FAQ и и инструкции по вкату на море: https://pastebin.com/gTKp7EAP
Полезные ссылки:
- Болезни, с которыми нельзя работать на флоте ну это официально нельзя:
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71605392/
- Отлеживание позиций судов в реальном времени:
http://www.marinetraffic.com/ru/
- Трекер с полезной литературой:
http://seatracker.ru
- Магазин бумажных книг:
https://www.morkniga.ru/
- Форум для совковых ветеринаров флота:
http://www.morehod.ru/forum/
__________
Водянистые видеоблогеры тащем-та никому не нужные и не популярные:
- Кажуал Навигашн: https://www.youtube.com/c/CasualNavigation/videos
- Зэ си лэнд: https://www.youtube.com/c/LifeAtSea/videos
- Американский мотормэн: https://www.youtube.com/channel/UCwV-HvM8W6AZ6VBYwqGja3g/videos
- Филлипинский стармех: https://www.youtube.com/user/makoi6916/videos
- Ещё один стармех: https://www.youtube.com/user/antymonov/videos
__________
Крайний тхреад: >>2486924 (OP)
2. http://arhivach.ng/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.ng/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.ng/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.ng/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.ng/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.ng/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.ng/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.ng/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.ng/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.ng/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.ng/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.ng/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.ng/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.ng/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.ng/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.ng/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.ng/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.ng/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.ng/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.ng/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.ng/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.ng/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.ng/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.ng/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.ng/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.ng/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.ng/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.ng/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.ng/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.ng/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.ng/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.ng/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.ng/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.ng/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.ng/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.ng/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.ng/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.ng/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.ng/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.ng/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
42. http://arhivach.ng/thread/239552/ - Дипломы рядовых, биопроблемы, фотографии от местных днищей
43. http://arhivach.ng/thread/244674/ - Тред обзаводится уютной Telegram конфой. Ногти, Серёжа, фотки с хеви-лифта, рыбаки и тараканы
44. http://arhivach.ng/thread/252715/ - Вопросы о совместимости береговых тян и моряков
45. http://arhivach.ng/thread/258567/ - об отсутствии перспектив после 30 лет
46. http://arhivach.ng/thread/265894/ - татухи, геи, в тред врываются урки с рыбаков
47. http://arhivach.ng/thread/269510/ - время охуительных историй и работы на днищефлоте
48. http://arhivach.ng/thread/270774/ - ничего нового: набеги, беспилотное будущее, байки рыбаков, летчик-крабофоб, машина ноет про штурманов-таксистов, выбираем вещи в рейс
49. http://arhivach.ng/thread/273390/ - про дрочку и много оттенков голубого.
50. https://arhivach.ng/thread/278802/ - успокоение краболюба, немного фоток с некроты, завсегдатаи треда уходят в море\едут домой.
51. http://arhivach.ng/thread/288454/ - Про вкатывание тян, и опять нубы.
52. http://arhivach.ng/thread/302205/ - Оцениваем капитаншу, записки, вопросы.
53. https://arhivach.ng/thread/317834/ - Чиним сепаратор, бампаем фоточками машины и не только.
54. http://arhivach.ng/thread/328665/ - У Мавриташки всё хорошо, дальше я не читал.
55. http://arhivach.ng/thread/340588/ - Последний тред, расходимся. Все ушли в ракограм-чятик.
56. http://arhivach.ng/thread/355084/ - То-сё, пятое-десятое... Оффшогник и 2 механ улетели домой, никто не пишет, поэтому новый тред, скорее всего, ВСЁ.
57. https://arhivach.ng/thread/364419/ - какой-то залетный вася настойчиво пытался испоганить священную шапку и переманить всех в инста.. теleграм
58. http://arhivach.ng/thread/379370/ - первый капитан на Дваче, двигатели на газу, поступающие в мореходки
59. http://arhivach.ng/thread/384618/ - Кракен, люцехена шипящая, сперматоксикозные морские ежи, и другие кулстори из первых уст.
60. http://arhivach.ng/thread/390074/ - Педерастия на флоте цветёт и пахнет. А ты и не против
61. http://arhivach.ng/thread/396911/ - Выяснили, чем азиподы опаснее люцехен, а также чем работа в офисе работы на ледоходе
62. http://arhivach.ng/thread/408556/ - платина, Оффшогник о сливе топлива и в общем
63. https://arhivach.ng/thread/418191/ - оффшорника всё никак не поменяют, некий Семён хочет в море какой уже тред подряд
64. https://arhivach.ng/thread/431343/ - Немного баек урок с рыбаков, немного тралинга, немного срача про ТНВД (Тян Не Везде Доступны)
65. http://arhivach.ng/thread/433990/ - Тяжелый выбор между юнгой и матросом, немного гомосексуализма.
66. http://arhivach.ng/thread/451814/ - Практиканты, культура сранья в разных странах мира.
67. http://arhivach.ng/thread/468105/ - Оффшорники, механики и мечтатели.
68. http://arhivach.ng/thread/482354/ - По итогам треда оффшорники ссут на танкероблядков, а штурмана сосут у механиков.
69. http://arhivach.ng/thread/497402/ - Захвачен пиратами.
70. http://arhivach.ng/thread/502257/ - Говно какое-то, хоть и юбилейный.
71. http://arhivach.ng/thread/541903/ - Рыбаки и дворяне.
72. http://arhivach.ng/thread/573653/ - Обо всем понемногу
73. http://arhivach.ng/thread/621057/ - Речники и как обычно (люцехены, высшее образование, прочие вопросы нубов).
74. http://arhivach.net/thread/687703/ - 2механ стал дедом а Оффшорник опять ремонтирует некробуксиры
75. http://arhivach.ng/thread/687735/ - Инженеры и/или инвалиды спрашивают о вкате, говно и гомосексуализм.
76. http://arhivach.ng/thread/804301/ - У береговых что-то почалось, а страдают моряки.
Я например в 2019 году решил попробовать и только в этом квалификационное свидетельство получил. Надеялся по быстрому выучиться начать работать и потом на учебу пойти, но хуй там вместо меня плавал. Такими темпами пока наконец то куда-то устроюсь, пока учебу поступлю закончу уже возраст будет такой, что не берут на работу. Не лезь анон, подумой!!!
А кому щас легко? В айтимакаки сейчас ещё больше молодых и шутливых метнулось. Сможешь ли ты совладать с ними?
В море хоть есть шанс, конкурировать с алкотой и распиздяями (которых там 95%, я гарантирую это). Хотя говно конеш в общем и целом, лучше все таки варианты сьеба в цивилизацию прорабатывать, хоть по визе невесты, хоть как. А не метаться из мочи в говно.
>шанс, конкурировать
Для рядового после курсов единственный шанс это если совершенно случайно прямо очень срочно будет нужен человек а ты улм не получил и поэтому нахуй идёшь, ибо срочно не сможешь, что можно будет закрыть глаза на отсутствие опыта и высшего образования. А так у меня такое впечатление сложилось, что там только одни АБ и все как один либо опытные танкеристы, либо крановщики и ещё сварщики впридачу, ну и все как минимум со средним специальным образованием, а то и с вузом. А тут я такой: "Здравствуйте, я закончил курсы матраса и мне случайно повезло получить ценз на хуй знает каком корыте, которое даже не очень то уж и морское судно и даже не грузовое. А ещё срочные вакансии мной не заткнуть, ибо УЛМ не на руках и живу ещё далеко". Ну может какой-то крюинг сжалится и возьмёт меня рано или поздно, таки я больше полугода только искал себе корыто для ценза, так что теперь ещё год до первой возможности устроиться.
Лежит себе, ждёт, пока представление получу. Я так в анкетах и пишу и в письмах/звонках уточняю, но только как правило до обсуждения этой проблемы не доходят, ибо "вахтенные не нужны, вот было бы много опыта, то мы бы подумали..." вот это вот всё.
Анон, я хуй знает кто тебя надоумил конеш становиться моряком, являясь изначально жителем лесо средней полосы эрефии, но обычно успешный путь предполагает что ты изначально делаешь худо-бедно себе карьерку, находясь в портовом городе с десятками контор и крюингов и обходя ножками их все. А потом уже перекотываешься хоть в сибирь, хоть в маскву, хоть к черту лысому, и тебе уже крюинги будут покупать оттуда билеты на пароходы, потому что ты ценный кадр с репутацией. У меня много таких попадалось коллег, которые именно так и начинали, а потом уже разъезжались по своим курскам и подмосковьям.
Может стоит всё таки метнуться в направлении портового города?
Чтоб улм забрать - попробуй найти контору которая предлагает услуги по их оформлению, типа представление выписывают и тд. Обрисуешь ситуацию, они тебе за символическую плату пришлют бумажку. По факту это же тупая бюрократия, которую никто там проверять не будет - поехал ли ты фактически работать контора_нейм. У них (в капитании) есть свой алгоритм по выдаче доков, и они его отрабатывают. Набери в гугле оформить улм город нейм
>можно ли пойти работать дефолтным матросом, имеющим только 11 классов.
Можно
>Что по курсам? Наебалово или годная тема.
Нинужны, доки покупаются. Времени надо 2 месяца, денег - около 100к скорее всего, уже даже больше, под ключ. Заморачиваться этим надо конечно же живя не в условном красноярске.
>Тяжело ли пробиться на работу?
Тяжело. Без связей, придётся жрать говно с алко- и ватнобыдлом, за миску риса, пока не получишь ОПЫТ и какие то намётки куда и что дальше. На рыбу вкатиться чуть проще, но ебашить придется скажем 8/8 часов, и жить в совместной каюте с вышеописанным быдлом. А еще на первых порах когда ты не знаешь ни зашкварных контор (куда уважающему себя человеку просто харам идти работать), ни особо выбирать не можешь в силу отсутствия опыта) вполне реально оказаться в каллективе с челиками как на шебм.
>Большая ли конкуренция?
Конкуренция большая, можно разочароваться, читай тут в тредах боль такого же вкатуна.
Да я на рыбу и хочу. А на быдло с пика похуй, пусть как хотят так и живут, мне то какое дело.
Ну норм настрой, тогда готовь туза сотку, переезжай в условный Владик, покупай доки, пиздуй с ними в Доброфлот или БАМР и ебашь-ебашь-ебашь, невзирая на бытовые нюансики. А потом после 6 месячной пиздиловки с алкобыдлом, уже велкам в чуть более лучшее место, типа Примкраба где Тузлук получает по 500к в месяц и не жужжит.
Начитался охуительных историй в том числе и в этом треде, про то, как таки заканчивают курсы, сразу на работу вкатываются и потом заочно учатся, вот и решил попробовать. А тем более я ведь ничего не умею и образование получить не могу, потому что для этого надо деньги и время. Единственный способ вылезаторства это вот эта работа, больше нет ничего совершенно. Вот если бы не докатился до такого, то даже не глянул бы никогда в эту сторону, но деваться некуда
>услуги по их оформлению
Это я в курсе. Когда ещё в 2019 году пытался оформить, чтобы при попытках найти практику не сразу нахуй посылали, но хотя бы выслушивали, но тогда ничего не выгорело. Сейчас то уже получится сделать, но обращусь к этому как к крайнему варианту, если за месяц ничего не найду. Может даже придется к ростовским и астраханским мошенникам идти, которые за деньги на речные сухогрузы садят упаси боже от такого будущего
>обходя ножками их все
21 век на дворе - это тупость всё, прособесодовать и услышать, как я на английском говорю, а также спросить почему слева красный огонь и по скайпу интернету можно.
>>2591845
>Конкуренция большая
Самое интересное, откуда она берется вообще, особенно на рядовых? Селюки вроде меня на флот сами обычно не идут, а жителям крупных городов даже курьером Яндекс еды могут столько же зарабатывать, при этом не имея геморроя. Не понимаю я этого, одно дело быть неудачником, который ну не может стать ойти специалистом, и другое - целенаправленно лезть в это говно, при этом будучи способным на берегу нормально устроиться.
>>2591855
>Самое интересное, откуда она берется вообще, особенно на рядовых?
>а жителям крупных городов даже курьером Яндекс еды могут столько же зарабатывать
Многие в море просто сбегают от насущных береговых проблем. Думать и заботиться о себе не надо, ты просто тупо выполняешь свои функции, и тебя при этом кормят, одевают и плотют денюжку.
Какой крайний вариант, без улм тебя не возьмут вообще никуда, можешь месяц не тратить даже. Эта ебаная справка для улма стоит 2к или около того, хз почему ты её не сделал до сих пор и жалуешься, что работы не найти, ясен хуй не найти, странно как ты корки вообще без него получил.
Я таки надеюсь найти нормальный крюинг или компанию, которая не за деньги представление выдаст. А что касается того, как я корки получил, так для плавания без выхода за территориальные воды УЛМ не нужен. Ну и ещё и не получить его до квалификационого свидетельства крайне сложно, ибо пошлют нахуй за то, что твоя бумажка о прослушанных курсах не бумажка и ебали они все твои купленные представления. Мне очень повезло, что нашел река-море, которое работает в прибрежке, но не выходит за границу ну и то, что у меня речные документы были, так бы никогда себе матроса не сделал
без улм-кун
Я думаю таки укатиться на балкер, но правда очень смущает, несмотря на то, что это опыт полноценного судна, но с цензом, который для будущего аб всего скорее не зачтется, ну и плюс я не уверен, что смогу напроситься хотя бы в mooring operations принимать участие, не говоря уже о помощи по мостику. Важное решение максимально.
Хули тут думать, конечно, в твоей ситуации лучше
>укатиться на балкер
Будешь месом, это конечн такое, но там ты без проблем сможешь напроситься выходить на швартовки для ПРОМОУШЕНА, я сомневаюсь что начальство будет против, да и швартовая команда ток рада будет лишней паре рук. Может и трюма пооткрывать и кранами порулить дадут.
плюс закрепишься в конторе и следующий контракт уже минимум осом пойдешь.
Нахуй тебе шквариться в очередной раз об жабодавы?
Жизнь дала такой шанс - выжимай из ситуации возможный максимум.
>>2592221
Ну вот я тоже примерно так думаю, ещё и на зачистки трюмов можно будет напрашиваться а если доплачивается это, то вообще хорошо, короче повезло вроде как. Главное теперь, чтобы судовладелец меня не отклонил, ибо крюинг сказал, что он всё, отправляет мою кандидатуру на утверждение, но мало ли...
бы скорость свою. Это в зависимости от того, под каким углом оно ко мне и насколько быстро идёт. Но как в тесте отвечать, там только один простой вариант. Алсо, я всего лишь матрос зелёный, моря не нюхавший, вспомогательный уровень. Я могу доложить что вот там судно едет, но не решения принимать.
Если будет на параходе после рабочего дня оставаться энергия и офицер на вахте будет в это время стоять не злой, то знаю чем заняться можно - придумывать подобные ситуации и просить объяснить, что делается в такой ситуации согласно хорошей морской практике и почему.
>и едет направо
Всмысле от нас находится справа, едет то влево и порт сайд нам показывает, что-то описался, не то совсем имел ввиду.
Это 15 правило МППС
>связался с судном и выяснил его курс и скорость
так не делают, лол. К тому же, а если у него выключен или не настроен АИС, как ты будешь связываться, не зная его имени или mmsi? PSHH PSHH ALLO YOBA ETO TI?
По факту делается просто
>изменил бы свой курс вправо
Есть охуенная штука - международные симки, например sim4crew. Кладешь бабулетки на счет (сейчас сложнее для россеян), и в любой стране ты на связи. Пакеты интернета докупаются, цена от региона зависит.
Заказываются такие обычно через агента и он привозит в порту. Либо можешь через реселлера в своей стране поискать (может они и доставку по почте сделают в твой Барнаул).
Есть еще и другие варианты, но я не помню названий
А один короткий сигнал надо подавать или можно просто ехать?
Кто? Я?
Пока до конца не понятно, а вы таки в каких целях интересуетесь? Тоже вкатун или уже морской волк?
Т_Т
Какие вопросы на повышении с второго класса матроса на квалифицированного?
Есть там совковая хуйня про мачты, паруса?
Дельта или не дельта
Благодарю ананас, пусть удача и процветание всегда сопутствует тебе.
хочу вкатиться на круизники в шоу-балет, кабаре, анимацию, фитнес тренер, растяжка, йога, вот это всё. Есть опыт занятий танцами 20+ лет (балет, классика, джаз, контемп), преподаю, выступаю, веду мероприятия. Есть промо видео выступлений(соло и группа). Английский выше среднего. Паспорт РФ.
Хочу контракт 4-6 месяцев и сносную зарплату.
1.Какие крюинги набирают артистов на круизники?
2. Важно ли делать STCW заранее?
3. Сколько стоит и где сделать в Ярославле?
4. Можно ли доверять украинским сайтам о поиске персонала на круизники?
да, я-тян и хочу вкатиться в море, я знаю, что это пи3дец
>1.Какие крюинги набирают артистов на круизники?
Вот, покури этот форум
https://www.morehod.ru/forum/passazhirskij-flot/
>2. Важно ли делать STCW заранее?
Конечно, без сертификатов тебя никто не возьмет на пароход. А кто говорит обратное - пиздабол и скам
>3. Сколько стоит и где сделать в Ярославле?
За это не подскажу, но мне кажется надёжнее будет смотаться в крупный морской город, всё равно по нормальному ждать два месяца придется, это не делается одним днём. А если говорят что делается - это риск получить липу, с которой могут быть серьезные проблемы. Сколько денег - в районе сотки дерева, ориентируйся на такой уровень цен.
>4. Можно ли доверять украинским сайтам о поиске персонала на круизники?
сложно сказать - надо за каждый конкретный сайт или крюинг искать отзывы.
Ну сейчас такая ситуация, сама пынямаешь. Стал бы лично я сейчас связываться с укрокрюингами? Скорее нет, чем да. И дело не в том что кинут или нет, просто могут либо просто тупо не брать соискателей с паспортом рф, ну и попасть в экипаж с украинцами это такой себе экспириенс... (ъотя для тян в сфере интертейнмента это мб не так и критично, ну всм девочки там более толератные и принимающие, менее ватные наверное)
Не, я еще в 15 году вкатился, спрашивал тут советов мудрых что брать, а что нет.
