Предыдущий улетел с обрыва где-то здесь >>425879 (OP)
ИТТ продолжаем обсуждать:
- безопасно ли хранить питбайк в подъезде
- как эффективнее долбить брёвна защитой картера
- сколько крутить кликеры, чтобы подвеска наконец заработала
- куда опять проебался крепёж пластика
- стоит ли брать тот джебель с авито (всего 30к пробега)
- как правильно приземляться на авантисе, чтобы его не порвало
- запчасти, тюнинг и экип с алиэкспресс
- районные соревнования, на которых ты закрыл сезон
и многое другое
одобряю перекат
>>434862 →
Я чет тут расписал 2 абзаца, потом понял, что это жирнейший тралинг.
Смотря какой заезд и смотря сколько возвращаться. Под такое мероприятие в принципе можно и выделить пару деньков, отпроситься с работы и переночевать в гостинице если заебался.
Я могу по себе сказать, что я заебанный лучше на мотоцикле доеду, чем засну за рулем авто.
С другой стороны, на авто можно съехать с дороги в любом удобном месте и немного подремать, а на мотоцикле хуй сделаешь так, особенно если погода плохая. Ты же не повезешь с собой на гонку палатку и спальник.
>Ты же не повезешь с собой на гонку палатку и спальник.
От двачных учоных можно и такое ожидать.
Принял целительные грязевые ванны и в палаточку на бочек. Чому бы и нет?
>онять не жалко и не страшно. Поднимать легко и быстро
Вся суть
И эта суть мне понраву. А то прошлым разом тягал на грязевом склоне 210+кг Тигра 800 и это было нихуя не весело.
А тут такая-то свобода и угар. По крайней мере, пока эта хуета заводится.
Это я приврал и совместил описание двух моделей.
У меня прост ЕНДУРО
>цпг за 4 тыщи
эх бля, живут же люди
в условиях сосанкций надо брать чистокровного китайца и пулять его с обрывов, а не трястись что что-то отъебнёт - и пизда, сезон закрыт
Далеко не всякого китайца тащем-та. На воге например запчасти найти в разы сложнее, чем на самого редкого некрояпонца.
Зато он идейный и будет копротивляться за свой бред до последнего.
выехал с 2т братишками на полушашке 50/50 после дождя, охуенно катнули, хоть и зацепа нет
магия руления взглядом работает, смотрел на корень и проехал чотко по нему вдоль
Ты дурак? Это сузуки ниндзя эродин дайтона форест твин трипл, очевидно же.
Ездил ли кто на 2Т 125? Что из некрояпов дешевле в обслуживании (ну или другой вопрос, на что проще достать цпг и прочие расходники)? KX125, honda, yamaha?
Ещё один вопрос потупее. 2Т 85 совсем для детей (габариты)? Мимо 1м 80см скуф
Если выбирать из япов, то только ямаха производится до сих пор. 85 дюже мелкий и подвески для 50 кг.
ну возьми ты беточку-писочку 200 кубовую
зачем тебе эти мопеды для узкоглазых детей?
Катался я как-то раз на ктм sx 125, мне понравилось. Подрывает заметно лучше моего мота. Но все-таки лучше кубатуру побольше брать. А то на дваче засмеют.
мимо другой анон на 250 4т двойномспорте
Дороговато и чутка дохуя мощи. Я понимаю, что они свежие и потому не дешево стоят, потому и акцентирую на некро японцах (условно чтобы в 300к уложиться)
>>444956
кубатуру побольше это 2Т 300 чтобы 60 сил или че? нахуя? у меня для такого скила нет
и да у меня уже есть 4Т 250 дуалспорт. проехать по полю за пивом действительно хватает, хочу 125 кросач и тренить кросс, да >>444961
>чутка дохуя мощи
на двухсотках девочки катаются и дети, если что
а уж если в кросс собрался, то там мощности много не бывает
соответсвтенно kx хотя бы двухсотку поищи
https://www.youtube.com/watch?v=wYcFj5yi_3I
Ето кдх штоле? Он тяжолый и вялый как диван, какой кросс, даже ендуро не очень вывозит.
я хотел свое заявление блогером подкрепить
и обосрался, хотел кх запостить
как же болит жопа
Сейчас я катаюсь по разным ебеням в окрестностях Калуги. В ближайшие полгода радиус возможных мест для покатушек будет очень мал. Так как погода говно и темнеет рано.
Хорошо там у вас. Солнце. Я уже забыл, что это такое.
