Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6357233.html
Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир:
HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит.
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать).
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
1) Changan CS55 Plus
2) Changan CS95
3) Changan UNI-V
4) Chery Arrizo 8
5) Chery Tiggo 2 Pro
6) Chery Tiggo 7 Pro Max
7) Chery Tiggo 8 Pro
8) Exeed TXL
9) Geely Atlas Pro
10) Geely Coolray
11) Geely Emgrand EC7
12) Geely Monjaro
13) Geely Tugella
14) Haval F7
15) Haval F7x
16) Haval H5 (первое поколение)
17) Haval Jolion
18) Haval M6
19) Tank 300
Детектятся по тегам
>китаедебилы
>китаеговно
>китаекал
>айтистритрейсер
>верка сердючка
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
Очередной тред в котором с рваной жопой китаекопрофилы доказывает что кейтай НИЧЕМ НЕ ХУЖЕ автомобилей
Найс переыорс, но ведь это хейтерки-порватки уже 14 тредов пытаются ДОКОЗАТЬ, что китаекал != автомобиль.
А тем временем ряды чинчанов непрерывно растут :3
Хорошо что ты не доказываешь продажами что кейтай тоже авто. Миллионы мух не ошибаются.
>Там, конечно, много совпадает с обычным Rover
>канжопидарская 800 серия c хондамоторами на 825 и 827 модели до 1996 года
Ах да, итт же скуфидоны, меняющие машины каждый сезон и которым не нужно ничего понимать в машинах, кроме выгоды от покупки/продажи той или иной модели. Откуда им знать, что такое Ровер и канжопидарство, и как они связаны между собой.
P.S. Всё равно лучше любого обсуждаемого итт чинчонга.
Оно не лучше/хуже. Оно просто про другое. Чингчонг, как и любая другая свежая кредитопомойка - это чтоб ездить с комфортом каждый день по своим делам и не ебать себе мозги. Такой Ровер или любая другая некро-НЕХ - это чтоб ебаться с ней на досуге и надрачивать на то, какой ты нитакуся. Алсо, одно другому не мешает, и если финансы позволяют, можно иметь и то, и то.
>чтоб ездить с комфортом каждый день
>Такой Ровер
Не вижу взаимоисключающих параграфов. Не все же как ты таксисты и не все в Москве живут что там делать в этой вашей Москве, кста? Деградировать и тупеть до уровня её обитателей?, чтобы наматывать больше 5к км за год:3
При таких пробегах тебе машина "на каждый день" действительно нахуй не нужна
>Миллионы мух не ошибаются
Илитарий без СТС опять пукает в лужу?
>Откуда им знать, что такое Ровер
У родственника был Ровер с мелкобританским двигателем, где прокладка ГБЦ это расходник. Ебал я рот этого казино)
Надрачивать на картинки (как ты) куда проще, чем владеть такой недвигой :3
Сначала предъяви СТС на свой илитный автомобиль, который не покупают миллионы мух)
Пиздец, какой-то червь-пидор приполз в китаетред и что-то требует. Вот когда я приду в тред твоего илитного автомобиля, тогда у тебя появится право что-то требовать, болван)
>Это большая проблема. Он может рассыпаться уже на 30 тысячах км, из-за чего двигатель клинанёт в самый неподходящий момент.
Это не так. На киах задиры и масложор из-за того что частички катализатора попадают в цилиндры. Но не клин. Можно подливая маслице еще долго кататься.
Пиздец китаедебил с порванной жопой перманентно постит трапа после НЕ ТАКИХ выводах о китаеговне. Сидит трясется в треде, хех, опущ)
Особенно смешно читать комменты под видео "как китайцы быстро реагируют на проблемы".
Купил чинчонга - страдай-терпи.
А если купил чингчонг без муфты, то тоже нужно страдать?
Путь чинчонга - путь страдания и терпения.
Раньше страдали с корейцами, но они хоть стоили в 2 раза меньше.
Не у всех есть время ебаться с некротой. Да и не особо хочется, если честно.
Ты вот, надеюсь, с пентиума3 капчуешь? Или ты не тру некроеб?
> Путь чинчонга - путь страдания и терпения.
Факт.
> Раньше страдали с корейцами, но они хоть стоили в 2 раза меньше.
Ну так китайцы и стоят в два раза меньше корейцев. Не вижу противоречий.
>в тред твоего илитного автомобиля
Залетай: https://2ch.hk/au/res/6353367.html
Ну ты бы хоть одним глазком в салон Geely заглянул, хз
Coolray, Atlas и Okavango едут так же бодро. И там передний привод, так что отъебнуть как он отъебывает на новых 8 промаксах не сможет.
Tugella в сравнении с ним рвет трусы, стоит при этом по официальным прайсам столько же.
Хуй знает короче, нахуй он нужен, если тебе не нужно одновременно полный привод и 7 мест. Хотя с отъебывающим полным приводом уж лучше переднеприводный Okavango, который еще и дешевле.
>Ты вот, надеюсь, с пентиума3 капчуешь?
С 32-битного одноядерного Intel Celeron 1,8 ГГц на материнке P4VMM2. с 32 Мб видеопамяти и 1,2 Гб ОЗУ. А в качестве монитора древний пузатый телек Самсунг с экраном 51 см, подключенный через конвертер VGA-RCA.
> А в качестве монитора древний пузатый телек Самсунг с экраном 51 см, подключенный через конвертер VGA-RCA.
Пиздишь. У тебя уже глаза вытекли с такого текст на борде читать.
Ну раз ты так сказал...
Так-то у меня ещё есть 15-дюймовый монитор Дэу, выпущенный аж в 1997 году, но у того надо поменять пробитый мосфет в цепи линейности, и электролиты тоже не помешало бы. А вот у Самсунга электролиты точно все под замену (все высохли лет 10-15 назад, а в БП самый крупный из них давно вздутый), и вполне возможно, кинескоп (замена на 51ЛК2Ц, офк), поскольку со штатными настройками цвета бледные, а при выставленных по дефолту регулировках в сервисном меню у картинки красновато-желтоватый оттенок. А вообще, хотелось бы заменить этот телек на советский, какой-нибудь 3УСЦТ-51, эдакий Линукс от мира электроники :3
Полный привод пока проблема, но там программная ошибка, так что исправляют.
Tugella вообще по мне не машина, а понты. Салон обычный, багажника нет. Колеса придется отдельной телегой вести переобуваться. И едет не лучше - https://www.youtube.com/watch?v=A-eDl5hUDsw
https://www.youtube.com/watch?v=QFHhKfdNTvQ
19 минута
лол
тугелла вообще для школьников аХресивных получается
>>6363996
>>6363991
>>6363917
>>6363912
ВИКА ПРОСТИ НАС
Мы верим в твое благодушие!
>ломается чуть ли не на первых км
Вариатор это кал калыч. При чем не важно кто сделал, там сама конструкция не выдерживает нагрузки.
> При чем не важно кто сделал
Да ладно, я на Хонде с вариатором отъездил 9 лет, со 120к пробега до 300к. Нихуя с ним не случилось.
>айтистритрейсер
Прохрюкал. Стори?
мимо только зашел в ваш тред
Дегенерат на ОПе является айтишником с крайне болезненным эго - любая критика китаехлама вызывает у него обиду и попытку самоутвердиться, записав критикующего в некровода, тазовода, нищеброда, который не может себе позволить роскошный чингчонг в кредит на 7 лет.
Какой-то анон притащил с драйва страничку счастливого обладателя Хавала, с говорящим ником Айстритрейсер, с точно такими же тейками, чуть ли не дословно потому что у китаедебилов мысли сходятся, вот и пошло.
>Айстритрейсер
https://www.drive2.ru/l/674236749022498702/
Судя по списку его тачек чел типичная автопроститука, не имеющая какого-то вкуса и предпочтения в машинах. Наверное хавал покупал чисто по принципу новизны чтобы выебнуться перед себе подобным быдлом
>типичная автопроститука
Литералли автач и этот итт тхреад в частности.
>Приобрел себе НОВЫЙ с салона Хавал Джолион в максимальной комплектации на переднем приводе!
https://www.drive2.ru/l/664581662541091809/
Ух сученыш, не хочет всю жизнь доедать одно и то же, ссылаясь на наличие вкуса!
>Ух сученыш, не хочет всю жизнь доедать одно и то же, ссылаясь на наличие вкуса!
Это знатный шизик с трапами и умоляющими просьбами предъявить СТС.
>экономичное
Для этого нужен седанущок без турбины, что сужает количество моделей чингчонгов практически до нуля.
Есть бюджет до 2.5 миллионов рублей которые я могу потратить на приобретение автомашины.
Есть желание купить Джили.
Вопрос что лучше взять Атлас или ХолодныйЛуч? И в какой комплектации?
Мне на замену моему иксрею хочется чего-то взять чтобы оно пободрее ехало и посвежее пахло.
>надёжное
>экономичное
У чинчонгов ни того, ни другого. Пока есть гарантия можешь ебать мозги дилеру, потом продавай
И главное никто не хочет тебе на бумаге такие цены рисовать, только если прям зжесь и сейчас купишь. Но если вдруг тебе кто то на бумаге согласует ещё меньше, то можешь смело идти сбивать цену еще больше.
Что это за хуйня такая?
Какие нахуй дилеры? Дилеры это кто сейчас? Обычные торгаши, и в чем к ним претензия, что они торгуются как последние бляди?
Вчера в пятёрочке встретил ничётак тяночку.
Пока грузил пакеты в свой белый Geely, она вышла, села за руль чёрного Chery с мятой крышкой багажника и уехала в закат.
Мораль - тянки не клюют на чингчонги, т.к. и сами могут себе их позволить.
Он не сказал про клеить, он спросил про реакцию. А ты и дальше убеждай себя, что всем безразлично на чём ты ездишь.
>>6365195
Если под альтухами подразумеваются солевые шмары, то да, вот это как раз актуально для пгт.
>Полный привод пока проблема, но там программная ошибка, так что исправляют.
Так же как исправляли все остальное, путем замены отъебнувшего агрегата на новый с ожиданием 2 месяца? Нахуй оно нужно, иметь дело с качеством ебаного чери? У тугеллы хотя бы конечное количество проблем: климат и маленький для садоводов багажник.
>Салон обычный, багажника нет. Колеса придется отдельной телегой вести переобуваться.
Ох блять проблема сидения сложить.
>И едет не лучше
Твой же видос, во всех заездах тугелла прыгает на 2-3 корпуса и даже к 200 её чертига не догоняет, хотя и немного больше набирает на ходу. Аналогично и по приложению, где тугелла на секунду быстрее берет 0-100 и на 0.7 сек быстрее едет 1/4. Насколько надо ехать быстрее, чтоб анон назвал это "лучше"?
>>6364086
>Обзор на чертигу
>Половину видоса облизывает чертигу
>Половина комментов о том, что продаж жопу чери и пиздит
>Заезды зимой в снегопад
>Во всех заездах тугелла едет в левой более хуево почищенной полосе
ВЕРИМ
>Вопрос что лучше взять Атлас или ХолодныйЛуч? И в какой комплектации?
Бля мой пост про Coolray похоже где-то утонул и ОП его решил не перекатывать. Кратко я бы так ответил: атлас про если ты сможешь его найти за 2.5кк, тебе пиздец нужен багажник, желателен полный привод и тебе норм его вид сзади, в остальных случаях кулёк.
И то в 2.5кк тебе только дорест влезет, рест и так по салону хуже местами, а за сравнимые деньги ты его ещё и в более хуевой комплектации возьмешь.
Брать надо Flagship или Prestige в случае Belgee, т.к. разница по деньгам не сильно большая, но будут +2 подушки и ещё хуева гора плюшек, которые стоят этой доплаты. Если Flagship Sport есть в наличии и больше нравится по цвету - можешь взять его, там вся разница с Flagship это 50к за шпрот спойлер, черную крышу и другие диски.
Ну я приценивался к флагшипу в новом ресте. Он же лучше чем первое поколение?
Кулёк-то? Ну хуй знает, неоднозначно все.
Мотор там другой и ещё статистики нет пизже он или нет. Едет примерно так же, трясет меньше из-за того что 4 цилиндра вместо трёх.
В ресте притащили электробагажник, адаптивный круиз и датчик дождя, но при этом проебали линзованный свет и багажник внутри удешевили, можешь у дилера с Belgee сравнить.
По салону тоже странно, там сидения передние поменяли, чтоб типа высоким удобнее стало за счет более длинной подушки для ног, но внезапно пассажирское теперь стоит высоко пиздец и стало неудобным. У меня в доресте на пассажирксом друг 190+ сидит сносно, а в ресте над головой места нет и сидуха по высоте не регулируется.
