https://2ch.hk/au/res/6350837.html - прошлый
Если у тебя белая машина, то ты обязан
1. Затонироваться в круг.
2. Черные диски
3. Черная крыша
или это колхоз?
>или это колхоз?
Зависит от конкретной машины и исполнения.
Изнашивается быстро в неподходящих температурах, шипы выдирает, шумная
А если там уже корд торчит то оградку вокруг клумбы сделай
Сайленты меняются во дворе за 20 минут с перерывом на попить пивка
>салентблок можно самому поменять?
Можно
>или лучше в сервис отдать?
Лучше отдать
Почему на бмв очень часто знак инвалидов ♿️?
> салентблок можно самому поменять? или лучше в сервис отдать?
Самому не смешно?
Лучше скажите нахуя во дворах человейников делают такие парковки с землёй? Очевидно же, что трава в таких условиях расти не будет.
Гугли старые чёрнобелые обучающие видосы от Шевроле, там нормально разобрана вся классика, по автоматическим коробкам - половина существующих это механика которую робот дёргает, или вариатор, честных автоматов мало и там либо лютая хтонь на гидравлике, либо обычный неинтересный компутер.
https://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI
> Лучше скажите нахуя во дворах человейников делают такие парковки с землёй? Очевидно же, что трава в таких условиях расти не будет.
Вода уходит в землю.
Зачем такие дырочки сделали под машинами? чтобы луж не было?
> Зачем такие дырочки сделали под машинами? чтобы луж не было?
Да. Это плитка такая.
А если воды слишком много и она не уходит, то там грязное болото.
> А если воды слишком много и она не уходит, то там грязное болото.
В бетоне тоже
Если уклоны и ливневка не проебаны, то всё стекает и вода вообще не задерживается.
На момент когда они парковались ситуация могла быть совсем другая.
В моем дворе растет. Один хуй лучше, чем закатать все в сраный асфальт, отчего по весне песчаные смерчи.
Так не надо всё закатывать. Машины отдельно, тротуары отдельно, трава и деревья отдельно, пиздюки на прорезиненной площадке отдельно.
>>6354279
Это экопарковка. Если клали по нормативам и она не забита машинами фулл 24/7 - там нормально обычная трава растет в этих ромбах. Выглядит прикольно, и машины ее не давят в кашу.
> Если уклоны и ливневка не проебаны,
Это их делать нужно. А тут не нужно. Значительно дешевле.
> На момент когда они парковались ситуация могла быть совсем другая.
Они так уже дня 4 стоят
> человейник
> и она не забита машинами фулл 24/7
Я ни разу не видел, чтоб во дворах человейников на этой хуйне трава росла. Там всегда просто куски грязи в ячейках
Я менял с батей-кузмичом в гараже. Все, на полиуретан, лол. Выпресовывать заебно, запресовывать еще более заебно, но ничего нереально сверхъестественного нет, если инструментом располагаешь. Изначально схема была такова: мы выпрессовываем, а на сервисе прессом сайлент загоняют. Рычаги сняты были. Сайленты на задних стойках мне, например, отказались запрессовывать в сервисе. В итоге психанул, приехал в гараж и за полчаса с перерывом на чай оба впихнул. Год прошел, полет нормальный. В целом, если хочешь заняться еблей с машиной и некоторый опыт имеешь - делай сам, если нет - отдай в сервис.
Если ты задаешь такие вопросы, то пресса у тебя очевидно нет, поэтому да, нельзя.
Чекай камеру, она у тебя, по ходу, от постоянного плюса питается.
От проставок в 15мм по пизде ничего не пойдёт в подвеске?
хотел себе купить няшную панду 4х4, гонять по озерам и на дачу... цены П И З Д Е Ц
Потом на дрим-первый-кар 2014 - хенде гетц глянул -= тоже пиздец, 400к+
мб тред сделать о покупке авто из-под ганса? я слышал 3-5 лет идеал в плане тарифа на границе
Вместе со щетками нормальные, отдельно говно всякое.
Как искать норм производителей?
силикон, разноцветный силикон хотя тоже говно китайское попадается
Надо смотреть допуски по вылету и вылет конкретых дисков.
Слышал что на мой пруль такой же крюк как у логана и стоит в полтора раза дешевле
у меня шаг 2мм, сам болт д16мм. а у логана какой?? нигде не нашел инфы
> зажигалки типа Яриса ГР но до 350к
Тупое нищее былло, зачем?
> Слышал что на мой пруль такой же крюк как у логана и стоит в полтора раза дешевле
Не 1700 рублей а 1490?
Что тебе мешает просто загуглить крюк по параметрам резьбы? Тысячи их на озоне.
Если машина с завода идет с 4 бар, а при замене поставить 6 что будет ?
Пиздеж.
Снять поставить колесо - 100р = 400
Балансировка 300р = 1200
1600р.
>отбалансировать колеса 3500
Такая цену даже в ДС нужно поискать.
Разве что у тебя внедорожник с R20, а балансировку ты делал у официалов.
>>6354552
>>6354558
R17
В заказ наряде помимо этого написано
- техническая мойка 400р
- диагностика подвески 1000р
Ну а сейчас то че ты хочешь? Надо было сразу спрашивать что за диагностика и когда ее успели сделать
Значит, балансировка стоила 2100 - это норм цена для кроссовера с R17 в ДС. А 1400 это налог на тупость.
>балансировка стоила 2100
хуле так дорого бля.
мне год назад перебортировка резины+балансировка+установка 4 колес стоила 1900
а тут только одна ссаная балансировка 2100 лол?
>В чем тупость?
Скажу, если скинешь 100 рублей на номер карты Два два ноль два 2062 2323 2526
Я почему спрашивал. Потому что купил бу авто на 18км пробега, и при замене фильтров, масла после покупки поменял ещё и топливный. Хз какой там стоял но петрович гаражист воткнул мне Stellox St0206 на 6.6 бар
И вот спустя 5тыс пробега у меня начал пищать шуметь топливный насос. Причём слышно было и снаружи и внутри.
В итоге поменял снова фильтр и поставил ufi на 4 бара, который идёт как родной по мануалу и шум ушел.
Я каждый день езжу на работу-на обед-с обеда на работу-домой, по магазинам, на дачу, плюс родителям помогаю. Накатываю ну тыщ 5-6 в год.
Вы ебанутые? Куда вы там все ездите?
Наебут с параметрами - откажешься от заказа. Ебать, нашел проблему.
К бабе сраке в Верхние Залупки, в областные города отдохнуть и тд.
БЛЯТЬ А МОЖЕТ СДЕЛАЕМ ПРОЩЕ - ТЫ СКАЖЕШЬ ПОДОЙДЕТ КРЮК ОТ ЛАРГУСА ИЛИ НЕТ???
Говно какое-то. Нахуй это надо вообще.
Типа города рашки как-то отличаются друг от друга? Другие оттенки комми-блоков? Каким образом там отдыхать?
Залог успешного отдыха это новые, невиданные ранее цвета коммиблоков?
Так у тебя дача небось в 5км от города, а не 40-70 как у всех.
> Чтобы что?
Чтобы накатывать 20-30к км в год. Ты че, глупенький?
В рандомном совхозе "красный красноармеец" земля дешевле в разы и не придётся лет через пять нюхать выхлопы свежепостроенного цементного завода. Один хуй в пределах часа туда добираешься.
> Можно ли так проехать прямо, и жопой ехать по односторонней чтобы припарковать.
Маневр уебанский, но формально можно
> И так до перекрестка можно жопой ехать?
Или до пешеходного, например. Или до моста. Смотря что раньше будет.
Ну и в случае ДТП виновником будешь ты можешь сказать "ололо, я стоял, а он в меня въехал", а второй участник будет тыкать в тебя регистратором
Ну вот я у мамки кубаноид, катаюсь на выходных то в горы, то на моря. К родственникам и знакомым в другие города. Недавно вот еще в ДС гонял. За год накатал 30к.
> или это колхоз?
Всё что не в заводском исполнении - колхоз.
В заводском исполнении в большинстве случаев выглядит как колхоз
Скажи что-нибудь на кубаноидском или какую хуйню вы обычно вытворяете нечеловеческую? Вы еще букву Г не выговариваете и как эквестриане говорите так: вместо гуси-гуси-га-га-га, Вы: хуси-хуси-ха-ха-ха?
Да хоть год. На момент когда каждый парковался - они могли парковаться нормально и не оставлять больших зазоров с соседями.
Трава растёт когда за парковкой уход есть. Выемки должны быть ниже плоскости плитки. Если хуй забит на обслуживание - то всё заносится грязью до состояния плоской площадки и трава не справляется с ростом в условиях постоянного психологического давления шинами
> зажигалки
> до 350к, чтобы не ебали мозги?
Только в универмаге на кассе. Можешь даже бензиновую с выебоном взять.
> Скажи что-нибудь на кубаноидском
СИНЕНЬКИЕ
но вообще я не тру кубаноид, я понаехал
В каталоге запчастей.
Ну либо просто у любого логановода попроси крюк померять.
> меня шаг 2мм, сам болт д16мм
Ну так и купи под эти параметры, тебе не похуй что там у логана?
Работать будет. Возможно будет чуть большее сопротивление потому в магистрали создавать, но если у тебя не мембранный насос от тазоклассики то должно быть наплевать.
Требуй возврата денег, загрязнить колёса обратно и раздиагностировать подвеску.
Нахера платил-то за то что не заказывал?
> бу авто на 18км пробега
Прошлый владелец из салона до дома доехал и выставил на продажу?
> при замене фильтров, масла
Зачем фильтры менять на таком пробеге? Подозреваешь что скручен?
Больше похоже что насосу конец приходит и он скоро снова зашумит. Что за бричка?
> бу на мой 1000 +доставка 400
> а логановские по 500р новые
Деньжища то какие!
> Откуда у всех по 20-30к пробега в год?
Я тоже хуею. У меня коллега ездит по 2 тысячи в месяц
Вы так же общаетесь там?
Что посмотреть/почитать на тему дальняков и езды по ДСам?
Я тот трясун без стажа, который собрается перегонять некруху
По поводу езды по ДСам имей в виду, что там может навигатор отваливаться. Так что, заранее, перед тем как трогаться, смотришь как ехать и записываешь ориентиры.
Какие-то маня проблемы.
Ты на бензин и амортизацию машины потратишь больше. Особенно при нынешних ценах.
> Я тот трясун без стажа, который собрается перегонять некруху
Покупать новое
Я в любом случае каждый год на ТО езжу, вот мне будто не похуй на эти полпроцента на которые износ будет выше. Бензин туда же, не настолько дорого стоит, чтобы трястись за лишние 30 минут пути, меня больше волнует каких треков на телефоне в кеш надобавлять на эти 30 минут. Я себе пиздюком и такси не мог позволить, и чё мне теперь, на автобусе чтоли трястись если я в кино захочу сходить.
А мог бы раз в 2 года ездить на то, если бы ездил меньше.
Почему меня это должно смущать? Кто-то припарковался на дороге?
Так колеса всегда вроде моют перед балансировкой, разве нет?
Да и смысл чет балансировать, если у тебя подвеска ушатанная вхлам.
Смотри, 20к это СРЕДНИЙ показатель по РФ, т.е. ты проехал 5к, таксист Вася намотал 35к. В среднем вы оба накатали 20к.
Про средний пробег обычно вопрос возникает при выборе тачки. Выше среднего - скорее всего такси и такое можно брать в целом, но с пониманием.
Меньше 10к в год - машина стояла больше чем ездила. А почему стояла? Владелец на удаленке работал и катался по выходным в ТЦ? Или она начала сыпаться на каком-то пробеге и погуляла по рукам, где каждый горемыка ебался с ней по полгода и скидывал дальше? Или все таки ездил как все, а потом въебал её так, что она год с лишним без движения стояла?
Если малый (да и вообще любой) пробег подтвержден чеками и заказами с официальной СТО - похуй абсолютно. В остальных случаях ебись разбирайся. Даже если он сука идеально средний 15к год, надо ещё убедиться, что это не ебаный таксист, который его до комфортных цифр скрутил.
Я будучи офисным планктоном 5/2 изредка катающимся на 150км в гости изи накатывал 12-15к в год. Сейчас вот тоже думаю с удаленками хуй даже 10к накатаю.
Если там есть где-то знак парковки, то всё ок. Это по сути тогда запрет вторым рядом вставать. Но они елкой припаркованы и жопы торчат, можно было бы и доебаться.
Купи велик за 50к и какой нить контрактный мотор за 200. На оставшуюся сотку найди механика который тебе его присобачит на велик. Будет тебе зажигалка.
Полный привод это минимум 2кк, дешевле ток дастер и патриот. Ну разве как исключения всякие древние субари и кватро, но если для тебя 400к пиздец лучше не смотреть в эту сторону
Поменял все потому что хз че ставил/лил прошлый владелец
Шкодик рапид
>На момент когда они парковались ситуация могла быть совсем другая.
Да да, на форде не криворукая скотоублюдина купившая права, там у него просто слева мотоцикл стоял, кулстория блять.
Бюджет ограничен тысяч 20 максимум.
За эти деньги варик чето взять нормально или лучше долгануть? Если можно купить чето то какие фирмы нищие самые хорошие?
У меня r16 если чё
> Зачем так парковаться? Явно три машины влезет.
