>>6364366 у тебя на колодке посередине индикаторная борозда, работает как на резине, такие же есть. Как она стирается то пора менять. У тебя износ разный, та что толще, еще дохера походит, на более тонкой, судя по всему уже близко к концу. Еще зависит от манеры езды и качества колодки, кто-то сотню проезжает, а кто-то за 20 000 стирает.
Вопрос по поводу колес
Аноним29/04/24 Пнд 03:29:37№6364689Ответ
Приобрел себе колеса новые. До этого ездил на 16х дисках с резиной 215/60, а поставил новые 18 радиус. Теперь спереди при поворотах колеса трут защитку. Сейчас на спереди стоят 235/50, если уменьшить высоту профиля, будут ли они так же тереться?
BMW-Тред #56 bmw
Аноним13/04/24 Суб 12:13:17№6356286Ответ
Крутим в отсечку, стартуем с буксом со светофора, резко перестраиваемся, выжимаем максималку на трассе. А между делом слушаем Гио Пику, пересматриваем Бумер и Жмурки; мечтаем о ламповой е34 в идеале.
>>6364648 >Вот за езч если опорник выступает, значит сложная опора, если нет - простая. Ну уже какая-то инфа. Я думал это крышки, для защиты типа. Значит если на е39 так, у моей простые.
>>6364654 Как на ваших 39х я не знаю, я рассказал, как на езч. Но разницу для езч по гуглу понять элементарно. Попробуй и ты погуглить, наверно покажет.
>>6364648 Пружины одинаковые, а вот амортизатор может быть с тонким(14мм) и толстым(16мм) штоком, причем как под простую опору, так и сложную.
>>6364654 Проще найти запись на драйве с заменой амортизаторов и опор и взять оттуда артикулы. Ты ж не будешь только опоры менять, верно? А в комплекте оно все должно будет встать нормально.
Видел тут треды про тачки до 500к, в них местные аноны трясясь от злости, с горящими жопами поясняли
Аноним26/04/24 Птн 12:25:49№6363264Ответ
Видел тут треды про тачки до 500к, в них местные аноны трясясь от злости, с горящими жопами поясняли, что за 500к ничего не купить на рынке. У меня возник вопрос к мудрым скуфодрайверам, разбирающимся в машинах. На какую минимальную сумму нужно рассчитывать при покупке живой жоповозки для режима дом-работа-магазин? Естественно речи о русском или китайском днопроме не идет, так же не интересуют машины с которыми нужно жить 24/7 в гараже.
На форд деталюхи хоть и дороговасто, зато есть и быстро едут.
На Приору же найти нужное да и не подделку - пиздец постараться надо. Плюс ее в сервисы не берут, никто не хочет возиться с Жигули ни за какие деньги. А как форд видят, сразу ручки потирают.
>>6359422 Точно лучше чепырки, насчет Приоры хуй знает. Но хорошач Приора стоит неадекватно, так что 80ки. Оснвной конкурент 80ки это 100ка (которая мало чем кроме больше будки отличается, но их юольше не вторичке) и б3\б4 Пасса.
>>6364554 Щеткой металлической на шурике, потом просто наждачкой где подлезу, затеи нейтрализатором ржи все обработаю хорошенько и эпоксидным грунтом сверху. И на мой век хватит >>6364591 Есть время и желание сделать не на отъебись, делаю. Да и честно говоря, не вижу я у себя возможностей пересесть на что-то другое кроме ОТ или велосипеда, так что бережем и заботимся о том что есть >>6364515 У тоби мотору пизда. Настала пора делать капиталочку
Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир: HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит. BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать). Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: 1) Changan CS55 Plus 2) Changan CS95 3) Changan UNI-V 4) Chery Arrizo 8 5) Chery Tiggo 2 Pro 6) Chery Tiggo 7 Pro Max 7) Chery Tiggo 8 Pro 8) Exeed TXL 9) Geely Atlas Pro 10) Geely Coolray 11) Geely Emgrand EC7 12) Geely Monjaro 13) Geely Tugella 14) Haval F7 15) Haval F7x 16) Haval H5 (первое поколение) 17) Haval Jolion 18) Haval M6 19) Tank 300
Прошлый >>6361261 (OP) залил фундамент, запилил берегоукрепление, провёл очередную незаметную мобку, психологически утопил Питер в Гольфстриме и обзавидовался специалисту, который рисует на миллионы в 14-м Автокаде :3
>>6364597 Соевый ватник? Лол. Есть мерч уже? Знаю кому подарить даже. Ветеран бахмута, в рэбе правда сидел, ппц похож как. Аж вскрикнул с картинки. Такое то сходство.
