Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Анон, есть такой велосипед: Specialized Hardrock Disc 29 2016. Думал в этом году новый купить, но по
Аноним21/03/23 Втр 21:24:56№1385475Ответ
Анон, есть такой велосипед: Specialized Hardrock Disc 29 2016. Думал в этом году новый купить, но посмотрел на цены и охуел. Но на апгрейд деньги есть. Подскажи, пожалуйста, в каких магазах осталось хоть немного запчастей по адекватным запчастям? И что бы ты апгрейднул? Мои соображения пока:
1) Вилку на рокшокс рекон за 22к на авито 2) Хочу новый руль с подъемом повыше, какой брать? 3) Окручивается левый шатун, можно ли поставить систему с одной звездой, какую лучше? 4) Тормоза говно, есть ли доступные альтернативы?
Что еще в целом можно обновить? Или лучше сжечь? Спасибо.
>>1390828 Какие задачи? Если просто кататься без жести, то 3х9 выгоднее по расходникам. Сковородка 1х12 только если хочешь чтобы тянки текли (лол нет).
>>1462508 Из очевидных плюсов - вел со сковородкой легче грамм на 400 Из неочевидных ехидных минусов - заднее колесо по факту становится тяжелее грамм на 200 из-за более тяжелой сковороды
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с дропбарами: грэвелы, туринги, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ: Q: Что такое грэвел? A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs Q: Что такое туринг? A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели ставят дисковую механику (или ободные тормоза) и эксцентрики вместо осей. Q: Что такое Адвенчер-байк A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам. Q: Что такое циклокросс? A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Ты охуеешь от посадки на 100+км, и первым велом его брать точно не стоит. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними? A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь наско далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между гревелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел. А: Короткий ответ: НЕТ, Твердо и четко! Это хуевая затея. a1: Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми грэвелами, чтобы ебаться с переделками. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред. Гайд по сборке грэвела из найнера ищи в предыдущих тредах. Q: Хочу вкатиться, что выбрать? A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны не могут выбрать крылья для катают на: Shulz Wanderer Shulz Boys dont cry Wels Adventor Forward Impulse Outleap Hardway разных годов Pride Rocx Tour Marin Nicasio Bombtrack Hock Самосборы на али-рамах Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>? А: <платиновый ответ> Карбон. a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда, все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них. https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html https://twentysix.ru/blog/110182.html https://twentysix.ru/blog/110246.html
>>1458706 >На высотах более 2500 м над уровнем моря тормозная ручка прожимается до грипсы. Лол. Вот именно поэтому на горных великах в целом, и на событиях типа Mega Avalanche в частности, где перепад высот конский, на великах стоит механические тормоза. Потому что гидравлика вся вытекает. Oh, wait...
Нужен мем про велосипедиста /meme/
Аноним28/08/23 Пнд 06:01:25№1442209Ответ
Помогите создать аналог этого мема про любителя покататься на лисапеде. Накидайте фразочек. По совместительству это будет тред мемов, где можно делиться смешнявым контентом
ВелоТрип Мюнхен-Бордо-Амстердам - за 80 дней! ч.2 хочу рассказать о велопутешествии которое было 6 лет назад 23.07.16 - 18.10.16. Не заметил знака запрещающего езду на великах и стремительно спустился с 1200м прямо в автобан, где водила мне просигналил и сказал - что это автобан)... https://youtu.be/IMITMt3LVfo в дождик, от Инсбурка вначале карабкался по козьим тропкам, а потом спустился до Бальзано по идеальным велодороржкам. https://youtu.be/vcfBl2iVAPA заночевал в Австрийской Италии прямо у этих идеальных велодорожек ночевка в ущелье, укрытие для охотников https://youtu.be/4-WBxU01C1E видео тут: https://www.youtube.com/watch?v=IMITMt3LVfo&list=PLbJqlvERti5AiaPQ-5Du-T1tDynRNAzUw видео не судите строго, в то время только начинал и у меня было свое видение на всё происходящее) будет продолжение если вам это интересно...
