Не более чем пол года назад приобрел себе тридцатилетний шведский маслоперерабатывающий агрегат.
А на какой некроте рассекал ты, анон?
Акцентушок 2005 года. На момент покупки стоил дешевле чепырок и приор (160 тысяч). И не пожалел об этом.
Хотел тогда взять гранту 2013 года с автоматом , но отговорили. Как показало время, не зря
Бочка 92 года за 115к. Охуенно, умели тогда делоть...
>пол года назад приобрел себе тридцатилетний шведский
Лол, зачем? Ты на голову ебаный?
Ну не всем же нужно делать врум-врум на ржавой шестерке. Кому-то нравится эстетика автомобилей тех лет.
Хотел тогда же взять баржу (газ 3102, но испугался, что расход будет большой и тяжело парковаться.
>шведский
голландский
Да у меня такая себе, но всеравно кайф, учитывая что брал я ее в 22 году. И за те деньги даже зубило не купишь.
Сколько вложил после покупки?
На дальняк можно на на ней? Сколько км без поломок проезжал?
100к, но я нихуя не делал своими руками. Мотался в Ярославль и обратно. Особых поломок у меня не было, единственное что было, закис супорт, после чего поменял диски с колодками за 25к. Сколько конкретно проехал без поломок сказать не могу т.к у меня при покупке хуево работает спидометр с одометром, там пропадает контакт, в результате одометр не работает.
>т.к у меня при покупке хуево работает спидометр с одометром, там пропадает контакт, в результате одометр не работает.
зато не таз, лол
Ну да, Таз из коробки гавно, а у меня только одометр не работает.
>а у меня только одометр не работает
>некрота 32 года с пробегом 500+
верим
Задавайте ответы
Вбрось фотки в треде про покупку весты. Быдло будет кричать, мол, лучше бы таз купил
>А на какой некроте рассекал ты, анон?
За сто семясяд тыщ купил
130к в 16 году
1996, ej25d, пробег неизвестен
ездил 2 года, пока не прогнила жепка
Аппарат даже сейчас вполне неплохо выглядит, не кажется устаревшим. Наоборот даже больше нравится, чем современные закругленные уебища с уродливым радиатором
видел эту хуйню в продаже с пробитой прокладкой гбц, именно с пиковым фото
На максиме трёх литровом 06 года выпуска гонял до сегодняшнего дня, сейчас продал и выбираю новое, а брал его трёхлетним, пушка-гонка, только возраст берет свое
по объяве было два звонка и ноль осмотров, сдал в салон
так что хуй знает что ты там видел
Рейт состояние моей бывшей ХОЧИРОКУ с гнилыми в труху смятыми лонжеронами
2 недели назад ебанулся и взял себе пикрил.
Мой эвридэй 7 лет уже - альфа 75 1.8 четыре карбюратора, сам перевел ее с ркпп5 на штатную акпп3 от версии v6.
В 2023 годовой пробег составил 8000, москва, с закрытием границ ездить стало некуда.
Не ржавеет ибо ежегодный растстоп, особо ничего нее ломается.
А разница? Однохуйственные машины.
Да и выбора америкосов за копьё у нас нет.
Го в номерной там половина народу на интерпидах и себрингах
Не, пасиба, там шизов много. Хотя может через какое-то время сам кукухой отлечу с этим пепелацем.
Нопе - 850 и далее уже шведия а праворульные юар.
Голландские были 340-360 и 440-460-480.
Когда за парковку платишь в год больше чем стоимость вёдра в 10 раз
Кроссовер здорового человека!
>>6345679
Нет конечно, живу в лианозово, машина на своем участке стоит бесплатно. Стоимость авто по рынку 250-350к руб. 2-3 моих зарплаты, меня устраивает. Не вижу смысл платить за авто больше в свои 45. Лол лол.
>>6345723
????
Оно есть на лето, а зимняя на штамповках. Можно было бы купить и 4 диска под зиму, но тогда штамповку придется просто выбросить, а она хорошая, непрактично. Может укатается и через несколько лет куплю.
Тогда ладно, штамповка - зимой резонный выбор. Колпаки только уебанские, но дело твое.
сколько же школьников сейчас вздыхают что вот бы её взять и восстановить, лол
Такую АМЦ на ходу продавали за 2 млн ржавую по низу. Даже в сша редкая машина желанная пынемающими. А сейчас АМЦ как в фильме миры вейна отдают, якобы авто с усадьбы жирика. 4 млн хотят.
Из вложений на весну:
-Надо комплект летней резины, есть два стула, сайлун б.у с износом 20% за 20к или новый китай за 30-35к
-Поменять ремень агрегатов или дело в ролике натяжителя на морозе и в сырую погоду свистит противно, если дело в натяжителе выйдет под 10к
-Поменять колодки в круг к лету, обойдется в 10к
-Поставить проставки 2см, для повышения клиренса и заменить передние пружины, уже куплены, 2 штуки Kub, обошлись в 11к, еще и резину буду ставить 60 профиля вместо 55 по штату, колеса r17,все вместе должно дать 195 мм клиренса. Иначе заебался зимой защитой плужить в колеях.