Это чистейший цемент был
И ток надумал на АВ сдавать?
>>2598148
>фитнес тренер, растяжка, йога, вот это всё. Есть опыт занятий танцами 20+ лет (балет, классика, джаз, контемп)
Пардон, а оно тебе надо, море то? С таким багажом у тебя наверняка годное тело не байт, что мешает его монетизировать? Сейчас вот прямо на ютабе смотрю как какая то тянка с очччень аппетитной задницей запекает свиной окорок в костре. При этом не говоря ни слова. Лишь изредка крутя упругим задом перед камерой. За полгода 5 млн просмотров. Сложно представить сколько у нее хуемразей-донатеров.
Пользуйся современными дарами цивилизации с умом. С каждой хуемрази по нитке - жить будешь в прибытке
Щас бы сравнивать скуфидона с 20+ опытом давания в очко и тянку с очень аппетитной задницей. Харкачеры как всегда демонстрируют недюжие альтернативные умственные способности.
В прошлом году заленился, так бы уже сделал. Сейчас хочу с полу годовых контрактов перейти на 4 месяца и продолжить учебу на которую забил хуец конкретно. Для коротких контрактов надо АБ.
Повидав работяг и помощников которые не могут с моря уйти потому что привыкли и не хотят переучиваться задумался о другой специальности
чебля. Даже если это и не тян, а кун, с опытом 20 лет танцев и фитнеса, он явно будет не скуфидоном
Ну допустим он/-а занимался танцами с 10 лет, потом еще фитнес добавился и йобга. Он может выглядеть как ёбаный Брэд Питт. Или в твоём залупинске все кто 30+ лвл выглядят как типичный колбасный патриот, и ты теперь проекции строишь тут на всех остальных?
Заднеприводный, спок. Потёк чтоле там уже как сучка со своих мокрожопых фантазий?474373
Конечно, ты думаешь меня задевает это? В море других и не бывает, если тебе не нравится держать голландский штурвал, то ты и не моряк, а говно. Настоящее морское братство только прочнее становится от крепкого плеча коллеги под боком
Ты не пятак часом? А то русофобия + задний привод вполне выдают в тебе. Алсо на всяких обосраных жабодавах на днищедолжностях свинявых пруд пруди.
Со времен второго треда нытье не изменилось. Даже тема ВОЗРАСТА затронута, классика прямо.
>Ты не пятак часом
>свинявых пруд пруди
>русофобия
Себя вылечи сначала, хохлозависимый
Не классика, а реальность. Тут начинается всё с романтичных мечтательных анонов, мечты которых разбиваются и тонут. Причём даже не в рутине работы, но в попытках банально вкатиться.
интересно тут нытьё про возраст, тут что, люди после сорока вкат оформить пытаются? Зачем? Нахуя?
>>2599042
Поздравляю!
А каков твой путь был к подфлагу? И Какой лвл?
26 лвл
После 11 классов пошёл на вышку штурманом, через 5 лет получил диплом. За плечами было 3 контракта матросом на жабодавах под рос флагом. После универа было несколько контрактов третьим на тех же жабодавах. Во время работы, например во время переговоров по радио, общался по ангельски с таким же русаком или хохлом и по-тихому ему завидовал. Он же смог, а я нет. Нылся тут в тредах о том как никому не нужен. Аноны тут предлагали просто на шарик в кучу крюингов накидать свои CV, или же купить рассылку. но я сделал ровно нихуя. После того как судам под рос флагом запретили вход в порты ЕС моя компания продала часть флота, ну а я попал под сокращение. Начал искать новую работу, вспомнил анонов, загуглил покупку рассылки. Решил сделать всё сам. С крюдаты или с морехода взял адреса крюинговвышло где то 50, накидал CV, лёгкое сопроводительное письмо и начал спамить. В принципе с 50 писем вышло 4 отклика. Один дошёл до собеседования, которое я и прошёл. Правда оно оказалось весьма легким, о работе говорили весьма поверхностно. Ну в принципе после этого начали оформлять и где то через пару недель я должен буду улететь.
По отзывам компания на 3/5, десятилетние панамаксы. Хз что меня ждёт, но для старта думаю сойдет.
>интересно тут нытьё про возраст, тут что, люди после сорока вкат оформить пытаются?
После 25 же.
>>2599171
Ну норм, а что спрашивали на собесе? По скайпу общались?
А то я тут тоже с жабодавов не могу спрыгнуть, точнее даже заставить себя сходить по крюингам, ибо развился какой то синдром самозванца, кек, что я вообще нихуя не знаю и меня мол задрочат на собесе. Англ норм
Готовился что будут спрашивать всякую ебалу типа силы света проблеска буя круга на крыле мостика. А по факту все вышло куда легче. Поверхностно поговорили за конвенции, колрег, проверки оборудования. Спросил пару определений из экнис. Поспрашивал как оно вообще на жабодавах лол.
>вообще нихуя не знаю и меня мол задрочат на собесе
Так же думал и думаю до сих пор
Ну да, задрочат. Но тут как в ойти работает. Проебал пару собесов, на которых тебя спросят практически все каверзные и не очень вопросы, ты их проработаешь и потом уже будешь готов. Хотя может и повезёт как мне и поговорят налегке, но я на балкер шел осознанно ебал я рот эти ваши танкера и газонюхи. На танкера наверное пожестче спрашивают.
Но самое главное это раскидать на почту анкеты и пробовать пробовать пробовать, а любой негативный опыт воспринимать позитивно. Говорю как инфоцыган, но в моём случае это сработало, хоть и не так дохуя пробовал.
>>2599235
Ну понял, всё логично в принципе, спасибо.
успешного и спокойного контракта. Ну и это, ты заходи, если что, пиши за всю хуйню, интересна. За экипаж, за парахед в общем, ну и тд
Поехал я короче на свой параход наконец то. Хорошо в этом событии то, что это балкер хэндимакс и ещё и подфлажный. После одной "навигации/контракта" на речном модифицированом для прибрежки буксире с баржами это вроде прогресс. Не очень хорошо то, что я не матрос, но мессман, сорт оф. Попробую конечно напроситься, чтобы брали меня на швартовки, но не факт, что возьмут, а то вдруг тут вовсю mooring operations, а мне посуду мыть или повар требует помощи. Короче зависит от чифа это всё, а что-то вроде работы на кранах тем более. Ну и попробую конечно на мостик походить, надеюсь в моё свободное время будет вахта у помощника, который окажется дружелюбным.
Алсо, думаю в следующем году уже можно будет поступать на судовождение, в этом и прошлом не пошел потому что много грошей на матроса и дополнительные сертификаты ушли, а теперь должны быть.
>для матроса
В таком случае всё твои обязанности это крикнуть вахтенного помощника и рассказать ему об этом. Никакие переговоры и манёвры матросу не положены.
Ну я знаю, что не положены, поэтому по этой теме не готовился ни разу, однако там половина теста подобного содержания, а другая половина это три красных пикселя на белом фоне и нужно ответить, что это изображено. Ну и часть я действительно не знаю, например как люки сухогрузные закрывать и какие там подводные и на чём внимание акцентировать, ибо люков не видел близко. Вот тест общий для рядовых, в котором вопросы и для мотористов и матросов я легко прошел, а этот нет.
>в следующем году уже можно будет поступать на судовождение
С момента поступления тебе надо будет заново плавценз набирать (стыкуя его с журналом практиканта), так что не очкуй что сейчас тебе справку месса выдадут, она в любом случае не вписалась бы. Щас главное закрепиться в конторе, и работать на репутацию
Вообще на самом деле мне хотелось бы справку OS-а сейчас получить если это возможно и капитан пойдет навстречу , чтобы ещё один раз матросом сходить и AB сделать. По моему это профитно. Всё равно по учебной программе практика вроде только со второго курса и туда именно кадетские справки нужны, поэтому потом будет сложнее ценз на квалифицированного набрать. Ну по крайней мере мне кажется, что получать одновременно две разных справки о плавании это сомнительная затея. А если решат сравнить? Так и диплома можно будет лишиться. Посмотрю короче, в крайнем случае до конца учебы ordinary можно побыть.
>справку OS-а сейчас получить если это возможно и капитан пойдет навстречу
Помимо справки капитан твой ранг ещё и в мореходную книжку пишет. Если ты уже на судне, то скорее всего у тебя прописка уже есть, а значит левой справкой ты никого не наебешь. ну смотря конечно где делать диплом будешь
>второго курса и туда именно кадетские справки нужны
Не обязательно. Матроса достаточно будет, но с припиской что выполнял обязанности помощника капитана под наблюдением специалиста и тд и тп.
но опять же, смотря где будешь делать диплом Например в Астрахани на правильное составление справки о стаже похую. Главное чтоб там стоял ценз и должность.
Отчисляйся. Диплом из мореходки тебе ничего не даст в дальнейшей жизни. Лучше на станок какой нибудь отучись за это время.
Пока не на судне, на днях лечу. По договору CATBOY лол неко кун?, по русски помощник повара, насколько понимаю, от мессмана это ничем не отличается, возможно подвиды в названиях вроде ойлеров и вайперов. А по поводу мореходной книжки, то я думал, что ее только под российским флагом ведут, ну да ладно. Пойду в следующий раз тогда уже ценз матроса получать, а это просто тогда попытка вкатиться в полноценный флот и остаться в компании они хоть и не большие, но не одно судно есть. Но я конечно всё немного позитивнее рассматривал.
>смотря где будешь делать диплом
Ну до этого далеко ещё, я даже не поступил пока никуда. Хотя думаю во Владивосток, но там не знаю за МАП, но крюинги что-то вроде астраханских, так что всё может быть. Алсо, сейчас при дипломированнии справки о плавании вроде вообще не просят, но подтверждение практики. Это не точно, но что-то такое я слышал
>Матроса достаточно будет
Если на средку поступить, то условно говоря я схожу после поступления два контракта как ОС, а потом ещё на двух лет даже не знаю, будет ли смысл на АБ доучиваться... Ну годам к 35 может и что-то получится, хотя это и обидно немного, кто-то уже вон почти капитан в таком возрасте.
>А по поводу мореходной книжки, то я думал, что ее только под российским флагом ведут
Везде ведут. Разве что могут сделать подфлажную у моего отца есть такая. Он под англицским флагом работает. Мореходка это твоя страховка на случай, если что-то случится со справкой о стаже плавании. Например недавно делал диплом оператора ГМССБ и в одной из справок о стаже плавания был косяк с датами. Сделали запрос в компанию где я работал, кадровик с компании попросил меня сфоткать МК, чтоб убедиться что я и правда никого не наебываю лол.
>Хотя думаю во Владивосток, но там не знаю за МАП
Если так, то будешь сильно ограничен в выборе места, где можешь сделать диплом.
>сейчас при дипломированнии справки о плавании вроде вообще не просят, но подтверждение практики.
Лол, а ты чем практику свою подтверждать собрался? Журнал практики если что в МАП не идёт, он остаётся в шараге где ты учился.
>будет ли смысл на АБ доучиваться...
Чтоб без курсов корку АБ получить нужно 18 месяцев стажа ОС. Сами курсы стоят вроде 20 или 30 тысяч гугли
Сам думай, есть ли.
Алсо, у всех на заочной средке сессия зимой? Вышку что-то не хочется, это во первых дольше, а значит больше лет работать матросом, во вторых сильно дороже. Ну и с недавних пор разрешили капитанами и старпома и без в/о становиться, просто доп. курсы проходить.
Конечно можно. Хоть каждый день их переделывай, главное деньги плати.
Вот когда на параход приеду, то может и буду волноваться. Но это не точно, т.к. например когда на свой речной буксир приехал, то не волновался совсем. Зато когда мне там сказали, что вся палуба это моё и я там главный (типа боцман), я до последнего несколько дней не верил и думал, что надо мной шутят. Но оказалось, что правда таки да: из четырёх рядовых трое несли вахту в машине и помогали по палубе, тогда как я делал всякие доски, плел огоны, подкрашивал всякую мелочь и т.д. Ещё я сломал анемометр, когда он замёрз и капитан сказал пошевелить его длинным шестом, чтобы мачту не опускать. В итоге таки пришлось опускать и чинить, но не мне а электромеханику. А сейчас вот полечу на балкер...
>полечу
Или не полечу. Меня на стойке регистрации пускать не хотят потому что визы нет. Хотя по идее она есть и у меня есть ее номер, но нет непосредственно самой визы. Кто-то из экипажа вроде проходит по этой же бумаге, но меня не берут. Только расслабился, что всё вроде норм, но не тут то было. Сейчас если крюинг у агента визу на получит и мне не отправит, то останусь в Москве. Кажется проблемы какие-то, от меня не зависящие. Прикол будет, если ещё и контракт разорвут и стоимость билетов заставят компенсировать. Конечно вряд ли, но мало ли...
>Алсо, у всех на заочной средке сессия зимой?
Если планируешь во влад все таки, то советую средку на каплунова. Я сам её окончил, там лояльно настроены на перезачеты предыдущих образований, есть те кто за два года оканчивают, поступив сразу на 3й курс. Но большинство все же поступают на 2й и учатся три года. В других шарагах учат только с первого курса, ессно это просто чтоб бабок смаять побольше.
Сессии два раза в год. Весной и осенью. Последняя сессия перед выпуском длится почти три мес (за счёт кучи тренажёров и всяких зачётов. Обычные сессии по месяцу. Для иногородних есть варик договориться о жилье)..
Огромное спасибо за подробную информацию. Я и раньше думал в сторону этой средки, но теперь ещё больше настроен. Инженерный колледж во владике вроде норм, но сессия у них только одна и зимой, что для работы не удобно. Думал ещё про колледж от макаровки узнать, но если морской колледж норм, то не очень то уж и нужно.
Ладно, никого авиакомпания не пустила, решив, что мы не моряки, а нелегалы и компания оставила ночевать в Москве нас, купив новые билеты уже от другой авиакомпании. Москва кстати, по крайней мере та, что за МКАДом ничего впечатляющего не представляет собой - тут даже магазины такие, как в глубокой провинции. Какие-то ямы, мусор, газон не газон. Видимо реально у них цивилизация резко на этом кольце обрывается.
1)хочу отхуярить курсы на вахтенного матроса
2)забашлять крюингу на первые рейсы
3)забашлять за мед комиссию? все же башляют? или на матросов там комиссия как на вдв-штирлица?
4)хочу залавливать крабов и крыхтеть аагггхххр как пират в идеале, стоять по колени в воде в дождь и шататься из стороны в сторону от шторма, но в принципе можно и на любой добывающий, лишь бы не на сортировку а на палубу.
5)сколько нужно примерно денег накопить на первые рейс/рейсы?
матросы нахуй не нужны уёбывай! и лучше в айти?
Помогите, спасибо.
забыл добавить пунктик на откладку с рейсов на заочку, + имею высшее правда гуманитарку, но это мне кажется, я уже не доживу
Да даже мне здоровому кабану хотя не кабан, а дрищ и моложе тебя сложно вкатиться было. У меня из заболеваний только необходимость спать и мигрень, которая фиксится пожиранием аспирина с кофе регулярно жру и в основном кофе и пью, ну и утомляемость. А ты вообще ходячий инвалид. Ещё и старый совсем даже я старый, но поменьше.
что ты подразумеваешь под словом сложно было вкатиться? попробуй целиком излагать мысли, я же блять не на улице с тобой стою в конце концов.
>что ты подразумеваешь под словом сложно было вкатиться
1. Практикантом после курсов невозможно устроиться , за исключением случаев если ты студент и/или имеешь речные документы. единственное место, которое предоставляет практику это тренинг центр в Новороссийске, но за деньги + два месяца тебе на жизнь
1. Вахтенные матросы без опыта не нужны, даже если сумеешь получить, сложно будет найти работу - уйдут буквально месяцы.
>я же блять не на улице с тобой стою
Разница в чём? Я тебе пишу в чём ситуация, ты уточняешь, если не понимаешь.
Не будь лапшой, старайся не паниковать и нервничать, будь на чиле и расслабоне как говорится.
Все зависит от того куда ты попадешь кадетом. Я был каджитом два раза.
Первый на контейнер попал, таким долбаебом был невнимательным капец, но под конец контракта пошел на поправку. Там всем было важно чтобы закрепили БЫЫЫСТРА БЛЯЯДЬ и все, расход по норам. На переходе иногда коллективная дегустация напитков из сани как форма отдыха. На мосту всем поебать есть ты или нет, еще один матрос только за меньшие деньги и все.
Второй раз было уже по лучше, был микс и кеп сначала доверил бумаги на преарайвал заполнять, а потом уже и приходил на вахту только в начале и конце. Второй (наш) показывал как экдисом пользоваться, прокладку делать на уровне начинающего кек. Отдыха почти нет, зато сколько нового узнаешь. Экипажа было намного меньше чем на контейнере, переходы были тоже дольше намного.
Если на мостике есть люди у которых есть страсть к своей работе, то будут тебя учить хоть чему-то и без твоего образования. А если им ночь отстоять да день продержаться то всем будет похуй есть ты или нет.
ну и чего за хуета, как это невозможно? почему? даже у меня в обоссаном севастополе есть курсы вахтенного матроса + производственная практика которая оплачивается за мои кровные щекели. я конечно не ебу абсолютно подводных, но практика на сайте универа присутствует твёрдо и чётко, только ценника нет. мб имеют в виду, что сам ищи? допустим так, окей, а в крюингах разве нет кххм кххм платной услуге ео поиску практики? там что, вакансии уже 6+ месяцев хождения?
Разница как раз таки есть, потому как ответ на мою пасту “так не получится!“ выглядит слегка поверхностно, не находишь? можно было бы сразу ответить нормально.
но ты исправился, так держать! че там, попутного ветра или киль мне в очко!
