Суть такова, у меня семья, 2 человека - я и жена, есть одна машина кроссовок мазда 2022 года, 24к пробег. Досталась она нам чуть ли не даром, считайте подарили в первый же день сво.
Одной машины стало очень сильно не хватать на двоих, появилась потребность ещё в одной. Принял решение взять в кредит некруху, да не просто некруху, а европейскую некруху на дизеле 2008-2012 года. Почему дизель? Потому что очень часто приходится ездить межгород туда-сюда раз в 1-2 недели туда сюда ~1500 км, 750 в одну сторону. Мазду жалко ушатывать (не только движущие части, а и вообще салон, т.к. таскать иногда приходится спорт инвентарь) и жрёт она достаточно много, при этом капризная.
Сам я не ровно дышу к французам, так что присматриваю их.
Взяли бы вы кредит имея следующие вводные:
- у меня зп 100к-130к, у жены ~60к. У обоих работы довольно стабильные;
- кредит примерно будет 25к в месяц;
- жилье свое имеется;
- кредитов сами не имеем, но платим очень высокую коммуналку;
- имеется крытый теплый паркинг, куда если что можно поставить машину, чтобы её пердолить;
- первая машина хоть и прожорливая, но из расходов кроме бензина/мойки/страховки/ТО денег не высасывает?
Летом в основном будет стоять, использоваться для выезда только за город (т.е. раз в неделю), т.к. на работу гоняю на велосипеде.
Зимой буду использовать намного чаще, но все равно в лютый мороз и в тёплую зиму трогать её сильно не хочу.
Но хз как она будет стоять в мороз, т.к. хз как буду делать парковочное место с маздой.
>европейскую некруху на дизеле 2008-2012 года.
Как насчёт чего-нибудь на еа288 2.0 иди?
Не знаю, я немцев боюсь как огня. И внешне не нравятся эти пассаты.
> автокредит
> у меня зп 100к-130к, у жены ~60к
> 1млн рублей
То есть с для тебя проблема собрать сумму в размере полугодового дохода?
Но при этом хочешь купить не таз, который ты хоть как-то сможешь обслуживать, а что-то подороже, что в первые годы владения сожрёт ещё несколько сотен тысяч рублей. А так как их у тебя нет - будет стоять в тёплом паркинге и радовать глаз статусностью.
Я могу подкопить, но и могу кредит взять и закрыть его досрочно.
Если буду копить - буду экономить, кредит даст мне растянуть удовольствие и при этом вкинуть 100тыс - 200тыс свободных денег сразу после покупки машины
> могу кредит взять и закрыть его досрочно
Про затраты на автомобиль после покупки жопой читал?
Ничего ты досрочно не закроешь. Будешь с горящей сракой дыры в бюджете затыкать. У тебя ещё и у первого автомобиля относительно скоро придёт пора серьёзного обслуживания.
Дело, конечно, твоё. Но покупать автомобиль на кредитные средства - это очень глупая идея за редким исключением когда ты на нём зарабатываешь либо именно этот автомобиль является жизненной необходимостью.
Я от части с тобой согласен, но машина вторая сейчас все таки необходимость, 25 тыс. в месяц не является не подъемной суммой.
>Почему дизель?
>ездить межгород
Какая логика? Дизель жрёт заметно меньше бензина именно в режиме частичных нагрузок то есть, читай, в городе, особенно в пробках. Так уж он устроен. Да и то, разница прям заметная только с моторами с распределенным впрыском. А если топить по трассе разница невелика.
Кроме того, дизель имеет смысл тем больше, чем больше вес авто. А ты вроде полноразмерный кроссовер не рассматриваешь.
В остальном дизель это вебаста, антигель, зимняя/летняя солярка, иногда егр и моча. Плюс солярка теперь прям сильно дороже 95го.
Плюс ремонт бу дизеля изи сожрёт всю экономию.
Поэтому я не понимаю нахер тебе этот геморрой. Потому что "как в Европе, мам" или тебе кто-то в уши нассал про дизели, а сам ты и близко не понимаешь что это и зачем?
>не ровно дышу к французам
На пике вульва на роботе, лол. У вас с женой меньше 2 кило баксов на двоих, куда вам это ведро второй бричкой?
