Планирую купить готовый таксопарк за 4,5кк в своей 500к провинции, продавец обещает доход 240к/месяц
Аноним
14/02/24 Срд 19:15:09
№
1
купи. все равно можно жить. другие конкурируют. Но ты в основу должен брать заработок ввиде процента прибыли за клиента через собственную машину таксиста,а не через свои. Короче аналог Яндекса. Ибо скорее всего ты просто умрешь. Из-за яндекса много кто обанкротился
>планирую купить бизнес с доходностью 60годовых и окупаемостью в полтора года
Ну точно все честно. А вообще я как-то не очень понимаю, что имеется ввиду под таксопарком. 3-4 автомобиля, которые сдают кому-то в работу за 240к в месяц, прокладка для яндекса, чтобы мастурбеки легко устраивались или что?
безпроблемный бизнес за копейки.
приносит стабильный денежный поток.
не парит голову, не отнимает много времееи. Всё изи бризи.
а продаёт он его почему???
За беспроблемность вроде ОП ничего не вещал, а причин для продажи может быть много. Например, предыдущий владелец решил эмигрировать. Или (реальный случай знакомого владельца такого автопарка) - занимались им вдвоём с отцом (отец обкашливал вопросы с водилами и по тех. части, на сыне документы, бухгалтерия и всё остальное + второй бизнес в другой сфере) - отец умер, сын продал потому что один за двоих не вывез бы, деньги сунул во второй свой бизнес.
По взгляду со стороны на этого знакомого - бизнес имеет место быть, деньги приносит, времени и сил требует, заниматься им нужно как и другим реальным бизнесом.
>причин для продажи может быть много
Много, только вот стоимость продажи тебя не смущает? С хуя ли продавать бизнес, который приносит 3 млн в год, за какие-то жалкие 4.5 млн? Если исходить даже из довольно конской доходности в 20 годовых, то что-то подобное должно стоить ну миллионов 15 минимум.
Нет, не смущает. Мне очевидно, что 3 миллиона в год - это сумма которая падает на расчётник, а не в карман.
Окей. в карман, допустим, падает половина от этих денег. Тыдо сих пор веришь, что тебе кто-то продаст бизнес, приносящий 1.5 млн чистыми за 4.5 млн?
@
2024
@
ИТОГИ
Да, а что в этом такого? 3 года номинальная окупаемость, 4 года фактическая окупаемость (4.5 мульта сейчас и через время это разные суммы, я думаю ты понимаешь про инфляцию), 5-6-8 лет фактическая окупаемость в твёрдой валюте (сейчас анон платит $45 тыс в рублёвом эквиваленте, доходы с водил будет получать российскими фантиками, что будет с курсом за эти годы неизвестно). Я со стороны и не зная деталей не вижу тут какого-то откровенного наебалова.
Двачая.
Знакомые регулярно продают бизнеса с окупаемостью и 8-12 месяцев, в условиях турбулентности рубля это и то долгий срок.
оп я не вкуриваю.... что значит готовый таксопарк?
без машин те? чисто бумажки?
>что значит готовый таксопарк?
скорее всего 4-6 машин и ооо шка с доками.
машины с пробегом 100500 и кучей ремонта.
суточная аренда около 2000.
толковые водилы купили уже себе свои или катают с выкупом.
приходят работать узбеки, реже русские. геморный наебизнес.
>>
Ты че совсем дурачок чтоли? КАКАЯ МАШИНА ВООБЩЕ МОЖЕТ ПРОРАБОТАТЬ 8 ЛЕТ В ТАКСИ??? У меня знакомый, причем еще в 2017 году, имея деньги купил 5 или 6 поло грант и тд новых, закинул их в такси - спустя год не было ни одной машины, дтп, сгорела, угон и т.д. Вот и весь бизнес в этой сфере.
Расскажу, ОПу, в кратце, если он ещё тут, как работали такие таксопарки, смысл в том, что ты ищешь водителя и заключаешь с ним договор на выкуп авто за 3 года, цена на авто должна быть в 2 раза больше, чем ты его купил. Водила хуярит день и ночь в яндексах и уберах, и на выходе имеет конченную машину, а ты прибыль на 2 таких. Схему повторяешь при удачном раскладе. Но сейчас в такси - чурки, машины стоят в 4-5 раз дороже. Я бы на эту авантюру уже не согласился, риски огромные, а точнее, практичски не выполнимые
>КАКАЯ МАШИНА ВООБЩЕ МОЖЕТ ПРОРАБОТАТЬ 8 ЛЕТ В ТАКСИ?
Двачую.
Там срок жизни машины - ну год, максимум два.
Чтобы понять почему, достаточно поработать хотя бы месяц в такси лол.