но вот что я уже старый пердун на матроса идти это да, тут вообще не поспоришь, но мне похуй я люблю менять всё в жизни, но может быть не похуй работодателю xd
энивей интересно хотя бы в теории разложить по полочкам почему нет
Ты все равно узнай свежий положняк по важным моментам, непосредственно у них на сайте или позвонив по тел.
Как обращаться к кэпу ,есть же какой то этикет ,да и вообще ко всем,нельзя же говорить,Hey Buddy whats up,how is it going?
Ты что то дерзкий дохуя, ещё даже доки не купил, а вони тут уже ояебу
так ты или отвечай полноценно и аргументированно или пизду зашей, нахуй мне твои яскозал без какой-либо информативной нагрузки в тематике?
не хочешь отвечать, ну так и не отсвечивай.
я ещё и дерзкий, лол
>Как обращаться к кэпу
>этикет
Хотя бы так же как к любому человеку который тебя старше по возрасту, а дальше смотри на других и подстраивайся в общении.
- Дарова братан че делаешь как жизнь? Можешь так к второму на мосту обратиться если он не какой-нибудь умудренный жизнью румын который половину времени в море отъебашил боцманом и еще помнит как при Чаушеску было хорошо на палубе.
Когда кадетом был то работал с нашим старпомом с которым был одного возраста. Ходили в кабак с ним, общались норм на ты. Так бывает не всегда.
Когда у человека ограничено общение, а в море оно ограничено, то возникает потребность просто попиздеть и тут надо понимать что всем охота чето рассказать, но не охота слушать че ты там булькаешь. Ты же кадет.
Кэп тебе будет на вахте пиздеть про свою хуйню, старпом будет говорить о том что вот раньше люди работали (кабаки, шлюхи, меньше работы за счет больших экипажей), а сейчас все хуйово, второй будет пиздеть какие все пидорасы когда скинет тебе что-то из своей работы, потому что теперь у него появилось время ))) итд
Слушай поддерживай разговор когда надо, можно конечно быть сычом совсем, но поинтов это не накинет.
Если россиянская контора под рф флагом, то она сама платит (если есть с чего). Если флаг другой, то никто нихуя не удерживает - получаешь сколько оговорено в контракте. Не слышал чтоб кто то ныл про нологи а моряки это те ещё нытики.
Этот баг ещё пока не пофиксили к счастью
Окей, тогда попробую забить и нологи не отдавать. Просто первый раз полноценное море, первый полет на самолёте, первый раз окажусь за границей и т.д.
А у тебя уже есть варианты? Связи? Сам с вышки или среди? Короче может тебя и не возьмут, кадетом то. Если у тебя шарага "не той системы". И или хуевый ангельский.
Придется матросом матросить до выпуска а кто и после продолжает.
C вышки,взять должны,если собес не зафакаплю и марлинс пройду
1) башляй, проходи
2) нахуя? Есть кучу компаний где дикая нехватка кадров. Условия труда конечно хуета, но на первый раз более чем.
3) если у тебя есть голова, две руки, две ноги, зрение в пределах +0.5 - 1.0 без очков то ты всё спокойно пройдёшь и не надо никому платить. Разве что только за прохождение комиссии.
4) без опыта на рыбаке ты нахуй никому не нужен. Даже если ты кому-то заплатишь, то после первого выбора трала боцман скажет что нахуй это полено не нужно со всеми вытекающими. Или на торговый флот сначала для набива шишек
5) курсы матроса + медкомиссия + пошлина на УЛМ, пошлина на мореходку + пошлина на загран + вообще на курсах спрашивай.
>>2602932
Если ты с очка, то ты никто или иной как дебел
Не знаю почему он тебя дебилом назвал. Наверное потому, что кадетом прошу уйти, будучи на очке, особенно на вышке, даже со средки уходят. Но это конечно немного лотерея, либо нужно быть образцовым потенциальным кадетом с английским и отличной учебой. Но если нет, то просто больше времени уйдет на поиски.
вот блядь как в тематике отвечают! спасибо.
денег я отложил 150к, пока ещё работаю на прежней работе, дофармлю до 200.
план ясен как форель в речной воде.
что делать после курсов и прохождения практики? в крюинг пиздовать денег заносить? а как опыт заиметь на рыбаках? я ведь если пойду на торговый и получу там опыт, то это же абсолютли не релевантный опыт на рыбе?
>в крюинг пиздовать денег заносить?
Никогда так не делай! Лучше месяц на поиски потратить, чем вот это вот. Такие крюинги не должны существовать, из-за них рынок труда по пизде идёт.
>как опыт заиметь на рыбаках?
Наверное устроиться в мелко рыбо контору?
>если пойду на торговый и получу там опыт, то это же абсолютли не релевантный опыт на рыбе?
Это наверное потому тебе посоветовал аное, что на рыбе работать тяжелей и чтобы понять, сможешь ли это вытянуть. Можешь сразу на рыбу идти, если уверен в своих силах.
Просто чтоб ты никогда не попал на торговый и не ебал там никому мозги, скажу сразу куда идти за опытом на рыбу - БАМР и Доброфлот. Звезд с неба конторки не хватают, зато не кидняк, бесплатное трудоустройство с улицы, и регулярная текучка, соотв можно вкатиться изи, особенно летом. А во второй ещё и хмурым ширнуться дадут на шару
да не, никто не советовал ничего.
просто участвовать в улове интересно, клетки вот эти вот вытаскивать, если фантазировать устройство на краба, чем просто кораблик красить с филипинцами. меня собственно только это и тянет, остальные варики моря совсем не интересны, видимо потому что от папы передалось чёт эдакое депрессивное с желанием съебать от всего. но батька мой дропнул после 3 рейса на рыбе море и сказал, что и задаром нахуй оно не нужно xd правда жто было время развала совка.
сказал если уж идти - пиздуй, не помню как профа по вышке называется - то ли судовые энергетические установки, то ли хуй знает, но по-простому инженер-электрик. типа просто судно новое +-найти постараться нужно и считай работа - ходить лампочки вкл/выкл потому что нихуя не отъебывает на новых судах.
я наоборот хочу въёбывать, так интересней.
а папенька умер уж год назад.
Спасибо, намотал на ус таксс сказать.
записал-записал.
а скажи ещё пожалуйста, если теоретически принять, что я заимел 2 годика стажа, отрастил бороду и научился харкать против ветра, возможно ЛИ, устроиться на забугорные суда на ту же добычу? или это не для вас молодой человек
>если пойду на торговый и получу там опыт
Ты хотя бы будешь знать что такое условное вира-майна и др базовые понятия и термины. На рыбе ни у кого времени не будет с тобой нянчиться, особенно если ты по жизни туговатый. Сходи контракт на торговый, поеби мозги там, а потом уже иди меси консервы в трюме за 60к в Доброфлот, как тебе посоветовали. >>2603014
>А почему дебил?
Если ты на очке и только сейчас уедешь на контракт, то ты все проебешь и тебя отчислят к первой сессии. У меня на потоке было несколько таких кадетов из марло, которые ушли за 300-400 баксов на 6месячную каторгу, их благополучно отчислили и по возвращению домой они попиздили в армию или в такси. Будь осторожен.
>попиздили в армию или в такси
А почему не перекатились в матросы заочники?
Возможно, норвеги часто ищут специалистов, даже рядовой состав. Но нужен хороший ангельский и безупречная родословная
с 8 минуты смарите смарите блять
https://youtu.be/jhJ97MIsTfg
ну это ладно, я в принципе не таким матросом хотел быть, а которые на палубе чё там они делают, ну кроме очистки ржавчины? траловая команда это уже не просто матрос или это всё те же джентльмены неудачи?
какие есть ещё добывающие типы судов чтоб не в цеху ебашить? я же блять даже не отличу скумбрию от кита, как я сортировать то буду лол
>я в принципе не таким матросом хотел быть
А каким нахуй? Там нету других. Когда рыба идет, то ебашут ВСЕ.
Думаю тебе нехуй делать на рыбе, тебя там и правда запиздят.
ну, хохол, ну отстань.
а что значит нет других? я вот смотрю краболова и там нихуя не так тяжело
так-так
а нет, парочку нашел, ну ладно.
так ведь я так понимаю это блатная работа и хуй туда без рекомендации дяди с тётей не устраиваются?
Хачик то этот в Акрос (одна из топовых рыбных контор) устроился, удивительно. При этом первоходом, купив доки. Видать знатно кому то пощекотал между ягодиц своей мочалкой на ебле
а что значит купить доки? часто где-то мелькает под морскими видосами в коментах. их же вроде и так нужно оформлять=купить или имеют в виду, мол, алл инклюзив - купил и не нужно никаких курсов? а нахуя оно сдалось если я даже базовых понятий морских не знаю, я шнурки то хуёво завязываю. как этот ара осмелился вообще так идти в первый рейс хмм.
ну тем не менее, я в принципе, душевно готов пососать хуёв на этих плавучих адских котлах для получения опыта штоб на краба съебать.
главный вопрос, туда НЕ по блату вообще устраиваются?
заебись же, сначала с нашими порыбачил, потом и на норвежский хуй можно присесть.
а самое главное интересно же в плане улова чем ебаной сельди с такими то ебическими объемами даже и радости от вылова мне кажется не почувствуешь.
да и вообще хоть кораблик на рыболовный похож а не вот эти вот плавучие ебанины
так ещё и капитан ара какой-то xd
https://youtu.be/U_PW3qak2I4
с 15:52
Спать. После дневной вахты уебаться спать на 7 часов. Обожаю.
Правда на пятый месяц накрывает такая депрессия, что ухожу в запой на пару недель.
Блядь, ты в треде уже всех заебал, а в море тебя за борт нахуй выкинут, если будешь душнить по кд.
ну так я здесь душню, чтоб в море не душнить, всёж не выбор фильма на ночь подбираю знаешь ли. просто немножко эмоциально делюсь наверное.
ну хуй знает, я вот сам по себе вообще молчаливый а тут просто раз в 30 годиков темой какой-то заинтересовался и то уже ебало предлагают завалить. по-пидорски это мне кажется.
Ну если молчаливый и работящий, тогда норм. А вот отношение к "пидорству" следует пересмотреть.
>Какие у вас хобби в рейсе ?
Конплюктер (игры, фильмы, порнушка), турничок/спортзальчик. Всё как дома.
всё так.
я вообще не пездливый и могу даже потерпеть харчки в ебало от хохла матросного, лишь бы платили и анус не щекотали. в этом плане терпильней характера поискать ещё нужно чем у меня, а вот снимающим коробки с конвеера по 30кг нонстопом я как-то себя слабо представить могу
хотя хуй знает, гантельку на 25кг я и одной рукой качаю, но не по 6 часов же нахуй.
с другой стороны там же двумя руками хватают коробку, наверное больше на выносливость чем именно на поднятие тяжести. ну всё равно хуй знает, с моими 63кг веса.
а вообще на рынках грузаны же тоже нихуя не пауэрлифтеры, такие же дрыщуганы как я в основном.
ну я не совсем программист, я жилистый, на всякие тайские боксы ходил, баскетболы, сам дома прыгаю-кувыркаюсь, но вот чтоб чего-то поднимать тяжелого неа
>порнушка
Знакомый говорил,что когда попал на судно,у всех был вопрос"Порнушка есть?"
типа просто матрос в цех на стр 150тыщ просмотров объявы а вакансии на краба 8тыщ просмотров.
почему?
>>2603544
Проблема в том, что моя порнушка зайдёт далеко не всем. А вообще, нет ничего ценнее в человеке, чем самодостаточность в вопросах порнушки, сериалов, игорей, сегорет и тд... Ибо ни что так сильно не ебет, как паразиты-попрошайки всего этого.
Матрос в цех это просто грубо говоря тело с полным комплектом рук и ног, сгодится даже синявка-давалка с трассы, главное чтоб бак-анализ прошла. А в совсем дно конторы могут даже зеков брать и/или без доков. Забыл контору, у неё багратион вроде рыболовный параход, довольно сильно прогремел в свое время из-за трэша, который там творился.
А на краб требуются как правило онли квалиф матрики, что уже планку нихуево задирает. Отсюда и разброс
поняв.
а квал.матрос и матрос 1 класса это разные вещи? матрос 1 класса это типа самый крутой матрос а квалифицированный это пониже планка, а вахтенный это база ?
вот я иду на курсы матроса которые мне дают “вахтенный матрос“ после этого мне нужно сколько месяцев практики заиметь? 6? а если скажут 3-4 слать на хуй прально? и вот в общем я заимел 6 месяцев практики и я могу уже проситься на вот эти вот стры в цех? а вакансии вроде все от года опыта.
и главный квест это уйти на эту самую практику после курсов, прально?
>а квал.матрос и матрос 1 класса это разные вещи?
Это одно и то же. Выше уже нет ничего, 1 класс это и боцман, и просто опытный матрас, и например на танкерах донкерман это тоже матрос 1 класса, просто прошедший ещё спец курсы
>вот я иду на курсы матроса которые мне дают “вахтенный матрос
Нахуй эти курсы не нужны. Покупай за сотку комплект доков чтоб не быть баттхертом от поисков практики. Потом с ними ищешь первый контракт, покурив матчасть чтоб уже на параходе не быть батхертом. Ну и как наработаешь 18 мес, идёшь сдавать экзамен в мап на матроса 1 класса (квалифицированный он же), либо работаешь 12 мес, потом проходишь курсы повышения на 1й класс, за 15
К, они дают чит не работать ещё 6 мес. И потом так же идёшь сдаёшь в мап тестирование. Я так делал
а ниче так план в принципе у тебя, намотал себе на ус, да и деняг ещё 100к остаётся и времени меньше проебу. тогда нужно покурить именно саму морскую тематику, чё там где расположено и всякие вот эти термины, ютубы хуюбы, ну это я уже легчайше.
а с другой стороны как я швартоваться буду и вот эти вот канаты закидывать? яж даже не ебу как морской узел завязать лул.
ну и тогда вопрос главный - а где покупать?
Проиграл с вороватых пидорах, которые туда всех бичей и всю некроту типа шишиг и древних зилов с округи согнали, чтоб спиздить доски. Ещё и подрались небось
эээ, что то не гуглится такой хитрый план, ну оно наверно и логично, но я так нихуя и не понял как купить готовые документы или ты из украины?
Чувствую ты на судне свою каюту то найти не сможешь, а когда тебя в машину за ключом отправят так ты там и потяряешься навсегда.
Тебе настолько всё разжевали, что только проглотить осталосьхули я горю
1. Скачиваешь книгу Шарлая "матрос морского судна". Куришь её.
2. Гоняешь дельта тест от А до Я. Ссылка была итт
3. Не ебешь мозги
???
ЖОПА? ПРОФИТ знаешь больше чем 80% работающих матросов
ну так и спасибо что разжевали, что за доёб то? и ясен хуй потеряюсь где-то на судне а что бы этого не произошло буду готовить теорию, с этим делом я понимаю ка разобраться.
я только не понял как документы купить за +-100к и почему-то я переспрашиваю и никто не отвечает на этот вопрос xd
>я только не понял как документы купить за +-100к
Берешь и покупаешь,лол
где блять?! в крюинге? в переходе? у Аллаха?
где не наебут?
просто и без задней мысли
https://xn--80aaf1bxa.com/
у них, как я понял, всё с нуля можно собрать, но они чёт говорят про реальную практику в 2 месяца(или это они мне при встрече скажут "да какая практика, плоти прост“).
в общем я вышел на след?
Ищешь обьявы в морских городах с содержанием "помощь в оформлении морских документов". Чекаешь отзывы
P.s. Гайд "Как какать" надо скидывать?
p.p.s Ростов - не морской город
бля я могу тебе дать конкретный номер по которому я делал, но это было 6+ лет назад, может эта баба уже села
даааа всёееее всёеее понял.
всем спасибо, больше у матросов нет вопросов ы.
а кем сейчас трудишься то по итогу?
это ты на торговом да? а лодка какая? наша?
скока плотють? на недвижку ещё не скопил?
а какие плюсы нового кораблика(именно на рыбе. на торговом понятно, электроника не ломается и тд).
я типа губу не раскатываю, просто интересно.
просто меньше вероятность затонуть? xd
На торговом, лодка небольшая, жабодав ебаный и зп маленькая, чуть больше сотки. Ну я недавно в должность апнулся, второй контракт ток. До этого под флагом матросил. До недвижки ещё ессно как до луны. Больше на жабодав не пойду, если дальше не прокнет повысить тоннаж или хотя бы на подфлажный коустер присесть, то выпилюсь буду втуливаться на крабовики, туда говорят берут с опытом даже на жабодавах.
ну я вот тоже на краба хочу, мне кажется, для днаря если тупой в ойти войти, там самое оно нафармить на квартирки и сдавать их став полноценным джентельменом-раньтье.
но есть конечно некоторые подводные))
Как минимум в каюте будет пахнуть свежим интерьером, а не впитавшейся блевотиной, ссаниной и куревом. И меньше вероятность, что на твоей койке кого то зарезали/кто то загнулся от передоза
Ы
хотя я думаю, мне будет на это всё уже слишком допизды с этими перегрузами, пусть хоть рядом умирают
Сходи ещё контракт да съебись под флаг. С матроса в офицеры не берут как правило только из за отсутствия опыте работы в должности. А он у тебя уже будет.
мимо съебавшийся под флаг с жабодава
https://www.farpost.ru/vladivostok/service/misc/morskie-dokumenty-mor-knizhka-ulm-v-podarok-3750458.html
и там вот такое вот
Стоимость обучения:
Матрос обработчик 2500
Матрос судовой 8000
Моторист 8000
Электрик 8000
Буфетчица 2500
Повар 8000
БЖС 950
ОСПС 1500 и т.д
это в долларах или что это вообще за обучение такое
>Сходи ещё контракт да съебись под флаг
Ещё контракт на жабодаве, или контракт матросом под флагом, имея два контр штурманом, и пытаться там нализывать на промоушн?
