В общем суть такая: есть такой, можно сказать, миф, что СС и НКВД в свое время использовали так называемые газенвагены - грузовики, в которых выхлоп идёт в заднюю часть в герметичное пространство, куда сажали жертв и они травились угарным газом.
Ну так вот, возник вопрос, судя по тому что я прочитал, до наших дней не дошел ни один газенваген, ни НКВД, ни СС. Так же нету никаких чертежей или архивных съёмок о производстве этих орудий смерти; так были ли они вообще или это все байки советской пропаганды о злобных фашистах, позже переросшие в байки о злобном НКВД?
Автор поста не поддерживает действия Нацистской Германии во время второй мировой
Не были, как и лохокост с травлей пейсатых химикатом от блох в дырявом помещении. Это все выдумки пропаганды про злих фасистов. Смысла от такого аппарата ноль, проще пулю пустить. Герметичность ты еще хер обеспечишь, тратить ценное топливо на это нет никакой пользы. Сами сотрудники при этом потравятся, туда без противогаза не зайти, трупы надо как-то вытаскивать. Ноль целых ноль десятых толку.
Ну насчет топлива это главный и действительно весомый аргумент. Честно говоря, непонятно как его опровергают
Я не знаю, что за претензии к газенвагенам, но можно в любой автомобиль посадить человека, закрыть двери и заткнуть выхлопную трубу, или просто оставить в закрытом гараже с включенным двигателем, и человеку будет достаточно, чтобы задохнуться/отравиться.
1. Накидал пассажиров
2. Закрыл двери
3. Поехал на место выгрузки тушек
4. Пока доехал, все задохнулись
5. ???
6. DAS PROFIT!!1
Да, но при замкнутой системе давление в двигателе будет наростать и авто заглохнет.
При постоянном использование это довольно быстро убьёт двигатель.
Его не обязательно делать герметичным и постоянно использовать. Нам в школе на экскурсии рассказывали, что там была какая-то заглушка или типа того. Вообще, выглядит довольно всрато, но теоретически возможно
Так травили не в движении.
Схема была простая: в днище прорезали дырку, к ней приваривали трубку, на которую натягивали шланг от выхлопной трубы (на время экзекуции). Позже придумали простой механизм для управления из кабины.
Расход топлива большим не был - каждый год масса народа "угорает" по пьяни, заснув в своих припаркованных машинах. А когда у немцев начались проблемы с топливом, травили уже Циклоном.
Чертежи дырки в полу? Их переделывали из обычных автобусов буквально на "местах". Или может у тебя есть кинохроника работающих газовых камер?
Есть несколько детальных и схожих свидетельств от незнавших друг друга людей разных национальностей, допрошенных в разное время следователями разных стран.
Газенваген существовал, это был ваген на газу вместо соляры. Остальное домыслы, как с 6 млн убитых носатых.
>Или может у тебя есть кинохроника работающих газовых камер?
Ты хоть знаешь как выглядит настоящая газовая камера и что за химия там используется? Теперь химчистку и крематорий в любом городе объявим свидетельством убийства 6 млрд негоев?
>О применении нацистами газвагенов стало известно в 1943 году после суда над участниками преступлений против человечества, совершенных на территории Краснодарского края СССР, где около 6700 человек гражданского населения были убиты путём отравления газом в «душегубках»[2]. Материалы об использовании данных машин смерти на территории СССР были представлены советскими обвинителями на Нюрнбергском процессе главных военных преступников[1].
>Националистические батальоны применяют так называемые «бандер-автомобили», которые имеют повышенную проходимость и оснащены крупнокалиберным стрелковым вооружением или минометами.
Какая же у русских богатая фантазия.