Прошлый >>6240734 (OP)
Ага, как же.
Осознайте, пруль в 2024 это днище.
В девяностые и нулевые это было оправдано - тогда за условные 200-300к можно было привезти седан-универсал-кроссовер, который был охуенен по качеству, а в РФ производился только форд фокус, ценник на который только начинался от 300к. Да у меня половина родственников рассекала на пруле.
В 2010-2011 я сам рассекал на прульной тавотке, но это уже было как-то странновато, и я это сделал скорее от ограниченного бюджета, и продавая ее в 2011 я понимал, что покупан с ней насосётся уже по полной. Тем временем в РФ строились заводы, пошли локализованые тачки по качеству не уступающие бюджетным прулям, пруль потерял свой смысл.
Кто ездит в 2024 на прулях? Да очевидно - бомжи-нищеброды, которые доедают за теми, кто доедал за теми, кто доедал за теми, кто доедал, за теми, кто доедал за теми, кто доедал и так далее до бесконечности. Все эти тачки были усосаны еще десять лет назад. Но мудачье верит свято, что у него тот самый, идеально сохранившийся пруль. Да камон, долбоебы, вы тупо в конце пищевой цепочки.
Как ездить по ебеням на Субару Леворг, когда у тебя клиренс 130?
Лифтануть, например. У меня на марке от предыдущего владельца из мухосрани 70к стояли проставки для увеличения клиренса и резина 205/65, был лютый джип на вид. Все это выкинул как тачка переехала в большой город, теперь 205/55 и клиренс по заводу 150, полет норм. Правда дороги везде в принципе норм, за исключением ям после зимы.
Налетайте, я вам подрочить принес
https://auto.drom.ru/moscow/toyota/chaser/54082621.html
Говно не тонет, а значит всплыть не может. Короче тупой пруледаун как всегда не может не обосраться
Чутка угловатый салон.
Практически одновременно выпускали такую писечку:
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/camry/1119546869-4b08e12f/
Ну и говнище кринжовое. W201 вот это настоящая машина, а не эта хуета, главными преимуществами которой являются древние аудиокассеты и новый аккумулятор. Хтьфу блять
На него уже налетели разок. Вот у него до сих пор полыхает
Что можно купить свежее с хорошим запасом мощности, привлекательным внешним видом и руки которые трусятся от того что ты не можешь найти запчасти за условные 800к? Логан из под деда, или гранту на 8 клопе? Объективно но в реалиях санкций и в целом 2024 года, пруль актуален для тех кто хочет дешевую машину с горой проблем которые упадут на шею хэппи овнера. (Говорю про варианты которые изжили себя) Я бы и сам сейчас был бы не против взять вторую машину на пруле, ибо езда на компакт вэне это хорошо, но иногда хочется острых ощущений и получения удовольствия.
В прошлом году видел, что в ДС продавали лауреля в оче неплохом состоянии. Мне кажется, это самый норм вариант, т.к. вложенное в тачку никогда не окупается, а значит, лучше покупать ту, в которую уже вложились (чем вкладывать самому)
Не хочу брать тазы (похуй что там левый руль и ремонтопригодность выше чем у этого) Сколько просят за живой лавр? Живу на юге, и такого добра по гаражам у нас не прячут, а на авито и дроме выставляют дрифт корчи с ценой как закрылок боинга. Отец говорит чтобы забыл про эту идею, купить машину ровесника, и на коленках в гаражике ползать, судорожно заказывая запчасти из Владика. Загорелся и не потушусь пока не попробую
>Логан из под деда, или гранту на 8 клопе?
Именно. И обязательно НА ПРОПАНУЩКЕ.
Если сделать так, чтобы через пол не просвечивался асфальт- то это пустая трата денег. Такое ржавое ведро с заплатками ценности не имеет от слова совсем. Если делать по нормальному- то 2-3 ляма. Что бессмысленно для этого уровня авто. Ну разве что есть какие то очень сильные сентиментальные связи.
Ищи живую лучше по кузову сразу
прулееб, некроеб в треде
Это же субару леворг на 3 фото? Хочу такой универсал, тут есть владельцы?
он самый, в одном из тредов проскакивал дальневосточный пидрила-перекуп на таком
Быстрый, резкий, чоткий, длорогу держит заебись.
Минусы:
Нужна хорошая дорога под колесами
Качество отделки-говнина, руль облезает до 100к.
Мимонаблюдатель, наблюдал за владельцем с двача
Ты в бюджет 2-3 ляма закладываешь поездку в японию вместе с тачкой на завод ниссана и и сборкой машины заново на конвейере?
Ну такой откровенный хлам я даже не хочу рассматривать. Мне нравится когда в объявлении пишут: Кузов хороший но машине 20 лет поэтому есть моменты. Моменты это сквозная коррозия порогов и арок? У отца шоха была, 91 года машина без единого намека на ржавчину при активной экспулатации и пробеге 150к. (Для классики это дохуя) Кузовня в идеале без заводской цинковки. Жаль что ушла эпоха и такие машины становятся вымирающим видом
Нет, это сделать так, чтобы не было жаль проебаной жизни и денег на эту колымагу. Т.е. получить удовлетворительный результат. >>6338918
Они все уже откровенный хлам.
>Качество отделки-говнина
Это про салон? Мне всегда нравились салоны у хонд, и где-то читал что у леворга сделали салон как у хонд по качеству.
У хонд он выглядит пиздато. Но по качеству залупа. За древние не скажу, но у современных так
Заднее крыло поменять если все делать по заводским швам не запоров усилители кузова выйдет в 70к под ключ. Покрасить нормально машину целиком выйдет 150. Дальше думай сам.
33 лаурель раритет даже в сибири и на дв и время их не щадит, ищи лучше 81 марк хаардоп (лучше кресту потому что безрамочные окна переоценены) . Марк лучше и по железу и по ремонтопригодности/наличии зч. Хотя даже на 81 кузова сейчас оптика и кузовня по цене пизде, я даже босю представить че там на 33 лавр.
32 33 скай (32 приоритет) что у них по цене на кузовню и ЗЧ в целом? Не фанат тойоты, принципиально не хочу марк или кресту.
32 скаев по нормальной цене тупо нет. Там все либо лютейшие корчи без салона разной степени ушатанности которые у тебя никогда не встанут на учет, либо ниибаца турбо вроритеты под 1.5кк. Я когда искал 32 в 2013 уже тогда половина объявлений были гнилыми трупами седанов на са18 стоящие в огороде, а ты решил их в 2024 покупать.
Что касается кузовни и оптики на 32 их нет вообще потому что распилы не возят из-за их ебейшей цены в японии (дешевле 9000 долларов не купишь даже седан на са18, не говоря уже о купе, самый дешёвый скай сейчас 35 седан). Если каким-то чудом купишь 32 скай и вдруг разъебешь его, будешь по крупицам собирать какие нибудь фары клееные снятые с машины умершего деда из Благовещенска, ставить кривые пластиковые крылья и т.п. приколы, а капот ты вообще никогда не найдёшь наверное. На 33 и 34 вроде как что-то есть, но естественно это капля в море по сравнению с рынком тойоты. Кстати диски оригинальные 8j bnr32 сейчас стоят под 80к, хотя ещё пару лет назад их можно было купить за 28, что какбэ говорит нам о росте цен, на все что связано с 32 кузовами, а этим дискам на минуточку 30 лет самым свежим.
> Не фанат тойоты, принципиально не хочу марк или кресту.
Из ниссанов ты можешь сейчас нормально выбирать 35 лаурель, 34 лаурель сильно уже уставшие но можно поискать, цедрик/глорию можешь смотреть начиная с 33 кузова. Но учти, что это не тойота по качеству и гнить оно будет неплохо так + всякие vg30 моторы на глория и цедриках это не прикольно
Честно, думал что со скаями или лаврами все более менее в сранении с SX. Выходит что и тут попадаю в просак :D Спасибо за развернутую консультацию, буду искать свое счастье в чем то другом)
Возят, но цена теперь в сильно раза выше. Например филдер в 2021 стоил 750к, сейчас стоит 1.5-1.7кк.
> УТИЛЬСБОРЫ
Да это абсурд нахуй полный, это жопа просто а не страна
Пруледауны с криками "аналоговнет" все равно будут брать, даже за 3 ляма
>аналоговнет
Когда требуется относительно свежий пенсионерский баржеседан с задним приводом, двигателем более 2 литров и велюровым салоном, то прулям риальне аналоговнет. Но ни ты, ни другие скуфоаноны, в силу собственных маняубеждений никогда себе не позволят купить такую машину.
Ебанько, ты просто не способен мыслить широко. Выставил фильтры со своими ебанутыми требованиями, по которым подходит только твое говно ебаное, лол
>>6340434
Не трясись, жопка
Леатхерман, спок. Не все как ты дрочат на кожу и не всем пакайфу ездить с сырой спиной. В планшетонемцев велюр не завезли, как и в Hongqi с собаками и в этот ваш сероимпортный Авалон, так что таки тут прулям аналоговнет. Не перетягивать же салон у нового авто в велюр, в самом деле? Хотя...
Да не плачь ты, подгоревший
>>6340601
Понятно, у прудедауна фиксация на занавесках, натянутых на сиденье. Открою тебе страшную тайну: при исправном климате и теле, не убитом пивасом, гречкой и дошираком, ничего не потеет вне зависимости от погоды на улице и материала на сиденьях. Но, видимо, ты прудедаун опытный и знаешь , что кожаные салоны в прулеговне на столько ублюдские, что в них потеет потеет жопа.
>прудедаун
Чел, Питер это про ваговно и камри, а не про прули.
Я не пью пиво, у меня был уже немец бизнесс-класса с исправным климатом и кожаным салоном. Больше не хочу такое.
>ничего не потеет вне зависимости от погоды на улице
Да ты не то что не потеешь вообще, ты и при +30 адово мёрзнешь, мурло кубанское.
Я знал что оцените. Просто на бумаге связка мотор+кпп кажутся гораздо лучше в стоке чем субаровский 1.6, плюс потанцевал на 300лс/400нм после чип+впуск+выпуск.
По факту лучше вага на сегодняшний день ничего нет. Даже китайсы решили в свои хуйлонги и ляосаны ставить именно ваговсие моторы к кпп (копии конечно же) а не императорское японское качество. С японоговном они хлебнули говна ещё в нулевых, поняли свою ошибку и ваг у них является самым популярным уже много лет. Рыночек порешал
Ебало отбитыша представили?
>>По факту лучше вага на сегодняшний день ничего нет
>
>Ебало отбитыша представили?
я чёто пропустил тут ильдаравтоприбор капчует, це шо туто у вас таймсквуэр? пик ебала представил прост
> Тем временем в РФ строились заводы, пошли локализованые тачки по качеству не уступающие бюджетным прулям, пруль потерял свой смысл.
Ну что теперь выпускается в РФ?
> Тем временем в РФ строились заводы, пошли локализованые тачки по качеству не уступающие бюджетным прулям, пруль потерял свой смысл
Начнем с того, что даже это очевидный пиздежь.
Ну так-то разницы между Солярисом и прульными хуитками которые теперь тащат из Японии я разницы не вижу. Те-же ведра б-класса только с рулем в бардачке и электромоторчиком иногда.
Как же пруледауна корёжит от очевидного факта, что цена является главным критерием оценки совокупности преимуществ и недостатков товара. Другими словами сегодняшняя гранточка за лям в конечном итоге в два раза лучше прулеговна за 500.
>По факту лучше вага на сегодняшний день ничего нет.
ты из 2015 капчуешь что ли?
Из дурки он капчует. Там выдуманных историй уже целый вагон и маленькая тележка.
Какая она жапанская если руль слева? Я думал тут ценят и уважают тру ждм, а не шильдики "Тойота" на европейке
Но сегодня увидел "новый" леворг, 2 поколения, который с 2020 года и больше не хочу леворг 15 года, он теперь кажется таким устаревшим....
Но новый леворг от 2.2млн, это жесть
А леворг 15 года по 1.3млн
Согласен, просто МРАЗЬ.
Но этим и подкупает.
Прям ТВАРЬ такая, хочется сесть и мчаться из города
впервые вижу
выглядит ахуенно
прям ретро автомобиль
этож сколько труда переделать морду чтоб смотрелось органично
>1999 год
>Тип ввоза: Конструктор
>497 900 ₽ С ДОСТАВКОЙ В ГОРОД
> Согласен, просто МРАЗЬ.
> Но этим и подкупает.
> Прям ТВАРЬ такая, хочется сесть и мчаться из города
это как сравнивать жопу с пальцем, машины разные как по технике, так и по идеологии
если не понимаешь чем они отличаются - ты до них не дорос, бери чего попроще
Ну у него интересная тачка, уважаемая. Немного не тематика треда конечно.
Испорттиили, старый был на удивление хорош после разных ублюдков от субару периода 2006-2012. А вообще имхо у них пик дизайна был на рубеже 90х-00х, также считают большинство фанатов марки.
>если не понимаешь чем они отличаются - ты до них не дорос, бери чего попроще
Общее - пруль, универсал, полный привод, турбопакетик. А пояснить в чем разница можешь?
а еще четыре колеса, пять дверей и две фары
учи матчасть, додстер
> пруль, универсал, полный привод, турбопакетик.
>Даже китайсы решили в свои хуйлонги и ляосаны ставить именно ваговсие моторы к кпп (копии конечно же) а не императорское японское качество. С японоговном они хлебнули говна ещё в нулевых, поняли свою ошибку и ваг у них является самым популярным уже много лет. Рыночек порешал
Где про это почитать?
>Где про это почитать?
Сказки Пушкина, том первый.
Вон у Haval F7 два движка - 1.5 скопирован у Тойоты, а 2.0 у Мицубиси.
Jetta да, но там кагбэ вообще копии вагов, ибо совместное предприятие.
>Даже китайсы решили в свои хуйлонги и ляосаны ставить именно ваговсие моторы к кпп (копии конечно же)
Чинчонги на свои машины ставят то, что им продают. Еврогеи готовы продать все что угодно на фоне запрета авто с двс в ес, вплоть до целых сборочных линий и автокомпаний типа вольвы. Японцы тут сохраняют суверенитет.
Так-то понятно, чтов се эжти пакетики 1.4 турбо работающие на 115 градусах это хуета полная. Нужны либо олдсукльные турбомоторы типо vr38, либо гибрид который ваговский пакетик выебет во все щели по эффективности/надежности/неприхотливости к бензу и простоте конструкции.
>Японцы тут сохраняют суверенитет.
Японцы по лицензии продали им до хуя всего еще в нулевые.