Не переживай. Этот странный огненный шар появился пару раз за неделю в перерывах между дождём и снегом.
> - как правильно приземляться на авантисе, чтобы его не порвало
Выложил видео последней покатушки, но оно скучное. Было мокро, скользко, темно. Но может кому-то зайдет такой контент.
Пробитие жопы смотреть с 3:30
А нахуя? Унылый гряземесь даже в ультраашди останется унылым гряземесом. Ладно бы там музла навалил и нарезочку сделал пободрее. А так...
> Ладно бы там музла навалил и нарезочку сделал пободрее
Я такое тоже практикую. Ну насколько моя пердуха позволяет навалить, конечно.
Но для этого нужна погода нормальная. По мокрой глине с колеями даже профессионал быстро не поедет.
> А нахуя?
Ну вот, кому-то же и ползание в грязи зашло:
>было бы норм
Да, само видео пиздецовое, неприятно смотреть из-за этого уёбищного стабилизатора.
Недавно вспомнил что у меня стоит скучает в гараже пару лет мой кросс. Купил новый карб на али за пятнаху, реплику кейхина 39 с датчиком тпс. Поставил и сходу все поехало нормально.
Выполз за город и дико кайфанул. Да, не эндуро, но если играть сцеплением постоянно то изи можно рубиться меж деревьев и тд. В общем кайф дичайший.
https://www.youtube.com/shorts/Ef_OP5j7Efc
Под конец катки отрыгнула камера в колесе заднем, поеду сейчас на шинку делать, опять шинщик будет потеть как свинья разбортовывая монтажками данлоп этот ебучий, лол. Там чет геморно пиздец оказалось.
> опять шинщик будет потеть как свинья
Я как-то на парковке отверткой и гаечным ключом перебортировал колесо, а монтажками - вообще халява. Если это не бескамерка с жесткими бортами, конечно.
Как раз у меня тогда данлоп стоял, от старости задубевший. Но он сам собой почти разбортировался, пока я до магазина катил с пробитым колесом.
Я правильно понимаю, шиншику надо сразу же бить в ебало как он начинает обмазывать лубрикантом мой данлоп что бы кму было типа удобнее бортовать колесо?
> как он начинает обмазывать лубрикантом
Разве он не засыхает буквально за день?
Как говориться, хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Шинник вообще в мото понимает что-нибудь или ты просто приехал к первому попавшемуся пролетарию с монтажками ?
>не понятно почему прокрутило колесо и вырвало сосок, буксатор стоит все норм
Довление какое было? Буксатор по инструкции устанавливали или просто абы как?
>обмазывать лубрикантом
Хз насчет лубриканта, лично я по старинке мыльной водичкой обмазываю; она быстро высыхает.
Довление (на клипоны либо подножки) это локальный мем, а вот -ться это кринш
>-ться это кринш
Я прочитал очень много разного худлита, точнее даже не просто много, а ДОХУЯ. Не современный косноязычный понос про попаданцев и школьников с магическими способностями, а классическую фантастику и приключения, переведенные на русский грамотными людьми задолго до эпохи ЕГЭ. Из-за хорошей начитанности я интуитивно понимаю, как правильно писать. Практически все тесты по русскому языку сдавались мною на отлично, хотя я почти не тратил время на изучение правил.
Но когда впопыхах печатаю пост на компе, то бывает, что срабатывает моторная память и пальцы набирают не то, что нужно. Опять же, из-за спешки не всегда потом перепроверяю свои тексты перед отправкой.
А ты душнила сраный. Доебался до хуйни? Полегчало, надеюсь?
>я хорошо учился в школе, мама меня хвалила, я умный, понятно?!
орус
>срабатывает моторная память и пальцы набирают не то, что нужно
с удаффкома, животное?
https://methodological_terms.academic.ru/1010/%D0%9C%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%9D%D0%90%D0%AF_%D0%9F%D0%90%D0%9C%D0%AF%D0%A2%D0%AC
ПросвЯщайся.
>>446300
Еще в первом классе и даже джамперы на дисках умел перетыкать, чтобы правильно определялись
>ПросвЯщайся
так и я про то же. привык ты, видать, как падонак печатать-до сих пор прорывается
Я не понял, человек пишет как долбоёб от того, что он слишком умный?
