Сап двач. Закончил недавно уник и подумал, что раз уж взрослая жизнь началась, так надо на права сда
Аноним
19/04/24 Птн 07:55:49
№
1
Во время обучения ныл и плевался от этой шайтан коробки, сейчас по своей мухосрани рассекаю без задней мысли, около идеально работая сцеплением.
> выбрал механику, потому что... автомат для баб!!!! Съездил на 3 занятия, первое было скорее ознакомительное, на втором утопил в грязи машину и её эвакуировали (не по моей вине, инструктор сам в какую-то чачу меня завёл), на третьем он просто на меня как на долбоёба смотрел, потому что я глох каждый раз, когда пытался тормозить
Это значит что ты баба или пидар
Смотри, весь профит от изучения езды на палке будет только если как минимум первую машину купишь на палке. У меня кореш учился на мкпп (тогда других вариантов и не было) но у него в жизни не было машины на мкпп, так вот ездить на мкпп он крайне хуево, сейчас за руль моей машины уже даже не садится. У меня же почти не было машин на акпп, только каршеринг и машины друзей, и одна на акпп на 3 месяца, и сейчас мне уже абсолютно похуй на чем ездить. Типа даже не думаю, кекаю когда слышу, что кто-то не может ездить по Москве на Мкпп или это очень сложно и заебно.
Да похуй на этого коловсратого, еби его дальше, но будь мужиком, а не пиздой на автомате.
Лучше инструктора смени, есть такое подозрение, что он сам долбоёб...
Ну а глохнуть в первые разы это норма, потом дойдёт как правильно газовать, когда педаль отпускать, и будешь трогаться без проблем
не вздумай. сколько долбоебов так сделали (бабы) все соснули.
цены на авто с автоматом смотри.
а за ремонт автомата на рио\поло\солярис сейчас по 100-150К просят. Короче если у тебя нет лишних денег то с автоматом ты соснешь. А учитывая что в России своего автомата нету может и скоро даже деньги не помогут. Только механика будет.
1. АКПП для баб и пидоров, которым не хватает ума выучиться на МКПП, для которых три - это слишком много педалек, которые не понимают, как работает машина и т.д.
2. АКПП-раб вечно переплачивает за всё. За покупку машины, за ремонты, за неэкономную заправку, за смену жидкостей и т.п., за всё.
3. Обучившийся на МКПП может водить АКПП, наоборот не работает. Почему? Потому что на МКПП ты развиваешь свой опыт, многозадачность и понимание устройства автомобиля. Научился водить машину на палке - сможешь с первой посадки научиться водить практически что угодно, на чем есть руль, хоть трактор, хоть большегруз, хоть тот же автомат, потому что основные принципы везде одни и те же. Научился водить на пидорском автомате - на большее ты не годен, продолжай водить автомат и сосать по жизни.
4. МКПП - это водительская романтика, экономность, управляемость и надежность. Механика при своевременной замене масла может ходить до 500к км пробега. Автомат будешь менять после 150к, а то и раньше. Механика экономнее. Механикой можно управлять в разных режимах, какой тебе будет нужен, хочешь - на динамике, хочешь - в щадящем режиме. Механику можно завести с толкача, застрял - есть раскачка, механику проще буксировать. На механике есть торможение двигателем, на механике есть мастхэв - ПХХ. На автомате нет нихуя, кроме ебучих счетов на ремонт и расходники.
5. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Пока на инструкторской машине ездишь, можешь ошибаться, сколько влезет, там за дублирующими педальками скуф для этого и сидит, чтобы тебя учить.
6. Не будь бабой и пидором. Даже конченый долбоеб смог выучиться на права на МКПП и теперь хасанит.
Учись сразу на акпп, нет никакого смысла во владении тачкой на мкпп в 2024
Долбоеб тут только ты. А у нас просто два разных мнения.
Анон, не признающий МКПП тоже в чем-то прав. Если денег дохуя, папа-мент, мама-депутат, а ездишь только по городу, то нахуй и не нужна палка.
> Если денег дохуя
Немного не так. Если денег чуть больше чем нихуя, то палка не нужна
> папа-мент, мама-депутат
Никакой разницы
> ездишь только по городу
За городом автомат тоже превосходит палку
>>6359386
Какой-то жидкий пук и счёт чужих денег.
Если никогда в жизни не нужно будет водить автомобиль с мкпп, то незачем этому учиться.
> Обучившийся на МКПП может водить АКПП, наоборот не работает. Почему?