Приборка цифровая в светлой теме хуево читается, режимы теперь не отдельными кнопками, а по кругу переключателем выбираются, селектор кпп теперь надо всегда 2 раза дрочить, т.к. он всегда через нейтраль переключает.
То есть в целом ок, но будто бы доплата за получаемые плюшки того не стоит, особенно если учесть даунгрейд по некоторым местам.
Хм. То есть нужно прям крепко подумоть первый рест или первое поколение? А если первое поколение 2024го, оно уже со всеми вылеченными болячками же? Типа там же отзывные были какие-то три?
Алсо,
https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili/geely_atlas_pro_1.5_amt_2024_3909907016?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
это реально можно за 2.6 взять и оно того стоит? Просто если уж лезть в кредит, могу в принципе еще сотку взять, не сильно принципиально будет
>То есть нужно прям крепко подумоть
Ну а чё думать? Готов переплатить примерно 300к за адаптивный круиз вместо обычного и датчик дождя, который хуй знает хорошо ли работает - дело твое. Электропривод в дорест можно воткнуть при желании, нормальный стоит до 30к за комплект. А, карплей проводной штатно вроде бы ещё есть на них теперь, но на доресте со старым ГУ это беспроводной карплей-свисток за 3к и 2 минуты с флешкой в машине.
>Типа там же отзывные были какие-то три?
Есть отзывная по блоку обогрева, не у всех случается, меняют если запалишь, что задние подогревы сами по себе включаются. У меня производство в конце 23 года - такой хуйни нет.
Если будет печка жарить зимой, то прошивают, становится не идеально, но получше. В сильно влажную погоду возможно все равно придется чуть-чуть крутить режимы, чтоб лоб сильно не потел.
А остальные вроде на конвейере устранены.
>>6365433
>это реально можно за 2.6 взять
А хуй знает, там может дилер завлекает и по факту допов насуёт. Отзывы читай.
В теории реально возможно 2.65, но в трейдин и кредит, если тачку из определенного списка им сдашь. Ну и без каски тебя не выпустят, так что рассчитывай на ещё тысяч 50-70 сверху.
Зайди в официальные прайслисты на сайте Geely и посмотри, за че они там компенсируют:
https://www.geely-motors.com/forbuyers/specialoffer/maximum-benefits
>оно того стоит?
А хуй знает, если тебе кулёк норм размером, то будто бы не особо. Я сам атласы не щупал, так что сказать не могу.
>Сильвер
Самый ублюдский дилер в твоих ебенях, анон. Навязывают допы и самые дорогие страховки и кредиты, с которых у них навар больше. ТО дорогое, находятся в самой жопе, всяческими методами зазывают тебя в салон. Ну ты понял, скорее всего такой ценник будет только на бумаге, а по факту все 3+
Говорит много растишки пил. Я-то карлик 165, че доебался, мне в китайцах места хватает, а иногда даже удобно.
>че доебался
Ростобляди одним своим существованием заставляют меня страдать всегда и везде, хотя страдать должны они.
Тебе Дядя Степа в карман насрал в детстве или че? Вроде и так страдают они, где именно страдаешь ты, если вся хуйня делается под средний рост 165-170?
>Вроде и так страдают они
Лишь суставами они страдают, и этого для них недостаточно.
>где именно страдаешь ты
Во всём. Само существование ростоблядей заставляет меня страдать, комплексовать и бояться их. Они всегда докапываются до меня, всегда стараются унизить, как либо задеть. Абсолютно всё заточено под них. А ещё женщины выходят замуж исключительно за них, а не за карланов, потому что карланы ими не воспринимаются всерьёз, не приносят им никаких эмоций (не каменная стена, не опора, комично выглядит и т.д.) и могут рассматриваться лишь для разовых встреч (которые мне не нужны и для меня неприемлемы).
>вся хуйня делается под средний рост 165-170
В-класс именно для ростоблядей и эгоистов, которые на заднем сидении не возят никого, кроме собственных вещей. Я со своими 166 см роста не могу нормально усесться ни в одной машине общепринятых размеров. В том же логущке мне либо нажимать на педали неудобно, либо крутить руль. Сзади в десятке подпираю коленями сидение спереди, а в самаре до кучи потолок. Поездка в одной машине с ростоблядью, когда приходится сидеть на заднем сидении, становится просто невыносимой. А покупка собственной фуллсайз баржи с расходом 30/100 и конскими ценами абсолютно на всё просто немыслима, потому что за неё меня будут осуждать абсолютно все.
ГОРИТЕ В АДУ, РОСТОБЛЯДИ ЕБАНЫЕ!!! И из-за вас тоже я закомплексованный инцел и неудачник!
ок, даже если второе видео пиздеж, а первое нет, то разница не большая.
полный привод допилят рано или поздно. А в тугелле новые функции не добавят, багажник больше не сделают. но это вопрос к практичности, просто если брать китайца за 3,5млн то лучше взять максимум функций чем просто обертку. ну для пантов тогда проще jetour взять
то что под каждым роликом с китайцем пишут продался - это норма, у нас же сравнивают китайцев с нынешними ценами с европейцами/японцами с ценами чуть ли не 10 летней давности. у меня есть кореец, так вот когда я его брал тоже было такое, говорили лучше европеец, а теперь уже кореец лучше китайца для многих стал, хотя можешь почитать за g4kd
>полный привод допилят рано или поздно. А в тугелле новые функции не добавят, багажник больше не сделают.
Это из серии "куплю студию в скотоблоке, так как застройщик обещал, что потом будет заебись". Откуда уверенность, что если его допилят, то тебе ретрофит будет кто-то делать? Или даже если просто прошивка, то где гарантия, что прошьют бесплатно? Тугелле кста карплей добавили и новую прошивку климата с того года тестируют.
>просто если брать китайца
То лучше не брать нахуй чери и прочие омоды с джейку. Напоминаю базу:
- Надо багажник и полный привод - бомжара / ф7 / дарго
- Надо 7 мест - кокованго
- Надо рамник - танк 300/500
- Надо дешево - кулёк или жульен
- В остальных случаях - тугелла, пока атлас полноприводный не выйдет.
Ебаный чертига имеет смысл только если тебе надо 7 мест И полный привод, а т.к. последний работает хуево вот прямо сейчас и хуй знает будет ли снова работать хорошо. А значит смысла нет, ведь окаванго сильно дешевле.
>- Надо багажник - дарго
>
он там маленький, владельцы жалуются, плюс до хуя их ездит с боксами на крыше
но в целом тачка очень даже ничего
Кузов "купе-кроссовер" еще с первого х6 для нитакихкаквсе.
У тебя: меньше места сзади в салоне, меньше багажник, хуевый обзор в заднюю бойницу, выше цена. Из плюсов - ток внешний вид на любителя.
мимокрок с f26
>он там маленький
Да такой же как у F7 по сути. Комплект резины не увезешь конечно, но это все равно удобнее тугелловского по форме и сильно больше, чем те же F7X, Jolion и Coolray.
пик1 дарго, пик2 ф7, пик3 жолион, пик4 тугелла
Кстати, для кулька даже вон видос есть от дилера
https://www.youtube.com/watch?v=dqpo-MkoNGs
Но ремни скорее всего надо заблокировать рывком, чтоб колеса не не сложили сидухи и не катались.
Я тупо на сложенные сидения 2 стопки по 2 колеса толкал, может так и правда удобнее.
на табло рекламы море
прокатился на джетуре-
просто днище бля в натуре
от исузу у джака кабина,
а внутри-из китая говнина
чем за лям в кнровском тазе,
лучше кататься на автовазе
таня на джаке раз прокатилась,
сразу пизда у нее отвалилась
приехал саня в село на хавале,
селюки за это его обоссали
кто-то поставил во двор биуайди,
долго с капота оттирал он хуи
>Напоминаю базу:
>- Надо багажник и полный привод - бомжара / ф7 / дарго
>- Надо 7 мест - кокованго
>- Надо рамник - танк 300/500
>- Надо дешево - кулёк или жульен
Надо рамный седанущок на 7 мест за дёшево. Варианты?
> Кузов "купе-кроссовер" еще с первого х6 для нитакихкаквсе.
Ну в линейке бнв может так оно и есть.
> У тебя: меньше места сзади в салоне,
Ну это если только ты не на водительском ездишь, а сзади лол. Я так то пробовал сзади посидеть, места ненамного меньше чем в атласе у меня было.
> меньше багажник
Ну в высоту да, но мало кто коробки возит в пол, а кто возит очевидно купит другой формат автомобиля. По площади одинаково во всех жилях, кроме кулька вроде.
> хуевый обзор в заднюю бойницу
Мантры. Он как бы конечно меньше, но тачки сзади едущие видно точно также, как и на любом кроссовке.
> выше цена.
Да пиздец. Я вот хотел монжаро брать, а он почти на миллион дороже. Хуй к носу прикинул, что раз тугелла тоже самое по технике, то куплю ее лучше. Так и получается, что за "понтовый" кузов скидка почти в миллион.
> Из плюсов - ток внешний вид на любителя.
Ну вот и хрен то, что на любителя. Тут что кому нравиться, тот то и покупает. Мне вот Дарго, на который много кто дрочит, вообще не заходит на внешку. Так я должен считать, что они его для понтов покупают что ли? Бред.
> мимокрок с f26
А чё у нас в хате забыл?
Дорогой стильный автомобиль, большинство не может себе такой позволить, так что понт есть.
>стильный
Просто написал "рвет трусы" - по м>>6365743
не так это попытка понтануться.
Везде по разному. Например, на Жолионе Андроид, но чтоб накатывать что угодно, надо немного попердолиться: активировать инженерное меню и с его помощью накатить с флешки файловый менеджер, кнопку включения Wi-Fi и магазин приложений.
Ракурс е=неудачный - убери хром, затонируй вкруг и крузаки дорогу начнут уступать, а гиббоны честь отдавать.
А тут >>6366060 → наоборот, кроссовер китаекал протаранил в бок НАСТОЯЩЩИЙ НЕМЕЦКИЙ АВТОМОБИЛЬ
И надо же, протараненный водила зажмурился. Как так-то? Ведь боковые удары смертельны только в китаекале?
есть гарантийные обязательсятва, поэтому так или иначе допилятю Есть видео где тестируют разные прошивки, худо бедно он уже работает.
просто вообще не вижу ни одного плюса в тугелле для себя, поэтому даже не сомневался в выборе
Китаескот не должен ездить по дорогам общего пользования
>свежий чингчонг по безопасности как 20+ летний гольф
Так и запишем
>20+ летний гольф
Ясно, вычёркиваем из списка НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ
Вычеркивай, еблан. Двадцатилетний гольф был настоящим автомобилем 20 лет назад.
Я реально не понял, нахуй ты это принес. Показать, что безопасность ХУЙЮ на уровне 20+ летнего гольфа в лучшем случае? Так это и так всем известно.
А прошлогодний Тигуан?
Ты принеси тачку которая выдержит удар в водительскую дверь на такой скорости, потом поговорим о настоящих автомобилях
А это нужно у трапущка спрашивать. Он приводил в пример какие-то древние CR-V, боднутые в бок трамваем, и т.п.
Те треды уже утонули
> двцхтонный кроссовер въебал старый ц класс в борт
> водитель ц класса умер
Че сказать хотел?
>есть гарантийные обязательсятва, поэтому так или иначе допилят
в своих лучших традициях будут просто менять отъебывающие муфты на такие же новые
бля, они поменяли зф который работал заебись на хуйню китайскую, которую даже если прошивками допилят, она скорее всего будет отъебывать сильно быстрее. даже в видосе кульдяева про эту новую прошивку они все перегрелись нахер там, где зф нормально ехал.
>Пьяный водитель, управляя автомобилем «Omoda»
Обезумевший от покупки крутого авто китаедебил на радостях напился как свинья и поехал убивать людей. Я же говорю, что вам крышу сносит от самомнения, как-будто майбах купили.
Китайские авто ничем не хуже немецких. Почему радость от покупки китайского чуда должна быть меньше, чем от немецкого?
>Раньше страдали с корейцами, но они хоть стоили в 2 раза меньше.
Дебичу невдомек, что чинчонги как раз и стоят в джва раза меньше. Двойные стандарты, ДРУГОЕ!
>нужно прям крепко подумоть
И хотя бы глянуть на Чанган ЦС55Плюс. Больше салон и багажник, по динамике бодрее, при этом подвеска менее зубодобильная. Базарю, после тест-драйва забудешь про Кулька
> двцхтонный кроссовер
>Omoda C5, масса от 1455 до 1610 кг
>Че сказать хотел?