Нее, причина в другом. Мышечная память прост не учитывает контекст. Вот например ты начинаешь печатать часто употребляемое слово, а сам не можешь перестать думать, как бы тебе половчее написать юнит-тесты на сложную связку методов с перекрестными зависимостями, а то уже дедлайн подходит. Внезапно хуяк - импульсы побежали по проторенной дорожке и пальцы сами дописали слово независимо от твоего сознания, пока ты там думал о чем-то другом. При этом логика дописывания максимально простая, как у автокомплита в телефоне.
Хотя специально коверкать слова мне тоже нравится, но я больше по упячке был, чем по падонкам.
>А винду то сам переустанавливал?
В эту игру можно играть вдвоем, если что. Где дефис?
Пробзделся сегодня по лесу. Кайф.
>Пробзделся сегодня по лесу. Кайф.
Завидую. У нас уже второй месяц дождь почти не прекращается.
Вчера психанул - вылез. Катался под дождем по залитым пустым осенним полям и заброшенным\размешанным лэпкам. Очень рекомендую. Пока + почти не холодно, если работаешь.
По прогнозу в субботу был слабый дождь, а в воскресенье ливень на весь день. Поэтому я собирался в субботу покататься, а на воскресенье записался к зубному. В итоге ливень был в субботу и я сидел дома весь день, а в воскресенье была норм погода, но мне так искромсали скальпелем десну, что третий день охуеваю и не до покатушек сейчас, тут не подохнуть бы. ((
В итоге пошел дождь, поехали не туда, дороги кончились и случилось не запланированное эндуро, лол.
Мокрый в ноль но довольный.
Красивое.
Кстати никогда не понимал, зачем сильно газовать при проезде лужи или брода. Так же брызги сильнее летят, вода может попасть в сапоги или даже в воздушный фильтр, потом заебешься заводить если дохуя нальется. Есть еще сверхразумы, которые думают что чем быстрее едешь, тем быстрее брод закончится, и ебашут 60-80, но бессердечная физика их быстро в этом разубеждает.
Просто надо уметь это делать, тогда никакая физика мешать не будет.
Я не умею если что :3
Ну так-то я смогу проехать, тут лужа небольшая, главное ее увидеть заранее, т.к. запаса мощности, чтобы вставать на заднее на 3 или 4 скорости, нету.
https://youtu.be/BFO8Wt2_PhE
Вот прямо в начале видоса чел залупно раскладывается, но это тоже немного не то о чем я говорил - слишком мелкая лужа. Вообще хз почему он так поплыл.
Нет, надо газовать, чтобы брызги летели в стороны, а не внутрь. Я как-то ехал брод по бак глубиной, если б сбросил газ - всё пизда.
>Я как-то ехал брод по бак глубиной
Я тоже как-то ехал такой брод. С берега он выглядел мелким, но когда начало становиться все глубже и глубже, то я запаниковал и остановился. Но понял, что развернуться хуй получится, поэтому поехал дальше. И нормально проехал. Может, даже носки бы не промочил, если бы не останавливался..
То есть ты остановился, вода потекла в воздухан, ты такой, ну и хуй с ней, и поехал дальше? Кулстори, бро.
Я же не ебанутый. Я остановился до того, как уровень воды дошел до воздухана. В итоге, оценив ситуацию, поехал дальше и промок по яйца. Немного воды все-таки попало в воздухан, но очень мало, т.к. я ехал медленно. Мот попукал буквально пару секунд и заработал нормально.
А до этого был случай, я проехал через серию мелких бродов (максимум по колено), но ехал быстро и брызги как-то залетели под сидуху и попали во впуск, в общем после этого мот я оживлял больше часа. Он иногда заводился, чуть-чуть работал и глох.
Значит медленно ехал, надо валить так, чтобы рассекать воду мотоциклом.
Существует связь между базой мотоцикла (а точнее расстоянием от переднего колеса до воздухана) и оптимальной скоростью движения по водной преграде. С сож готовые картинки существуют лишь для судов, но идея должна быть понятна
Г - Гидродинамика
>А до этого был случай, я проехал через серию мелких бродов (максимум по колено), но ехал быстро и брызги как-то залетели под сидуху и попали во впуск, в общем после этого мот я оживлял больше часа. Он иногда заводился, чуть-чуть работал и глох.
Больше похоже на залитую электрику, чем воду в воздухане
>а точнее расстоянием от переднего колеса до воздухана
Меня как бы не только воздухан беспокоит, с мокрыми ногами катать потом тоже неприкольно. Сейчас думаю, что иногда проще разуться, переехать босиком, а потом вернуться за обувью пешком.
