Краткий FAQ >Что такое класс вязкости SAE? Спецификация SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) основная классификация моторных масел, регламентирующая вязкость масла. Она описывает свойства вязкости и текучести, именно, способности масла течь и, одновременно, "прилипать" к поверхности двигателя. По данной классификации все моторные масла делятся на 11 подкатегорий (6 зимних -0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; и 5 летних - 20, 30, 40, 50, 60). Буква W обозначает зимнее (Winter), а сдвоенный номер указывает на всесезонность масла (например, 5W30, 10W40). В таком соотношении первые цифры указывают на температуру безопасного пуска в зимнее время (общепринято используется от -40 0С, т.е. масла 0W можно использовать при -40, 5W при -35 и т.д.), последующие характеризуют сохранение работоспособности масла в высокотемпературных зонах двигателя. Чем меньше последние цифры – тем консистенция масла более жидкая. Жидкое масло работает лучше в зимнее время. Более густое масло надежнее при перегревах двигателя, в жарком климате и для старых изношенных движков. >Что такое api? Классификация API разделяет масла по их эксплуатационным свойствам. В соответствии с системой API существует две категории моторных масел: API S (Service),API SN - масла для бензиновых двигателей; API C (Commercial), API CK-4 - масла для дизельных двигателей. >Что такое OEM? «original equipment manufacturer», или «производитель оригинального оборудования» Это смазочные материалы, выпускаемые в брендированных канистрах Toyota, Mercedes, Volkswagen и других марок. Их изготавливают масляные компании по заказу автоконцернов. Допуски автопроизводителей. При выборе нужно обращать внимание на листы допуска и спецификации, выпускаемые автопроизводителями. Обычно эта информация включена в инструкцию по эксплуатации автомобиля и доступна на сайте компании. Например, если вы владеете автомобилем марки Mercedes-Benz, на канистре надо искать обозначения вида: МВ 229.5 или MB 229.3 и аналогичные. Цифры после аббревиатуры «MB» будут различаться в зависимости от типа двигателя и года его выпуска. Найдите именно тот допуск, который рекомендован для вашего автомобиля. >Как же производители масел получают допуски автопроизводителей? Компания сформировала список требований (спецификацию) к моторному маслу для своего нового двигателя. В таком случае масляный бренд - хочет одобрить свой продукт на соответствие этим требованиям, чтобы продавать масло. В соответствии с листом допуска специалисты компании по производству масел разрабатывают и тестируют масло в независимых международных лабораториях (ISP, APL, SwRI), либо же приобретают готовые решения на рынке (так называемые рецептуры «market general»). В большинстве современных ОЕМ-спецификаций после жестких физико-химических и стендовых испытаний на моторных двигателях необходимо успешно пройти дополнительные тесты, проводимые во внутренних исследовательских центрах ОЕМ. Поэтому, когда заканчивается основная программа тестов, образцы масла отправляют в ОЕМ (на завод производитель двигателя) для проведения испытаний на самых современных двигателях. Если все испытания пройдены успешно, масло получает официальное одобрение автопроизводителя. >Что такое acea? Стандарт ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей), представляет сертификацию моторного масла по применению и работе, и учитывает требования 15 автопроизводителей. A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 - масла для легковых авто; C1, C2, C3, C4 - масла для автомобилей с системами очистки выхлопных газов; E4, E6, E7, E9 - масла для грузовиков. Чем выше номер категории - тем выше требования, которым соответствует масло. >Что такое ПАО? ПАО - это полиальфаолефины. Так называется базовое масло, которое получают при помощи химического синтеза из этилена. Того самого, из которого изготовляют этиловый спирт. Оно не содержит примесей, зато имеет высокий индекс вязкости и минимальную испаряемость. Прошлый маслотред тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6295435.html
>>6338748 (OP) Масланы базаните мне за эту жижу пикрил, мне от производителя перепало 7 канистр, по допуску подходит для моей самоходной брички думою лить себе или скинуть на овето
>>6339050 Лей себе, всё норм. Платинум можно от 5 до 7к км катать. (Я просто моточасы считаю расстояние делю на среднюю скорость.) На этом 200м/ч норм катать, на линейке премиум 9000 можно 250 катать, там пао есть
В чем прикол замены масла по моточасам? Не проще менять раз в 7-8тк и не париться по этому поводу. Все равно мотор сильно больше положенного ресурса не пробегает.
А расскажите где вообще его сейчас покупать? У официалов уже не обслужиться, а у меня через пару недель намечается большое такое ТО, планирую помимо масла и фильтров поменять еще задние колодки, масло в ватомате, возможно аккум, ибо не знаю в каком он там состоянии, но вот бля раньше никогда ГСМ сам не покупал и толком не шарю как с этим и что? Или просто можно приехать в ленту, потыкать в крышки у/ф фонариком и все на этом?