Потому что законодательно запрещено.
> МКПП - это водительская романтика, экономность, управляемость и надежность
У тебя карбюраторный автомобиль и привод дроссельной заслонки тросиком от педали?
Стеклоподъёмники не электрические?
Слеклоочистители руками двигаешь?
Руль без усилителя?
Если хотя бы на один вопрос ответ "нет", то управляемости у тебя в автомобиле нет.
> застрял - есть раскачка
Странно, у меня тоже есть такая возможность
> Автомат будешь менять после 150к
320к, полёт нормальный.
> можно управлять в разных режимах
Как и с АКПП
> есть торможение двигателем
И с АКПП тоже есть
Единственный твой кукарек, который имеет смысл - это то что с АКПП и сам автомобиль чуть дороже и его эксплуатация тоже.
Но это надо сравнивать на конкретных мрделях. Разница может быть серьёзной, а может быть пренебрежимо малой.
На дорогах в первую очередь не нужен нищий скам на семерках и прочем мусоре
>Если никогда в жизни не нужно будет водить автомобиль с мкпп, то незачем этому учиться.
Вот только откуда ты это знаешь?
Напиши заяву в автошколе насчёт поменять инструктора. Выбирай с самой хуевой тачкой, чтобы не трясся он над ней.
Больше зависит от темперамента инструктора, чем от цены машины. Мой трясся над своей семёркой, хотя это была самая дешёвая машина в автошколе.
Хочешь акпп > дохуя лишних денег > покупаешь категорию и не ебешь нам тут мозги своими соплями о том как ты путаешься в трех педалях
> откуда ты это знаешь?
Надо просто немного уметь в планирование.
Ну если проебётся с планами и понадобится - пройдёт обучение и получит права на палку.
Петушок, так есть на МКПП и всякие мустанги, бэхи, гольфы и другие автомобили, которые водят не неосиляторы, а вполне себе обеспеченные люди. Что ты на это скажешь? Признаешь себя нищим скамом?
Лол, у меня 3 одногруппницы 19-20 лет сдали на палке кто с первого, кто со второго раза. Коллега 28 лет, за рулем не сидела, сдала на палке со 2 раза. Ни одна даже не думала про автомат, потому что считали такие права зашкваром. А мамина корзиночка прибежала на двачик плакаться. Так-то механика не нужна, поэтому иди сдавать на автомате. Нахуй надо, чтобы такие инвалиды, как ты, да еще и на палке хуйню устраивали на дорогах. А лучше сразу с автопилотом бери авто, потому что ручное управление - это сложно, не продуктивно и не для всех. Ну и за рулем на дорогах меньще даунов будет. Лучше уж с автопилотом кататься на одних дорогах, чем с умственно отсталыми.
Даже автопилот смог сдать на права, а ОП-хуй не в состоянии
>Ни одна даже не думала про автомат, потому что
ЭТИ ТВАРИ НЕ ТЯН
ЭТИ ТВАРИ С ХУЕМ МЕЖДУ НОГ
ЭТИ ТВАРИ ТРАПЫ
>всякие мустанги, бэхи, гольфы
Тибламобили какие-то беззадачные.
Женщинам оно проще дается, видимо. Они привыкли подобные предметы в руке держать.
Так двощер тем более, даже если предпочитает задний привод.
Права на механику. ИРЛ не видел ее с момента обучения ни разу. В теории конешно кое-как я поеду, но нафига?
На дороге сосредотачивайся на самой дороге, а не на машине.
>>6359386
>МКПП - это водительская романтика, экономность, управляемость и надежность.
Кекулька. Механика высокий момент вообще не переваривает. Именно поэтому от нее BMW отказались в свое время вообще.
>>6359359
>сколько долбоебов так сделали (бабы) все соснули.
Бабы не из-за автомата сосут.
>в России своего автомата нету может и скоро даже деньги не помогут. Только механика будет.
Ужас, но я механику вообще не вижу ни на одном китайце и проч. Весь ДС2, тем более ДС1 ездят на автоматах.
>всякие мустанги, бэхи, гольфы
Ни на одном из перечисленных автомобилей нет МКПП вообще. Как и ни на одном мощном. Это нереализуемо.
Но да, для развлекухи в пределах трека можно и МИХАНИКУ. Иного назначения у нее давно нет.