>>446602
>Больше похоже на залитую электрику
Так как мот карбовый, то электрика только за искру отвечает. Ну соответственно, если искра пропадает, то мотор глохнет сразу, а не плавно понижая обороты. Но, конечно, может быть всякое. Я уже не раз наебывался в диагностике.
Момент когда вода была ВООБЩЕ ВЕЗДЕ был пройден задолго до этого видео, лол
Так что было уже похуй, хоть ныряй в лужу
>Сейчас думаю, что иногда проще разуться, переехать босиком, а потом вернуться за обувью пешком.
Слабак.
Вот посмотри как настоящие мужчины штурмую водные препятствия
https://www.youtube.com/watch?v=DEPzyZTDDTI
Видел. Есть и более эпичные способы.
>Сейчас думаю, что иногда проще разуться, переехать босиком, а потом вернуться за обувью пешком.
ну если тебе не впадлу разуваться возвращаться, может аикрил купить и с собой возить?
Мне думается, что пикрил не поможет, когда воды по яйца. Нужно что-то типа бахил для рыбаков или костюма химзащиты, но он же пиздец сколько места занимает.
А разуться и пройтись туда-сюда энивей гораздо быстрее, чем разгребать последствия.
Это какое-то ебаное колдунство. Я никогда не смогу так ездить. Как подумаю о скорости 100+ на таких дорогах, очко сжимается почти в черную дыру.
>таких дорогах
>больше ста только на идеально ровной грунтовке
>остальное на не менее идеальной гравийке
Трясунец, ты?
>А разуться и пройтись туда-сюда энивей гораздо быстрее, чем разгребать последствия.
тогда не "разуться", если по яйца, а конкретно без штанов через брод звеня бубенцами
Нахуя вам там мотоциклы еще? Гуляйте себе, валяйтесь в грязи, купайтесь.
>конкретно без штанов через брод
Можно и без штанов, мне стесняться нечего лол. Алсо, эндурные штаны очень быстро сохнут, буквально 10 минут на солнце и можно ехать дальше. Чего к сожалению нельзя сказать о ботах.
Мокрый песок - пиздец, после 3 часов покатух вчера лежу сегодня разьебаный весь еле двигаюсь.
>после 3 часов покатух вчера лежу сегодня разьебаный весь еле двигаюсь.
Ето значит качественно покатавси бвхех
Я тоже вчера выползал в лес. Нашел развалины какой-то башни посреди давно заброшенного карьера. Ну то есть я давно знал, что в том районе есть такая хрень. Но наткнулся на нее случайно, когда исследовал рандомные дорожки в лесу. Жаль, что к тому моменту уже стемнело.
>Мокрый песок - пиздец
Хз, мне кажется это гораздо лучше сухого песка.
Все норм открывается, попробуй сяоми свой поменять на нормальный телефон.
Схуя довен решил, что все капчуют через днофон?
>40m
>9 sec
Это 2к. Оно не может весить 3 мегабайта. В чем причина баттхерта? Потратил много трафика и придется накопленное с обедов отдавать?
>Это 2к
Вот именно. Контент на уровне 720р, смотреть там особо не на что, тупо делать такой большое разрешение.
А, точно. Вижу теперь.
Не хуем.
Жопой кодировал. И это у меня ещё 80 см диагональ.
Какую залупу купить? По ходу на ВРку ПТСа нету правда. Ладно, хуй сним. ВР отбросим. Допустим если выбирать между опеном и геконом. Я блять честно говоря хуй знает что будет лучше и утилитарней. На что легче искать запчасти? По моще они оба одинаково тухлые. Геон 26-28, ттрка 30. А я 190+ 90 с хуем детина. Надо на каждый день. И по городу, и по пересеченке. Гекона вообще можно найти 2500-2700. Вообще новый могу купить. ТТРка редкость. Вот есть за 3300 на пике.
Шо там китай тот? Говорят лучше старой ТТРки. Потому что она уже отжата вхлам. И более спортивный он, ощущается легче. 174фмм мотор на карбе, 6ст. С птс вообще не встречал 400кубов эндур в своем регионе. Хотя взять подвесон, то зад у ттр 180 ход, а у залупы китайской 110 вообще, ору. Мне так-то вообще похуй на чем дубасить, но китай не нюхал просто. Одни говорят что он разваливается, другие что норм. Хотя я как асфальтоблядок бывший вообще не могу понять за что такие бабки. Одноствольный моторчик на велосипедной раме. А за 2600 можно взять машину пушку типа сибихи ф2.
>Одни говорят что он разваливается, другие что норм
Не видел ни одного пердуриста, который бы, имея опыт на некроджапах, хвалил китайцев.