>>6339310 >А расскажите где вообще его сейчас покупать? Беру на озоне волга ойл ценой 100 рублей за литр и лукойл стандарт ценою рублей в 150 за литр.
>большое такое ТО Большое ТО - это частичная замена выхлопной системы, переборка ссущих суппортов, а не маслице с колодочками махнуть, да направляющие обслужить, что делается минут за 40 на домкрате.
>>6339319 >Большое ТО - это частичная замена выхлопной системы, переборка ссущих суппортов У меня еще не было никогда повозок с пробегом больше 30к, а на нынешней я уже 50к накатал и планирую сейчас так по крупному ее обслужить. Так что для меня даже колодки это уже дохуя делов.
>>6339350 Тогда лови совет. Крупные автомагазины как шинторг имеют у себя станцию сто где не только переобуют но и обслужат твою машину. Масло также можно купить в этом магазине и сразу заменить его.
>>6339326 То ли еще будет. Все с чего-то начинали. Не успеешь оглянуться как станешь матерым автомехаником или скатишься до местного кукаретика синтопетуха. Все зависит от тебя и на сколько прямые у тебя руки. В данном треде отсутствуют экстросенсы. Не зная марки машины и двигателя у неё под капотом сложно советовать масло.
>>6339359 >Не зная марки машины и двигателя у неё под капотом сложно советовать масло. Вопрос не совсем в этом, меня больше интересует где в каких магазинах покупать. А так я кретовод, 2018 год, 2 литра 150 л.с, ватомат хз какой и 52к км пробега.
>>6339445 Я же не просил тебя пиздануть одно слово с неоднозначной трактовкой а попросил тезисно пояснить за/против. Хули ты тут свой скудный умишко показываешь ? Нечего написать - пиздуй в /b/.
>>6338748 (OP) Как купить масло и не наебаться? Никогда раньше не покупал его сам, а просто сразу в сервисе брал. А сейчас вот решил сам закупить и просто охуел, мало того что сверившись с мануалом от тачки вообще хуй чего найдешь ибо сосанкции, так еще нихуя не понятно как в этой кутерьме не купить какой-нибудь ебаный контрафакт и не словить клин. Есть какой-то положняк по магазинам или торговым площадкам. локация ДС2
>>6339728 Вот простоинтересно, что ты БОИШСЯ увидеть в канистре с признаками подделки? Вчера в магазине родом из ДС2 видел СИНТЕТИКУ, КАРЛ! 5В40, МАТЬ ЕЁ, 820 РУБЛЕЙ ЗА 4 ЛИТРА. АПИ СН, КАРЛ! Меняй чаще и лей что дешевле!
>>6339742 >что ты БОИШСЯ увидеть в канистре с признаками подделки? В смысле? Вообще не понял твоего вопроса. Не хочу залить в движок и коробку говно, которое убьет нахуй мне повозку. А замены у меня и так через каждые 7к км.
>>6339771 В HR16DE. Но повторюсь, всего на 1000-1500км. Мне ещё интересно, снизится ли расход масла при увеличении его вязкости, а то в последнее время стало доходит до 300-400 грамм на тысячу, это при пробеге 90.000 км.
>>6339580 >Потом замена на Zic x9 5w30 C3. >>6339969 >стало доходит до 300-400 грамм на тысячу, это при пробеге 90.000 км. Классика жанра. Заливаем самое нетермостабильное говно 5-30 с3, который пригорает на кольцах, а потом ебемся с промывкой.
>>6339935 >которое в принципе не подделывают >популярное масло в проверенном месте Охуеть, бинго, лол. В этом и был мой вопрос, я не ебу какие сейчас популярные и неподделываемые масла после сосанкций, и тем более не ебу какие такие провереные места где их купить. Мне вообще первое что приходит в голову это то что я видел полки с моторным маслом в магазах типа ленты или метро.
>>6340033 > Не снизится. Пробег мал для смерти маслосьёмных Но им почти 10 лет. Машина 14го года. >>6340043 > Классика жанра. Заливаем самое нетермостабильное говно 5-30 с3, который пригорает на кольцах, а потом ебемся с промывкой. С3 буду лить первый раз. До этого всегда ездил на илсаках и пару раз на А5/В5.