Что ты слегка припездываешь
Они же
> один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Ты мне хочешь какую-то какашулечку подсунуть? Зачем ты так?
Это китаетред, тут выбор из сортов, так что жри что дают.
Так я в принципе уже и выбрал. Поеду на выходных по местным салонам. Накидайте советов как правильно заходить к дилеру, как отвечать на вопросы, загадки там.
Решил в итоге взять Кулрей в новом ресте, наверное даже эксклюзив.
Как же я горжусь, что нашел этот бриллант
мимо отец айтистритрейсера, не трап, не мазь, не мойдодыр или кого вы там придумали
Главное берегись крыс, лол
https://www.drive2.ru/l/662270489099506716/
>ты слегка припездываешь
Щас бы повразумлять тех, у кого покупка чингчонга переводит человека в разряд скота)
Бля почитал ведь реально у них у всех одни и те же аргументы
Кек
В комментах уже пишут заказуха
И почему то только владельцы китайцев
А зимний пакет на нем норм, или как на Uni хуй да нихуя?
Не выдумывай, скотом вы и так являетесь, покупка чингчонга просто демонстрирует этот факт окружающим.
Озвучь положняк целиком, мой юный борец за чистоту нации.
Есть некий процент скота, и он обречён купить чингчонг?
А если чингчонг купит кто-то из твоих родственников, то он перейдёт в разряд скота в день покупки, или же задним числом будет записан в скот с рождения?
А то что в ваших китайцах пластик жесткий - вот это вот дерьмо ебаное брать нельзя.
> с серьезным ебалом сравнивает х3 со вторички с новым китаем
Уф, хорошо, что ты написал, а то пришлось бы мучаться потом с этим х3, лучше куплю Хавал f7 - топ-тачка, спасибо друг, отвел от беды.
тык очевидно десятилетнее баварское ведро будет жрать деньги и мотать нервы. б/у премиум дешевым не бывает.
Китай же мозги ебет с нуля судя по драйву. Может конечно не всем и не всегда, но ебет. Ебет ли так мозг х3 с салуну?
Ну так это всем известно, что где-то со середины нулевых и до 2015 бмв можно покупать только дизельные, за редкими исключениями.
Рестовый ф25 стоит 2.5-3.0. Это все еще на лям дешевле обоссаной тугелы.
Но обоссаная тугела будет ездить сама а не на эвакуаторе
> Китай же мозги ебет с нуля судя по драйву.
Вот только на драйве 95% постов о свежих китайцах уровня "купил коврики/съездил на ТО". Не, конечно можно специально фильтровать только записи о неисправностях, то так выйдет что любая машина в любом возрасте мозги ебёт.
>Ебет ли так мозг х3 с салуну?
Как цена х3 иссалуну сравняется с ценой джолиона иссалуну, тогда и приходите.
А пока что 10летний х3 стоит как новый джолион, поэтому в такой конфигурации их и сравнивают
>можно специально фильтровать только записи о неисправностях
А если неисправности все равно не находятся, то нужно их изобрести, как было тут >>6360905 →
Ну можно еще 20 летний бентли поискать, тоже будет стоить как джолион. Че их не сравнил?
Если он без запрета из-за долгов на миллионы, то надо брать. Дитоли всегда от таза/волги заколхозить можно, зато понту больше чем у любого майбаха.
Ты не знаешь, как выглядит тугелла?
Или рассчитываешь, что мы не знаем?
Тащемта сравнение с х3 тоже принёс не я.
Хотя не вижу проблем сравнивать автомобили с одинаковой рыночной ценой. Не удивлюсь, если хачи всерьёз выбирают между Exeed и некрокайеном
А есть разница?
>В Казани на следующий день она опять перегрелась, отключилась печка. Набрали в джили ассист, на эвакуаторе машину отогнали в сервис Кан Авто г Казань. Ушел немного антифриз, ошибки были (исторические), машину вдоль поперек посмотрели, долили жидкости и отпустили. Так машина проехала еще 1500км
>В конце февраля, уже сам ехал за рулем и словил перегрев. Первое, что заметил — давануло фриз с бачка, из под крышки. Отключилась печка. После того, как машину заглушил вентилятор радиатора крутился как на самолете… Машину на эвакуаторе в сервис, туда где покупали. Она там с момента покупки обслуживалась. В общем в первый день она простояла на стоянке, потом начали искать проблему, ничего не нашли. Мелкие ошибки потерли. Неделю пытались что-то найти, в итоге сказали все нормально — забирайте.
>За машиной приехал, забрал уже вечером. Отъехали пару км и снова перегрев словил. Печка отключилась. Развернул машину обратно в сервис, задубел пока ехал… Приемщик забрала, лично зафиксировала проблему, сразу в бокс поставили.
Ок, принято.
Одной тугеллы типа хватит?
Их продано больше 25.000
Асафьев просто начинает терять бабло из-за чинчонгов. Ведь все меньше покупают б/у за оверпрайс. У этого даже есть ролик где он всерьез сравнивает новый чинчонг и Крету на минималках) Угадайте кто подебил в этой битве?)
Я себе такого позволить не смогу, хочу на тачке минимум лет 5 катать, а то и побольше. Да и вообще в целом хуй его знает что через три года будет, сколько я буду зарабатывать и тд. И если на условный ваг я найду запчасти всегда и везде, то смогу ли через 5 лет найти запчасти на ту же тугелу? Хуй знает…
Поэтому мне проще б/у ваг взять…
> Кто может откатать 2-3 года на повозке, слить ее в трейд ин и взять новую.
Без шуток, мой план. Откатать плюс-минус до конца гарантийного и сдать им обратно, чутка докинуть и взять что-то или свежее или классом выше.
>Асафьев просто начинает терять бабло из-за чинчонгов
Так они же вроде подбирают кульки и тугеллы с пробегом, не?
>Угадайте кто подебил в этой битве?
Ну потому что только у чангана она и может где-то выиграть
>хочу на тачке минимум лет 5 катать
Кулреям сейчас как раз 5 лет самым старым и не то чтоб кто-то сильно соснул. Ну и ходят они нормально, вон 2020 года 194к пробега: https://www.youtube.com/watch?v=e6QaFzIICpc
В комментах чел сказал, что эта машина у него теперь и ГРМ реально не менялся на пробеге 194к, хотя давно следовало бы.
То есть взять сейчас новым и укатать его целиком так-то тоже норм вариант. А с учетом того, что через 5 лет их ещё больше будет продано в целом, то и на вторичке, и на разборах их дохрена должно быть.
>Так они же вроде подбирают кульки и тугеллы с пробегом, не?
Речь о том, что китайцев чаще берут новыми изсалуну. Поэтому всякие говноподборщики страдают. Вцелом поделом.
>Ну потому что только у чангана она и может где-то выиграть
Я как бы ни разу не фанат китайщины, но пустая и неедущая Крета с пробегом, которая при этом дороже, это все же такое себе. Но забавнее то, что вагодебил Асафьев никогда не скажет доброго слова в адрес корейцев. А тут видишь ли все норм) Не едет - хорошо, пустая - так даже лучше. Ну вы поняли
>Лет 10-15 назад китайские телефоны были так себе. Дешевый дешманский вариант, когда нет денег на айфон или самсунг. Сейчас же китайцы оставили всех далеко позади.
И кого там кнопочное говно на МТК с зондами в прошивке оставляет далеко позади?
Выбирая между новым кнопочником и 15-летним флагманом за те же деньги, лучше выбрать флагман, ибо МТК-говно буквально во всём сливает не то что им, а даже Нокии-3310.
Со смартфонами примерно та же история, если что.
>Откатать плюс-минус до конца гарантийного и сдать им обратно, чутка докинуть и взять что-то или свежее или классом выше.
А через один-три года повторить всё снова. Знаем мы вас, потреблядей-скуфджеков ебаных. Скорее бы уже абсолютно всё ваше неуёмное потреблядство накрылось по пизде, и вам пришлось бы ездить по несколько десятков лет на купленных сейчас чинчонгах, а потом передавать их по наследству детям своих жён, которым вы приходитесь отчимами:3
А вот нахуя нужна "вечная" машина? Я никогда не понимал людей, которые хотят машину на которой смогут ездить лет десять. Нахуя? Неужели не хочется чего-то новенького?
> А через один-три года повторить всё снова.
Ну да. А в чем проблема? Я не настолько богат, чтобы играть в рулетку на 2-3 ляма "купи б/у не на коленях".
>Скорее бы уже абсолютно всё ваше неуёмное потреблядство накрылось
Представляю, как вам печёт от айстритрейсера, который купил уже восьмую машину за 10 лет. Причём нынешний чингчонг он вообще взял в кредит, т.к. уверен в доходах от своего бизнеса :3
>А вот нахуя нужна "вечная" машина? Я никогда не понимал людей, которые хотят машину на которой смогут ездить лет десять. Нахуя? Неужели не хочется чего-то новенького?
>>6367210
>Ну да. А в чем проблема? Я не настолько богат, чтобы играть в рулетку на 2-3 ляма "купи б/у не на коленях".
>>6367219
>Представляю, как вам печёт от айстритрейсера, который купил уже восьмую машину за 10 лет. Причём нынешний чингчонг он вообще взял в кредит, т.к. уверен в доходах от своего бизнеса :3
>Неужели не хочется чего-то новенького?
Если у тебя жизнь беспросветно уныла, только и остаётся пытаться найти утешение в новых покупках. Причём, что характерно, обычно такие меняют шкоду на солярис, солярис на чингчонга, то есть это бесконечная череда стрёмных авто, не приносящих удовольствия своему владельцу, если же твой автомобиль тебе нравится, то смысл его менять? Не говоря уже о том, что в жизни есть много источников удовольствия, кроме покупок ради покупок, но пустоголовым нпс не понять.
Содержать бу машину дешевле чем обновлять на новую, если это не убитый гелик
Среднестатистический ваг/японец/кореец в год думаю 100-150к съедает в среднем, ну 200 максимум
А каждые три года тачку обновлять это все равно минимум лям по хорошему накидывать. А с нынешним рынком готовьте наверно 2-3
А за китайцев еще трейд ин через три года думаю будет говно. Потому что все следовать будут такой логике, у китайцев уже сейчас ликвидность не очень
Там такой перечень машин, что завидовать особо нечему, любой может себе позволить. Кредит как показатель уверенности в доходах это отдельный лол, хотя китаедебилам такая ментальная гимнастика для оправдания собственной ущербности заходит.
Хехе, аж боевые картинки пошли в ход)
Сказал главный адепт боевых картинок.
Троллинг тупостью у тебя получается хорошо, даже притворяться дебилом не приходится.
> ездить по несколько десятков лет на купленных сейчас чинчонгах, а потом передавать их по наследству детям своих жён, которым вы приходитесь отчимами:3
С электроникой это уже происходит
мимо
Есть два стула варианта на рынке сейчас - 177-сильная прошка, у которой клиренс поменьше(17 см), но зато 4 ведущих колеса и физические надёжные кнопки-крутилки-переделки.
И новый 200-сильный Атлас, представленный только на переднем приводе, 20 см клиренса, с прикольным МоЛоДёЖнЫм планшетом вместо кнопок, который может быть даже будет работать зимой.
По баблу примерно в одни деньги, прошка около 3кк, новый 3,3кк
Что посоветуете?
Ничего про них не знаю, но старый похож на классическую машину, а новый это уже какое-то стекающее пиздоглазие.
Неужели тебе одинаково норм обе этих внешки?
>С электроникой это уже происходит
А мне вот мне нужен смарт на андроиде с современным железом, но высотой не больше 15см. А лучше 14см.
Только брать нечего - кругом ебучие лопаты.
Почему-то эппл умеет в небольшие производительные смарты, а его убийцы всех мастей до сих пор нет.
>Почему-то эппл умеет в небольшие производительные смарты
Умели. Почему-то 14 мини так и не появился.
>>6367293
Чтобы вместо ручной гранаты метать.
>Пиксели
Упираются в моральный предел по весу и размеру. Подожду ещё годик, может кто другой раздуплится на компакт.
Ну то есть ты хочешь сказать, что получать удовольствие можно только за рулем солидных пацанских марок, а владельцы иных авто по-умолчанию лишины такой возможности? Просто мне довелось поездить недавно на бмв х1 и инфинити 50с, машина как машина. Разница только в количестве перделок в салоне. В инфините кстати так и не смог нормально настроить водительское под себя. Или это не то? Надо какие-то конкретные тачки для кайфовательства? Ну давай, накинь список чего можно купить до 2.7 лямов шоб по каефу, не 5 дней из 7 в автосервисе, не правый руль, не сгнило и не рассыпалось.
> Среднестатистический ваг/японец/кореец в год думаю 100-150к съедает в среднем, ну 200 максимум
Если брать машину "на века" как поехавшие говорят, то как раз за 5 лет лям набежит, который уйдет на ремонты. А ремонты это еще и нервы и время без машины.
Так а всё дорожает. Вторичка тоже вверх ползет. И сдав её в трейд-ин я также докину лям и спокойно буду ездить дальше на новой машине.
А продавая 20-ти летнюю руину я докину лям и куплю опять какую-нибудь 10-ти летнюю развалину.
Так и в чем суть? Всё время ездить на обносках уважаемых людей которые могут позволить себе покайфовать на машине, а потом скинув её купить опять новую машину?
В том и дело что с нынешним рынком за три года цена вырастет соответственно не на лям (сколько ты бы за три года въебал на бу в плохом варианте), а на все 2 а то и три.
А ты свою китайскую повозку сдашь не очень дорого, ибо на вторичке Китай не котируется
> ибо на вторичке Китай не котируется
Пик стронгли релейтед
В этом итт треде - не знаю, но то что цена сопоставима с новой, это факт. То есть даже в тот же трейд-ин можно сдать за плюс-минус тот же прайс, что и брал. И ездить уже на новой машине, а не на проперженной повозке с 15 владельцами по птс.
ну так все так же будут думать, и кому ты будешь сливать это ведро через 3 года? сейчас все так думают, никто бу китай не берет, не думаю что что-то поменяется
С одной стороны, я действительно не знаю никого, кто купил бы б/у китайца.
С другой стороны, дилеры уже давно принимают китайцев в трейд и до сих пор не разорились. Значит, как-то умудряются сплавлять их без большого убытка.
Так же несколько лет назад говорили и про корейцев. Нахуя тебе б/у кореец если можно взять новый солярис из салона. А теперь поди же ты. И корейцев б/у берут. И китайцев будут. Рыночек порешает. Конечно всё еще будут полуебки уверенные в надежности всякого вагоподелия и японоговна. Эти кончи будут и через десять и двадцать лет ездить-пердеть на своей ушатанной полугнилой бэхе или таксишной камрюхе. ЗОТО НИ КИТАЕЦ. Да вот только нахуй нужна такая жизнь?
>нахуй нужна такая жизнь?
Если их будет устраивать, то а чём проблема-то?
Проблема в двойных стандартах. Если владельца "увожаемово" бренда устраивает собирать свою некроповозку по всяким авто-разборам и зависать в тех.сервисах, то это нормально. Это прям уважаемо. Это так надо.
Но если владелец "второсортного китайского говна" вдруг получает удовольствие от владения новой машиной, то это прям надо обоссать и обосрать. Типа как ты посмел пёс смердящий наслаждаться своей машиной не принадлежащей к священной касте Истинного Автопрома!?
Тащемта хейтеры до сих пор не предоставили итт ни одного пруфа СТС, поэтому записывать их во владельцы некрориса/некронемцев может оказаться слишком большим авансом)
В том то и хуйня, что на десятилетней камри люди получают больше удовольствия чем от нового китайца
( если речь о плюс минус бюджетных повозках)
Я смотрю, обсуждение чингчонгов тихо-мирно дрейфует от
>сгниёт за год/развалится
к
>кому ты будешь сливать это ведро через 3 года
Это ТОРГ?
лол, у тугеллы полезный объем багажника больше, чем у f7?
>люди получают больше удовольствия чем
Братишка, я тебе лайфхак от скуфа принёс: количество удовольствия регулируется мозгом и его установками, а не внешней стимуляцией.
Если твой мозг настроен на "лишь бы не китаец", то, понятное дело, на некрокамри ты кайфанешь.
Но если мозг настроен на "лишь бы новая на гарантии с дисплейчиком побольше", то сорян, камрюха.
Картинки не учитывают угол скоса крышки багажника, поэтому хз
По поводу ликвидности
https://www.drive2.ru/l/674114153476007978/
https://www.drive2.ru/l/671570158447234536
Первое что попалось в поиске
>>6367441
На твои очевидные
>ХРЮЮЮЮЮЮ ТРЕЙДИН УИИИИИИ А ТЫ САМ ПРОДАЙ
отвечу: никто не берет китайцев на вторичке с рук, даже не звонят, инфу ищи сам
>покупаешь машину за 3
>сдаешь в трейдин за 1.7 чтобы купить машину за 4
Так-то выгодно. Зато не б/у!
Потому что б/у китайцы по цене плюс-минус как новые китайцы. А вот дальше будет интереснее. Новые машины продолжат дорожать (передаем привет АвтоВАЗу и его охуительной идее поднять утильсбор до 500к). Соответственно шизики на некровагах поднимут свой ценник еще в два раза (ну а чо, 10 лет ездил, еще 10 поездит. Поменяешь всё по кругу и норм) и для обычного рядового покупателя будет два стула: новая голая как сокол веста за 2.5 ляма или подержанный китаец с полным фаршем 2-3 летний за те же 2.5 ляма.
Ну или ушатанная в говно некроповозка на коленях всё того же славного 2008-2010 года с человеческой многоножкой из 25 владельцев по ПТС.
>покупаешь машину за 3
И, разумеется, тебя не затруднит принести пруфы покупки кулька за 3кк в 2021?
Ну не за 3, а за 1750 в 2021
За это время какой-нибудь обоссанный шкода карок сделал х1.5 , а китаец -50к
>>6367454
Суть моих постов в том, что китаец неликвид на вторичке и покупают его существенно ниже цен выставленных на авто ру
>обоссанный шкода карок
Ну там в 2022 кое-что случилось со шкодами.
Прочем, как вижу, в гугл ты умеешь. Тогда есть смысл прочекать вторичку на нормальном рынке без санкций (пусть даже Казахстан) - какая потеря цены в% у условного карока и кулька к пробегу, например, 50к
Ну если вести речь о конкретно наших турбулентном рынке и стране, то лично я понятия не имею, что будет дальше (причём не только с автомобилями).
И по этой причине мне неинтересно тащить машину из Кореи в попытках выкроить с неё лям на горизонте 3 лет, но трясясь что завтра что-то отъебнёт (или корейцы вернутся на рынок) и моя хитрая математика пойдёт по пизде.
Вон в соседней стране люди платят 17k$ просто чтобы не сдохнуть от ФАБа, и такая же перспектива у нас на горизонте 1-2 лет парит меня гораздо больше, чем ликвидность условного кулька.
>прочекать вторичку на нормальном рынке без санкций
Я живу в прекрасной России для Путина и плачу рублями.
В других странах китайское говно даже покупать бы не стали за такой прайс как у нас.
Так а каком еще рынке и стране может идти речь-то? Блядь. Только не говори, что все эти рассуждения китаехейтеров основаны на рынке 2016-2018 годов, когда машина 2008-2010 была еще более-менее адекватной идеей для покупки.
Дело не в пацанских марках, дело в тебе, ты же сам признался, что заметил только разницу в количестве перделок в салоне, вот вы на эти перделки и ведётесь, покупая китаеговно и наворачивая его за обе щеки. Ты просто убогий, невозможно объяснить навозному жуку пятую симфонию Вагнера, это за пределами его восприятия.
Ух ебать какой илитный у нас тут трупоеб закукарекал из гаража. Ты на полном серьезе пытаешься притянуть вагнера для сравнения с пердежем раздроченного контрактного движка своей ваговской помойки? И ты еще что-то говоришь про убожество?
>А каждые три года тачку обновлять это все равно минимум лям по хорошему накидывать.
Охуенные суммы с потолка. Лям это если ты собрался сильно выше запрыгнуть или сидишь уже в 5кк+ где 20% накинуть за новую тачку это норм.
>А за китайцев еще трейд ин через три года думаю будет говно.
Что заставляет думать? Как и со всеми тачками, принимают чуть ниже рынка, продают потом по рынку. Посмотри вон сколько б/у китайцы в салонах стоят, скинь примерно скидку производителя за трейдин и получишь сумму, за которую они это дело купили.
>Ух ебать какой илитный у нас тут трупоеб закукарекал из гаража. Ты на полном серьезе пытаешься притянуть вагнера для сравнения с пердежем раздроченного контрактного движка своей ваговской помойки? И ты еще что-то говоришь про убожество?
Хорошо, что в твоей прекрасной России внедрили чебурнет, а то ты мог бы случайно загуглить цены и статистику продаж китайцев в других странах (с открытым рыночком) и чутка охуеть)
Если готов подождать, то в этом году где-то летом полноприводный атлас привезти обещали.
Прошка на старой платформе, в салоне древний тоже, двери пороги не закрывают, мотор как у кулька и электромотор в коробке.
У нового в салоне заебись все, удобно, места дохуище. Даже сенсор блядский в целом норм, отзывчивый и климат всегда внизу без всяких меню.
Если хочется мотор как у нового, но пенсию в салоне - Окаванго новый на 100к дороже, но внутри прям пенсия. Хотя че мешало пороги закрыть дверями как в атласе - хуй знает.
Я бы на твоем месте прост сгонял и посидел, покатался, а там уже выбрал что по кайфу. Проблем особых не огребешь ни с одним, ну кроме блядского климата, который во всех джили в авторежиме хуево работает.
>тащить машину из Кореи
Хочет6ся... Вот бы что-нибудь из пикрилов притащить...
>выкроить с неё лям
Зачем ты такой перепук?
>мемы с айстритрейсером
Продолжаю проигрывать, как хейтеркам печёт, что даже недалёкий человек может заниматься бизнесом и менять машины как перчатки.
А мамкиным илитариям приходится 24/7 поддерживать самоподдув, что ездить 10 лет на одной машине это не бедность, а приверженность совершенству)
Бля ты прошку сзади не видел, новый даже с этими огромными стекающими фарами сильно приятнее.
>стекающее пиздоглазие
Не настолько, как пажера спорт, так что похуй
>Продолжаю проигрывать, как хейтеркам печёт, что даже недалёкий человек может заниматься бизнесом и менять машины как перчатки.
>А мамкиным илитариям приходится 24/7 поддерживать самоподдув, что ездить 10 лет на одной машине это не бедность, а приверженность совершенству)
>старый похож на классическую машину
А ты знаешь, как выглядят классические машины? Вот, смотри.
Да-да, я про тебя :3
Представляешь, этот блаженный с драйва выплатит кредит, продаст свой джолик в минус, добавит сверху и купит следующую машину. А ты так и будешь поддувать миф о совершенстве своей некрухи (если у тебя вообще есть машина, конечно)
>Да-да, я про тебя :3
>Представляешь, этот блаженный с драйва выплатит кредит, продаст свой джолик в минус, добавит сверху и купит следующую машину. А ты так и будешь поддувать миф о совершенстве своей некрухи (если у тебя вообще есть машина, конечно)
>>6367501
>Баржедрочер, спок
>Добавит сверху
Так уж и скажи что возьмет новый кредит на новый планшет на колесах, так как старый лагать начал
Айтистритрейсер продолжает записывать оппонентов во владельцы некрух, чтобы уберечь свой манямирок от трещин.
>владельцы некрух
Как будут пруфы обратного, тогда и поговорим
Айтистритрейсер, что у тебя за бизнес? Языком мелешь в интернете?
>возьмет новый кредит
Да хоть и так, если доходы позволяют оплачивать сытую жизнь банкиров
Пруфы были, но ты не придумал ничего лучше, как орать ВРЁТИ!
Или ты думаешь, что все вокруг такие же нищие как чингчонгодебилы?
>статистику продаж китайцев в других странах
Они там околонулевые?
И правда, нахуй покупать чингчонг-"почти вольво" если вольво стоит столько же?
Прошу прощения, если пропустил СТС с супом. Думаю, тебя не затруднит сослаться на тот пост?
Под полкой видимо да. Но что-то выше 43см в ней перевозить проблематично, сидения надо складывать.
По паспорту объем у F7 написали 723, но каким хуем - хз, ведь он по всем параметрам хуже, а за рулем под полкой намерили всего 324.
Такие же замеры у тугеллы не нашел, но у монжары, у которого геометрически багажник под полкой такой же, намерили 424-472. Производитель у тугеллы заявляет 446.
>покупаешь машину за 3
Вот только новый кулёк сейчас покупается за 2.3кк, сам купил недавно.
А тут с пробегом 46к, купленный в апреле 2021 по тому же драйву, они тогда стоили 1.5-1.7. Вот тут по первому видосу в гугле: https://www.youtube.com/watch?v=TCEatZ6MdkA, апрель 2021, от 1.3 до 1.628 за Flagship, т.е. максималку. Сдал дороже чем купил, и это при том, что если бы продавал сам, то скорее всего продал бы ещё дороже. Что не так-то?
>Ваше мнение?
Автачерскими додиками-скуфджеками воспринимается в штыки.
>за 2 млн
Сычевальню где-нибудь в Эстонии, конечно же. А хорошая машина обойдётся дешевле. Нафига брать куколдоверы, когда есть баржеседаны, я не понимаю.
>Сдал дороже чем купил
Ты ебанутый? Выше скрины, купил за 1750, продал за 1700
>Какие подводные?
Главный подводный:
>Chery tiggo 4 pro
Ну и блять, на озоне. Сходи блять в салон сначала хотя бы, пощупай машины вживую. И предложения погляди тоже в салонах, мб ценник вкуснее будет, чем на озоне из-за скидок производителя.
Белжи/Кулёк норм тема в этом классе. Ещё можешь попробовать дорест Жолион поискать в салонах со скидочками или скуфский М6.
До 2кк сейчас можно только соснуть, если хочешь недокроссовок. Из седанов вроде бы лезет Emgrand. В остальных случаях лучше уж Весту взять.
Итого имеем, что чинчонги дешевеют на 30% вместо того чтобы как немцы держать свой прайс.
Блять, его проблемы значит, вон тебе скрин кидал с официальным прайсом. Может он этот ценник с каско указал вообще или хуевой горой допов, т.к. покупал у дилера-уебка.
>дешевеют на 30% вместо того чтобы как немцы держать свой прайс
если бы немцы все еще продавались, то они бы свой прайс не держали, как это в гейропах происходит
Говна поел?
Он указал цену покупки и цену продажи, похуй какие были наценки и допы.
Итого имеем корыто, которое только подешевело.
Могу поискать какое-нибудь корейское или немецкое ведро и посмотрим что было с ценами и за сколько продали. Например крету или карок
Ну некруха и некруха, чё бухтеть-то? Нормальная такая некруха, ебовая. Ни один скуфджек не сможет позволить себе наваливать на куколдовере так, как некрочэд на бнв:3
>Могу поискать какое-нибудь корейское или немецкое ведро и посмотрим что было с ценами и за сколько продали.
Давай, но в то время когда они официально продавались, ну т.е. трехлетнюю тачку, которую сдали в трейдак до 2022 года.
Куда ты там наваливать собрался на своем пердежнике? В мастерскую к ашоту или в ближайший столб?
Вот тебе крета.
От 1 собственники и 1 от перекупа гандона.
>которую сдали в трейдак до 2022 года.
Тогда и ты покажи свое китайское говно до 22. Их вообще в 22 за авто никто не считал.
>Тогда и ты покажи свое китайское говно до 22. Их вообще в 22 за авто никто не считал.
https://www.drive2.ru/l/596418263810842752/
Купил за 1.3, продал через полгода за 1.4
https://www.drive2.ru/l/597835259421139926/
Продал годовалого за 1.65, купил дешевле
https://www.drive2.ru/l/608206127972235729/
13 января 2022, 1.5 года машине, продана за 1.750. Ну думаю понятно, что брал дешевле, чем купил? В 2020 ценник официальнй 1.5 был за комплектацию шпрот: https://motor.ru/news/geely-coolray-official-price-rus-18-03-2020.htm
https://www.drive2.ru/l/609147859681437413/
25 января 2022, 1.5 года, пробег 52к, скинул его в трейдин за 1.5. Ценника покупки тоже нет, но думаю при официальной 1.45 он его не сильно дороже купил, а то и дешевле.
>В наш аутлендер надо было срочно вливать 150-200 тыс, либо от него избавляться.
Теперь крета
>Родная резина потрескалась и стёрлась.
>На заднем диске борозды от колодок, но не менял - я не сторонник замены при каждом удобном случае.
>Было пора вкладывать в машину - менять жижу в коробке, диски.
>вкладывать - менять жижу в коробке, диски.
>вкладывать
Как и говорилось - вся суть китаедебилов, у которых случается инсульт от необходимости сменить масло в коробке. И вот это патологическое нищебродство местная Верка Сердючка пытается выдать за материальное благополучие.
>Куда ты там наваливать собрался на своем пердежнике? В мастерскую к ашоту или в ближайший столб?
>>6367583
А теперь крета:
https://www.drive2.ru/r/hyundai/creta/592134291631173798/
Покупал за 1.4, через полгода хотел продавать за 1.7. Продал ли за этот ценник?
https://www.drive2.ru/l/597391606479331076/
Продал годовалую на 100к дороже, чем купил, а покупал говорит за 1.3
https://www.drive2.ru/r/hyundai/creta/555389712542466715/
Та же фигня, на 100к дороже чем купил.
Так где разница-то?
>https://www.drive2.ru/l/608206127972235729/
>13 января 2022, 1.5 года машине, продана за 1.750. Ну думаю понятно, что брал дешевле, чем купил? В 2020 ценник официальнй 1.5 был за комплектацию шпрот: https://motor.ru/news/geely-coolray-official-price-rus-18-03-2020.htm
Бля чета орнул
По остальным ни у кого нет цены покупки. Просто тупой вброс тупого китаедебила.
>По остальным ни у кого нет цены покупки.
Ну поищи ценники покупки на том же драйве у других летом 2020, вот блять проблема. Первый явно в своем посте написал, что купил за 1.3, второй написал, что тачка за 10 месяцев прибавила в цене, ну да, на сколько именно не написал. Третий точно выше рынка продал, даже с чеком.
>https://www.drive2.ru/r/hyundai/creta/555389712542466715/
>Та же фигня, на 100к дороже чем купил.
>Ушла влёт за один день, по цене не загонялся.
Сначала продай своего чинчонга за 1 день.
Все нормальные марки сохраняют и еще немного отбивают инфляцию.
На вторичке чинчонги нахуй никому не нужны
>>6367511
Эх, как же ебут австралийских пидoрах, что на каждую святую вульву приходится три чингчонга от грейт волл...
https://www.carexpert.com.au/car-news/australian-new-car-sales-winners-and-losers-so-far-in-2023
Выучи это наизусть и декларируй каждый раз, когда спросят, почему 10 лет не меняешь машину)
>Выучи это наизусть и декларируй каждый раз, когда спросят, почему 10 лет не меняешь машину)
>Все нормальные марки сохраняют и еще немного отбивают инфляцию.
сука, экономист10 просто нахуй
>10 лет не меняешь машину
Это твой срок кредита на чинчонга
Анончик, ты весьма преуспел в спецолимпиаде по сравнению рыночного товара с дефицитным. Моё увожение
>Сначала продай своего чинчонга за 1 день.
>>6367593
Второй пост, 6 дней. Третий пост, купил тот, кто приехал первым. В чем проблема-то?
https://www.drive2.ru/l/671299128830991480/
Продал за 2.05, купил в 2020 году, когда они за 1.5 продавались. Ебало?
жду ряяя цены покупки нет
>>6367610
Не дефицитный, а проверенный. Никому нахуй не интересно испытывать когда отъебнут 3 цилиндра или полетит чудесный робовариатор, собранный из переработанных пивных банок
За австралийцев не переживай, у них бмв с мерседесом в совокупности продаётся больше, чем GWM, это тебе приходится жрать переварку китайского барина, потому что другое не по карману.
Почему мне должно быть не похуй на очередного перепука и почему я обязан быть перепуком тоже?
Этому пиздоболу даже в комментах накидали, что покупали новые за 2 ляма.
У ОПа ограниченный набор боевых картинок, свою фото он почему-то здесь стесняется выложить, про СТС и не спрашиваю, очевидно, что у него его нет.
>Никому нахуй не интересно испытывать когда отъебнут 3 цилиндра или полетит чудесный робовариатор, собранный из переработанных пивных банок
Никому не интересно испытывать, настолько, что аж 200к накатали на отдельных экземплярах >>6366959 и ничего не отъебнуло
В интернете перепукнули говно сочному лошку
Ебать я тоже китай куплю потом еще дороже продам
Это скорее всего цена, за которую он хотел бы продать. Причём такая публика ещё и норовит в ДКП цену занизить, чтобы не платить нолог.
>У ОПа ограниченный набор боевых картинок, свою фото он почему-то здесь стесняется выложить, про СТС и не спрашиваю, очевидно, что у него его нет.
>>6367622
>Никому не интересно испытывать, настолько, что аж 200к накатали на отдельных экземплярах >>6366959 и ничего не отъебнуло
Да он пиздит
>У покупателя было 2, он купил не новый, по моему все логично))
Так и вижу как к нему с наличкой за 3хлетнего чинчонга ворвались вместо покупки нового за такой же прайс
>дефицитный, а проверенный
Я предлагал сравнивать динамику цен на б/у на свободном рынке. Вы >>6367468 сказали, что вам интереснее ебанутый рынок с санкциями->дефицитом. Теперь будете вертеть жопой и объяснять результаты волшебными свойствами НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ?
Кстати, на днях возобновили продажи проверенной креты за 2850к. Посмотрим, как она будет продаваться после закрытия отложенного спроса. https://www.ixbt.com/news/2024/03/18/hyundai-creta-2024-solaris-hc.html
Дело в общем то даже не в том, что эти автомобили какие то некачественные. Нет, проблема в том что от этого страдает психическое всего население, пидoрaшкa и так страна унылых панелек, дриста на дорогах и разъебанных тротуаров, если сюда добавить еще и непонятное что то там, то люди совсем начнут сходить с ума, а их умственное и так на висит на нитки сюрреализма я прошу заметить, все же безумие нужно остановить пока не стало слишком поздно, хотя мне иногда кажется что черта уже давно пересечена
>рынок с санкциями->дефицитом
Опять умолишенный со своим дефицитом. Дефицита нет. Есть спрос на дешевые, надежные, ремонтопригодные тачки.
В Скрепной Сколеновстовляндии лидером является гранта по продажам.
>Дефицита нет
Простите, а как называется отсутствие в салонах новых европейских машин с гарантией от производителя?
Из заменили чинчонги по ценам европейского мейнстрим/премиум сегмента.
Раньше ты мог за 3млн взять бнв 3йку, теперь чири аризу за такой прайс покупай.
Да, вот только спрос на европейцев никуда не делся. Отсюда и взлёт цен на вторичке
>В Скрепной Сколеновстовляндии лидером является гранта по продажам
Только в деревнях, в москвабаде хавал жолион самая продаваемая тачка обходящая даже весту. Полностью уверен, что в миллионниках такая же статистика
Volkswagen Tiguan 2.0, 4wd, дизель, 178 937 пробег, 2018 года, 2 455 000.
VS
New Geely Coolray, Flagship, 2024 года, 2 619 990
Сорта куколдоверов.
> дизель, 178 937 пробег
Интересно, почему же его продают...
Новый китаец лучше ушатанного фольксвагена.
Есть бензиновый 2.0 но там 190к уже пробег. А почему продают? Мотор скоро отрыгнет?
>Volkswagen Tiguan 2.0, 4wd, дизель, 178 937 пробег, 2018 года, 2 455 000
Ну если сцепу и ремень с помпой меняли уже, то может быть. А так пробега дохуя. Живые тигуаны не в бомже находятся где-то около 3кк.
>New Geely Coolray, Flagship, 2024 года, 2 619 990
Можно наверное и дешевле, но тига сильно больше и по багажнику и в салоне, тут атлас скорее конкурент.
Лол долбоеб. Ты та самая причина, по которой на всяких автору наблюдается аномалия с большим количеством автомобилей с пробегами ~95к км.
Ну не траль, плиз, здесь же не только слабоумные китаедебилы, которые думают, что машин с пробегом меньше 200+ккм на вторичке не бывает.
Вот, к примеру, 1 владелец, без ДТП, ценник сравнимый, или 200кр непосильная ноша для состоятельного чинчонгофила?
>тига сильно больше
Мне тащемта на самом деле наоборот больше компактные машинки нравтся. У меня у самого-то сейчас X-Ray 2018 года, 78 тыщ пробег. В целом он меня устраивает, но 1.6 движок это прям грустно бывает. В остальном - возит и ладно. Я вот ищу на что его поменять. Так-то кулрей-иксрей, ну.
Бля, тачке 6 лет, 180 пробега намотали, 30к в год, нихуя не настораживает? Если даже он трассовый и мотору с коробкой там нормально, то пескоструй ЛКП и лобовое не пощадил 100%.
Я не тралю. Просто я не хочу брать машину с рук, потому что не хочу продавать машину сам. Хочу приехать в салон и уехать из салона.