Понял. Ну там есть недочеты по мелочам в виде некоторых сорванных резьб, криво уложенной и некачественной проводки и кривой эргономики. Что в принципе решаемо заменой руля и т.д. Смотрел просто этого Скутерца блять и вроде бы норм мопеды по большому счету. Конкурентны с некроттркой. Но как может мопед 2022 года стоить ДЕШЕВЛЕ чем ТТРка 1995 года? Там явно что-то не то. Рама из китайского прессованного риса и кала? Япы прошли ад, и показали что да, das ist Motorrad. А что будет с китайцем при многогодовом использовании? Загадка. Металл китайский устанет и все узлы пойдут по пизде мне кажется. Имхо. Но будет ли яп 1995 года надежнее китуйца. Вот в чем вопрос. И почему такая ебанутая цена кста на эндуры хотел спросить? Древняя рама, одностволка. Че так дорого? Спортуха вон, рама сплав, движок высокооборотистый, 4 котла, пластик, всякие технологии. А стоит также, а то и дешевле.
>Смотрел просто этого Скутерца блять и вроде бы норм мопеды по большому счету
Нашел кого смотреть, он хвалит то за что ему бабки заносят. А заносят ему продавцы затонового хлама.
Но иногда он показывает реальные кейсы использования, я помню на каком-то видосе он на новом питбайке подпрыгнул на полметра на кроссовой трассе и при приземлении картер тупо треснул пополам. Охуенная техника, зато стоила как велосипед.
> Но будет ли яп 1995 года надежнее китуйца
Не советую брать _настолько_ старый. Чисто мое имхо, 15 лет это край. Хотя если есть желание немного поебстись, то можно и постарше брать, но я думаю тебя в первую очередь катание интересует.
При этом, теоретически, даже древнего японца возможно один раз нормально собрать и он будет тебя еще долго радовать. Но на практике я вижу, как знакомые ебутся со своими rmx и прочей некротой - то карбюратор начнет хуйней страдать, то искра пропадет. Постоянно кто-то опаздывает на покатушки из-за поломок. Техника конечно была надежная и ресурсная (30 лет назад), и сейчас еще может дать пизды, но возраст дает о себе знать.
> И почему такая ебанутая цена кста на эндуры хотел спросить? Древняя рама, одностволка. Че так дорого?
Самому интересно. Не может же из-за подвески столько стоить.
> почему такая ебанутая цена кста на эндуры
Мне имхуется что играет роль относительно невысокая популярность.
"Спортивные" мотоциклы рекламировать продавать проще. Яркие краски, скорость, удар телки! Только купи и тебе дадуд!11
На спортивные без кавычек тоже есть прогнозируемый спрос. Тренировки, высокие достижения, риски и так далее. И тоже в какой-то мере телки.
А дуалспорты в последние десятилетия по большему счету только асфальтом и могут нормально ездить. Много где "глушь" теперь либо частная собственность либо под пристальным наблюдением экотеррористов зеленых "активистов". И уважаемый Ямаока-доно, мечтавший о покорении Фудзиямы на личной Ямахе ХР250, покупает себе дорожник. Потому что дорогами передвигаться (пока) можно (и дорог становится всё больше), а покупать для этого дуалспорт идея не очень.
Сегодня в -9 кикал свой катээм, стоит ковка висеко, ковка на морозе это пиздец говно, минут 30 кикал пока не завел. в следующий раз буду стройфеном сначала греть мотор (будто это поможет, лол).
Дак вот, держака нету нихуя на лете, а хочется погонять по озеру выползти, рыбаков пошугать, да и вообще не киснуть зимой, ватрушку там какую прицепить за мотом и погонять.
Поясните за шиповку. Раньше (вроде) петрошина по дешману делала шипованую резю, сейчас нету в каталоге. Как выйти из положения? Сам может кто шиповал?
Я раньше катался на заводской шиповке, а в этом году хочу попробовать сам зашиповать. Уже весь гугл изнасиловал. Вариантов по самодельной овер шиповке дохуя, но все они какие-то убогие (всякие саморезы и дюбеля, пишут что стираются быстро). Пока не определился с выбором. Есть еще заводские вкручивающиеся шипы из более твердого митола, но стоят овер дохуя.
Наверное норм техника для рыбаков и грибников. Главное не намотаться на тормозной диск под баком.
>для рыбаков и грибников
Какие плюсы по сравнинию с квадроциклом?