Короче за гибридом будущее. После гибрида, особенно после зимы на гибриде слушать мантры страдающих дизелеопущенок с форсунками по 60к и вебастой или мантры вагодаунов с их пакетиком ТСИ просто смешно. Сюда же электрокародауны со своими тяжлыми хуйнями без тормозов с пожароопасным литием, причины спонтанного воспламенения которого еще не были до конца изучены. Не говоря уже о том, что на гибриде куда проще реализовать полный привод на любой тачке и продольное расположение мотора теперь окончательно теряет свою актуальность (что мы видели на последнем крауне). Тойота сделала в свое простое и гениальное решение - за это и любим тащемта.
В интернете
>>6343567
Как раз 2 литровый чугунный с турбиной это копия великого и ужасного еа888, от которого у любого прулееба случается непроизвольное каловыпадение. А то, что ты упомянул - алюминиевые сопли, ни на что большее Япония не способна уже лет 20.
Напомню, что японцы сами всю жизнь всё копировали у европейских и американских автопроизводителей. Ничего нового они не принесли в автомир
леворг в обслуге обойдется дешевле
потому что это япония, а японцы делают вещи
а ваг...это ваг
а в целом похожие авто. нужно сесть в оба покататься чтоб понять какая больше подходит именно тебе
леворг более резвый должен быть
>леворг более резвый должен быть
С схуяли? Речь ведь про 1.8 180лс на гольфе, и 1.6 на леворге. Ну и робот или вариатор тоже сомнительно, что второй будет резве.
>леворг в обслуге обойдется дешевле
>потому что это япония, а японцы делают вещи
Аргументированно
Я могу также сказать, даже более обоснованно чем втой высер, что вот тси-то могучий чугун, а на леворге оппозитный алюминиевый опендек.
>вот тси-то могучий чугун
Нет. Да и ВАГ единственный кто умудрился обосратся с чугунным блоком
Проблема не в блоке, а в кольцах была. И это было в конце нулевых. И не могу припомнить, кто ещё делает чугунные бензиновые двигатели. Хотя БМВ создали алюминиевую имбу В58, которая не хуже чугуна. А вообще алюминиевый блок уже по определению обозначает деформированные гильцы уже к 50к со всеми последствиями вне зависимости от производителя.
>>6343920
Проехался на аутлендере 2.4 170сил на вариаторе. Ну что сказать, я на велике быстрее разгоняюсь.
>имбу В58, которая не хуже чугуна. А вообще алюминиевый блок уже по определению обозначает деформированные гильцы уже к 50к со всеми последствиями вне зависимости от производителя.
Закрытый блок и из алюминия норм почти всегда. Вторая картинка б58.
Б58 это современный джузет так-то. Лет через 10 его тоже будут тюнинговать всякие школьники а гаражах
Современный джейзет это форд барра, а не этот немецкий калл
Ага, именно поэтому священная тавотка ставит в свои исконно японские супры В58
Бля вот ты такую хуйню пишешь, как будто я щас сижу и такой думаю, бля купить пруль за 300к или новый бумер за 20 лямов?
Хмммм блять, сложный сука выбор, особенно блять когда у тебя нет ебучие 20 лямов на тачку, даже одного, даже блять половины ебаного ляма, а ты блядота такая умная рассуждаешь, эх ебать тачки за 300к говно
Мы блять знаем что они говно, но у нас сука денег нет на охуенные тачки, тупая ты пизда
какая разница фольга или нет, обшивка кузова всегда ни на что не влияла, главное чтоб под ней было силовой элемент который гасит удар
а фольга для красоты. тебе в любом случае нужно будет выкидывать ее и покупать новую деталь
это не оправдания
это прогресс
раньше, в 50-70ые тачки были еще крепче, и убивали пешеходов.
теперь если сбить человека есть шанс что он выжевет
а ты все о фольге думаешь
Ты несёшь хуйню, малыш. Современные машины безопаснее не из-за того, что они легче, а из-за того,что требования к безопасности гораздо строже. А фольга вместо металла у Тойоты эти давно известный факт. Тойота это говно от и до
Как и любая современная машина. Первые тачки охуевшие удары держали и оставались целые, но внутри фарш. Сейчас внутри все будет относительно целое ну или хотя бы живое, но в фарш превращается уже машина.
Долбоёб тупой, перестань писать бред пиздуй на Ютуб и смотри краштесты тех и современных машин. И ещё раз тебе повторяю: Тойота делает машины из фольги.
Тойота всегда наёбывала людей. Вот из последнего
https://www.forbes.ru/biznes/503268-docka-toyota-ostanovila-rabotu-treh-zavodov-v-aponii-posle-skandala-s-kras-testami
>теперь если сбить человека есть шанс что он выжевет
Мне похуй на пешеходов, мне нужна крепкая машина
Где такие новости читать, а то на сайтах чисто про авто по-моему стараются быть "политкорректными" по отношению к авто
>и убивали пешеходов.
>теперь если сбить человека есть шанс что он выжевет
На пешиков плевать. Их безопасность -их проблемы. Я еврокраштесты вообще в расчет не беру, в этих гейропах одни неженки живут.
Для меня отстутствие повреждений от пешеблядей и хрустов - основной критерий прочности. И нет никаких проблем делать машины и прочными и безопасными для скдоков. Просто капитализм и политическая повесточка у нас. Если было выгодно - машины быб были прочные.
Да я хуй знает, как то вот получается Гуглом пользоваться
https://motor.ru/news/hinodiesel-03-08-2022.htm
>На пешиков плевать.
>Их безопасность -их проблемы.
ТАВАРИЩ МАЙОР, В СМЫСЛЕ ПОЛТОРА ГОДА УСЛОВНО И 2 ЛЯМА ШТРАФА? ОН ЖЕ САМ ПОД КОЛЕСА БРОСИЛСЯ
Дебил, любая машина в фарш от удара превращается, не только тавота. И именно по той причине, которую я тебе назвал
Бери некруху чем старше тем лучше, хуле.
Вьебешься, в отбивную превратишься. зато мафынка целая гыыы
>мне нужна крепкая машина
Крепкая что бы что? Что бы деревья сбивать? Или стены таранить? Или просто что бы подходить по утру и пальчиком нажимать на дверцу и приговаривать "о какое толстое железо мммммммм"
Все дебилы которые хотят крепкую машину потом дохнут в ней потому что элементарно не пристегиваются. Ты тоже не пристегиваешься, потому что долбоеб
>>6345977
>Для меня отстутствие повреждений от пешеблядей и хрустов - основной критерий прочности
Нука назови на какой тгда ты машине двигаешься? Ты же наверняка нашел такую которая ахуено крепкая которая не оставляет повреждений от людей и деревьев.
Интересно узнать что это за магический кибертрак нахуй
Скорей всего ты дальневосточное чмо на проперженном крауне из под хачей.
>>6345969
это не нинужно, это реалии нашего времени. не нравится - садись на автобус нахуй и не пизди.
либо ищи машины 40 годов из омерики и едий как даун
>Продавать будешь - свисти
Бери офк это не моя лол
без разницы, у маска вообще посередине
НИССАН 1968й ГОД
Pit Crew обвес. в Сочи одна такая была, точнее есть, но чел вернул сток вид
Мы тут с пацанами из ждм клуба на перемене обсудили, решили что выглядит зашкварно, лучше ищи рх7
Сап аноны, 18лвл, в 16 получил права.
Из вариантов сефира а31 и лаурель с35. Раньше смотрел еще сивик и галант, но захотелось веселья счастья.. rwd короче.
Бюджет 540к, какие подводные? Может конструктор напрямую с японии заказать? Тогда варианты расширяются до сильвий скаев итп
>Может конструктор напрямую с японии заказать? Тогда варианты расширяются до сильвий скаев итп
что еще раз подтверждает что jdm существует только в головах у школоты
>Pit Crew обвес
Чет в зеленом цвете выглядит не так миленько.
Была бы у меня эта мазда - обязательно купил бы этот обвес. Выглядит оригинально
>>6347948
>лучше ищи рх7
Их же не бывает на автомате, а дергать палку в 2024 это такое себе.
(да я хотел бы хорошую рх7 в стоке на автомате просто ездить на работу-домой, без гоначек)
>Была бы у меня эта мазда - обязательно купил бы этот обвес. Выглядит оригинально
маняфантазии. обвес стоит в полцены машины и это только за перед. за всё остальное ещё столько же
>>6349253
>Да? я что-то не вижу разницы, видимо она небольшая
по задним фонарям легко отличить
Я нагуглил ценник в 130 тысяч за перед, мб дороже щас вышло бы, хуй знает.
Не важно все равно, ездить на механике в 2024 это бред
А автоматов у той модели живых нет.
> Их же не бывает на автомате, а дергать палку в 2024 это такое себе.
Ох уж эти неосиляторы рукожопые, мозги совсем от тиктока разжижились
Адепт школы полного контроля над автомобилем? Инжектор и электронную педаль газа тоже не признаёшь?
>предназначенных для Японии
Интересное направление, но всё портит неудобный руль. Тупиковая ветвь.
На его тазике инжектор и электронная педаль как раз стоит, так что это другое. А автомат не завезли, значит нинужно
Зато у него наверное полный контроль над стеклоподъёмниками
>>6349562
99% прулеговна в мордоре- ватоматами не потому что это норма для них, а потому что тупые пруледауны вообще не способны что либо делать левой рукой, кроме как рычажок вперёд-назад дёргать. Ну не работает у них та часть мозга, отвечающая за левую руку. При этом, действительно интересные тачки существуют только на механике, как вышеупомянутая рх7
наверняка такие же дебилы сопротивлялись машинам и ездили в телегах с лошадьми.
Когда автомат научится спускаться с серпантинов не сжигая колодки к хуям в середине спуска - приходи, расскажешь за прогресс
ты бля на грузовике что ли ездишь?
мимо хуярил по серпантинам на тигуане два часа, ноль проблем с тормозами вообще
Неосилятор в тяжких потугах попытки соображать своим тикток мозжечком выдал какую то хуйню, лол. Чего только не пишут рукожопые имбецилы, лишь бы самооправдывать свою ущербность.
>>6349690
Похуй как бы, ватоматы уже давно умеют в блокировку бублика, а чтобы не палить колодки, нужно просто медленнее спускаться, ибо законов физики никто не отменял
>наверняка такие же дебилы сопротивлялись машинам и ездили в телегах с лошадьми.
И до момента появления инфраструктуры и исправления всех заебов в виде кривого стартера были правы.
У этих людей появляется пустота в глазах когда спрашиваешь какого хуя на их ведре есть инжектор или электростеклоподъёмники.
ну ты в абсурд не возводи.
Мне в кайф на палке катать. Пробок нет, средняя скорость движения достаточно высокая. В какие то ебеня, где приходится палку дергать как ебанутый - я не езжу.
Доля автоматов,вариаторов, роботов 86%
Еще вопросы есть? Механика НИ НУЖ НА
>>6349809
Хлебушек в голове старательно пытается съехать на "нинужна" и "прагрес", лишь бы не получать очередные струи мочи из-за своей необучаемости. Ложкой в рот хоть попадаешь, выпердыш прогресса?
> нинужно
Ну так ни один адепт с механическим мозгом так и не смог объяснить, нахуя оно нужно, кроме специфических сфер вроде говен и треков.
Но ни один такой адепт, к слову, не осиливает управление автоматом
ПОЭТОМУ НИЩИЕ ЕЕ ЛЮБЯТ
А ТАК КАК 80% ЛЮБИТЕЛЕЙ ПРУЛЯ - НИЩИЕ, ТО ОЧЕВИДНО КАК 2+2
Так если бы это они еще признавали. выдрочили умение двигать палкой во время езды, и теперь считают это какой то сверхсложный навык, и они все такие водители преводители, а тачку то как контролируют, дай только на трек выйти.
А аргументов всего два, возможность буксира и дешевизна. Те реально две вещи, наиболее важные для нищука.
К тебе и вопростов нет.
> Мне в кайф на палке катать.
Это нормально и этого достаточно чтобы вертеть на хую чужое мнение и ездить на механике.
Неадекваты кукарекают про то что с палкой у них полный контроль над автомобилем, а на АКПП контроль недостаточно полный.
>>6349826
> так и не смог объяснить
Вот анон выше объяснил что ему просто нравится. Какие вопросы?
>>6349858
Ну да, правильно говоришь. Механика дешевле, потому и до сих пор существует в значимом количестве. Аналогичоно и с прулями: они дешевле, потому до сих пор существуют.
> просто нравится
К этому никаких вопросов ровно до тех пор, пока человек просто ездит и не начинает срать вокруг мантрами что автомат плоха
Говно, ты продолжаешь увиливать от сути, которая заключается в том, что если ты не умеешь пользоваться МКПП, либо для тебя то стресс и мучение, то у тебя проблемы с психикой и интеллектом. Это, считай, такой тест на пригодность вообще быть водителем как минимум.
>>6349858
Этот хлебушек порвался
>>6349870
Механика это не сложнее чем ходить по лестнице, попадать вилкой/ложкой себе а ротешник или сесть ровно на унитаз. Миф о сверхсложности механики как раз придуман тупорылыми долбоёбами, которые не могут координировать движения своими конечностями
Какая-то обида чувствуется в писанине этого тазопидора. Сейм?
>Говно, ты продолжаешь увиливать от сути, которая заключается в том, что если ты не умеешь пользоваться МКПП, либо для тебя то стресс и мучение, то у тебя проблемы с психикой и интеллектом. Это, считай, такой тест на пригодность вообще быть водителем как минимум.
Иронично, что это как раз применимо к тебе и твоему неосиляторству на АКПП на фоне тейков про торможение двигателем
Но ведь пруль на мехе денег с огнём не найдёшь, что-то тут не так, не находишь?
Вот и проекции подъехали. Но пруледаун только и умеет проекции, ведь хлебушек в голове не способен выдумать здравый аргумент, как осознать простоту езды на мкпп
>>6349927
Детка, над тобой тут несколько анонов потешаются, так то. А лично я вообще ни одного слова не написал про сравнение типов КПП, потому что в стандартных условиях между ними нет разницы для здорового, физически и психически, человека
>над тобой тут несколько анонов потешаются
Ты и твои семены?
> Это, считай, такой тест
Не поел - не мужик?
> Механика это не сложнее
Зря обобщаешь, у тебя сильно ограниченный опыт езды на механике. На некоторых автомобилях требуется очень хорошая координация чтобы хоть как-то передачи переключать.
>>6349929
> пруль на мехе денег с огнём не найдёшь
Чего их искать? На столбах намотанные висят
>>6349936
> в стандартных условиях между ними нет разницы
В стандартных условиях разница как раз большая и мкпп сильно проигрывает в комфорте.
Какой нахой миф о сложности механики? Такого в природе не существует. Любой у кого достаточно рук и ног сможет ездить на механике, посмотри на контингент за рулем, у меня в деревне пиздюки в 8-9 лет уже способны были на ниве жигулях передвигаться. За время пока учился в универе, в группе было 11 тян, из них 9 за время учебы сдали на права, и сука все учились и сдавались на механике. Я когда в Аш учился, женщины 50-60лет учились кататься на старых логанах, че ты нахуй несешь, какая сложность?
Ахах)) это твоя шиза защищается такими высерами?)
>>6349945
>
> > Это, считай, такой тест
> Не поел - не мужик?
Пруледаун, какие ещё мужики? Совсем уже соевого соуса перепил?
> > Механика это не сложнее
> Зря обобщаешь, у тебя сильно ограниченный опыт езды на механике. На некоторых автомобилях требуется очень хорошая координация чтобы хоть как-то передачи переключать.
Особенно если ты психически и физически недоразвитый пруледаун, да
> > пруль на мехе денег с огнём не найдёшь
> Чего их искать? На столбах намотанные висят
> > в стандартных условиях между ними нет разницы
> В стандартных условиях разница как раз большая и мкпп сильно проигрывает в комфорте.
В твоих стандартных условиях ( пол жизни в пробках между съемной квартирой, ашаном и офисом) как раз да, нормально. Это, пожалуй, единственные условия, когда ватомат действительно удобнее
>>6349947
Порватка, не дергайся ты как ватомат айсин
>>6349963
Вот именно, малолетние пиздюки в деревне без проблем осваивают механику даже на самых задроченных тракторах и грузовиках, а совершеннолетний пруледаун впадает в тряску от одного только упоминания о механике
> Пруледаун
Мимо, воинствующих прулеводов считаю таким же говном как и тебя
> какие ещё мужики?
Аналогию картинки с "не водил автомобиль с МКПП - не пригоден" ты не увидел?
> единственные условия, когда ватомат действительно удобнее
А на трассе чем мкпп удобнее чем автомат? А в городе без пробок?
Единственная ситуация когда на ДОП мкпп удобнее старого автомата - сложные дорожные условия когда надо медленно и не пробуксосвывая ехать. И в общем-то современные автомобили с акпп умеют и это.
> > Пруледаун
> Мимо, воинствующих прулеводов считаю таким же говном как и тебя
Не мимо
> > какие ещё мужики?
> Аналогию картинки с "не водил автомобиль с МКПП - не пригоден" ты не увидел?
Ты так же шизофренично интерпретируешь прямо изложенные факты, совсем как пруледаун
> > единственные условия, когда ватомат действительно удобнее
> А на трассе чем мкпп удобнее чем автомат? А в городе без пробок?
Без разницы, нормальный человек едет и не отвлекается на такие банальные вещи. Ты же не думаешь о ложке и как ей попасть себе в рот, когда несёшь в ней гречку.
> Единственная ситуация когда на ДОП мкпп удобнее старого автомата - сложные дорожные условия когда надо медленно и не пробуксосвывая ехать. И в общем-то современные автомобили с акпп умеют и это.
Это зависит от передаточного числа низшей передачи, а не от типа КПП, дурачок.
Ебать, тазопидор высрал стену текста и называет кого-то порваткой.
Как же у пруледауна фрикционы забуксовали от прочитанного. Бегом маслице менять, а то придется снова по помойкам шнырять в поиске очередной говнины для своей трахомы
Этот сёгун на датсуне ондо с АКПП айсин совсем ослаб, вызывайте санитаров
> Этот сёгун на датсуне ондо с АКПП айсин
На тазохуйне не ездиим
Ебать пещерный человек, тебе когда в твою нору интернет провели?
>Когда
Хуй знает когда если честно, лет двадцать назад или тридцать?
У меня переключает передачу на пониженную и тормозит мотором когда я с горки качусь, стоит только чуть-чуть педаль тормоза задеть
Погоди, дак тут интересная ситуация:
Палкодрочеры в основной своей массе ( а это 99% ) - и не говорят что автомат плоха.
Я тут вижу периодами дауна, который прям так и говорит - ррряяяя, автомат плоха!!!!!!
Но блять - я уверен на 100% что это один и тот же шиз.
Однако автоматчики в большей массе на это триггерятся - я хз почему)
Я тот, которому на палке в кайф.
Но я и езжу недалеко, и недолго - с правами я только 3 года.
При этом у меня у предков тачка на автомате - и я с удовольствием еду на ней куда то в пробках.
Что там этот даун контролирует при движении на 5-10км в час - я хз. Развитие артрита, видимо.
>кроме специфических сфер вроде говен
Справедливости ради - в говнах и на автоматах нихуево наваливают. Я на сходке Таежкин кот был 1 раз - дак там все что не из российского автопрома-все на автомате было, и ниче - норм ездят.
>Без разницы, нормальный человек едет и не отвлекается на такие банальные вещи. Ты же не думаешь о ложке и как ей попасть себе в рот, когда несёшь в ней гречку.
Ну это шизофреническая аналогия, кмк.
Как раз таки это - пример акпп.
Пример палки в этом случае - это кушать рис палками для суш.
С долей практики и сноровки - ты перестаешь замечать как это неудобно, придрочишься и все такое. Но если твоя цель пожрать без лишних телодвижений - то зачем?
Бля, но я же жрать хочу - риса в любом случае уйдет столько же))
Сука, про рис сам не ожидал-проиграл. Прулетред, все дела
Задумал менять своего видавшего виды Джимни 2004 года, запарило антикорить, менять турбины, смотреть на один и тот же серо-синий унылый салон, да и кое-какая деньга завелась. Захотелось без пробега по России, это важно.
И вот есть два пикрил объявления на очень похожие тачки, но одна "в пути", вторая уже во Владивостоке, приходи и бери, плюс-минус тот же год, разница в пробеге небольшая, но разница в цене в ~350К. В чём подвох объявлений "в пути"? На все такие цена сильно ниже, чем на "беспробежную" тачку уже в наличии. Это из-за того, что "в пути" ещё не растаможена, и таможить её будут на физлицо, которое на ней и будет кататься, верно?
Цена в 700к ("- Указана конечная цена на конечного покупателя во Владивостоке" - ну типа под ключ, без переплат) за 15-ый год в жире, пусть и на палке, нас таким не напугать, это же просто чистейший секс, заткнись и возьми мои деньги, но какие-то нехорошие подозрения всё равно есть.
https://auto.drom.ru/vladivostok/suzuki/jimny/386006244.html
https://auto.drom.ru/vladivostok/suzuki/jimny/53512968.html
Кто сталкивался, кто в теме, кто шарит, где собака зарыта, где наебут?
Ну тачка была куплена и скорее всего стоит на перевалочной базе русичей в японии типа видрил, ждёт своего владельца для растаможки пока собирается нужное количество для корабля
https://youtu.be/I6jWYFNh1PI?si=EzsxLpsV1aaD9npb
> Без разницы
Так если в некоторых случаях без разницы, а в некоторых случаях автомат удобнее, то почему ты так на говно исходишь защищая архаисную плаку-колпалкумешалку.
> Ты же не думаешь о ложке
> шизофренично интерпретируешь
Шизофренично притягиваешь аналогии.
Для того чтобы есть гречку я выберу удобную глубокую ложку.
А не ложку с кривой ручкой и дыркой. Хотя я смогу и кривой ложкой есть и даже дырку пальцем затыкать не особо отвлекаясь.
По ходу нашего с тобой диалога мне всё больше кажется что ты водил всего один автомобиль и он был на хорошо исполненной МКПП.
> Это зависит от передаточного числа низшей передачи
Ты никак не объяснишь старому автомату что тебе надо ехать на низких оборотах на второй передаче, а не на нормальных оборотах на первой, например.
А, и весь секрет в том, что если её не выкупит у конторы физлицо, то она приедет в Россию, её растаможат на юрика, и цена поднимется соответственно на сумму утильсбора?
Так это легальный чит получается, и ждать выкупа с аукциона не надо, потому что уже выкуплена и ждёт отправки, срок доставки поменьше.
Спасибо, анон
А я всё какие-то zogоворы ищу
Если не выкупит физ лицо её с большой вероятностью разберут (пилить сейчас не надо, главное открутить телек или снять кузов с рамы в случае рамника) и ввезут как запчасти без пошлины
Шизофреническая аналогия- это прулеговно называть лучшим выбором. И у меня нет проблем палочками, в азиатских ресторанах только ими и ем, у меня нет проблем с психикой и управленим конечностями, мне тебя не понять >>6350364
Я тебе написал, что автомат действительно удобен, когда ты свою жизнь спускаешь на пробки, в остальных случаях нет никаких проблем сделать несколько лишних движений ногой и рукой.
>Шизофреническая аналогия- это прулеговно называть лучшим выбором
Радар, дружище, радар.
Но за 300к это лучший выбор, лол
>И у меня нет проблем палочками, в азиатских ресторанах только ими и ем
Я тебя поздравляю! Но другому человеку это зачем? Для чего? Чтобы в твоих глазах быть лучше? Это шиза в чистом виде. Тебя мать с детства учила палками есть?
> у меня нет проблем с психикой
Твой порваный постинг в этих тредах только на моей памяти с 2020 года и сохранение фото чужих авто к себе на комп с последующим их хранением в течении 2+ лет говорит только об обратном.
Здоровый человек легко учится и адаптируется, не трясется от страха перед тем, что для него кажется сложным, вот в чем суть. А все эти визги в сторону мкпп РРРЯЯЯНИНУЖНА говорят о тупости необучаемости визжащей порватки
>>6350410
Шёл 2024...
> помнит как его проткнули на дваче в 2020
Какой пиздец. Ты сам к психиатру обратишься или лучше сразу санитаров вызвать, ебанат поехавший?
Тазопидор, твои реверсы крайне смешны учитывая как ты рвешься итт
>Здоровый человек легко учится и адаптируется
Ты не ответил на вопрос - для чего?
Ну вот раньше остеотомом кости пилили.
Это сложно. Ну вот теоретически - современный хирург может освоить этот инструмент. Но для чего? Зачем ему это?
Ты езду на палке возвел в какую то технику, которая делает человека я не знаю, благородных кровей что ли. Шиза, не иначе.
Адаптируется легко. Только нахуя адаптироваться если можно не адаптироваться? Щас блять на палке тачку днём с огнём не сыщешь, какой смысл бегать и срать что автомат ни-ни?
> Тазопидор,
Посему ты считаешь меня тазопидором? видимо тазопидоры тебя в 2020 так опустили, что ты каждую ночь вспоминаешь те моменты
>>6350448
> >Здоровый человек легко учится и адаптируется
> Ты не ответил на вопрос - для чего?
> Ну вот раньше остеотомом кости пилили.
> Это сложно. Ну вот теоретически - современный хирург может освоить этот инструмент. Но для чего? Зачем ему это?
Пиздец, что ты за бред несёшь?
> Ты езду на палке возвел в какую то технику, которая делает человека я не знаю, благородных кровей что ли. Шиза, не иначе.
Ты только что возвел умение пользоваться МКПП до ранга хирурга, лол. Я же наоборот, пишу что ездить на механике очень просто и легко и только самый конченный долбоёб с диагнозом её не освоит. Отсюда и пожар пердаков прудедаунов
>>6350465
Зачем? Это слишком элементарно, чтобы этого не уметь здоровому человеку. И в нынешнем обществе АКПП считается предметом статуса и роскоши и автоматически делает из любой повозки лухари премиум класс, вот и всё.
> прулеговно называть лучшим выбором
Покажешь где я это писал?
> сделать несколько лишних движений
Недавно у тебя палка была не хуже, а уже лишние движения появились. Ловко ты в прыжке переобулся.
Кстати нет никаких проблем опускать и поднимать стёкла руками, всего лишь несколько лишних движений. Значит электростеклоподъёмники не лучше ручных.
Нет никаких проблем сделать несколько лишних движений с пусковой рукоятью, значит электростартер не лучше.
Нет никаких проблем приложить больше усилий при вращении руля, отсутствие усилителя руля не хуже его наличия.
Давай, кукарекни что это другое
При чем тут освоение?
Кто палку не осилил? Голоса у тебя в голове?
Я выше написал что на палке езжу, и на родительской на автомате.
В 7 вечера по пробкам хуй я на палке поеду-просто зачем? Чтобы что? Я дохуя и на этом и на том поездил, чтобы ощутить разницу.
Я не возвел умение на палке ездить в умения хирурга. В обоих случаях это лишь инструмент. И глупо пользоваться старым. Какой то там контроль, лол. Дсг вон щелкает быстрее, чем ты физически это сделаешь.
Бля, даже всякие дрифтсракеры по гражданке на автомате ездят, но ты тут че то доказать пытаешься, что кто то что то не освоил.
Выдохни наконец
> . И в нынешнем обществе АКПП считается предметом статуса и роскоши
У тебя в голове? Ты в своем уме? Солярис у тебя лухури стал?
Он судя по всему на тазоклассику несколько лет с обедов копил. Понятно что после такого опыта даже солярис элитным автомобилем покажется
Ну-у-у справделивости ради, если бы перечисленный тобой вещи несли бы необходимость технического обслуживания и делились бы на удачные\неудачные модели. То я бы от электростеклоподъемников и
В приморье разве что бомж в 00х не имел тойоту спринтер автоматную, кек.
Ещё раз убедился как же убога ситуация с машинами ближе к уралу и дальше. Кто-то купил лухари хуйню в москвабаде на спижженые деньги с господрядов, а 90% биомассы как ездили на жигулях, так и продолжают ездить на духовных преемниках жиги
> > прулеговно называть лучшим выбором
> Покажешь где я это писал?
Обитатели этого треда постоянно это пишут. Вот один тут меня тазопидором называет, потому что у него от тазов пердак печёт (знает, что они лучше его гнилой шушлайки, иначе бы не пытался меня обидеть)
> > сделать несколько лишних движений
> Недавно у тебя палка была не хуже, а уже лишние движения появились. Ловко ты в прыжке переобулся.
Дебс, я ни слова не написал о преимуществах и недостатках тех или иных коробках. Речь идёт сугубо о долбоёбах, которые в силу своих скудных умственных способностях не способны освоить механику
> Кстати нет никаких проблем опускать и поднимать стёкла руками, всего лишь несколько лишних движений. Значит электростеклоподъёмники не лучше ручных.
> Нет никаких проблем сделать несколько лишних движений с пусковой рукоятью, значит электростартер не лучше.
