Есть одна идея (в реале не сбыточная, но все же помечтать не вредно) - взять машину типа VW Transporter 3 или 4 и переделать под передвижную сычевальню со следующими опциями:
1. Койко место в кузове
2. 3g/4g модем для интернетов с раздачей вафли
3. инвертор 12в->220в
4. Небольшая электроплитка
5. Небольшой резервуар для хранения воды
6. Место для хранения непортящейся жрачки
7. Всякое другое техническое электронное барахло
8. Питание внутренней сети от солнечных батарей что поместить на окошке
9. Прочий стафф для выживальщика (аптечка, палатка и др)
Хочется спросить анона насколько возможно такое сделать? И сколько это будет стоить по бюджету и времени? Какие подводные если ездить и жить в таком с тян?
Какие окошечки? Хуячить нормпльную панель на крышу, на ноут все равно не хватит, на освещение точно должно хватать. нужно еще подкинуть шлейф от генератора машины чтобы иметь возможность относительно быстро зарядить севший бытовой аккум. Инвертор жрет сам по себе так что забудь что он будет нонстоп у тебя работать, еще и шумит. Вообще если купить зарядок к ноуту и теляфонам чтоб сразу от 12в питаоись может и норм взлетело бы.
Конечно у самого автомобиля никогда не было, однако разве генератор не подзаряжает аккум, который может растратиться от электроплитки? Насчет солнечных батарей - видел дачные варианты с солнечным контроллером, который в зависимости от того заряжен ли аккум (специальный под солнечные батареи), переключает на основную линию и еще может отдавать лишний ток когда все заряжено. Думаю подобное можно и с автомобилем (тем более не легковушка, а микроавтобус) если упороться и повозиться.
Автомобильный генератор слишком дохлый. Можешь поставить злее, если руки есть. 500 амперного для машины может хватить, так-то, но это лишняя нагрузка и проще мелкий дизельный генератор иметь.
Посмотри фильм Nomadland, там в машинах живут люди, чуток быт их показан. Срут в ведро, плитки газовые. В целом в машине жить можно, но холодно и с этим придется как-то бороться. Утеплить не получится, спать в зимнем спальнике дольше недели - мазохизм. Без душа при такой жизни покроешься нахуй лишаем.
Сейчас даже в крыму снег, так что только на лето с комфортом и под вопросом межсезонье.
>Посмотри фильм Nomadland
Нормальный фильм то? Название что-то не нравится...
> Передвижной сычевальни тред.
> Есть одна идея (в реале не сбыточная, но все же помечтать не вредно) - взять машину типа VW Transporter 3 или 4 и переделать под передвижную сычевальню со следующими опциями:
Лучше и дешевле - б/у газель 4×4, некоторые с дизелями штайр делали.
> 1. Койко место в кузове
> 2. 3g/4g модем для интернетов с раздачей вафли
Купить б/у с американского трака роутер + тарелку, в европейской части ловит спутниковое ТВ, в роутер вставлять модем
> 3. инвертор 12в->220в
Дизель генератор. А если авто на бензине, то инверторный генератор на киловатт - хватит запитать все электроприборы, а ночью на отопитель
> 4. Небольшая электроплитка
Газовая
> 5. Небольшой резервуар для хранения воды
Несколько 20л. канистр
> 6. Место для хранения непортящейся жрачки
Можно и холодильник воткнуть
> 7. Всякое другое техническое электронное барахло
> 8. Питание внутренней сети от солнечных батарей что поместить на окошке
> 9. Прочий стафф для выживальщика (аптечка, палатка и др)
Палатку в пизду.
> Хочется спросить анона насколько возможно такое сделать? И сколько это будет стоить по бюджету и времени? Какие подводные если ездить и жить в таком с тян?
С ½ миллиона рублей уйдёт, если брать авто б/у.
Спасибо, добрый анон. Все по делу. Газель правда лучше? Слышал наоборот про транспортер, что он лучше, так как более гибок для всяких конфигураций.
Газель в разы доступней по ремонту и дешевле по запчастям. Где ты в ебенях рф найдёшь запчасти на немецкую некроту, особенно подвеску и дизель с воздушным охлаждением?
Кстати, в оутаче есть тред кочевник на машине
https://2ch.hk/out/res/71551.html
У того Вольво хс-90, это дорогая машина. Буханка или газель 4×4 практичней в разы и в разы дешевле.
Да тут больше про само описание его похождений. Как заряжает технику от носимой еба-банки, где ночует, как готовит. Что греется вебастой, а не движком и так далее.
>однако разве генератор не подзаряжает аккум, который может растратиться от электроплитки?
ты похоже совсем нуб, если не понимаешь сколько жрёт электроплитка. да при очевидном сравнении с газом.
--
по теме на ютубе такое есть, в тч на базе старых транспортеров. наглядно
вдогонку ссылок кину. van life
https://www.youtube.com/watch?v=vZDRzwRZZt4
спартански, но вроде планируют в этом сезоне допилить.
хотя проще вбивай van life vw t4 t3 там полно.
>>179262
>Газель в разы доступней по ремонту и дешевле по запчастям. Где ты в ебенях рф найдёшь запчасти на немецкую некроту, особенно подвеску и дизель с воздушным охлаждением?
Так то в другие времена, народ заграницу пёр. И чё там с газелью делать? Понятно что в разделе бп, но всё таки.
По зч vw большие сомнения что не унифицированно с б3\б4 пассатами\гольфами и около которых море было.
Очень дорого. Не просто дорого, а очень дорого.
Дом на колесах на основе микроавтобуса для европейского мягкого климата нормальный б/у стоит дороже машины представительского класса. Делать самому, внезапно, тоже выходит очень дорого, либо ты проебываешься и жить в этом говне крайне некомфортно.
>И сколько это будет стоить по бюджету и времени?
У меня товарищ решил делать на основе цельнометаллического форд спринтер. Вложил полмиллиона, в итоге проебался по полной и вопрос стоял о том чтобы все снять и делать заново нормально. Сделать заново выходила смета под два миллиона это без самого форда и без работы. Забил и продал как было. Год это был примерно 2015-й.
Гебня подкинет норкоту и на бутылку посадит, ну или раньше киргизы-гомохачи ограбят и зарежут.
1. Охуевшая трата ресурсов и денег на них;
2. Дубак зимой;
3. Заебёшься ездить;
4. Заебёшься корчиться на койкоместе;
Рельсы не нужны, рессоры камаза держат выстрелы не хуже.
хотя рельсы на мусоровозе по канону
Проклятый буржуин, раскулачить бы тебя!
всеравно только спать
Второй пик - норм конструкция, только для езде по бездорожью приспособить какой-нибудь редуктор, чтоб не тяжко было в гору ехать или по совсем уж офф-роаду.
Это от запорожца/луазика печка, дохуя кто переделывает для обогрева бытовок, гаражей.
на запорожцах вроде пожары из-за них случались. не рисково ?
Ничё не случалось. Олдфажные Кузьмичи их даже для отопления гаражей и дач приспосабливали, печка жопера/луаза - копипаста немецкого эберспехера 50-х годов.
>содержать дорожэ
Если в Мармарисе ставить или у прибалтов - то дешево. Но тогда бпшность теряется.
Не пизди, Кузьмичи это тебе не зумеры, советские люди дохуя чего могли скрафтить, не то что нынешние долбоёбы.