Хуйня без задач какая-то.
Если так подумать, то у квадрика дохуя плюсов. Однако же я ни разу не видел грибников/рыбаков на квадрике. Наверное, это неспроста.
> я ни разу не видел грибников/рыбаков на квадрике
А на чём ты их видел?
Рыбаки все или на нивах, или на квадриках, т.к. они с собой много вещей возят.
Потому что квадрик это дораха, а какой-нибудь полноприводный кариб 90-ых годов дешево, поэтому рыбаку проще взять или полноприводного негрояпа или некрониву какую, чем эти ваши квадроциклы или еще более кринжовые мотоциклы.
Тут действительно только альфа подходит, потому как стоит соразмерно снастям
>Какие плюсы по сравнинию с квадроциклом?
https://vk.com/video-101424356_456239824
Посмотри этот видос и подумай еще раз.
>не вижу на видео ни рыбаков, ни грибников
Внимательно посмотри на это ебало. Можешь ли ты представить, что этот скуфище - не рыбак и не грибник?
Я вообще не понимаю в чем смысл квадроциклов, они состоят из самых хуевых особенностей тачек и мотоциклов.
> в чем смысл квадроциклов
Вывоз туши туда, где ее можно переложить в нормальный транспорт
>в чем смысл квадроциклов
Естественный отбор пьяных генералов и прочих кабанидзе.
AWAKEN MY MASTERS!!!
Снегу не долго осталось.
>Снегу не долго осталось.
Еще пару месяцев будет лежать. Вот в мае можно будет выкатываться.
>в мае можно будет выкатываться
Это же тред глиномесов, нахуя вы вообще закатывались?
Не могу ответить за всех глиномесов, а я лично не в восторге от перспективы вымокнуть на холоде и отморозить себе жеппу.
Ну хз, я летом на трассе в +10 иногда замерзал гораздо сильнее, чем зимой в -10 во время прохвата по сугробам .
>Трасса то подм в Барнауле?
Как будто в подмосковье не может ночью в августе въебать +6.
>>455860
Охуел что ли, в мае?
Если ты не озимый, то самый кайф с первыми проталинами выкатываться.
1. Очень специфичные дороги, лед, грязь и снег, но при этом уже не зарываешься.
2. Охуенные ландшафт и видимость, можно просраться 100+ по полю, не особо очкуя уебатся в яму. Можно залезть в те места, куда летом нет пути вообще или нихуя не видно.
3. Да можно просто насквозь леса хуячить.
4. Особое ощущение оживления, когда катаешь и видишь, как первая зелень всходит и появляется в лесах.
Короче хуй знает, первая половина весны и весна вообще -- одно из самых охуенных времен для эндуро в средней полосе.
OS если замерзаешь -- ЕЗДОВАЙ АКТИВНЕЕ БЛЯДЬ. До 0 можно вполне себе катать в черепахе плотной без доп утеплений.
Единственное - хорошо перчи запасные иметь.
Ну и да, можно с разгону прошибать остатки сугробов. Это весело лол.
>интересует вопрос с лесными покатушками, насколько уебский он будет для этого дела?
В чем проблема взять и попробовать, я нипони.
>стоит ли брать какого-нибудь китайца за условные 200-300к?
После кроссача он тебя вряд ли впечатлит своими ТТХ, а так люди катаются вроде.
Я думаю насколько уебский, тебе только кроссмен пробовавший скажет, у остальных кросса не было, а те кто купил по дурости для этого, вряд ли че-то понимают.
Мне кажется для начала и попробовать и на кросаче норм. А потом уже на месте поймешь, че тебе лишнее, чего не хватает.
А по эндуро. Да хз, никто же твоих скиллов и обучаемости не знает. Мб тебе сразу сиксдейз нужен, а может рейсер пантер будет ок.
>В чем проблема взять и попробовать, я нипони.
В том что он сейчас в ремонте))))) некрояпония она такая. Вообще если честно не очень хочется-то и пробовать, ресурс у 2т 125ки кроссовой примерно никакой, а ремонт высосет нихуево денег после.
> а так люди катаются вроде
Ну вот вопрос катаются они из-за того что на японию денег нет или из-за того что в целом несложный эндуро они вывозят и обода по пизде не пойдут после первого бревна.
Ну вот рейсер пантер меня не устроит тупо потому что у нее отвратительнейшие подвески и эргономика. Что-то на полшишечки злее пантеры у меня уже было и это был адок, что бревнышко ездить что на треке. катеме мне будет многовато, но думаю что условный црф300л мне будет +- как раз. Вопрос именно в том, что топовый китаец на бездорожье по уровню подготовленности будет скорее как дешевый китаец на 172 моторе и нерегулируемой подвеске, или как црф300?
