_788
Анон! Внимательно следи за колениями! Они не лечатся, можно только снять симптомы. Один раз испортишь колени - будешь страдать всю жизнь (и не сможешь катать).
Q: Что там с сердцем?
A: Если у тебя больное сердце, то в случае чего это не вел будет виноват из-за своей специфики, а исключительно глупость владельца. Следи за пульсом, он не должен быть слишком высоким. Если ты не стремишься к спортивным достижениям, то пусть пульс не выходит за пределы второй пульсовой зоны. Возможно тебе прегодится нагрудный пульсометр. Пульсометр в фитнес-браслете не очень точный, но это лучше чем ничего.
Q: Как правильно надевать велотрусы (велопамперс)?
A: Велотрусы - это нижнее бельё. Они надеваются прямо на голое тело памперсом (мягкой пришитой штукой) вовнутрь. Поверх велотрусов можно надевать шорты или штаны или гонять прямо так, в одних трусах. Это зависит от покроя и твоих личных целей и предпочтений.
Q: Как и чем смазывать цепь?
A: WD-40 это не смазка, а растворитель. Для смазки цепи он не подходит. Графитовая смазка, солидол и прочие тоже не подходят. Различные автомобильные масла или отработка подходят если нет других вариантов. Самые плохие из специализированных смазок это на молибденовой основе. Нормально - на масляной основе. Хорошо - тефлоновые и парафиновые смазки. Ещё можно варить цепь в парафине, но это для энтузиастов. Будь готов к тому что к маслянным смазкам будет липнуть вся грязь и пыль, из-за чего цепь будет пачкать всё к чему прикасается. К тому же грязь и песок будут работать как образив, медленно уничтожая трансмиссию. Тефлоновые и парафиновые смазки таким недостатком не обладают, грязь к ним липнет минимально. Но парафин без специальных присадок легко смывается водой.
Q: Как очищать цепь?
A:
Q: Как (и зачем) варить цепь в парафине?
A:
Q: Гидравлический тормоз шоркает о диск, что делать?
A: Почти наверняка нужно отцентрировать килипер. Для этого ослабляем крепление калипера. Затем одной рукой прижимаем калипер, второй рукой зажимаем рычаг тормоза, третьей рукой затягиваем обратно крепление калипера. Затягивать следует по чуть-чуть оба крепления по очереди, чтобы не было перекоса. После этого зазоры с обоих сторон ротора будут идеально одинаковые. Если не помогло, проблема может быть в кривом роторе, кривом креплении тормоза, мягком материале ротора или ещё в чём-то.
Q: Как правильно смазывать колодки велосипеда?
A: Колодки велосипеда не смазывают. Более того, смазанные колодки перестанут тормозить и ты убьёшься. Никогда, ни при каких обстоятельствах не смазывай колодки. Даже если на колодки или диски попало немного масла или другой смазки, их следует очистить. Если кто-то советует смазать колодки, то он просто неумело шутит.
Q: У меня знакомый всё-таки смазывает колодки.
A: Если занудствовать до конца, то в велотриале когда-то раньше мазали обода канифолью или гудроном. Но велотриал это специфическая тема, не для простого катальца. К тому же и там с появлением нормальных тормозов от этого отказались.
Q: Как очистить колодки от масла?
A: Из-за пористой структуры колодки впитывают масло как губка. Тереть или мыть растворителем их чаще всего бесполезно (но можно попробовать). Хороший вариант (но не дающий 100: гарантии) это прокалить колодки на ненужной сковороде. Вы буквально увидите как мысло выкипает с поверхности колодок. Но не передержите чтобы колокди не рассыпались. Если не поможет, то только замена. Благо на Али колодки стоят не очень дорого.
Q: Как очистить роторы (тормозные диски) от масла?
A: Можно прокалить как и колодки, но это чревато деформацией. А так берём зубную щётку, растворяем в тёплой воде чистящий порошок и чистим-чистим-чистим. Нужно прочистить каждое отверстие ротора, иначе оставшиеся там тясячные доли грамма масла вылезут на поверхность и снова покроют диск нанослоем.
Q:
A: