Подумываю собрать что-то электрическое на основе рамы от урала боюсь что не впишусь по колесной базе и весу и конечно мощности, но я слышал что мощность сложно измерить в поле и можно спокойно ставить мотор в 3-5 раз мощнее разрешенного. Что-то запредельно мощное мне ясен хер не нужно, это скорее эксперимент насколько получится жизнеспособный и интересный транспорт для перемещения по городу.
Почему урал? потому что это самое близкое к харлеевскому сухарю которое можно купить за 3к рублей или выменять на пузырь в деревне.
Какие подводные?
Ясен хер сейчас сюда подскочат 200 килограмовые боровы на всяких йобациклах далеко за литр и за 300кг, милости прошу, может сможете пояснить за недостатки ураловской рамы и подсказать что-то похожее или даже лучше например сухарь дешевле 15к за раму.
Что вообще планируется собирать - рама как уже выше сказано урал м62 или что-то близкое, вилка - хотелось бы спрингер, но они для таких приколов дороговаты, по уму можно взять какую-нибудь бу нипонскою вилку чтобы не страдать, родную вилку от урала, чтобы страдать или вообще жесткую велосипедную вилку например от фикса это по мотоциклетным меркам очень дешево и легковесно к тому же я почти уверен что она выдержит.
Мотор — моторколеса на и на перед и назад, все-таки на мотоциклах полного привода почти что не бывает, а это может быть таки очень весело.
Руль в зависимости от вилки, если через костыли и токареные проставки ставить велосипедную то в комплекте с ней велосипедный вынос и руль, если не страдать хуйней или страдать хуйней по полной и взять вилку от урала то обычный мото руль, не особо высокий, чтобы вытворять всякую дичь типа банихопов с места.
Колеса - хуй знает, я не особо понимаю в мотоциклетных дисках/ободах не знаю размерности и тд, ктомуже резина дорогая, но по велосипедным меркам мотоциклетные колеса очень маленькие и абсурдно широкие, какой диаметр тех что ставят на условные чоппера круизеры? Родные совдеповские обода полный кал, они уже с завода восьмеркой это я знаю, но альтернативы им не особо вижу кроме ободов велосипедных.
Сидушка ясен хер мотоциклетная, бак тоже поставлю в любом случае без него будет смотреться отстойно да и есть чего в него спрятать.
Не воспринимайте меня слишком серьезно, у меня биполярка и сейчас стадия мании при которой я строю абсурдные платы и страдаю хуйней, если я несу бред можете просто посмеяться. В любом случае из того что вы напишите мне в этом треде я вынесу много инфы, а это всегда полезно. Например, узнаю мотоциклетную размерность колес и покрышек.
Когда гойда поуляжется моча не три, это не политика и у меня накопится чуток побольше денег и мозгов я все равно обзаведусь нормальным мотоциклом, может быть совсем другой категории например классический дорожник/кафешник или турэндуро, но будет приятно выпустить свою тягу к чоперостроению на чём-то бюджетном еще и пропустив еблю с оформлением своего самопального ёобацикла для езды по дорогам.
Если все это показалось вам смешным смейтесь, не надо превращать смех в агрессию, смех продлевает жизнь, а ненависть убивает ваш моск.
>какие максимальные характеристики для жужика на котором можно ездить без прав?
250 Вт
Мне почитай пдд ничего не говорит, что я должен сдесть? Как это гуглить? Читать пдд без смс и регистрации? Ты вообще сам понимаешь что пишешь? Да и можно было уточнить где конкретно нужная мне инфа если ты сам вообще читал.
>>Какой же ты тупой пидорас
А я где-то заявлял себя экспертом? Я тут, чтобы получить ответы на мои вопросы и ты сейчас дал мне один из них, спасибо!
Максимальная скорость 25 кмч (облом)
Это будет Средств Индивидуальной Мобильности, электросамокат, считай.
Но. Если ты не будешь прикручивать к нему бак и выхлопную трубу, меньше шансов, что доебутся.
Это если вообще без прав. Если есть вообще любая категория - до 4кВт, до 50кмч, но на самом деле доёбываться не будут, любых прав достаточно.