>>6345812
>>6345825
Это не его машина, фото он просто напиздил, так же как и эти >>6345751
>>6345653
>>6345598
>Это не его машина, фото он просто напиздил
>>>6345653
Лол лол. На тебе ее же в кабинете налоговой шизик. Это животное мне завидует, подумать только.
А про остальных я не знаю, не я их постил, хотя АМЦ периодически в номерном мелькает.
>так она ездит?
Незнаю ее кто-то из москвы иногда постит в номерном. Там вообще несколько круслеров.
И что? Один и тот же шизофреник серит теперь и вне номерного? Пруфов, что эта машина именно постера - нет и не было. Запишешь видеообзор, тогда и поговорим.
Еще раз шиз, я правда не знаю чей это амц. Просто констатирую, что он мелькает в номерном как и еще несколько круслеров. Я могу только свою альфу очка пруфануть. Круслер правда тоже в хозяйстве есть, но не лх2 платформа.
Тише-тише, чего тебя так трясет, что ты сразу побежал перекрывать?
Я сам фанат амц но они мне не по карману. И меня немног колбасит что у человека оно есть, но он не занимается ею и не отдает тому, кто мог бы.
Кто-то из салуну берёт кетайцев за 3 ляма. Так что 30-летняя вульва ещё ничего.
Большинству кодеров кредит закрыт, так как работа на западного барина предусматривает конверт, крипту или карту иностранного банка
Доходы в рф ноль
А накопить три миллиона даже при зарплате 300 тр живя в москве очень трудно
По этому знаю только одного челвека из всего круга общения купившего новоту и это нива для дачи которую он взял за нал а потом еще отдал денег шолгам с драйв два чтоб на нее поставили старинную акпп от мерседеса 190е
До хачи рок у меня был спортивный болид Левин, крашенный валиком, собранный серебристой изолентой, пластиком из бутылок, лобовухой от десятки на монтажной пене, и заваренной дырой в блоке от кулака дружбы.
>Большинству кодеров кредит закрыт
Лол, не знаю ни одного айтишника который остался тут и работает на западного барена.
У моего дяди до переезда в израиловку был левин в таком же кузове. Мое удивление было что он переднепривод хотя выглядит как мемные заднепирводные тоуты. И главное что там 4 дросселя. И это был сток, не тюнинг. Еще помню у него была хонда кажется интегра. Чайвец купе но с мордой с закрывающимися глазами. Причем настоящее красивое купе 2 двери, а не трехдверный обрубок уродец. И там было 2 карбюратора и тоже в стоке. И тоже передний привод.
>И там было 2 карбюратора и тоже в стоке. И тоже передний привод.
Двухкарбюраторная интегра эпичная вещь конечно, это да
>И главное что там 4 дросселя
Только у 4аге топового, у овощного 5афе обычный 1 дроссель
>И главное что там 4 дросселя
Вот тут ты спалился на пиздеже, ибо у этого левина никогда не было 4 дросселей. Там 16 клапанный 4аге ред топ, который шел с коллектором c изменяемой геометрией впуска, 4 дросселя пошли на 20ти клапанных сильвер топах со следующего поколения.
Ну не 100% факт что пиздит, у меня сильвертоп в слепую целику был свапнут и даже зареган в ГИБДД, а туда не то что он ни ставился, даже 4аге там ни разу не было
А чо за круслер? Мимо сам на 25 летнем сайнс 2016 владею доволен.
Он не совсем мой. Машина дочери. Поставили на меня, потому что она живет в ЕС и там ей удобнее было на российских номерах. Но сейчас это запретили и машина стоит у ее матери, а я ее прогреваю и выгуливаю. Не более того. Я скромный Еврей и много машин мне не к чему.
Очень странно но вроде твин кам это слоган фиат и их брендов - у них до твин спарка шли такие моторы
Это не слоган, это просто синоним DOHC - двухвальный двигатель.
Не не парься, редкая модель.
Вики вот чо говорит
Но возможно япы купили лицензию
Они раньше так делали
https://ru.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Twin_Cam_(%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C)
Есть Феррари у бабушки в деревне
Задавайте ответы
Я в ДС2 из своей мухосрани укатил, машина уже джва года в подземном гараже чиллит надеюсь не сгнила ещё к хуям
>>6346534
Вроде как естественное изваяние. Ветром надуло, хуй знает. Чуйский тракт это
Неподойдут же: у интерпидоподобных все где мотор вдоль спереди макферсон а у этих рычаги
>>6346504
Мое почтение и правда редкая
Кроме шуток у меня сосед по даче с фамилией кантор риали строит на даче феррари из какого-то купе пеугеот
Прямо серьезно сделал на 3д принторе морду и дупу ферари, одел на француза и поклеил стеклотканью, а сейчас шкурит
Я тут нашел
https://en.wikipedia.org/wiki/Overhead_camshaft_engine
Это который занимается drug-рэйсингом?
Нищук, спок. Она уже обосновалась на благородном хуйце евроахмеда
Да, она катается, видел её пару раз на ходу. А тут вот на стоянке заметил, сфоткал. Сзади на стекле написано 64 год.
это уже не некруха, скорее ретро-фрик, ну и судя по всему, в начинке уже не москвич
Обвес и арки ладно, это можно от чего-то приварить.
Но вот форма капота сильно отлична и это пипец как трудно согласовывать такие стыки деталей когда они все округлые в 3д и привязаны к разным ребрам жесткости.
Много времени и сил нужно.
Мимо сам клеил из пластика двери, сегменты пола, капот и крылья на ауди 100 авант селедку. Шесть лет суммарно ее делал и так и отдал недоделанной без задней двери и бампера. гараж на серпуховской стали сносить, а на новый не было денег. Ну и сообразил, что это проект из другой эпохи, уже давно ен 2012, и рядная четверка с карбом озон, пп и мешалкой это скучно и бесполезно.
Сейчас шолгую кадиллак севиль v8 4.9, а эвридэй езжу на дизельном заднемоторном т3.
>судя по всему, в начинке уже не москвич
С чего такие выводы?
не выводы, а предположение
сидушки и руль современные
воздухозаборник на капоте (который, кстати, не родной а выгнутый кусок металла)
посадка нетипично низкая
люк
>руль современные
Там даже обод сигнала есть, это родной руль в оплетке.
Да, скорее всего. Вряд ли кто-то будет заморачиваться переделывать морду и оставлять родной движок. Там поди что-нибудь лошадей на 150-200 воткнуто.
Диски тоже огонь
Кто-то заморочился серьезно в общем.
Пиздец, зачем на такой машине ездить по зимне-весеннему говну вообще, в чем прикол? На восстановленой некроте нужно выкатывать когда солнечно, чисто, на полированной, помазанной воском и вылизанной изнутри.
А для езды по дряпне иметь нормальный поджопник
Пару недель назад сдал свой passat b3 88 года 1.8 с моновпрыском в трейд ин, владел около 7 лет, заебался выгребать колхоз от предыдущих владельцев и уже дырки начались появляться в полу и порогах
>"Говоря простым языком, Trade-in (Трейд-ин) – это доступная каждому автовладельцу система обмена старого автомобиля на новый. Получается, что вы просто сдаете свою машину в салон, а ее стоимость учитывается при покупке другого автомобиля, также вы получаете дополнительную выгоду по Трейд-ин."
У нас во дворе на люсиновской есть пассат вероятно б3 или б4 точно не знаю, с свапом мотором от ваз девятки или пятнашки или калины. Обычный жигомотор под капотом с кастрюлей карбюратора и прочим. И по кузову вполне хороший. Только владелец улепил его вот этим говном: кубиками 2х2, боевая классика, несмотри, ала салкысин, астана дрифт, стильбешенный, мудак короче.
Присмотрись, там это кольцо гудка есть, как на твоей пикче.
Ты плохо знаешь москвичеводов. Там максимум будет узам от 412
Пиздос, что тебе дали за гнилой пассат 88 в трейдине, коврики в новый твой сяоми?
Хз, наверное ему нравится.
Да и что ему будет, он за 60 лет не сгнил же. А если что-так подшаманит,чел видимо с руками.
Так заморочиться и оставить перделку под капотом? Зачем тогда так сильно морду кроить?
А при чем тут кроилово морды и свап? Там что, места под капотом от этого больше стало?
Вроде бы чуть подлиннее стало по сравнению со штатным и чуть повыше.
Хотя на самом деле может быть это всё просто по приколу,хз.
>чуть подлиннее стало
В каком месте? Да даже если бы и нарастил он клюв, по твоему подкапотка заканчивается прям на конце морды? Ты прям как дети, которые по обвесам делают выводы о мощности и заряженности.
Дядько)))
Мой батя в 2008 году примерно делал свап мотора в иж зомби от таза 2106
И там под капотом просторнее только стало
Космич мотор гигантский бесполезный и слабый а короб суперслабый и ломучий
У меня все равно права только на автомат по этому мы в нем бухали и грелись
Узом наклонен. От этого так и получается. Но суть остается та же. В чем связь обвесов и свапа?
я не про это, какой идиот взял эту некруху в трейд-ин то?
хз, может, издалека по толщине выглядит как современный руль
> Пиздец, зачем на такой машине ездить по зимне-весеннему говну вообще, в чем прикол? На восстановленой некроте нужно выкатывать когда солнечно, чисто, на полированной, помазанной воском и вылизанной изнутри.
У меня отец так ездил, накатывал по пару тыщ в год на паре своих машин для души. Потом умер внезапно, а машины остались. Я раньше тоже придерживался такой концепции автомобиля для души, но сейчас думаю какой смысл вообще в этом, машина это железка которую надо эксплуатировать по полной и в снег и дождь и в мороз. Тем более если некрота была восстановлена, там наверняка и шпакля и китайские кривые бампера. Это уже не коллекционное состояние и один хуй она сгниет
>сейчас думаю какой смысл вообще в этом,
То, что новые авто намеренно делают одноразовыми с запланированным устареванием.
https://youtube.com/shorts/402osAzFgJg?si=CBHwYPs1E0UNcQOF
Москвичи 60ых очень сильно похожи на американские аналоги времен старой доброй белой Америки.