Хтонь ещё та, похлеще портофлота. Унылые гречневики и дауны, не сумевшие в торговый флот. Хочешь стать таким же? Go ahead.
И ещё за зп куры из яндекса на подработке
может это хохол-террорист который хочет устроить взрыв ?!
Неужели все так херово. Видел кучу мололых челов, работающих на ледоколах, и они явно не похожи на гречневых каких-нибудь.
у меня знакомый фельдшером на каком-то мкрманском иследовательском ходит, рассказывает, что просто цитрамон выдаёт и просто сычует в своей отдельной каютке за ноутом, правда интернета не завезли бесплатного.
Не всем же нравится торговый флот, кто-то именно на север на ледокол хотел, не делает же это его гречневым дауном
>дауны, не сумевшие в торговый флот
Дауны которые не смогли в ойти 300к наносек
А я и не спорю
даун с торгового, не сумевший войти в ойти
>кстати а почему вы не вкатились в ойти?
Не интересовала прога в школе ,хотя сидел за компом 24/7 лол
А так один хрен после моря думаю бизнес какой то мутить,это точно лучше работы на дядю хоть в ойти хоть тут
ну вот кстати да, бизнесок тоже нормес идея.
я бы хотел ахуенную сыроварню эээх
Кстати без разницы. Для компании максимальное значение как правило имеет только опыт работы в должности, а он у тебя есть.
Правда вряд ли сразу возьмут в нормальное место, потому что судовладельцы весьма скептически относятся к перекатившимся с росфлажных судов.
и что можно сходу начать оформлять из доков без конторы? только загран можно уже делоть начинать?
>можно хоть сразу искать новый рейс?
Можно
>и что можно сходу начать оформлять из доков без конторы?
Всё
Собираюсь через месяц присесть на атомоход, хотя я нихуя не моряк. Не-морские в восторге, морские в основном там те, кто по каким-то причинам не попали (или не захотели сами) на торговый под иностранный флаг. По деньгам там +- те же яйца, но если ты из старших, то, естественно, гораздо больше деняг будет (по сравнению с торговыми, их же всего 6 штук в мире)
Спрашивай конкретные вопросы, мб смогу ответить что, информации много в голове есть
что нужно дефолтному смертном у чтобы попасть на судно и работать на нем моряком? тип какое образование или еще что
Если мы говорим об атомных ледоколах, то первый шаг это не быть долбоебом, зайти на сайт и посмотреть вакансии с требованиями. А дальше уже в зависимости от того, на какую должность ты метишь и какой бэкграунд имеешь, посылать резюме, говорить с кадрами, делать себе нужные корочки итп
Вот, например, подготовка ПДНВ (та хуйня, которая даже собаке на борту понадобится): цена вопроса 8к российских динаров и 3 дня свободного времени.
Я знаю что тобой движет жажда наживы.. кадет 500$ а OS 1200$, но поверь мне анон, оно того не стоит. Я наслушался своих одногруппников на заочке как им тяжело с матросов в шутрмана перейти
По своему опыту скажу так, у меня было 2 контракта кадетом, 3 третим, сейчас вторым катаюсь (старпомом не могу ибо диплома нет, потому что деб и надо было сразу доучиваться а не кота за яйца тянуть)
Мне 27 кстати
А теперь матросы жду ваших оправданий что матросом заебись после учебы
>тяжело с матросов в шутрмана перейти
Перейти-то не сложно, просто сидят и ждут какого-то мифического промоушена или пока офицер вперед ногами с судна уйдет.
>старпомом не могу ибо диплома нет, потому что деб и надо было сразу доучиваться а не кота за яйца тянуть
Так а всмысли, а печём же по новому приказу минтранса (от ноября 2021), может яства и кэпа без вышки сделать, просто курсы там какие то пройти и все
Можно чифа
Фикс
BSM джуники 5 мес, топы 4 (сухогрузы)
3й- 3500
2й- 4200
Старпом - 7600
Кэп - 9600
Джуники 4 мес, топы 3 (танкера/газовозы)
За зп на танкерах не скажу, но знаю что у старома 13к
Да, если ты хочешь быть старпомом/кэпом самоходной баржи
>BSM
Лол,в октябре буду пытаться от них уйди кадетом ,на первую практику ,какие подводные,как с промоушеном,как суда и экипажи ?
Если ты не деб, то подводных нет
Я у них с первого контакта кадетом и свой путь я уже описал выше
Суда в целом норм, естественно если ты не Индус то на новье 2020-2022 г.п. Можешь не расчитывать. В немецком (где я сейчас) в основном мне попадались 2007-2012 экипажи миксовые, микс зависит от того от какого офиса тебя отсылают (немецкий, Кипр, Сингапур, Китай и тд…)
Если хочешь скажи название судна, если я там был могу чуть больше за него рассказать
>Если хочешь скажи название судна, если я там был могу чуть больше за него рассказать
Да я это узнаю только ближе к зиме
>Если ты не деб, то подводных нет
Есть какие то советы ,как к собесу подготовиться и какой тип судна ты считаешь самым оптимальным? Я думал практику на танкере отходить ,потом курсы и на газ перейти ,тк там платят больше
К кадету на собесе минимальные требования
Английский и базовые знания
Прогонят тебя по CES тестам, Marlins и проведут собес. Я не знаю каким ты кадетом идёшь но у меня как у палубного я помню спрашивали названия концов на английском, что такое широта/долгота, сколько это - одна морская миля и рассказать о себе на английском (в принципе что ты ещё с кадета спросишь) но это было в 2017м году
Хочешь на танкера? Почему бы и нет (но тут есть загвоздка в виде того что не один ты хочешь больше зар. плату и много кто хочет туда попасть, сколько ждать первый рейс будешь - хз, месяц/пол года а то может и больше), сейчас нехватка экипажа и я тоже планирую после этого контракта сьебывать на газы может даже и на одном судне увидимся.. мир тесен поверь мне
На твоём месте я бы в старт просился куда бы угодно и носом особо не воротил, потом если захочешь то сможешь перейти
Я работал на балкерах/контейнерах, сейчас на контейнерах и мне не особо нравится расписание с 4-мя портами в неделю, поэтому я предпочитаю балкер - длинные переходы, 5 портов за контракт, меньше головняка и зарплата такая же
Но опять же как писал выше, буду на газы переходить
Я понял,лан,спасибо за развернутые ответы ,буду дрочить англ/марлинс дальше
Удачи тебе в этом деле
По поводу марлинса раньше можно было на сайте официальном попытку прохождения теста купить, а как сейчас с этими санкциями- я хз
Вообще эти ебаные огни надо учить?
А,я понял эту хуйню,просто тут по умолчанию буксир с 2 топовыми ,а не одиним,если бы этот буксир был меньше 50 метров и с одним топовым ,то было бы 2 огня
По работе: помогаю куку, делаю салаты, мою посуду за экипажем, убираюсь в столовых и кают компании, на палубе открывал люки, поставил один кран в походное положение, ну и отшвартовывался на баке. Вроде втянулся, работа не сложная, но с 5 - 5:30 утра занят практически всё время сначала до конца обеда, т к. до 14:00, потом с 16:00 до 19:00 ужин и потом, но иногда правда случаются перекуры. Хочу показать свои навыки сварки, может этим заработаю промоушн до OS который хочет в Европе списываться, но вряд ли, ибо потолок и вертикаль очень плохо варю, да и даже нижний могу закосячить. Но в следующий контракт может быть и возьмут - решать уже следующий капитан будет, через 6+-1 месяцев. Такие дела... Отправляю кстати посты через брата, ибо двач постинг запрещает.
>>2604764
Я пока нигде не учился и моста не нюхал, только на речной посудине модифицированной до река-море поэтому пока хз как на море делается, сейчас вот узнаю.
>показать свои навыки сварки
>этим заработаю промоушн до OS
Нихуя се там универсальные солдаты у вас.
Пиши про экипаж ещё, какого левела народ, уставняк или распиздяйство? ну и общие впечатления, условия на борту и тд.
"...длина буксира, измеренная от кормы буксирующего судна до кормы буксируемого.."
А я напоминаю вам, что я недоволен отсутствием улиточек в шапке треда.
250мб лучше чем в мои начальные рейсы но на вацап с головой хватит и славу богу.
>>2605911
Был в Корее Южной на ремонте ебучая макака не дает постить от туда. Пишет вруби впн а врубаешь впн блочит из-за него ахуительный цирк.
Вот пришли в порт получаем пром вооружение и пиздуем в за крабом. А то я уже соскучился по корешам.
А так ремонт заебал 2 месяца постоянно что то убирал мыл красил и прочей хуитой занимался. Работал как проклятый и успевал в притирочку. Но в начале конечно хуи пинал знатно так-как не привозили снабжуху нужную. Мне сраные клапана шаровые привезли нужные только с 6 ебаной попытки это просто пушка.
Делаю 4 контракт на крабе задавайте свои ответы.
>>2603935
Антей постоянно задерживает зп и от туда валят по этой причине.
Новый кораблик хуита в первые пару лет так как там сделано как положено а не как надо для работы и переделывать и править косяки будут первые экипажи.
>>2603549
Краб тяжелей и нужна выше квалификация что бы туда попасть. >>2603575
Квалифицированный матрос и 1 класса это разные вещи. Сначала вахтенного делаешь хуяришь 18 месяцев переделываешь на квалиф.
>>2603527
Читать книжки. А так не представляю как без работы пинают хуи на торговом флоте.
>Квалифицированный матрос и 1 класса это разные вещи
Настало время охуительных историй
>Делаю 4 контракт на крабе задавайте свои ответы.
Расскажи про конфликты в экипаже, много ли z-дебилов?
ооой ну да, это я понял как стезю оыормлять, но вот не понял до конца как на вахтенного съебаться на плав базу или что там дадут как первые рейсы. я именно на краба глаз положил и шарю, что тяжело, но зато и денех плотют нормес а там ещё где-то норвежцы манят своим флажком ебучим.
не понял сколько по деньгам нужно отдать и соответственно скопить для этого дела первоходного. анон какой-то отписывал мне, что 100к нужно на оформление доков и это же сумма входит в первый рейс на рыбе, мне вообще как блять общаться с этими конторами то? мол позвонить да вот так в лоб и спрашивать сколько денег нужно на оыормление всей морсоэкой залупы и узода в первый рейс? это вообще не слишком ли охуевше в принципе звучит? ведь я так понимаю, что это не особо легально? или в конторах поебать? как тебе на крабе, ты на стре? норвеги не зовут? скока плотють, сопли замерзают? бородатые краболовы есть? а которые делают аааргггххх тысяча пиастров?
?? я тот анон который собирается оыормлять доки и задавший этот уопрос. одно и тоже получается? или что ты имеешь в виду?
Я тебе уже пояснил тут >>2603580
Если Тузлук имеет что то сказать по факту в возражение, с пруфами из конвенций - я буду готов признать что не прав
>не понял до конца как на вахтенного съебаться на плав базу или что там дадут как первые рейсы.
>не понял сколько по деньгам нужно отдать и соответственно скопить для этого дела первоходного. анон какой-то отписывал мне, что 100к нужно на оформление доков
На тебе додстеру может поможет инфа, раз ты там безработным стал. надо просто поднять жопу и приехать в нормальный портовый город
нихуя какая щедрость, но я и так планировал с владиком оформляться. не ну как безработный эте да, но я скопил 150к.
а щьо, можно и потратить 3мес хоть навыки какие-то получу базовые. нихуя ты конешн, спасибо.
и что прясо таки без подаодных камней? ебать я вот перечитываю и даже не верится в такую хуйню. у меня в крыму даже очники сами себе практику ищут на вышке, лол. а это как никак филиал Ушакова
https://www.pasp.ru/uchet_stazha_plavaniya
Но в ней нет обратной стороны с требованиями 20 пункта 62 приказа минтранса. И на лицевой стороне нет примечания, мол смотри обратную. Самому дописать это всё?
Сейчас уже другой приказ вышел, N378. Посмотри на сайтах администрации порта, там должны актуальные образцы справок быть
>и что прясо таки без подаодных камней?
Ну подводный в том что нужен статус безработного. Это какая то программа по переобучению, от цзн.
А так колледж норм, оттуда народ реально под флаг уходит, т.к его курирует как раз один из крюингов, указанных в обтяве
Погуглил видимо я обосрался никогда такого небыло и вот опять. В трудавой книжке печати разные 1 класса матрос / вахтенный матрос / квалифицированный матрос.
>>2607201
У нас все тихо и спокойно даже попойки без драк проходят. Не то что на БАТМах где ловишь метай, селедку вот там постоянно мордобои были. Экипаж наш делает 2 контракт и почти вся та же банда в сборе.
>>2607221
Нихуя не понял но попробую ответить. Я сам бородатый краболов. Для морей купить доки или сесть за деньги обычно. Я под русским флагом зовут в ту же Сигму но мне пока норм в моем болоте. Пока что сам узнал о норвегов разочаровался. Зарплата низкая я тут больше получаю. Может есть места по жирней но пока не нашел.
как низкая у норвегов лол? там за месяц от 650к наших рублей
ну вот, я тоже подумал, что жто разные уровни раз слова разные в названиях профессии)) все хотят квалифицированных на краба как я вижу по вакансиям
>Сейчас уже другой приказ вышел, N378
Спасибо
>Посмотри на сайтах администрации порта, там должны актуальные образцы справок быть
Так я же как раз приложил ссылку на сайт администрации порта с самой актуальной справкой
Короче, проще сделать за 2020 год справку и не ебать мозги себе
>Так я же как раз приложил ссылку на сайт администрации порта с самой актуальной справкой
А точно, я просто по названию сайта смотрю - какое то нерелейтед вроде...
>проще сделать за 2020 год справку и не ебать мозги себе
Смотри, как бы потом не пришлось ебать мозги переделывая задним числом под новые требования.
Это тебе тут местный шизик в уши настрал. 650 у матроса, да ещё и с курсом 60. Ага
>проще сделать за 2020 год справку и не ебать мозги себе
Проще взять пустой лист с печатью судна
да никто мне не срал в уши лол, на сайтах вакансии забугорных такой ценник ставят, может и пиздят я не ебу, но чисто логически, если на сайте фарпоста под нашим флагом ОТ 250к зп, то что удивительного в зп 650к под норвегами?
>то что удивительного в зп 650к под норвегами?
Эти вакансии могут быть не для вас написаны а для граждан EU, либо для комсостава
Мб через гейство лучше косить? С морями проблем точно не будет
хуц на права водительские сдашь, да и на любую работу официальную тоже. но при легкой депрессии на учёт не ставят, придётся актерское мастерство проявлять, но я бы лучше в армейку сходил лол
>специальная ваенная мастурбация в разгаре при острой нехватке мяса для пушек
>в армейку бы сходил лол
И правда, лол
>250мб лучше чем в мои начальные рейсы но на вацап с головой хватит и славу богу
Даже звонить можно и мегабайты на тред остаются, ну и тем более я не звоню почти Мне кроме маман некому, но и ей рассказывать нечего - всё в текст умещается. Один раз за уже несколько недель работы позвонил и всё.
Кстати, зп за этот месяц у меня одного из всего экипажа переносится на следующиц, т.к. я захотел себе матрас сделать, а у компании пока договора нет. Остальным переводят на банки, которые не под санкциями, а я хочу себе забугорную карточку. Короче жду до следующего. Алсо, чувствую, что без нормального использования двощей и общения с родственниками к концу контракта я получу неплохой такой дефицит общения. Ну и по сварке я обнаружил, что у меня получается потолок, а раньше его не мог.
Какого года галера? Чёт первый раз вижу и фальшборт и леера одновременно
Задача: Войти (как корабль) в моряки
Решение: ???
Почитал тред этот и пару форумов полистал, и каша в голове полная теперь. ЗАПУТОЛСЯ
На рыболовную залупу к зекам/нарикам не хочу. С английским пока всё хуево. Не пью/не наркоманю. Хочу въёбывать и, желательно, расти, а не ебланить.
Подскажите, вкратце, с чего мне лучше начать?
>Подскажите, вкратце, с чего мне лучше начать?
С покупки документов
А что там надо?
Закончить курсы матроса, получить паспорт моряка, мед. комиссию пройти и прививкой от лихорадки уколоться или ещё что-то?
Ищешь на авито какую нибудь хуйню а-ля помощь в оформлении морских документов. Звонишь, действуешь. Готовься отдать 100к. честно не ебу сколько но сотки должно хватить
Спустя три четыре месяца ты, полноценный матрос, осознаешь что нахуй никому не нужен. Вкатываться в российские конторы скажешь? А нахуя? Там матрос получает 60-80к в месяц.
Учить английский и вкатываться под флаг? Так там OS получает ~1200 что эквивалентно нашим зарплатам.
И нахуй оно тебе это надо?
>лучше бы я дальше на жабах рос до старпома и набивал опыт
А потом че? Кэпом на тот же костер и так же грузить заместо чифа? или за взятку, снова третьим, на паршивенький балкерок с задержкой зп 2 мес? Нахуа время тратить тогда?
Тогда уж лучше матриком с зп 3+к.
Ну это мои мысли, я ещё сам на жабодаве как раз 2пкм сижу, дальше планирую хоть куда то 3пкм на большой дедвейт, ради записи, смысла расти до чифа на говне не вижу, ибо распиздяйство тут полное во всем и если чему то научиться тут и можно, так это вредным привычкам и затиранию говна в уши.
либо если не срастётся, то на краб вьебывать как пара Карло, но за 300к
Спасибо за ответ.
>> И нахуй оно тебе это надо?
Да просто что-то новое хочется попробовать. Глядишь и понравится.
Я особо ничего не добился к трицахе, так как долго не могу на одном месте работать, ибо заебывает, и примерно через пол года сваливаваю. А тут как раз вахты в такой срок, плюс ничего на себя не надо тратить - койка и еда есть.
Ну и мне морские рассказы Джека Лондона в детстве очень нравились, мечтал моряком стать. Море посмотрю, гештальт закрою :)
>>Там матрос получает 60-80к в месяц.