Но если ты не в состоянии сдать экзамен, на дороге тебе делать нечего. Я год эндурил, отучился, и охуел на дороге. Это куда сложнее, чем кажется, отфильтровать на перекрёстке, что главнее : знаки приоритета, отменяемые светофором, помеха слева, которая по центру перекрёстка при оазвороте превращается в помеху справа, в одном случае знаки значат одно, в другом другое, там вообще не очевидно.
Кстати, по ПДД мопеды могут ездить только в метре от обочины по левому габариту и не имеют права поворачивать на лево, если в твою сторону больше одной полосы, ты должен в руках перевести его по пешеходному переходу.
> в одном случае знаки значат одно, в другом другое,
Это что за случаи такие?
>Это что за случаи такие?
Очевидно, ты не учоный. Не пытайся понять.
>не имеют права поворачивать на лево
>ты должен в руках перевести его по пешеходному переходу.
а 4 раза повернуть на право нихуя не вариант????
>а 4 раза повернуть на право нихуя не вариант????
Если тебе просто весело покататься вокруг двора хочется, то вполне себе вариант. А вот для унылого доежания до бункта "Бэ" - неоч
>4 раза повернуть на право
3 вообще-то. Если повернуть 4 раза, то сделаешь полный оборот на 360 градусов.
>>451487
вообщето 5 ПЯТЬ блядь но вы оба можите пряма перед мамками под их дружный гогот и хохот типа - АХХАХА сматри у него МОПЕД слезть со сваих скутеров и перекатить их руками по переходу как последние ЛОШАРЫ пряма перед ними но мамкам можно звякнуть и сказать - вы че офцы ебаные я же сказал у пятерочки или че там на твоей стороне?? а вот если наливайка рюмочная там где они и утро не задалось то придеца крутица - хотя я по городу так насался срать на двойную сплошную и проочие 2 да хоть 5 полос единственно на светофоре за стоп линию никогда не заезжал - у нас пешеходы в конец ахуели уткнувшись в тилипон по переходу переходят нихуя не смотрят ни на дорогу ни кто там едет - у нас в ряспублике походу это единственое правило
А если бы ты чуть подумал башкой, то мог бы тот же маневр совершить в три маневра, просто проехав на 1 квартал дальше.
>чуть подумал башкой
>пропитая собака на матарошке
>Вы прослушали >>451530 прямое включение с матарошкиной ментовской дачи
Без прав - велосипед это 250вт и отключение мотора на 25кмч. По факту сюда пролезает все что выглядит как велосипед, а это два мотор колеса по 1500вт или один небольшой цепной привод. Максимум что возможно натянуть это Сурон и то менты доебыватся будут, но есть бумажка. Ситикоко например уже не пролезает, хотя едет как говно.
С правами A1 - мопед до 4000вт и 60кмч. Весьма унылая категория, кроме Сурона. Все остальное тут дорого стоит и не едет.
Собирать что-то электрическое на тяжелом мото шасси глупость или очень очень дорого. От миллиона рублемассы.
Собирать электричку уже тоже нет смысла. Ибо есть Колхозник для курьеров, есть готовые фэтбайки для пенсионеров, есть Сурон с кучей тюнинга для купивших абонемент в травму.
Хочешь электродичь покупай моноколеса или Сурона.
Хочешь кузьмичить в гараже остановись на двс.
>мопед до 4000вт и 60кмч
Мопед в РФ - это до 4 кВт номинальной максимальной мощности в режиме длительной нагрузки, и не более 50 км/ч максимальной конструктивной скорости, а не 60.
>не более 50 км/ч
Только на бумаге, фактически никто это не отслеживает и даже 49сс 4т скутеры могут разгоняться до 60
>Только на бумаге, фактически никто это не отслеживает и даже 49сс 4т скутеры могут разгоняться до 60
Ясен пень. Речь то о законодательстве шла. А фактически в Москве последние пару лет полно китайских "электромопедов" с движками на 10-12 кВт, и максималкой в 120-130 км/ч.