Короче, выяснили, что это АВТОБИЗНЕСМЕН. Как заставить его убрать хлам?
Гуглишь тесты-хуесты. Смотришь, что из верхней половины есть в твоем городе и пролазит в твой бюджет. Покупаешь. Но вообще, я хз, чего ты там собрался покупать на 20к. Я на r13 осенью летний комплект взял за 18к.
Если тебя это смущает, то как ты вообще в России ездить собрался? У нас 70% парковочных мест в спальных районах - это тротуары без знаков.
В гугле забанили? Легко же ищется. Mitsubishi Eclipse 2.
Как в итоге правильно? Сжигается ли сцепление если его подводить чтобы авто стояло?
А вы сами на ручнике стоите на подъеме или на сцеплении?
И кстати, за счет чего она стоит то блядь? Диски же крутится должны чтобы она не заглохла, т.е. они тупо прокручиваются там и это трение не дает откатится?
>Сжигается ли сцепление если его подводить чтобы авто стояло?
Да
>тупо прокручиваются там и это трение не дает откатится
Да
>А вы сами на ручнике стоите на подъеме или на сцеплении?
Меня учили на тормозе стоять, на тот случай если ручнику пизда придет. В этом случае когда надо тронуться сцепу подводишь чтоб схватилась, пяточкой правой ноги на газ немножко и отжимаешь тормоз. А вообще в нормальных современных машинах есть система помощи при трогании на подъеме и автостопы всякие.
>А вообще в нормальных современных машинах есть система помощи при трогании на подъеме и автостопы всякие.
И нет механики, разумеется
Держать сцепление на включенном моторе долго не надо. Если ты не стоишь и не ждёшь момент когда можно перекрёсток будет проскочить, а тупо стоишь на месте и ждёшь светофора в горку минутами, втыкаешь нейтраль и бросаешь сцепление, ручник тут будет нужен чтобы во-первых тормозить задними колёсами пока стоишь, а во-вторых дать тебе при старте возможность поаутировать с педалями и не заглохнуть, потом поддаёшь газку, снимаешь ручника и машина сама вперёд прыгает. Стоять в горку на сцеплении без ручника это аутизм какой-то.
> пяточкой правой ноги на газ немножко и отжимаешь тормоз
Для этого ручник есть, чтобы третью ногу не отращивать, а рукой держать тормоз
Ручник держит только заднюю ось, поэтому на ручнике в гололед есть шанс сорвать перед и отпустив ручник успешно покатиться вниз. Плюс на сильном уклоне тебя ручник не обязан держать. Тормоз при этом держит все 4 колеса. Чтоб третью ногу не отращивать, можно еще не покупать механику, как вариант. И это я кста не сказал ещё, что сейчас уже даже на механике иногда электроручник ставят, который так не подрочишь.
> на ручнике в гололед есть шанс сорвать перед
Таки да, но я обычно ориентируюсь на звуки помирающего под нагрузкой двигателя, а когда он шлифует у него звук довольно бодрый.
> сейчас уже даже на механике иногда электроручник ставят
неистово крестится Какой пиздец.
Да я думал что по поиску по картинке не найдет, потом после охуенного ответа в виде якобы то мазда решил пробить сам и нашел, но все равно спасибо.
Кста, норм ведро за свои деньги? Или за +-$5 000 есть что-то лучше? Вот думаю первую машину взять осенью...
Нормальных эклипсов в России за 5 тыс баксов не существует в природе.
В России за 5 тыров баксов есть Лада гранта, Логан или какая нибудь японская околонекруха. Эклипс за такую сумму ты чинить будешь год ещё на такую же сумму.
Впрочем если ты не в РФ то у тебя другой срыночек
Едешь, едешь, потом смотришь, а на навигаторе твое местоположение не меняется, показывает что ты там, где на самом деле ты был 10 минут назад. Или едешь, едешь, и тут хуяк, навигатор показывает что ты в поле где-то в области.
Я когда в прошлом году поехал и первый раз так попал, знатно охуел. В ДС в центре еще и остановиться негде, чтоб спокойно разобраться, так и ехал тупо прямо, пока парковку не нашел.
Я из РБ, цитирую объявление:
Я второй владелец в РБ машина прибыла в РБ из Америки в 2022 году по кузову проблем нет нужно только покрасить, 4200$, с учётом фар которые идут ещё из Европы, цена им 300$(отдам как придут), без навара отдаю, так так ухожу в армию, а за ней нужно ухаживать будет
Верим?
У него справа мог автомобиль стоять, он к нему прижался а слева оставил места сколько получилось.
Аналогично бмвод прижался к тому кто справа был, оставил побольше места для водительской двери.
Не понимаю доёбок до интервалов при парковке, если парковочные места не размечены.
>>6354807
Что он там поставить или залить успел за 18 километров?
>>6354829
> выяснили, что это АВТОБИЗНЕСМЕН
А какая разница?
> убрать хлам?
Этим местная исполнительная власть занимается, в ним обратись. Только тебя пошлют, потому что на фотке автохлама нет, все автомобили укомплектованы.
>>6354856
> они тупо прокручиваются там и это трение не дает откатится?
Да, именно так
> А вы сами на ручнике стоите на подъеме или на сцеплении?
Езжу на автомате, стою на тормозе. На механике стою на ручнике, всю советуемую тут хуйню с нажиманием двух педалей ногой не люблю.
>>6354885
> проблем нет нужно только покрасить
Автомобиль после пожара или утопления. Кузов сгнил, но это не проблема.
> учётом фар которые идут ещё из Европы, цена им 300$
Перепукская классика из категории "цена на выходные", "починю - будет дороже", "звонить понимающим", "автомобиль с нюансами"
> без навара отдаю, так так ухожу в армию
Ага, бедняжка перекуп не наваривается, верим.
> за ней нужно ухаживать будет
Ага, автомобиль требует внимания и заботы. Выгуливать утром и вечером и лоток регулярно менять. Иначе он грустит.
Местами жпс тупо глушат, в основном в центре дс и на цкаде. На таганской площади это зачастую вызывает последствия, в остальных случаях как правило похуй, если еблом не щелкать и указатели читать
> за счет чего она стоит то блядь?
> они тупо прокручиваются там и это трение не дает откатится?
Ты абсолютно прав. Полуподведённое сцепление проскальзывает, и этого усилия хватает, чтобы скомпенсировать откатывание.
> А вы сами на ручнике стоите на подъеме или на сцеплении?
На тормозе.
> Нас в автошколе учили стоять на сцеплении в горке, без ручника.
Ты всё неправильно понял. Стоять надо либо на ручнике, либо на тормозе. Но ручник - это медленно, ученик может затупить, забыть снять и заглохнуть.
Ловить момент неподвижности на полуподведённом сцеплении - это трюк на полсекунды, когда ты уже отпустил тормоз, но ещё не успел по-нубски поддать газу.
Когда научишься нормально трогаться с места, ловить неподвижность будет не нужно: от момента, когда ты отпустишь тормоз, до момента, когда ты тронешься с места, машина откатится назад сантиметров на десять максимум. Главное - быстро и уверенно трогаться.
> На таганской площади это зачастую вызывает последствия
А что за последствия?
> ухожу в армию, а за ней нужно ухаживать будет
Да, за армией ухаживать нужно, тут он прав...
>>6354866
>>6354896
>>6354901
Бля, я имею ввиду вот вы едете, встали в пробке на горке, нажали на тормоз и стоите и нужно включить первую и тут я сцепление подвожу чтобы тачка стояла, ногу с тормоза убираю и газую
> тут я сцепление подвожу чтобы тачка стояла, ногу с тормоза убираю и газую
Не нужно.
1) убираешь ногу с тормоза
2) пока машина начинает откатываться, двумя ногами сразу газуешь и сцепляешь.
блеадь, как литературным языком описывается действие педали сцепление? "подводить" - это не то, "сцеплять" - тавтология...
При покупке двадцатилетней некроты вероятность словить образец вообще без болячек крайне мала, и что-нибудь так или иначе придётся доделывать.
Так вот, какие из болячек должны быть поводом для разворота на 360 градусов на месте? Т.е. что труднее (или вообще невозможно нормально) исправить, а что - мелочи?
Для себя выделил чаще всего встречающиеся в историях недуги:
>днище и несущие части конструкции
Не дай б-г дырявое, пока что звучит неприятнее всего. В техцентре будут всё разбирать, обваривать новыми листами и собирать обратно.
>сабж перевёртыш или водолаз
Что-то приварили наверняка криво, могут быть проблемы с открыванием-закрыванием дверей, конструкция более хрупкая. Гремлины в проводке, бомба замедленного действия со всей подкапотной.
>двигатель устал, жрёт масло/бензин
Капиталка или замена, затратно, но прямолинейно и без сюрпризов, заменил и пануешь себе.
Если троит, то можно сразу торговаться на новый движок.
>коробка дергает, хрустит итд
Плюс-минус как с двигателем. Показания к срочной замене (и торгу для этого) - неработающая передача, стружка в масле вариатора итд.
>подварены (или нуждаются в подваривании) стаканы
Звучит довольно страшно, но встречается довольно часто, так что, видимо, не конец света.
>подгнили/прогнили арки
Дядя приварит новые и покрасит, будут как новые.
>местами слезли лкм обшивки, несквозные рыжики
Пофиг, повод сбить цену, потом в мастерской обточат, подмажут и закрасят, либо заменят деталь целиком.
>толщиномер показывает много замазки в некритичных местах
Осмотреть внимательнее, разобраться, была ли гниль или же дтп. Если от металла не осталась одна фольга, то и так сойдёт, в будущем подварить.
>всякие там замены цепи, свечей, сайлентблоков, сальников, амортизаторов, лысая резина
Расходники и не страшно.
Не упомянул другие частные случаи типа мятых в дтп деталей, всяких перегревающихся радиаторов, люфтящих рулевых реек итп, здесь, очевидно, ремонт/замена, если мешают.
Всё правильно указал? Просто выходит, что поменять-починить можно что угодно, но дольше/дороже/труднее всего ремонтировать кузовные элементы, не дающие всему остальному разлететься по дороге в процессе эксплуатации. И подбирая некроту я бы приоритизировал авто, у которого эта часть в порядке, даже если больше пробег или где-то пошла ржавчина по дверце. А уже среди подобных машин отбирал бы наиболее живые по ходовой, торговался, учитывал бы стоимость предстоящего ремонта при оценке финальной стоимости.
В принципе, меня не особо пугает лохануться и проглядеть несколько уже имеющихся болячек, лишь бы они не были фатальными или сделали бы финальную стоимость выше верха по рынку для модели. То, что всплывёт, скажем, через год эксплутации, естественно, не считаем, тут уже не предугадаешь, речь о том, что можно диагностировать уже на момент покупки без разбора до винтиков.
> двадцатилетней некроты
> толщиномер показывает
Ты не очень умный, да?
Всё он правильно пишет.
Если толщиномер показывает перекрас - для некроты это нормально.
Если толщиномер показывает километр шпакли - это дцп.
>но дольше/дороже/труднее всего ремонтировать кузовные элементы, не дающие всему остальному разлететься по дороге в процессе эксплуатации
Я ездил на машинах с дырявым днищем, на машине, у которой в дороге сломался рычаг со стойкой, и скажу, что 20/30/40-летние гнилухи только выглядят так, будто сейчас развалятся, на деле они будут ехать буквально до последнего. В кузовщине множество узлов дублирующие, даже если отъебнет что-то одно, машина будет цела, будет ехать. Может там глушак сгниет и отвалится, но это не так критично.
Критично это двигло, все что принимает участие в движении. Чем лучше движок, тем меньше придется кататься на эвакуаторе или бросать машину в нежелательных местах. Генка, полуоси - все, что может отъебнуть и застопорить машину.
> В кузовщине множество узлов дублирующие, даже если отъебнет что-то одно, машина будет цела, будет ехать
Это надо чтобы из безлюдных ебеней до цивилизации добраться, а не на постоянку ездить в ожидании того, что оно винтом пойдёт посреди перекрёстка
Так хотя бы можно ездить, до того же сервиса. Речь была про "А ШТО ЕСЛИ НА ДОРОГЕ РАЗВАЛИТСЯ???", не развалится.
>зажигалки типа Яриса ГР но до 350к
Приору первую можно взять, если повезет.
>Звучит довольно страшно, но встречается довольно часто, так что, видимо, не конец света.
Если таз, то это пизда. Там вин на стакане, заебешься на учет ставить. Что интересно, иномарок с гнилыми стаканами я видел немного, а вот таз каждый второй.
Иномарка с гнилыми стаканами это как правило 30+ лет (исключения ланос, ниссаны, мазды, ранние китайцы и может ещё парочка брендов)
Таз с гнилыми стаканами это как правило 12-14 зим или 300+ тыс пробег. За такой период не сгнивает ни она другая марка. Поэтому всегда и всем говорю - нахуй тазы. Берите лучше любое некро в цену таза, мороки будет меньше если там конечно не немценекропремиум
>Берите лучше любое некро в цену таза
Ну, кузов это основная проблема, наверное. А так тоже ездят до последнего. Мелкие косяки могут, конечно, доебать, но глобально мотор с коробкой положить тяжело, а остальное стоит копейки и меняется за копейки. Зато ликвидность, ремонтопригодность и распространенность дитолей на разборках зашкаливает
Это схуяли? Ручник держит только задние, механически или электромеханически. Тормоз держит все 4 гидравликой, если у тебя трубки целые.
>Зато ликвидность, ремонтопригодность и распространенность дитолей на разборках зашкаливает
Я тоже так думал долгое время, но блять я не знаю это магия какая-то, вроде в тазе нихуя нет, поэтому ломаться нечему, но ломается всё и постоянно. Купил первую некробмв и понял что таз это проклятое ведро.
> Зато ликвидность
Нет никакой ликвидности, типичный покупатель таза это нищее чмо из деревни или перепук с 10+ которое будет торговаться до последнего и находить косяки даже у самой уебищной двенашки в шпакле 2004 года. Купишь таз, скинешь его потом гораздо дешевле
> ремонтопригодность и распространенность дитолей
Китайские зч с наклейкой мейд и раша с тхуевшим количеством брака, против которых даже Сат и патрон по качеству как бош и сименс
> разборках
Но ведь для настоящего тазоеба разборки это зашквар, только новое из тазомагазина без экзистоавтодоков и ожидания, разве я не прав?
Короче ремонтоприоодность, всегда новые оригинальные зч, ликвидность, дешевизна ремонта все это дурацкие МИФЫ которые форсят тазоебы уже долгие годы
> что такое антикор
> что такое плановое ТО
> что значит масло дороже 500 рублей, это же таз
Классика
>>6355031
> ломаться нечему, но ломается всё и постоянно
> Купил первую некробмв и понял что таз это проклятое ведро.
Комментировать - только портить
> > что такое антикор
> > что такое плановое ТО
> > что значит масло дороже 500 рублей, это же таз
> Классика
Ничего из перечисленного не поможет тазу перестать быть каллом ебаным. Говорю как пересмотревший охулиард приор от 2010 до 2012 года по осени. Машина ебаные 10-12 лет, они уже либо сгнили либо были переваренный хуй пойми как (что сразу нахуй, ибо варили 146% не по точкам, а мангалами). На гниль каждый ебаный пидор владелец отвечает одну заученную фразу "ну а хули ты хотел, 12 лет, пора бы уже". Город миллионник, ни одной нормальной машины НЕТ, а просят за них по 400 тысяч. Антикор свой лучше себе на очко намажь и не парь мозги людям со своими тазами.
>сцепление подвожу чтобы тачка стояла, ногу с тормоза убираю и газую
А, ну т.е. как я в >>6354864 описал, только с "быстрым" переносом ноги. На большом уклоне откатишься дохуя или пока ногу переносишь заглохнешь нахуй, поэтому учат делать через ручник это. Ну или как меня переносить не сразу, а через пятку. Один хуй потом привыкнешь и не будешь обращать внимание.
Интересно, спасибо за мнение. У тебя, видимо, заметно более практичный подход - пока не форс-мажор, то можно ехать дальше. В такой ситуации ходовая действително, получается, в приоритете, чтобы не встать на трассе или не завестись.
А у меня просто окр, хочется, чтобы всё всегда было в отличном состоянии, (а бюджета хватает только на старьё), поэтому план был взять что-то по низу-середине рынка, возможно с недочётами, и потом с получки их ещё долечивать. Вместо того, чтобы брать по середине или верху с вроде как без особых проблем, но по сути играть в ту же лотерею с тем, что может внезапно всплыть сразу после покупки.
К слову о гнили кузова: лет 15 назад товарищ так ездил на относительно молодой машине (ну как, десятилетний таз), у которой были проблемы по днищу, но типа едет и едет, он и не ремонтировал. И вот однажны на трассе в трафике у него стал отваливаться задний мост. Чудом избежал дтп, доковылял до дома, обнаружил дыру в полу и зад на соплях. Увезли на эвакуаторе и раздали на запчасти. Жаль подробнее сейчас не припомню.
С тех пор, в общем, у меня фобия на подобное, у самого днище залито мастикой, ТО раз год (при пробеге 10-15к в год), вот это всё.
>>6355020
Хорошее замечание, без вина тоже, конечно, брать нельзя. Пролистываются как и "есть запреты!", "висит штраф 5000р", "временно снята с учёта", "армянские номера" и прочая стыдоба. По стаканам - пока смотрел 20-летние иномарки, если хозяин перечисляет все ремонтные работы за последнее время, то стаканы там фигурируют ну где-то в трети случаев. Буквально сегодня видел объявление о продаже субару начала нулевых, в котором автор отдельно написал, что переварил стаканы и это мол болячка всей марки.
За 10-12 лет таз 11 года не проржавел зимуя на улице, что с ним не так? Почему в его взгляде киржач, а в моторе не сибойл? За 11 лет пока я на нём ездил в нём из чего-то непредсказуемого отрыгнул только диодный мост на генераторе, это навело на трескающийся шланг с которого туда тосол лился. И то это было уже под конец. Ну лампы пару раз в круг ещё менял, всё-таки 11 лет, а там даже не диоды стоят. Укатанные приоры из-под хачей со скрученным пробегом - не вина плохо намазанного антикора, поверь.
Твой таз вероятно 1 на 1000 за которым реально следили. В то же время мне 20 летняя иномарка купленная по низу рынка с третьим дубликатом птс с 10+ владельцами,которая ездила лет 5 в уральских 70к ебенях под нихуя не делавшей с ней гопотой доставляет сейчас меньше проблем чем если бы я стал владелецм гнилой приоры 2012 года, коих 99% на рынке тазов
> под нихуя не делавшей с ней гопотой
Ну так может до гопоты её всё-таки обслуживали, мазали и следили, перед тем как последний год на ней боком ездить? Она же была когда-то новой и не скрипучей.
> гнилой приоры 2012 года, коих 99% на рынке тазов
Я и марк могу тебе гнилой найти, хули. Против тазов статистика мухлежа и шпатли играет, не спорю, но если бы на них не забивали болта всей страной, было бы не всё так плохо.
>Купишь таз, скинешь его потом гораздо дешевле
Все три таза, которые у меня были, я продал дороже, чем взял.
>Китайские зч с наклейкой мейд и раша
Согласен, кетайские запчасти бич автотаза, половина датчиков из коробки не рабочие, другая половина полуфабрикат: там подточить, тут подпилить, здесь припаять, тут фишку перепиновать и, в принципе, пойдет.
>Но ведь для настоящего тазоеба разборки это зашквар, только новое из тазомагазина
И вот как раз из-за хуевого качества запчастей разборки я посещал. Электрику, датчики и прочие относительно сложные не расходники я беру на разборках и желательно оригинал, либо оригинал в магазе. Понятно, что гранаты всякие и подшипники я беру новое. С иномарками у меня принцип такой же: за катушками на разборку, за стойками в магазин. Пока что принцип работает.
>У него справа мог автомобиль стоять, он к нему прижался
охуенная логика дауна, охуенные виляния обосранной сракой
это ты криворукая скотоублюдина на форде? залогинься
>10 км
Ну и хули ты тогда выёбываешься, уёбок инфантильный?
Мне например только до работы в одну сторону 40км.
А большинство москваблядков по 100км до дачи пилят. Не каждый день разумеется, но и не 10км как у тебя.
мос обл кун
Тут ещё вспомнил, какой-то блохер инфантильный выёбывался доказывал, что нахуя машина вообще, ведь до работы можно на самокате или на велосипеде за 5 минут доехать. Москваблдяки реально отупели нахуй уже и живут в своём уютном шизоидном мирке, со смузями, самокатами и прочей хуетой и всё у них рядом и всё стабильно.
Так и ты всё со своей колокольни звонишь, всех по себе меришь, признак недалёкого имбецила.
>У тебя, видимо, заметно более практичный подход - пока не форс-мажор, то можно ехать дальше.
Да я не про это говорю. Если у тебя стоит выбор между взять ржавое-дырявое корыто, либо нормальный кузов, но с "ой что-то коробка хрустит, ой что-то двигатель подтраивает, ой что-то в колесе свистит/гудит", то в первом случае ты всегда сумеешь доехать до дома, а потом до сервиса, чтобы тебе приварили. Во втором случае это поездка на эвакуаторе, потом переборка, диагностика, выяснение, что там сломалось-отвалилось.
Да, кузовщина может выйти дороже, но ты всегда знаешь в чем проблема, и это быстрее и проще, чем возиться с двиглом. Может там датчик отъебнул, у меня такое было, чет цена вопросу 3000р, зато машина троила с адским скрежетом и не заводилась. А может клапану пизда, цилиндру пизда, это все, капиталОЧКА.
>хочется, чтобы всё всегда было в отличном состоянии
Ты не купишь 20-летнюю машину в отличном состоянии. Я например брал такой же вариант, 20 лет, контрактный движок, но после аварии и пороги сгнили. Арку выпрямил, пороги переварил, вышло как полмашины, зато все заебись. Из вложений вот только клапан один заменил и стойки с тормозными дисками за 3 года.
>поэтому план был взять что-то по низу-середине рынка
Вложишь больше. Если хочешь сразу делать, бери сразу хорошое состояние. Низ рынка это уже ушат на докатать.
>потом с получки их ещё долечивать
Если сразу финансы на ремонт не заготовишь, будет трясти, что на говне ездишь. Или в гараж ставить придется. Лучше сначала накопи.
>отдельно написал, что переварил стаканы и это мол болячка всей марки
Это так. У кого-то гниют стаканы, у кого-то пороги, у кого-то арки. Особенности конструкции. Зато если смотришь много одинаковых машин, уже знаешь куда смотреть.
Цены - охуеть! 60к нужно отдать и при этом еще и сроки дают 2 месяца...
Весты как-то хуёво продаются на вторичке, по крайней мере у нас (в Сибири). Люди не хотят отдавать за ТАЗ такие "деньжищи". Лучше взять 15-летний прЭмиум и вложить еще полцены и уйму времени на ремонт.
Получается так, вылет диска 44, проставка 15мм, минимальный вылет который ставится на эту хуйню 30, при всем при этом колеса вровень с крыльями, не выпирают
А что ты хотел я месяц искал тигуан 2 дорест, 14 машин сука посмотрел, 14 Карл, при всем при этом купил в итоге у дилера сдали в трейдин и купили китайца, гарантия же кончилась, пробег при всем при еэтом 30к, проехал 4.5, пару минусов по кузовне, вмятинки небольшие, но её хотя бы о.служивали у дилера раз в 7.5к, причем ебучая комплектуха с панорамой, я тебе могу подобрать ведро, но только ваг, потому что эту ебучку я знаю как свои 5 пальцев и одну почку, лол
А что если всё эти треды по выбору авто создаёт один и тот же шиз? У вас не возникает такого же ощущения?
крыло и рамка стекла похуй, а вот че там за порогом надо смотреть за ним, ну и днище, само собой
Подскажите сейчас что реально купить Про Макс 7 за 1.8млн? Без трейд ина
>откатишься дохуя
В смысле? Учился в конце 2021 на шкоде фабии/шевроле круз/гранте2 всегда так делали и сдавали все так же.
Упражнение эстакада, заехали - остановилсь, когда трогаемся:
1. Держим тормоз и подводим сцепление до вибрации авто
2. Переносим ногу с тормоза на газ и газуем убирая ногу со сцепления и машина без откатов и рывков начинает движение вверх
1000$ = 100.000руб.
Гранта - 10.000$ / 1.000.000р
И это еще там, где нет крученых пробегов и рыжиков и с гнилушкой вместо дна.
А вот тачки за 10.000$ по цене гранты
https://www.cars.com/shopping/results/?dealer_id=&keyword=&list_price_max=&list_price_min=10000&makes[]=&maximum_distance=30&mileage_max=&monthly_payment=&page=3&page_size=20&sort=list_price&stock_type=used&year_max=&year_min=&zip=60608
>И это еще там, где нет крученых пробегов и рыжиков и с гнилушкой вместо дна.
У тебя часть объявлений вообще на свалке сфотографировано. То есть оно разве что не гнилое, но уже присмерти.
Сразу смотри vin через carsforsale.com.
99% что эти тачки с ребилд тайтлом и или утопы, или переёбанные целиком и полностью
мимо-покупал-в-2020-мустанг-2011гв-за-16к,и искал его 3 месяца, чтоб был без дцп
>>6355139
Да да, гнилое, не ездит, мотора нет и вообще после трупа, там следы крови и все такое. Хорошо
Ну я такие машины видел на шоу типо tough truck. Внешне норм, а на деле там перегретый мотор\кпп\проблема с электрикой. Зато кузов на фото норм, да. Если тебя это успокоит. Можешь купить и смотреть на него, поставив себе на подъездную дорожку.
>Это ваше американское авито - хуета, пендосы в жопы ебуцца, негры людей едят, машины хуевые. а вот НАШЕ авито лучше в 100 раз и машины там лучше и не гнилые, с проводкой все заебись. Да не смотри ты на пробег, похуй на кузов, главное двигатель перебрать можно, заменить колодца и будет ездить, еще ВНУКАМ ПЕРЕДАШЬ! Не смотри ты туда... не нужно тебе это...
Где я написал, что хуета? Я написал, что твои тачки выше за цену меньше косаря - это находящиеся присмерти автомобили. Часть из которых сфотографировали на свалке. И что у тебя за фиксация на гнилые\негнилые? Тебе легче будет от того, что у тебя перегретый мотор, зато кузов не гнилой?