>доставлять удовольствие водителю
Может только баржеседанущок. Только он распологает к размеренной и неспешный езде с полным соблюдением ПДД, тем самым позволяя расслабиться водителю и абстрагироваться ему от социума. А во всяких там цеевропейских и богоспасаемых славянских странах, у чьих народов общепринято быть агрессивными и чуть что грызть друг другу глотки, поток никак не будет задевать и притеснять баржеседанущок, чего не сказать про бешенные табуретки и прочую самоходную ерунду.
> расслабиться
> абстрагироваться от социума
> общепринято быть агрессивными
> грызть друг другу глотки
> задевать
> притеснять
Прямо бы написал, что ты аутист-социофоб и манька тревожная.
В теории конечно лучше получить расширенные права, один раз грубо говоря напрячься и потом всю жизнь не ебать себе мозги, но вероятность что тебе вдруг резко появится нужда кататься на механике крайне мала.
>лучше получить расширенные права, один раз грубо говоря напрячься и потом всю жизнь не ебать себе мозги,
Согласен
>но вероятность что тебе вдруг резко появится нужда кататься на механике крайне мала.
Ой тут блядь не факт, сейчас ещё более анально огородимся, какие нибудь утильсборы сделают 146% от цены машины, и максимум что сможем себе позволить купить - ладу гранту с механикой в ипотеку на 30 лет. Вот тут тоти пригодятся права на механику, смекал-очка.
я выучился сразу на АКПП, я же не нищеброд брать механику.
Кто будет выебываться тем что катает на механикой, будут оправданы только те, чей объем мотора на мехнике больше 2.5
Свой солярис/весточку на палке уносите нахуй.
Знаю десятки водил с своего окружение кто палку последний раз трогал в учебке и на первых жигулях.
ответ.
Есть бабки на машину с АКПП и на ее обслуживание( хотя бы 100к в мес ЗП) то тут даже думать не надо. Если нищееб, то смысл от автомата если ты его не купишь?
Вдруг каким-то хуем тебе придётся ехать на грузовом фургоне? Мало ли ты потерял работу или предложили выгодный вариант стать газелистом или банальное перевезти холодильник нужно, сервисы доставки и грузчики дорого, а под рукой только грузовой каршеринг? Всё это на МКПП будет.
И в такой ситуации оказавшись, ты не сможешь ехать не только потому что не умеешь, но и потому что по закону не можешь.
У всех тачки есть, даже у каких-то теть Срак, которые мобилками пользоваться не умеют.
А я один как лох без автомобиля.
Так не пойдёт!
Но я никогда особо не хотел себе машину.
Ничего в них не понимал и вообще боюсь ездить по диким российскими дорогам.
А ещё я нищук.
Короче, хочу себе максимальный аналог инвалидки или ока там, но тольок шоб от нормального производителя и с АККП.
И чтобы не совсем гнилое корыто, которое надо будет по кд ремонтить (я не умею ремонтить).
Видел такие на дорогах.
Вроде Деаву чё-то-тама-не-помню и Нисан Марч, вот это чисто для меня авто!
Малолитражные, компактные, дешёвые!
Чисто чтобы по дорогам межгорода + города ездить (я работаю за 20км от дома).
Короче, реквестирую список таких же бу бричек для сыча-нищука в пределах 600к и без некромантии с 20+лет.
Я тоже за то, что нужно сдавать на МКПП. Но ты в большинстве своём написал какой-то высер, состоящий из древних мифов.
Ебаный гидротрансформатор классический такой же вечный как механика.
Экономия зависит больше от стиля вождения, а технически там разница хуйня. Овощ на автомате будет экономить больше бенза, чем сракер на ручке. А если взять новые КПП, те вообще в любой ситуации включают 6-7-8 передачу даже в гору и едут себе на полторы тысячи оборотов, пока ты на ручке будешь втыкать третью или четвёртую.
Сейчас на рынке новых авто даже в России большинство это АКПП, CVT, DCT. Механику только на Ладах найти можно. МКПП стала либо прерогативой совсем нищих, либо каких-то сракерских спортивных купешек, которые дороже чем варианты с ручкой.
Нормальные сервисы чинят коробки по приемлимым ценам. Кент на Шкоде Октавии 2016 года 1.4 недавно ДСГ менял тыщ за 30 примерно.
Про торможение двигателем тоже хуйня какая-то. В положении D без газа будет тебе торможение двигателем тоже самое. Можешь даже на 3-2-1 переключаться, есть нейтраль. Только роботы вроде как нейтралку включают, но это не точно.
В общем тобой описанное это какие то дедовские стереотипы.