Самокатов и Моноколёс тред #21
Аноним29/07/23 Суб 04:03:33№1430709Ответ
Освежающий, со свистом в ушах, мобильный
Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Обсуждаем: - как сойти с моноколеса на скорости 50 км/ч - почему (не)стоит держаться за руль самоката при падении - сколько защиты нужно, чтобы доехать до ларька - где продать почку и купить моноколесо - новые классные законы для СИМ - выясняем почему инмоушен лучше кингсонга - ездим по трассам, велодорожкам, тротуарам и лесам - ДТП с моноколёсами и самокатами - ультимативная доработка и кастомизация реально удобно, реально ПОД СЕБЯ - самокаты и почему они не нужны - нужны ли ноги для езды на моноколесе
Подскажите пожалуйста нужен ли моей маме самокат за 35к если у неё уже есть велосипед а до работы 2 км. просто она задумалась о покупке а я вот думаю может лучше мотор колесо купить, но тогда велосипед будет тяжелее, а его с 3 этажа спускать. Ваши мнения?
Нить путешествий, поездок и приключений СЕРЕДИНЫ ОСЕНИ travel /travel/
Аноним16/10/23 Пнд 13:00:29№1454310Ответ
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пива или уборке балкона.
Прошлый был в гостях у Пушкина, вспоминал Харитона, смаковал "Курвуазье" и мечтал о рыхлой женщине тут: >>1445846 (OP)
>>1460429 У меня фара не самая мощная, 400 люмен, но бешеное шавло даже на слегка освещенной местности отгонял не слезая с велосипеда. Фиг знает, почему на них так действует, может слепит
>>1460438 >Фиг знает, почему на них так действует У тебя там ебанутый китайский ШИМ орёт ультразвуком, инфа сто. Включай этот фонарик в штанах за полчаса до секса, для предохранения.
>>1450185 (OP) Вел у тебя страшный как атомная война. Вроде и компоненты далеко не самые дешевые, но в сумме получилось редкостное уёбище. У тебя талант, поздравляю
Ты не прав
Аноним# OP21/05/21 Птн 18:35:04№1200356Ответ
Специально пришёл на эту доску, чтобы рассказать вам, почему использование велосипедов и самокатов в том виде, как это есть сейчас - путь вырожденческий и по возможности спасти тех из вас, кого ещё можно спасти. Приведу несколько очевидных аргументов.
В системе дорожного движения, где два первых места навечно закреплены за автомобилями и пешеходами, добавление других элементов неизбежно ведет к усложению системы. Деление дороги на проезжую часть и тротуар просто и понятно, выделение же ещё и велосипедной дорожки - интуитивно непонятно, особенно когда она смежная с пешеходной. Единственное логичное решение - это сделать велосипедистов участниками дорожного движения наравне с автомобилями, как это работает с мотоциклистами, но увы, всяческие специалисты по УРБАНИСТИКЕ считают это неправильным, ведь велосипеды такие ПОЛЕЗНЫЕ.
Собственно, в тему о том, почему их считают такими полезными. Ключевой аргумент в том, что они дают кардио во время передвижения. Это правда, но во-первых, это очень интенсивное кардио в городской зоне, в которой воздух крайне пыльный и загрязненный, что приводит к проблемам с легкими и повышенной заболеваемости ОРВИ самих велосипедистов. Во-вторых, это дополнительные неудобства для окружающих - необходимость где-то оставить велосипед, с учетом того, что мест для этого крайне мало не говоря уже о запахе пота. И не надо поднимать тему про необходимость доработки инфраструктуры, во-первых, мы живем не в прекрасной России будущего, где у власти окажутся красивые люди с еврейскими фамилиями, а в обычной России настоящего, а во-вторых, с чего бы моей заботой было добавление инфраструктуры для тех, кто ведет себя крайне по-хамски.
Вот мы и дошли до поведения на дорогах - что, собственно, является причиной эмоциональной части моей нелюбви к ездунам на велосипедах. Все публикации по статистике ДТП с велосипедами, которую смог найти - например тут: http://www.kchetverg.ru/2020/08/28/gibdd-o-statistike-dtp-s-velosipedistami-2020/ говорит только о ДТП формата велосипед-автомобиль. Информации о том, сколько раз велосипедист сбил пешехода крайне мало, притом что я примерно каждый третий раз, видя велосипед, нахожусь с ним крайне близко от столкновения, и не реже раза в месяц или сам с кем-то сталкиваюсь, или узнаю, что кого-то из знакомых сбил велосипедист (живу в СПб). Культуры вождения нет вообще. Нормой считается промчаться мимо пешехода на полной скорости в миллиметре от него. А такое, конечно же, никакого позитива не вызывает.