>>6339969 >HR16DE Ну допуск sg же. Старый пездос. Я понимаю k4m или k7m там чугуниевая. Тот же люкс он синтека залей. А вот зик с3 не надо. А3/В4 или А5/В5 твой выбор
>>6340192 >Ты не знаешь, что такое термотабильность Термостабильность в прочтении пророка нашего великого Сергея Смирнова - это способность масла удерживать присадки при высоких температурах, напрямую связана с полярностью базового масла. ПАО, vhvi и gtl - это слабо полярные базы, особенно первые.
>>6340185 >Но им почти 10 лет. Машина 14го года. А моим 30+ лет, и ничего. В запасах лежат новые, конечно, но ставить их не спешу, жор масла небольшой оно в основном через задний сальник коленвала просто выливается
Дарова, котаны. Суть: Снял ГБЦ с 2106, чтобы заменить маслосъемные. Острой нужды в этом не было, просто решил заодно поменять большую часть прокладок и обслужить (посмотреть, в каком состоянии цилиндры и клапана). Соответственно стоит вопрос с тем, как собирать все обратно и что еще заменить в процессе. Сейчас думаю над тем, чтобы заменить масло с синтетики хотя бы на полусинтетику, но не знаю, как правильно подступиться к этой замене. Опыта ноль. По идее, нужно промывать двигло, но я сомневаюсь в необходимости этого, т.к. планирую снять и вычистить поддон (и все что за ним), а карбюратор и гбц уже полностью вымыты и прочищены от старого масла. По идее, старого масла в системе останется совсем чуть-чуть, (только остатки на поршневой), так что особого смысла в этом нет. Я прав или долбоеб?
И еще, такая тема. Из-за плохих маслосъемных я очень много масла пережёг в камере сгорания, из-за чего почти все поршня покрыты плотным слоем черного нагара. Снимать блок цилиндров и доставать поршня я не планирую (ни времени, ни денег), но задаюсь вопросом, стоит ли пытаться очистить поршни через верх и чем это черевато (боюсь, что аккуратно очистить не смогу и часть жесткого нагара останется в поршневой и начнет драть стенки).
>>6341080 Не запаривайся за остатки, просто поменяй масло как обычно. Несливаемый остаток-это мелочи. По поводу поршней-залей нагар какой нить жижей типа валеры или шумы. Что растворится -уберешь.
>>6341091 Стебель клапана? Конечно надо смазать, это же очевидно. Алсо можешь потом в бак подабавлять керопура какого нибудь, для очистки камеры сгорания и выпускных.
Шарящие автаны, помогите разобраться, я лох полный в вопросах подбора масел и всей этой хуйни. Пойдет ли пик 1 на двухлитровую крету? Кто может пояснить как с этими допусками дела обстоят, что значит фраза "или более высокого класса", это какого?
>>6340900 Вот уж нектар так нектар,да еще 8-800 (для тех, кто помнит). Амброзия просто! >>6340929 Да не, м8 уже сае20, если мешать М10 не выйдет. Скорее всего там чистая м8
>>6341766 В том что ты в глаза долбишься. На твоем пик мотор в эмульсии. Писец прокладке, смешалось ож с маслом. Эмульсии вообще похую на фирму масла в моторе. Следить за двигателем нужно а не хуйню на двачах постить!
Лью в сх-5, меняю раз в 5 тыс. Негатива к маслу нет, разве что густовато ниже -25, но че так дешего то, с одной стороны приятно, с другой как там у ск лубрикантс экономика работает?
>>6348181 У меня сейчас в машине залит собственный бленд
мобил 3000 5в40 2020 года сливал остатки с канистр залитых в гойзели на работе у знакомого мобил 3000 5в40 2018 года отдавал остатки отец шелл хуй пойми какой 5в30 мужик в гаражах отдал завалявшийся запечатанный кастрол эдж 1л 2016 5в40 нашел в гараже на работе с давно проданной машины джи энерджи 5в30 2022 года отдавал остатки брат после замены 300мл японский молибден с озона
Маслач, я чё-т в растерянности. Машина - Ларгус, 2014года. лет 5 назад начал выть ГУР, сменил масло на Elf ATF, стружки в старом было много, замена помогла. Прошло 5 лет, опять начал подвывать при повороте руля, видимо опять надо менять. Это вообще нормально, раз в 5 лет? Слишком резко кручу руль? Какое масло брать на замену?
Рофл и Таточи - пошли вон. Один бренд мимикрирует под немецкое качество, другой - под японию косит. Родом оба из одной бочки с ОбнинскОркСинтеза. Терпеть не могу попыток наебалова. Если наёбывают с происхождением, то наебут и с содержимым. А с ценой - тем более. Реальная стоимость этих жиж раз в 5 меньше, чем заних просят.
>>6349220 Ты ебанутый, чем тебе Обнинск не угодил? Совершенно обычное проверенное масло подходящее для 99% машин, всяко лучше мутной подвальной хуеты вроде маннола и прочих блендеров. На маркетинг а-ля германия/ япония абсолютно похуй.