Какой же ты долбоёб, лол. Для тебя даже ручной стеклоподъёмник большая проблема ахахахскнх
> Нет никаких проблем приложить больше усилий при вращении руля, отсутствие усилителя руля не хуже его наличия.
> Давай, кукарекни что это другое
Атрофированое ты чмо)
>>6350514
Раз ты тут истеришь и проблемы с восприятием смысла текста, то механика тебе явно приносит страдания
>>6350516
Барашек, первый вопрос быдла о машине всегда про коробку. Быдло сразу делит людей на убогих с механикой и элиту на автомате. Даже если это Солярис. Но я то не быдло, так что снова твой недоразвитый мозг не может понять текст
Вот об этом я и говорю, для быдла важнее иметь автомат в его шушлайке, чем общий комфорт автомобиля
>Ещё раз убедился как же убога ситуация с машинами ближе к уралу и дальше.
Да только вот твое говно уту стояло на авторынках нахуй никому не нужным.
>тойоту спринтер
Которая была жигулем с автоматом.
https://youtu.be/Mkg1b_H83gI
Но это какой то клинический случай токсичности и зацикленности на типе кпп.
С лухари на автомате угарел. Я хз кто так считает в реале, гаражные Петровичи если только, лол
Блять, это максимально дешёвый приём взять на понт "ты просто не можешь". В начальных классах так друг друга подъебывают, чтобы заставить какую нибудь хуету сотворить.
> нахуя делать если можно не делать?
> РРРРЯЯЯЯЯЯ ТИ ПРОСТА НИАСИЛИЛ
Бебёнок мля.
Осилили все, иначе бы права не выдали. Только в итоге это нахуй никому не пригодилось.
Кстати, говно, а чего ты руль то справа не осилил? Сложна слишком?
Пиздец, пруледауны начинают нытье про сложности механики, на что получают справедливый ответ, что проблема не в коробке передач, а в их черепной коробки, а их, оказывается, троллят, лол) а как экзамены сдают пруледауны я знаю: через собственные слезы, кровь, говно и сперму инспектора за щекой. А потом всё это забывают как страшный сон и с истерикой отрицают это, когда им напоминаешь, кто они такие на самом деле
Тупорылый долбоёб пруледаун пытается съехать с высмеивания своей тупорылости на коробкосрач. Вот это тупая идиотина)))
> Потому что почти все современные авто идут на безальтернативном автомате уже
Худей.
> некродрочера
Как будто в ждм треде сидят сплошные господа с 300к в сек и ездят на годовалых прулях.
Френдлифаер получается)
"Пруледауны" мало того, что успешно сдают экзамены (а значит, механика для них не составляет проблем), так ещё и сразу после обучения садятся на пруль и не испытывают сложностей, в отличие от таких как ты неосиляторов. Вам, далбаебам, которым расположение руля является камнем преткновения к безопасному вождению вообще нахуй права выдавать нельзя.
Быстро пруфай, где тут хоть кто то сказал, что механика сложно. Я пока вижу только совершенно справедливое "нинужна".
> несли бы необходимость технического обслуживания
Так они и несут. И есть неудачные модели конструкции например узлов стартеров.
>>6350552
У тебя жир по ноге потёк
> Обитатели этого треда постоянно это пишут.
Ты не на тот вопрос ответил. Перечитай и попробуй ещё раз
> ни слова не написал о преимуществах и недостатках
Да, ты писал что без разницы. А потом оказалось что разница всё-таки есть в лишних движениях, но это не проблема. Противоречия в своих утверждениях ты, конечно, не видишь.
Покажешь как ты автомобиль заводишь, неатрофированный дурачок?
> успешно сдают экзамены
Экзамен, кстати, можно на автомат сдавать. Мало у кого в жизни встречается ситуация когда нужны права на механику.
Можно, но я только пару человек таких встречал. И то, в соседнем треде.
Обычная логика тех кто просто "чтобы было" получал права на мкпп:
Вдруг я приеду в глухую деревню, останусь единственным умеющим водить, моя машина сломается а тут будут только жигули, водителю которых оторвало руки и его надо срочно везти в больницу.
Причём когда спрашиваешь а чем ему в экстренной ситуации права помогут и чем их отсутствие помешает - пустота в глазах.
мимоизтазотреда
Тазопидор, сходи чекни датчики, а то у тебя обороты поплыли пока ты это писал))
Получал права на МКПП только потому что обучение на МКПП было 30, а на акпп 40.
По твоему совету сегодня съездил к диагностам но там всё оказалось занято петухами
пошел на хуй, трипл пидорский, у тебя слово "subaru" выделено жирным, а значит оно было в поисковом запросе
> таких как ты неосилятора
значение слова знаешь, залупа крысиная?
> Вам, далбаебам, которым расположение руля является камнем преткновения к безопасному вождению вообще нахуй права выдавать нельзя.
Тебе уже напихали хуев в прошлых тредах про безопасность, ублюдина ты обоссаная. Твою гнилую колымагу стоит сжечь уже только за то, что она светит ближним не по ГОСТу. Так больше не вякай тут про безопасность, уёбок
> Быстро пруфай, где тут хоть кто то сказал, что механика сложно. Я пока вижу только совершенно справедливое "нинужна".
Твоя анальная боль является пруфом, дебил.
>>6350982
Пруледаун, ты что, боишься лишних движений? Тебя мамка с ложечки кормит, моет тебя и ещё писю дрочит перед сном, получается, лишь бы её жалкая сыночка-корзиночка нидайбох лишних движений не совершала. Представляешь, на грузовиках бывает по 16, по 18 передач, и это не считая нескольких передач заднего хода. Это что ж получается, там сверхлюди ими управляют? Спешу тебя расстроить, за рулём грузовиков сидят в большинстве своем васяны, которые не факт даже, что школу закончили. Но даже такие низкоинтеллектуальные представители общества без проблем ездят с такими коробками. А пруледаун, считающий себя самым умным, не может осилить несчастные 4-6 ступеней, ахпхахах.
С тупых стригут больше бабла, класека. Особенно забавно, что за бо́льшие деньги дают права с ОГРАНИЧЕНИЯМИ, что прямо говорит об интеллектуальной ущербности языком закона.
Тазопидор в очередной раз порвался и высрал стенку текста, найс
Ой, я ж забыл, что тексты длиннее 10 слов вызывают непроизвольную дефекацию и потерю сознания. Но ничего, можешь после нескольких обсераний ты сможешь дочитать до конца
> Пруледаун
Опять мимо, всё никак не научишься
> боишься лишних движений
Не боюсь, просто могу себе позволить их не делать.
> Представляешь, на грузовиках
Представляю, у меня категория C открыта.
> > Пруледаун
> Опять мимо, всё никак не научишься
Не мимо
> > боишься лишних движений
> Не боюсь, просто могу себе позволить их не делать.
Поэтому за тебя их делает твоя мамка
> > Представляешь, на грузовиках
> Представляю, у меня категория C куплена.
Пофиксил, не благодари
> значение
Да, неосилятор - это ты, которому расположение руля мешает нормально ездить. Таких на дороги вообще нельзя выпускать.
> ГОСТ
Да, все верно, в прошлых тредах тебе по всем пунктам напихали.
Ни один ГОСТ или пункт правил не регламентирует расположение руля. Регламентирует свет, но этот доёб будет неактуален ровно до тех пор, пока лрулепидоры/дилеры/заводы не начнут свет у себя выставлять.
> безопасность
Если ты неосилятор, тебе и на левом небезопасно. Просто ты на нём привык и поэтому не трясёшься. Безопаснее твоя езда от этого не становится.
> твоя анальная боль
>> залупа крысиная
>> ублюдина ты обоссаная
>> уёбок
Проиграл с тебя😁
Какое же ты жалкое посмешище, лол, просто каноничный пруледаун
Две педали это баба, а настоящий гонщик должен переключаться с двойным выжимом. С двумя педалями на дороги вообще нельзя выпускать.
Инжектор для городских неженок, только карбюратор, только иголка, только хардкор. Инжектор на дороги вообще нельзя выпускать.
Каждая запчасть должна пройти обкатку. Ставить можно только контрактные запчасти. С новым детальем на дороги вообще нельзя выпускать.
Литерари мантры красноглазых линуксоедов. Пок-пок, еду 15 километров за фурой для безопасного обгона, а кто не захотел ехать 15 километров за фурой уже ничего и не расскажет, потому что намотался на столб.
По городу заебись на пруле. А за городом похуй, один раз точно обогнать сможешь
Если пруль для правостороннего движения такой охуенный, то почему попонцы массово не покупают левый руль для левостороннего движения?
А нахуя? у нас прули в 99.99999% берут от нищеты, ибо прули стоят дешевле аналогов на левом. редкий ценитель какого нить крауна может и притащит за много лямов, а в целом это шушлайки до ляма ценой, край 1.5кк.
стоили бы прули так же как левый, эта каста бы вымерла почти полностью
> По городу заебись на пруле. А за городом похуй, один раз точно обогнать сможешь
Вот неосилятор и попался. Ехать ему 15км за фурой, яебу. Сдай права где купил
Во-первых, богатые японцы не брезгуют лрулями. Во-вторых, уже сколько трендов подряд тебе блять тылдычат - прули берут потому что дешевле
> неосилятор
необучаемый пруледаун внезапно научился писать новое слово и теперь на радостях его лепит в каждом своем высере
Обгонять не умеешь ты, а необучаемый я. Не позорься, ребёнок.
>обгон
для прулепидараса обгон это умение, которым он сильно гордится. Ебать-копать...
Написал тазопидор который гордится переключением передачи вручную
Прулепидарас, ты ещё долго собираешься тут вонять? Шел бы к мамаке ебало свое тупое от мочи помыть
https://m.pddmaster.ru/avto/praviy-rul.html
Этим запретам уже лет 10 если не больше, лул.
Почему частникам должно быть не похуй на запрет пруля комтранса?
В пути таможатся на тебя и платится утиль 5к. Которые уже стоят у нас во Владе растаможены на юрика и утиль там я того рот ебал. Месяц назад себе притащил витса в пути за 615. Растаможеные на юрлицо которые стоят там на 150к были дороже. Нет щас подводных, пол приморья уже себе так притащили.
> переключение вручную
Для прулепидора непосильная задача. Ведь мало того, что надо быть левшой, так ещё и времени на это нет - надо в ПЕРИСКОП смотреть при обгоне.
Открой почитай хоть. Тех регламент таможенного союза 1 апреля прямо запретил прули в Казахстане и Беларуси. Что им мешает дописать Россию в следующей редакции? Ведь по факту по уже существующим правилам пруль не имеет права выезжать на дороги общего пользования.
На пруле чтобы делать больше одного обгона за поездку надо реально уметь.
Если бы не ездил на них и не ремонтировал, то говном бы я их не поливал. А так все прелести прулеговна мне очень знакомы
Непосильная задача, с короткой справляется каждый автошкольник. А вот вам, далбаёбам, которые не видят встречку без изьебов безопасное вождение - посильная задача. Смешной ты пиздец.
Твердо и четко, почему вчерашние школьники, получившие права на мех идут и без задней мысли ездят на прулях, а ты весь такой профессиональный водитель не справляешься с управлением при непривычном для тебя руле?
>>6351757
Достаточно просто не нюхать зад передней машины.
Когда допишут, тогда и приходите. Эти мантры про запрет уже не один десяток лет слышим.
Кстати кое какие прули в рашке таки прямо запрещены. Интересно почему?)
Не в защиту мешалки скажу что "прогрессивные" мемцы в целях удешевления даже на свои кроссовки механику колхозят
Мимо
Какие например?
За которые х2 пошлину платить надо, из-за возраста?
Какой прульной аналог полика / рио / соляриса?
Нужна тачка как поджоп. С багажником, иногда выезд на трассу т. е. Кей кар не подходит.
С гидроавтоматом и двигло в районе 100 лс сойдет. Сзади нужен базовый комфорт. То есть не тойота пробокс с лавками сзади.
На че смотреть? Какую машину.
А ты из какого серишь?
> Какой прульной аналог полика / рио / соляриса?
Они же, но из Японии/Британии
Ты не в России?
В России. Есть вариант с аукциона взять машину. Но там выбор дохрена. Мне вот интересно что смотреть по смыслу близкое к европейкам б-класса.
Их же но японские варианты не надо.
>Какой прульной аналог полика
Ты не поверишь.
> Ты не поверишь.
>>6353059
> Они же, но из Японии/Британии
Окей, переформулирую:
На европейском рынке есть автомобили Б класса. Без претензии на люксовость, обычные 5-местные поджопы с нормальным багажником.
Вопрос: что проектируют и производят японцы у себя, что было бы приближено по смыслу, характеристикам, задачам к машинам ранга киа рио, фольксваген поло, хенде солярис.
Я знаю про праворуких европейцев, про праворульные поло, праворукие вольво v40 итд. Мне интересно что проектируют и производят японцы у себя и для себя. Какие это модели машин?
> В России.
Тогда зачем в требованиях правый руль если есть всё тобой перечисленное с левым рулём?
> что проектируют и производят японцы
Очевидная камри. Опять же есть с левым рулём.
Посмотри что в такси в низших тарифах ездит - вот это то чт тебе надо. Утилитарно, неприхотливо, нет проблем с обслуживанием
Старые честно говоря по дизайну нравятся, даже жалко, но это говнореплика 7J шириной спереди и сзади, и там стоял ебучий Sailun 215/40
Теперь японские Stern Face II-6S 8J/9J и Goodyear Eagle F1 215/40 перед и 245/40 зад
Хочу посмотреть почем аналог, может выгодней будет заказать с японии. С меньшим пробегом, по меньшей цене, может и машинка поинтересней. А может и нет.
>>6353249
Во, спасибо.
По дизайну честно говоря да, но 7 дюймов узкие, и реплика - зашквар. А теперь на JDM-сходке все кунчики мои.
У тебя теперь задние колеса больше по диаметру, и подбор ширин, честно говоря, странный. 245 много ей на зад, но если все же решился на разноширы и ставить 245 на зад, то спереди по идее должны быть 225.
Я бы поставил по классике 8ж диск 225/50/16 в круг, но хозяин барин.
п.с. сайлун атреззо кстати нормальные шины. В самой японии японцы давно уже ванганят на китайских шинах если че))
Да не слушай его, неплохой дизайн. Главное, что колеса соответствуют эпохе автомобиля. Хотя старая реплика бриджей крутая, но как уже сказано выше это реплика и мультсверловка
215/245 самый распростаненный сетап на текущий день, зад должен быть на 20-30 мм шире переда из-за среднемоторности, иначе жопу сносит в поворотах.
Стоковые 15" сзади +20мм.