>положении D без газа будет тебе торможение двигателем тоже самое
Двачую, придрачился к лежачим полицейским или в пробке без тормоза подъезжать - газ отпускаешь заранее, машина скорость теряет и сама переключает на пониженную. Только под горку не работает, но для этого на автомате можно и ручную коробку включить
Какая то мелкая хуйня, которую будет щемить и сгонять дальним господин на БЧД. Только на рамном БЧД ты будешь спокойно попивая водочку ехать 100+ через рельсы, лежачие полицейские и ямы, и тебе абсолютно похуй, ведь у тебя практически грузовик. В то время тревожная манька-лох на малолитражной пузотёрке притормаживает перед каждым бычком, что бы упаси б-же не попасть на ремонт своего разваливающегося фольгированного кала без рамы.
>Какая то мелкая хуйня, которую будет щемить и сгонять дальним господин на БЧД. Только на рамном БЧД ты будешь спокойно попивая водочку ехать 100+ через рельсы, лежачие полицейские и ямы, и тебе абсолютно похуй, ведь у тебя практически грузовик. В то время тревожная манька-лох на малолитражной пузотёрке притормаживает перед каждым бычком, что бы упаси б-же не попасть на ремонт своего разваливающегося фольгированного кала без рамы.
Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
>Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
>Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
>Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
>Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
Если уметь в планирование то надо прикинуть шестизначную сумму ремонта акпп после чего прикинуть хуй к носу и рассудить. Стоит 3% экономии топлива на автомате и твоя криворукость и неспособность в мкпп этой шестизначной суммы или нет.
Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
>надо прикинуть шестизначную сумму ремонта акпп
Масло в АКПП менять не пробовали, дебилы, чтобы коробка смогла протянуть положенные 300к ресурса?
>Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
Смотрите как этого СНГшного унтерменша порвало. Я даже не спрашиваю откуда ты, рашка, свинорашка или блядорашка, я всё что восточнее Одера вообще не привык разделять - всё одно, швухтели
Это ты кукарекнешь предыдущим хозяевам неосиляторам которые дрочили автомат и который у них купит оп на доедание, кекеке
Тыкать палкой в тригернувшеюся обезьяну это под определённое настроение весело
Вот только вас - триггернувшихся обезьян - здесь двое. Вот и тыкаете друг в друга палками - две макаки.
Дрочители палок, вы и носки свои тоже руками стираете?
Дебила-инструктора лучше смени, дебил.
>вы и носки свои тоже руками стираете?
Нет, но вот футболки иногда приходится под подмышками руками дрочить прежде чем в машинку кидать. Иногда потею это смешивается с дезиком и блять такой мерзкий запах. Я хз у меня с гормонами что то или дезик неправильно подобрал.
>автомат для баб
автомат для богатых и ленивых
ручка для нищих и гойщиков (20кмч в пробке)
/тред
Потому что надо не дезодоранты покупать а антиперспиранты
Не надо водить да и все. У тебя Плохо отрабатывает ЦНС, а у Ерохина - хорошо, поэтому он легко водит. Это никак не связано с интеллектом, полом и т.п.
Нет, это напрямую связано с полом. Селедки не умеют концентрироваться, хоть на вождении, хоть на чем.
Зато селёдки всё успевают, пока трясунишки доводят до идеала что-то одно
1) Практически все автомобили каршерига в ДС на автомате.
2) Из новых иномарок на механике выпускаются только самый бомж В класс в самых нищих комплектациях, все остальные машины С класса и выше на механике не выпускаются.
Когда корейцы еще были из С класса осталась только церата на 1.6 в самой бедной комплектации, все остальные комплектации + 2.0л шли только на автомате.
3) Опыт эксплуатации таксёров показал, что никаких проблем у поло, рапидов/киа/солярисов с автоматами нет даже на очень больших пробегах, которые никогда не проедут обычные водятлы
4) Рыночек порешал, люди не хотят ездить на механике, за исключением 1,5 отбитых ТАЗОебов, застрявших в 1939
>Практически все автомобили каршерига в ДС на автомате
Ну так это из-за общего пониженного iq у клиентов такого сервиса. Это как ограничение скорости у самокатов для пориджей - мозгов нет, гоняют и выпиливаются. Приходится тупым ограничения вводить. Так и тут - современный водятел все меньше понимает как ездить на сцеплении, ведь это "сложна". А фирме зачем проблемы из-за таких дебилов - корзины меняй регулярно, диски, убытки сплошные. Вот и дают автомат для массового потребителя. Это не плохо и не хорошо, это просто факт. Для массовой челяди и в автошколах всегда говорят "в повороте тормозить нельзя". На деле можно и нужно, но механику движения и торможения, приложение сил - ну это для среднестатистического индивида очень сложно, поэтому просто "нельзя" и все.