>без ДТП
Без ДТП, пробивающихся по базе
>возит и ладно
С такими требованиями некронемец тебе нахуй не нужон
А с хуя ли должно? Это значит, что продавец не спиздел хотя бы по поводу пробега. Я бы насторожился при виде >>6367678 где он остановился на магической цифре <100к км.
Капот задуть 15к, лобовое хуй знает, но предполагаю тоже что-то типа 15-30к. Пиздец беда.
Ты приносишь два заведомо неравноценных варианта, а когда тебе указывают на это, то начинаешь добавлять ещё условий, типа хочу машину красного цвета, чтобы название начиналось на КУ, а заканчивалось на РЕЙ. Если это не троллинг, то слабоумие, так что тебе показано брать китайца.
>Хочу приехать в салон и уехать из салона.
И сразу отсекаешь все нормальные варианты бу, так как в салон сливают самый мусор.
Но если ты инфантильный трясунчик, который даже для оплаты ЖКУ нанимает помогалу, то дорога только в салон.
Айтистритрейсер, спок, все автомобили вокруг битые вкруг, просто дтп не оформляли и отремонтировали у Ашота, только китайцы с салона можно брать, ну и трёхлетки по цене как с салона, там не обманут.
>И сразу отсекаешь все нормальные варианты бу, так как в салон сливают самый мусор.
А ну пан-прадаван то не наебет конечно. Все вокруг честные и пробег скручивают только в салонах. С рук-то я точно не возьму ушатанную машину.
>китаекопрофилы
Всё это самоподдув одного Максимки-айсракера итт и автачерских соевых скуфов. Алсо, его драйвокласники и вк:
https://www.drive2.ru/users/istreetracer
ttps://vk.com/id440574930
Залётные, вы знаете, что надо делать.
мимоизбаржетреда
Ты хочешь, чтобы мы тебя уговаривали что-ли? Да всем пофиг на скот - пересаживайся с вазоподелия на чинчонга и всю семью свою туда упакуй, имецилы должны страдать.
Ну если тебя не парит, что там на этом пробеге обслуживание уже непредсказуемо и что ты его хуй продашь потом за норм ценник, отмазываясь что пробег трассовый... Дело-то твое. Просто норм тигуаны сейчас в рыночке это 3кк и в гору, ну либо 1.4 который не едет. Можно попробовать вариант за 2.8 который выше кинули, но опять же смотреть его вдоль и поперек, проверять всё что можно.
Ну и в целом тигуан и кулёк не конкуренты, скорее карок и кулёк. Выбор быть новоблядком или доедалой стоит за каждым. Странно сравнивать шестилетний авто с новым. А за 2.6 из нового либо веста, либо китай. И вот из китая уж лучше кулёк.
https://www.drive2.ru/b/470277891825861060/
1М рублей в 2020 - это 20k $
1,6M рублей в 2023/24 - это ~17k $
ну чо там твои инвестиции в говно авто, обгоняющие инфляцию, работают?
>Странно сравнивать шестилетний авто с новым.
Почему странно? Тут в треде на серьезных щщах обсуждается что лучше взять 10-15 летнего немца или японца или 6-8 летнего корейца чем нового китайца. Типа за ту же цену что и новый кулёк можно взять ебейшую бэху 15ти летнюю и наслаждаться настоящим автомобилем, а не этот сурогат жрать. Так что сравнение на мой взгляд вполне корректное. Надо смотреть не какую машину, а за сколько.
Алсо, читал мнение что карок это тот же тигуан, только в профиль. Так что хзхз
Айтистритрейсер настолько преисполнился от собственной важности, что уже советы раздаёт.
>1М рублей в 2020 - это 20k $
Долбоеб, не позорься
>Есть спрос на дешевые, надежные, ремонтопригодные тачки
на логаны?
Логан пиздец как ликвиден на вторичке, но их живых нет или стоят дорого
ок, объебался, согласен.
Покажешь аналогичные истории про авто, купленные в марте-апреле 22 года и позже?
>обслуживание уже непредсказуемо
Это с хуя ли? И на каком предсказуемо? У бати вульва с 350к+, ему уже пора сбрасывать эти дрова перепукам и идти в салон за вестой кросс или еще можно поездить?
>его хуй продашь потом за норм ценник
Щас бы в раисе 2024 года при покупке машины задумываться о сумме, которую получишь при продаже через n-количество лет. Ты че ебанутый? Он вообще может оказаться последним человеческим автомобилем, который ты купишь в своей жизни.
Ты ошибся адресом, никто с дебилами нянчиться бесплатно не будет. Тебе уже сказали, что выбор шире, не дошло - твои проблемы. Хочешь почувствовать себя важным лохом иди в автосалон, за помятым автомобилем в кредит на 7 лет.
Мне пока только сказали чтоб я сам поискал что то не на коленях. Я и без этих охуительных советов это знал. Проблема в том что я не хочу ездить по окрестным городам и весям в поисках нормального живого экземпляра. Плюс я не понимаю что ваще надо смотреть. Какие модели, модификации, на что я вообще могу рассчитывать в этом бюджете.
Спасибо большое, мне внутри оба понравились, но в новом реально поудобнее сидеть + всякие хрени прикольные. УДАР!
>Плюс я не понимаю что ваще надо смотреть
А кто должен за тебя понимать? Одному нужна БНВ, чтобы наваливать, другому Дастер, чтобы рассаду на дачу возить, ты вообще не сказал что тебе от машины нужно, если сейчас всё устраивает, то и езди на том, что есть, чем менять шило на мыло.
>из переработанных пивных банок
Между прочим, из ключей от пивных банок, а это на 16% более твердые сорта стали, чем у конкурентов.
>скоро рухнущего доллара
Зачем ты заключаешь союзы с историческими союзниками хохлов, стекломойный?
Причина тряски?
С моими годовыми пробегами это 20 лет езды.
Так у его помойки бесконечная капитал_очка всего и вся с различными ремонтами вперемешку. Зато КАСИСЬВА, КАКАМФОРТ, ШТАТУШ, НИЧИНЧОНЬХ)))
Не, у меня как раз чингчонг. Прост ездить особо некуда + есть другой транспорт
>Почему странно?
Потому что официальный новый авто берут те, кто не хочет ебаться со вторичкой. И при этом имеет явное желание продолжать это делать по кругу, т.е. 3 года откатать, слить в трейдин и снова купить новый. В таком режиме почти любой новый авто откатает.
Да и б/у в целом имеет смысл брать тоже не старше 5 лет, ибо дальше она выкатывает гарантию, какой-нибудь владелец шлет по пизде регламентную замену и начинается потом перекидывание горячей картошки пока у кого-нибудь что-то крупное неотъебнет.
>>6367717
>Алсо, читал мнение что карок это тот же тигуан, только в профиль
Второй тигуан и в базе больше, и по багажнику, и посадка в нем отличается. Карок это типа гольф лифтованный, каким был первый тигуан. Ты не путаешь с кодиаком случаем? Потому что кодиак это растянутый тигуан как раз.
>>6367724
>И на каком предсказуемо?
Если ты с новья укатал её до 350к, то ты знаешь что когда менялось и сколько ходит. Поэтому скорее всего имеет смысл ездить, пока не стуканет.
Если ты купил б/у - хуй проссышь следовал ли предыдущий владелец или какой-либо из предыдущих владельцев. Плюсом начинает отъебывать что-то тупо от возраста из нерегламентированных замен, ну там рычаг подвески, у которого шаровая на клепках, или редуктор, потому что кто-то пизданул в регламенте, что масло в нем на весь срок службы. Ну и всякое такое.
>>6367886
Да не трясись ты. Машина продается меньше 5 лет, только появляются тачки с пробегом 200к, у которых внезапно ничего глобального не отъебнуло. Не то чтоб надо было бежать его покупать чтоб узнать когда именно отъебнет, но со средними пробегами для этого возраста 80-100 вполне можно брать и не соснуть.
>норм тигуаны сейчас в рыночке это 3кк и в гору, ну либо 1.4 который не едет.
Ват? Обычные дефолтные 9 с копейками секунд. Кулрей быстрее конечно, но он и меньше.
Я вообще целился в бюджет ближе к 4 млн, чтобы взять БМВ 3 или Мерс C/CLA.
Но для этого мне нужен будет кредит (наличкой есть около 2 млн).
А если брать Черри, то по фин. нагрузке будет куда легче, да и машина новая, вот и думаю нужны ли мне БМВ-понты
Сейчас езжу на Hyundai i30 2010 года в идеальном состоянии
>взять БМВ 3 или Мерс C/CLA
>Черри Аризо
>Hyundai i30
Да как же вы заебали со своей тесной хуетой.
Так я себя только вожу, и я не кабан 150 кг, нахуя мне баржа? Нужно отталкиваться от потребности
Худой как пикрил карлан 166/~45 выбирает исключительно баржеседаны, ибо простор для задних пассажиров, мягкая подвеска, хорошая тяга на низах и солидный внешний вид. Очень хотлось бы на заднем сидении такого седана возить кошкажену как большую начальницу, но её не существует и женщины меня не воспринимают как мужчину. Чем ты хуже этого карлана кроме того, что твой рост аномален?
Нацелился на БМВ
@
Взял Чери
Всё-таки есть плюсы в том, что экономическая ситуация отсекает понторезов от нормальных машин.
Хотя мерс C, а тем более CLA трудно считать нормальным, те же китаепогремушки для даунов.
У меня рост 180, о чем ты. Мы тут про машины говорим, с этой хуйней пиздуй в /b
Какой же ты даун обиженный
Так а по машинам что, есть у кого опыт с Аризо?
>Ват? Обычные дефолтные 9 с копейками секунд. Кулрей быстрее конечно, но он и меньше.
Он ещё и более тяжелый, чем карок и кулёк. Я в целом в сравнении с 2.0 говорил, даже 2.0 на трассе, если не 220 сил, то не сильно эластичный. А 1.4 по динамике и габаритам выходит почти как Жолион, но последний дешевле в 1.5 раза, хоть и не без проебов по эргономике.
>есть у кого опыт с Аризо?
Был анон на ариззо (ты же читал шапку? читал ведь?), но хз когда объявится, т.к. хейтеры делают китаетреды малоприятными для посещения
> хейтеры делают китаетреды малоприятными для посещения
А вовсе не чинчонги, которые продукты автомобилеподобные идентичные натуральным делают из жести от пивных банок, нет-нет-нет.
Так тут специально сидят люди которые хотят обсуждать эти машины, какая разница какого они по твоему качества. Тред про китайские машины для владельцев китайских машин, но в него регулярно врываются такие вот полудурки как ты доказывающие кому-то что-то.
В прулетреде такая же хуйня. Не удивлюсь, если это те же самые ебанаты срут.
1. Пипл все еще в ахуе, что машины стоят не как в 2020
2. Пипл все еще думает, что можно купить машину по цене, сколько она стоит у себя на родине
3. Отдельные индивидуумы все ещё думают, что безопасность как у чери амулет
>люди которые хотят обсуждать эти машины
К эти людям не было бы вопросов, если бы они не были потешными клоунами, пытающимися самоутвердиться за счёт владельцев более недорогих авто. А потом, набравшись наглости, ещё и сравнивать своих чингчонгов чуть ли не с премиумом.
>Был анон на ариззо (ты же читал шапку? читал ведь?), но хз когда объявится, т.к. хейтеры делают китаетреды малоприятными для посещения
>>6368323
>Так тут специально сидят люди которые хотят обсуждать эти машины, какая разница какого они по твоему качества. Тред про китайские машины для владельцев китайских машин, но в него регулярно врываются такие вот полудурки как ты доказывающие кому-то что-то.
>>6368420
>1. Пипл все еще в ахуе, что машины стоят не как в 2020
>2. Пипл все еще думает, что можно купить машину по цене, сколько она стоит у себя на родине
>3. Отдельные индивидуумы все ещё думают, что безопасность как у чери амулет
>пытающимися самоутвердиться за счёт владельцев более недорогих авто.
Хейтерок, расчеловечивающий сограждан за покупку чингчонгов, снова пытается в реверс?)
>какая разница какого они по твоему качества
Ну вашему перепукскому загону, скачущему с машины на машину, реально нет разницы, какого качества "ваши" чинчонги - лишь бы в цене не теряли, чтобы в трейд-ин максимально выгодно слить. Ведь вам же они не нужны как ТС, на самом деле, да и машины вас совсем не интересуют. Единственное, для чего вы их берёте, это банальное самоутверждение через неуёмное потребление и пускание пыли в глаза всем вокруг.