>>6349389 У меня нет претензий к Синьтеку с того же ООС. Он не пытается выдать себя за илитного немца. РОФЛ же честно пишет на канистре: наебалово для Василия, нарисуем немецкий флажок и слова, Василий в полуседан радостно зальёт "Немецкое качество", а если когда мелкий шрифт на жестянке осилит - будет всему двачу доказывать, что он не лох и качество "как в германии, неважно, где его произвели"
>>6349409 Ну честности ради, у Рофла линейка 3-синтетик отличалась от синкека премиум. Сейчас они что-то мудрят на гтл и пао, интересно посмотреть. По крайней мере, они не скурвились как таиф и татнефть.
>>6349220 В чем с рольфущком наебка? На этикетке прямо указано где и кем он производится, качество хорошее, цена доступная, подделок пока нет. Обычные сорта рофла стоят дешевле лучка. Годное масло с хорошим баллансом. >>6349409 >качество "как в германии, неважно, где его произвели" И в чём здесь неправда?
Я пользуюсь рольфущком и рекомендую своим клиентам, все довольны.
>>6349434 В том, что пытается казаться не тем, что он есть на самом деле. Та же претензия и к волга-ойл: мы,мол ,такие дешёвые,поэтому имеем право по пол-литра не долить. Такая,понимаешь,наёбка уровня цыган и торгашей на рынке. Несолидно для крупной конторы. Я например лучше заплачу лучку, а не тем,кто хочет меня наебать.
>>6350013 Ага, в автосервисе. Кем? Ты понимаешь, что твои рекомендации клиенту влекут за собой ответственность за них? И если ты рекомендуешь масло, не одобренное производителем - к тебе и будут претензии. Задымил двигатель, начал поджирать масло, провернуло клапана - виноват будешь ты со своей рекомендацией. Суд может и не проиграешь, но нервы будут.
>>6350028 В этом и дело, с рольфущком я всегда уверен в качестве и подлинности. А широкая линейка позволяет подобрать подходящий продукт для каждого автомобиля.
>>6350035 Если клиент упрётся, что ты его уговорил на рофл, да ещё какие-нибудь доказательства приведёт - аудиозапись, переписку и тд, то капиталить двигло ты ему будешь за свой счёт. Суду пофиг будет на суперкачество и твою уверенность, у клиента в руководстве по эксплуатации написано заливать условный Щель или Могил. Продолжай рекомендовать. Рано или поздно хитрый Васян будет всем корешам рассказывать, как ему нахаляву дрыгатель заменили.
>>6350066 Официальные допуски - развод гоев, соответствия достаточно. >>6350175 Да, конечно. У меня и другие масла есть в наличии. Иногда вообще приезжают со своим, привозили мобил непонятного происхождения, турецкий и внезапно оманский шелл, что там на самом деле вопрос открытый. А в рольфущке я уверен - беру у оф. поставщика да и подделок не существует в природе.
>>6338748 (OP) Докладываю итт не реклама. Когда началась вся эта хуйня с ковидом, перешёл на масло синтек платинум. С тех пор заливал его в: 1. 3zr-fe (пробег 110к) 0w20 каждые 10 тысяч последние 6 замен. Уровень вообще не убывает, определить на глаз невозможно. 2. G4gc (пробег 260к) 5w40 каждые 10 тысяч последние 5 замен. Подливаю примерно поллитра между заменами. Расход масла не растёт, всё ок.
