Тачка для такси.
Аноним05/04/24 Птн 16:19:15№63517981
Планирую купить тачку в такси (катать буду сам по началу). Требования для тачки: откатать года 3 без происшествий и потом еще остаться на ходу, чтобы ее можно было кому-то втюхать хотя бы за полцены (от текущей в долларах). Бюджет 1.3-1.9млн. Кандидаты: Шкода рапид 2 года 20 б/у Плюсы:ну, вроде пруфано, что достаточно надежные тачки). Минус - только бу с пробегом уже тыщ по 100 мин Москвич 3. Вроде удобная йоба и комфорт в Яндексе. Минус - китайская хуйня, неизвестно, что с ней будет через 3 года. Ведь так говорят про китайцев? Лада Веста из салону ебать. Вроде пишут, что тоже норм и пробег 500+ без замены двигла - не редкость. Че посоветуешь, Антон?
>>6351798 (OP) Весту сразу нахуй. Просто потому что пассажиры ебали в рот в таз садиться. В ДС тогда хуйцов умники с вестами соснули, когда 200к хотели сэкономить на покупке рио/солярисов, купили весты, а заказов хуй в сраку. А ведь собакин тогда настоял, чтобы весты в ДС-такси брали, а вот пассажиры подумали иначе. Насчет китая верно рассуждаешь - нахуй и в пизду. С другой стороны ты где таксовать-то собрался? Там выше верно пишут, что под комфорт много какое бэу подходит. Я сам подумываю что-то похожее провернуть, ну не то, чтобы планирую, так, мысль есть, которую реализую при каких-то обстоятельствах. Но буду брать что-то типа спектры, рублей за 300-400, для моего мухосранска вполне прокатывает.
>>6352077 Да, фиксану, что спектра под комфорт у меня не проходит, просто проходит под такси. Но есть ньюанс, купишь пару кресел и поставишь галочку, что с детьми, там не меньше денег, чем на комфорте. А комфорт редко берут, куда реже, чем с детьми. Короче не гонись за комфортом целенаправленно. Хотя с твоим бюджетом можно и заморочиться. Есть еще обратная сторона медали - машина ушатывается, в т.ч. салон, и чем машина дороже, тем дороже все эти ремонты, химчистки и пр, Может содержание комфорта (в т.ч. перерасход бензина) в целом в ноль и выйдет и игра свеч не стоит.
>>6352077 Собственно вопрос. Вот у меня тачка подходит по модели, но не подходит по году , не хватает 3-4 лет до минимума (при том, что выглядит она точно также). Как это обойти ?
>>6352080 Хуй его знает, мне кажется они просто борются со старьем, а не во внешнем виде дело. Принесешь, посмотрят доки, скажут, что год хуевый и не подходишь. Можешь пассат б5 посмотреть, он блядь где-то в середине выпуска проходит, старше - не проходит, а визуально одна хуйня.
>>6352095 Смотрел в ютубе одного чела когда-то давно, который ради прикола устроился в такси на копейке(!) , правда добавил ее как вторую машину , после того как один день отработал на взятой у знакомого современной.
>>6352077 В загнивающей Англии вон до сих пор в ходу кэбы с дизайном из 60ых. Нет бы в ДСии сделать некое гостакси с москвичами тех лет в хорошем состоянии, как визитная карточка города
>>6351798 (OP) Клади на вклад и устраивайся сторожем, выхлопа так же или больше, геморроя меньше. Москвич рассыпается за 1 год весь. У вест может быть евро2, им нельзя работать в москве, хз какие они сейчас выпускают. Варик служит 100-150к, в такси 100к только в год. Рапид норм вариант, но 2кк за 100к пробега. Ходит больше 500к с заменой только расходников. Соляры/рио +- таже шляпа что рапидор, но есть задорные задирчики задироны. На ездовые хар-ки не влияет, но неприятно.
>>6352524 Зато экошиза учитывается при получении лицензии, необходимой для яндекса. Не знаю как в дс, но в мухосрани есть такси максим, где можно работать без лицензии и на любом говне.
>>6352531 >но в мухосрани есть такси максим, где можно работать без лицензии и на любом говне. Щас такси максим это яндекс, их выкупили. Два года назад заказывал там такси, приехала вишневая 99ка, лол.
>>6352591 это приус новый? нихуя не очевидный. во-первых, их нет в рашке новых, во-вторых, те прули, что можно достать - с другой цены начинаются, в третьих, у последнийх покалений, что на твоем пике клиренс не для рашки. да и у предыдущих тоже только для лета. зимой сотрется всё пузо об колеи