Кстати, погугли сколько стоит ремонт топливной аппаратуры на коммон рэил дизель (ТНВД + магистраль + 4 форсунки). А ещё там турбина, хех.
>у меня семья
>я и жена
В твоём случае, кредит - это отличный способ укрепить брак! Смело обмазывайся долгосрочными кредитами всех сортов и баба от тебя никогда не сбежит.
Если поймаешь её как она трахается с нормальными мужиками (а она 100% с ними трахается), выпнешь с дома и по закону повесишь на неё половину долгов.
мимо семейный юрист
Я тоже в своём роде юрист, так что добавлю:
После развода кредит отойдёт к бывшей жене как к более ответственному члену общества, все же знают что бабы ответственнее мужиков. А машина отойдёт бывшему мужу. Ведь бабе машина незачем, все это знают.
Ты ему ещё жить по средствам посоветовал бы. Какая глупость.
>стоит ли брать автокредит на покупку б/у авто
Нет.
>1млн рублей
Новая гранта.
/thread
Пока кредит не загашен - машина в собственности банка и разделу не подлежит, но зато её можно сдать под такси 24/7, где её в труху умотают узбеки, а то, что останется, потом отдать бывшей супруге.
На платной консультации могу обстряпать всё так, что из брака выберешься богаче х5, чем заезжал. А супруга будет много лет сосать на трассе, чтобы гасить ваши долги, а потом до неё допрёт, что можно запустить банкротство ... ну, тут я её тоже помогу, без юриста щас никак.
> машина в собственности банка и разделу не подлежит
Что есть машина? Порог с вин-номером. Ну и блок цилиндров если он с номером.
Остальное - навесное оборудование и декоративные элементы, которые можно снять и продать/переставить на другой "автомобиль".
Причём это будет полностью легально и ненаказуемо.
В отличие от сдачи в аренду или использованием в такси что будет нарушением кредитного договора.
>что будет нарушением кредитного договора.
Во-первых, надо видеть для начала этот договор, а во-вторых, есть ровно 146 способов сделать с кредитной машиной всё, что душе угодно, в обход любого договора. В конце концов на ней можно курьерить.
>легально и ненаказуемо.
Мелко мыслишь. В такси машину можно раза три окупить, а продав на запчасти ты на пожрат не наскребешь.
>ремонт бу дизеля изи сожрёт всю экономию
Двачую, есть такая поговорка - дизель не экономит, дизель даёт в долг.
Поэтому главная задача это скинуть его вовремя, чтобы экономия осталась у тебя, а долги перешли к новому владельцу. Но если думаешь, что раз с маздой фартануло, значит фартанёт и с дизелем, то удачи)
>Почему дизель? Потому что очень часто приходится ездить межгород туда-сюда раз в 1-2 недели туда сюда ~1500 км
Не понял вот этого довода, типа потому что дизель экономнее? А на обслугу дизеля не боишься на некрухе попасть? Бери Приуса какого-нибудь тогда уже, обслужи батарею и катайся.
>стоит ли брать автокредит
А в чём суть автокредитов? Сколько не обсчитывал, потребительский проще как-то выходил, и тачка не в залоге, можно, если прижмёт, продать бричку и погасить кредит, на остаток денях взял Жигули какие-нибудь, если прям сильно надо вторую тачку.
>Сам я не ровно дышу к французам, так что присматриваю их
не знаю как там у французов поновее, но у старых ватомат dp0, который жрёт и не едет, готовься брать механику.
Ездил на Рено Меган 3, купленном за 380тыс, вложил в него за 4 года тыщ 250, избавился за 500 и с радостью пересел на пруль.
Меня подкупает расход дизель на трассе и его тяговитость.
Механики я только рад буду
Ну ты же понимаешь, что кредит на 1 млн под 16 процентов в чистую тебе никто не даст.
Сейчас на бирже есть облигации, а в сбере есть вклады под 16 процентов.
Там будет либо страховка +250 тр либо процент около 22-25
Итоговый платёж будет около 35 на 5 лет, ты к этому готов?
> его тяговитость
Каике-то истории времён механических ТНВД и карбюраторов
> подкупает расход дизель на трассе
А если посмотреть вдумчиво и учесть что цена 95 бензина сейчас 51 р, а ДТ 63р.