>да ты меня не понял, что перегибаешь то а!? Ну вот есть у тебя 200т руб, ну купи ты ваз, тут даже не семерку, а ЧЕТЫРКУ МОЖНО! Ну нахуя тебе киа оптима за сто тыщ рублей, это все хуета, наеб, пендосы наебут, англосаксы ебаные. Что они могут сделать? Ничего - все украдено. Купишь только один кузов и все, а внутри все гнилое, загнивающее западное, ну его нахуй. А вот чепырка пацанская - во дворе почет. Как грится, пацанский таз - радует глаз, школьники и школьницы будут смотреть в след. А киа оптима? Это же ускоглазые делали, у них там все небольшое, короткие передачи, кресло, все узкое
Ну купи себе оптиму за 100тыщ с перегретым мотором, кто тебе мешает.
Но и это не главное. Главное, это страхов очка. Если ежегодный нолох в тех штатах что я был, отсутствует, и платишь только за продление регистрации/номера (около 50 баксов в год) то вот страховку тебе придется отдавать, в зависимости от машины, дохуя. У меня пол года мустанга обходятся в $700) при том что это аналог нашего осаго. И это при том, что у меня хороший рекорд без говна.
Так что нет, «блэээ куплю ламбаргуни за $300 и буду кайфавать» не работает.
И еще как правило на карс.ком, как и на других сайтах, пишут левые цены.
Можно найти некроведро уровня пткрузера или аккорда/кэмри начала нулевых, чтоб ездило хоть как то. Но по факту это будет стоить ~ 2 куска, ну и состояние будет может чуть лучше, чем условной шахи за полтос в мск.
Такие дела.
Да его вообще не смущает, что оптима 13 года стоит косарь, а ауди 13 года стоит уже 10к. То есть в 10 раз разница в цене, но состояние там (мамой клянусь) у них одинаковое.
>либерашки и русофобские
Т.е. либерашка и русофоб только потому-что не хочу есть говно? Окей, я готов купить гранту, только почему цена такая как у тачки в США, но при этом она вообще не соответствует тачке из США?
А не русофобы ли те кто гранты/весты продают за 2млн без подушек, без esp/abs и кузовом где при 60кмч все трупы?
Рыночек то уже порешал что есть что, но они повышают утильсбор чтобы забугорные тачки не покупали тем самым прибегая к нечистой конкурентности и чтобы тачка оттуда стоила тут уже x2?
Так ты как раз и хочешь есть говно, раз смотришь тачки за косарь.
>за 1.8млн
За 1.8 ты сейчас нихуя не купишь без трейдина. В этой комплектации он под 3 стоит.
>Как поджопник гонять по говну и деревне
Ну так селюкам и остались эти ведра с болтами. Но платить за эту дичь деньги, как просят сейчас за новые - это маразм.
Я даже ебало человека, который возьмет экобуст с пробегом за 200к воображать не хочу.
>Т.е. либерашка и русофоб только потому-что не хочу есть говно?
Ты либерашка потому что черрипикаешь у США только удобное. Вот ты хочешь американскую цену на авто, ок. А американскую стоимость содержания авто (1 миллион рушлей в год) ты, наверное, не хочешь?
>По данным американской автомобильной ассоциации, в среднем расходы американцев на содержание машины в 2022 году составляют $10 728 (или $894 в месяц)
Долбоеб, а нахуя мне его там содержать, я сюда его хочу привезти и не плотить утильсбор чтобы он стоил x2.
Там тачку продают за 1000-2000 баксов, ее сюда привозим и катаем, хотя аналогичная тачка тут будет стоит в разы дороже. В этом и смысл блядь. Нахуя мне ее там содержать если я там не живу? Но сам факт - они ее продают за 1000-2000$ и ее можно купить за эти деньги. Т.е. можно отдать 200к руб и получить годную тачку.
Почему твоя машина за 1000 баксов стоит в 10 раз дешевле, чем точно такая же?
Ты лахта-утильсбора, который проиграл в конкуренцию, но все еще пытаешься нечистыми методами держать автоваз на плаву беря оплату с завезенных тачек.
Вопрос, почему я должен поддерживать автоваз, если он не хочет поддержить своих же осграждан и цену поднимает в x4 от той за которую можно продавать? Тачка не соответствует аналогичным тачкам за те же деньги. При этом зп у людей далеки от той цены за которую ее можно купить. Если вернутся в какой-нибудь 2010-2012 почему при зп в 30к тачки стоили 250-350 типа десяток с инжектором, а сейчас зп такие же, но тачка стоит лям?
О, автовазовцы любят говорить "а вот курс же поднялся".
Так ты привяжи свою зп к курсу и посмотри насколько на у тебя снизилась по сравнению с курсом 2013.
20.000р в 2013 = 650$
20.000р в 2024 = 213$
Судя по всему, ты понятия не имеешь об экономических процессах и интересах государств в этих процессах.
И не уверен, что ты вообще можешь думать о чем-то, кроме себя. Поэтому смысла дискутировать не вижу.
Вот статья - почитай и поразмышляй, почему все суверенныегосударства (криптоколонии не в счёт) пытаются защищаться от дешёвого импорта в стратегических отраслях, хотя могли бы осчастливить своих граждан за копейки https://iz.ru/1660480/valentina-averianova/shokovaia-terapiia-pochemu-ssha-boiatsia-naplyva-deshevykh-kitaiskikh-tovarov
С тобой вообще не о чем говорить. Это что-то вроде трёхчасового интервью Лебедева с типом, который познаёт мир через новости на УНИАН. Нахуй оно мне надо? Даже за деньги не упёрлось - нервы дороже.
>лахта пытается объяснить почему при одной и той же зп, я должен отдать не 350т.р за автоваз, а должен отдать лям с допами
Меня это не ебут все эти процессы, это ваши проблемы, лахтобляди, не моя зона ответственности. Меня волнуют мои заботы. Меня волнует что автоваз пытается грабить народ, если мы все находитмся в одной лодке, почему людям ЗП не повышают, а автоваз себе повышает? Значит автоваз - враг и нахуй его гнилушки. Лучше тертый фокус, чем новая гнилушка от автоваза. Ни копейки паразитам
Я же говорю, что зп ты с потолка взял, просто потому что тебе захотелось, но при этом называешь кого-то лахтой.
>зп повышают
>@
>миллиарды новых тачек гниют на склпадах и никто не покупает
>ну а хули ты хотел, 12 лет, пора бы уже
Ну так-то пора бы уже. Гарантия от сквозной коррозии на тазах 6 лет, 2 срока если что-то отходило - это уже неплохо.
Обслуживание на уровне пассата цц, но тот комфортнее, быстрее и еще кучи плюсов.
>И че?
>@
> Закончились деньги. Производство убыточное на грани банкротства
>@
> Рряя, Государство Российское, челом бьем, не себя ради, а ради страны просим, великодушно, государь российский, премногоуважаемый, благоразумный, соблаговолите на милость, помогите деньгами ради всего святого, ради страны, ради детей (падают на колени, кланяются).
>(автоваз на коленях на полу, а президент стоит и смотрит, а другой автовазовец подбигает и кидает шляпу, но не докинул, тот кто просил, так ногой ее к Путину передвинул, мол сюда клади)
Тащи пруфы наличия прямой связи, а не твои умозрительные заключения.
Хочешь заморочься, но готов посморить что такой цены не будет по итогу.
> перевоз контейнера с бричкой по цене двух бричек
> при ввозе сбор за утилизацию, за таможно, за свет, за газ, за несмытый унитаз, ещё одна цена брички сверху
> детали так же втридорога по причине какой нахуй додж охуеван f550 у нас ничего на складе нет к нему пиздуй на разборку
> вместо поворотников и габаритов мигает задний тормозной фонарь
Ещё есть вопросы, почему на вторичке тазы улетают за день?
>ну я же тебе скрин дал из Мажора
Я на заборе могу написать, что за 5 рублей бмв х7 новый продам, добавив такую приписку, и никто мне ничего за это сделает. Они даже по телефону тебе могут говна в уши налить, но когда приедешь, получишь свою закономерную тыкву. В этой комплектации с пробегом 20-30к машина стоит 2.4 где-то.
>>6355137
почитай отзывы по салонам
>Как и в других местах, заманивают одними ценами... потом по факту они оказываются намного дороже ❗потом ещё несколько сюрпризов и если машину сдаёшь в трейд-ин, то получишь за неё в лучшем случае процентов 50-60 от рынка...
>Сплошной развод! По телефону обещают одну цену. В салоне подтверждают и начинается расчет. Вдруг неожиданно прилипает 300тр. На много раз заданный вопрос откуда +300, простой ответ "ну это в круг", потом оговорка "доп. салона". Короче, ушли в другой салон и купили по обещаной ранее цене.
>Кредитный отдел не хочет продавать машину без страховки и гап(от который я вправе отказаться)накручивают по 300 000 !не кому не советую иметь с ними дело
>Менеджеры Платонов Роланд и Романов Андрей врут по телефону о ценах (обещают что никаких допов и называют привлекательную цену) и зазывают в салон на тест драйв, даже когда у них нет в наличии такого авто под тест драйв. По приезду, даже не извиняются, а к ценам в открытую говорят что без страхования жизни и прочих программ не продадут автомобиль, оправдываются, что по телефону им это запрещено говорить их руководством. Напрасная трата времени, не рекомендую!!!
>Меня это не ебут все эти процессы, это ваши проблемы
>Меня волнуют мои заботы
Искренне желаю всем "своя залупа ближе к телу" россиянам удачно эмигрировать, т.к. сейчас стране малость не до подтирания их жоп.
Расскажи это свежим шевроле именно на бургерном рынке. Если импортировать, то хотя бы европейское, тащить из штатов тонну железа которое стоит меньше тыщи баксов это полный аутизм, штука баксов - это уровень пойти на свалку, налутать деталей с соседних ржавозавров и скрипя-пердя поехать на нём домой.
У нас в группе были типы у которых тачки лет с 18, родители богатые покупали, типа бэушных бех и они всю молодость катались и ебались, да и в целом не было проблем с деньгами, во всяких турбазах тусовались и сейчас в 30 лет живут охуенно и тачки только уже мерсы и бехи окло-новые.
Ну и сама психология богатенько сыночка (по моим наблюдениям с кем учился)- вечная улыбка, полный релакс, нет чувства что нужно выживать и все такое, просто все потребности закрыты, одежда, телок меняли как перчатки, им по 17 лет, е его девка уже родила, бросил - встречался с другой и вообще ни капли какой-то депрессии или чего-то там негативного, все хи-хи ха-ха и это хи-хи ха-ха и сейчас у 30 летнего.
Это фото из 2023 года, когда на автовазе скопилось 15 тысяч некомплектных машин. Они не предназначались для продажи.
Написал на тебя донос за фейки, жди маски-шоу :3
https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/28709-na-territorii-avtovaza-hranjatsja-tysjachi-nedoukomplektovannyh-novyh-avtomobilej-lada.html
И по какой статье написал? А вот за ложный донос и клевету вполне можешь уголовную статью получить
Скидку дают при кредите, а кредит не выдадут без карты помощи на дорогах и страховки ануса от лихорадки на 300-500к
У тебя рассуждение уровня "А вы жалеете, что не родились сыном миллиардеров?". Может где-то в ДС и побольше описанного тобой, но в моем миллионнике точек пересечения с такими людьми просто не было. Самому мажорному типу из моей школы в 10 классе купили новую белую четырку.
И куча примеров, когда с телками ездили по всяким блядкам на морях на усосанных жигулях, никого это не смущало.
Так же куча примеров, когда в 18 лет купили машину/квартиру, а челы инцелами и оставались.
>У нас в группе были типы
У меня в группе были ТНН сычи с машинами.
И были беззаботные ёбари на трамваях.
Просто кому-то ебанутые родаки обеспечивали невроз уже к 4 годам. И покупкой машины это было не исправить.
А человек с нормальной психикой и без машины сообразит себе насыщенную жизнь и регулярные беззаботные поебушки.
Ну тут план именно в том, чтобы подобрать живой кузов с не более чем косметическими дефектами. Если там троит двигатель, дергает коробка или вообще любое отхождение от нормы, то в уме приплюсовываю стоимость запчасти + работы к финальной цене. Если устраивает, то ставлю на учёт в гаи и оттуда сразу в техцентр, чтобы допилили. Это при условии, что машина найдётся в своём регионе, если нет, то требования, конечно, строже.
В полевых условиях малозаметные изъяны по двигателю ведь всё равно поди не удастся диагностировать, даже если пригласить подборщика, который там поводит эндоскопом, погоняет по передачам, послушает там, понюхает.
>Ты не купишь 20-летнюю машину в отличном состоянии.
Текущей основной машине почти 20, в одной семье со второго года жизни. За всю историю ТО на ней менялись только масло, тормоза, ремень генератора, аккумуляторы, свечи, салонные фильтры и прочая мелочёвка. Из сюпризов на кочке обломил у фланца глушитель, месяц ездил и грешил на шум, пока не обнаружил, что он болтается, переварил. Тормоза меняли т.к. под колодки забилась какая-то мерзкая грязь и они грелись на ходу, заметил, обслужил. В рекомендациях по результатам последнего ТО висит разве что замена рулевой рейки, т.к. текущая якобы люфтит. На паре арок появились рыжики, замазал их, чтобы меньше росли. Собственно, всё.