Пикрил прикрепил специально - я знаю, как вас трясёт от старых барж, соевые:3
Еще раз спрашиваю, тебя-то почему это ебет? Нравится торчать в гараже, гонять по сервисам, рыскать по помойкам-разборкам в поисках запчастей для своей "ласточки"? Ну что поделать, вот такой вот ты человек. А мне вот лично в хуй не уперлось вкладываться в машину свыше того что требует регламент, для меня это не вся жизнь. У меня есть нормальные хобби. Были бы за тот же прайс европейцы изсалона, я бы его взял, ваще похую. Для меня это одинаковые машины.
Я сгонял на тест-драйв Аризо, какая же хуета этот ваш Китай. Отдельно проиграл с ошибок в локализации мультимедиа.
Буду искать православного б/у немца, он уж точно подарит больше эмоций
>У меня есть нормальные хобби.
Неуёмное потребительство, заправка хугарденом по выходным, выплата алиментов бывшей и кредитов с ипотеками абсолютно на всё, двача мамки/тёщи, Турция/Тайланд/#сказочноебали, World of Tanks, срачи на имиджбордах, диванная поддержка одной бессмысленной резни между славянами, торговля телом своей жены и донаты в муниципальную школу, в которой учится её ребёнок?
Что не понравилось? Сам китайцы не водил просто, только пассажиром в такси.
Общее ощущение безвкусной китайской подделки. Кривое мультимедиа, материалы салона, особенно внутренние ручки дверей (как в общественном туалете). Шумки нет, а если ее приколхозить, боюсь салон обратно нормально не соберётся. Отдельного внимания заслуживают какие-то жирафы на панели, нахуй они там нарисованы я так и не понял.
Ещё угарнул с шильдика с цифрой 290 на крышке багажника. Это крутящий момент, я впервые вижу, чтобы кто-то его на шильдике указывал. Видимо маркетологи взяли самую большое число из спецификаций (объёма двигателя и лошадей то маловато).
Но едет нормально, то есть авто свою основную функцию выполняет. Если похуй на эстетику, то можно брать.
>Буду искать православного б/у немца, он уж точно подарит больше эмоций
Бля это звучит как фраза из какой-то методички. Вот настолько она шаблонная и искусственная. Просто охуенная мантра любителей ездить на колымагах по 10 лет.
>я впервые вижу, чтобы кто-то его на шильдике указывал
Ты новые индексы Вагуди видел? Если нет, то погугли и попытайся вникнуть в их логику. Например что такое TFSI 45?
>Бля это звучит как фраза из какой-то методички. Вот настолько она шаблонная и искусственная. Просто охуенная мантра любителей ездить на колымагах по 10 лет.
>эмоций
Это вообще не про китайцев. Разве что посмотри Changan UNI-V
А че ты хотел от бричек, которые на родине в рублях стоят ДО 2 мультов сука?
Вангую какой нибудь зикр - нихуевая тема
сука, даже погуглил - от 1.6 мульта - это же пизда весте по сути.
А ты ее с 5 бемельве или ешкой сравниваешь, лул?
Как-то стало противно от твоего поста, повеяло запахом пивасика, водочки, шашлыка, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания полупьяных дурнораскрашенных женщин, золотых крестиков на шеях, среднерусского леса, мусора на опушке, березок, ухающей 50-ти летней женщины, застольных разговоров, мобильных телефонов, метро, детей в яркой китайской одежде, загадочно-дебиловатых улыбок молодых матерей в парках спальных районов, следа от самолёта в небе над подмосковным городком, первых наркотиков шустрых светловолосых детей, молящих о еде собаками у перехода.
Ну вот и догадайся что эти додики имели ввиду. Это типа мощность, но не лошадиные силы) Шиза
Младшие модели со скромными модификациями будут обозначаться цифрой 30 - двигатели мощностью от 110 до 130 л. с. 35 на машинах, под капотом которых 150—163 л. с., а 40 - модели, развивающие 170—204 л. с. Увидите на новой Audi обозначение 45, значит, двигатель под ее капотом развивает 230—252 л. с.
Логично, да?
Дебилизм. Но еще больший треш в классификации Порше, там вообще пиздец. У Ауди хотя бы последовательность цифр правильная (от меньшего к большему)
А Е350 с двухлитровым мотором или S500 с трехлитровым как тебе? Тебя вообще ебут цифры эти?
>>6368793
Ты где цифры у порше нашел?
https://www.youtube.com/watch?v=HvWnbtgfg3E
Даже Лиса пару недель назад базу выдала под конец видоса, в 2022 куплен за 2350 с допами, сейчас оценивается в те же 2350 спустя 2 года и 80к пробега.
Опять ты обосрался, сынок. Как же легко ваши детекторы наебать, я в ахуе.
>Это крутящий момент, я впервые вижу, чтобы кто-то его на шильдике указывал.
Чисто китайская тема, там почти у всех пишут. Даже ебаная шкода и фольцваген, правда там оно с моментом из характеристик не всегда бьется, 380 например 350 момента, а 330 это 320 момента.
>в 2022 куплен за 2350 с допами, сейчас оценивается в те же 2350 спустя 2 года и 80к пробега
Кладешь 2350 в банк под 16% - получаешь 752к. Вот столько проебал успешный китаевладелец чисто на покупке.
>Кладешь 2350 в банк под 16% - получаешь 752к.
Нука загугли ключевую ставку за 2022 и первую половину 2023, а потом нахуй пойди. 400к проебал, так он сейчас эти 2750 сука новый и стоит.
>Нука загугли ключевую ставку за 2022
Я специально не стал писать про 20%, потому что какой-нибудь петух бы закукарекал, что это было не на долгосрок.
Это не говоря еще про облигации, которые в середине 2023 показывали 30% легко, потому что трясуны их сливали с дисконтом.
А ещё можно было в биткоин вложить 10 лет назад. Умные все дохуя, говорить как можно было заработать когда уже известно, что произошло.
У чела могло опыта инвестирования не быть, не быть блять этих самых 2350, которые он удачно мог подрезать в кредит под выгодный процент, если взял до 24 февраля и т.п.
Да и даже если бы он их вложил и получил посчитанные тобой 750к, хули бы он купил-то сейчас через 2 года хождения пешком за эти 3.1кк? Тот же блять атлас, только пожирнее. Ну может быть добавил бы ещё 200к, которые хуй знает откуда родил и купил бы новый атлас переднеприводный. Ну охуеть.
СЪЕБАЛ ПОД ШКОНКУ ЕБЛО ПЕДОФИЛЬСКОЕ, БОЙЛАВЕРСТВО ЭТО ЗАШКВАР
Ты все ещё деда на пассате детектишь, или уже кого-то другого, сынок?
Пассатопидор, палишься сучара.
Весь Владимир давно в курсе твоих проделок с мальчиками-подростками и твоей судимости по 134 статье, да? Так какого хрена ты на вольняшке шастаешь, гнида, и продолжаешь подростков растлевать?
Третий раз подряд ты объебался с детектором своим. На сынка триггеришься, сынок? Заметь, я даже ни одного пика с Б3 не прикрепил, что обычно делает пассатодед с каждым сообщением. Алгоритмы там подкрути, я хз.
Вот и фанаты старых бабок подтянулись, хотя, постойте, это же китаетред, они тут изначально обитали.
В эту идиллическую картину хорошо вписывается Хавал Жолион или Омода, если скуф мнит себя молодым и шутливым.
Сколько не встречал китаеводов ирл- редкостные дебилы, без остановки самооправдыаающиеся за свою повозку
Наблюдаю ещё с первых чери амулет. Средняя температура по больнице не меняется
С ростом числа китаедебилов, они становятся агрессивнее и наглее - если раньше они в основном оправдывались, извиняющимся тоном, то теперь начали вести себя борзо, что можно наблюдать в этом треде или на дороге до тех пор, пока китаедебила не вытащили из машины.
> о тех пор, пока китаедебила не вытащили из машины.
Это работает независимо от марки.
В некоторых случаях вытаскивать человека из машины себе дороже, да он и сам выйдет, вот такого человека китаедебилы и пытаются косплеить, отчего особенно смешно.
Это кстати да. Спросишь чела нахуя ты бмв купил, он ответит хочу быстро ездить пошел нахуя. Китаедебила и спрашивать не надо, он сам триста постов высрет на драйве
>На сынка триггеришься, сынок?
Ублюдок владимирский, только ты один на этой борде ананов сынками называешь, потому что ты даже не пытаешься скрывать свои педофильские наклонности. Сука, скорее бы тебя ирл закрыли, петух-шпалоглот.
Не. Смешно то, что господа на НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЯХ вместо наслаждения успешным успехом днями напролёт размышляют о чинчанах - как они себя ведут, кем себя считают, кого косплеят. Небось ещё и влажно фантазируют, как подрезают и берут за грудки айтистритрейсера :3
Ну ладно ещё можно понять, почему трапущок залипает в навязчивых мыслях, но к остальным хейтерам кагбэ есть вопросики)
>Не. Смешно то, что господа на НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЯХ вместо наслаждения успешным успехом днями напролёт размышляют о чинчанах - как они себя ведут, кем себя считают, кого косплеят. Небось ещё и влажно фантазируют, как подрезают и берут за грудки айтистритрейсера :3
>Ну ладно ещё можно понять, почему трапущок залипает в навязчивых мыслях, но к остальным хейтерам кагбэ есть вопросики)
Смотреть - не нюхать :3
Олсо спасибо что напомнил про видео, с которого всегда ржу до слёз https://youtu.be/kADGFdE00KY?feature=shared
Всегда им был.
Жду появления этого персонажа собственной персоной на автаче.
Налетай, торопись, китаефилом становись!
Я бы сам не прочь на омоде в ночь, да уж поторопился и старым вагом обжился!
Что характерно - отражённый по вертикали айтистритрейсер абсолютно идентичен натуральному, как-будто так и было.
>Жду появления этого персонажа собственной персоной на автаче.
Трапущок больше не надеется на тиндер?
Ну кстати, этот чел не айтишник, а вполне себе кабаныч-бизнесмен, as requested)
>кабаныч-бизнесмен на Хавале
Стеклотару сдаёт? Бизнесмен уровня б
>Я занимаюсь производством и продажей столешниц из искусственного камня, работаем по всей России, делаем красиво и надежно.
>Очень люблю автомобили и мотоциклы. Просто, нереально, кайфую от быстрой езды. Люблю красоту авто-мото техники.
>Обожаю путешествовать, хоть по России, хоть за рубеж.
>Живу в Нижнем Новгороде.
>производством и продажей столешниц из искусственного камня
Ну давайте теперь каждого штукатура-отделочника в кабаны записывать.
Кайфующие от быстрой езды на Хавале тут?
>Ну давайте теперь каждого штукатура-отделочника
Ну давайте теперь путать производителя стаффа с его установщиками)
>Верка Сердючка
>>6369450
>айтистритрейсер
Определитесь уже, шизики
Спок, а то звезда потекла.
А он точно айтишник?
Мойдодыр, без обид, но ты внатуре туповат. Видимо, у трапа и мази возникли очень срочные дела, раз тебя оставили тут за дежурного хейтера?
Купе/Седан/лифтбек/внедорожник.
1-2 года покататься без проблем. Главное комплектация полный фарш чтоб абсолютно был. Особенно важно 360 камеры, шумка хорошая. Полный привод. Бензин.
Пока рассматриваю UNI-K, но там доводчиков нет, шумка не оч, руль без электрорегулирования, проекции тоже нет.
Слушай, спасибо, посмотрю.
Выглядит охуенно, что внутри, что снаружи.
Я на твоём месте сначала прошерстил весь авто.ру с фильтром по цене, а потом уже пошёл спрашивать)
Доводчиков мне кажется вообще на китайцах в России нет. Электро регулировка руля может и есть, но я такой не встречал тоже.
>Для ДС2 климата
М Е Т Р О
Е
Т
Р
О
>часто ездить в ДС
Э Л Е К Т Р И Ч К А
Л
Е
К
Т
Р
И
Ч
К
А
>1-2 года покататься без проблем
>имплайнинг пробег до 20 тысяч в год
Любой китаец
Любой китаец
Очивидный тугеллущок или если хватит денег, то бомжара, т.к. он официально 4.5кк. Но доводчиков не будет, их в целом в твой бюджет из нового не найти.
Если полным приводом готов пожертвовать, то в 3.5 легко залетает атлас в жире.
Кроме чери и его производных)
https://www.drive2.ru/l/670112755784623014/
https://www.drive2.ru/l/600739619385909060/
https://www.drive2.ru/l/669922540273034857/
Пиздуй короче в салон Geely, посиди там в бомжаре/тугелле/атласе, в чем будет по кайфу - то и бери, по технике там различий хуй да нихуя, коробка у атласа из-за переднего привода другая только, из-за чего на движке чуток момент подрезали, чтоб она жила.