например при расходе 7 литров дизеля против примерно 9 для аналогичного по мощности бензинового двигателя дизель выходит дороже по расходу.
Ну ок, ты экономишь и берёшь автомобиль с самым немощным двигателем. Расход 4л дизеля или 5.8 бензина. Тут уже дизель повыгоднее. Только это вольво с динамикой как у таза и твои кукареки про тяговитость тут совсем не к месту.
>Взяли бы вы кредит имея следующие вводные:
>- у меня зп 100к-130к, у жены ~60к. У обоих работы довольно стабильные;
>- кредит примерно будет 25к в месяц;
>- жилье свое имеется;
Ну смотри, вот покупаешь ты Б/у машину, на следующий день(через неделю, месяц..):
-у нее застучал нереемонтопригодный двигатель
-У нее сломалась коробка передач. Нужна точно такая же.
- машину ты купи у перекупа, она не встала на учет т.к. в залоге/дубль/ еще с ней что нибудь. Перекуп слился.
Как минимум, на эти вопросы ты должен аргументированно ответить сам себе перед покупкой - что делать будешь.
>- имеется крытый теплый паркинг, куда если что можно поставить машину, чтобы её пердолить;
Скорее всего за пердолинг тачки на паркинге тебя с него выпрут, если это не боксы с закрывающимися дверями. И там ямы нет, а она очень нужна.
Итого - бери лучше гранточку...
Мимо кузьмич обленившийся, УАЗ ремонтирую на СТО (50/50), мотоцикл и скайлайн сам. Старые тачки (твоей потенциальной 12..16 лет!!) это гнилые деньгососы, поверь, оно тебе не надо.
Пикрелейтед я купил, когда ему было 15 лет. Поменял там все, кроме крыши и рулевой колонки
>Взяли бы вы кредит имея следующие вводные:
А, и не бери автокредит на БУ, только потреб. Ибо машину не продашь, если че.
> Ну ты же понимаешь, что кредит на 1 млн под 16 процентов в чистую тебе никто не даст.
> Сейчас на бирже есть облигации, а в сбере есть вклады под 16 процентов.
> Там будет либо страховка +250 тр либо процент около 22-25
> Итоговый платёж будет около 35 на 5 лет, ты к этому готов?
Да, и буду уже по факту решать. На момент оформления буду смотреть, лям брать или брать меньше и с заначки докладывать.
>>6341964
Какие 9/100 км? У меня мазда 2.0 150 л/с меньше 9.5 на трассе не может показать, новая блять. С её erg хуйней.
>>6341974
Да я объебался, в уме держал потреб, но на авто, а написал автокредит
>Какие 9/100 км? У меня мазда 2.0 150 л/с меньше 9.5 на трассе не может показать, новая блять.
Октавия А7 1.4t ест 6 л на сотню по трассе. Те же самые 150 сил. Это так, для примера.
Ещё раз: чем планируемое к покупке авто тяжелее и чем больше у тебя "городского" пробега, тем больше аргументов за дизель и наоборот.
Если прям очень волнует тема экономии на топливе, то смотри на логущок на пропанущке хе-хе.
Впрочем, у тебя бабла нихрена нет, всего 10k $ да ещё и в кредит. За эти ссаные копейки найти сейчас авто, на котором можно будет без тряски регулярно гонять на дальняк, это тот ещё квест сам по себе.
Если механика подходит, учитывая прочие вводные, я бы, на твоём месте, не иронично всерьез бы задумался над новой грантой. Во всяком случае с ней ты не будешь каждый раз задумываться, "доедет ли до Чикаго" и не придется ли поступиться отпуском в Тае ради покупки нового ТНВД на свою "экономичную" колымагу.
>не ровно дышу к французам
>европейскую некруху на дизеле 2008-2012 года
>ездить межгород
Пежо-508. Только придется добавить 200-300к к бюджету.
Комфортная тачка, шикарный салон, для длинных круизов в самый раз. Движок от коммерческий техники, весьма надёжный и с деталями к нему нет проблем.