Алсо 225 не ходовой размер, тяжело найти
Если речь о седанах б-класса, но очевидная аксио. Есть ещё Хонда Грейс из того что в голову пришло.
Если речь о всех табуретках б-класса - огромное множество хэтчбэков: витц, аква, фит, демио, нот, мираж. Многие из них гибридные.
Как гуглить существование каких-нибудь интересных обвесов на японские тачки? Может есть какой-то сайт?
Погугли лучше фары, которые не слепят встречных водителей
Похуй на встречку, главное что бы ему было комфортно и удобно
Если под каждого подстраиваться то можно вообще из дому не выходить
Пруледауна да, из дома или палаты лучше не выпускать, ещё бы интернет от них очистился, было бы заебись. Не тех ковид в могилу свёл, ох не тех
шизы в любой стране есть, у нас люди весту спорт например покупают и что теперь?
А зачем люди в цирк ходят? Или в зоопарк? Вот и я по этой же причине тут
Японцы в свои драндулеты всирают магнитофоны и прочий электромусор на радость быдла вместо нормальной эргономики, комфорта, материалов дизайна и надёжности
Прулешиз, ты сначала фары на своем тазу настрой, а потом из палаты вылезай
О да, пруледаун даже не подозревает, что на подкорке своего хлебушка он уже определил достойного конкурента своей хуеты с рулём из бардачка- это сраный таз. Ну не в состоянии прулеговно конкурировать с более серьезными машинами
Никто с тазами не пытается конкурировать. Просто вы - ебанутые тазодауны всех заебали. Тебе, дебил, своего загона мало?
Он зависимый от ежедневного обоссывания праворульными королями, очевидно же
Ты меня в тазодауны записал, дебил, кого ты хочешь наебать?)
Я хуй знает, кого ты там наебать хочешь, но тазодауном ты быть от этого не перестаёшь
Но это лишь твое воспалённая шизофрения выдумала этот бред, чтобы у тебя пердачина меньше горела. Шизики тем и отличаются, что отказываются воспринимать истину и выдумывают всякий бред типа тазодаунов, надёжность японских рикш и тому подобное
И если есть Mark X, то где Mark III-IX?
Марк 1 это простая корона. Корона Марк 2 это вайд бади с увеличенной колесной базой (аналогично как краун и краун маджеста или виста/камри).
Когда корона перешла на переднеприводную т-платформу в 1983 и стала по сути чуть увеличенной короллой, а марк 2 остался на х-платформе у него забрали название корона и получился просто марк 2.
Марк Х назвали так, потому что это десятое (Х) поколение Х-платформы, и просто видимо компании нужен был ребрендинг для привлечения внимания и восстановления имиджа х платформы после не очень удачных прогресса и вероссы, выпщуенных как дополнение к 110 марку после снятия с производства чайзера и кресты.
И вообще мог бы хоть чуть-чуть в гугл обучиться и не задавать глупых вопросов
> И вообще мог бы хоть чуть-чуть в гугл обучиться и не задавать глупых вопросов
Это типично для пруледаунов. Даже гугл это слишком сложно, как и механика, особенно на правом руле, когда левая рука вообще не подключена к нервной системе
Этот пруледаун поломался, несите его на помойку к остальным трупам
Ты ещ
ещё вякаешь, пруледаун, валяющийся среди неломающихся 30ти летних двигателей и КПП с пробегом 60-80ткм по Японии?
Не вякал бы уже, позорище жалкое) имей хоть каплю самоуважения
Тазопидор, ты здесь на правах кусочка грязи застрявшего в протекторе 225ой re003 у праворульных королей
Лол, вот это тебя колбасит, пруледаун) парами бензина от прогнившего бензобака тебя так кроет?
П.С. бриджи- говно сраное, которое сосет с проглотом у Пирелли и Мишлен
Пруледауны лижут друг другу порванные анусы,
Вот и не спят пруледауны..
Дежурный тазопидор как всегда о своей любимой тематике, не просто так назвали тазопидором.
Тазопидоры существут только в шизофреническом манямирке прелудауна. Я уже объяснял, что пруледаун на уровне подсознания прекрасно знает, что прулеговно может конкурировать(не очень успешно, между прочим) только с тазами. Был бы пруледаун поумнее, а прули- хорошими машинами, он бы придумал какого нибудь европидора, но нет, прули это максимум лада Веста, а чаще- какая нибудь девяточка
Найс долбоебушка, ты весь день наверное мой пост ждал? Пиздец, какой же ты все таки жалкий чмырь без жизни
Да, бля, прям сидел и каждую минуту обновлял)) ты слишком большого о себе мнения, пруледаун. Скорее всего ты прочитал мой пост и почти два часа собирался духом чтобы на него ответить, попутно принимая корвалол, галоперидол и стирая обосранные штаны
Классная тачка, нравится морда.
Но жопа....
Может существуют какие-то альтернативные спойлера или лампы, чет как-то всратенько выглядит
До конца высрался, ебанько? Ты думаешь, что умнее других людей? Нет, ты тупее, причем сильно тупее основной массы, не говоря уже об отдельных людей. Теперь аргументирую этот очевидный факт: есть фактор, объективно оценивающий весь спектр преимуществ и недостатков то или иного автомобиля- это цена. два одинаковых автомобиля, но с рулём по разным сторонам, то правый руль будет стоить существенно дешевле именно потому, что он справа. А есть ещё куча факторов, которые определяют стоимость машины и, следовательно, весточка за 1.5кк объективно будет в два раза лучше пруля за 750к. Адекватные, психически здоровые люди во многом глупы, но не тогда, когда речь идёт о его личных деньгах.
>есть фактор, объективно оценивающий весь спектр преимуществ и недостатков то или иного автомобиля- это цена.
>следовательно, весточка за 1.5кк объективно будет в два раза лучше пруля за 750к.
Я правильно тебя понимаю, что весточка за 1.5кк объективно точно также хороша, как и какой нибудь леворг за эти же 1.5? Ну - цена же одинаковая.
А получается прульная c180 в твоей картине мира-ровно в 2 раза лучше весточки?
Что ты высрал шиз? Почему сравнивается Веста за 1,5 и пруль за 750? Сосни хуйца, лол.
Как же ТАЗОБЛЯДЕЙ КОРЕЖИТ , сейчас они снова просят поднять утильсбор потому что их давят (внимание) НОВЫЕ китайсы плак плак((( конкурентоспособные и дешёвые машины мы делать неумеим(( дайти датаций запритите другие машины яскозал!!!
Найс подрыв пруледауна. Плахое гасударство, падняло утильсбор и помойки стали дороже айайай!
А вот мы и подобрались к сути пруледаунства) настоящая цена пруля- это его цена без всяких утиль сборов (как тут точно гос-во определило суть пруля- утиль, лол) и соответственно правильный конкурент пруля за лям без утильсбора- любая другая машина с нормальным рулём за тот же лям. Но пруледаун готов платить за это говно любые деньги
Чё высрал, шиз? Тебе блять русским языком сказали, что альтернатив нахуй нет в рамках одной стоимости под ключ
Тише пидор, теперь читай внимательно. Если смотреть объективно у нас нет другого пути кроме как принять правильный руль и правильное движение всей страной.
Страна слишком нищая, чтобы покупать новое на левом руле (кредиты хуиты на 7 лет не в счет ибо это не покупка), даже китайское, а говнотаз не может в принципе делать машины. Они делают что-то 300-400 тысяч в год всего, субару у которой в 3 раза меньше работников для одной только японии в год делает больше.
В противном случае на дорогах так и будет ездить всякое недоразумение вроде восстановленных тоталов некроиномарок или там всяких четырок, грант или хуже того классики, а средний возраст авто будет только расти. Естественно это нихуя не делает хорошую статистику по смертельным дтп
Пруледаун, это в твоем шизофреническом мирке нет альтернативы. Здоровым людям пруль в хуй не упёрся даже если бы стоил в два раза дешевле
Да даунич, ведь мы прекрасно знаем как хорошо раскупались пятерки не дв по цене 4500 у.е. в 2005, лол
>Да
В таком случае я вообще не понимаю че ты тут высираешься. Это попытка слить негатив ирл на двачах?
Ладно, пойду леворга куплю - буду в твоих глазах тем, кто из двух равных выбрал не русский автопром)
Утиль сбор есть, внимание, на любой ввозимый автомобиль, в том числе и на левый. Если автомобиль ввозится напрямую из Японии сразу на хозяина то утиль сбор составляет 5200 и фактически не касается владельца условного леворга который привез его через компанию для собственного использования. Тем самым экономя на утиль сборе я могу купить себе автомобиль с маленьким пробегом и намного выше классом чем аналогичный на левом. Как пример за миллион я могу привезти Хонда Фрид спайк 2014 года с пробегом 80 тысяч, не гнилой с копеечным обслуживанием, с ебанутым багажником в котором можно положить надувной матрац и спать вдвоем, а на левом руле за лям я могу взять либо новую гранту в средней комплектации, либо удроченный Солярис, рио, поло). Выбор для меня очевиден. Ты можешь убираться что правый руль не нужен, но ты не можешь никак поспорить с вышеизложенным. СОСИ ХУЙ, ПИДОР ЛЕВОРУКИЙ
Ты какую-то хуйню несёшь, речь идёт о психическом здоровье и уровня айсикью пруледауна. А то, что мягкое говно довольно принимает ту форму, в которую его сомнут, это отдельная тема.
>>6355376
Пятёрка таз в 2005 была мечтой, кретин. Причем инжектора шарахались как черт от ладана, а про заморские иномарки, тем более с правым рулём вообще нахуй не нужны были большинству. Причем бизнес запчастей на заказ появился именно с появлением всего этого прулеговна. Я прекрасно помню эти охуитльные моменты, когда прули гнили на парковках в ожиданиях запчастей, часто вообще не дожидались, либо всирались детали из ближайшего магазина "запчасти ВАЗ". Да, эта тавотка по сравнению с тазом была комфортнее, но таз всегда и везде ехал, за что ценился даже больше, чем тавотка.
>>6355383
Высираюсь тебе на литсо, ещё вопросы? И обязательно тут отчитайся о приобретении своего б-леворга уёбищного. А потом сделай то, на что не способен ни один другой трусливый пруледаун- рассказывать о всех ремонтах и неисправностях, которые тебя будут ждать, лол. И обязательно с ценами.
>>6355386
Утильсбор на любой, да вонь подняли как раз пруледауны.
> намного выше классом чем аналогичный на левом
Хм, интересно, почему же левый руль попроще ценится так же, как пруль но выше классом?)
> копеечное обслуживание
Это которое базируется на китайских говнозапчастях и не имеет ничего общего с японским качеством, за которым так отчаянно гонятся пруледауны?
> Фрид
> гранта Рио Солярис
> огромный багажник
> спать в машине
Дебил такой дебил. Купи себе лучше какую нибудь комнату в общаге, чтобы не спать в машине, если для этого она тебе нужна. А если тебе нужна машина с большим багажником для работы, то можно взять какой нибудь Берлинго на вечном французском дизеле. При этом Берлинго хотя бы имеет пропорции автомобиля, а не холодильника на колёсиках.
> СОСИ ХУЙ
Пидор мечтает о хуях и теперь всё стало на свои места. Тебе нужен Фрид, чтобы положить туда матрас и ебаться со своими прулепидорами. Ясно понятно.
> Пятёрка таз в 2005 была мечтой, кретин. Причем инжектора шарахались как черт от ладана, а про заморские иномарки, тем более с правым рулём вообще нахуй не нужны были большинству.
В твоей деревне разве что, тазопидер.
У моего деда в деревне в начале 00х был москвич иж 412 1991 года, а у дядьки 2106 1996 года и мы уже тогда плевались с этого дерьма и уж точно никто не мечтал о новой 2105 за 4500 уе.
К слову в той же деревне у соседей была корона эксив 1989 года как на пикрил, только черная с синим отливом и там уже был полный фарш в салоне. Что уж говорить про город, где катали на более крутых тачках
Чаю, в середине нулевых машин на инжекторе было хоть жопой жуй, кто и где их там боялся я даже не представить не могу. Хотя в начале нулевых да, когда я брал 99 на инжекторе, мне таки говорили,мол,подумой! В итоге проблемы были с чем угодно,но вот только не с инжектором. Наверное по этой же причине никто уже особо и не смотрел на таз в то время : кому нужны повозки родом из 70х, собранных кое как из непойми чего, если можно взять за те же деньги б/у иномарку или же докинуть и купить новую, который надёжности эргономика будет отличаться как космолёт от унитаза.
Ой дебил пиздливый, в нулевые основная масса автомобилей даже в Москве состояла из жигулей, Самар, москвичей и волг. Иномарки были чудом чудным и их владельцы очень кучеряво жили. Так что, щенок, не тявкай лучше
Да я прекрасно помню, батя купил первого б/п по рф япа в 1998, потом через год покупал гараж у мужика где стоял мерседес 190. А ещё из евро были всякие форды скорпио/сиерры, опели омеги/асконы, ауди 80, ваги всякие и все это было доступно обычному заводчанину. Ео правого руля конечно было намного больше т.к. сибирь. Батя кст тогда попал под сокращение и из начальника отдела стал экспедитором, что не помешало ему купить япа. Пидорок этот реально вещает из альтернативного тазомирка с альтернативной историей.
Ага, может тебе повезло, а скорее всего не помнишь и сейчас просто пиздишь, но комбо из дпдз и рхх ебало мозги буквально каждому первому владельцу инжекторного таза, и незнание и непонимание устройства впрыска, а так же отсутствие диагностов напрочь отбивало желание на них ездить. Куда спокойней было ездить на православном карбюраторе, который всегда ехал, а карбюраторный гуру водился в каждом гаражном кооперативе
> 1998
> батя купил
Пиздабол, в 98 году в Рашке случился кромешный пиздец вообще-то, люди не то, что машины не покупали, они хлеба не могли себе купить, и чаще выбирали Роскомнадзор, чем жить в 98
В 1998 люди имели на руках доллары и машины покупали тоже за доллары, тупорылый уебан
> основная масса автомобилей даже в Москве состояла из жигулей, Самар, москвичей и волг
Ну так это особенность москвичей епта, всегда ржал с этой хуйни когда покупал журнал за рулём, где практически 50% КАЛтента было посвящено ремонту тазоклассики. Я не знаю что это, наверное инерция мышления москвичей.
Это как сейчас где-нибудь в хабаровске народный автомобиль это свежий приус, а в Москве и области гранта.
>Ой дебил пиздливый, в нулевые основная масса автомобилей даже в Москве состояла из жигулей, Самар, москвичей и волг. Иномарки были чудом чудным и их владельцы очень кучеряво жили.