На не топ китайцах берут тумбы на локальных соревнованиях. Так что думаю, что по возможностям они более чем.
>На не топ китайцах берут тумбы на локальных соревнованиях
Потому что соревнуются с другими китайцами?
Потому, что скиллуха в любительском сегменте решает настолько подавляюще, что я не удивлюсь, что даже зачуханный про доедет и перегонит на дорожнике.
>скиллуха в любительском сегменте решает настолько подавляюще
Оно в целом в мотоциклизме так
Почему ты трястись начал?
>>456130
Если для тебя мотоциклизм это добраться из а в б то да, держи дистанцию и смотри в зеркала.
>Если для тебя мотоциклизм это добраться из а в б то да, держи дистанцию и смотри в зеркала.
А для чего еще мотоцикл на ДОП?
Очко щекотать можно и в кругу братьев эндуристов, во время отдыха. Без угрозы для здоровья (травматической, с адептами китаекала есть вероятность венерической, поэтому рекомендую кататься только с гускварнами и свежими японцами)
Вопросов больше не имею
Владельцы свежих ктм и хускварен - сколько тратите на ремонты и обслуживание своих мопедов? Сколько стоит новый или околоновый ктм мы знаем, но при активным прыгании брёвен и активном штурме горочек - сколько будут стоить 100 моточасов на вашей пушкогонке? И тот же вопрос к владельцам старых ктм и хускварен - сколько у вас 100 часов брёвен и горок стоит?
Да хуй знает где спрашивать, владельцев эндурных пушек я не знаю никаких
>хускварны, ктм
>эндуро енотача
Я знаю лишь то, что всякие петровичи имеют и в принципе не разоряются.
Петровичи могут не разоряться потому что клапана от восьмерки в движок суют, или не разоряться потому что он для души петрович, а на самом деле у него бизнес свой и он район в 90е держал
Или потому что он выезжает 2 раза в месяц пропердеться на пару часиков.
Никто случаем не замечал хуйню что армпамп ебейший если надевать защиту локтей? мне почему-то кажется что может быть эта хуйня очень даже лишняя - теряешь нормальный контроль над газулькой, появляется большая вероятность наебнуться, локти штука ну +- крепкая на самом деле + падаешь обычно скорее на плечо чем на них. В общем, какие у вас мнения касательно защиты локтей?
>какие у вас мнения касательно защиты локтей?
я как-то пизданулся нервным узлом локтя, потом 2 мес рецептурные обезболы пил
ваще ноль толку, один хуй пережимает руки ебейше, но я думаю у меня мб джерси жоско давит поверх черепахи еще, заказал другую кншн, но все равно
>В общем, какие у вас мнения касательно защиты локтей?
Хз, я не использовал standalone защиту локтей, а только катался в черепахе и эндурной куртке с встроенной защитой (пояснение для шизов - не одновременно).
Не могу сказать, чтобы испытывал какие-то неудобства.
Видимо у тебя или стойка неправильная, или экип не по размеру.
>локти штука ну +- крепкая на самом деле + падаешь обычно скорее на плечо чем на них.
Мнения такие, что травмировав локоть ты выбываешь не только из мотохобби, но еще из всех остальных, а так же работки. Будешь хуй сосать.
Риск не оправдан.
>Будешь хуй сосать.
Я бы и сосать ему не дал, если он не может качественно додрочить. Задумай, автор оригинального вопроса: даже такую работу уже не найдешь.
Ранее стало известно, что большая часть оффроудного мотача это китайские дуалспортисты. А отсюда следует вопрос:
Че поставить такого универсального, что бы оно не стачивалось об асфальт аки голая жопа и позволяло получать фан в полной мере на оффроуде.
Всякая дорожная типо-шашка вроде E07\08\09 и прочих TKC80 катиться в /tour/ ибо не соответствует тематике. Обсуждаются только 0\100 покрышки.
Что известно мне: резина под шашку бывает 3 видов, мягкая, средняя и твердая. При этом твердая стоит на всяких грязь\трава покрышках и при этом ввиду твердости она лучше всего ходит по асфальту.
Я как-то видел бушный дунлоп д603 и он мне понравился по твердости и рисунку протектора. Только хуй знает где сейчас новый такой купить. Видел отзыв чувака, который на нем чуть ли не 20к проехал, правда у него покрышка превратилась в полуслик.