Надо только учитывать, что пробег будет 200+
>Какие 9/100 км? У меня мазда 2.0 150 л/с меньше 9.5 на трассе не может показать, новая блять. С её erg хуйней.
Хуясе, у меня УАЗ Пикап по трассе столько жрет, с его 2.5 тонны веса и аэродинамикой девятиэтажки. Может топишь сильно быстро?
>99% водителей не водители, а пассажиры в собственном авто
Хех, это примерно как любители дёргать мешалку повторяют мантры ТЫ КОНТРОЛИРУЕШЬ МАШИНУ, А НЕ ОНА ТЕБЯ
А потом покупают авто на автомате и через месяц-другой пишут мол на мешалку больше не сяду, впизду этот контроль)
Ну а что? По критериям ОПа самая подходящая тачка. Я считаю, что желания людей должны сбываться.
Трактор бу это вообще неоднозначный выбор.
Коллега 1.5 года назад назад вбухал 450k в свой дизельный Опель Антара - замена ТНВД, форсунок, рампы, бака (начал ржаветь). Благо хоть турбина жива.
Машине на тот момент было 9 лет, покупалась новой из салона, заправка только на Газпроме и лукойле.
Самое обидное, что у него пробеги небольшие (до 15 тысяч в год) и покупка дизеля, таким образом, себя дважды не оправдала - и переплатил по сравнению с бензиновым 2.4 (не помню сколько, но тысяч 100-150 как минимум, а это больше, чем стоимость топлива за год при его пробегах).
И с бензиновым мотором (2.4 атмо, распределённый впрыск) он не никак бы не встрял на такую сумму.
Вот такая хуйня, малята. Я лично после этой кулстори на бу дизели даже не смотрю. Солярка это для коммерческой техники или для больших внедорожников. Да что там далеко ходить - в РФ даже таксисты на бензине, хотя казалось бы, экономия по пробкам была бы ого-го. И одно время до войны дизельный Пежо 408 на механике стоит дешевле Октавии 1.6 атмо, но если шкод в такси было навалом, то пыжа - ни одного.
Думойте.
>дизельный Пежо 408 на механике стоит дешевле Октавии 1.6 атмо, но если шкод в такси было навалом, то пыжа - ни одного.
Да ладно? Не пиздишь?
Что не так? 1122 за дизельны пыж на предпоследней комплектации.
1140 за октаху на 1.6 в бомже.
Ну лан, допустим по этому скрину 103к разницы.
Берём паспортные расходы (знаю, что это не соответствует реальности, но в первом приближении по точности в действительности разница в расходах будет близкой) в городе (источник авто.сру, лень искать истину в последней инстанции). Итак, пыж 5.7л, Шкода 8.5л. Разница 2.8л на сотню.
Цена 95го на конец 18го года - 44.7р, цена ДТ - 46.9р.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/12/27/790588-toplivo
Средний московский таксист в день проезжает 180км
https://quto.ru/journal/news/eksperty-sostavili-portret-srednego-moskovskogo-taksista-19-03-2019.htm
Дальше рассмотрим две ситуации:
1) расслабленный таксист эльф с авто в собственности, работающий 5/2 с двумя отпусками в году по две недели. Машину сдает на обслуживание в свои выходные. Пробег (52 - 4)5180 = 43200км в год или 432 сотни километров в год.
Итак, 4328.544.7 = 164,138р для октахи.
4325.746.9 = 115,487р для пыжа.
Разница 48,651р.
Таким образом, разница в цене будет отбиваться 2 года и полтора месяца, то есть до пробега 91.5 тысяч километров, дальше дизель экономит.
2) авто в "автопарке", то есть на нем в две смены по 12 часов непрерывно ездят киргизы с перерывами на ТО. Пробег 360км в сутки, 360 дней в году (допустим, 5 дней в году в сумме машина проводит в сервисе).
Годовой пробег 129,600км или 1296 сотен км в год.
12968.544.7 = 492,415р для шкоды
12965.746.9 = 346,460р для пежо
Разница 145,955р. То есть окупится за 8.5 месяцев, дальше выгода.
Думаю, что на месте частника я бы не стал брать дизель, гемор есть, а выгоды ждать долго, а вот для "автопарка"-потогонки однозначно бы выбрал именно его.