Маловато конечно, при условии, что потом столько же на суше хуи пинаешь. Но это же только по началу
>Ну и мне морские рассказы Джека Лондона в детстве очень нравились, мечтал моряком стать. Море посмотрю, гештальт закрою
Главное -чтобы работа приносила удовольствие ,но на твоем бы месте я вкатился в it
почитай выше по треду, я их уже заебал с этим вопросом и мне всё поотвечали, правда я на рыбу вкатываюсь, но суть один хуй одна.
я это ты, мне 29 годиков.
Ы
>Я особо ничего не добился к трицахе, так как долго не могу на одном месте работать, ибо заебывает, и примерно через пол года сваливаваю. А тут как раз вахты в такой срок, плюс ничего на себя не надо тратить - койка и еда есть.
Литералли я
тоже вкотывался в моря в 30-ник
В какой-то степени, за 6.5 лет морей с нуля, сейчас уже 2пкм на жабе правда пока. И это я ещё целый год дома вола ебал перед тем как в должности начать работать.
В таком возрасте самое главное как по нотам все отыграть грамотно, на раскачку времени у вас уже просто нет.
Я все к тому, что нет ничего невозможного, если есть лютое бешеное желание .
Но до успеха в моем личном понимании мне ещё далеко.
вышку на заочке не оканчивал? если да, то реально вообще экзы забашлять? там же математики и физики сплошные, я сам хуй сдам в виду того что за плечами честный диплом гуманитарки.
вообще, на самом деле хочу просто крабов вылавливать а не вот эти вот командные составы и тд.
Вышка великовозрастному заочнику нинужна в виду ебанутости образовани в эрефии, уже заебался пояснять, я средку окончил за 2 года правда, на базе ранее полученной вышки, мне сразу на 3 курс взяли.
Когда узнавал за вышку, мне везде рисовали 6 лет обучения, офк без каких либо гарантий трудоустройства и каких либо реальных знаний в принципе. Я такое рот ебал. Ты после вышки выйдешь таким же нулёвым как после средки, только просрав шесть лет жизни вместо двух-трёх.
Экзы реально башляются, в любой заочной группе всегда будет 95% даунов не умнее тебя, так что всем всё платьице и решается.
>на самом деле хочу просто крабов вылавливать а не вот эти вот командные составы
ну тогда я хз, тебе надо поступать на зав.производства идти в дальрыбвтуз или сорт оф. Тузлук вон тут итт по полляма в мес имеет.
Ну или долго и нудно качаться до 1 класса на всяком говне с зеками-алкоголиками, куда берут даже вахтенными матрасами
Почитал. Гавкнул с твоих "шутеек".
А почему ты на рыбу именно хочешь? Там же здоровье проебать изи пизи лемон сквизи, судя по всему.
>>2607158
>>Краб тяжелей
Тем что на палубе всегда или чем? По видосам на ютуба с рыбой нон-стоп возиться выглядит как-будто бы большим дрочевом
да хз, интересно почему-то, мб потому что отец ходил пол жизни на рыбе и мне передались рыбные гены а может хочется выбраться из своей “клетки“. меня нихуя не держит просто, батяня умер вместе с бабушкой вот уж год назад от короны, осталась маманя да сестра моя у которой муж прогер на пхп. а я один на лайне стою крипов фармлю, ни женщины, ни обязательств, я даже трахаться то не особо хочу. ну опять таки вот клетки-шторма прикольно же и кораблики сами по себе не большие как и количество человеков на них тоже больше манит чем плав база xd и азарта немножко прибавляется от улова больше-меньше денях дадут чем на том же торговом флоте от того и желание работать хоть есть.
на рыбу я не хочу совсем, тралы какие-то, сети, перегрузы, людей дохуище - чисто набить опыта в любом случае там придётся, но сама возможность после этого устроиться на краба даёт дохуя буста, мол это всего лишь этап в достижении цели, понял. всяко не в космонавты подаюсь и вполне себе реально устроиться.
радикальные изменения в жизни и деньги после рейса - наверное вот это вот больше всего захватывает, ну и сам процесс достижения этого.
вообще сложно это, выбрать свой путь в жизни ебучей.
Тут на костре чиф грузит. По поводу лучше матросом ну такое, тоже так думал, что мол из-за зп можно и херачить, но после чистой бумажной работы не зашло,дышать чищеной краской после болгарки так себе кайфы, задержка ерунда - главное чтобы по итогу все было на крамане. Все же считаю, что лучше быть полноценным Офицером, пусть и на говне, думаю про отношения к матросом и сам вкурсе, принеси то не знаю что- сделай так не знаю как. По поводу распиздяйства тоже спорно, как все слишком "правильно" та еще духота, на жабе если устал закинул в ящик подальше - потом достал сделал и никто мозг не делает.
На крабов да, интереснее всего варик выглядит, базару нет. Можно за несколько лет поднакопить денях и чем-то другим потом заниматься, иногда с улыбкой вспоминая как тебе ракообразный однажды палец отхуячил.
🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀
Там просто должность OS-Welder есть, но если моих скиллов вдруг будет хватать хотя я думаю, что не будет, то по списании нынешнего сварщика могли бы и перевести, но конечно без доплат за сварку.
>какого левела народ
Самый молодой это кадет 19 лвл, есть моторист за 35 и матрос за 30, боцман уже пенсионер почти, как и электромеханик - пошли сюда потому что из-за возраста уже перестали куда-либо брать скорее всего. Рядовые в основном молодежь, младше меня почти все, ком состав по разному.
>уставняк или распиздяйство?
После речки всё кажется культурным и адекватным, хотя я знаю, что тут далеко до этого. Ну и хотя вижу с камбуза, как все работают не покладая рук, то всё равно думаю, что разпиздяйства хватает. Например все знают, когда будет учебная тревога заранее, сухого закона нет и капитан пиво желающим выписывает, меня не гоняют, чтобы всё вылизано было, позволяя убираться по мере загрязнения и т.д. Короче адекватности больше, армия стиля меньше, а ещё жара это лучше чем холод.
>условия на борту
Судно старое и не в лучшем состоянии, кофе растворимый, еда съедобная, но без излишков, что-то в стиле столовых. В каюте я один, есть краник с водой, но душа-туалета нет на речке так у старпома было. Ещё кто-то из рядовых себе клопов завёл и вытравить их пока не могут, но в моей каюте их нет.
Вообще я хз, я работаю. Теперь ещё и в свой обеденный перерыв хожу периодически варить, правда не каждый день. Недавно фланец у водяной трубы приварил и он не потёк, так что не совсем руки не совсем из жопы. Ну и как итог с 5 утра и до 7 вечера занят почти всё время, хотя и с небольшими перерывами. А ещё снабжение недавно пришло и теперь вечерами иногда помогаю повару наводить порядок в кладовых и холодильнике, ну и свою кладовку с бытовой химией пытаюсь доразобрать. Стараюсь после всего долго никаким саморазвитием не заниматься, но ложиться максимум в 9 вечера, ибо нужно высыпаться. Такими темпами до мостика не доберусь видимо, хотя не критично, ибо я на судоводителя не учусь пока, а может стану матросом и уже получится.
>250мб лучше чем в мои начальные рейсы но на вацап с головой хватит и славу богу
Даже звонить можно и мегабайты на тред остаются, ну и тем более я не звоню почти Мне кроме маман некому, но и ей рассказывать нечего - всё в текст умещается. Один раз за уже несколько недель работы позвонил и всё.
Кстати, зп за этот месяц у меня одного из всего экипажа переносится на следующиц, т.к. я захотел себе матрас сделать, а у компании пока договора нет. Остальным переводят на банки, которые не под санкциями, а я хочу себе забугорную карточку. Короче жду до следующего. Алсо, чувствую, что без нормального использования двощей и общения с родственниками к концу контракта я получу неплохой такой дефицит общения. Ну и по сварке я обнаружил, что у меня получается потолок, а раньше его не мог.
Че то я это уже читал, так что у кого то крыша протекает малясь
"медленный интернет" вам о чем-нибудь говорит? аллаху акбар!
Ещё варил трубы для гидравлики. Точнее ну как варил - пошарился со сварщиком, обрезал и зачистил кусок трубы и приварил к трубе фланец что-то везёт на фланцы - получилось хорошо, а потом моё время вышло. Мало времени свободного - 1,5-2 часа днём из которых я максимум час хожу на палубу, а потом уже иду сам отмываться, обедать и к ужину готовиться, затем камбуз и т.д. Короче вместе с небольшими перерывами занят почти весь день с 5 утра и до 7 вечера вот про это я уже писал похоже.
Алсо, в очередной раз услышал от боцмана, мол нечего мне лезть на палубу - сиди на камбузе и чему-то учить и объяснять он мне не будет. Вообще думаю он прав отчасти, ибо хоть я и был с момента как наша смена приехала в смысле половина экипажа менялась сразу неплохим кандидатов на палубу и возможно лучше, чем некоторые из палубных новоприбывших, но за время работы они все даже если и знали мало, то теперь знают всё. Ну а я со своими узлами на самом деле не очень то и нужен. Буду смотреть как баран на новые ворота и учиться и втягиваться. Хотя сварщик почему-то уверен, что уже всё решено и меня на его место переведут. Ну и несколько дней назад мастер разговаривал с кадетом, предлагая ему "денег заработать", перейдя на моё место, при этом конечно получить кадетский ценз, а не мессманский, зато большую салари, кадет согласился. И со слов опять же сварщика вроде должен где-то приехать ещё один кадет, один OS и один AB. Чувствую, что завяз я в этом по самое не балуй, как гласит фольклор.
>>2609654
Так я через посредников на двощи пишу, причем одного поменял на другого и в итоге могла выйти немалая путаница. Ну и сам конечно крыша протекает, не спорю.
А ещё боцман мне говорит, что я всё время хожу по камбузу с суровым выражением лица и взглядом и пара человек, которых спрашивал, подтвердили, что выгляжу злым. Но большую часть времени у меня обычное выражение лица спокойное и по натуре я очень мягкий и довольно таки добрый.
>услышал от боцмана, мол нечего мне лезть на палубу - сиди на камбузе и чему-то учить и объяснять он мне не будет
>ещё боцман мне говорит, что я всё время хожу по камбузу с суровым выражением лица и взглядом
Похоже, бацман не ровно к тебе дышит. Надо бы тебе наведаться к нему в ПОДШКИПЕРСКУЮ, и смазать панамский клюз хорошенько.
Мне даже интересно чему ты там на палубе учиться собрался? Всё что нужно для жизни учится за пару дней. В принципе боцмана понимаю. Ему в хуй не упёрся какой то мес который под ногами путается.
Среньк.
Таким подходом до конца жизни будешь чистить картошку за гроши.
Ну надо же какое гейство. Кто бы сомневался, что дело всё в этом?
>>2610331
>чему ты там на палубе учиться собрался?
Не то, чтобы много чему, но действительно большая часть палубных работ можно выучить за несколько дней. Однако я его и не спрашивал ни о чём почти, разве что глупости вроде того, а что внутри бульба. А за лебедки, трюма и краны мне один OS пояснил в первые дни и дал всем этим порулить. Ну и на отдачу якоря один раз ходил вдвоём с боцманом. Хотя например я бы походил с боцманом и поспрашивал бы на палубную терминологию на английском - оно у меня страдает, а у него английский наверное один из лучших на параходе.
>>2610769
Будто что-то плохое? Обязательно надо становиться подскакивающим кабанчиком что-ли? Мог бы обратить внимание, что несмотря на то, что я тупой и с протекающей крышей, гринтекстом пукать это иной стиль. Скорее я обосрусь в споре и потом объявляю на весь тред, что думал, что на двощах все мои друзья, но на самом деле нет, чем вот это вот всё.
Так вот мне надо проходить теперь курсы повышения квалификации, т.к. Прошло 5 + лет с момента получения диплома или нет , и можно так перевести его ?
Сейчас происходит что-то непонятное с новыми сертификатами (да, знаю, что с начала года, я слоупок), получил новый расширенный танкерный сертификат, в МАПе подал документы (вдк, если что), мне просто сказали приходи забирать. Будет тест или нет непонятно, но кругом кричат, что уже всех тестят компутерно, а потом и устно. И ежели второго не особо страшно, я чирик и мне эта расширенная поебень хз зачем, моё дело маленькое и его рассказать я смогу, то вот Наши Великие Тесты это как я наслышан та ещё пиздецома. А вскоре предстоит ещё и газовые серты менять, хотя я не работаю фактически на газике и газового стажа не получаю. Такие дела. Всех люблю-ыалую, семь футов Вам в бухты)
>25 лет. Отучиться 4 года в середухе на очке или окончить курсы, пристроиться матросом и попутно получать среднее?
Смотря какой твой англьский и общий твой IQ, софтскиллы, удача и КАБАНЧИКОВОСТЬ. Не рофлю. Если все это ниже среднего, то вероятность влезть в нормульную контору кадетом с очки крайне мала, посему вероятнее всего придется работать матросом, а значит нет никакой разницы где ты будешь учиться, кроме цены за обучение офк. Только на заочке помимо более низкой цены, еще и строевого дроча не будет.
>>2611194
>мне надо проходить теперь курсы повышения квалификации
Конечно надо, и еще дельта-тест + собеседование в МАП.
>>2611275
>Есть ломаные апк или сто проциков проверенный сайт с ответами на новейшие дельты 3.0 ака Конвенция+?
Посмари тут http://seatest.org/
Насчет всего остального, я хз че там будет. Сходи и нам заодно расскажешь.
>Посмари тут http://seatest.org/
Забредал уже, закладку сохранил, но там вроде только старьё
>Насчет всего остального, я хз че там будет. Сходи и нам заодно расскажешь.
Это обязательно. Просто не хочется слишком грустную историю рассказывать.
Ну че ты очкуешь, максимум скажут подготовиться и в другой день подойти
мимопроходил
а оно надо, вся эта социальная жизнь бурлит как говно по трубам?
Это является обязательным условием нормальности? Если ответишь, да, распиши понятие "нормальности". Крайне интересно.
Вообще не понимаю всех этих танцев с бубном вокруг Общения, Социвума, Контактов. Мне и 20 человек на борту из которых я меньше половины вижу каждый день по несколько часов более чем хватает, даже заёбывает. Отсутствие выбора людей с которыми ты вынужден общаться, это да, это минус. А всё остальное ни разу не проблема. Высосано из пальца. Модно-молодёжно уже несколько лет пиздеть о большом круге общения и открытости, но по факту, всё это ушло в конце 90-х - начале нулевых. Связи это всегда хорошо, если они полезны или приятны, но они не самоцель, а лишь необходимость закрытия гештальтов всяких и получения лучших условий в жизни. Для не ёбнутого человека нет необходимости искать контакта постоянно, одиночество не проблема, интроверсия не минус
ИМХО
Никогда не было много друзей, да и особо не хотелось
С текущими общаюсь по инету, все норм
Я не говорю про большой круг общения, но хотя бы какой-то постоянный должен быть. У меня самого есть парочка близких друзей с которыми иногда проводим время и тня, без этого жил годик и тогда крыша медленно текла, только двачи и общение с коллегами спасало. А тут это напрямую связано с работой, и в итоге только маман с батей и остальные близкие родственники на связи.
Ну, не знаю. У меня не текла. Даже наоборот, отвлекаясь от людей, начинал больше времени уделять себе. В ко-ко-ко-чалочку ходить начинал вдруг сам и тренил. Книги читал запойно. Хотя я думаю тут больше срабатывал фактор хуёвого интернета, чем отсутствия людей. Но мозг сам находил альтернативу, не менее приятную причём. Книги с тобой не спорят, не нравится - не читай. Книге ты ничего не должен. Нет этого танца с бубном, чтобы книга не обиделась. А удовольствия она может принести много. И тут я не только о книгах, а о увлечениях в целом, увлечениях для одного.
И вообще, что происходит с человеком, допустим, который заболел на добывающем флоте? Ну вот подцепил бронхитище человек, стало хуёво, его просто пересадят на ближайший корабль который в порт идёт? Или прям сам добывающий корабль попиздует в порт? Ну бывают же наверняка случаи, когда и без астмы людям хуёвит на корабле добытчике, всё таки холодище, водичка, ветерок
если себя не жалко - других пожалей, кто с тобой дурачком вынужден будет няньчиться и трепать себе нервы
Ты лучше скажи как сдаётся спирометрия на морской мед комиссии, с физ нагрузкой или чисто дунул в хуй и свободен? или с бронхорасширающими препаратами? я для себя пойду сделаю, провериться.
если у меня там пизда то и на хуй это море, есть другие варианты. А вообще у меня по астме последняя запись в дет.книжке в 8 годиков числится.
я про хохлов не знаю, но слыхал, что котируется только по женской линии впринципе
на дедов всем похуй ^_^
>как сдаётся спирометрия на морской мед комиссии, с физ нагрузкой или чисто дунул в хуй и свободен?
Не помню чтоб что то хардовое было, просто дул в трубку и всё. И то, в последние года три даже этого не заставляют делать (постоянно в одной и той же прохожу, мб поэтому чучуть легче).
Слышал что для 50+ лвл еще в некоторых клиниках (как правило в тех, которые для подфлага освидетельствуют) кардиограмму делают после 2 мин на велотренажере, мб там и дуют в трубку так же после нагрузки, но это не точно.
Ты бля все же для себя обследуйся, и заложи процент риска что в экстриме это может обостриться даже если дома под нагрузкой ничего не происходит...
>был дед хохол,могу ли я получить гражданство украины
Ты ведь пынямаешь, что энивей придётся оче сильно покаяться за грешки пыни? к тому же емнип, там нельзя иметь 2 гражданства или я с казахстаном путаю
да я ей в пиздючестве болел сильно только и то мне было плохо когда я сильный бронхит зарабатывал с мокротишкой кашлем и тд после школки бронхита так больше и не цеплял.