Такое поведение в сочетании с предыдущими аргументами приводит к следующему предложению: сделать велосипед участником дорожного движения наравне с авто и отправить их на проезжую часть. Будут там рассекать на той скорости, которая им комфортна, и не будут мешать простым пешеходам.
При этом велосипедист будет не оббрызгивать грязью окружающих во время дождя, а сам иметь дело с последствиями своего выбора (см. видео). Плюс безопасность на тротуарах повысится.
Цитата Понасенкова для привлечения внимания (в кои-то веки я с Маэстро согласен)
>>1200356 (OP) >Культуры вождения нет вообще. Вот этот аргумент мне всегда казался каким-то супер-идиотским. "У нас нет культуры обращения с короткоствольным огнестрельным оружием поэтому необходимо его полностью запретить". "У нас нет культуры употребление РКН поэтому даже лёгкие требуют максимально жёсткого запрета" и так далее. Та самая культура вырабатывается в рамках практики, в рамках столкновения интересов и диалога сторон. Откуда взяться опыту некой культурной практики если эта культурная практика исключена из области быта? Никогда не бывает так, чтобы практика появилась и сразу начала всех устраивать. Даже со временем она не станет устраивать всех полностью - это всегда процесс динамический. Общество вещь живая, его правила пластичны и подвижны. Бесполезные практики отмирают сами, полезные пробиваются даже сквозь запреты - просто период "устаканивания" длится дольше.
Но в целом я бы хотел немного о другом. О культуре у меня просто жопа пригорает с этого конкретного дебильного аргумента. Но вопрос, на мой взгляд, во многом находится в экономическом русле. Твоя повседневная жизнь как жизнь части системы постоянно связана с передвижением. В рамках этого передвижения у тебя есть какие-то маршруты - начальные и конечные точки. Тебе надо возить свою тушку или какие-то предметы. Чем более гибко ты можешь выбирать способы этого перемещения сообразно своим целям, ресурсам и обстоятельствам тем эффективнее - мне кажется тут даже доказывать ничего не надо, это очевидно. Поэтому прекрасно когда развиваются все виды транспорта - и общественный, и автомобильный, и СИМ, и эрзац-транспорт вроде удалёнки (которая позволит тебе остаться дома) и каких-нибудь дронов-доставщиков (которые позволят тебе не ехать куда-то с документами, например) это очевидно огромное благо. Нахуя рубить яблоню, которая может принести тебе лишних пару процентов национальной производительности труда в перспективе?
>>1200356 (OP) Велопидоры это самые отбитые дегенераты из всех видов ебанутых сумасшедших которых можно встретить в городе Чмо обгоняет тебя на огромной скорости несясь как угорелый да еще и сигналит НА ТРОТУАРЕ БЛЯТЬ, там где этот выблядок должен себя вести ниже травы тише воды, ибо я пешеход, это он должен притормозить свой лисапед и объезжать меня, а не я расступаться и бежать к обочине как челядь перед каретой баринской. Но самые тупые мудоебы - это уебки включающие стробоскоп (которые на авто запрещены а этим уебкам лисапедным какого то хуя можно!) и слепящие тебя. Блять, сука ебаная едет и СПЕЦИАЛЬНО НАРОЧНО слепит тебя чтоб ты сошел с дороги, чтобы эта туша проехала. Я одному так взял и палкой перееб по его ебаной тушонке, это чмо начало выть мол "ты хули творишь" То есть это настолько ахуевшая мразь, что она даже в принципе не понимает что за то что он делает можно получить по еблу как минимум. Просто тупой одебилевший от безнаказанности, охуевший скот.
>>1465106 Увы, хотелось бы сказать, что не без поганой овцы в стаде, но таких овец процентов под 90% Чтобы попросили пропустить, или ехали молча и ждали возможности проехать - 1%. А оставшиеся 9% просто катают по автодорогам.
Ключ для снятия трещетки
Аноним12/02/23 Вск 13:24:08№1377163Ответ
Вообще существует нормальный стальной а не пикрил алюминевая слизываемая хуетень?