Знаки умножения проебались в разметке, извиняюсь. Но результаты верные
БРАТ, У ГЕЛИКА НЕТ ВОЗРАСТА, ТОЛЬКО СОСТОЯНИЕ
>95го
>коктавия в такси
лол
Хуй знает, зачем ты эту стену писал. Тут пары-тройки пунктов достаточно.
ДТ по стоимости между 95 и 98 (ты же в курсе, что это скрытый налог на абсолютно все - от пожрат до стройматериалов?)
Нет ватомата.
Крайне непопулярная машина, ремонт-запчасти соответственно. Когда 408 продали условно 100 штук, коктавий продали 10000.
Последнее кстати мем. У 408 в багажник можно боинг посадить, места сзади допизды, простой чугунный мотор - идеальная машина для такси, но мы в России живем.
Дизель там или не дизель - вообще дело десятое. Вон бнв половина дизельных ездит как-то.
>Вон бнв половина дизельных ездит как-то.
Ага. И это парадокс. Я ещё понимаю, Х5, Х7 на дизеле - большие, тяжёлые автомобили.
Но что заставляет покупать дизельную трёшку - ума не приложу. В том числе из-за расчетов в стене текста выше.
Зачем людям на премиуме дрочить по углам, шабить, мастурбировать греть башку отключениями егр, мочи вебастой, антигелем, зимней солярой? Ради 100р разницы на 100км?
А разгадка проста:
- Первое и главное - хранцуз это неликвид. А ведь после того, как таксо себя пару раз окупит и практически выработает свой ресурс, то скинуть его лоху следующему счастливому владельцу на утилизацию долгую беспроблемную эксплуатацию - святое дело то что обычно таксист скидывает тачку профильным армянам-шаманам-перепукам дело не меняет, ведь они возьмут условный Солярис или полуседан куда охотнее, чем лягушку
- сервисов, умеющих и желающих братья за обслуживание или ремонт французов не слишком много, а для такси очень важны минимальные простои.
Ебанат чтоль? Я с з/п 700к взял второй машиной свежий тигуан за 3 ляма с пробегом 30к, сразу же вкинув в ТО почти 100к, тормоза в круг, масла в двс, кпп, редукторе, свечи, брать европейскую машину с заделом отъебнет, начну чинить, это верх идиотизма, блядь к тому же француза или вульву, водьво не ломается в первые пару лет владения и с пробелами до 150к, дальше будет ебать тебя как некромерс, а з/ч на это говно стоят как на настоящий премиум. Вообще, не еби мозги и бери видеорилейтед. Ты нищук для двух машин, да даже для одной.
https://youtu.be/FRGc78C626k?si=iehlkg-h173rEMGY
>Но что заставляет покупать дизельную трёшку - ума не приложу.
Рассматривал и рассматриваю к покупке дизельную трёшку, а что с ней не так? надёжная, едет заебись, отзывы только положительные
Она заебись и надежна в целом. Но ресурс двига не бесконечный, и если въебется у тебя это сотни денег
>что с ней не так?
Это прекрасная машина, довелось покататься на 320d x-drive на М-пакете в каршере. Однако я бы себе рассматривал m340i 320i x-drive. Зачем мне дизель на машине весом 1.5т, если я не таксист?
У нее есть не менее прекрасные бензиновые версии, поэтому тут скорее следующий вопрос:
- Раз уж речь идёт не о выборе эконом сегмента или коммерческого автомобиля, то зачем терпеть дизельный головняк (зимняя соляра, антигель, вебаста (доп цена), глушение егр и отключение мочи если евро 6) - неужели ради экономии ~1 рубля на км? В чем плюсы дизеля для нее?
У бензина и с обслугой чуть дешевле и тюнячки больше при желании.
Кстати, одним из немногих недостатков этой машины отмечу что шума от моторного отсека чуть больше, чем хотелось бы, что тоже говорит не в пользу дизельного движка второй недостаток это жестковатая для моей немолодой уже жопы подвеска, но это плата за безупречную рулёжку
Я бы хотел тоже взять кредит, но я официально не работаю, дадут ли мне кредит? Основная сумма есть, не хватает 500-600к, реально ли взять такую сумму без кредитной истории и безработному?