Ну даже если представить что захуёвит внезапно, что я учитываю офк, то у меня есть таблеточки и гормональная прыскалка которая фиксит всё. Но если я сильный бронхит заполучу, прям чтоб хрепело всё нахуй в груди - есть вероятность, что хуярить на работке вряд ли получится нормально, хотя тоже спорно, я ж с детства бронхитами не страдал. Опять таки, у вас там что, если человек заболел похуй работай и бьют палкой? у меня нет даже карточки медицинской во взрослой поликлинике чтоб ты понимал, а мне 29 уже.
И кстати, ты же не будешь мне рассказывать как там у вас на параходах и аллергиков нет и зрение у всех 100% и тому подобное? Я понимаю что ты пытаешься донести до меня, просто я и сам критически отношусь к этому. Энивей, я сгоняю проверю дыхалку и если там пизду покажет прибор, то и нахуй это море, это же каждую мед комиссию придётся башлять.
>Ты ведь пынямаешь, что энивей придётся оче сильно покаяться за грешки пыни
Да я блять готов выучить эту мову ебаную,главное визу мне дайте
>курсы на вахтенного матроса длиною в 5 месяцев
Когда коту нехуй делать, обычно он лижет яйца...
Ну теория длится 2-3 месяца и практика. Есть и короче, но тебя я понял.
спирограму сдать разве что и сердце? что на первой мед комиссии вообще требуют? вычитал, что детскую мед книжку а там же у меня, вроде, не астма фигурирует, но то условность и считай астма. зарегался на гос услугах чтоб посмотреть свою книжку, но вроде как там просто отметки к кому обращался без всей хуйни а на руки же не дают почитать. ещё вычитал что справку за 3 года последних из поликлиники но там вообще пустота и 1 прием проктолога
У меня на параход вообще матрос с больным сердцем попал. Говорит, что получил ещё лет 5 назад диагноз гипертония 2 степени, пролечился, и мол, хоть с таким диагнозом нельзя работать, но в поликлинике водников об этом не знали. Ну и короче по здоровью его списывают.
Алсо, по поводу справки из поликлиники можешь говорить при желании, что в никаких поликлиниках особо не состоишь. Сейчас как бы многие вообще в разных частных клиниках лечатся, а карточки там остаются навсегда пока не выкидываются. В государственных тоже если даже ходил к врачу, то кто это проверит и как? Ну и сами медкомиссии не везде строгие, я например в никакие трубки не дул никогда, но вот под флагом работаю. Отдельные крутые конторы конечно требуют отдельные крутые медкомиссии, но кто тебя даже с идеальным здоровьем туда возьмёт? Я вот советую подумоть и главное в своём здоровье быть уверенным, чтобы не умереть или не быть списанным, доставив много проблем всем кому только можно, в т.ч. и себе.
мимо месс
та не, я же говорю, со мной всё ок, хотя и читал на морских форумах как чуть ли не одноглазые хотят на штурманов учиться но дело в другом, сейчас всё в цифру переводят как я понял и трудовую и мед книжку. какую-то запись нашел в вк по медкомисии от 17 года ну и вот там было описано что требуется для первой мед комиссии: справка за 3 года последних из поликлиники и детская мед.книжка, хули это же не они проверять будут а я должен притащить сам. ну и странная хуйня конечно в одной конторе не проверяют трубку в другой проверяют. тут ещё дело такое, что астмы разные степени бывают точнее не степени а обострения. я вот когда то бабушку свою ходил навещать в больницу а она в палате с такой же бабкой астматичкой лежала, ну и в общем она каждые пол года стабильно в больнице под капельницами шоб отпустило, дышала так хуёво как будто там хобл не меньше. у меня такого совсем нет и даже в детстве не было.
да и вообще я всегда на всяких спорт секциях зависал. но вообще у меня есть ингалятор и другая штука гормональная просто я не юзаю их а вообще они фиксят в ноль проблему. короче я никогда по астме в больницы не попадал и на параходе меня априори захуевить не может чтоб прям забирайте на верталёти. хз, я ещё трубку подышу для себя самого
а и да, а что значит списанный? типа на корабле хуево стало?
Когда человек перестаёт работать в полную силу, когда начинает тянуть коллектив назад - его списывают, на рыбаках часто (особенно на бандитских параходах) такого списанного просто скидывают за борт. Выживают, как ты понимаешь, не только лишь все, особенно в охотском море, где время у тебя доплыть до берега, пока не замерзнешь, в среднем полторы минуты.
а я и не против. мб жизнь после смерти новая зарролиться получше, ну или похуже, но хоть что-то новенькое :)
мне вот скинул добрый анон какой-то, смари чо есть, мб это получше будет вариант
>Без опыта со средним морским образованием
Разницы нет, с улицы ты будешь не нужен со средним равно как и с высшим.
Реально вкатиться там, где ты работал матросом/кадетом, офк если проявлял интерес к штурманской работе и есть промоушены.
Итого 1 ходка за камчариком сделали 50 тонн за 3 суток прям изи 350к за 14 дней лол
Краб огонь от мяса его прям разрывало. На штормовой покачало его конечно знатно но сдался я славу богу хорошо теперь пиздую за стригуном в охотское снова. Как пойдет рыбалка хрен знает но в том году страдонули мы знатно.
>>2612157
Ни на сколько тут и клоунов хватает и матерых мужиков. С тряпок которые боятся работать тут стебемся и кто ноет что тяжело еще и гнобим. К слову был у меня помоха в ремонте который тупил не мог закрутить клапан или посчитать правильно. Так вот я его с рефом задрочил и он списался лол.
К слову у меня 2,5 друга с берега и пяток морских с корорыми постоянно общяюсь по вацапу. А ну и девушка.
>>2612753
Пересадят на ближайшее судно которое идет в порт или в ближайшую деревню.
>>2614487
Только если в шарагу где кидают.
>А ну и девушка.
Да норм кстати такая, заходил тут на днях к ней =)
а на СТРах есть инторнет или возможность позвонить мамуличке?
Это да, я как на параход не приду, так по две недели разродиться не могу, а потом геморрой с кулак вылазит... Не тролю.
Не забывайте свечи с собой брать, лучше забыть голову, чем потом месяц шишку между булок натирать.
А, ну и брить свой клюз не забывайте - трущиеся в поте и говне анальные волосы не способствуют быстрому рассасыванию тромба.
поняв, но я часто какаю поэтому вопрос всё же остается открытым, но я так понимаю что особо нет времени из за въебывания постоянного. а что насчёт койко места? у каждого есть своя коморока или в общей палате все спят? в душ можно ходить каждый день? спасибо за ответы
я себе гемор уже удалил накорню годика 4 назад, а вообще на мед комиссии же должны заебать при его наличии или не?
>а что насчёт койко места? у каждого есть своя коморока или в общей палате все спят?
Если первоход, то будешь в 12-местной спать, по 6 часов. Срать тоже по расписанию, так что многие по две недели просраться не могут, бо еще пока организьм перестроитя на новый режим, воду и питание, некоторые не выдержав режима так и уезжают домой на первой же рефке, даже не покакав на пароходе... Советую брать помимо свечей, еще Микролакс - помогает прочистить кишку, если случился запор и или геморрой. Это средство мне подсказали в /ga, когда я спросил у них чем гомосексулисты промываются перед анальным проникновением. Да и моряку это знать полезно, мало ли какой экипаж попадется.
>я его с рефом задрочил и он списался лол
Злой ты, лучше бы научил как закручивать клапан или считать правильно.
>девушка
Она с тобой только ради твоих крабовых грошей. Без крабов ты кто вообще?
>>2615069
А на торговом флоте у всех своя каюта правда не всегда с удобствами и проблем с тем как посрать ни у кого нет. Но и тут многим тяжело, думаю на рыбе вообще жопа тогда. Надо быть конченым негодяем или безумцем, чтобы туда пойти работать.
>>2615648
Большинству похуй, отдельным конторам поехавшим наверное нет.
Не он там тупой как пробка был. 3 дня учился считать по чесному часов по 6-8 в день (к примеру сложить 10 цифре в строчку и так 5 столбцов) и записать в какой это чан закинуто. И 3 дня сука проебывал все.
И так во всем шланг как затянуть или клапан открутить. То отвердитель не тот добавит. (запомнить что в банку с краской зеленой крышкой добавить отвердитель с зеленой крышкой и так же с красной крышкой. Через раз красный в зеленый добавлял)
И блять он идет мастером на крабе. Это предпологает что он всю вафельницу знает что и как где работает а он сука ничего не знал а что расказываешь забывает. Даешь почитать книжки/методички что куда и как а толку ноль.
Без крабовых грошей я все такой же пиздатый парень. крабовые гроши то у меня есть
Поэтому я был поехавшим и работал на рыбе 5 контрактов.
>>2615648
У меня постоянно при устройстве просят военик. Я негоден категория В по плоскостопию ни какой расшифровки у меня ни разу не просили.
К слову штормуем 3 день на якоре тузлук на связи.
>К слову штормуем 3 день
Че вы там, толчок штурмуете блять?
Вполне возможно. Хули ты хочешь от лодки в 50 метров тут волна в 3 бала и нас пидорасит как шлюху портовую
Одно дело на ботинке 8 балов и все равно. Трал с майнали и пошли работать дальше.
ничо не думаем, за нас владимир владимирович подумал и сегодня будет обращение. ждём
Какая практика? На практику ездят летом. Сиди учись, а если не охота, то газуй к греку в рабство на балкер месяцев на 8.
мимо посадка должна быть 1 октября
Теоретически могут, если в конкретном субъекте будет острая нехватка мяса. Но вообще на практике конечно хуй знает. Но на берег я бы точно не сходил
Среднестатистический моряк работает на барина забугорного, так что он должен быть мобилизован в первую очередь
Пока непонятка полная. Где то присылают успокоительные письма типа >"Согласно статьям 24, 55 Закона о воинской обязанности и военной службе, от военных сборов освобождаются плавающий состав судов морского флота, а также плавающий состав речного флота и флота рыбной промышленности - в период навигации"
но это статья касаемо сборов, а не могилизации. Но возможно пронесет, ибо гребут сейчас тех кого легче поймать. приходить в порт и поштучно выдергивать 1-2-3 чела с судна вряд ли будут, по крайней мере на торгашах, где иногда даже без одного матроса нельзя выходить в море по минимальному составу экипажа. Но в порту я бы точно в город не стал выходить "за сигарками".
Где-то конторы таки рассылают списки тех, кто подлежит призыву. Тут видимо зависит от вменяемости кадровой службы в конкретной конторе.
Всё это под флагом рф.
Подфлажникам приготовиться! - тем кто сейчас на контракте уже и за бугром, я завидую, ибо 6-7-8 мес можно отморозиться, а потом попросить билеты до турции или вьетнама какого нить, и там еще полгода-год прораковать на минималке в тепле. А там уже или ишак сдохнет или падишах
Я под флагом, но сейчас мы пиздуем в рашку))) уже предвкушаю общение с погранцами и как меня увозят прямиком в военкомат нах
Ага, и привозит в рф тыщи зелени забугорной, вбрасывая их все в экономику рф. Заграничный моряк равен сотне туристам по пользе приносимой
На прошлой неделе начал делать фантики. На этой планировал пройти курс для продления диплома, а потом и в питер ехать продлять. А теперь просто охуенно получается. И не уехать, потому что диплом кончился и никто не возьмёт. И не остаться, потому что потом не уехать. Палка о двух концах, оба у меня в жопе.
>попросить билеты до турции или вьетнама какого нить, и там еще полгода-год прораковать на минималке в тепле. А там уже или ишак сдохнет или падишах
Потом можно снова на контракт если диплом всё ещё фунциклирует рядовым ещё проще, а сертификаты можно на месте обновить, да и мёд комиссию наверное тоже. Жаль вот только, что у меня международных водительских прав не сделано, может и пригодились бы даже российские в России остались, да и много других документов, придется как-то просить, чтобы выслали, но с другой стороны с такими грошами как у меня зп только пешком и ходить.
>>2617129
Сейм. Сейчас выгружаемся в Европе и потом за грузом в Россию и одного из членов там списываем, но он инвалид, армии не боится. Сходить на причал я там конечно же не буду, а тем более за пределы порта хотя хотелось бы там какие-то вопросики по российской сим карте порешать.
Кстати один знакомый написал, что ему повiстку прямо в порт в Сабетту привезли. Не знаю, прикалывается или нет, но с чем черт не шутит.
>>2617130
>тыщи зелени забугорной в экономику рф
И когда это Пыню волновала экономика? Пушечное мясо это важнее, чем копейки твои. Скрепы за деньги не купишь.
>Контракт кончился в начале сентября.
Ну я бы на твоем месте уехал просто так, хоть куда, даже на полгода, раз деньги сейчас на кармане. Вернуться то всегда можно, а вот уехать уже не факт что завтра можно будет...
Можно в Корею Южную уехать сразу чтоб не тратить бабло на турции, и там поработать нелегалом два месяца, потом выехать надо. А там глядишь, немчики и визы выдавать начнут, чем черт не шутит
>Кстати один знакомый написал, что ему повiстку прямо в порт в Сабетту привезли.
Он в СКФ работает? Тогда ничего удивительного. подобные госпараши без проблем квоту по пушечному мясу будут выполнять, всё равно еще желающих за забором - вагон
Как дойдёте до рф, черкани что да как. Думаю не только мне интересно. У тебя кстати статус какой по военнику и тд? Я тоже постараюсь отписаться в тредю, если меня в клетку не посадят, отобрав телефон.
Думаю, выше 50% точно, и точно выше чем на передовой, я бы даже не отказался сесть на коробку на время войны, особенно с нормальной зарплатой, сам из вмф, только вот боюсь нас морячков в случае чего закатают в зеленку и дадут ржавый ак74 в руки, хотя щас вроде как говорят, что пока что из вмф вообще никого не дергают на войну (из запаса), даже если самому в военкомат придти проверять на себе не рекомендую
Не в Совкофлоте, но примерно в подобной конторе - выполняют гос. заказ по перевозке всего нужного для месторождений и прочего северного говна. Туда сюда катаются всё время, дальше Мурмансков/Архангельсков не бывают. Зато зарплаты в рублях если пересчитать по текущему курсу чуть выше, чем у нас под флагом, ну и всё официально с пенсиями и прочим. Но нафиг этот север нужен и тем более с сопутствующими рисками пребывания в рашке в настоящее время.
>>2617194
Это только в октябре уже будет, но таки отпишусь. Посмотрю, заберут ли кого-то и будут ли вообще российские власти по этому поводу интересоваться. Например насколько слышал, одно из судов компании вна Украине брало груз в августе и хохлы никого из своих не сняли с судна.
>У тебя кстати статус какой по военнику и тд
У меня по идее категория, что годен только в военное время и срочку не служил, однако сам военник не на руках, а в военкомате уже много лет лежит, ибо бомжам их выдавать не положено.
>а в военкомате уже много лет лежит, ибо бомжам их выдавать не положено.
а как ты в моряки устраивался без военника?
>хохлы никого из своих не сняли с судна.
Ну потому что они в адеквате и своих не бросают по факту, а не на билбордах.
>>2617392
Кстати им еще похуй на справки о несудимости. Так что моряку очковать срока в пару лет за уклонение точно не стоит. Даже матросом/мотором всегда можно устроиться, хоть до 50 лет.
И медкомиссия не нужна зачастуюмедкнижка.
Что забавно, чтоб получить IMS в моем медцентре надо лишь иметь 2 руки, 2 ноги и способность дышать, а чтоб пройти медкомиссию на плавсостав, которая нужна для работы в рос конторах надо иметь чуть ли не здоровье космонавта. Лично я бы не прошел по зрению. Нижний порог +0,7 без коррекции, а я уже ниже 0,6 посадил глаза. А для IMS надо всего лишь 0,5 с любой коррекцией. Забавно
так я имею в виду медкомиссию как ты сдавал без военника
Блять пришел в медцентр, заплатил денюжку, прошел врачей, получил бумажку. Нахуя там военник скажи?
а я ебу? в интернете в перечне документов числится а я не моряк вот и спрашиваю. тут в треде вообще говорят что даже в трубку никто не дул не говоря уже о проверке сердца с физ нагрузкой а другие говорят комиссия как в космонавты.
и вообще, там же первая медкомиссия отличается от последующих
> физ нагрузкой а другие говорят комиссия как в космонавты.
Я же расписал, что медкомиссия для космонавтов это так называемая "медкомиссия для плавсостава". Которую надо пройти чтоб тебя взяли работать в рос конторы.
Для барина заморского тебе достаточно только международный мед сертификат. Медкомиссию для него пройдет любой у кого есть 2 руки 2 ноги
>>2617433
>и вообще, там же первая медкомиссия отличается от последующих
Нет. Одни врачи и одни проверки. Разве только флюорография действует 2 года
Меня его спрашивали только когда загран делал просто попросили сказать им, что у меня за военкомат и сделали туда запрос и психиатры иногда интересовались, однако я всем говорил как есть, что бомж и военного билета нет а негодность по плоскостопию. Единственный раз в жизни когда доебались, это не когда в моряки устраивался, но водительское делал, там пришлось и ЭЭГ и психолога проходить и доказывать, что я не псих и не эпилептик, но т.к. с этим всё нормально относительно, то всё было без проблем, разве что дольше и дороже.
совковая медицина еще бракует людей с дихромазией, а в странах с медициной здорового человека на это поебать...
>тут в треде вообще говорят что даже в трубку никто не дул не говоря уже о проверке сердца с физ нагрузкой а другие говорят комиссия как в космонавты.
Тут в треде 2,5 анона, такая себе выборка. Но даже их опыт говорит о том, что всё не так однозначно зависит от хотелок конкретной твоей конторы, захотят проверку как в космос - будешь дуть в трубки и мазки из жопы сдавать
я вообще блять читаю про первую мед комиссию так там даже нужно принести выписку из дет.мед карты и ещё за последние 3 года обращений в поликлинику. у меня бронх.астма стоит в детской и я просто не хочу копить деньги на перелёт во владик, снимать там жильё 3 месяца пока курсы матроса закончу а потом я такой пойду на мед комиссию и меня нахуй пошлют с порога.