Тред полицейских автомобилей. Лично я напомню вам некоторые технические характеристики свежих полиц
Аноним# OP05/04/24 Птн 17:50:15№6351841Ответ
Тред полицейских автомобилей.
Лично я напомню вам некоторые технические характеристики свежих полицейских автомобилей США и России : 1. Мощность двигателя, л.с. 2. Максимальная скоростт, км/ч 3. Разгон до 100 км/ч или для США до 60 м/ч × 1.6 = 96 км/ч Данные для российских автомобилей взяты из технических характеристик. Данные автомобилей США взяты из отчётов полиции Мичигана. Полицейский автомобиль должен быть быстрым, должен быть способным преследовать транспортное средство нарушителя и производить его остановку в случае необходимости. Всё это вне зависимости от того, относится ли этот автомобиль к дорожной полиции или нет. Необходимость этого была продемонстрирована и доказана неоднократно. Поэтому рассуждать на тему целесообразности преследования и задержания преступников я рассуждать не буду.
Дежурно напоминаю о том, что этот тред (а также соседний тред о реформе российского автопрома) создан ненавидящим Россию и всё российское жидохохлом-американодрочером, который также известен как Нержавейка-кун из баржетреда. Его можно узнать по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по ненависти к России, Китаю и коммунизму, а также по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Этому хохлоянки место на Форчане, а не на российских имиджбордах!
Двачик помоги решить юридическую ситуацию. Я привез в автосервис свой автомобиль, с проблемой что он
Аноним23/04/24 Втр 02:47:02№6361192Ответ
Двачик помоги решить юридическую ситуацию. Я привез в автосервис свой автомобиль, с проблемой что он глохнет. Мастер сделал компьютерную диагностику, и сказал что проблема в замыкании цепи бензобака и что надо искать проблему, при этом возможно придется снять сигнализацию, и вообще там много причин может быть. Стоимость работ за это он мне не озвучил, на что я сказал что бы забирал машину и искал проблему. После этого он мне позвонил часа через 3 и сказал что проблема в эбу бензонасоса, то есть сигнализация здесь не причем, и потребовал с меня 5000 рублей за снятую сигналку (типо он ее всю уже разобрал и снял, очень слоожно было и т.д, причем сигнализацию ставить обратно он отказался. Я отказываюсь платить за услугу, по которой не была озвучена цена, потому что если бы я знал цену, то хуй бы я согласился на такую диагностику, да и проблема была вовсе не в сигнализации. Кто виноват в этой ситуации и как ее можно решить ? Никаких документов перед сдачей авто мы не подписывали и не составляли.
>>6361192 (OP) Если мастер украинец или чечен, то извинись и заплати. Если нет, то шли нахуй и угрожай вызвать миграционную службу/свою диаспору (если ты сам не русский).
>>6364607 Добавлю, что это излюбленный бизнес-план шараж-монтажа, делаем все подряд, а лох оплатит. Изначально не было нужды снимать сигналку т.к. можно было удостовериться в чем проблема - не трогая ее вообще. Компьютерная диагностика в понимании пидарасов - мы за деньги подключем сканер и озвучим ошибки, которые машина САМА обнаружила. При этом эти долбоебы зачастую кроме как ошибки читать нихуя не умеют, даже элементарно посмотреть показания датчиков и определить неисправный. Итак, у тебя машина сообщает о замыкании цепи бензобака, так что тут либо мер вый насос, либо сгнившая проводка, первое детектится мультиметром, второе - подкидыванием времянки. Если у тебя обычная машина - делов то на часик.
Всем доброго вечера, вопрос такой, какая машина в диапазоне 2х миллионов будет создавать максимум вау эффекта у женского пола(мухосрань 400к), со словами хотелось бы вообще не заморачиваться если понимаете о чём я. Лучшая шмаровозка евер Дискас П.с. планируется как машина выходного дня.
Также тазоебы: сиденья от БНВ, выхлоп как на СУБАРУ, АМГ фары, КИА руль, КАМРИКИ, АМЕРИКАНКИ, зад как у ПОРШЕ, ИНОМАРОЧНЫЙ комфорт, резина ПИРЕЛЛИ, ПОДРАМНИК и ЗАДНЯЯ НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА как НА ИНОМАРКЕ, ЕВРОПАНЕЛЬ, амортизаторы БИЛШТАЙН, ОПТИТРОН, не хуже ИНОМАРКИ
>>6363347 >это как урапатриоты крымолюбы и прочие мы гавкают на клятых капиталистов, но сука все чем они пользуются и живут, капиталистическое, западное, вражеское.