И какой сейчас % примерно может кто то брал недавно?
А как ты выплачивать-то будешь, с пенсии по шизе?
Вопрос дурацкий. У тебя что, нет даже дебетовой карты какого-нибудь банка? Если есть, то они наверняка тебе уже присылали предложение кредита с суммой и процентами.
А если карты нет - сходи в ближайшее отделение, например, сбера и узнай. Ну или подай онлайн-заявку на сайте любого банка.
Если не дают нужную сумму или дают под конский процент (а он в любом случае не будет меньше ключевой ставки - а это, емнип, 16% сейчас) то можешь сначала в выбранном банке попробовать взять небольшой кредит на какую-нибудь недорогую технику типа телефона, или, например, посудомойки. Потом у тебя уже будет кредитная история и сумма доступного кредита увеличится и процент будет ниже.
Работаю я и как ОП планирую закрыть его досрочно за пару месяцев, можно подкопить конечно и купить без кредита, но желание купить прямо сейчас сильнее, к тому же очкую что цены улетят еще сильней.
Дебетовая есть тинькова, но мне ничего не предлагали.
У них в приложении можно подать заявку на кредит.
Рекомендую сначала поменять в кредит какой-нибудь предмет бытовой техники или недорогой электроники и тем самым существенно улучшив условия по кредиту на бо́льшую сумму или вообще, сделав возможным его получение.
>>6346468
Ну нет такого, что я прям фанат дизеля, но просто именно на трешке дизельной катался и для меня тяга приятная, по поводу ресурса, я не много в год езжу тысяч 10-15 поэтому ресурса должно хватить. Я катался на дизеле который на 190 лс. У него по сравнению с бензом и момента на 100 больше и едет на пол секунды быстрее из сотни.
По поводу головняков, я в Москве планирую использовать авто, с теплым паркингом, все эти вебасты не нужны, плюс просто приятно едет, мне показалось тяговитей чем на бензе, может показалось конечно. Бензин как то как будто крутить надо.
То что шумит да, но так то привыкаешь.
Ну опять же, нет такого, что прям дрочу на них, просто не понял тезиса типо
>Но что заставляет покупать дизельную трёшку - ума не приложу.
да ничего не заставляет, просто хорошая в своем классе машина, мне показалась лучше бензиновой и лучше конкурента той же А4. А4 у меня была, бензиновая, ну такое, у ВАГа свои приколы.
>Я бы хотел тоже взять кредит, но я официально не работаю, дадут ли мне кредит? Основная сумма есть, не хватает 500-600к, реально ли взять такую сумму без кредитной истории и безработному?
>
>И какой сейчас % примерно может кто то брал недавно?
У меня подруга регулярно кредиты и ипотеки берет. По статусу - безработная, официальный доход = 0. Но есть одно но - на ней недвиги на 10+ лямов.
процент конский, скорее всего 24 -34 процента будет по кредиту наличными.
>если топить по трассе разница невелика
Не знаю как там у пузотерок дела, у меня пикрил на 1HZ 4,2 литра по трассе жрал 9,5 максимум 10 когда по горам на Байкале на нем ездил. По ровной дороге даже до 9 расход не дохдил.
Как я понимаю, Дизель на трассе как-раз большой вин т.к весь момент внизу и он может поддерживать скорость на низких оборотах. У меня на моем куколдовере 2.5 на трасске рассход больше чем в городе, лол, т.к мотор постоянно раскуручен на 3+ оборотов, а в городе я езжу на 2к..
Смотря что считать под "трассой". Если равномерное движение со скоростью 90км/ч - там любой двигатель кроме многолитровых атмосферников будет показывать чудеса экономичности.
В целом ты не правильно понимаешь:
Дизель имеет смысл тем больший, чем выше масса автомобиля и больше "городского" пробега (то есть чем больше режима низких оборотов). И наоборот.
У тебя тяжёлый рамный внедорожник, дизель для него - то, что доктор прописал.
Алсо, ты, возможно, пропустил слово "топить". Если ехать по трассе 90-110, то, ещё раз, всё кроме шести литровых бензиновых монстров ест вполне приемлемо.