Рассказ о посещении аноном завода масел POLYMERIUM: Как делают масла POLYMERIUM. Вчера был на экскурсии на фабрике POLYMERIUM. Гидом был сам Сенчихин Сергей, владелец бизнеса. Он водил нас между установок, на которых рабы из Узбекистана на глаз намешивали разные масла. -Попадание в допуск 99%, я всегда сам контролирую результат. - Сергей был горд собой. -А где мешают вашу топовую линейку? -Это наш секрет... Но я могу сделать исключение. Только сегодня. Только пошли покурим. В курилке Сенчихин начал нервинчать. -Блядь, ну эти пидорасы. Ну они льют минералку, они думают, что там присадки, минералка хуже синтетики, попадание в старые допуска 70%, износ 60%, вонючая база... Это не масло, это дно. Не понимаю я этих минеральщиков. Ездят на дорогих авто, а льют минералку. Говноеды. Ладно, пошли. Он привел меня в большую комнату, посреди которого стояла бочка с приставленной лесенкой. В бочке пузырилось говно - цвет и запах говорили за это. -Понимаешь, не всё получается просто так. Я попробовал всё, но никак не мог добиться попадания в допуска на сто процентов. Да, говно. Просто это важно было, допуска это как родные березки, понимаешь? Я закивал головой. -Я сотни рецептур попробовал, я статистику в архиве API выкупал. Они по ночам мне снились. Эта вонючая бочка - священный Грааль. Смотри... Сенчихин встал на приставленную лесенку, расстегнул штаны, вынул их них стремительно встающий хуй и начал дрочить. -В дело надо вкладывать самого себя... Лицо Сергея надулось и поскраснело, он тяжело задышал, на лбу выступила испарина. -Я... Я... Я СЕНЧИХИН БЛЯДЬ А ВЫ ВСЕ ГОВНО ДНИЩА МОИ МАСЛА СОСТАВЛЕНЫ ПО ТРЕБОВАНИЯМ API ПОПАДАНИЕ В ДОПУСК СТО ПРОЦЕНТОВ СООТВЕТСТВИЕ ПОСЛЕДНИМ ТРЕБОВАНИЯМ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ... Сенчихин кончил в бочку и без сознания рухнул с лесенки. Я подошел к бочке поближе - говно медленно превращалось в масло POLYMERIUM XPRO1.
>>6350317 > Сенчихин кончил в бочку и без сознания рухнул с лесенки. Я подошел к бочке поближе - говно медленно превращалось в масло POLYMERIUM XPRO1. Я, воспользовавшись его бессознательным состоянием, слизнул с обмякшего конца. - Когда еще представится возможность испробовать топовую присадку - подумал я. И поторопился покинуть цех.
>>6350317 Залил прошлым летом в раздатку и дифф xtrans lx 75w85 gl5. С тех пор проехал 30к, никаких проблем не было. Через 10к снова менять, уже купил тоже полимериум.
>>6350287 > Официальные допуски - развод гоев, соответствия достаточно. Ахаах, соответствие уровня ЯСКОЗАЛ от жуликов, которые свою дрисню пытаются выдавать за немецкую продукцию))))))
>>6350305 Многие так рассуждают, итт нередко проскакивают адепты секты минералки, их мтторы работают на маслах без соответствий и даже других вязкостей. Но мы придерживаемся тогг, что в каждый мотор нужно своё подходящее масло, и широкая ринейка Rolf это позволяет. >>6350400 Rolf всегда честен и справедлив. Место производства прямо указано на этикетке. Качество сомнений никогда не вызывало и не вызывает.
>>6350693 Rolf ценится за качество, надежность и цену, вся необходимая информацию на нём есть, а дизайнерские элементы упаковки мне не важны. Я уверен, что машина с рольфущком не вернется с провернутым вкладышем или задирами, не задымит и не удивит засраной гбц, что масло не будет угорать и отходит интервал без проблем.
>>6350695 М8 ценится за качество, надежность и цену, вся необходимая информацию на нём есть, а дизайнерские элементы упаковки мне не важны. Я уверен, что машина с М8 не вернется с провернутым вкладышем или задирами, не задымит и не удивит засраной гбц, что масло не будет угарать и отходит интервал без проблем.
>>6340651 Заказал сегодня на озоне себе этого араба 5в40 с охуенный скидкой, просто предложил продавцу сделать скидку в 35%, ну он и сделал, видимо сливает из-за того, что оно нахуй никому не надо. Полтора года назад уже заливал себе это масло и анализ видел. Продавец чистим.ру Кому надо, просите скидку у продавца
>>6351759 Мое мнение что не такая уж и великая разница, если выбирать из абсолютно одинаковых масел с разностью по вязкости в 5-7 сантистоков то есть смысл брать то что дешевле. 40 - гуще там больше полимерного загустителя, а как показывает практика лучше то масло в котором меньше загустителя - меньше сработается и останется в виде нагара и отложений внутри мотора но повторюсь разница между 30 и 40 НЕЗНАЧИТЕЛЬНА.
>>6351759 В средней лесополосе похуй, можешь любое из них. Сороковка лучше жару переносит, вот и вся разница. Ну и традиционно сороковку льют в машины с большим пробегом, когда все зазоры уже увеличились, чтобы масляная плёнка сохранялась. Но это из области веры, потому что при засраных кольцах, например, может стать и хуже, чем было.
>>6351782 Ну так я про это и пишу чем меньше загустителя и дисперсантов тем лучше, масло становиться более сбалансированным и стойким к агрессивной эксплуатации и плохому топливу.
>>6351759 >в чем отличие 5в30 от 5в40 Вязкость при 100 градусах, см пик. >что лучше лить в машину, если в допуске и то и то Оба лучше. Соглашусь с анонами выше, я бы предпочел то, где меньше загустителя. Если нет сильных морозов 10w-30 например.