я менжуюсь
>меня нахуй пошлют с порога
Ну так дай на лапу ,нас еще с вуза этому научили
ну как вариант,да. правда я пук среньк тётя нате деньги и вообще никогда на лапу не давал и представления не имею как это делается
Где ты это говно читаешь? Шизофазические потоки бреда обосранных дедов-капитанов из 1950ых с форума мореход.ру?
>я вообще блять читаю про первую мед комиссию так там даже нужно принести выписку из дет.мед карты
Не читай больше про первую мед комиссию блядь. Иди и делай без задней мысли в клинку которая делает комисии для плавсостава. Я уже нахуй устал читать про эту хуйню.
Во владе иди проходить в двомц на береговой 3, там поебать, при этом она катит под флаг.
харшо, так тощно сэр, больше не отсвечиваю.
но нас тут таких несколько с вопроспми про мед комиссию =*
Говорят, в Асстрахани самая шаровая АМП, но я лично дел не имел. Просто попадалось из тех краёв много уникумов, что диву даешься как вообще диплом сей кадр получал
Прочитал перечень болезней из оп-поста - вроде как нельзя. Но ИРЛ как вообще дела с этим?
у меня ещё и стиралка сломалась мразь, с 2002 работала работала и тут на бля плоти! а вы цены видели? сейчас дешман толкают за 55-60к который год назад стоил 32 XD
пик естественно отклеился, кто бы мог подумать
>А можно ли вкатиться в мореплавание, когда зрение по -3 на оба глаза
Если коррекцией фиксится ,то норм ,а так хуево вообще ,хотя капитаны все 90% в очках
>хотя капитаны все 90% в очках
Кек, работал с свою недолгую карьеру с 11 капитанами, и тольо один 70-летний был в очках
Матросом в очках сложно работать будет. Пару выходов на палубу что-то зачистить/покрасить и пизда линзам. В линзах работать будет сноснее, но все равно пыль летит в глаза и становится некомфортно, приходится постоянно бегать промывать их. Так же закупаться линзами на несколько месяцев может рухнуть в хорошую копеечку.
Механику в очках тоже не комильфо. Постоянно лазить крутить гайки в три погибели, руки в мазуте или еще каком то говне, случайно задел линзу и все пиздец.. Ну такое.
Штурману в принципе норм в очках.
>но судя по всему придется пидорить в Москву.
Так а посадка на самолет разве не из мск идет сейчас?
Зашли в Новороссийск, простояли 3 дня, на отходе уже после того как завели главный, погранцы сказали: у вас запрет на выезд, собирайте вещи. Вывели, начальник смены протараторил стандартную уже ныне мантру про «запрет от военкома на основании такого то закона» и отпустил на все 4 стороны. Никаких повесток не было, ВУС флотский, здоровье А было 10 лет назад, хех
>>2618937
У нас короче один OS говорит, что в каком-то порту Ленинградской области с парахода, на котором якобы работает его знакомый, повару не дали уехать в итоге никто никуда не уехал потому что экипаж меньше минимального получился. Подфлажник был тоже. Не знаю конечно, насколько это правда, может и охуительные истории чтобы всех попугать, но пробовать мне бы не хотелось. Надеюсь не будем ехать на эту нашу родину.
Бля, а вот я закатился помохой как на грех в рашкоконтору из-за своей лени и синдрома самозванца сходить на собесы под флаг. Была мысля матросом соскочить на параход под флаг где я работал, и который в рашку 100% не заходит, стоит на другой линии совсем.
Думал с ближайшего ко мне аэропорта стартануть за бугор на посадку.
Звоню короч в крютнг, а там курица не соображает нихуя за ситуацию, говорит приезжай в крюинг лично, удаленно не оформляем...
Приехать то я конечно могу, тупо спрыгнув сейчас в рашко порту, где мы стоим (и даже похуй что я жёстко этим подставлю нынешнюю контору и отчасти экипаж), но все эти манявры по аэропортам и тд, есть еще больший риск нарваться на облаву. В итоге вот кукую и не знаю щито делать. на самом деле больше всего ебут некие манясписки невыездных у погранцов как у этого троля (?) >>2618906 , так что можно вообще в итоге и на хуй не присесть и рыбку не съесть...
Это от меня лично. Алсо, вчера знакомый помоха 40 лет НЕСЛУЖИВШИЙ в военнике есть штурманская ВУС после гражданской мореходки, не смог поехать на замену, в мск садился на самолет до Стамбула, развернули погранцы по той же хуйне: запрет от военкомата.
История вполне реальна, какой то порт это Усть-Луга, грузились удобрениями, пароход ханса шиппинга.
>в мск садился на самолет
>развернули погранцы по той же хуйне: запрет от военкомата.
Интересно, если в ебенях типа иркутска садиться на самоль до бишкека, есть ли шанс выскочить нахуй из этого скотомогильника ебаного?
В мск то понятно всё быстро и оперативно происходит, а в мухосрансках еще кипиша может и нет, плюс мб у хуйловиков БАЗЫ нет на местах...(?)
Ну я просто не стал особо вдаваться в подробности, просто поинтересовался под каким флагом оно было и всё. Не люблю всё это дознавательство, хотя иногда соблазн есть, особенно до некоторых, ибо есть среди моряков такие пиздаболы, что всё до последних мелочей расскажут: что, где, почему, и т.д.
>>2617758
>>2617808
У нас 2 механик, дед и чиф в очках кстати, остальные все вроде как с идеальным зрением, ну либо шифруются.
>>2619180
>мухосрансках еще кипиша может и нет, плюс мб у хуйловиков БАЗЫ нет на местах
Я таки думаю, что в мухосрансках у хуйловиков может быть даже жёстче, например из-за желания выслужиться и т.д. Алсо, думаю срать им на базу которая не факт, что вообще есть просто будут смотреть на военный билет и не выпускать без справки от военкомата. Кто реально не попадает в списки может и получить наверное эту сраную бумажку. А таким как я вообще жопа наверное, я не служил и имею только приписное, причем из тех самых ебеней вроде Иркутска. Алсо, мне 27 только в конце года будет, если в рашке посмотрят, что я без военника, то как я докажу, что комиссован по здоровью ещё в 19 лет? Надеюсь, компания таки узнает, что что-то в пынестане не то и решит суда туда не отправлять хотя туда относительно часто заходили разные параходы, даже тот, на котором я сейчас в прошлом году был
СПО 3 курс, 18 лвл.
Надо было не уходить после 9 согласен, но щас чё делать мне?
Страдать.
Или айти, пока молодой ещё не поздно, через 10 лет будешь тимлидом 500к на удалёночке из Португалии.
Параллельно с учёбой в шараге вкатываться, правильно понимаю?
Ты чё от меня хочешь? Чтобы я тебе хорошую жизнь на блюдечке принёс? Тебя никто не просил рождаться тупым в семье нищих в стране третьего мира. Теперь хочешь не хочешь, а тебе придётся разорвать сраку, если хочешь нормально жить.
Нахуй вам эти крабы ,по мимо них есть и другие виды грузов
ну я хотел на краба ходить, хз, на торговый как то не тянет совсем да и 29годиков уже
>Параллельно с учёбой в шараге выкатываться из мордора
This
Ты еще даже доки матроса не купил, а скотомогильник уже захлопнул свой занавес.
блять, так а я из крыма, только проснулся а уже мост разъебали а самолёты у нас не летают, нужно было через мост в сочи а с сочи уже во владик. как будто боженька мне всё руинит не иначе лол
>как будто боженька мне всё руинит не иначе лол
Этим боженькой был Альберт Пыня
да похуй, я все равно пока что устроился на дноработу чтоб денег нормально отложить на всякие перелёты-проживание а к маю попробую уже рыпнуться по той схеме от центра занятости владивостокского
>Типа интенданта по тех части там коко-го то
Это только для тех кто прокачался до СМХ.
Ну то есть в любом случае рабство на минимум 5 лет в машине. Блядство. Сисадминить теплоходы тоже без вышки/опыта не дадут. Блядство.
Наверное, как советовали сильно выше, стоит совместить а там под конец учебы понятно будет. Порвать жопу короче. Но серьезно, ахуевать по кд и ловить грыжи в машине никому не советую, тем более что деньги на реке сильно маленькие.
Поясните. В макаровке те кто учатся на штурманов и судомехов живут в казармах, ходят в наряды и тэхи прячут в жопе? Я в армии уже служил и в пять раз больше этой хуйни не хочется, есть варианты получше?
Че за наряды там вообще? Я на тумбе стоять не буду, и убираться не собираюсь, я же не душара ебаный. Пусть духи на тумбе стоят
Че? Это просто шарага. Просто занятия. Это не суворовское училище. Если на заочке так вообще будешь там три раза в год появляться до практики.
Нихуя не просто шарага, если речь про очную форму. Будет там по полной программе
>живут в казармах, ходят в наряды и тэхи прячут в жопе
Единственное, что там это дроч просто чтоб из обезьян фёстов-первокуров сделать человеков, дисциплина, субординация и тд. Конечно частенько перегибы бывают. Первые два года, все живут в располаге, потом если местный, то можно домой ездить ночевать, но один хуй нужно перемещаться всегда по форме и в фуражке как даун, до 5 курса.
Но если ты срочку служил, то могут поставить старостой или кто там у них. Но эт надо ерохой аль-факуном прям быть.
В целом если ты звезд с неба не хватаешь, то смысла в очке нет. Смысл в ней только в возможности на норм практику устроиться, будучи софт-скилловым инглиш-спикин гайзом..
Маслопупу рот открывать права не давали ,еби там свою шестеренку
А, то есть если я срочку служил то все норм. Ну заебись, слово дедушки закон, хули.
>сам студент, ещё не рабoтаю,
Ну так иди нахуй долбаеб,ради кота не может дня 2 поработать ,еще и пиздабол
Чему ты радуешься? Тебя скоро на войну заберут и всего делов. Какая нафиг учёба? Флай, ю фуулс!
Двачую , всегда орал с таких БЕЗМЯТЕЖНЫХ, которые и после ядерного грибка будут как ни в чем не бывало вопрошать на опустевших двачах А КАК КАКАТЬ ТО?
Только если ты под уголь засыпешься и там месяц просидишь и это вообще если умудриться пробраться сначала в порт, а потом в трюм незамеченным, а больше прятаться негде. Ну и если проголодаешься и сможешь вылезти из под метрового слоя угля и докричаться, чтобы трюм открыли и тебя достали, то будешь схвачен и отправлен домой. Всё.
Все настолько строго? Кто проверяет и где? Я имею ввиду, что все это за плату и капитан в доле. Наверняка есть постоянный траффик нелегалов из снг. Самое время это сделать.
>>2617758
Рядовым в очках просто, в линзах заебис если работаешь на кране у меня линзы подобраны лучше чем очки и в них хорошо видно что сигналят в трюме.
Ржавчину бить норм и в линзах, и в очках. Линзы в рейс беру одноразовые и раствор чтобы их мыть, никогда не расходовал больше пачки за контракт. Одну пару относил полтора месяца главное в раствор их кидай на ночь или когда не носишь, и меняй его обязательно в контейнере.
В дорогих линзах глаза не так устают если не спишь долго, что в этой профессии норма. В одноразовых глазки приахуевают немношко если носить часов 14 не снимая.
Не возникает проблем резко надеть линзы и выскочить на палубу, главное мыть руки, ну и быстро одевать тоже.
Лень расписывать, но скажу лишь вкрации - легче на катере с чукотки до аляски переплыть. Но ты уже проебал подходящий сезон для этого
Заловились крабом оглохли почти месяц забивали идём на Корею сдавать крабца.
Сейчас проливаю своих кореша и валяюсь на льдине своей.
>>2602879
Я тут сам ахуел с 13% с прошлого контракта около 400к налогов собрали.
>>2603338
Лол вот ты совсем зелёный. Палуба носится нормально. Гаки, тросы и прочие верёвки весят заебись как.
>>2603355
Проиграл с этого господина.
>>2603366
Сон, ещё книжки читаю.
>>2603367
Сам попал без блата как получил корки квалифицированного матроса.
>>2603539
В рейсе столько качков посмотрел которых переломало особенно перегрузы. А васяны подписанные кидают и ржут с них.
Ответил на вопросы 2 раз. Заебался листать тред миллион одних и тех же вопросов как купить доки и получить фантики.
Алсо, наконец то компания заключила договор с матрасом, мотивируя это тем, что обстановка в мире не очень, банки России и Украины в зоне риска, а моряки зачастую даже домой не едут. В общем, т.к. у меня нет аккаунта где-то в других странах, то это вполне себе выход, чтобы поиметь человеческую карточку и не получать свои гроши на Россию, откуда не факт что можно их вывести в случае чего например если я решу устроить себе каникулы в Турции. Короче матрас это может не самое выгодное, но лучше, чем ничего.
>У нас третьему механику повiстку домой прислали по адресу прописки
Это на лохов расчитано. Там мамка что ле расписалась за него?
>Интересно, если параход таки поедет в Россию, то его могут забрать или нет?
Могут запрет въебать, если он какую нить вкусную А-категорию имеет и у пограничных псов есть электронная база.
Короче шанс 50/50
Да никто не расписывался, просто у нас очень мало тех кто служил, а он вот отслуживший и с категорией А. Просто сам факт того, что про него помнят в военкомате и хотят это уже настораживает. Ну главное, чтобы меня никто не трогал и вообще буду до последнего надеяться, что ни в этом контракте, ни в каких-то других в Россию не попаду до тех пор, пока там всё не устаканится
>Короче шанс 50/50
Шанс 100% если есть в базе, база есть у ВСЕХ погранцов. Наличие повестки врученной\неврученной на присутствие в базе не влияет вообще никак, причем об этом даже погранцы не знают, тётя фсбшник которая снимала меня с парахеда была на 100% уверена что это работает как ты описал и повестка уже у меня на руках.
Это ты тот повар с Усть луги? Или сейчас это не разовые случаи уже, но всех подряд снимают?
>челядь
Я моряк. Ты моряк, и я моряк. А потом в армию… родину защищать. В армию за родину. Сначала переподготовка для ВМФ, а потом на военный корабль пойдём. Третья мировая война будет. НАТО. Хохлы. Напали на Россию хохлы. Я капитан и ты — рядовой с автоматом старым. Ты меня понимаешь? Посмотри, какая у меня диплом! Посмотри, какой ценз есть! Я это ещё никому кроме крюинга и амп не показывал. Только тебе покажу. Посмотри! Пикрил это моя МК. Всю жизнь работал! Посмотри, подумай! Диплом? Я его поменяю! Вот пикрил диплом. Вот! Настоящий! Видишь? Капитан. Я капитан. Я на войну в ВМФ пойду. Это моя роль в этой войне. А твоя, крысеныш? Вот пойдём на войну, посидишь в окопе — и минометным огнем тебя накроет. А я под родным флагом, на военном корабле, командую всеми! Я капитан! Я командую кораблём! Я в заслужил! На военном корабле! Я капитан! Я командую кораблём! Я всю жизнь родине посвятил и только на благо России работал!
>Посмотри, какая у меня диплом! Посмотри, какой ценз есть! Я это ещё никому кроме крюинга и амп не показывал. Только тебе покажу. Посмотри! Пикрил это моя МК. Всю жизнь работал! Посмотри, подумай!
Как же заебывают эти охуительные истории
Брат, аналогичная ситуация. Я ещё и не знал блять, приехал, а меня чел встречает, ну я думаю, матрос, роба грязная. Оказалось треха. 7 человек экипажа блять, ебаный Вилсон, ебашу матросом. Просто в ахуе, никогда бы на такое говно не подписался. А У НАС ЭТО НОРМАЛЬНО да мне похуй сука
Пидоры
Я не матрос, я уходил от этой работы как мог, ебашил как черт, чтобы это исчезло из моей жизни. Лучше в Рашке на танкере, чем на этой параше. Больше на костеры не пойду
ШО на месте
>Я не матрос, я уходил от этой работы как мог, ебашил как черт, чтобы это исчезло из моей жизни.
А мне доставляет иногда размяться, на швартовки не из-под палки выхожу. Работу офк матросскую палубную всякую не делаю. А вот кончики потягать за милую душу, плюс матросикам молодым показать мастер класс. Увожают потом за такую хуйню пуще прежнего.
мимо 2пкм на говне
Ты че, думаешь со всей РФ одного повара этого сняли и им оказался двачер, лол? Не сказать что это супер массовое явление, но среди моих знакомых и знакомых-знакомых знаю 4 человека кого сняли, причем один из них уже на фронте, дурачок сам в военкомат пошел))), +1 кто не улетел на контракт.
>Или сейчас это не разовые случаи уже
Так поэтому и спрашиваю, что не знаю ничегошеньки - кроме одного случая про повара не двачера не слышал. Между прочим есть у меня подозрение, что на текущем параходе повар может оказаться тайным двачером. Очень подозрительно, когда человек называет одного Владимира "Пыней", а другого "Зелебобой", ну и также некоторые странные фразы и слова использует. Но с другой стороны сейчас уже сложно найти огромные разницы между сленгом на двощах и остальных интернетов
Ну короче спасибо за полезную информацию, я это учту и намотаю себе на анус, как говорится в народном фольклоре. Как же хочется вернуться после контракта в Россию к компуктеру, но не факт, что получится
>Как же хочется вернуться после контракта в Россию к компуктеру
Бля я так сейчас хочу купить игровой нубук, накачать игорей, запрыгнуть на парахед даже os'ом под флаг, без захода в скотоублюдию, и просидеть на наем год пока не спишут, а билеты попросить до какого нить транзитного хаба, откуда улететь еще в Тай на год... но у меня категория А и хз выпусят ли меня псы хуйловики ебаные, я рот ебал всё это говно
Даю лайфхак, который я придумал еще сидя на пароходе, ожидая, когда меня снимут, им кстати многие пользуются сейчас вроде. Гражданам РФ при въезде в РБ не ставятся никакие отметки о пересечении, проезжать можно даже по гражданскому паспорту, но сейчас на КПП проверяют со стороны РФ по спискам мобилизационным. Со стороны белораши всем на нашу мобилизацию поебать. Думаю намёк ты понял.