Те же самые владельцы Х5 на 3.0d, когда выбираются на М11 и от души понажимают на газ совершенно внезапно обнаруживают, что их чудо-мотор, оказывается, может кушать немного больше 10 литров солярки..
>пропустил слово "топить"
Ну вообще да, просто я думал тут ОП подразумевает обычне поездки по трассе, без петушения больше 130.
А на этой хуерыге с пика и не особо не погоняешь, он весь валкий, жопа на рессорах козлит с пустым багажником, центр тяжести высоко и пиздует как корабль самое комфортное как раз на 100 км/ч. А бак на 130 литров тебе вообще дает ебанутый запас хода.
>то есть чем больше режима низких оборотов)
Так это как раз трасса, т.к дизель из-за момента снизу будет поддерживать крейсерскую скорость на низких оборотах. А вот город это наоборот постоянное кручение мотора для разгона после светофоров и вообще более хаотичного движения.
Ты троллишь или придуриваешься?
Впрочем, друк, ты можешь купить что хочешь. Нравится дизель - бери, почему нет. Зачем только это пытаться рационализировать шизойдным бредом - хз.
Мне кажется ту тролишь только ты, походу. Низкие обороты у него в городе, ага...
> постоянное кручение мотора для разгона после светофоров
> дизель
Ты литровый дизельный пакетик сока где-то нашел?
Нормальный дизель с адекватной турбинкой крутить не надо в принципе (что для движков кстати не сильно хорошо), я иногда всю дорогу до работы обороты выше 1.3-1.5 не поднимаю.
Если офк водишь как долбоеб и с каждого светофора выжимаешь с тапкой в полу свои 6-7 до сотни в ближайший столб - нужен не дизель, а таблетки.
Так его энивей крутить надо сильнее, чем для того чтобы ехать на крейсерской скорости.
>Я бы хотел тоже взять кредит, но я официально не работаю
рассказываю по прошлому году ситуацию: у меня остаток по ипотеке около 80тыс, рассрочка на телефон, кредитка.
тачка грозит капиталочкой двигателя, поэтому её срочно надо продать и купить другую машину. ЗП у меня официально - МРОТ.
подаю на кредит в Сбер, где у меня "зарплатный проект", они предлагают 200тыс. становится грустно. гашу ипотеку, рассрочку за телефон, на хуй закрываю кредитку и где-то через месяц Сбер предлагает мне кредит под 500тыс.
Тебе правильно говорят - заполни заявку в приложении да посмотри, что банк предложит. Банки - странные. Они то пенсионерам миллионы оформляют, то тебе - хуй, даже видя
серые движения по карте... На крайняк найди среди знакомых - агентов банка, наверняка есть. Ну и собственно есть же всякие залоги, возможно автокредит тебе больше подойдёт, чем потребительский.
>>6346519
>Рекомендую сначала поменять в кредит какой-нибудь предмет бытовой техники или недорогой электроники и тем самым существенно улучшив условия по кредиту
Человеку машина сейчас нужна. А досрочных гасильщиков кредитов банки обычно не очень любят.
>Тебе правильно говорят - заполни заявку в приложении да посмотри, что банк предложит.
А если я оформлю заявку а их условия мне не понравятся, и я откажусь, это не повлияет на мою историю как-то?
>А если я оформлю заявку а их условия мне не понравятся, и я откажусь, это не повлияет на мою историю как-то?
ну, на мою не повлияло, как видишь. а так - хз, я не банковский работник. можешь обсчитать свой "кредитный потенциал" или как-то так, щас у многих банков такое есть...
и ещё по опыту - самые лучшие условия в том банке, в котором зарплатный договор. уж сколько я оббегал банков, когда первую машину брал - больше всех выебал меня Совкомбанк, что ли. Я к ним раза три ходил, бумажки доносил, в итоге не помню уже, не то процент конский был, не то мне вообще отказали. А эти ж пидоры в своих рекламах всегда заявляют кредит "от %". В итоге как начал со Сбера, так к нему и вернулся.
>больше всех выебал меня Совкомбанк
пизжу - Восточный банк, или Восточный Экспресс он тогда был.
>тогда чуть меньше 5 месячных зп.
Пипец. А как брать авто, когда стоит 70 месяцных зп.