Такое состояние я считаю околоидеальным для таких лет и что-то подобное и искал бы сейчас. Найти вряд ли получится, но как минимум есть ориентир для того, чтобы не повестись на эти классические "ну а что вы хотели, машине под 20", когда она выглядит как будто сначала она прогнила насквозь по всему периметру, а потом её прокрутили в бетономешалке. Утрирую, конечно, но о некоторых авто прямо явно не заботились, а потом даже не удосужились сделать нормальные фото и описание.
>20 лет, контрактный движок, но после аварии и пороги сгнили. Арку выпрямил, пороги переварил, вышло как полмашины, зато все заебись. Из вложений вот только клапан один заменил и стойки с тормозными дисками за 3 года.
Звучит оптимально, что-то подобное и надеюсь поймать.
>Если сразу финансы на ремонт не заготовишь, будет трясти, что на говне ездишь.
Но ведь если брать по середине или верху рынка и при этом ещё быть готовым сразу вложить полцены сверху, то так уже можно раскошелиться на что-то помоложе, где и болячек будет меньше. Я планировал отложить 10-20% на непредвиденное срочное, а потом полгода ремонтировать некритичное. Можно, конечно, подождать и накопить заранее, но и времена у нас нестабильные, и жизнь проходит, и осенью-зимой, например, осматривать машины наверное труднее из-за повсеместной грязи, холода, короткого светового дня.
Не нравиться ждать чтобы объехать? А в пробках когда стоишь ждешь кто у тебя крайним становится?
> кузовщина может выйти дороже, но ты всегда знаешь в чем проблема, и это быстрее и проще, чем возиться с двиглом
Двигло свапается дорого и долго, но это всё равно проще, чем убедить инспектора что стакан не переварен. Тут аутизм как с оружием, машиной по бумагам считается только бирка на кузове на четырёх заклёпках, или кусок крыла где гравировка вин-номера, вот за неё я бы и трясся в первую очередь. Ремкомплекты на гнилой кузов ты добудешь далеко не для всего, а ходовка с салоном всегда найдётся. инб4: бубубу тупые зумеры клиповое мышление блочный ремонт - нет у меня полуавтомата и баллона с аргоном, только домкрат и яма.
В пробках уважаемые люди на автомобилях все стоят. А тут какой-то дурачок, у которого детство в жопе заиграло, препятствует нормальному движению.
Ну останови его, предъяви это, че ты сидишь и терпишь пока он тебя угнетает?
Да и похуй что у него выносливость прокачана, ты явно сильнее и через 30 секунд руки не обмякнут махать ими. Хватит на двачах плакаться - действуй
Ватще похай, я от родителей съебал в 16 через полстраны и потом с периодичностью 3-5 лет переезжал в другой регион, на работе всегда давали служебную тачку, свой некротаз купил просто чтобы было четыре года назад.
Осло, какие упущенные молодости за рулем, ни бухнуть, ни дунуть.
Извини, не расслышал за хрустом и звуками кондиционера, что ты там говорил? А, ты всю жизнь крутил педали, но не можешь даже обычную лошадь обогнать, и по городу с пробками всё равно передвигаешься дольше? Ок, понял.
Если ты все понял, к чему здесь твое нытье? Останови веллера и скажи ему что тебе с кондиционером хорошо, а ему нет.
Они бухтят обычно когда я так делаю. Странно, вроде транспорт для деревни в город выбирается, а всё равно человеком себя считает. Вот умора.
>Кто вкатился в авто в 30+ лет? Жалете об упущенной молодости без авто?
Нет.
>лет с 18, родители богатые покупали, типа бэушных бех
Единственный фан, который мне не был доступен и скорее недоступен сейчас - трек. Это веселее видеоигр. Но это не "мажорики из группы", если группа не ВШЭ или МГУ. Это прям считанные люди в юном возрасте туда доступ легкий имеют.
И то, картинг приделали. Хотя ну его, на самом деле.
>нет чувства что нужно выживать и все такое
А машина-то тут причем?
>в моем миллионнике точек
Прости конечно. Но в моем бедном немиллионнике перед универом стояли brabus и carlsoon. Вот всяких Ламб не было. Только практичшно, но очень дорого.
>соц група велосипедисты
>а всё равно человеком себя считает
Ммм
Нету корочки - брысь с асфальта. А то выползают на проезжую часть со справкой по шизе, я что, его должен воспринимать как полноценного участника дорожного движения? Даже ко хрустоциклистам меньше вопросов, их хотя бы ПДД заставляют зубрить.
>есть говно
Ну я тебе уже сказал, что тачки по 10к в штатах - говно. Нормальный некрокар будет стоить дороже. Пикрел - моё корыто, купил за 16к в 2020 с пробегом 60к миль и одним владельцем.
Искал его 3 месяца. Объездил кучи объяв, как дилерских так и частных. Нету там норм вёдер по бросовым ценам. Не веришь - пиши в чятик карс.ком дилеру, проси вин, заходи на карсфорсейл.ком и бери бесплатный репорт. Сразу поймешь о чем я говорю. 10к тачки это хлам и мусор 99%. И 1% которым надо срочно продать, но их выкупают со скоростью света. Я в 2019 продавал свой jeep patriot в кармакс за 8к зелени так.
И сколько в рублях было его сюда привезти?
Дешевле чем было бы такую же тачку с авто ру брать? - кстати, видимо поэтому ты от туда и привез, а не на автору взял
Ну так ты сгоняй туда и посмотри что за кал там за 2к
В штатах к тачкам относятся как к тостерам, купил новую покатался пару лет не меняя и не обслуживая абсолютно нихуя, и слил. Не удивлюсь если в этих всех Ауди десятилетних даже масло не меняли ни разу
А я его и не привёз. Он у меня там. >>6355296
Везти в РФ этот тачан экономически невыгодно. Тут таможня только сожрет 2+кк, оно того не стоит. Там 3.72 литра мотор и год у него 2011.
Отменили бы пошлины - я б все равно думал - оно надо или нет, т.к. налог на его табун поней тоже большой.
В РФ у меня дизельное «доналоговое», и мне ок.
>Тряска
Найми перегонщика, заебал. Мы тебе психотерапевты штоле?
>такую же тачку с авто ру
На автору 99% американцев это хлам с аукционов за 1-10 тысяч зелени, восстановленный криворукими мудаками. А тот кто гнал сам под себя врядли будет это продавать
>На автору 99% американцев это хлам с аукционов за 1-10 тысяч зелени
Ну справедливости ради, я со скуки иногда пробиваю ВИНы тачек, и часто там реал машины с очень небольшими повреждениями попадаются. Если подумать, то такой американец вызывает больше доверия чем машина с пидорашкенского рынка.
>Кто вкатился в авто в 30+ лет? Жалете об упущенной молодости без авто?
Вкатился в 35, жалею. У меня раньше было предубеждение что на машине ездить сложна, сейчас то понятно что это чушь, но вот как-то я так жил. А так бы к 20 сдал на права и ковырялся в батиной шохе как сверстники делали.
Сейчас и бабки на свою машину есть, и права есть, но ездить очень некомфортно из-за отсутствия опыта, в АШ все встречные из моей и соседних групп были 18-25, кроме меня только один старый дед был который пошел учиться ради какой-то там повышенной пенсии и ездить вообще не планировал.
И не то что на дороге, в СТО вот приехал, а там все васяны ожидают что такой здоровый лоб уже всё знает про таччи и вообще на опыте, а я не знаю даже как правильно в бокс надо было заехать, пиздос, до сих пор трясёт. Да и похуй.
Тачку кстати продал через 2 года вождения, понял что в ДС-2 она мне не нужна, и кататься на такси выходит банально дешевле.
Полноценный участник движения может двигаться быстрее 10 км/ч и не метаться между полос когда пытается заехать в горку. У нас сейчас любых долбоёбов принято считать полноценными, хотя надо бы палкой нахуй гнать обратно на обочину.
Купил зимой, кондей проверял - вроде холодило. Сейчас солнышко припекло, включаю - а он дует просто теплым воздухом как вентилятор. Все с кем разговаривал говорят забить хуй и не трогать потому что якобы сломанные кондеи в старых тачках невозможно починить надолго, они все равно снова ломаются, а ремонт дорогущий.
>а я не знаю даже как правильно в бокс надо было заехать, пиздос
А как правильно в бокс заезжать особо?
Есть регламентирующий документ, соблюдай. Не можешь соблюдать - на маршрутку, быдло.
Ну там заезд был в очень ограниченном пространстве с поворотом направо, надо было в 2 приема заезжать, и я никак не мог без опыта правильно сориентироваться (там еще кругом тачки дорогие стояли, пиздос). В итоге васян заебался мне командовать а просто сел за руль и сам заехал.
Если кондей нужен - чини. Если не нужен - не чини.
Если нормально починишь - то починишь надолго. Если будешь кроить - то ненадолго. Стоимость ремонта тебе на сервисе скажут, могут быть сильно разные варианты
Сначала кинуть общий салам, потом поинтересоваться кто смотрящий
> реал машины с очень небольшими повреждениями попадаются
Только при этом была утоплена или горела.
Нашел на али вот такие колпаки. Хочу такие же на свою лайбу колеса r15, но ХУЙ, вообще ничего даже хоть чуть-чуть похожего. Даже не знаю, как такое гуглить. Может кто подскажет, где такие найти можно не только для теслы? Может есть конторы, которые колпаки на заказ делают? Я спать не могу, хочу такую хрень себе
https://aliexpress.ru/item/1005005254628451.html?sku_id=12000032374887659&spm=a2g2w.productlist.search_results.1.7828c6ddu4ZVmK
Ты машину покупал ради кондея или ради машины?
Если ради кондея - чини и не бухти.
Если ради машины - не чини и катайся в жаре.
Я вот ради кондея покупал, буду чинить. А там какая-то хуйня: китайская муфта не сцепляется (то ли зазор настроить надо, то ли она слишком китайская), и испаритель от двигателя до 40°C греется.
Алсо сейчас набегут говноеды и начнут убеждать, что кондей не нужон, неделю жары и перетерпеть можно.
Если не можешь двигаться со скоростью потока - сам в маршрутку и пиздуй
Вот я когда читаю двач, я просто охуеваю. Социофоб тут я. А вы просто идиоты.
И что, ты вот внутри СТО не видишь своих габаритов с точностью до сантиметров по свету фар на стенах или автомобилях?
Ты не играл в ГТА или любую игру с машинками, чтобы понять, куда таки руль крутить?
Ну и да, у больших ребят передвижение по территории запрещают самостоятельное. У них должность есть отдельная "водитель сервисной зоны". А на мелких СТО как правило заехать просто.
Делай конечно, у меня климат в тачке включен 100% времени , вообще не представляю жизнь без него
>Ты не играл в ГТА или любую игру с машинками, чтобы понять, куда таки руль крутить?
А если не играл, то поиграй, советую. Равно как в Car City Driving. И какой-нибудь автосимулятор с любым средненьким рулем (Logitech G920 и подобными, лучше с ременным приводом). Это самое дешевое обучение.
Я чинил на 20-летнем пруле. Проблема была лампочка кондея мигает (высокое давление, плохо охлаждается). Сразу купил радик с разборки, слил фреон, махнул радик, поехал заправился. Через год опять не работает. Приезжаю заправляться, говорят фреона нет. Проверили на герметичность, нашли протечку, заменили одно сальное колечко. Пока все нормально, езду так год.
Фреон сам по себе конечно не дешевый, но на все я потратил 4к на радик и две заправки за два года, не помню уже сколько. В первый раз 700 заправили по мануалу, во второй кажется до 500 спустили, чтобы не прорвало ничего.
Если у тебя горячий воздух идет, это значит что кондер не работает в принципе. Может фреон вытек, может давление из-за плохого охлаждения, может компрессор сдох.
>кондей не нужон, неделю жары и перетерпеть можно.
Я с открытым окошком люблю ездить. Но в 30+ конечно без кондея хуево в пробках стоять.
В ДС-2 сейчас такие пылевые бури что на зубах скрипит если окно открыть, а солнце жарит довольно ощутимо.
У нас в дс бурь нет, но после дождика вся машина сразу в говне.
Всё, сам нашел. Это турбофаны. Они же turbofan, rotiform, aerodisc, aero wheel.
В России полтора человека всего делают такую темку. Нашел одно объявление на авито и одну страницу вк какой-то тюнинг конторы. Хз, можно ли самому такую тему сделать, наверно если 3D принтер есть, то как нехуй
https://youtu.be/cnJ2GKQN-28?feature=shared
В чём проблема-то?
>страшно потеряться
Заранее продумать маршрут, напечатать карты на случай отказа гпс. Делать периодические остановки и сверяться. В ожидании зеленого на светофоре смотреть, что там дальше.
>страшно что развалится
Она и дома может развалиться. Можно заехать в первую же СТО на пути и поднять посмотреть, что там под брюхом, успокоиться. На напечатанной карте пометить ремонтные базы, конторы с эвакуаторами.
>страшно, что долго ехать в напряжении
На междугородних трассах поток обычно спокойный, на навигаторе пометка типа "через 300километров съезд направо" едешь себе и чиллишь. Ну в час пик около ДС лучше не ездить (в направлении центра утром, в направлении области вечером).