> с автоматами нет даже на очень больших пробегах, которые никогда не проедут обычные водятлы
Это сколько в км? Эти рыдваны после такси пойдут на авито под лозунгом "не крашена, не бита, синтетика залита", где с дальнейшими проблемами в коробке будет ебаться уже покупашка этого шлака, который внезапно обнаружит стоимость замены такой коробки. Некроебы на бмв не дадут соврать.
Какого такого? На карше ездят все категории водителей, а не только блондинки после автошколы
>Это сколько в км?
примерно 300к
> Для массовой челяди и в автошколах всегда говорят "в повороте тормозить нельзя".
Ну так правильно говорят. Заранее тормозить на прямой перед поворотом и проходить поворот на безопасной скорости - что тебе в таком подходе не нравится?
>На деле можно и нужно, но механику движения и торможения, приложение сил - ну это для среднестатистического индивида очень сложно, поэтому просто "нельзя" и все.
Ты гонщик, хуяришь всегда на пределе возможностей, каждый день доезжать до ашана на долю микросекунды быстрее чем вчера - цель твоего существования? Нахуя создавать себе и другим проблемы, воображая что ты колян макрей и рассчитывать какие-то вектора приложения сил торможения в повороте и просчитаться из-за песочка в повороте ?
>1
Тоже так думал, но это хуета. Настоящий профессионализм - умение избегать аварии, а не педальки и рычаг дрочить. И тут пиндосы, которые даже не знают, как ездить на механике, ебут наших скуфов, которые на дорогах мрут как мухи.
>2
>За покупку машины
Немного.
>за ремонты
Сцепление давно менял?
>за неэкономную заправку
Литр-другой на сотню в городе, и ровно нихуя на трассе.
>за смену жидкостей
Бессмысленное занятие. Те деньги, на которые ты поменял бы масло, проще просто откладывать на ремонт - в конечном итоге так будет дешевле.
>за всё
Поэтому, ради экономии денег, ты ездишь на Оке?
>3
>сможешь с первой посадки научиться водить практически что угодно, на чем есть руль, хоть трактор, хоть большегруз
Так у тебя прав на них нет, долбоеб.
>4
>надежность
На фоне китайских вариаторов и роботов, которые автоваз причисляет к АКПП - да. На фоне старых добрых планетарных коробок с гидротрансформатором - нет.
>Автомат будешь менять после 150к, а то и раньше.
Особо удачные автоматы мотор и кузов могут пережить. А так, 200-300к - вполне обычный ресурс.
>Механикой можно управлять в разных режимах
А автоматом нельзя?
>Механику можно завести с толкача
Чую школьника на жигулях, у которого нет денег на новый аккумулятор и стартер.
>застрял - есть раскачка
Как и у автомата. Но еще у автомата есть возможность плавно тронуться даже при большой нагрузке, и он будет нормально себя чувствовать, пока на механике будешь наслаждаться вонью сцепления.
>торможение двигателем
И это тоже есть.
>На автомате нет нихуя
Стою в пробке, отпускаю тормоз, проезжаю метр, жму тормоз, 30 секунд, машина передо мной сдвигается на метр-два вперед - повторяю цикл. А у тебя сгорает жопа и ты строчишь на дваче, как мы тебя заебали.
>6
>Даже конченый долбоеб смог выучиться на права на МКПП и теперь хасанит.
Оно и видно.
Мой тебе совет, перед тем, как такую хуйню писать в будущем - поезди на тачке с АКПП и изучи устройство такой коробки. Тот образ, что ты держишь в голове, сильно отличается от реальности. Сам примерно таким же был.
Да все проще, у чела шиза и он думает что умение дрочить три педали это какой то сверхнавык которым можно и нужно гордиться, он же акпп раб всего лишь на двух педалях
Раз автоматодебилам дают ВУ с петушиной меткой дающей им право на езду только на петухтомате, то таки видимо это действительно умение ездить на механике. Как бы автоматодебилы не рякали об обратном.
Но это не какая сверх сложность. В деревнях пиздюки 7-8 лет начинают гонять на всяких тракторах жигулях как только ноги до педалей доставать начинают. Но многие люди в жизни не сядут на МКПП, нахуя им задрачивать бесполезный навык? 99% аргументов на механику обусловлено только деньгами, те МКПП в 2024 нужно только нищукам да редким стритстракерам.