Сап двач. Закончил недавно уник и подумал, что раз уж взрослая жизнь началась, так надо на права сда
Аноним19/04/24 Птн 07:55:49№6359098Ответ
Сап двач. Закончил недавно уник и подумал, что раз уж взрослая жизнь началась, так надо на права сдать. На свою дурную голову выбрал механику, потому что... автомат для баб!!!! Съездил на 3 занятия, первое было скорее ознакомительное, на втором утопил в грязи машину и её эвакуировали (не по моей вине, инструктор сам в какую-то чачу меня завёл), на третьем он просто на меня как на долбоёба смотрел, потому что я глох каждый раз, когда пытался тормозить. Ещё у меня есть подозрение, что я ему не особо нравлюсь. У меня внешность весьма чурковатая, а он блять рыжий бородатый карлик с коловратами по всей тачке. Короче, думаю, может всё таки АКПП не совсем для баб и сменить коробку, пока не поздно? Потом если что пройду повышение квалификации
>>6359386 > 3. Обучившийся на МКПП может водить АКПП, наоборот не работает. Почему? Потому что на МКПП ты развиваешь свой опыт, многозадачность и понимание устройства автомобиля. Научился водить машину на палке - сможешь с первой посадки научиться водить практически что угодно, на чем есть руль, хоть трактор, хоть большегруз, хоть тот же автомат, потому что основные принципы везде одни и те же. Научился водить на пидорском автомате - на большее ты не годен, продолжай водить автомат и сосать по жизни.
Вот вообще не так, несмотря на кажущуюся схожесть, трактор и большегруз работают вообще по-другому, погугли половинные передачи, демультипликатор и тяговую передачу. А еще - сюрприз-сюрприз - и большегрузы, и трактора, бывают на автомате или на полуавтомате. Пожалуйста, не пиши такое больше, это вскрыввает твоё незнание темы. Кстати, если придется уже кататься на тракторе - то научится и с МКПП разбираться, жизнь заставит, никакой сложности там нет, а при получении прав на C отметка про автомат исчезнет магическим образом. мимо C,CE,T в ВУ
Что купить сейчас за 1кк, чтобы было не стрёмно ездить? Стильно и по-пацански. Не б класс, не тез, н
Аноним27/04/24 Суб 21:12:32№6364122Ответ
Что купить сейчас за 1кк, чтобы было не стрёмно ездить? Стильно и по-пацански. Не б класс, не тез, не мерс/бнв, не старше 2010г. На жор бензина похуй
>>6364575 Потому что ебаный тилькодром с разными версиями шикан и асфальтавыми зонами, там и мешок с говном запутается, нужно гонять на олдскуле с травой
Краткий FAQ >Что такое класс вязкости SAE? Спецификация SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) основная классификация моторных масел, регламентирующая вязкость масла. Она описывает свойства вязкости и текучести, именно, способности масла течь и, одновременно, "прилипать" к поверхности двигателя. По данной классификации все моторные масла делятся на 11 подкатегорий (6 зимних -0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; и 5 летних - 20, 30, 40, 50, 60). Буква W обозначает зимнее (Winter), а сдвоенный номер указывает на всесезонность масла (например, 5W30, 10W40). В таком соотношении первые цифры указывают на температуру безопасного пуска в зимнее время (общепринято используется от -40 0С, т.е. масла 0W можно использовать при -40, 5W при -35 и т.д.), последующие характеризуют сохранение работоспособности масла в высокотемпературных зонах двигателя. Чем меньше последние цифры – тем консистенция масла более жидкая. Жидкое масло работает лучше в зимнее время. Более густое масло надежнее при перегревах двигателя, в жарком климате и для старых изношенных движков. >Что такое api? Классификация API разделяет масла по их эксплуатационным свойствам. В соответствии с системой API существует две категории моторных масел: API S (Service),API SN - масла для бензиновых двигателей; API C (Commercial), API CK-4 - масла для дизельных двигателей. >Что такое OEM? «original equipment manufacturer», или «производитель оригинального оборудования» Это смазочные материалы, выпускаемые в брендированных канистрах Toyota, Mercedes, Volkswagen и других марок. Их изготавливают масляные компании по заказу автоконцернов. Допуски автопроизводителей. При выборе нужно обращать внимание на листы допуска и спецификации, выпускаемые автопроизводителями. Обычно эта информация включена в инструкцию по эксплуатации автомобиля и доступна на сайте компании. Например, если вы владеете автомобилем