Это тебе перепуки зеленого угла рассказывали?
Да понятно, что ты нихуя не знаешь о тех временах, не позорься дальше
>>6355454
Не понимаю пруледаунский
>>6355457
Долбоёб, просто было сильно сложнее и гемморойнее привезти машину из цивилизованной части страны, нежели ведро из японии. Вот и приходилось ДВ жрать япоский утиль со всеми вытекающими с ремонтом и обслуживанием.
Ты бы мог спросить у своего папки, но у таких долбоебов как ты, обычно нет отцов, а если и есть, то они тоже те ещё долбоёбы, ибо яблоко от яблони недалеко падает. Кстати, вот это говно >>6355457 косвенно подтвердило факт засилья отечественным автопромом страны, написав про журнал за рулём, который был самым популярным среди автолюбителей
А в девяностые вообще пиздец был: в подъезд заходишь и не знаешь, кого увидишь на лестничной площадке - бандитов или наркоманов.
https://youtu.be/EaNU3OwMEiE?t=40
Ну, может повезло. Зато с остальной электрикой наебался на всю жизнь вперде и отбило желание владеть тазами от слова совсем. И это на новой (!) машине то.
Да и тр, что ты описал подтверждает, что тазоподелия никак не могли быть пределом мечтаний народа.
>Да понятно, что ты нихуя не знаешь о тех временах, не позорься дальше
Лол. Ну либо ты реально из глухой деревни, вот как там было я реально не знаю.
Прямо сейчас работаю с челиком 55 лет, в 90х был пидорнут с завода и стал покупать доллары чтобы гонять в Китай и возить спортивные штаны в рф, которые потом продавал в киоске на рынке. И так жило буквально пол города у нас, все цены на бытовую технику и машины были в у.е. праворульные машины продавались охуенно, доллары держали в бумажках. То малолетнее говнецо со своими историями про мечтаниями о 2105 в 2005 году спалилось тем что не видела ни 90х ни 00х, пиздец ебаный даун не видевший ничего кроме последних трех сроков пыни меня ещё учит за машины
https://youtu.be/jzIobLen5hM?si=kh5GWUbGavBkrPWU
Челноками назывались эти люди, долбоёб ты. Ты сам себе на голову срешь, лол. Очень мало людей на этом заработывало, потому что, как ты говоришь, этим промышляло пол города, соответственно такая бешеная конкуренция сделала так, что люди торговали в минус, лишь бы вернуть хоть часть вложенных денег, и до 98 года далеко не все скупали валюту, потому что она им нахер не нужна была. Расскажи ещё что нибудь, идиот, я посмеюсь с тебя ещё
А что ты доебался до обслуживания пруля? Я вот например владею акселой хэтчбек первого поколения 2009 года выпуска, все стоит реально копейки, я могу купить себе контрактный двигатель за 34 тысячи рублей, контрактную АКПП за 30 тысяч рублей, по наличию все есть. Элементы ходовой части покупаю нормальные ctr/kayaba либо хороший контракт, тут уже от конкретного узла зависит и разницы в цене. Бричку эксплуатирую с 2020 года, полет нормальный, на что-то менять пока не планирую. В чем проблема чел? Кем гранта ЦЕНИТСЯ больше Фрида? Ты ёбнутый?
>>6355079
>>6355077
Где это можно посмотреть итоговую цену?
Посмотри мазду родстер с жесткой крышей в пред-топе, сколько будет стоить
https://auc.asia-import55.ru зарегался и смотрю у них статистику аукционов, ну вот, только на счёт комплектации я хз.
2022 год, 22к пробега, проходная дешевле будет
Кстати цена не сильно меняется от того что она проходная, вот 2021 год, 10к пробега. Ну и из за санкций только 1,5 литра родстер можно привезти, 2 литра можно но значительно дороже.
> Иду нахуй просто, клован, я обосрался по всем пунктам
Поправил, не благодари
>>6355590
> контракт
> контракт
> контракт
Покупку деталей с помойки ты считаешь нормальным?) во-первых, где же эта супернадёжность пруля, что приходится менять аж целые двигатели и коробки с подвеской? Где же эта низкая цена обслуживания, что ты не можешь себе позволить новые оригинальные запчасти?) и после этого ты меня называешь ёбнутым?) нет, пруледаун, это ты ёбнутый живёшь в кредит не по средствам, пытаясь компенсировать свое умственное и социальное ничтожество
>Покупку деталей с помойки ты считаешь нормальным?)
Вопрос что считать помойкой. Не видел ни 1 кто на помойках шарится. 99% - ввезенные распилы. Ну или для тебя помойка все то, что не с завода? Ну окей, я то че с этим мировоззрением поделать могу? Не покупай бу машины - ониж с помойки.
Кстати, разницы пруль/лруль никакой. И там и сям ставят контракт.
>где же эта супернадёжность пруля
Ездит без капиталочки по 300к км - это не надежно нынче? Ну ок
>Где же эта низкая цена обслуживания
Литералли - дешевле купить контрактный двиг и поставить, чем чинить то, что разваливается после 300к. Я в целом понимаю ряканья петушков на бимерах или мерсах, где даже контракт стоит дохуя денег, а уж если новое - туши свет.
>ты ёбнутый живёшь в кредит не по средствам, пытаясь компенсировать свое умственное и социальное ничтожество
У тебя проблемы психологического характера. Столько соплей я не видел даже у беременных шизофреничек.
>пидор
>ебнутый
>хуесос
>ичтожество
>долбоеб
>идиот
Как же не горит шопиздец. Еще и по 2-3 оборота в попытке оскорбления за пост. Скоро вообще смысловой нагрузки в постах не станет, видимо
Кстати, добавлю еще
Вот к примеру - есть тавотка, где контрактный двиг прям щас можно за 100 взять.
Для анального взрыва введем условие - она леворукая. Т.е. обычная королла 120 на левом руле на обычном ватомате.
Мотор ходит без капиталки по 300к вполне при должной обслуге.
Внимание вопрос:
Предположим что я смирился с глобальной нищетой и езжу на гранте. При отъебе мотора ( а на 200к это нихуя не редкий случай ) - новый двигатель мне обойдется с тольятти в 125к 8клоп, и чуть больше 16клоп.
Собственно мысль - а в чем смысл?
ИТТ давно разъяснено - пруль это низкая цена. Я сам не особо понимаю персонажей, кто берет прули по 2 ляма и выше - т.к. сам не вижу смысла в этом.
Однако в категории до 500-600 ( а раньше вообще даже до 300-400 ) - пруль в подавляющем большинстве случаев побеждает все, что находится с ним в одной ценовой категории на рынке.
Бля, я ездил на 14 суперавто 2 года - это была моя первая машина. Как я радовался - бля, вот это агрегат! А потом я вынужденно пересел на пол года на прульную короллу ( которая универсал, E100 ) - это пиздец небо и земля. Знал бы прикуп - купил бы себе такую сразу в качестве первого поджопа.
Но нет - вокруг одни кукаретники мол ты шо, 14 тема там все просто и надежно! Ага блять. Каждый подход к машине как лотерея с хуевым шансом на выйгрыш.
Сейчас я уже давно не езжу на тазах или прулях - не хочу возвращаться ни к 1 ни ко второму. Однако реалии современные таковы - что только дохуя богачи могут себе в качестве первой машины позволить что то относительно надежное и не развалившееся. Мне на машине ехать надо, а не ебаться.
Ну мой папка в далеком 2004ом (Сузуки если че) свою первую иномарку из салуна купил, будучи обычным инжереном в ДС. Во дворе на тот момент уже 3\4 машин было разными иномарками, от говна типа Нексий и Рено 19, до новеньких японцев и немцев.
Да нах 2021, посмотри 16-17 годов
Очень дорого выходит чето
> контрактный двиг прям щас можно за 100 взять.
А для гранты от 15000 цены начинаются на б/у двигатель
> новый двигатель мне обойдется с тольятти в 125к
А на тойоту сколько стоит новый двигатель?
Пока что по стоимость ремонта б/у запчастями гранта выигрывает.
>А для гранты от 15000 цены начинаются на б/у двигатель
В смысле бу блять?
А как же
>это ты ёбнутый живёшь в кредит не по средствам, пытаясь компенсировать свое умственное и социальное ничтожество
?
Бу с разборки в рф на тавотку и я могу за 30к купить.
Где ты там грантовский двиг за 15 нашел рабочий - загадка конечно.
> В смысле бу блять?
Ну так ты начал сравнивать цену нового двигателя с ценой двигателя с помойки, я тебя подправил чтобы сравнение было более корректным. Стоимость нового двигателя на японца ты так и не привёл.
> Бу с разборки
Похоже ты всю жизнь занимался самообманом.
"контрактная" деталь - это и есть б/у с разборки.
> за 15 нашел рабочий
Я не говорил про рабочий, я говорил про б/у. Рабочий или нет - это отдельный вопрос как и с любой не новой запчастью
>Стоимость нового двигателя на японца ты так и не привёл.
А их и нет, лол
>"контрактная" деталь - это и есть б/у с разборки.
Контракт - это бу зч с распилов из за бугра. То что ты бу на разборке после васянов считаешь контрактом - ну, дело определений конечно.
>Я не говорил про рабочий, я говорил про б/у. Рабочий или нет - это отдельный вопрос как и с любой не новой запчастью
Ору блять, я тебе за 1к могу двиг найти. А рабочий он или нет - это уже отдельный вопрос
> А их и нет, лол
Тогда к чему ты сравнение начал?
> бу зч с распилов
Это и есть деталь с разборки
> из за бугра
Конечно это совсем другое
> А рабочий он или нет - это уже отдельный вопрос
Да, ты понимаешь философию обслуживания автомобиля контрактными запчастями
А есть разница между распилом из-за бугра и распилом от Васи? Или у них как то демократически распиливают?
Да, одно - запчасть с помойки, а другое - контрактная запчасть. Смотри не перепутай.
Мне кстати интересно стало и я погуглил
Все таки не хуйню несу-контракт это просто купили тачку, ввезли как распил и все с неё продали.
Условно-разница между дербаном рабочей машины на куски и покупку с разборки, на которую васяны замененные части сдают в утиль-ну как бы намекает.
Век живи век учись, лол
Upd
Хуя вас трясет, чисто цирк в попытке сострить - хуево получается только. Ну што поделать
Можно купить распил комплектом и все с него перевесить, а можно купить машину с рук-в чем разница психологическая? Или это другое получается?
> Можно купить распил комплектом
Как на учтёт ставить будешь?
> можно купить машину
Разницы ты не видишь?
>Напомним, под капотом STI Sport установлен 1,8-литровый бензиновый «оппозитник» CB18 мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Он сочетается с бесступенчатым вариатором и полным приводом.
До чего же суба докатилась. 177лс, зато шпрот и СТИ, а еще на весту спорт катят бочку.
На какой учет? Распил это изначально донор
>разницы не видишь
Не особо. Могу взять пруль и ставить туда оригу по подвеске, масла фильтра, ремни прокладки. Контракт как правило-крупные дорогостоящие узлы, но если с ними все ок-то ты туда и не полезешь.
Теперь доеба нет, или он претерпит очередные метаморфозы?
Мне чисто интересен-когда ты слышишь про контракт за-что у тебя в голове всплывает? Двиг в сборе, или ремень грм например? Откуда ноги то растут?
Сейчас не надо пилить тачку чтобы ввезти. Достаточно снять двс и коробку и открутить телек. Либо снять кузов с рамы. Пилят сейчас только если тачка совсем бросовая типо утопленника или тотал японский.
Лол, еще проще получается))
Но геммор кмк 1 хуй. Так под себя донора ввозить-это уже какой то уровень петролхедства немыслимый для меня, ну или реально машина какая то культовая
Не надо под себя ничего ввозить, едешь просто во владик на известный рынок и там сейчас наверное больше 50% таких нераспилов без доков. Например сотый марк с идеальным кузовом без ржавчины и дтп стоит 300к. Покупаешь и делаешь че хочешь
>Покупаешь и делаешь че хочешь
Его можно только разобрать на запчасти. Передвигаться на нём без документов нельзя, а все эти мутные схемки-темки с постановкой на учёт подобных бездоков - для АУЕ-биомусора с ДВ-зажопья. Скорее бы вас китайцами заместили, с такими как вы у России нет будущего.
Пидор порвался в очередной раз, но по факту вроде кузовные работы с машинами у нас пока никто не запрещал. Если вокруг оригинального моторного щита поменяют все остальное по заводским точкам, это не будет считаться криминалом, додич
>АУЕ-биомусора с ДВ-зажопья. Скорее бы вас китайцами заместили
Неси суп с городом прописки, хохлина
Ты можешь притащить распил/конструктор и перебросить на свою машину всё, что с него снимается. Если тачка рамная - можешь просто раму перебросить и кататься. Разве что, двига оформить замену.
Вон есть господин на mr2 леворукой вроде как - прикольная штука на лето. Теперь уже не так подгорает? Или все еще больно? А от чего?
Потом мне не совсем понятен разрыв попочек от словосочетания - контрактная запчасть. Да - не скрою, в природе нет множества новых заводских запчастей на моторы 20 летней давности уже. Но вот в чем парадокс - если запчастей нет, то как они ездят? Получается движки 20+ лет спокойно ходят и ездят без обслуги заводскими узлами, по типу гбц там? Получается тейк о том, что все ломается и встает к хуям - и не тейк вовсе? А всякую хуйню типо колена, поршней, ремней прокладок - все покупается без проблем новое.
Ну то есть объективно - для стандартного человека поставить контракт - это замена движка или коробаса в сборе, или та же пресловутая гбц. ( Лол - а как жи любители янгтаймеров по типу е34-39? Новья то нет уже. Но это другое, понимаю. )
Получается следующая картина:
Итт несколько психически нестабильных особ принесли несколько людей из их же клана ( психически нестабильных ) - мол вот, посмотрите! Они ставят на машину бу шланги, патрубки, отработанное масло льют! Это жи пиздец болезнь!!!
Ну да, болезнь. Только бу расходники продаются на авито буквально на любой авто. Тут стрелка, вероятно, не поворачивается - это снова другое)
Вообще накатал дохуя, но есть вопрос:
Кто нибудь итт катается на хуйне типо купехи дайхатсуна на движке 0.6? Самому интересно пиздец. Покупать не планирую, но через пару месяцев поеду в отпуск - хочу по возможности взять покататься в аренду. Стоит ли ваще?
Если ты имеешь ввиду дайхатсу копен, то там все то же самое от обычного кей хэтчбека типо миры. На вряд-ли тебе кто-то капучино в аренду сдаст.