>>6351782 >вообще лью 20w20. Там минимум загустителей и разбавителей. На пике развадивающаяся м8в от рн. Говно можно сделать любой вязкости. Гидрокряк спускается в те классы, где его не было раньше. Те же м10дм имеют ив за сотку или 15w-40 с пурпоинтом -36
>>6352156 Тотачи - это Япония, производят Япония, Корея, Вьетнам, Сингапур, Тайланд ну и Обнинск ваш любимый конечно же. Рецептуры и контроль качества Japan.
>>6352211 Сейчас бы сравнивать Японское качество с псевдонемецким синтеком. >>6352213 >РЯЯ МАСПО УБИЛО МАТОР Опять эти бредни шизов, у которых мертвые моторы отрыгивают, а виновато масло. Живой мотор и на автоле не провернет и не застучит.
>>6352229 > Опять эти бредни шизов, у которых мертвые моторы отрыгивают, а виновато масло. Живой мотор и на автоле не провернет и не застучит. Что за пиздеж вонючий? Если бы тотачи было бы японским, то японский двигатель не был бы убитым.
>>6353999 Ну что ж, парируйте, сударь. Классический 10/40, 4 литра. Специально последнюю завалящуюся бутыль в каком нибудь местном магазине не искал с суперскидкой в пол цены.
>>6352479 Такаяма, роль и синтек - они из одной бочки. Кроме совсем дешевых сортов вполне нормальные масла, минус рофлу и такаяме за псевдоимпортную легенду. С Тотачи сложнее, сам бренд японский, но производится может в Корее, Вьетнаме, Сингапуре, Тайланде. Дешевая линейка Ниро блендируется в России на том же заводе в Обнинске.
>>6354006 В чём дерьмовость то? Старые дефорсированные и температурно не нагруженные двигателя прекрасно на нём работают. В общем нет аналога лукойла у тебя, печально, печально. Я думал у тебя есть чем подтвердить свои слова. >Рольфущк дешевле лучка
>>6354389 Да что угодно в принципе, сейчас всё что есть у нас на рынке плюс-минус одни яйца. Зайди в хороший крупный торгаш и посмотри на что самая большая скидка будет-то и бери.
>>6354556 >А анус себе залей что угодно, долбоёб А, ты адепт "гачи-мучи-про-турбо-экстра-супер" за сотни нефти в любое ведро? Ну ок. >То, что в книжочке написано, то и лей А что будет если не то, что в книжечке зальёт? Ты ещё напиши, что "на наклеечки написанно: renault выбирает эльф, значит нужно лить эльф!!11"
>>6354684 Дебил, не бренд основное, а допуск и рекомендации изготовителя. Для таза это типа API SN будет, только не то, что мимикрирует под норму, а имеет соответствующий сертификат.
>>6356801 Кто знает? Маслами начали заниматься недавно,хрен знает что они там мешают. Да и то, если ещё мешают,а не заказывают условному обнинскоргсинтезу налить синтек в их канистры. Цены у них тоже не самые низкие.
>>6356853 Скорее всего в Обнинске синтек и льют. Промыли скуфью мозги Валерой и теперь хотят чисто на имени откусить немного маслорыночка методом перепука жижки с наценкой за промытую черепную коробку. Тащемто все верно делают. Скот надобно доить пока доится
База треда: Покупать сейчас любое заграничное известное вроде Шелла - это купить отработку с добавлением акварели для красивого цвета, их и раньше подделывали только в путь, а теперь сам Б-г велел
Покупать масло с "40-летней историей", про которую никто никогда не слышал, а также "настоящее моторное масло из Германии", которое появилось в 2022 году - это как покупать настоящее немецкое пиво из КрасноеБелое за 50 рублей, да, формально оно действительно из Германии, только вот как оно там сделано - история сильно умалчивает
Покупать Синтек, который вложил миллионы во всяких кокодемиков и ильдаров на рекламу - при этом это масло дешевле в среднем по рынку - это представьте, какое говно они туда льют, раз себестоимость настолько низкая.