Ну так я сам езжу на ухоженной некроте 27 лет от роду, только не сдуваю с нее пылинки. Если пересяду, то только на такую же некроту 15-20 лет до 500 тысяч рублей. Новые машины, кредиты и прочее не нужно.
>Новые машины, кредиты и прочее не нужно.
Вот!
Сейчас продавать бесмысленно, ничего нормального не купишь, если рассматривать всё, что на автомате и "не таз".
По крайней мере в моем случае. Придется либо копить хотя бы лям , либо подождать, пока по телеку покажут лебединое озеро
>>6344926-кун
Снял. Цена не дает экономии толком, а багажник баллон заебал занимать.
>>6347592
>>6347505
ептить тут клуб чугунных автомобилей
думал тут только гнилой ждм и древний ваг
Как в добром 2010 когда я еще не весил 61кг и не носил очков а на борде были и врач на 75 альфе, и школотрон из рб на лансии каппе купе, и няшнокун на ольдсмобиль аврора, и нерд на рэнглере с квадратными фарами, и милфа на линкольне.
Чирком первого ряда, трансакселем, доджем стелзом, вейпером и лазером удовлетворен. А говорят молодеж выродилась.
>>6347479
Так же мыслю, мне за сорок, друзья и родственники съебали из страны, тян нет, ребенок вырос и тоже съебал, зачем мне тратиться на "приличные" машины и квартиры? Чтоб оставшиеся годя жизни кредиты платить и экономить чтобы что? Чтоб внук приехал на поминки из богатой процветающей латвии и продал гиморный неликвид в помойке третьего мира быстро за сутки почем возьмут? Ради чего? Нахуй строить дом для дачи, если двадцатилетний кемпер прицеп в котором есть все включая стиралку и кондей стоит 500-600к, а большая сытная крепкая амеромашина с 3+ литрами, кондеем, диваном и автоматом 300-400? Я еврей, мои предки победили фараонов и римскую империю, а потом российскую и ссср не на том, что транжирили баблом.
>приехал на поминки из богатой процветающей латвии
Вернись в свой загон, животное.
Видно как вроде сначала пытался отвечать нормально, а потом шиза все-таки взяла верх
Вот удивительно, сам сижу тут с 2009го, а никого из тобой перечисленных тут не помню.Только е28 и няшу-куна
Два литра на ручке
Он делал пол из листов жести и прикреплял их изнутри заклепками пистолетом
И ездил на нем далеко
Все же чирки более старых серий покрепче по железу чем совсем новота
А для кемпера достаточно 1-2 сотки земли иметь и чтоб ввод электричества был
Ты же не будешь огород сажать
Русичи в отличии от пиндосов еще не прочухали что можно жить в кемперах и уссываться над дебилами взявшими ипотеку на годы
Хехе я так и думал
У начальника вольво в40 и она тоже оказалась просто мицубиси не помню модель знатно поржал тогда
Интересный вопрос: у меня тоже вольво, киа, опель корса, бмв семерка, татра: тойота, хонда, мазда, фиат панда и лансия - она.
А сааб, джип, мерседес, ровер, бюик, форд, кадиллак, крайслер, бмв х5, лексус, мицубиси, плимут, ольдсмобиль, лотос - он.
С порше и ламбургини не могу понять. Как это работает?
> татра
> лансия
> плимут
> олдсмобиль
Хуя ты знаток олдтаймеров.
Заднеприводные - он
Переднеприводные - она
Полноприводные - оно
>>6347832
ZJ Хороший аппарат, пересматривая все фильмы той эпохи восхищаешься этой машиной. Превращаюсь в деда который рассуждает про "Раньше как было трава зеленее небо светлее"
2004-2011 ездил на лансия дельта-2.
Сейчас владею плимут бриз.
Но езжу на нем редко.
Владелец ерж, фамилия мощевитин, носит коженный плащ и шляпу, живет в сабурово, под капотом мотор святогора но переделанный на карб, под воздухозаборником огромный нулевик.
>перекрашенное уебище с китайскими птф
Проиграл. Кстати, его на авито видел, зачем ты воруешь оттуда фото?
2010 года (пробег под 200тыс) и 2011 года (пробег сейчас 99тыс)
Левин - это ж Королла по сути. Откуда там 4 дросселя каких?
>тред некроведер
>2011 года (пробег сейчас 99тыс)
Может мне тогда тоже написать про свою 20г с пробегом 91ккм?
ну, моей машине хотя бы 13 лет, через год паспорт можно получать :3
Совершенно точно помню мотор с 4 дросселями и то, что мне внешний вид этой машины понравился гораздо больше, чем селики, которых там было много. Понравился консервативностью.
Еще вспомнил у них в семье была не так давно тоута кавалер, тоже пруль, тоже типа селики но красивее, и там был мотор 2,5 или около того, что порадовало, так как обычно у этих японок меньше 2 литров.
Так я его купил в прошлом декабре лол у соседа по работе, так же случайно на Авито увидел и узнал его тачку, на следующее утро я её уже забрал
Лол, манька познает мир. Оказывается тойоты бывали заряженные, вот сюрприз, да? Так там еще и подвеска SSS ставилась, прикинь.
>тоута кавалер
Ксати приятная машина, очень в сшп распространена до сих пор.