Я посредственный водитель, паркуюсь во дворах со скрипом, на всяких перестроениях перед светофорами в трафике нервничаю, но на трассах всё прекрасно, даже на длинных перегонах.
По сути расстояние здесь не играет роли, главное нормально выехать из одного города и въехать в другой.
>прост страшно
Пригласи с собой друга или батю за компанию.
ЯндексКарты. Сгрузить локальные. Взять с собой второй телефон на всякий с тем же. Остальное зависит от машины и ее состояния. Проехал так несколько городов/стран, в том числе с отказавшей симкой в оффлайн режиме (до ближайшего города ехали). Все было ок.
Нет, долбоеб, я тебе говорю именно про битые\завандаленые машины.
Как идея, ночью на каршеринге покататься по городу, чтобы зафиксить страх вождения без инструктора? Типа повысить ответственность, что я за рулем один?
Машину буду брать на след неделе наверн
Делимобиль дает тариф 11руб минута за поло. Пиздец. Ну хотя бы часик покатать по городу пустому
В Яндексе есть фикс от точки до точки. +/- те же деньги, только не надо нестись, роняя кал.
Шерстите торренты и ютуб, есть курсы с вождением, как в городе, как перестраиваться, как заправлятся, как в дтп вести.
А на ютубе дохуя инструкторов с видосами. Только смотрите для РФ а не для Минска там и прочих.
Ну и карш брать такое себе, минус 100к. Найми инструктора или в той же автошколе и катайся пока не научишься
>>6355384
А то что ты экзамен купил - то ты пидор. А вот я сам сдал на А и на В и каждый раз кайфую когда в руки беру, потому-что это мое достижение, реальное, потому-что я ютуб пересмотрел и пдд выучил вдоль и поперек и охуено сдал сложный маршрут в метель и с кольцами и с шоссе. Каждый раз от него заслуженные эндорфины
Яндекс дает аккаунт только после двухлетнего стажа, а у делимобиля ебанутые правила "сделай миллион фоток после поездки и фотку Аллаха до". Ситимобил самый адекватный по мелочам и лояльный к ньюфагам, но у них меньше всего машин.
Видишь ли в чём дело: ты принимаешь струю в ебало и движешься со скоростью потока. А он эту скорость задаёт.
Видишь ли в чём дело: я включаю форсунку омывателя и ему в ебало всё летит. А скорость потока задают люди, которые вынуждены объезжать инвалидную коляску с продольно расположенными колёсами.
Реально ли соскочить с лишения, если будет видео с камер, как описано в статье? Есть у кого опыт? Типа переквалифицировать в более лёшкую статью за отсутствием умысла.
Да просто выходишь, подбегаешь к другой машине - выкидываешь челика и дальше едешь по своим делам
Чувак, лучше гнилуху купи под это. Каршеринг это мегахуевый вариант чтобы научится водить.
>Хз, можно ли самому такую тему сделать, наверно если 3D принтер есть, то как нехуй
Интересно конечно, но тебе напечатать скорее всего выйдет дороже, чем заказать. На FDM надо будет либо печатать из нейлона, из которого не все принтеры любят печатать, либо ебаться с усилением креплений, чтоб по шву не оторвало нахуй, либо хуярить на полимернике, которых с площадкой 15 дюймов тупо нет.
Не могу заставить себя начать пристегиваться в такси сзади и заставлять других в своей машине в городе. У нас за это не ебут, хотя в душе понимаю, что прилет сзади тела на добивание событие неприятное.
Бля, не та ссылка: https://www.autonews.ru/howto/5d81cba79a79479bfbd86d62
Ебучий сайт
>>6355476
Говоря об описанном происшествии, адвокат подтверждает, что в этой ситуации будет стопроцентное лишение прав: «Водитель не имеет права не заметить, что попал в ДТП, он не может проигнорировать, что причинил вред другим участникам движения. Объяснения «не заметил» и «ущерба нет» здесь не работают. Если вы не чувствуете, что устроили аварию, то есть повод задуматься, а насколько успешно вы прошли медкомиссию для получения прав. Здесь водитель сам до конца не уверен, что произошло, но суды на такое положение дел смотрят однозначно: притирать чужие машины нельзя».
При этом адвокат уточняет: если соприкосновение транспортных средств оказалось бы незначительным, а повреждений не возникло бы вовсе, то в суде можно было бы поставить вопрос об отсутствии умысла. У попавших в такую ситуацию водителей есть все шансы переквалифицировать дело на более легкую ч. 1 ст. 12.27 КоАП, которая влечет только штраф в 1 тыс. рублей.
«В таком случае можно доказать, что человек не был осведомлен о том, что совершил ДТП и у него не было умысла сбегать, нарушая законные интересы третьих лиц, — объяснил эксперт. — В моей практике есть случаи, когда суды идут навстречу и действительно переквалифицируют дела».
По словам адвоката, если водитель точно уверен, что никого не задевал и жалоба оппонента не обоснована, придется доказывать это в суде. Важно понимать, что сотрудники ГИБДД имеют право в такой ситуации определить возможного виновника — сравнить характер притертостей и указать это в протоколе. Но это еще не конечная инстанция. Если не найдется свидетелей и отсутствуют записи с камер, то можно заказать проведение экспертизы и поставить перед экспертами вопросы о том, соответствует ли характер повреждений сложившейся дорожной ситуации и могли ли повреждения обрадоваться в результате контакта конкретных транспортных средств. Нередко такие экспертизы показывают, что характер повреждений не сопоставим с имеющимися на двух автомобилях.
При чем запускаю машину - ничего нет, начинаю движение, 20 км - бем и три хуевины светят.
Те две что справа время от времени вырубаются и врубаются. Руль светит до тех пор пока не выключу зажигание.
Машина Октавия А5 2009.
Что это нужно делать, сколько стоит ремонт этого говна?
Стоит ли менять каждый год?
Говорят, что надо. В нём антикоррозионные присадки даже в стоячем расходуются.
>>6355559
Возьми елм и прочитай ошибки.
Алсо, это у тебя, если я правильно понимаю, усилитель руля, абс и есп. Проверь для начала предохранители, потом - разъёмы на блоки управления (отсоедини, посмотри на наличие коррозии, можешь брызнуть смазкой для разъёмов в аэрозоле) и разъёмы на датчики абс на колёсах.
В шкодах не шарю, мимокрокодил.
Поначалу задумался о полной перекраске всего комплекта, но на прошлой неделе когда перекидывал на лето (оно у меня отдельным комплектом на других дисках) понял что внешне то зимние диски вполне себе норм, заводская краска целая (ну есть пара коцок и всё) и перекрашивать их полностью только из-за подспусканий как-то не хочется.
Возникла другая идея - своими силами зачистить ту часть которая соприкасается с резиной и покрасить. Перед этим подправить кривые диски, чтоб уж совсем долго туда не лазить (да, резина будет новая). Старую краску думаю снять химией (такая желеобразная хуйня) потом зашкурить и покрасить. Чем красить пока даже хз (может анон чего посоветует). В теории, там ничего не видно и можно хоть кистью красить, но я склоняюсь к аэрозолям.
Как думаете - затея говно или имеет место быть?
> В шиномонтажке сказали
Они тебе показали точное место утечки? Или просто хуйню спизданули, лишь бы не работать, а денег взять?
> страх вождения без инструктора
Хз, у меня наоборот был страх вождения с инструктором\батей. Когда впервые поехал один (ну ок не один, с тнёй) - это был один из лучших моментов в моей жизни. Никто не следит за тобой, не бухтит под руку, едешь как хочешь, куда хочешь.
Каршеринг брать не рекомендую (тебе его дадут вообще с трехмесячным стажем?), лучше попроси какого-нибудь адекватного друга за пиво поездить за рулем его повозки. Пусть он сидит рядом и по максимуму не вмешивается, пока ты сам не попросишь. Скорее всего у тебя тупо мало опыта, это решается просто накатом часов за рулем. Начинай со знакомых тебе маршрутов, так будет проще.
Я и сам первые дни думал что на меня все смотрят, что я что-то делаю не так, кому-то мешаю. Правда в том что на тебя всем похуй, даже если ты кому-то помешаешь - тебе посигналят, ну может поорут и забудут про тебя навсегда уже через 15 секунд.
> Они тебе показали точное место утечки?
Бля, я уж не помню, это два года назад было. Ну мазали мылом и выяснили, не от балды же высрали такую теорию.
> просто хуйню спизданули, лишь бы не работать, а денег взять?
Если бы это была хуйня - герметик бы не решал проблему.
У меня два зимних колеса постоянно спускали - привёз в шинку, побрызгали, показали что сифонит в месте прилегания шины (а хуле хотеть от ржавой 10летней штамповки).
Сняли шину, зашкурили диски по кругу болгаркой, дунули краской из баллончика. Одной шине стало лучше, другой нет. В целом я посмотрел весь процесс - дальше можно и самому, но ебаться с разбортировкой так себе удовольствие.
> ебаться с разбортировкой так себе удовольствие
Да ясен хуй что разбортовывать\забортовывать я не сам буду.
> усилитель руля, абс и есп
Да да да, посмотрел где-то - так и написано.
Значит ручками можно таки что-то сделать...
Понял, спасибо, завтра днем поковыряюсь возможно.
У дедов есть правило 6 6 6, замена после 6к км либо 6 месяцев либо после 6 дней езды на дальняк
Если это штампы, то забей хуй и купи на лохито нормальные.
Да если бы были штампы, я бы и не подумал такой хуйнёй заниматься. Речь идёт о литье.
Пассат сс тоже красивый, но еще и просторный и комфортный
Ну в дс реально сдать раза с 10 ( не везде, но в моем ГОИ точно) нахуя мне жопу каждый раз рвать?
Мимо тоже купил
Как отполировать стекло фары? Именно стекло, а не пластик/оргстекло/прочий кал
ну не сравни
цироко красивее
пасат какоц-то более пенсионерский
Сирокко трехдверная купеха. Такие тачки берут либо первыми, когда ты молодой шутливый и тебе похуй на место сзади, на рассаду тещи и тд и тп, либо такие берут после 40 когда уже все хорошо, и нужна пушка гонка второй-третьей-четвертой машиной.
Стоят они почти одинаково с пассатом сс.
Следовательно, если ты студентиос получивший права, бабок на сирокко как правило у тебя не будет, возжелавший такой ваг остановится на гольфе. Он и стоит подешевле и в обслуге подешевле.
А в 40 плюс вместо сирокко уже проще взять что-то типа того же гольфа гти или уже смотреть в сторону Ауди рс если при бабках.
В смысле не можешь себя заставить? У тебя паралич чтоли нахуй, что у тебя руки не исполняют команды тела? Нахуя ты тогда за руль садишься?
Самое забавное - что сирок тот же гольф, только с другим дизайном.
Нахуя - ну хз. Изначально то это разные брички были
Для молодых шутливых. Не будет же двадцатилетний пацан ездить на барже пассатовской. А сцирокко выглядит прикольно и выделяется.
>>6355636
Ага. Только 40 лет до этого делали.
>40 лет до этого делали.
Так это была другая модель, просто название передали другой
>Ага. Только 40 лет до этого делали.
1 я модель, имевшая еба успех, была детищем итальянского кузовного ателье. Потом немцы свои жирные потные от пива и сосисок рученки приложили к чертежам и сделали из секси ебу типичный унылый немецкий кусок ничего.
>унылый немецкий кусок ничего.
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/scirocco/1122407435-622fa1ac/
Скажешь не красивый авто? всего 1.4млн
Скажу, что типичный обмылок для своего времени, тогда как Сирокко мк1 был имбой.
хуйня какая-то
наша зубила была агресивнее и круче
Выкупили - сделали модель - поняли что это конкурент гольфа но в классе пассата он нахуй не нужон ( либо уже начала конкурировать пассату)- перестали делать. Карл маркс недовольно урчит
Случилась такая история.
Прихожу в гараж, перед пуском мотора всегда проверяю масло\ОЖ. В этот раз в бачке почти не было ОЖ, скорее вообще не было.
Я долил жижу, запустил мотор. Погрел на холосты, даже крышку бочка не закрывал, ждал, чтобы вышел воздух.
В таком состоянии она грелась долго, пока я прогрел в гараже, потом выкатил из гаража, потом еще минут 10 ковырялся.
Машина нагрелась до 60 градусов. Все было норм, никакого лишнего дыма или звука (даже внутри гаража).
Выезжаю со двора, заезжаю на дорогу, проезжаю где-то с километр (а то и меньше), стрелка температуры ползет к 100+ градусам.
Я с этого охуеваю, но не сильно, так как в прошлом году была похожая ситуация - там просто не включился вентилятор. Но тут я даже на светофоре не успел встать, просто медленно катился по городу на 1-2 передаче.
В итоге глушу тачку, скатываюсь в карман автобусной остановки.
Поднимаю капот, лезу в бачок, там небольшой пшык, немного булькает, но не через край.
Трогаю радиатор - он не сказать что горячий, нижние трубки, как мне показалось, вообще холодные. Горячей была только трубка от помпы.
Вообщем постоял я так, подождал, пока не остынет до 60 градусов.
Решил завести мотор - нихуя. Крутит, но не схватывает. Только пердит. Машина старая некруха, без турбы, бензин.