марки Mercedes-Benz, на канистре надо искать обозначения вида: МВ 229.5 или MB 229.3 и аналогичные. Цифры после аббревиатуры «MB» будут различаться в зависимости от типа двигателя и года его выпуска. Найдите именно тот допуск, который рекомендован для вашего автомобиля. >Как же производители масел получают допуски автопроизводителей? Компания сформировала список требований (спецификацию) к моторному маслу для своего нового двигателя. В таком случае масляный бренд - хочет одобрить свой продукт на соответствие этим требованиям, чтобы продавать масло. В соответствии с листом допуска специалисты компании по производству масел разрабатывают и тестируют масло в независимых международных лабораториях (ISP, APL, SwRI), либо же приобретают готовые решения на рынке (так называемые рецептуры «market general»). В большинстве современных ОЕМ-спецификаций после жестких физико-химических и стендовых испытаний на моторных двигателях необходимо успешно пройти дополнительные тесты, проводимые во внутренних исследовательских центрах ОЕМ. Поэтому, когда заканчивается основная программа тестов, образцы масла отправляют в ОЕМ (на завод производитель двигателя) для проведения испытаний на самых современных двигателях. Если все испытания пройдены успешно, масло получает официальное одобрение автопроизводителя. >Что такое acea? Стандарт ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей), представляет сертификацию моторного масла по применению и работе, и учитывает требования 15 автопроизводителей. A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 - масла для легковых авто; C1, C2, C3, C4 - масла для автомобилей с системами очистки выхлопных газов; E4, E6, E7, E9 - масла для грузовиков. Чем выше номер категории - тем выше требования, которым соответствует масло. >Что такое ПАО? ПАО - это полиальфаолефины. Так называется базовое масло, которое получают при помощи химического синтеза из этилена. Того самого, из которого изготовляют этиловый спирт. Оно не содержит примесей, зато имеет высокий индекс вязкости и минимальную испаряемость. Прошлый маслотред тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6295435.html
Настоящий руководитель никогда не стесняется пахать наравне, а иногда даже лучше, с обычными работягами. Тело моё крепко, руки изрезаны мелкими царапинами, а ладони покрыты мозолями, по всему телу ожоги от сварки. Почему так? Зачем мне ещё один большой дом с видом на море? Зачем нужно стройное тело с кубиками? Зачем дорогие гитары и Челленджер V8 в гараже? Всё дело в том, что я в отличие от вас, не хочу довольствоваться малым.
Прошлый вращается вокруг одиозной личности здесь >>6358281 (OP)
>>6364561 >русичи Петербург строили. Имбечиле, они захватили швецкий Ниенштадт с посадом и пригородами и заявили это питербургом. Уже даже официальные российские каналы по истории не скрывают. Хочешь пруфов? Росархив опубликовал полный свод законов русо пыньперии от допетровских времен по 1917.
Там нет закона или приказа о переносе столицы в спб и вообще об основании города.
Ознакомься сам неуч полярный. Там есть только стройка, ремонт и восстановление поврежденных зданий в крепости Ландскрона, Ниене и посадах с селами вокруг них.
Привет, автач. Есть где-то миллион и желание бате тачку купить. Рассматриваю поддержанные иномарки.
Аноним15/04/24 Пнд 13:25:18№6357112Ответ
Привет, автач. Есть где-то миллион и желание бате тачку купить. Рассматриваю поддержанные иномарки. Пока смотрю в сторону audi q5. Что можете посоветовать за данный ценник?
>>6364327 За 1кк есть только сычевальня без ремонта где-нибудь в Ида-Вирумаа, а эти ваши тесные шушлайки b/с-класса с дубовыми подвесками и куколдоверы обоссанные не нужны ни для каких целей и ни за какие деньги.
>>6364354 Взгляни на этого трапа и на то древнее ведрище вырвиглазного цвета за ним, которое никогда не считалось за автомобиль. У этого ведра шкворни с рессорами вместо подвески, доисторическое карбовое нечто вместо двигателя, барабаны вместо тормозов и рулевое без усилителя! Даже сидения и те без подголовников! И это не говоря о кузове, который тоталится как нехуй делать, и об отсутствии какой-либо безопасности, кроме ремней спереди! И этот трап ездит на этом ведре каждый день, других машин у него нет. И этому трапу не нужна при этом тесная хуета /b-класса. Чем ты хуже этого трапа, скуфидонище?