>авто
>70 месяцных зп
Так это не для тебя сделано и не для таких как ты.
>как брать авто, когда стоит 70 месяцных зп
Так же, как я взял самолёт за 70 месячных ЗП никак
Почему не для меня и для таких как я. Для таких как я.
Мне авто нравится и охота авто. Просто зп низкая. 70 зп это ещё я перувеличил, на все 100 тянет.
Как никак. А как тогда машину взять. Кататься охота, чувствовать удовольствие от приобретения, владения. А то платят мрот.
> А авто привычнее
Автомобиль стоит твоего 10летнего заработка. Когда ты успел к нему привыкнуть?
С такими талантами тебе пенсию по умственной инвалидности платить должны. Зачем тебе работать?
>Автомобиль стоит твоего 10летнего заработка.
Да
>Когда ты успел к нему привыкнуть?
Когда ездил и езжу
Да, с талантами не очень. Меня отовсюду выгоняют за Необучаемость. Ну и что. Жить то как то надо.
Может и должны, а не платят. Работать чтобы купить авто, бэху тройку хотелось бы. Или Ауди хотя бы а 3.
Да и еду брать надо.
Что то интеллектуальное бы и оплачивамое. Тысяч 60 хотя бы.
>Сам я не ровно дышу к французам, так что присматриваю их
Логущок
> очень часто приходится ездить межгород туда-сюда раз в 1-2 недели
Пропанущек
>Короче отстажировался 3 дня помощником заправщика принтеров
Может заправщиком на АЗС тебе пойти? Там ума много не надо. У меня один знакомый, который в принципе мог работать пусть немного криворуким, но сантехником, заебался и пошёл работать на АЗС. Он правда жил с бабой постарше его лет на 10 в её же хате.
>>6349684
>Да, с талантами не очень. Меня отовсюду выгоняют за Необучаемость.
>Работать чтобы купить авто, бэху тройку хотелось бы. Или Ауди хотя бы а 3.
А содержать-то ты их как собрался, талантливый наш?
>Что то интеллектуальное бы и оплачивамое.
Чтобы было оплачиваемое, вначале придётся на неоплачиваемом поработать. Купи себе белую рубашку, классические брюки чёрные, галстук чёрный, туфли чёрные - и топай по собеседованиям в какие-нибудь страховые компании, микрозаймы (банки вряд ли тебя будут рассматривать), ещё куда-нибудь, где можно годик, ну хотя бы полгода посидеть на жопе ровно. А дальше ищи место получше.
>Там ума много не надо.
Ага, чтобы перепутать дизель и бензин, много ума действительно не надо https://www.drive2.ru/b/2164898/
> автокредит на покупку б/у авто 1млн рублей
> ставка 30% годовых
> страхование жизни 10% от цены кредита
> пятнадцатилетнее гнилое ведро
Итого за ~3КК ты получаешь кусок кала вместо автомобиля. Стонкс просто))))
> Сво
Ну покупай себе вазовскую хуйню пидриотина
Работал в такси на новой тачке и буквально засыпал за рулём, потом после смены садился в свою 30летнюю некроту, где из опций только гур и дёргал палку, был счастлив и бодр
Привык страдать, от комфорта внезапно, некомфортно, что за люди.
>>6350355
Микола спок, у нас есть параллельный импорт
Во всех прочих сферах жизни я стремлюсь к комфорту, но он машин, где нужно только рулить, меня трясёт, мечтаю себе на текущий момент уже 40летнюю некроту на 2х или 3х в зависимости от мотора горизонтальных карбах собрать, причём такую, чтоб даже гидрача не было. От перспективы машин, где даже рулить не нужно будет, трясёт ещё сильнее
Да не трясись, оставим тебе возможность порулить прокатным велосипедом хотя кардионагрузка и мРНК-вакцины так себе сочетание, но чем меньше плебса, тем меньше углеродный след
Жига на карбе - то, что доктор тебе, шизику ёбаному, прописал. Ни гидрача, ни стелоподъемников, ни богомерзкого автомата, задний привод.
НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ
Успей купить, таких больше не делают..
Обязательно куплю жигу баварского производства, как раз уже была одна такая, будет и ещё одна
Так что ОП, взял кредит то? сколько % сейчас дают?