Поясните, насколько это ПИЗДЕЦ? Сейчас нахожусь сразу в поисках нового мотора.
У тебя на пике как раз унылый высер немецких дизайнеров, у которых в наличии была только школьная линейка и карандаш.
А не заводится-то почему? Я грешу на пробитую прокладку между рулем и сиденьем, но все же не исключено, что от температуры (хоть и не сильно высокой), могло повести голову или еще что. Я не моторист, просто хочу знать - насколько ГЛУБОКО я могу соснуть?
>Я грешу на пробитую прокладку
Если бы у тебя прокладка пробилась, то за тобой шлейф тумана тянулся бы что пиздец. Да и перегрев бы начался только после того, как половину антифриза бы сожрало.
Почекай масло, не превратилось ли оно в кисель.
Я глядел под крышку залива масла - там особо ничего не видел. Ни эмульсии, ничего такого. В бачке тоже лишних примесей не заметил. Самое тупое, что тачка ехала на удивленее ровно до этого момента, все 5 минут. Никаких бырканий, троений или еще чего-то. Разве что печка не грела нифига, но я грешил на проблемы с электрозаслонкой.
Причина перегрева меня не сильно колышит, скорее всего из очевидного - воздушная пробка в помпе.
Тут все же вопрос насколько глубоко я соснул.
Дешевле сами, дешевле детали, огромный простор колхозинга. Собственно все критерии молодежи. А скуфчик себе СС лучше возьмет.
У самого джетта, очень просторная и комфортная машина, а это просто средний класс.
> Кто заказывал магнитолу? Ts18 pro норм?
я.
Бери минимум 4 гига
> Я 6/128 взял, пока не ставил интересно как будет вообще
Будет
Теперь будешь этим копиумом до конца жизни заниматься каждый раз, когда кто-то рядом заговорит об автошколе
Нахуя? Магнитола - отдельное устройство со своими приложениями, мне норм.
> Нахуя? Магнитола - отдельное устройство со своими приложениями, мне норм.
Ты просто древний. Так охота сим в машине держать?
Всё равно для удалённого запуска пришлось бы. Приложухи все поотключали.
Недавно такой на дороге видел, охуенно выглядит по сравнению с остальным вагоговном. Сырок и в современном поколении сладкий.
> Аналогично бмвод прижался к тому кто справа был, оставил побольше места для водительской двери.
> Не понимаю доёбок до интервалов при парковке, если парковочные места не размечены.
Два чая адеквату в треде
В том что это лишняя трата денег, в телефоне, который и так УЖЕ лежит у тебя под рукой в машине есть всё тоже самое.
> В чем проблема отдельной сим?
Действительно. Сколько там тариф на 10 гигов стоит?
Рублей 130 для модемов.
>>6355795
Ты, наверное, из тех, кто размечает для семью туалетную бумагу по квадратикам, чтобы никто, не дай бог, лишнего не засрал?
Стоит использовать? На машинах не старше какого года это будет выгодно? Пользуетесь ли сами, сколько стоит?
>В смысле не можешь себя заставить?
Душой понимаю, что в случае ДТП впереди сидящему может быть хуевасто, но у нас ГАИ за это не ебет совсем, потому как-то лень.
>Нахуя ты тогда за руль садишься?
А где я писал, что не пристегиваюсь за рулем? Сука, речь про ремни только в городе и только на заднем ряду.
Ну и долбоёб, что ещё сказать?
Главное чтобы ты при ДТП в окно вылетел, а не травмировал своей тушкой нормальных людей в салоне.
>Трогаю радиатор - он не сказать что горячий, нижние трубки, как мне показалось, вообще холодные. Горячей была только трубка от помпы.
Термостат заклинил в закрытом положении, либо помпе пизда.
>>6355680
>Я грешу на пробитую прокладку
Была бы пробита прокладка, у тебя бы из глушака валило густым белым сладковатым дымом.
> Стоит использовать?
Да.
> На машинах не старше какого года это будет выгодно? Пользуетесь ли сами, сколько стоит?
на всех. Каско на машины старше 9 лет гн делают.
> Ты, наверное, из тех, кто размечает для семью туалетную бумагу по квадратикам, чтобы никто, не дай бог, лишнего не засрал?
Хуйню несешь. Я не хочу платить за то за что можно не платить.
> Рублей 130 для модемов.
Лол, ты где такие цены нашел? У мегафона минимальный тариф стоит 450-500р. За год получается 6к, я вот лучше хорошей туалетной бумаги куплю на сэкономленные деньги.
Тут речь не про выгоду. Если у тебя не будет страховых случаев за год, получается ты в минус уйдешь, ну типа невыгодно же. Но это не значит что страховка не нужна.
> Если у тебя не будет страховых случаев за год, получается ты в минус уйдешь, ну типа невыгодно же.
Смеялись всем оркском.
Смотрите, сплошь и рядом пишут, мол, такая-то железка требует замены, сменил такой-то вал, шестерню, ремень, небо, аллаха. Но куда вы деваете всё сменённое? В смысле, вы литералли несёте это на свалку? Но ведь тогда вся планета будет завалена косячными запчастями. С другой стороны, куда ещё их девать? С третьей стороны - они же выполнены из не абы какой стали, наверняка её можно куда-то сдать? Расскажите, пожалуйста.
Складываю у мусорки в яму где валяется остальная проволока и люминевые банки, чистый металл быстро телепортируется на приёмку местными бомжами. Была бы у меня мастерская по кузовному ремонту, я бы и сам возил телегами, но раз в год пусть кто-нибудь ещё бесплатно горбатится. Какой-нибудь ремень или недоношенные колодки я ещё могу оставить, какие-нибудь клипсы с них потом сдёрнуть, а монолитные детали с удроченной геометрией только под переработку.
Я обычно оставляю в сервисе, а они наверное сдают в металлолом всё это говно.
> наверняка её можно куда-то сдать?
Если ты планируешь разбогатеть на этом, спешу тебя расстроить. Чтобы там выходили норамальные суммы - нужно сдавать металл тоннами, ну или хотябы сотнями килограмм.
>Пук-среньк. Кхм-кхм. Стихийное бедствие, ну, пынемаете, не покрывается. Кхм-кхм... А где машина? Нужна экспертиза. Кхе-кхе... Хорошо, вот вам 10 тысяч на химчистку.
Да мне то че, мне похуй абсолютно, сам не сам, таким только достигаторам кровью и потом как ты не похуй
Это относительно выгодно для тачек на гарантии и тачек, у которых дорогие запчасти. По каско тебя ремонтируют у дилера, по ОСАГО предлагают либо ремонт в какой-то прикормленной у СК кузовне, либо выплатить денег, а денег по методике РСА тебе насчитают с гулькин хуй. Причем по каско если тебя отремонтируют даже если виноват ты или кто-то без страховки.
Вообще, наверное нет, но болты могли закиснуть, например. Я так один раз решил что сам перекину весной колеса, пошел в гараж и обосрался на первом же болте. Как не пыжился, не смог его открутить (трубы под рукой не было), ну и с тех пор колеса снимаю только в сервисах.
>Вообще, наверное нет, но болты могли закиснуть, например.
Так мне позавчера ставили колеса. За 2 дня ничего там не закиснет.
Если ты не дюймовочка, то не нормально. В инструкции по эксплуатации автомобиля указаны моменты затяжки колёс.
Если не ошибаюсь в большинстве случаев это 100-150 ньютонметров, так что даже ребёнок не напрягаясь открутит при наличии метрового рычага.
На ашотшиномонтажах не заморачиваются - херачат как попало неоткалиброванным пневмогайковёртом. Если видишь такого долбоёба - заставляй открутить, проверить резьбу и закрутить нормально с контролем момента затяжки
Смотря что за сервис. Могли тупо пневмогайковертом завернуть на похуй. В нормальных шинках проходят с динамометрическим ключом и протягивают по спеке под 100-120нм.
> прыгал на метровой трубе чтобы сорвать болты
> Это нормально?
Нет, ты наткнулся на очередной сервис, где долбоебы закручивают не динамометрическим ключом, а пневматикой.
Рецепт - поменять шинку, опционально дать пизды долбоебам, если морально потянешь.
> Стоит использовать?
Если запчасти на машину дорогие/редкие - стоит однозначно. Если у тебя условная киа рио, камри или еще что-нибудь, чего на дорогах дохуя и ты готов в случае дтп ходить по разборочкам - решай сам.
Если свежий китаец - СТОИТ, запчастей и тем более кузовщины кроме как у оф дилера ты не найдешь (и у дилера полгодика их прождешь), по осаго за ремонт тачки не возьмется никто.
Если тачка в топе по угонам и живешь в ДС/ДС2 - весьма желательно (комплекс, с которым не 99% угонят - будет стоить как каско на 5+ лет).
Если часто катаешь по трассам и ловишь камни в лобаш или любитель разбивать себе зеркала об столбы или еще что - обычно по каско раз в год такую хуйню можно поменять (у некоторых страховых).
> На машинах не старше какого года это будет выгодно?
> сколько стоит?
Открываешь сайт понравившейся страховой, ищешь калькулятор, вбиваешь туда свою хуйню, видишь цену. Устраивает - збс, не устраивает - идешь на следующий сайт.
Банки.ру и прочие агрегаторы не советую - заебешься потом спам от них выгребать и звонки из шараг ебучих получать.
>комплекс, с которым не 99% угонят - будет стоить как каско на 5+ лет
Бля охуительные истории.
Ну у меня ща каско на машину с ценой в полисе 3.5кк стоит 45к с франшизой 20.
Нормальный комплекс - старлайн с96 какой-нибудь + штыри + капот + сейфы на эбу и тд - за 200 в общей сложности с установкой у нормальных спецов.
Еще вопросы?
> Бля охуительные истории.
Купил cumри в 19 году, в день покупки отогнал к кондрашову, отдал за комплекс 140к. По ценам 19 года, напоминаю.
В итоге, в славном ДС из моего района в пандемию в течение месяца уезжали по несколько тавоток/лексусов/корейцев, апогеем стали две двухсотки за ночь. Хз поймали пидарасов или нет. У меня из всех потерь - отогнутый и покорябанный бампер, черти попытались подцепиться к кан шине, напоролись на защиту и в итоге укатили такую же cumри через 50 метров на парковке.
Заебали, "АТЦ Москва" давнишний мем же. Наеб может быть в чем угодно, начиная с "ой, а авто стоит дороже на хуй рублей" и заканчивая накачиванием чаем с наркотой и впариванием каких-нибудь страховок-кредитов.
конечно, покупать в 2024 хуету из 2012, у которой даже нормальной мультимедиа нет - это такое себе
так это обычная цена длдя этого некромерина
там тупо не за что больше просить.
Ты впервые некропремиум видишь? Подвох в том что чтобы довести его до приемлимого состояния туда нужно будет вкинуть еще одну стоимость автомобиля, если не больше.
Лучше автоваз с дыркой вместо колонки за лям?
Кому нахуй эта мультимедия нужна вообще? Радио работает - збс
> Радио
Кому оно нахуй нужно? Езжу за рулем больше 10 лет, радио слушал раза 2 всего.
Кому нужно твое мнение, бомж?
Колонку пионер уже всунул в дыру своего жигуля 83 года, чтобы мультимедия играла и главное чтобы она разной подсветкой светилась?
> Колонку пионер уже всунул в дыру своего жигуля
У меня SONY
>запчастей и тем более кузовщины кроме как у оф дилера ты не найдешь
Все имеется, просто вопрос, будет ли под оригинальным кодом реально оригинал. Заменителей от говноделов типа SAT тоже дохуя, именно по ним РСА и считает, ведь по их мнению сертифицированная деталь = оригинальная. У дилера бампер на кулрей из 3 частей стоит 70к, а так можно если некрашенный с разборочки взять, то в 15-20 уложиться.
>у которой даже нормальной мультимедиа нет
Кстати, забавный факт, что на некропремиуме с их гибкими комплектациями ценятся тачки с гладкой панели без устаревшей мультимедии
Оно скорее закисло. Если у тебя правда метровая труба, то сорвать ей можно без сильных усилий даже перетянутую пневматом гайку/болт. Или ты просто каши мало ел.
Очень много людей его слушают. Когда стоишь в пробках дохуя, музыка начинает заебывать рано или поздно. А в радио они пиздят там себе о всякой хуйне.
В этом нет ничего забавного. Сверхдорогие тачки специально делают без таких мультимедий, стареет медленнее. Bugatti, Pagani все вот это.
12.5.1 выпишут, скажут устранить переделку и к такому-то числу явиться на экспертизу в гибдд. Если не явишься регистрация слетает
Два чаю. Нужно взять опытного другана с ним спокойнее. Но потом тебе будет страшно ездить ОДНОМУ, но это тоже пройдет. На карше ездить страшно с осознанием что любая средняя авария обойдется тебе как четверть машины. Особенно в делике, там конские цены для годовалых и даже страховка покроет только половину затрат.
Минимум - прослушаешь лекцию о том, что ток пассивные пидары ставят себе кастомные глушаки.
Максимум - 12.5.1 и предписание устранить и предъявить в означенный срок. Не сделаешь - машина снимается с учета, тебя опционально по 19.3 в суде приходуют на до 15 суток ареста.
> любая средняя авария обойдется тебе
В нихуя если не вести себя как долбоёб.