При любой поломке трещетки ее тупо не снять с колеса и приходится покупать новое вместе с трещеткой Аналогично со сломаными спицами, новые тупо не вставить ибо мешает трещетка которую неснять, даже если снять внешнюю ее часть то накручиваемая не дает это сделать
>да ты в тиски ее или зубилом и молотком сбивай В итоге она становится непригодна изза деформации и будьте добры 900 руб за новую трещетку
Здесь мы обсуждаем и выбираем покрышки. Их накат, протектор, зацеп, вес, компаунд, количество нитей на дюйм TPI, ширину, высоту, площадь контакта, рисунок протектора, условия применения и разновидность поверхностей.
всем кто в треде сап. анон прошу помощи твоим советом, я выложил фотографию своего велика на одном форуме и мне прилетел такой комментарий." Ставь контакты хотя бы 540е. И переходи на бескамерные. Да, задняя камера у тебя уже судя по соску проскакивает, скоро ей кердец." анон подскажи пожалуйста, все действительно так или на мой велик зря наговаривают, вроде только новый велосипед еще даже и не покатался толком пикрл1 то самое фото по которому мне определил что нипель кривой пикрл2 я сфотографировал уже дома для твоего анализа анон, спасибо!
А ты сам просил совет или это мимо-залетный пукнутый тебе ответил? Есть особо одаренные велосипедисты, которые вместо того, чтобы катать, раздают советы всем подряд.
Двач, рассуди и помоги разобраться в ситуации. Работаю курьером на велосипеде из-за отсутствия военн
Аноним23/03/23 Чтв 13:17:11№1385823Ответ
Двач, рассуди и помоги разобраться в ситуации. Работаю курьером на велосипеде из-за отсутствия военника ебаного блять велик соответственно стоит на этаже. Видимо соседям это не очень нравится тк велосипед грязный(не всегда успеваю его мыть) и кто-то очень умный решил проучить и засунул под колесо рекламные буклеты с хуйней по типу чайханы и рекламы интернета. Имею ли я право хранить велосипед даже если он не очень чистый на этаже? Конечно придется его завести домой, но все равно чувствую себя немного оскорбленным в данной ситуации.
>>1459075 >А дальше пример ещё интереснее. Все 4 квартиры уходят в отказ - "мы нихуя не ставили, всё так и стояло, идите нахуй". Кек, ты переоцениваешь людей В 90% вылетает скуф, который орет, что это его собственность, еще и прыгает на приставов. А если повезло так, что их не было дома в момент демонтажа, у оставшихся 10% ебанутых хватает ума написать заяву на соседей или вообще УКшку, которые спиздили их любимую дверь.
Скоростной из сингла
Аноним22/07/22 Птн 17:19:06№1338221Ответ
Сап велосипедач, хочу сделать из своего сингла скоростной, какие подводные?
Опчик наверное беженец из фг-треда. Там их довольно много - больше половины ездит на синглах с тормозами. Было бы здорово здесь открыть временное посольство для таких ребят и в будущем запилить им свой уютный тредик. Оп, я надеюсь на тебя.
Насчёт твоей охуительной идеи - не ебись и купи шосце раму, поставь на неё сенсах и кайфуй.
>>1339120 > Короче минимум: > 1)Новое колесо (2-4к) > 2)трещотка/кассета (1,5-3к) > 3)новая цепь (600-2к) > 4)переключатель задний ака дерейлер (1,5-3к) > 5)опционально новая система шатунов такой же длинны как у тебя (170/175), на побольше зубов, шобы ехало повеселее (1,3-3к) (Система не опционально, а что процентов новая нужна, под скоростную цепь)
+ манетка рублей 600 + тросики с рубашками 700р + 2 клеща 1000р
3) Forward Spike 29 D - https://www.velostrana.ru/forward/spike-29-d/ (алю рама, стальная вилка, кассета на 8ск., промы. Крылья и подножка в комплекте. Один размер рамы - 18", если ты выше 180см, то не подойдёт. Есть версия с колёсами поменьше - Spike 27.5. )
4) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/2541850.html/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, гидравлические дисковые тормоза, есть версия с 29" колёсами - Ninewave. Покупайте модели 22 года, пока есть в наличии)
5) Forward Sporting 29 X - https://www.velostrana.ru/forward/sporting-29-x/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах. Три размера рамы: 17", 19", 21", подойдут большинству. Есть версия на 27.5" и ХХ с мягкой вилкой. На маркетплейсах(озон, сбер) бывают с неплохой скидкой)
6) Stern Motion и Force (разные модели) - https://www.sportmaster.ru/product/26110750299/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, есть версии с 27.5" и 29" колёсами. Имеет смысл покупать только с большой скидкой баллами спортмастера).
КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Лучший первый фикс за невменяемые бабки: Для представителей списка forbes- reacto track 500/ aventon cordoba / aventon mataro/ throne tracklord / polo & bike williamsburg Для чиновничьих детей fuji classic track/ fuji feather / 6ku urban track/polo & bike cmndr Для праведных пролетариев - bearbike / cocktopus и все, что по карману. Но всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не следует
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет (палки и седло - вкусовщина)
Резина: Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.; Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.; Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без? Мнение анона:
Анон1: По факту, после первой недели езды уже можно снимать передний тормоз и начинать осторожно выезжать на проежку. Что бы тебе не кряхтели местные деды, только брейклесс ты получишь настоящий контроль над велосипедом и только брейклесс ты сможешь “плыть” сквозь траффик как те парни из видосов у Терри.
Анон2: Всем похуй, главный тормоз в голове, можно безопасно ездить и без тормозов, соблюдая дистанцию и помня про тормозной путь (да и в принципе на фиксе становится более привычным тормозить ногами), но передний тормоз это просто удобнее, особенно при обилии спусков на пути следования или очень динамичной езде.
Поставил давеча ракетную звезду 53т, откатал км 250-300, вижу, грязь на пятилапке. Сунул руку - а там бонка раскрутилась! Поехал домой, сунулся прекратить - а там все пять болтов ослаблены! Озуеть теперь. Закрутил. Странная хуйня, мощность у меня явно дрищавая, закручивал не за страх, а за совесть, так что же за хуита случилась?
>>1369621 Ты еще матрасов много. Да последние уже молчу про фривил сказать, мол, можно проколоться. А ефе уфкая рефина лучше клещей, и на здоровье
Тормозов тред Собрался переделать старый вел под зиму, с трансмиссией проблем не возникло, а вот с т
Аноним28/10/23 Суб 20:03:51№1456530Ответ
Тормозов тред Собрался переделать старый вел под зиму, с трансмиссией проблем не возникло, а вот с тормозами трабл. На раме нет креплений под дисковые, а шаманить и кромсать раму не хочется, поэтому выбор пал на роллерные. Кто знает по ним инфу? Как я понял они полностью закрытые, поэтому грязи и снега можно не боятся, но вот насколько в них морозостойкая смазка я не нашёл. Двач, спасай
>>1456827 > Зафиксируй свой вел Дауны, откуда вы лежите постоянно?
Смазочные материалы
Аноним10/03/23 Птн 09:39:11№1382031Ответ
Подшипники велосипеда смазывают пластичными смазочными материалами загущенными 12-гидроксистеаратом лития, 2 или 3 класса по классификации NLGI, с коэффициентом вязкости ISO 68 или ISO 100 (кинематическая вязкость масла входящего в смазку при 40°C от 61,2 до 110 мм²/сек) (примеры Литол-24, Shell Gadus S2 V100 2), предварительно очистив от загрязнений. Подшипники с уплотнениями не смазывают. В них смазка заложена на весь срок службы.
Цепь велосипеда лучше вообще не смазывать чтобы не собирала лишнюю грязь на трансмиссию, от которой будет только увеличиваться изнашивание. Но тогда цепь и все звезды должны иметь хорошую антикоррозионную защиту (никель, хром). Оксидирование (воронение) не является хорошей антикоррозионной защитой. Перед первым использованием цепь очищают от масла как описано ниже. В дальнейшем не смазанную цепь можно очищать щелочными моющими средствами. Если велосипед эксплуатируют в особо чистых условиях (например, в помещениях) цепь допустимо смазывать индустриальным маслом И-20А. Перед каждым смазыванием цепь должна быть очищена от загрязнений. Перед очисткой убедитесь, что она не изношена до критического предела. Смазанную маслом цепь очищайте углеводородным растворителем (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте воздухом под давлением. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Очищать цепь смазанную маслом щелочными моющими средствами и порошками неэффективно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло. Лучшее проникновение масла внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением. Затем выньте цепь и только несколько охладив ее, вытрите чистой ветошью. Если мало масла можно прокапать каждый шарнир из масленки со стороны прилегания ее к зубьям, начиная с соединительного звена. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между наружными и внутренними пластинами и между роликом и внутренними пластинами. На такое смазывание уйдет много времени, поэтому предпочтительнее первый способ.