Дело вот в чем. Барахло с помойки ставят не только на прули, но не визжат о том, что их вёдра- безальтернативо лучший выбор, ебейшая надёжность и комфорт. Феномен пруледауна заключается в низком интеллекте и зашорености. Для одного тут блеворг самая пиздатая машина, хотя на фоне конкурентов она вообще никакая, просто серое пятно. Другой тут турбовую куколдину свою расхваливал, хотя по уровню комфорта эта повозка не лучше вазовской девяточки, а если девяточку турбануть, то ещё и быстрее будет. третий комод Хонду Фрид всю обдрочил, хвалясь багажником, в котором можно спать. Но за те же деньги есть машины с бо́льшим и более удобным багажником. Но эта же правый руль ёпта! В общем пруледаун считает так, раз руль справа и сборка в японии- это автоматически ее делает лучшей среди конкурентов, причем за сильно меньшие деньги. Ну и самое эпическое: если бы не пошлины, то прули заполонили бы всю рассию вввааауууууу!!!!
Чел я прулевод, рабочие машины все на левом. Левый руль удобнее, базара нет, но не на столько чтобы вместо 4,5 миллионов за условную бэху восьмёрку отдавать 8,5. Мне честно похуй, хоть там руль посредине будет, главное что дешевле в два раза. Дешевле в два раза, слышишь? В два сука раза, просто из за расположения руля. Для меня выбор очевиден, если ты готов покупать китайское говно за эти деньги или б/у гнилье пожалуйста. Но нахуя мне платить в два раза больше за ту же самую машину?
Ну так задумайся, почему же правый руль в два раза дешевле нормального аналога? Рыночек не наебёшь, пойми.
Потому что в японии цены нормальные для развитой страны, а в эрафии ебанутые из-за дичайшего лоббизма тазов. Веста стоит как субару брз новая.
Причём тут расположение руля, ебнутый?
Так пиздуй в Японию, говно ты тупое. Пишешь всякую хуйню, лишь бы не отвечать на вопросы, от которых тебе пердак рвёт. Кстати ты сейчас сам подтвердил, что по факту качество Весты и субары брз одинаково, потому что стоят одинаково.
>по факту качество Весты и субары брз одинаково, потому что стоят одинаково.
Хуя экономика уровень пидорандель
Я правильно понимаю, что процессор Эльбрус по производительности будет как топовый Интел, потому что стоят одинаково?
>>6356471
Рыночка нет, ибо его поломало наше государство
А вообще - газку, тазопидор.
> Я правильно понимаю, что процессор Эльбрус по производительности будет как топовый Интел, потому что стоят одинаково?
Пруледаун, Эльбрус не для рыночка "создавался", каждый раз ты оказываешься ещё тупее, чем я ожидал.
> Рыночка нет, ибо его поломало наше государство
Тупой, ты и есть рыночек, пока ты будешь платить всё бо́льшую сумму за прулеговно, оно будет только дорожать.
> А вообще - газку, тазопидор.
Да не тазопидор я, а очень даже гетеросексуальный боярин, катающий на немецкой премиум повозке
В 1971 году копейка стоила в полтора раза дороже, чем Бьюик Ривьера.
По какому курсу доллара пересчитал - по черному или официальному?
Тащемта сравнивать цены в плановой и рыночной экономиках это упражнение для не очень умных парней
Пиздец блядь, и что? У таза была монополия на рынок, мог хоть в пять раз дороже делать
Равно как и пруль создавался не для нашего рынка. С логикой у тебя совсем плохо, да, тазопидор?
Алсо, я, может, и буду платить за пруль в будущем больше, чем сейчас, но все же меньше, чем за лруль аналогичного класса.
газку, дружок, газку
У тебя очень странные умозаключения, чел.
Выше тип написал интересную мысль-бмв за 8 и за 4- один и тот же автомобиль с разным рулем.
Я просто не понимаю твоей логики-ты ссылаешься на эфемерные тезисы, мол прель дешевле сам догадайся почему. При этом все пытаешься в какой то саркастической манере это все обыграть, мол-ну это же очевидно!
Очевидно у тебя в голове мысль такая-когда бмв собирают с левым рулем-над ней работают инженеры, ее благословляет маск перед выездом с конвеера. Металл там не ублюдский российский, а демократичный американский ( ну условно говоря).
А когда собирают то же самое на правом руле-то там и в поролон сиденья насрут, и из фольги все делают и прочее прочее.
Уже много тредов назад был проведен анализ с ссылками и скринами аукционов-пруль дешевле не потому что он пруль, а потому что он изначально в Японии дешевле. Прули также ездят по англии, Ирландии, на Кипре. Но никто не возит их оттуда-это невыгодно, потому что он там нихуя не копейки стоит.
Осознание этого факта-еще один шаг на пути к стабильному психическому состоянию.
Upd
Про Фрида и его багажник тут тип 1 раз написал-но ты это так обыграл, будто пиздец он тебя заставляет его брать, лол
У меня как раз с логикой всё в порядке, смотри: пруль не создавался для нашего рынка, значит он не подходит для наших условий и реалий. Логичный вывод: пруль в наших условиях- говно. Так вот где логика пруледауна, когда он платит две-три цены от реальной стоимости за то, что ему фактически не подходит? Собирай чемоданы и пиздуй жить в Японию, там над тобой никто смеяться не будет.
>>6356706
Ты про БМВ не пиши, пруледаунство это он про премиум, а про нищеёбство. Вижу, ты не в теме всего цирка в прулетредах, но вкратце поясню: азиатский автопром по уровню не сильно лучше тазов, материалы получше, да своеобразный дизайн и куча всякой электрики, на которую так дрочат пруледауны. У пруледауна логика такая: раз японский пруль- значит умопомрачительное качество и надёжность, даже если это по факту никак не бьётся. Есть множество качественных, надёжных и комфортных машин, но для пруледауна они не существуют, потому что руль не с той стороны. А фридошиз с своим холодильником уже не первый тред бегает, так что не надо тут ля-ля
Ваг, привезённый из Европки, с левым рулём тоже не создавался для нашего рынка. Он создавался для европейского. Он тоже в наших условиях будет говно? Если да, то почему?
> две три цены от реальной стоимости за то, что ему фактически не подходит
Почему не подходит? Тыскозал? Езжу, проблем не испытываю. Динамика, вместительность, комфорт итд устраивают. Лрудеводы, вон, вообще четыре-пять цен платят и причмокивают. Им их авто подходят так же как и мне. Какие вопросы? Какие вообще критерии, что мне авто подходит, на твой взгляд?
Ну вот ты и допетрил до ответа на вопрос, почему тазопараша и субару стоят одинаково, а то "качество" какое-то придумал.
Тащемта логика именно такая
Знаю чела который собрался тащить из Японии праворульную камрюху и тут уже свапать на левый руль. В чем смысл? Легендарное японское качество «для своих»
>Собирай чемоданы и пиздуй жить в Японию, там над тобой никто смеяться не будет.
Кек. А в япии есть культ леворуких машин. Иметь премиум на левом руле-признак дохода и статуса.
Интересно-там на аналоге двача есть такие же срачи? Пиздец интересно)))
>Вижу, ты не в теме всего цирка в прулетредах
Как раз таки относительно в теме. Как ни зайду-тут ты ( или кто то вроде тебя ) рвется за… а я хз за что, не понимаю особо.
Я придерживаюсь следующей логики-пруль за 500 в среднем лучше левого за 500. А на бюджетах выше нет сильного смысла смотреть прули, но исключения тоже есть. Условно там семейку ебейку возить все таки лучше во Фриде или степе, чем на ларгусе.
>недалеео ушли от тазов
Как раз таки в этом бюджете-неплохо ушли. Учитывая что таз за 500 это гранта -калина, приора в лучшем случае.
Если сравнения такого порядка проводить-бля, ну даже автомата нет-это же комфорт. Был бы говеный какой, так его вообще нет. Качество и надежность? Так вон я выше спросил-как так вышло, что движки 20 летней давности с отсутствием новых оригинальных запчастей в принципе-до сих пор ездят, и ездят достаточно беспроблемно? Нет ответа.
>У пруледауна логика такая: раз японский пруль- значит умопомрачительное качество и надёжность, даже если это по факту никак не бьётся.
Итт я такую логику вижу буквально только от тебя, лол. Покажи человека, который также считает на полном серъезе. Это, как я выше писал-отряд психически нестабильных. Ну и дааа еще, лол
И что касается тейка о том-не было бы пошлин, все бы пересели на прули-в целом я согласен. Россия относительно нищая страна, но огромная. Колеса нужны, но позволить себе хорошее авто люди не могут.
Ну серьезно, пчел-обычный свежий куколдовер ( форик) - бу машина за 600к - сейчас это пиздец копейки. Ты серьезно веришь, что люди скажут-не нахуй, лучше пойду Весту за 2м куплю? Потому да-без пошлин и сборов 80% населения в кратчайшие сроки пересядет на прули .
Но этого не будет-фантазии школьника, так что имеет то что имеем
Россия это Европа, так что машины с запада прекрасно подходят для российских реалий. А то, что тебе лично удобно, это очень субъективно. Когда-то мне в 20 лет моя 2107 тоже казалась самой лучшей машиной. Это не более чем самоубеждение. Да, и реалии рашки таковы, что машина это индикатор штатуса, а пруль это абсолютный кринж в этом плане. И поэтому считать себя самым успешным из-за того, что взял штатусную тачку в два раза дешевле- ну такое себе, типичное поведение дешевки, стремящейся выглядеть дороже, чем есть на самом деле
Ой какой дебииил..... фейспалм
>>6356733
Больной человек, хули.
>>6356754
В Японии левый руль это какой нибудь эксклюзив, которого просто не бывает с правым рулём. Никто там из Германии не тащит какой нибудь гольф, считая, что немцы "для своих" делают качественнее. Да и пришедшие к успеху японцы обязательно катают на немецком премиуме, а не лексусах.
А в среднем пруль за 500 такая же хуйня что и лруль за 500. Цена какбэ на это неилюзорно намекает
>Россия это Европа, так что машины с запада прекрасно подходят для российских реалий
Ебать дебил
Лол) давай ещё прогони шизу, что ты по расе не тот, кем родился, а тот, кем себя чувствуешь)
Россия это Евразия лол, у нас чел в Калининграде катает на Ауди 80, а во Владике на королле 100, а чем твоя проблема?
>для АУЕ-биомусора с ДВ-зажопья
А когда на Дальнем Востоке было ВОРОВСКОЕ? Джем - колхозник, активист и ПТУшник. Ева - редкостная чесотка. Япончик - мусор. Из достойных только сибиряк Якутёнок воевал со всей этой нечистью.
Че ты несёшь, далбаеб? У нас фундаментальные отличаются условия эксплуатации и законы. В гейропках пробеги трассовые, моточасов мало, автозапуск никто не ставит, холодных пусков 6 месяцев в году нет. С другой стороны у них евро и дизелешиза, которой у нас нет.
Нам с городскими пробегами, холодными пусками гораздо больше подходят к эксплуатации японские гибриды типа приуса с простым двс с обычным впрыском, работающие прекрасно на плохом бензине и обычном масле (подробнее расписано здесь>>6343589) нежели всякое европидарское говно с форсунками по 30к и евро 6 шизой, раздутые пакетики 1.2 там где можно было поставить 2 литра атмо. А дизель так вообще нахуй не нужен нигде кроме джипов и грузовиков
>Джем
>Ева
>Япончик
>Якутёнок
Tiblad ja sibulad. Kuidas ma neid venelasi vihkan...
>Россия это Европа, так что машины с запада прекрасно подходят для российских реалий.
Ого, а Якуты то и не в курсе. Больше половины Якутска ездит на тавотках. И прульные, и лрульные - нет там европеек практически, они просто не живут там. Странно получается - не вяжется.
>И поэтому считать себя самым успешным из-за того, что взял штатусную тачку в два раза дешевле- ну такое себе
Вот ты уже неделю это говоришь. Причем - только ты, лол.
Пхпхахаах)) пруледаун,ты хотя бы в гугл зайди, посмотри сколько населенных пунктов, население и площадь в Европе и России, а потом посмотри сколько климатических зон и там, и там. И посмотри то же самое для Японии. Хоспади, каждый день ты пробиваешь дно своей тупости
>>6356974
Пруледаун, опять ты свою шизофрению проецируешь в тред? Какие же пруледауны пиздаболы, охуеть просто
>посмотри сколько климатических зон и там, и там. И посмотри то же самое для Японии.
О, интересно кстати!
В россии выделяют 3
Арктический, субарктический, умеренный.
В европе добавляется субтропический.
Что же мы видим в японии?
Субарктический, умеренный и субтропический!
Вот те раз, ничего себе!
Кстати, большинство японок с хоккайдо в рф везут - вау, наверное просто так люди решили, с бухты барахты. Вот анон на двачах умный, а все вокруг наобум действуют - ага:)
>опять ты свою шизофрению проецируешь в тред? Какие же пруледауны пиздаболы, охуеть просто
Я , кстати, 6 или 8 тред подряд прошу тебя - покажи. Покажи где тебе пишут - ррряяя, правый руль имба, остальное говнище! Рррря, вы ни панимаите!!! Ррряяя!!! Нет ничего лучше и не появится никогда!
Сука, литералли ты один это строчишь - у тебя биполярочка или что?
Про то, что авто не предназначено - я просто дико проиграл.
Чел - ты не в состоянии сделать 2 вещи:
1) Заиметь/починить свой радар
2) Собраться и четко сформулировать свою позицию без взаимоисключающих вещей. Вот у тебя прули говно, не предназначены для россии!! Ага, машины из ОАЭ то вообще пиздец - но ничего, возят и ездят, лол. Какие то зоны климатические приплел - а потом в якутске немцы в -50 не едут, а японцы едут. Ну не вяжется, прямо никак.
Потом у тебя прули говно, потому что нет никакой надежности, чините с помоек!
А как нет надежности, если она чинится с помойки и ездит? Ну-как это у тебя в голове укладывается? Это же твои слова, опять же. Мне не понятно, растолкуй.
Ранее у тебя прули были говном, потому что руль не с той стороны, опасно! Это запрещено! Дак нет запрета, в регламентах прямо указано че как смотреть. И там нет дележки на расположение руля.
Справедливости ради - это единственный пункт, который адекватен - тут вопросов ноль вообще.
Но потом у тебя пруль дешевле потому что руль справа, лол. Почему тогда москвабад не завален прулями с европы ( они же дешевле!!!!! ) - тоже непонятно. Дс, Дс2 и пригороды - просто раздолье для дешевых прулей с туманного альбиона! Но как то нет, снова не вяжется.