Сейчас бы пользоваться каршерингом не с левой учётки
> Сейчас бы пользоваться каршерингом не с левой учётки
До первого гибддшника, мань.
Там тебя заставляют показать учетку карша и твои права, они не совпадают, и вот она 166.1 ук рф, поднятая с пола долбоебом. Удачки.
> До первого гибддшника, мань.
Фантазёр
> заставляют показать учетку карша
Гибддшника это не касается
> и твои права
Ок, увидит действительные права, что дальше?
Потому что всем похуй. У тебя больше риск что по ебалу выхватишь от соседей чем что гайцы проблем создадут
> Гибддшника это не касается
Бля, ору каждый раз как в первый, когда манька на анонимной борде начинает из себя корчить мега юриста и такую хуйню задвигать.
Тебе быстро объяснят на месте, что сотрудника полиции касается, а что нет, причем абсолютно законными методами и так, что ты это запомнишь надолго.
достаю камеру и снимаю как гаишник что то мямлит, спрашиваю у вас будут законные требования ко мне? и уезжаю тут же
> спрашиваю у вас будут законные требования ко мне? и уезжаю тут же
Ахахах
Доставание камеры = провоцирование конфликта. Даже если у тебя с акком все в порядке гаишник из принципа будет тебя ебать за всякую хуйню, хотябы чтобы твое время потратить.
А как гаишник поймет - кастомный это выхлоп или нет? Ну исключим случаи когда на какой-нибудь шахе 120мм пердящая хуйня торчит, там как бы все понятно. Но, например, у меня сделано аккуратное раздвоение выхлопа, с кастомной банкой, которая добавляет немного басков. Снаружи никаких признаков нештатности нет, да и снизу тоже, это нужно знать что на конкретных модельных рядах у конкретных марок не было двойных выхлопов.
Будут тогда звонить в карш и уточнять у оператора, кто сейчас арендует вот такую-то машину. Минут 40. Даже протокол отстранения тебе оформят
Ну допустим, звук чуть громче чем положено. Может это нештат, а может дырка где-нибудь в коллекторе. Он будет подлезать под машину и проверять чтоли?
> Будут тогда звонить в карш и уточнять у оператора
Пусть звонит. Его там вежливо нахуй пошлют, потому что его не касаются отношения каршеринга и арендаторов.
> протокол отстранения тебе оформят
Естественно
Видишь ли сейчас не нужна доверенность для допуска к управлению автомобилем, достаточно даже устного разрешения. Так что пока автомобиль не числится в угоне гаец ничего сделать не может.
>>6356041
> громче чем положено
Настолько громче что из потока выделяется? Тогда плевать дырка у тебя или нештатная система - один фиг будет предписание исправить
Ты еще цены на кии пиканты/морнинги глянь, там вообще элитный клуб блять бешеных табуреток. Цена как на одногодку Рио/Солярис? Легко!
Ездят на свой страх и риск. У меня знакомого так тормознули на обычной жиге пятёрке, заставили открыть капот, а там инжектор хотя машина 96 год. Выписали 12.5.1 пришлось продавать по частям машину т.к. свап обратно на карбюратор чтобы снять запрет это бред. Казалось бы кому она нахуй нужна, но вот так получилось.
> пришлось продавать по частям машину т.к. свап обратно на карбюратор чтобы снять запрет это бред
В каждом райцентре есть центр сертификации подобных переделок, после которого инж тупо вписывается в ПТС, это даже с копейками делалось без всяких проблем. Проходится какой-то минимальный стенд уровня техосмотра и всё, гуляй вася, спасибо что в очереди месяц отстоял.
Адекватный человек пристегивается не потому что гайцы ебут
>Тебе быстро объяснят на месте, что сотрудника полиции касается, а что нет, причем абсолютно законными методами и так, что ты это запомнишь надолго.
Большинством гайцев юридически безграмотны.
>>6356001
>Нужно взять опытного другана с ним спокойнее. Но потом тебе будет страшно ездить ОДНОМУ, но это тоже пройдет.
Даже если ты привык ездить с женой, потом без нее будет как-то ну очень стремно. За 20к километров без жены ездил может 200 км. Ну его нафик, я привык.
>с осознанием что любая средняя авария обойдется тебе как четверть машины
Стопшто? А со своей не обойдется что ли?
>За осаго дохуя насчитывает
Это кому блять? Мне при ремонте у дилера в 200к насчитали вместе с утерей товарной стоимости 120к. Они мне крышку багажника, которая в >>6355968 стоит 60к насчитали 35 всего, и бампер, который сука новым ну меньше 30к никак в сборе не выйдет, посчитали за 12к в сумме. Охуеть, богатый ща пиздец.
Ой, чувствую не сдам завтра. Даже ехать не хочется туда
Ну вот когда я сижу спереди или еду по трассе - я адекватный человек. А в городе на заднем сидении - долбоеб, который вылетит в переднего пассажира или лобаш при ДТП.
Как фиксить-то? Видос картавого не помог, страшилки тоже, вероятность ДТП на большой скорости в городе очень мала, а гайцы не ебут за это.
Не понимаю вопроса в принципе, берешь и пристегиваешься, на заднем сиденье ремни такие же как спереди.
Можешь попросить друга тебя покатать, садись на заднее, а потом попроси его несколько раз без предупреждения экстренно затормозить.
А правда, что пыня выполняет план шваба по деавтомобилизации рашки и намеренно усложняет сдачу экзаменов в автошколе ? При том, что сейчас доходы населения резко снизились, число машин стало меньше (в связи с гойдой, отъездом населения , смертью на гойде и отправкой части транспорта на гойду)
В базе данных какой-то сбой или просто камеры у меня в городе реагируют пока что только на скорость (ее я стараюсь соблюдать) ?
Да тот анон тоже зассыт, это тут бегает долбоеб по доске, который на словах ебет систему в рот и дохуя юрист мамкин, а на деле как 75% посетителей автача - школьник без прав и машины.
Начал пристегиваться от безысходности, когда увидел в новостях ввод камер на ремни
Ну если свою ты можешь спокойно починить у ашота, то карш с тебя сдирает полную стоимость новых деталей
В каждом гаи очереди и за неделю запись. Сецчас еще таджики переучиваться будут в обязательном порядке. Получение прав не коррелирует с покупкой авто, для кого это это просто обязательный пунктик.
>. Сецчас еще таджики переучиваться будут в обязательном порядке
Знакомая тетка интересуется, как можно обменять казахские права на РФовские без обучения ? Сама она русская, бабушка и дедушка жили в Подмосковье, родилась в Казахстане
Речь про усложненный процесс обучения. У меня в 2014 внутренние экзамены были только теория и то чисто для галочки, все обучение заняло чуть больше месяца, при этом за все я заплатил 19к.
Сейчас уже никак вроде, максимум месяцили три может кататься а дальше сдаватьтна российские, но лучше погугли гойда
При том, что тогда у меня зряплата была 30к (сейчас 43 лол).
Насколько я понял, до получения гражданства РФ можно ездить на казахских международних, но с получением гражданства рашки нужно получать местные.
При чем тут внутренние? У меня вообще внутренних не было, мне их так проставили. В гаи все равно всегда сдавали и теорию и экзамен. Какой раньше был экзамен - хз но сейчас его по сути упростили, увеличив баллы, посадив инструктора рядом. Но теперь после трех раз пересдача раз в год.
Вот по-моему там ограниченное время можно ездить, но я не уверен
Щас внутренние по сложности такие же как в МРЭО, особенно вождение
>. Но теперь после трех раз пересдача раз в год.
Разве не полгода ? В любом случае многие будут отказываться от прав и всю жизнь потеть в маршрутках (или отдавать ползарплаты на такси). Только выиграли
Как нихуя не делая срубить с гоев 200 миллионов рублей (предположим на таких номерах 100 000 машин, замена стоит 2000)
https://2ch.hk/au/res/6350837.html#6354063 - какие же пидарашки тупые пиздец просто. Он бы еще советские номера предложил запретить, вон тоже без флагов ездят
Пруль Toyota Mark 2000 года в такси. В Казани, в 2024 году.
https://www.nomerogram.ru/n/t983yo116-1ec9a9964/
>>6355736
>>6356080
Ну так пикант мало, и они все же еще более специфичны, чем гетцы, а гетцов я на дорогах дохуя вижу, но не понимаю, схерали они в цене рапидов.
>Рублей 130 для модемов.
не просто пиздабол, а пиздаболище
>если свою ты можешь спокойно починить у ашота, то карш с тебя сдирает полную стоимость новых деталей
С чего бы мне свою чинить "у Ашота"? В приличном сервисе. Она ж моя.
Что за хуйня у сервисов?
Через раз как я закатываюсь в сервис (обычно незнакомый), ибо знакомый и хороший, имеет очередь за 2 недели.
Закатываюсь к очередным додикам, и вижу такую хуйню: мне при открытии сервиса сказали, что, вот, ща кончаем, вот, этот гнильсан и забираем кромсать ваши лягушачьи лапки.
11 число: 10 утра, сервис открылся, я сдал ведро, мне сообщили, что про "заканчиваем с ниссаном".
12 число: я проснулся сам. Утром. Не от звонка днём или вечером.
Ладно, думаю опять не дозвонились, ибо я селюк.
Бадяжу бенз с маслом, заливаю в мотоцикл, и еду в сервис... а там машина стоит ровно на том же месте, на пассажирском так и лежит моё барахло.
Опять одно и тоже, пришлось до них доёбываться, и в итоге, мне через 2 часа отдали машину.
>>6355838
>>6356195
Додики покупают официальные тарифы для физиков, еще что-то на других людей смеют пиздеть.
Пожалуйста - https://ozon.ru/t/Bl8l3BP на навозе для всех. Если не долбаеб и можешь потратить час времени, то в городе своем можно найти, где за 500 рублей подключат.
сап двач, вобщем суть такова: собрался брать в салоне шиврале ниву(по самой машине и ее выбору вопросов нет), стоит она около 800к, у меня есть 700к, за 3 месяца я смогу получить недостающую сотку, но мне тут активно пропихивают идею взять кредит, собственно какие подводные если брать автокредит в салоне, там же наверника влупят заоблачные страховки и тд? имеет ли смысл брать потребительский кредит и салон тогда не сможет меня объебать на страховке? какие там вобще проценты то будут? кредитов не брал, из собственности ток волосатый хуй и РАБота с белой зп 60к где то 1,5 года на одном месте или я доской ошибся и мне к финансистам пиздовать?
>шевроле нива
>из салона
>100к в кредит
Братан ты точно такую жизнь себе хочешь? Ты когда маленький был о чем мечтал?
>Ты когда маленький был о чем мечтал?
быть великим завоевателем, создать великую империю русов и покорить весь мир
А вообще, уточняй какая будет переплата за кредит в салоне, и от этого уже отталкивайся. При 60к тебе сотню дадут уж точно, но проценты, условия тебе только сам салон рассчитать может и то примерно. Но думаю там +40-50 ты еще заплатишь
Я бы потребительский взял месяцев на 6. Переплата не очень большая будет.
Но узнай, дает ли дилер какие-то скидки. Они то впарят страховку ануса, но могут на эту сумму и скидку сделать.
есть смысл тока в кредит взять отдельно, потреб кредит на 100к рублей.
я точно не уверен, но там заебать могут за досрочное погашение, заебать страховкой, пока не кончится кредиткоторый погашен
>РАБота с белой зп 60к где то 1,5 года на одном месте или я доской ошибся и мне к финансистам пиздовать?
Анонче, твой выбор не шевронива, а ока с карбулятором за 100к, оставшиеся 600к побереги - зубки там сделать, ремонты в доме и т.д.
https://2ch.hk/au/res/6356241.html
https://2ch.hk/au/res/6356241.html
ПЕРЕКАТ
Толсто. У нас вон на работе , где у многих зп 30-50к ездят на черри тигго, поло, киа серато, чанган cs55
Что толсто-то?
Я наверно еблан, раз езжу на машинах стоимостью исключительно на 3.5 зп по середине рынка.
На данный момент мой уровень это рено симбол... и до СВО тоже, лол.
Сужу по автопарку на работе, где максимум зп это 70-90 тысяч в месяц.
>Весты как-то хуёво продаются на вторичке
>>6355134
>Гранта - 10.000$ / 1.000.000р
>>6355165
>Но платить за эту дичь деньги, как просят сейчас
Так а причем тут гранты и весты? Новый таз покупать нахуй надо, но рублей за 300-400 лучше таза навряд ли что-то найдется. За лям ясен хуй нахуй она нужна
Это какое-то наебалово, которое роскомнадзор заблокирует через неделю?
>Рублей 130 для модемов.
>>6356230
>за 500 рублей подключат
Очередной школопиздабол с машиной за три зарплаты.
по авто кредиту тебя обяжут каску делать пока ты его не выплатишь или пока машина на гарантии будет
дальше думай сам
за потреб кредит процентов сдерут шопесдец
я бы подкопил просто эти 100к, не помрёшь прям несколько месяцев без своей шнивы
ну суть в кредите в том что в салоне хороший вариант стоит(да понимаю что звучит смешно), просто смотрели на днях варианты за 700, вроде не такие древнии по фото норм, а приехали смотреть там все говно ебаное, вот поэтому и смотрю в сторону кредита