Доводчики дверей скорее всего имеются в виду. Хуево закрыл - дверь за тебя защелкнула аккуратно.
Вариатор поменяли. Быстро, без каких либо заморочек.
>решение и замена — 1,5 дня.
Разве это проблема?) Приехал, поменял и как новенький)
>Разве это проблема?) Приехал, поменял и как новенький)
Проблема, что они сука меняют на такой же, а не исправленный. В итоге ты за срок гарантии вполне можешь их штуки 3 поменять, а после гарантии соснуть сочно в попытке найти, где его купить за адекватные деньги.
А чела, который 5 месяцев ждал варик на кайи, и ездил к дилеру подливать масло в дрищущую коробку, ты проигнорил?
>кайи
Зачем брать непонятное китайское говно, когда можно взять вполне понятную Джили или Хавэйл
>1-2 года покататься
А почему ты не можешь ездить на машине дольше?
Я купила свой грантущок в 2020 году и всё ещё на нём езжу. Проблем с машиной никаких нет, и менять не буду ни при каких обстоятельствах. Даже когда полностью выплачу кредит в 2027 году.
Почему ты не можешь так?
Могу придумать этому применение разве что если в машине будет спать ультрачуткий ребёнок
Зачем ему превозмогать 7 лет на одной машине, если у него уже на старте есть 4кк?
TOGTFO
>Доводчиков мне кажется вообще на китайцах в России нет
Даже у пикрила в начальных комплектациях они есть.
Китаедебилы, вам всё ещё не стыдно перемогать говном и обмазываться им?
>посмотрю
Посмотрел обзор, ахуенно очень, выглядит пиздато...
Но...
Шумка говно все жалуются, можно ли её сделать будет? Я в машинах вообще не разбираюсь, мне очень важна шумка.
>>6369866
>>6369871
Тугелла тоже ахуенно выглядит, спасибо. Съезжу в салон и посмотрю вживую.
>>6369893
>А почему ты не можешь ездить на машине дольше?
Потому что для меня не существует впринципе машин кроме мерседеса, бмв, порше, ламборгини. А минимально на нормальную машину я буду копить/зарабатывать около года, может двух. Нормальная, в моём понимании это полный фарш амг например. Старое б/у брать не хочу, решил взять что-то бюджетное и набраться опыта заодно. Ведь первая машина.
А так, соглашусь. Если бы машину мечты мог взять сразу, ездил бы хоть 7 лет да.
>7 лет на одной машине
ОСОЗНАННОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ
Тибла, ты слышал хоть что-нибудь об этом?
Это теория, закладывающая основы экофашизма. Сначала осознанное потребление, потом отказ от детей во имя планеты, потом биореакторы для не поддающихся зомбированию.
Томушо капитализм исчерпал себя и дальше нас ждёт неофеодализм с роботизацией и ИИ (а значит, без потребности в миллиардах пролов). А прикрывать истребление не вписавшихся в рыночек будут заботой о матушке-планете.
>Я в машинах вообще не разбираюсь, мне очень важна шумка
Кек. Походу это зелёный)
>превозмогать 7 лет на одной машине
А можно взять не бюджетное гавно за эти 4кк, и не превозмогать.
Если чел откатывает джва года на мерцобесе и покупает такой же новый, то это потому что предыдущий мерцобес был бюджетным говном?
Ну да, китайцев за 4кк сейчас покупают именно потому что с жиру бесятся. Самому не смешно?
А почему тогда? Можно ж найти старое премиум ультра люкс ведро за 2, вкинуть в него оставшиеся 2 и будет почти новая машина. Зато не китаец, а породистый немец или японец.
>А почему ты не можешь ездить на машине дольше?
>Я купила свой грантущок в 2020 году и всё ещё на нём езжу. Проблем с машиной никаких нет, и менять не буду ни при каких обстоятельствах. Даже когда полностью выплачу кредит в 2027 году.
>Почему ты не можешь так?
>>6369908
>ОСОЗНАННОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ
>Тибла, ты слышал хоть что-нибудь об этом?
Все правильно, кроме того, что как раз покупка одноразового китайского говна идёт на руку экофашистам, так как его использование очень легко ограничить (запланированное устаревание, отсутствие запчастей, заряд аккумулятора у электричек, удалённое управление в конце-концов), да и постоянная потребность в трате денег на покупку нового (или плата за подписку) не способствует накоплению капитала у гоев, что ставит их в зависимое положение от экофашистов.
Старые машины можно ограничить только по экологическому классу, но пока их много это чревато социальными волнениями. Поэтому и идёт пропаганда полного отказа от ДВС. Так что частая смена авто, если оно изначально тебя устраивало, это удел всяких айтистритрейсеров, кайфующих от быстрой езды на 1,5 литровом Хавале, соевого латте и подаренной бойфрендом жены нинтендо. А достойные люди будут сжигать бензин, загоняя тахометр в красную зону, назло соевым дурачкам.
То этот чел сам не знает чего хочет, потому что за 2 года никаких кардинальных новшеств там не появилось. В основном мои знакомые, кто может хоть каждую неделю обновлять машину, ездят на авто по 5-7 лет и нормально себя чувствуют.
По твоему покупать каждые 2 года одно из самых дешевых предложений на рынке - беситься с жиру?
Да, я про что и говорю, что можно найти машину с пробегам, но хорошую, вложиться в её восстановление, ну пусть даже еще столько же, и ездить еще лет десять ни в чем себе не отказывая
>использование одноразового китайского говна очень легко ограничить
>достойные люди будут сжигать бензин
Пффф, достаточно ввести CBDC и лимиты на покупку бензина, чтобы достойные люди начали отсасывать на обочине за полторашку 92го
>чел сам не знает чего хочет, потому что за 2 года никаких кардинальных новшеств там не появилось
Чел хочет новых эмоций и впечатлений. Сконвертировать денежный поток в ежедневное удовольствие от езды, так сказать.
Вон выше приносили айстритрейсера, который сменил 8 машин за 10 лет. Похож ли он на анальника, который 7 лет ездит на одной машине, хотя может менять их каждый месяц?
>Очень люблю автомобили и мотоциклы
>нереально кайфую от быстрой езды
>Люблю красоту авто-мото техники
>Обожаю путешествовать
Тогда ты знал бы, что дополнительную шумку можно сделать в любой машине. Особо упоротые делают её даже в мерцобесах
Это безналодауны-карточкодебилы первыми побегут пользоваться CBDC, а достойные люди на то и достойные, что на этот развод не купятся.
>Чел хочет новых эмоций и впечатлений.
Если мы говорим про машины за 10кк+, то человек, который может менять их каждый месяц, эмоции и впечатления получает от чего-то иного, чаще всего там нормальный бизнес, которым заниматься интересно. Поэтому попытка наполнить пустую и серую жизнь эмоциями от покупки - это удел нищих нпс, типа твоего айтистритрейсера, ну ещё бывает чиновничье говно, которое дорвалось до халявных денег, но как было тупым и пустым внутри, так и осталось.
>попытка наполнить пустую и серую жизнь
По твоей логике, у экстремалов скучная серая жизнь, а у меня дохуя яркая, если меня не тянет на гифрелейтед.
Nuff said
трапущок, ето ти?
> Даже у пикрила в начальных комплектациях они есть.
Ага. Конечно есть. Ты дебил или мимикрируешь?
>нормальный бизнес, которым заниматься интересно
От чего должны зашкаливать эмоции у кабаныча с сетью автосервисов? Очередной лям? Открытие очередной точки? Успешная камералка? Найден сто первый способ подоить работяг?
И это я ещё не говорю про рантье с коммерческой недвигой
Я говорю не про мелких кабанов, а про крупных, там зачастую бизнесы поинтереснее автосервисов, с большей отдачей и разноплановыми задачами, хотя и не всегда. Ну а рантье как раз тупо сдаёт недвигу, которую урвал в более интересные времена, и едет крышей от безделья, но в этом случае покупка авто не поможет заполнить пустоту, это не работает.
>и покупает такой же новый
>можно найти машину с пробегам
Ты там определись уже.
>эти кабаны не кабаны, а те кабаны не купят потому что им не поможет
Лакомишься пивом на заднем сиденье
@
На обочине возникает экипаж ДПС, инспектор приглашает остановиться
@
Автопилоту похую
@
Сесть за руль и остановиться = лишение
@
Автопилот не сможет уйти от погони
Почему их "срать/срачь" переводится как "пить пиво"? Дважды за слух зацепилось
Рублей? За такую сумму даже хороший велосипед не купишь.
Да, причём это будет йоба с дверями-гильотинами
https://aliexpress.ru/item/1005005129173469.html
Буквально ничем не отличается от обсуждаемого в треде, хотя тут больше про кроссоверам угорают, кабриолет непрактично.
Да, без проблем. Даже с шильдиком "увожаемой" марки
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/geely_mk_1.5_mt_2008_220_000_km_4385728463
Да, получается 100к за машину и 2400к за крышу к ней
>увожаемой
В Уфе - навряд ли (ибо есть Грантущок и Вестущок), а в СЗФО очень даже, ибо там культ Фольксвагена.
>Шумка говно все жалуются
А есть с чем сравнить?
Хочешь быть гоем пиздатую шумку - можешь хоть весь кузов в вибропласт и хуеву гору поролона закатать. А можешь забить хуй, потому что с завода необходимый минимум там есть, хотя прогревающие гоев вибропласт ребята скажут уууу говно надо срочно 200к на шумку.
Гремит в основном содержимое всяких кармашков, их можешь карпетом проклеить. На остальное забиваешь хуй, т.к. без ебейших костылей ты не зашумишь самое главное - стекла.
Но если прям денежка карман жжет - покупаешь на неё тихую резину и по минимуму делаешь шумку подкрылков и дверей
>А есть с чем сравнить?
У него вообще машины нет, будет делать на всякий случай.
И таких много - вот тип зашумил лисяна за 7кк ШОБ БУЛО
Решил вставить свои 5 копеек.
Получил недавно на работе лаваш жульен, пробег 70км. Рестайл с черными элементами передка. По комплектации не подскажу, не разбираюсь, ватомат вроде робот с шайбой, "теплый пакет" лобаш, руль, сидухи, задняя камера, короче не бомж. И вот что я хотел бы сказать, можно долго кекать и лоллировать над катайским автопромом, но они пиздец какой шажок сделали. Тачка приятно рулится, приятно едет и что самое главное, заставляет оборачиваться на себя, когда из неё выходишь. Выглядит грозной ебакой, 17ые катки конечно теряются и немного утопают в арках, на фоне всех этих расширений, но думаю если поколдовать над вылетом, через проставки, то вид будет бомбовый ещё более. К габаритам привык быстро, хотя ощущается как настоящий жып, капот уходит далеко вперёд. Боюсь представить свои ощущения от какого нибудь крузака 300.
В общем и целом, резюмирую всё выше сказаннон. Китайцыбратушки красавцы, хочу эхид rx, ну тот лексус для бедных.
>заставляет оборачиваться на себя, когда из неё выходишь.
Конечно, всем охота над говноедом покекать.
>Выглядит грозной ебакой
Ебало грозной ебаки представили?
Блять эти утопленные убогие колесики от самоката, уебская решетка радиатора несовпадающая со стилем фар. Сэкономить 1000 рублей на сетке для защиты от всякого говна летящего с трассы, типикал калоежка
>Выглядит грозной ебакой
Знаем мы одного такого ебаку, который 15-леток клеит и которого за это старшаки опиздюливают регулярно: кудрявый худой КАРЛАН, ходит в деловом костюме, сутулый и ссыкливый, ездит на несвежем немцепремиуме. Не ты?
Если это первая машина, зачем тебе камера 360? Научись по зеркалам парковаться сперва, иначе потом камера подведет/наебнется и сядешь жопой в лужу, будешь потом доказывать, что это китайская камера виновата
По теме: Lemore не смотрел?
>ездит на несвежем немцепремиуме. Не ты?
>на пикче хавал
Ты тупой чтоли?
>Chery и его производные
Сочувствую :3
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/6370513.html
https://2ch.hk/au/res/6370513.html
>заставляет оборачиваться на себя, когда из неё выходишь
Ох уж этот аутотренинг китаедебилов, гелики не пропускают? Менты честь не отдают?
Ну хоть один честно написал, а когда говоришь, что китаедебилы именно так себя и ощущают, айтистритрейсер начинает крутить жопой, типа это не так и всем показалось.
Бля буду не бита не крашена, 1 владелец, отец мой на ней катался! Масло не жрет бензин тоже!