У тебя проблемы по психике, чел. Я даже хз как с тобой диалог вести, чтоб ты в глухое слюнопускание не ушел.
> Покажи где тебе пишут
Несколько тредов назад тут был пруледаун который заявлял что у делики аналогов нет. Потом когда аналоги нашлись заявил что у другой модели делики аналогов нет. Когда и они нашлись, он что-о раскукарекался про то что нет аналогов одной конкретной комплектации которую после завода японские кузьмичи дорабатывают под бездорожье.
> не предназначены для россии!!
Ну да, у нас же правостороннее движение.
> Но потом у тебя пруль дешевле потому что руль справа
Именно. Потому что при прочих равных руль слева предпочтительнее.
Ровно в её цену, которая все функции автомобиля выполняет не хуже? Ты притаскивал либо то, что заведомо дороже в полтора-два раза, либо то, на чем даже на грунтовку съехать страшно, либо блять соболя
>>6357153
Типо если руль справа, машина по техническим причинам не может ехать по правой стороне проезжей части?
Ого, за 50 тредов 1 индивид = все пишут?
Чел, ну не смешно, правда. Страшновато даже за тебя:)
> Именно
Господи-ты когда нибудь ответишь на вопрос-почему дс не заполонили прули с европы, если пруль дешевле потому что он пруль? Или ребята с Японии себе в минус работают?
Столько вопросов, но ответов на них так и нет. Я уже начинаю что то подозревать)))
Еще раз повторяю, даун, в гейропках прорбеги трассовые у нас это молотилка моточасов в пробках и на автозапуске зимой. У них преимущественно популярен дизель, у нас бензин. Мы по качеству бензина на 80м месте в мире - так что все тси и турбины идут нахуй, берем простой распределенный впрыск. У нас нет евро 6 и техосмотров, так что все экостандарты гейропы идут нахуй.
Японские авто нам гораздо больше подходят, чем европейские, прими уже простые истины, уебан одноклеточный
Ни одной фотографии своих говняшек, зато куча высера и гнева в сторону друг друга, каждый норовит показать насколько он элитарнее и круче других автомобилистов, ведь он купил ТОП за свои деньги - правый руль
> Ровно в её цену
Лол, нет. Пруль почти всегда дешевле леворульного аналога.
> то, на чем даже на грунтовку съехать страшно
Прямо как последняя делика. Как раз после неё у тебя пошли манёвры.
>>6357174
> не может
Может, но спроектирована для езды по левой части.
>>6357217
О всех речи не шло. Ты попросил показать, я тебе напомнил. Шиз кстати сразу и вылез на свет
>>6357217
> ответишь на вопрос-почему
Себестоимость островного пруля такая же как и леворульного автомобилс с континента. Пруль при этом продашь дешевле - вот и перегоняют в основном то за что больше прибыли можно получить.
А так я видел праворульный некроопель(брэнд vauxhall вроде). Хз какими путями он у нас оказался
Лучше ходить пешком, чем ездить на парашес правым рулём.
>литералли
Ты пищешь пидорские слова
>>6357014
>>6357027
>Арктический, субарктический, умеренный.
В европе добавляется субтропический
>климатических зон
Вы оба гомосексуалисты. Есть КЛИМАТИЧЕСКИЕ ПОЯСА, а есть ПРИРОДНЫЕ ЗОНЫ. Вас надо бить батогом.
Потому что Серфов, Сафарей и Делик было в разы больше, чем Форранров, первых Патролов и Спейс Гиров. Вот и называют по привычке.
У тебя в Благовещенске их было больше? В США знают только 4 Runner, Surf не знают.
Так мы не в США. Тебя же не удивляет, что тут Паджеро никто Монтерой не называет. Серфы тащили, Форанеры тащили гораздо меньше.
>Так мы не в США
Так мы и не в Японии. Если автомобиль называется 4 Runner, то его следует называть 4 Runner
>Форанеры
ЧЕТЫРЕ раннер
Если кто не согласен, тот паскуда.
Ну... тут такое дело, автомобиль то называется Хайлакс Серф, зачем пиндосам его начали продавать как Форанер загадка. А так я хз в чем твой баттхерт. Что поделать если даже на западе на 10 Эстим встретишь одну Превию, на 100 Ипсумов один Авенсис версо, а какую нибудь Королу версо вообще никогда не увидишь. Тут скорее риторический вопрос, почему то от чего текли катаржанские барыги, западные морщили ном, и тащили Вояджеры, Шараны и Транспортеры.
>автомобиль то называется Хайлакс Серф
У автомобиля название бывает разное. Если написано 4 Runner, значит 4 Runner. Если написано Buick Excelle, то это Buick Excelle, а не Daewoo Nubira, Chevrolet Lacetti или Ravon Genta. Если написано Geo Tracker, то это Geo Tracker, а не Mazda Levante, Suzuki Vitara или Suzuki Escudo.
Я всё сказал и более не собираюсь здесь РАСПИНАТЬСЯ.
Ну и нахуй ты здесь срешь тогда, дауненок? Нормальный тред был пока ты нахуй выкатывался на месяц другой со своим тупым хейтом, иди нахуй отсюда пидор блять обоссаный
>Ну серьезно, пчел-обычный свежий куколдовер ( форик) - бу машина за 600к - сейчас это пиздец копейки. Ты серьезно веришь, что люди скажут-не нахуй, лучше пойду Весту за 2м куплю? Потому да-без пошлин и сборов 80% населения в кратчайшие сроки пересядет на прули .
Лол, учитывая менталитет. Я скорее буду ожидать, что 80 процентов населения почувствует в себе гены полунефтянника и начнет рамники из Пиндосии таскать, Бехи-бехочки на лруле вообще отовсюду м м.б корейцев.
>Собирай чемоданы и пиздуй жить в Японию, там над тобой никто смеяться не будет.
Пиздовать ты можешь куда угодно, а я в своей стране живу и другой у меня нет и не будет. А правый руль здесь был и есть сколько себя помню, в отличие от левого.
ЗАТКНИСЬ, последнее слово за мной. Ещё те, кто произносит Lamborghini с ДЖ и Porsche одним слогом, те пидоры, которых ебут в очко.
Любите любые автомобили, поклоняйтесь им. Но не пиздите, что с правым рулём ездить по России так же безопасно, как и с левым. Кто не согласен, тот идёт против фактов и является ебланом.
>Транспортный риск автомобилей с правым расположением руля в два раза выше, чем у леворульных машин. Об этом сообщается в обзоре Научного центра безопасности дорожного движения МВД России.
>Всего в 2022 году с участием праворульных машин произошло 14,2 тыс. ДТП (на 1,5% меньше, чем годом ранее). Это десятая часть (11,2%) от всех ДТП, что в два раза выше доли таких транспортных средств в общей структуре автопарка, говорится в сообщении.
>В таких авариях погибли 1,5 тыс. человек (-8,2%) и получили ранения 19,1 тыс. (-0,4%) человек, что составляет более десятой части от общего числа погибших и раненых (10,9% и 11,9% соответственно).
Съеби нахуй уже, всем похуй итт на расположение руля кроме тебя
Тазопидор я прекрасно знаю что хуи это твоя излюбленная тема, но не бомби ты так.
>Тазопидор
Называй мой мой хуй как хочешь
У меня автомобиль MERCEDES-BENZ
Тазопидор конечно это только твоё прозвище, потому что шанс что тебе с твоим диагнозом в дурке дали разрешение идти обучаться на права и у тебя вообще есть машина сводится к нулю
Если бы ты стоял рядом со мной, то трясся бы от страха, чтобы не получить в свою тупую еблушку мой поставленный удар бывшего члена взрослой сборной области и федерального округа. Потоки говна, вызванные страхом передо мной, текли бы по твоим ногам на землю. Ты жалок, ничтожен и глуп. Ты - осёл.
Ебать боюсь, пощади меня, мастер спорта по шизе.
Твое дежурство итт по 12 часов в день и шизоидные стены текста говорят только о том что там сидит какое-то чьмо с тоненькими рученками или жиробас-инвалид обиженный жизнью. Ибо нормальному человеку не нужно усираться в тематическом треде в течении долгих лет в духе "перестаньте любить то что мне не нравится". Вижу такого сразу понимаю что это шизик. Ну и прав собственно у тебя нет, и машины тоже, даже пруфануть тебе нечего
>чьмо с тоненькими рученками
Это чмо раньше плакало в баржетреде как оно не могло осилить вождение на палке самое блять элементарное сука! Я ебал что оно за дегрод нахуй!, а теперь перетекло сюда перемогать)))
Ты жди, скоро оно тут тоже плакать начнет как не может в/у получить и как не хочет грузчиком идти работать)))
мимо
Ебать, так вот что его пекло так, когда я неосиляторов его кличил
>>6357456
Идиоты, вам хочется во мне видеть какого-то вашего врага. Но я тут второй день. И вы слабы.
>Себестоимость островного пруля такая же как и леворульного автомобилс с континента.
Нихуя себе, вот это открытие!
>Пруль при этом продашь дешевле
>вот и перегоняют в основном то за что больше прибыли можно получить.
Где логика? Себестоимость машин одинаковая, пруль продашь дешевле-это выгоднее. У тебя все ок?
Еще раз - пруль дешевле не потому что он пруль, а потому что он из японии. Никто не гоняет прули из европы.
Точнее добавлю ( ну мы же до слов доебываемся, да? Все разжевывать надо )
1) Праворульный авто в рф априори дешевле такого же леворульного ввиду того, что у нас правостороннее движение.
2) При этом привезти праворукую машину из япии, и растаможить ее - выходит дешевле чем покупать такую же леворукую здесь еще и потому, что изначально машина в японии дешевле. Нужно подтверждение? Никто не возит праворульки из европы, они там дороже чем в японии. Привезти праворульку из англии + растаможка - по цене выйдет столько же, сколько купить леворукую тут.
Ты это понимаешь? Доходит хоть чуть чуть? Пруль в япии и пруль в англии - та же самая машина, а цена разная. Вот и всё.
Кстати, ток щас вкурил
>Себестоимость островного пруля такая же как и леворульного автомобилс с континента. Пруль при этом продашь дешевле - вот и перегоняют в основном то за что больше прибыли можно получить.
Ты же даже вопрос не смог осилить - ну ебана врот! Я тебя спросил одно, а отвечаешь ты каверкая вопрос. Ну пиздос.
Я распиал тебе детально выше. Но не уверен, что ты как джоуи не сковеркаешь это снова, лол
Еблан, основные зоны в Японии это умеренный и тропический.
>>6357222
Ты из европки капчуешь, диванный пруледаун?
Тогда ты обязан ездить на тазу, лицемерный псевдопатриот, пруледаун и говно
>основные зоны в Японии это умеренный и тропический.
Ты так рвешься за гугл, но не можешь найти в нем в какой зоне находится Хоккайдо, и почему большая доля авто для рф покупается там?
Ну это правда сложно. Легко жить в манямире, в котором возомнил себя самым умным, а всех вокруг дебилами:)
Да да, анончик - только ты обладаешь скрытыми знаниями, мы все верми:)
Есть много НО по машинке, биток с сша, но ударен был не сильно, передний бампер и правое крыло под замену. Главное НО, приехал с легшим мотором, его меняли, с аука пришла 80к пробег, на новом двигле 50к, пока еще мне не уточнили по бумажкам на двигло, какие есть риски попасть на оформлении на какую-то хуйню, на что стоит обратить внимание в машине с поменяным двиглом? Лот стремный пиздец, но ценник заставляет посмотреть и проверить, на машине уже прокатился, единственное что не понравилось это какой-то скрип при торможени. Продаван сам всю инфу выложил, т.е не скрысил факт смены движка, пробег и как и куда билась.Сори если написал как еблан[
Смотри как растаможена в Беларахе если собираешся на РФ учет ставить. Если на юр.лицо по ГТД, а не на физика по ПТД могут насчитать охуенный утильсбор. Если ты сам бульбазавр, то никаких проблем
Кретин, Хоккайдо не вся Япония. Какой же ты дебил ёбаный
Сопли полетели! Мама родная!
Живу в Якутии - не из Хокайдо вести смысла нет - машины без зимнего пакета не нужны.
Какой теперь маневр?
Двачую прулебро, зимний пакет топчик для сибири. Как будто для нас делали, а на еврогейских "адаптированных" тачках даже заднего дворника на седанах нет, и вся адаптация заключается в установке проставок увеличивающих клиренс, бгг
Долбоёбина, на Хоккайдо живут всего 2 ляма японцев из 125. И в твоей Якутии самые популярные прули совсем не относятся к машинам для суровых условий, что в очередной раз говорит о тупости пруледаунов. И ещё очень неприятный факт для тебя, говна: когда ты вызовешь скорую в -50, то к тебе не пруль приедет, а какая нибудь газелька, лол
>>6357840
Пруледаун как всегда поражает своей феерической тупостью: для него снежная версия это наличие дворника на заднем стекле, а не автономка, более мощная печка и теплоизоляция, ахахахах)))
Потому что задняя метла и зимняя трапеция дворников это имба, как раз то за что люди ищут зимние версии или свпают их ништяки, порватка. Если ездил хоть раз в снегопад на седане с метлой, то на обычный уже садитьмся не тянет.
А печки на прулях и обычной хватает, на всех что у меня были +30 в машине зимой изи сделать в отличие от всяких там тазов и шкодорапидоров ( в которой я реально замерз однажды). На некоторых обычных версиях вообще две печки если речь про машины типо эстимы или таунэйса. Так что идешь нахуй тазолпидорская порватка
Такая имба ( значение слова ты не знаешь, лол) что прижилась она только на хетчах и универсалах, лол. И это при том, что боковые зеркала значительно удобнее и практичнее салонного. И +30 это полный долбоёбизм (не удивительно для пруледауна) в салоне. Или пруледаун зимой ездит в трусах?
Эта хуйня существовала только на прулеговне и больше нигде не прижилась, в последствие и на том же прулеговне ее больше не существует. Так что подрыв пруледауна засчитан, лол
Есть место в инете где собраны актуальные модели от японцев?
На драйве все в куче. И старье и новье. На дромах, автору смотреть неудобно.
А вот где можно глянуть например что сейчас выпускает хонда / тойота? Чтоб повыбирать, узнать инфу.
У них черт ногу сломит с неймингом. Думал тойота королла / королла аксио / королла филдер это одна и та же машина, но в разных кузовах. Но нет, аксио это другая машина.
И оказывается тойота алекс и раныкс это одно и тоже. Короче хрен разберешь.
Может у них еще что есть прикольное, какой-нибудь скрытый гем. А я и не знаю о нем.