Поэтому покупайте Лукойл, у них какая-никакая культура производства, если судить по их же бензину, да и вроде исследования говорят, что масло у них неплохое. Опять же, защита от подделок хорошая, вряд ли на их же заправках будут барыжить сивухой, им самим это невыгодно
>>6357063 Ну так отработку через сепаратор пропускай и заново лей, считай, как новое. Опять же, не все тут таксисты, которые эти 7,5к за месяц накручивают, и раз масло как минимум сезон в двигателе, значит нужны его нормальные свойства на жаре или при запуске зимой
>>6357054 Хорошо хоть японское качество Тотачи у тебя сомнений не вызывает. А пиво и прочая алкашка - отрава для быдла вне зависимости от цены и происхождения
>>6357072 Я просто понятия не имею, что это такое, очевидно, что очередная наебка от Ары, только не для немцеебов, а для анимешников, которые думают, что в Японии все киборги делают по космическим технологиям
Сегодня проехал от ДС до РнД на лукойл 10w40 супер полусинь. Менял прям перед поездкой, мотор ТАЗ. До этого полусинь роснефть максимум меняла свой цвет за 200-300 км пробега.
Масло охуенно, не угорело и даже не почернело. Я изменил свое мнение об этом производителе.
Теперь осталось залить татнефть/танеко и понять, штоетотакое.
Попало бесплатно в руки вот это масло. В подуставший 16 кл грантущок пойдет? Сейчас в двигателе последняя канистра хеликса х8, планирую на татнефть люкс пао переходить.
>>6364022 Нет, его делают на мощностях тотачи, поэтому это шин тысячелетия, теперь не надо делать капиталочку, просто льёшь всё то, что создано на мощностях тотачи. Так же масло, рождённое на месте силы тотачи, избавляет от простуды, насморка, сифилиса, гонореи, рака, ковида, может зачать ребёнка даже у мужской особи млекопитающих.
>>6364467 Минераловно засирает мотор вместе с бензином. А синтетика начинает засирать, когда уже не а состоянии удерживать говно из бензина и происходит это на пробегах к 35-40к пробега
>>6364976 Минералка ничего не засирает, придурок, там тупо нечем засирать в составе по сравнению с синтетикой. Все промывочные масла это минералка + моющие присадки. Естественно минералку надо менять на пробегах 2000-3000 для получения эффекта.
>>6364981 Уёбок, минералка это сплошная ароматика, равно как и бензин, и эта самая ароматика и садится лаком, а потом и нагаром на внутренностях мотора. Так иди на хуй, уёбище тупорылое и сдохни там в пизду, чтоб твой жидкий труп собаки сожрали, а крысы кости обгладали
>>6364976 >Минераловно засирает мотор вместе с бензином. >>6365009 >минералка это сплошная ароматика Пруф в студию. >>6364467 >наоборот моет мотор если менять с интервалом 3-5к >>6364981 >минералку надо менять на пробегах 2000-3000 Я вот ща порву шаблон, но 1. Масло (любое) не моет 2. Фильтр масляный не фильтрует, с оговоркой что мотор исправен, то есть стружку не гонит и масло не насыщенно до предела продуктами сгорания.
>>6365017 Иди нахуй мразь галимая, не был бы таким тупым уёбком, разобрался бы в теме, а не засирал бы себе башку говном долбоёбов-блогеров из ютубчика
>>6365018 читай инструкцию, По своим условиям эксплуатации выбирай вязкость. По своим финансовым возможностям выбирай производителя. При замене каждые 200 моточасов никакой разницы, от какого производителя масло
>>6365009 Какая нахуй ароматика придурок? Ароматика это легкие фракции которые при ректификации нефти из нее выделяют, масло это тяжеляк уходящий низом колонны
>>6365036 Ты не способен даже за свой пиздежь поянить, клован. Сплошная ароматика это например 646 растворитель (и он кстати нихуево так моет моторы), но никак не минеральное масло
Нахуй вы оскорбляете друг друга, молодежь? Минералка норм, термостабильная. Синтетика - чаще всего развод гоев на бабки. Любое масло срет в мотор при перекатах. ВСЕ.
>>6365093 >>6365099 Хуесосы ебаные, сру на ваши тупые ебальники. Смеюсь над вами и вашими шлюхоматерями. Моя цель не сделать вас умнее, предоставив пруфы, а повеселиться с вашей безнадежного долбоебизма. Хлебните моего чайку, посмешища!
>>6366249 Твое мнение забыли спросить бимбо-унитаз. Уёбок когда до тебя дойдет что нет ни какого минералкошиза? Пидораса ты кусок. Где пруфы водительского удостоверения мамкина радость?
>>6366749 >Твое мнение забыли спросить бимбо-унитаз. Уёбок когда до тебя дойдет что нет ни какого минералкошиза? Пидораса ты кусок. >Где пруфы водительского удостоверения мамкина радость?
>>6365114 > термостабильность > минералка Долбоёб не в курсе, что термостабильность масла выражается индексом вязкости, который указывает на изменение вязкости в зависимости от температуры. И у минералки этот параметр максимально хуевый. В принципе по этому параметру и можно определить качество базы: чем выше индекс, тем лучше масло
>>6368227 Это то что у Вики течет из шмоньки когда она ее шликает на /au произнося вульгарные слова на эстонском при этом попивая из бокала тормозную жижу почмокивая губками.