У япов еще есть малоизвестная гоночка тоута соарер, с моторами втч и v8, и в отличии от селики-супры у нее внешний вид человеческий, а не как у унитаза для школьника-новиопа.
5 кланов на цилиндр это выебоны, от которых ни одного плюса нет.
Есть плюсы, 5 клапанов это максимальная продувка цилиндра из возможных конфигураций камеры сгорания на атмосфернике. При добавлении 6 клапанов уже КПД падает. На турбе да, смысла нет.
Тот самый пидорас и хуесос лев мощевитин,который в жидостан съебал роняя кал?
Это же друг и брат самого Е Е Карпунина, легендарные люди если что. Я даже автограф брал у него на экспо.
>малоизвестная гоночка
>тоута соарер
малоизвестная потому что дневника с ней нет?
А то что у него тойота кавалер в сшп когда её там никогда не было тебя не смутило?
почему не было? она там была как chevrolet cavalier и их там правда до хуя было
Вот именно что шевроле, тойота кавалер это чисто японская провальныя тема с бейдж инжинирингом ибо такое уг там никому не сдалось
Это не гоночка, а туринг-купе. Но технчиески это та же супра.
>а большая сытная крепкая амеромашина с 3+ литрами, кондеем, диваном и автоматом 300-400?
Ссылки в студию
Выбрал примеры которые копеечны в содержании, допускают гаражный ремонт и нет проблем с зч новыми и бу.
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/taurus/1105564862-f7cbd246/
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/taurus/1122059087-381805d0/
https://auto.ru/cars/used/sale/mercury/sable/1122553440-9f6d16a4/
https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/lhs/1119460636-77e380ff/
https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/300m/1122489241-168208a7/
https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/intrepid/1119406052-4e773d1d/
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/blazer/1121649527-8ac10bb2/
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/blazer/1121386110-2737db5a/
https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/intrepid/1122719772-8b1bae8f/
https://auto.ru/cars/used/sale/pontiac/g6/1122816319-a3cbbe8c/
https://auto.ru/cars/used/sale/oldsmobile/aurora/1122049256-4f80616a/
https://auto.ru/cars/used/sale/oldsmobile/alero/1122317117-5df11d13/
3 ссылка
> 3.8 л / 140 л.с.
Это что за пиздец?
К 1991 году даже двигатели разработанные в СССР больше мощности с единицы объёма снимали.
И что ты сделаеф?
Мимо владел форд мустанг-3 на карбе рочестер, 120лс с 5.0 литров. Продал в 2014 году после 4 лет владения, так как понял, что не осилю кузовной ремонт в сильно ухудшающейся экономической ситуации и потери работы в иностранной фирме. И это были честные 120 лс без взяток гаи.
> которые копеечны в содержании
если пересчитать то время, которое придется въебать в гараже и поисках запчастей, то это ни хуя не копеечно
алсо, большинство этих тележек даже после ремонтов будет неспособно выдержать обычные пробеги без новых поломок, так что это скорее хобби, нежели транспортное средство
>въебать в гараже
Да, но для людей ездящих на них годами это обычная часть досуга и образа жизни.
Ну никто ведь не удивляется, что мотобро проводят кучу времени в гаражиках, это норма, тут тоже.
Да это не всем подходит.
>поисках запчастей
На все приведенное кроме ольдса и понтиака полня разборки в москве, и есть даже лавочки выпускающие например кузовню.
Тот, кто владеет таким авто не случайно, а несколько лет, прекрасно знает куда поехать или позвонить, чтоб в течение часа-двух получить нужную запчасть. Знает гаражный сервис, где его согласятся принять, знает где узнать тонкости что и как открутить и на что заменить.
Про пробег - что для тебя эвридей? Это же индивидуально. Я два - четыре дня в неделю провожу в доме в р-не ап домодедово, остальное в москве где работа и квартира. Минимально в неделю я проезжаю 4 раза по 40 км. В месяц это примерно 600-700. В год 8-10 тысяч. Это моя эвридэй эксплуатация. Зимой я больше езжу на альфе, летом больше на додже. Еще у меня есть хобби-мобиль в выхи на рынок поехать или к родителям, км 10-20 туда обратно, за месяц около 50-100, в год 1000. Это вот по моим меркам хобби.
Если ты курьер яндекс маркета с дневным пробегом 100-250 км и работаешь 6 дней в неделю круглогодично, то вероятно у тебя могут быть проблемы с условным доджем стелзом 1994 года. Но мыж не этот случай обсуждаем ))
141
Мимо Ford Explorer rwd 3.8 с таким мотором Essex = 129hp на карбюраторе и 141hp на efi
А чем плохо мало сил? Меньше сил -> меньше пынелоги -> меньше денег на сво и новичок
С рождения он был Efi но прошлый владелец поставил карбюратор ГАЗ 24 а я переделал на Озон
Зато нет ваших сраных новиопских пориджевых экранчиков а есть 2дин магнитола Рапасонец с лампой в предусилителе и она красиво светится
- Ввез от китайских друзей сотни суперкаров по 5-25 млн рублей, бухнул в них денег, сотни кабанчиков, пынегархов и прикормленных чинуш попилили балло и ждут когда народ помчится это покупать, банки хихикая потирают ручки в предвкушении доходов с кредитов
- Построил всякой ипотечной хуиты миллионами кубометров бетона, заводы под это отгрохал, кабанчикам своим подпыненным отдал на доение прибыли
- Открыл рестораны и премиальные бутики, бухнуль мильйоны в аренду и стройку тц, забил склады товаром на сотни денег
-----------------
Ты такой с покер-фейсом прошел мимо всего этого, схавал сторублевую нарезку колбасы, запив копеечной водичкой с пузырями, сел в подшолгованный недружественный американский v8 за который налог три копейки, и поехал на панском диване под неправославную сотонинскую музыку домой баиньки в унаследованную от дидов сралинку, где ты еще и льготу на налог и квартплату получил по липовой корочке инвалида диабетика. И сидишь на дваче говна им всем в шубохранилище заливаешь.