Даже в говна можно ездить на автомате давным давно.
Поэтому на акпп ездят не потому что на механике СЛОЖНА а потому нахуй оно надо?
Не будем исключать, мы же на автаче.
>>6361379
Еще будучи совсем пиздюком, управлял трактором с телегой на сенокосе. Хоть мне и надо было всего лишь проезжать от одной копны до другой, но включение передачи на тракторе требовало немалых усилий для детских рук: правой рукой нащупывал "канавку" первой передачи и левой бил по рычагу. Усилие на педали сцепления там тоже ближе к Т-34, чем к автомобилям.
Но сейчас у меня тот же вопрос: а нахуй надо? Что я не могу делать на автомате, что мог на бы на механике?
> шестизначную сумму ремонта акпп
К моменту когда АКПП придётся ремонтировать на такую сумму, МКПП тоже потребует ремонта на сопоставимые деньги.
Например, у меня автомат живёт уже 320 тыс. км.
> 3% экономии топлива на автомате
У тебя автомат кокономичнее, у другого дурачка наоборот. Вы бы методички сверили.
> Что я не могу делать на автомате, что мог на бы на механике?
Очевидно же: на двачах выёбываться не сможешь
> МКПП тоже потребует ремонта на сопоставимые деньги.
Верим
Ну реально в чём проблема сдать на автомат, получить права, наездить пару лет, и уже потом сдать хоть на палку хоть на новую категорию?
Ну ты пизданул без пруфов - я контрагрументировал также. Паритет-с
Если ты обеспеченный бездельник, то можешь хоть каждый год новые категории открывать.
Как минимум для получения новой категории нужно будет получить новую медсправку, пройти обучение на новую категорию, сдать экзамены, сдать старое и получить новое водительское, заменить действующий полис осаго на новый в связи с получением нового ву.
Это дохуя времени, только ебанутый может хотеть проходить через это на регулярной основе. Разумнее один раз напрячь жопу и сразу открыть все категории которые тебе теоретически могут быть нужны в жизни.
Зачем на регулярной? Только ещё один раз, и только для столь желанного ручника.
Водить легко, на автомате права с первого раза получаются без всякой ебли.
Далее наматываешь стаж, и потом на изичах, буквально за пару дней, добиваешь и ручник.
>на автомате права с первого раза получаются без всякой ебли
Ты просто ещё не знаком с Неосилятор-куном из баржетреда, который сдавал на АКПП и трижды заваливал площадку, сбивая при выезде из гаража в самом конце упражнения по три конуса правым передним углом учебной машины. ВУ после этого он уже больше не пытался получить, кста.
> 3. Обучившийся на МКПП может водить АКПП, наоборот не работает. Почему? Потому что на МКПП ты развиваешь свой опыт, многозадачность и понимание устройства автомобиля. Научился водить машину на палке - сможешь с первой посадки научиться водить практически что угодно, на чем есть руль, хоть трактор, хоть большегруз, хоть тот же автомат, потому что основные принципы везде одни и те же. Научился водить на пидорском автомате - на большее ты не годен, продолжай водить автомат и сосать по жизни.
Вот вообще не так, несмотря на кажущуюся схожесть, трактор и большегруз работают вообще по-другому, погугли половинные передачи, демультипликатор и тяговую передачу.
А еще - сюрприз-сюрприз - и большегрузы, и трактора, бывают на автомате или на полуавтомате.
Пожалуйста, не пиши такое больше, это вскрыввает твоё незнание темы. Кстати, если придется уже кататься на тракторе - то научится и с МКПП разбираться, жизнь заставит, никакой сложности там нет, а при получении прав на C отметка про автомат исчезнет магическим образом.
мимо C,CE,T в ВУ
> продолжай водить автомат и сосать по жизни
Когда сосать то? Уже много лет жду, да все не приходится сосать. Коробку в легковушек в последний раз в автошколе и видел
Если ты не можешь осилить мкпп - вождение не для тебя. Идея не в том, что ты должен палку дрочить, а в том, чтобы понимать базовые принципы управления машиной.
Ебать, как владение палкой помогает понять базовые принципы управления машиной? Или ты очередной «чувствующий» авто?
> справиться с такой элементарной вещью
Это не элементарная вещь, а довольно сложный навык, который нужно освоить не просто чтобы кататься в лесу, где никого нет, а на оживленных трассах, иногда при очень плотном трафике.