Я сам таксую, на своей новой машине. За месяц 5к пробега, что по таксишным меркам мало пиздец. Там ребята за день по городу умудряются 300-400км накатать за 12 часов лол.
Так вот, за месяц машина уже немного подушаталась, но пох, я её брал как раз чтобы в такси подрабатывать.
Потому что даже банально пассажиры хуярят дверями так, будто на газели едут. Иногда блять даже уши закладывает лол. Ну и вот в двери внутри уже что-то начало побрякивать. Именно на правой задней.
Про износ салона я вообще молчу.
+ все остальные узлы ушатываются быстрее, т.к. сначала машину бережешь, а потом похуй становится. Типа ты 10-й час за рулем и от усталости уже начинаешь собирать все люки, ямы и т.п.
Поэтому если и брать машину под такси, то её надо за год оборачивать. Купил, год максимально, без простоев, её откатал, потом с пробегом в 60-80к продаешь как "не крашена не бита" либо в трейд-ин скидываешь, если нормальные условия предложат.
Машина после года в такси превращается в хлам. Через 2 года - это будут просто убитые дрова. Да, двигатели и коробка ещё могут жить при нормальном обслуживании, но всё остальное - без слёз не взглянешь.
Ну ты долбоёб, это прокладка для яндекса/максима/Uber(a).
>>2169732
>3-4 автомобиля
Если за эти бабки там ещё авто есть, то вообще охуенно.
>>2171749
>машины с пробегом 100500 и кучей ремонта.
>суточная аренда около 2000.
Два чаю, скореее всего машины уже амортизировали под 0 по отчётности и взять от туда тупо не хуй.
>>2179175 слушай вот этого анона >>2172825
Долбоёбы могут ушатать тебе всё что угодно за день.
>>2179510
Да хоть на волге с ГБО, работать можно. Покупаешь 10-20 гавно-мобилей и берёшь на работу нормального механика за 120-150к в месяц. Вот и всё. Если это реально таксо-парк с пгмещением, боксами, машинами почему бы и нет? Просто долбоёбы-собственники не понимают, на чём экономить можно, а на чём нельзя. Купил автопарк 10 машин за 2,5 ляма, нанял механика, вложил в машины лям, купил ещё пять китайцев за 10 лямов, амортизировал их через бухгалиерию - профит.
Э
>Машина после года в такси превращается в хлам. Через 2 года - это будут просто убитые дрова. Да, двигатели и коробка ещё могут жить при нормальном обслуживании, но всё остальное - без слёз не взглянешь.
Чо-чо-чо?
А как же городской автопарк, трамваи, метро, поезда?
Автобусы с 1980-х ещё кое-где ездят.
Трамваи по 60 лет ездят.
Вот эти - до сих пор ещё ездят:
///////////////////////////////
Татра T3 — трамвайные вагоны, изготовлявшиеся предприятием ЧКД Прага с 1960 по 1999 год
///////////////////////////////
С 1960-х годов!
А самолёты? Самолёты по 50 лет летают. Так это ведь тоже такси - они летают постоянно и круглосуточно. Просто за всем надо следить и вовремя проводить сервис.
Если иметь свой таксопарк - то значит и свою мастерскую и человека, который будет постоянно следить за техникой.
Многие страны закупают городской транспорт б/у, и эксплуатирует его ещё по 20-30 лет.
>Многие страны закупают городской транспорт б/у, и эксплуатирует его ещё по 20-30 лет.
доп -
т.е. владелец таксопарка может потом через 2 года продать свои машины куда-то в более бедные страны - Индонезию, Пакистан, Африку.
И там местные бизнесмены ещё на этих машинах будут ездить. Так это и работает. И с крупным городским транспортом вроде поездов, самолётов, трамваев и автобусов - тоже.
Ну так ОТ делается изначально довольно утилитарным с прицелом на повышенную износоустойчивость и с антивандальными приблудами.
В такси же катаются обычные гражданские авто.
Да банально ЛКП изнашивается яебу как от ежедневных ДЕШЕВЫХ моек.
Нередко бывает утром помыл с пеной и ПРОТИРКОЙ, на самомое, где самая дешевая химия, за 150р, а потом в течение дня, в межсезонье, ещё 2-3 раза заезжаешь просто ополоснуть, натирая после стекла и ручки дверей.
За год таких издевательств любая машина уже паутинкой покрывается.
И это я ещё, т.к. авто своё, 2 раза в месяц мою на хорошей мойке комплексом, с покрытием тем же кварцем или хорошим воском.
А кто-то даже с этим не заморачивается.
все по факту расписал,
Да и вообще в целом работающий бизнес под 4.5 млн никто продавать не будет с учетом, что это приносит деньги сейчас если знакомый не уезжает куда-либо + если у него не выгорело желание заниматься, мне кажется 4.5кк можно намного лучше вложить причем в разы и зарабатывать больше