А прикинь все больше людей так делать начнут?
>схавал сторублевую нарезку колбасы, запив копеечной водичкой
И всё равно заплатил налог на гойду, а с водички ещё и бессмысленную маркировку имени усманова.
А ведь самый надёжный способ нагадить пыне это умереть. Во-первых, с тебя больше не поимеют никаких налогов. А во-вторых, можно ещё и заставить государство потратиться на твои похороны.
Пользуйся лайфхаком, анончик
Малолетнему пориджу новиопу на столько не укладывается в голове, что есть люди, которым норм ездить на многолитровых авто 1989 года выпуска ценой 200тр, что он орет уриоти, шиза, семен!
Мимо на форде из начала 90х под 4 литра
Всех приветствую
А вот хуй, свинья, умирать будешь ты. С обрезанным хуйцом зелепыни во рту, обоссавшись и обосравшись. И ты сам это знаешь, поэтому и копротивляешься на дваче, вместо того чтобы явиться в тцк и пойти ловить ебалом фабы. Жаль даже тебя чуть-чуть.
Не вопрошаемый, а конкорд 3.5. 9-11 трасса, 11-13 город, есно 92. На расход влияет кондей, даже по компу видно. Недорого при средней московской 150 к. В семье есть вольво 260 дизель на палке 2.5 рядная шестерка на 10 лет старше конкорда. У нее расход 7-8. Конечно разница есть. Могу еще сравнить с прежним авто стратос 2.7, который близнец волги сайбер. Там было тоже примерно 8-9 город, при почти таком же размере салона и более оборотном моторе, но машина была почти на полтонны легче, мотор поперек в отличии от конкорда.
> 3.5. 9-11 трасса, 11-13 город
Если литров то как-то мало, если галлонов то много.
Да, сообразил, круслеромоторы продвинутые: силумин, ремень, 4 клапана, верхние ваалы. У форда будет хуже наверняка, так как чугун, включая головы, один распред на две головы, толкатели, грм по-моему вообще нет, две шестерни или супер короткая цепь без натяжителей, 2 клапана на горшок. Зато вечный вероятно.
Ну 20 литров на 100 км в городе норм
>>6350389
> силумин, ремень, 4 клапана, верхние ваалы
Влияние всего этого на расход топлива минимален.
>>6350395
Просто скорые на 92м ездят, будут ездить на 95м, будет 95й
У него там степень сжатия наверное 8.5, рассчитанная на 87 октан американский регуляр (равен 92 в РФ), нахуй ему лить 95 который льют в моторы со со темнью сжатия 10.5, додя?
>ПРОДАЮ ПРИОРУ
>ПИСЕЧКА ЛАСТОЧКА
>ТОЛЬКО 100 БЕНЗ ДРУГОГО НЕ ВИДЕЛА
>ГИДРИКИ СТУЧАТ - НУ ЭТО БОЛЕЗНЬ ТАК ТО ВСЕ ОК С МОТОРОМ!
В чем смысл твоего высера? В приору как раз надо 95 лить т.к. там моторчик ебаная новодельная хуйня с поршня и из перепленных банок. Нормальные моторы, особенно которым по 30+,лет, уверенно переваривают 92 и минеральное масло (любой гидрокрекинг из нефти, а не синтез из газа) ибо именно это было прописано в мануалах тех времен
Доров. Предлагают такую писечку за 270.
1 хозяин по птс, пробег 100к еще 70к скрутили в 2013. Комплектация бомж, 1.4 на палке. Стояла кучу лет в гараже. Чел говорит, что гнили нет вообще. На доски пока не выкладывал.
Что думает анончик? На лохито за такую цену висят ведра без порогов с пробегом под 300
Уже представил как будешь с пробочкой в попке кататься на этой малышке по улицам? =^_^=
Оч хочеца, но оч страшна - вдруг наябут. А ехать мне за ней тыщу км..
Если не влюблён конкретно в эту модель - нахуй не надо. Четверть века машине, хуй знает сколько пробега на самом деле, стояла вряд ли в музейных условиях - думаешь реально что-то хорошее тебя там ждёт?
Технически это Корса Б. Тачка простая так-то, если кузов живой яб взял. Выглядит она ебов конешн.
Я бы взял и к ней клеточку на пенис Не думаю что там ужас по технике, ну все резиновое конечно под замену, раз столько стояла..