Тросики и собачки трещотки смазывают индустриальным маслом. Нельзя смазывать собачки пластичными смазками, чтобы не вызвать их залипание.
В гидравлические тормоза Shimano заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.
В демпфер вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек).
Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Парафин и воск не являются смазочными материалами. Людей которые парафинят цепь называют парафинодебилами. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье и самообман. Они врут что пропарафиненая цепь не загрязняется, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких проверяемых доказательств не предоставляют. Парафинодебилами становятся из-за отсутствия знаний о смазочных материалах. Последнее время парафинодебилы стали заниматься подменой понятий. Известно, что парафин используется в некоторых пластичных смазочных материалах как загуститель (например в вазелине техническом). Но вместо этого парафинодебилы-манипуляторы стали называть парафин не загустителем, а твердым смазочным материалом! Потому что сам по себе загуститель не представляет из себя какой-либо ценности, а назвав парафин твердым смазочным материалом повышается его значимость. МЧС России по Кировской области предупреждает: Не экспериментируйте на своей кухне! https://43.mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/4177805
>>1457179 > поездить на обоих вариацих москвичей, но и на всю жизнь запомнить паталогическое отсутствие тормозов у барабанного варианта
Я как-то первый раз ехал на нем в сильный дождь и знатно охуел, когда тормозов реально не было от слова вообще лол. Охуенное чувство нажимать педаль и ничего не ощущать. Хорошо что это было на загородной дороге без машин.
>>1382031 (OP) Брал у автомобилистов осенью чёрную и синюю смазку. Высохла и расслоилась на мыло и воду в закрытой банке. Нахер с пляжа такое. Литол-солидол база.
сап ребят, посоветуйте пожалуйста велик для работы в доставке аля самокат, деливери и др. желательно
Аноним21/11/22 Пнд 13:19:12№1366414Ответ
сап ребят, посоветуйте пожалуйста велик для работы в доставке аля самокат, деливери и др. желательно, чтобы было до 15к, при этом хорошо чувствовал себя в любое время года, не давил в просак и ехал хотя бы на троечку.
>>1366534 Мне кажется плохая идея будучи курьером брать вел с макетом вилки, трещеткой, самыми дешёвыми колесами, где втулки на насыпи без нормальных пыльников.
Оформи себе карту рассрочки в Сбере (4 месяца без %) да возьми тыщ за 45 какой нибудь базово нормальный вел, аутлиповский в триал спорте например (я бы на твоём месте туринг хромолевый взял у них)
>>1452050 > > Оригинальные запчасти полностью функциональны, неубиваемы, дешевы. И они лучше чем мид-тир современные имхо. Это ты про какие запчасти, лол.
решил переделать заднее колесо с чашек на подшипники, сами подшипники идеально встали в чашки, а вот новый вал вызвал проблемы: посадочные места на нем расположены слишком близко и подшипники проваливаются внутрь втулки, оказывается эта труба имеет разную толщину. и либо заваривать резьбу гайки, что я не умею, либо купить новый вал с подходящими по длине местами, где и на что, либо вырезать из болта новый вал, без станка бормашинкой это долго, либо, самый интересный план, просто разрезать вал в зеленом месте, выставить на нужную длину а потом просто припаять, припаять да, пару гвоздиков без шляпок. я ведь правильно понимаю что эта зеленая часть не несет никакой функциональности и можно без каких либо проблем и потери прочности превратить один вал по сути в два?
>>1452575 (OP) Ничего не понял. Ты решил поменять радиально-упорные подшипники на радиальные? Если так, то как радиальные подшипники могли встать в чашки? Чашки сначала выбивают.
Как это не несет никакой функциональности? Ось перекосит под нагрузкой, если ее отрезать в середине. Вот и все.