>>6369085 Если ты о моторных маслах, то в них нет никакой принципиальной разницы. Любой четырехтактный мотор будет нормально работать на любом моторном 4т масле, любой вязкости, зольности, пакете присадок.
>>6369320 Топчик, чтобы в анус няшиться. Делает сфинктер упругим и эластичным, во время фрикций не перегревается, а после соития легко смывается очистителем тормозов той же топовой фирмы тотачи. А ещё я на нем картошку жарю и в чай добавляю
>>6369341 >Топчик, чтобы в анус няшиться. Делает сфинктер упругим и эластичным, во время фрикций не перегревается, а после соития легко смывается очистителем тормозов той же топовой фирмы тотачи. А ещё я на нем картошку жарю и в чай добавляю
>>6369113 Ты, анончик, конечно, в какой-то степени прав.
Лукойл, Роснефть, Газпром - это вертикально-интегрированные нефтяные компании, которые полностью себя снабжают БАЗОВЫМИ маслами. Добавляют скорее всего одинаковые, лол пакет присадок и выпускают готовый продукт.
Тотачи, Синтек и пошло поехало по рынку все остальное - блендеры, которые закупают базовое масло хер пойми у кого, дай бог, чтоб было заводское качество, а не б/у вовлекают пакет присадок скорее всего те же, что и бренды от ВИНК и выпускают готовую продукцию.
Могу продолжить, если интересно. Если коротко - рынок смазочных материалов ПИЗДЕЦ какой грязный. Выигрывает тот, кто больше насрал в голову Васе-механику вкинул денег в продвижение товара, показав красивые картинки тары с девушками желательно топлес.
>>6370119 Из японского там только зачем-то, лол иероглифы на этикетке. Даже на этикетке указано, что БЛЕНДИНГ и УПАКОВКА производятся на территории Российской Федерации. Интересно, откуда берет базовые масла и присадки господин Тунгусов? Плиз, только не отвечайте, что из Японии, это невероятно дорогая логистика и не забываем про санкции.
>>6370423 ЭТИ МАСЛА НЕ ИНОСТРАННЫЕ ЭТИ МАСЛА РАЗЛИВАЮТ В ОБНИНСКЕ ИНОСТРАННОЕ ПРОИСХОЖДЕНИЕ ЭТИХ МАСЕЛ ЭТО НАЁБКА ИЗ 90-Х ПЕРЕСТАНЬТЕ ФОРСИТЬ ЭТИ МАСЛА КАК ИНОСТРАННЫЕ
>>6370750 Да можно и корейское покупать. Eneos, допустим. Обычное маспо не лучше и не хуже лукойла. Но зик - это склонность к угару и коксу. Зачем, спрашивается?
>>6370769 Блин, чел, это как супротек. Типа, блохерам закинули бабла, на форумы закинули бабла, всем бабла, а ты, иван, жри говно.
По факту тот же лукойл - хорошее маспо, и, в отличии от зика, с стабилтным качеством.
Я лично вскрывал движки после адептов зика, и никогда не залью это себе. Енеос залью, а зик не залью.
Так и на ойл клубе - половина химанализа говорит о том, что зик - кал, половина - о том что это райский сок. Только вот маркетолухи таи пиздатые, и несут на честный химанализ ТО ЧТО НАДО ОТНЕСТИ. А зато когда чуваки отработку сдают на анализ, выясняется что у каждого второго вязкость на свежих тачках по пробегу на этом маспе даже в гост не влазит. Я бы сказал, что зик это уровень роснефти/экс-тнк… типа, повезет - заебись. Нет - ну извините.
Так что советую остерегаться адептов этого дерьма и маркетолухов, которые постоянно впаривают этумочу.
>>6370986 Если хочешь баренского, зарубежного лей Zic, зарубежный пакет присадок, собственная база. По сути один из крупнейших производителей гидрокряка на этом шарике. Вроде не сильно подделывают и официально продаётся в России.
>>6370970 Зачем владеть через дочку? Я писал выше, про то, что зик это дочка для нас и хохлов. ответ: потому что не хотят марать и порочить имя любимое своё. Лучше лить лукойл, чем эту парашу.
>>6370266 > даже не по ГОСТ Как-то раз купил тушонку по ГОСТ так даже есть это не смог. Отдал коту в гаражах, он понюхал и посмотрел на меня взглядом: "Ты что, ебанутый? Сам это жри". С тех пор у меня сокращение ГОСТ ассоциируется с чем-то шлаковым