В любом случае, ты ее сможешь продать дороже, если что
>ты ее сможешь продать дороже
Ага, а владелец просто дурак и не разбирается, поэтому продаёт такое сокровище за копейки?
>Акцентушок
Сука, хуле они такие дорогие. Посмотрел на авито модели 2010-12 годов, цены поосто пиздец, самый дешёвый начинается от 550 тысяч.
Даже 2005-7 год стоит не меньше 350 тысяч. Пиздец.
за 270к это подарок считай. Тем более если до этого обслуживал некро и умеешь в экзистоавтодоки и тематические разборки трудностей не будет. Я бы рискнул один раз живем, машина на вид приятная
Да, я влюбился. Алсо сейчас у меня ещё более старая машина со вдвое как минимум большим пробегом. Хуже уже не будет.
>>6351046
>>6351061
>>6351127
Вообще эти машины в состоянии писечка-целочка, с тюнингом и откатиталеным мотором стоят около 400к и никому нахуй не нужны. Этой цена где то 300-350, так что владелец не особо и продешевил, особенно учитывая, что ему не придётся воевать с перепуками и прочим скамом. Алсо сам он говорит, что хочет отдать в хорошие руки, это вроде как считается маркером гарантированного наебалова?
>1.4 на палке
Сразу нет, этот короб одноразовый и не ремонтный.
А подожди, я на цену не обратил внимания.
Несмотря на проблемную кпп бери.
Даже если укатаешь ее за 3 года, просто с продажи запчастей вернешь всю сумму.
Тебе парвильно паны пишут выше - если кузов нормальный бери и сразу отантикорь. И поменяй маспо в коробке и всех шрусах.
А сколько она ходит вообще? На 170к км проблем быть не должно по идее, не?
>>6351557
>Тебе парвильно паны пишут выше - если кузов нормальный бери и сразу отантикорь
Ну вот я так и думаю поступить. Вот только ехать за ней придётся в ДС, а я мухосрансский трясун без стажа. Да и денег пока впритык - надо сначала продать свою отрыгу, но хуй знает получится ли.
Б - безопасность
Усталость металла? Не, не слышали
некроеб, я где-то сравнил это с тазом?
у тебя смысл жизни всем доказывать что "лучше таза"? ну и пиздуй в тазотред, доказывай там
это просто пример того, что происходит с металлом за 30 лет
Иди нахуй пожалуйста, мимо на форде 3.8 1992. Мне 47, А категория с 1992, Б с 1995.
За жыдзнь 5 аварий - 2 притерся на паркинге, 1 нонейм уебал припаркованое авто, 1 ткнули в зад в пробке, 1 приехали в жепу на святофоре. Город москва, 8 км/ч средняя скорость сегодня.
Ты говно малолетнее и правда думаешь я рискую намотаться на столб на 180?
Просто идти нахуй со своей усталостью метала и безопасностью, это не про рашку и не про москву.
В моем кругу общения у всех - камрюхи, лексусы, тауреги и тигуаны, новые китайские джипы и кроссоверы, нестарые японские микроавтобусы в полном фарше, мазды цх-7, новые раф-4, лишь у немногих - акценты да шевроле крузы... Один я ковыряюсь в Ланосе 2007 года, хехех. Белая ворона, короче.
Алсо что это может значить? Нахуя единственному владельцу было скручивать пробег? Приборку меняли? Вряд ли - нахуй это нужно, там же ломаться нечему.
Типичное авто в мухосрансках типа Волгограда, Ульяновска, Саратова, Пензы. Не некрота, но и не новье.
Да, в нашем городке близ РнД таких тоже хватает, этому я рад, так как нет проблем с запчастями для моей брычки.
>Ты говно малолетнее и правда думаешь я рискую намотаться на столб на 180?
на трассе тебе могут с этим помочь долбоебы в других тачках
На лохито за 2 рубля с разборки, подбирал под цвет. Понятно, что БУ , с небольшими потертостями, но без рыжиков зато.
Эти мантры малолетних шизиков))))
Мимо-на-альфа-ромео-1985-пруфался-выше
япошки никогда толком в дизели не умели, алсо старый дизель это почти всегда ебля
У бати моего основная машина хонда цивик 98 кажется год дизель пятидверных хэч на палке. Традиционная ориентация руля. Сейчас ездит в основном на дачу в подмосковье, раньше на работу в зелик гонял и к брату в рб. Особых неудобств или гиморов с этой машиной не помню. Было дело что отец менял грм, да заодно и прокладку гбц предложили поменять из-за подтека антифриза где-то на моторе. Делал гаражный мужик за сколько хз, а запчастей вместе с грм там вышло на 20к, это ценник был в ковид года три назад. Еще он перебирал тнвд довольно давно, кажется там было тысяч 16. Снял поставил сам, а перебирать какому-то чуваку с авито отдавал. Я лично плюсов дизеля не вижу вот на примере отца. Те же фичи как у бензо тачки, те же расходы. Только что хонда чайвец типа легенда надежности и динамики, но динамика отцу пох он 60 кмч ездит.
Было 3 машины всего.