Огородами в бульбостан проскочить?
Иначе как контрить это
>на КПП проверяют со стороны РФ по спискам мобилизационным
?
И еще - при вылете из бульбостана в третью страну, они же таки должны поставить штамп. Не доебутся что нет выездного штампа из рф?
>Огородами в бульбостан проскочить?
This.
>Не доебутся что нет выездного штампа из рф?
Вспоминаем: отметок о пересечении рф\рб не ставится. Кстати, в чатиках по пересечению границ ходит молва, что поезда в рб проверяют не так тщательно, особенно те, которые делают последнюю остановку в рф на 5-10 минут, но за точность этой инфы не ручаюсь.
Я бы даже заплатил за него если цены были бы разумеется разумные и приемлемые. Но если там прайс будет как у сим карт, что крайний раз в суэцком канале местные барыги предлагали, то идут они нахуй я уже не помню, но просили вроде 20 баксов за 6 Гб сим карту или что-то подобное. Лучше пользовать медленный и ограниченный зато беспланый судовой тогда и на берегу покупать сим карты.
Ну спасибо за мысль, надо собрать жопу в кулак и действовать. А смысл сидеть, даже с баблом, и трястись в магазин лишний раз съездить...
>игровой нубук
Ну это тоже хорошо, однако с полноценным кудахтерным опытом не сравнить. Будет жалко, если не смогу домой вернуться.
А какой кудахтерный опыт? Моник большой? Ну если зарядиться на год, то можно в первом же порту через шипа заказать себе за пару сотен моник и хдми кабель.
А клаву я и так всегда с собой беру брал игровую
>Будет жалко, если не смогу домой вернуться.
Пиздец, а мне будет жалко если я дома останусь...
Ну ладно, допустим моник можно купить и клавиатуру с мышей с собой взять, но вот хорошие интернеты это увы. Хотя конечно тем, кто предпочитает синглы можно и на парахеде таким образом жить, однако я больше по онлайн дрочильням, поэтому о покупке игрового ноутбука пока даже не думаю хотя для того, чтобы пережидать кризис за бугром может и надо будет взять. Вот если бы Илон Машк завез бы скоростные интернеты, доступ в которые может быть из любой точки мирового океана, то можно было бы тогда жить на судне столько, пока крыша не начнет ехать, ну и повторять это каждый раз после нескольких месяцев отдыха.
Сейчас погуглил, как этот старшину вообще реализован, оказалось, что хуйня ебаная. Я насколько помню, когда его ещё только анонсировали, то говорили, что это будет йоба ви-фи из космоса, к которому можно чуть ли не с тилибона подключаться, а оказалось, что это практически обычный спутниковый интернет которому нужна огромная антенна. Хотя в теории, если бы компания на эти штуки перешла, то может быть и убрали ограничение по трафику и скорость была бы получше, но пока это всё сомнительно. Разочарование.
Ну тогда scf и v-shits не выбирай, остальные более годные
Ну и что ты хочешь мне рассказать, маслопупый кочегар?
>в симанс буке и справках о плавании будет указано, что я был велдером
А ходовые вахты будут указаны? Иначе этими справками жопу разве что подтереть, если ты на судовода учиться решил
Вообще могу попросить такую запись, тем более я хожу до мостика периодически - познаю основы штурманского ремесла. Но тем не менее это не очень то и важно в моём случае, т.к. ценз всё равно надо будет начинать фармить только после начала учёбы а пока я ещё хз насчёт этого. Ну и лишний ценз для того, чтобы в будущем если что АБ сделать пригодится. Таки обстановка на родине неспокойная, может и не в России придется учиться - загадывать что-то слишком рано.
Сдал стригуна прокатав 28 дней сдался хуево но работаем дальше.
Контракт где от до нового года может январь прохвачу. Вот думаю если могилизация будет по жеской идти еще на один заряжусь. мимо заграник в конце 2023 года заканчивается хуево.
>>2622931
Прислали бумагу по всему флоту что приходят повестки но мы в рейсе и нам дадут бумагу что мол работали не бегали как то так.
>>2623136
Да пошли они все нахуй. Я налогов плачу что конь наебался. Учился платно.
готов вебать 5 контрактов а от туда примой рейс в желтый дом.
Расскажи о смешанных экипажах,кто самые пиздатые палубные офицеры,русские ,филипки ,индусы ,немцы ,греки?
Из палубных неприятно работать с прибалтами, будучи русским. Через раз попадается то нормальный, то желающий всеми силами доказать, что ты говно на его фоне. Если это еще и мастер, то можно вешаться. Мозги будет ебать как не в себя.
С русскими всегда поговорить можно вне работы и тд, это плюс конечно. У остальных нет абсолютно никакого желания в свободное время общаться с тобой на бытовые темы.
Индусы это пиздец. Особенно если это топ офицеры. Желание выслужиться перед офисом в том числе за счет кого-либо из экипажа возведено в абсолют у них. Греки примерно такие же, только менее вспыльчивые чем индусы и не начинают визжать и махать руками в случае чего. (Кстати работать под греческим/индийским менеджментом это полный пиздец, никому не советую).
В общем на мой взгляд, кайфовее всего работать с русскими, китайцами, филиппинцами, шриланкийцами. У них как то все так устроено, что они любят всех окружающих и выходные с кайфом проводят.
Астрономия вообще нужна сейчас,кто то ее юзает чтобы определить координаты ,поправки или это по приколу чисто ?
Только мехи хохлы попадались, или рядовые. С рядовыми пересекаясь постольку поскольку. На швартовках если попадаются в мою команду, или там на совместных тусах каких-либо. В 90% случаев нормальные работящие мужики. Могут и дело сделать, и водки выпить.
Механики хохлы чаще попадаются с завышении чувством собственной важности и ахуенности. Но может это связанно с тем, что это либо вторые механики либо деды. Но тоже, как попадется. Везде есть долбаебы, поэтому если брать Хохлов как пласт, у меня к ним позитивное отношение.
Смотря что ты имеешь в виду под нужна. Никто ей нахуй не пользуется, но все еще существуют требования по ведению всяких расчетов и журналов связанных с астрономией. И сильно доебистый инспектор, может сказать: а покажи ка мне, делаете ли вы. И навигационный (второй или третий помоха, зависит от правил в конторе) должен достать и показать. Кто-то делает полную хуйню распечатывая из программы (поверь, на каждом судне будет такая программа). Кто то перерисовывает эту распечатку на кальку, делая вид, что они тут все ахуенные и по факту считают. Но тут как повезет. По сути из всего курса астрономии, нужно знать определение места судна по светилам, и поправку компаса по светилу (включая всякие высоты, азимуты и прочий кал который нужен для этого). Это позволит тебе и бизнес вести в чистоте, что бы проверяющий за жопу не взял, и сделать так, что бы сердобольный мастер воспитанный при царе горохе когда они стоя на коленях заучивали до запятой мппсс и астрономию, мог быть пропущен демонстрацией знаний и больше не лез к тебе. У таких обычно психология простая, если ты можешь ответить на его вопрос, и задать мягко встречный на котором он говно поест (в форме: а я вот вы как считаете, верно ли что…), у все таких резко пропадает желание лезть к тебе за добавкой, из страха продемонстрировать собственное незнание.
Возвращаясь к вопросу, астрономия в том объеме, что тебе дают в вузе нахуй не нужна, только те вещи что я упомянул, и немного вправо влево для их понимания/решения.
Ухожу на практику этой зимой от совка хуйня ,но лишь бы уйти как не красить палубу 24/7 ,что вообще делать в должности дек кадета,заебывать помох о том как тут все устроено или как?
И есть ли вариант сьебаться куда то на берег условной греции/кипру по диплому судовода ,если море пиздец не зайдет ,в оффисе чаи гонять ,так скажем
Оооо, я все кадетство и начало карьеры в совке провел. Раньше (2013-2018 года) ахуенная контора была, работал бы и дальше. Но начали гайки закручивать, и прямо нереально увеличивалось количество долбаебов в руководстве и менеджменте. Сейчас там тоже норм работать можно (однокурсники имеются), но с каждым годом от них все больше негатива слышу. В мое время, все зависимо от капитана. Бывали такие, что в цвет говорили: у тебя 650 баксов зп, отрабатывай их 8 часами на палубе, и мне похуй, потом делай что хочешь. Но такой был всего один. У остальных, ты 4 часа работаешь на палубе, 4 часа стоишь вахту вместо матроса с посохом. Выполняешь функцию вахтенного матроса по факту + большое количество элементов обучения. Тут как бы от помощника и твоего стремления все зависит. Если человек будет не лень, он хоть все 4 часа тебя будет обучать. Если немного лень, будет давать направление, что где изучить и почитать, а потом общение в форме типа экзамена, если совсем лень, пошлет нахуй, скажет - вот там мануалы, иди кури. И как бы у них в обязанностях тебя обучать нет, можно попробовать через мастера на них повлиять, но сам понимаешь. Если ты танкера нефтяные попал, то по грузовой части от старпома нихуя не добьешься (опять же, если ему будет в кайф с тобой ебаться, то и он научит). На газу старпом посвободнее, может и по грузовой прокачать. Но до грузовой тебе в целом еще далеко, поэтому лучше максимально время уделяй вахте. Ну и свое свободное время сам распределяй. Если будешь дохуя на мосту, учиться, мастеру сдаваться (там система есть с обучением, можешь мастеру performance appraisal и next level training закрыть, и с этими бумажками гордый в офис приедешь, тогда еще и помощником возьмут со временем). В целом, для старта контора все еще пиздатая. Но долго работать не советую. Погрязнешь в этом болоте, и потом уже лень/похуй/и тут заебись начнется.
По поводу работы на берегу, не могу сказать. В том же совке, недавно одногруппник скидывал, присылали по судам письмо где предлагали младшим офицерам в офис пойти работать. Просто офис, это все таки направление факультета >транспортного менеджмента, а не судоводительский факультета. Хотя, у меня есть пример, когда чел в греческой компании работал третьим. К ним на судно приехал суперинтендант, и они с ним просто часто в курилке пиздели, кофе пили и тд. И он предложил уйти к нему помощником на берег. В итоге чел сейчас сидит супером в компании, и вряд ли меньше моего получает, если не больше. Полная шара короче. Больше о береговом направлении ничего сказать не могу к сожалению.
Знакомых из разных компаний сейчас гонят,за то ,что они русские , в целом, я так понимаю, есть такая тенденция ,один парень -секонд ,решил вообще научиться прогать ,что думаешь,улучшится ли ситуация с визами и тд,хохлам понятное дело легче
Может ливнуть нахуй с 3 курса зря с кэпом ебался и в нарядах стоял и пойти на программиста по егэ баллам
Бля ну ливать или нет, это up to you. Тебе эту жизнь жить, нахуй советы ни у кого не спрашивай. Нет правильных или неправильных решений, есть только те, что ты совершил или не совершил.
По поводу русских, у меня ни один человек из круга общения не потерял в связи с этим работу. Сперва были только задержки с посадкой, потому что выехать это полный пиздец, и надо просто конкретно под человека логистику прорабатывать (кому то могло быть впадлу это делать, допускаю). Но сейчас из Москвы в Стамбул, а дальше куда угодно. Не испытывал с этим проблем вообще.
Формально в Стэне. Но она нас передает какой-то подкомпании, для посадки именно на фсру. Контракты все со Стэной, поэтому даже не интересовался, как там и че у них в подполье.
А что ты можешь сказать о крюингах,кто то говорит ,что в них даже ходить не надо,а сразу напрямую апликашки в компании отсылать?
Я никогда не пользовался их услугами. Пробивал через интернет/знакомых номера непосредственно компании (если есть достать через одногруппников адреса сразу координаторов - вообще идеально) и отправлял им. Как по мне крюинги существуют, с целью помогать компания закрывать срочные дырки, и вероятность попасть на говно слишком велика.
Я блять с 18 лет в море, отучился на электрона, начинал с механа, работал на практике от матроса до моториста и электрика, теория механизмов и практика имеется. Дженерал карго, рефера, контейнера, танки, химы и газы всё было, сейчас сижу в одной конторе, потому что стабилоно, на 9.3к бачей электроном. Вроде и бабки есть, в свободое время читаю+качаюсь, телосложением хорошее и внешностью неплох, плюс в постеле харош,, в свое время ебал всё что движется, а что не движется двигал и ебал.
В общем счасться я в своей жизни не нашёл, кого бы я не встретил и сколько бы усиий не приложил, эмпатии и настоящей любви не ощутил со стороны патртёра, бабки моих проблем решить не могут. Работа мне не скучна, за 10 лет (я всегда мечтал быть инженером и прикладывал максимум усилий) я обрел знания в механикае и элеке, вообще всему что только возможно, моя профессия больше не привлекает...
Просто хочется человеческого счастся, но того что мне нужно найти так и не удалось.
Я так устал от своей жизни, единственное что не даёт мне умереть - это моя мама, которая всегда меня поподдерживала.
Честно сказать я так устал одиночества.
Мне хочется обычного человеческого тепла, женщину которая меня примет и поддержит, я не хочу больше быть один, денег стольео мне не нужно.
Я устал, моя мечта быть дойстойным инженером окончена, я устал.
Как вы справляетесь с одиночевством, где вы нашли свою вторую половинку, как вы справлятесь с одиночеством.
Правда, я так устал, мне так хочеться смерти...
Просто я больше не могу, последнее несолько лет мне просто больно, единственное что даёт мне жить это кадеты, я страюсь дать молодым ребятам мотивауию и то, что не получил сам, а надеждн дать то, что не получил сам.
А сам я так устал, почемк я отдал этому всю свою жизнь, любил своиу чеников, сам старался быть достойным инженером, а в итогде обрел лишь ненависть.
Дак лол, ты глянь вокруг себя хотя бы. У меня с курса по статистике, счастливую семью имею только ребята, что либо успели построить крепкие отношения ещеьдо начала работы в море, либо те, кто успел в последние пару курсов + женились после начала работы. Все остальные вокруг это одиночки/люди которые себе девушек или жен меняют каждый контракт/люди которые платят алименты (а иногда и не одни) м так же живут в одиночестве. Если ты не успел - ты должен просто смириться (по крайней мере я хуй забил, и в свои 32 пока не испытываю каких-либо страданий по этому поводу). Построить хоть что-то мало мальски крепкое с адекватной девочкой в формате «так, мы только начали общаться, но ты погоди, я минимум на 4 месяца сейчас съебусь, а потом вернемся и продолжим» практически нереально. Адекватная, умная баба тебя нахуй пошлет с таким подходом.
Поэтому либо сходи к психологу и зачилься, либо немронично найди Зину из деревни, которая ахуеет от городской жизни, будет ждать тебя дома и борщи клепать (один одногруппник так сделал, и пока доволен).
>>2625840
Просто надо меньше работать и больше отдыхать. А по поводу тян, то они как бы и не очень то нужны. Так что забей на мечту, а одиночество устраняй например онлайн дрочильнями и досугом в компании хороших друзей есть тысячи интересных хобби помимо кочалки и работы. Я вот почти твой сверстник чуть моложе и подобных проблем не имею, хотя пока всего лишь рейтинг. Подумой над жизнью и своими целями.
>>2625964
>>2625966
Спасибо мужки, думаю стоить отнестись к этому проще, возможно проведу себе диалогизм в форме вопросов и ответов, чтобы дать разобраться и успокоится, просто годами отбрасывал эти размышления на задний план, в итоге выпил и Остапа понесло, но как мне видется - это знак, разобраться в мыслях.
Всем спокойных вахт и хороших контрактов.
если я буду только вакатываться в матросы после курсов на рыбу, там как с этим дела обстоят? звиняюсь за глупенькие вопросы, но мало ли ёпты
Если еще тут,какой тип судна предпочтительней выбрать для практики и для работы в целом ?
Каждый день тут сижу. На работе нихуя не происходит, целыми днями в телефон залипаю.
Лучший тип судов, там где платят больше всего, за наименьшие прилагаемые усилия. Танкера (нефть, химия, газ) как по мне лучшее. На балкерах платят меньше, но и рассоса побольше. Сейчас сижу на фсру (специфический вид газовоза), получаю 6200 будучи вторым, и чувствую себя сказочно.
Крч пойду на первую практику к индусам в бсм ,минус в том ,что контейнер будет ,но как я понял для первой похуй вообще какая посудина будет,один хуй в будущем буду пересаживаться на газ и надо будет заново кадетом проходить,че думаешь,правильно поступил ,что от скфа отказался?
Если хочешь дальше работать на танкерах, я бы оставался в скф. У индусов очень большая вероятность, что тебе поставят на 8 часов на палубу, а дальше сам ищи свободное время для учебы и прочее.
По поводу судов, в целом похуй, где практику проходить. Просто вероятность, что тебя после выпуска возьмут в компанию, где ты был на практике гораздо выше, чем в любой другой.
Если честно, я бы даже сейчас, при всем том во что превратился совок, пошел бы туда на практику. Там много толковых ребят работает, при этом им не лень обучать. Да, есть вероятность попасть на совкового капитана, который будет дрочить тебя астрономией и кричать, что ты нихуя не знаешь. Но все таки, скф остаётся неплохой компанией для практики + 1-2 контракта в старт, и позволяет сразу выйти на крупнотоннажные танкера, в этом их плюс.
Просто понял,какие плюсы я вижу у индусов ,более высокая зп ,можно легче сесть и уйти с судна ,практика языка и возможность перейти на газовый флот ,плюс скф в том ,что мне все понятнее будет тк все русские ,и 100% трудоустройство ну и еда может по приятнее быть.Если на первой практике я пойму ,что с индусами нереально работать,то пойду в совок или какую-нибудь греческую контору ,опыт работы в иностранной компании уже будет
Перекат >>2627564 (OP)
Передод >>2627564 (OP)