1. Зассатик Б3 в кузове универсал, на 1.8 монобрызг, комплектация грантуризмо. Люк, электрозеркала боковые, тахометр.
2. Стукару аутбек, 2002 года, на 2.5 моторе на мехе. Великолепный аппарат. Круиз, подогревы, 2 люка, понижайка. Жаль что размотал через 3 месяца после покупки в Карелии.
3. Текущий. Хонда гнивик 1987 года в кузове хехчбек, мар коровка AH, 1.5 12 клапанов 86 сил на 800 массы. Это раньше. Сейчас ставлю хондашеснарь на 130 лошадей.
Пикчи не лезут в один пост.
Гнивик
все равно поимеют бабок с тебя, даже если нищий. с любой абсолютно покупки налог, с бенза налог, с лошадей в двигле налог. тут да, без вариантов.
Еще один чайвец
Не могу понять у вас чайвец на столько популярен?
И защо его любят если хрупкий, сложный и капризный сабж?
Да еще унылые низовые дизеля
Мимо шпрот
Такая красивая коробочка....
У меня есть. Отдам за соточку. Выглядит красиво и это единственное что он хорошо делает
Как думаете, это пизда?
Кривой кузовной ремонт. Если это форд проуб то почти вся кузовня ремнотная есть. Есть и альтернативный пластик.
Имея условные 350-400к на игрушку такого рода, я бы либо смотрел за 300 хороший, чтоб 100-150 осталось на непредвиденные, либо выбрал бы этот, если его отдают за условные 150, при условии, что прямо все остальное там очень хорошее, например подвеска, салон, коробка и мотор и прямые доки. И целенаправленно решал бы косяки по кузову. Ну конечно надо смотреть в комплексе. Всегда выбираю авто без проблем по кузовне, либо с локальной, решаемой проблемой, по которой четко ясно кто, как и почем ее решит.
Хороший косвенный признак сколько на машине антикора, есть ли следы многократного нанесения годами, есть ли антикор жирового типа в скрытых полостях. Все остальное фиксится конечными суммами в 50-100-150 тр.
>форд проуб
Опель тигра. То же самое, но чуть дешевле. Цена 270, по технике говорит, что "всё охуенно". Но он до этого говорил то "гнили нет вообще", хуй знает короче, вряд ли он даже до 250 скинет.
Тут ещё всё усложняется тем ,что я не могу сам приехать и посмотреть нормально, жду вот пока продавец раздуплится и скинет нормальные фото/видео.
>Опель тигра
На них есть много бу и ремонтной кузовни
Кроме версий купе которые карман выпукал
Тебе советую искать бочину бу, так как ремонтные ублюдочные - они требуют отрезать в 2-3 см от стекла и стойки горизонтально
В четырехдверках это норм, но на купе бочину потом приходится покрывать слоями шпакли по шву
Везучая фишка опелей туда встают стаканы и лонжероны для тазов по всем габаритам, силовую часть варить просто и дешево, можно даже самому если автомат есть
Не, хотел просто вальяжно на ней подкатить к ближайшему сексшопу, чтобы там всё сами поняли
Давайте, расскажите мне что пикрил хуже приоры или четырки. Ауди 80 1988 года, буквально недавно видел в потоке, жаль, не успел снять
В нынешние времена с таким окрасом опасно ездить среди пидорах
Там за рулём девка ездит, как я понял. Есть журнал на drive2.ru
https://www.drive2.ru/r/audi/80/647718452705886391/
Отклеилась ссылка
Ничем не хуже, ведь там уже половина запчастей от девяточки.
Ты какой-то тревожный, сходи к доктору, пускай он тебе таблеточки выпишет.
Блять, как же хочеться некрушку-купещку за триста..
>пикрил хуже приоры или четырки
Точно такая же тесная хуета для тиблов, которую в автаче пытается зафорсить какой-то дегенерат из Саратова (возможно, родственник владимирского педофила-бойлавера на Пассате Б3).
Я не понимаю, какой был смысл брать тачку за лям, если за полгода уходит по 300к.
Это какой-то развод.
>за полгода уходит по 300к
Пздц, я на Киа Рио потратил меньше за 4 года (не считая бензина). Сейчас по рынку она как раз стоит лям
Наверное какой-то некромерс
Стратос / себринг купе.
Самое старое, что было во владении - Kia Rio 2001 года, самая первая которая. Говна с ней поел хорошечно, т.к. была восстановлена ногами после ДЦП, а так как я смотрел машину сам и в первый раз, то нихуя не понял. Слил через полгода каким-то казахам, которые оформили её на дяду в РФ и погнали из моих ебеней куда-то к себе. Надеюсь не разъебались по дороге.
Расскажите про стоимость обслуживания этого впопеля пожалусто..
> Расскажите про стоимость обслуживания
По цене семечек, другой вопрос, что самым свежим экземпляром уже как минимум 9 лет, и тут уже нужно интересоваться ценой ремонта.
>>6363964
Спасибо, но мне уже похуй
Жопель который я хотел посмотреть оказался с сильно скрученным пробегом
>А на какой некроте рассекал ты, анон?
Рассекаю на Ниве 81 г.в.
Порватка, не визжи. Там тебя опять в тазотреде обоссали.