>что бы оно не стачивалось об асфальт аки голая жопа и позволяло получать фан в полной мере на оффроуде.
/0
> Че поставить такого универсального, что бы оно не стачивалось об асфальт аки голая жопа и позволяло получать фан в полной мере на оффроуде.
Mitas c-02, только не знаю, продается ли теперь.
>только не знаю, продается ли теперь
https://moto-mitas.ru/tyres/cross/Mitas-C-02/
тут есть, только всю не покупайте, мне оставьте.
>>458426
Вот я их искал на других сайтах, где обычно брал и не нашел. Да, это очень зарекомендовавшие себя покрыхи, у многих их наблюдаю.
Спроси тренера, пусть научит падать поудачнее
самое лучшее это - это локти с 3DF пеной которые встрроенные в термуху. Все остальное бесит и мешается только.
4Т=Вымя..
> Слабак.
> Вот посмотри как настоящие мужчины штурмую водные препятствия
https://www.youtube.com/watch?v=lDi9uFcD7XI
Думаю до конца весны хватит.
Была бетка тренер брал новой в 2020, откатал 210 часов.
Из затрат три поршня , руль, пару боковиок пластика ну и какое то количество масла . за 4 года владения наверое тыщ 150 потратил.
Сейчас взял тпи - 40 часов пробегу, защиток накупил на двадцатку уже . Через 30 часов замена поршня , примерно рублей 23. Смотря как кататься и как обслуживать, я стараюсь не переплачивать.
Ну т.е. в целом как и древняя япошка, только стоит дороже и едет лучше, понял, спасибо
нет, древняя япошка сразу же сдохнет и ты ее не починишь, нет запов.
Ну и японцы не делают такого рода технику, не из чего выбрать.
Местный двощер сравнивает какую ceроу250 с 250sxf, заключает что дорого и ломаецо.
Японские кроссачи хорошо живут, я думаю какая-нибудь вр250ф вполне способна на не слишком уж хардовое, но уже и не софт эндуро
>литерали хардэндуро мопед
>способна на не слишком уж хардовое
Пацаны, хочу без фанатизма кататься по лесам и полям. Именно кататься, в прогулочном режиме, без "курва я пердоле".
Чё взять за 100 тыщ? ПиДбайк? Они норм для роста 187?
Ну за 100к ты возьмешь один кал боюсь, с которым будешь ебаться в гараже и не возьмеш шмота.
А шмот нужен даже в прогулочном режиме. Т.к. без скилза ты будешь даже на гигашашке падать на ровном месте, если там подразвезло чутка.
найди кроссовый трек, там обычно можно взять экип и мопед в аренду. Заимей нормальную кроссовую базу, подтяни заодно ещё и физуху в процессе, а дальше уже решай че хочешь и на что бабок хватает.
А по бабкам 100к выйдет один экип, минимальный. Так что на «свое» даже херовое у тебя тупо нет денег. Работай, тренируйся, ебаш но не убивайся и все ровно будет.
Хзхз, это все-таки не exc300, прям жоский хард на них не очень будет кмк
>ПиДбайк?
Нет.
>Они норм для роста 187?
Они даже для роста 170 маловаты.
>Чё взять за 100 тыщ?
Имхо, с таким бюджетом ничего норм не купить, ну разве что б/у китайца уровня кайо т2, но это такое
>по бабкам 100к выйдет один экип, минимальный
Этого наркомана не слушай, можно и за 30 одеться во все китайское и бояться разгоняться больше 40 кемече
Да ладна, в китаекальный эндурошмот можно тысяч за 40 одеться, 60 останется на пидбайк, вполне норм для вката
за 60к ты купишь убитое говно в которое нужно въебать больше бабок чем новый стоит, если чинить не самому.
Китаекальный шмот за 30 это кринж бро.
Давай прикинем, скажем ты будешь катать в джинсах и пуховике вместо костюма, тебе нужно.
Черепаха-панцирь - 10к китаекальный
Колени - 3к китаекал
Ботинки - 10к китаекал
Остается - 7к на шлем
Вот с шлем самый пиздос, все шлема до 15к это хуй знает что - скорлупа. Я падал ебалом вперед и шлем важен. Ты литерали от рандом хуйни можешь дураком остаться на всю жизнь.
Далее, боты за 10к это пиздос, вместо них можно реально в берцах катать, т.к. серьезного зажима, выворота и прочей хуеты они не держат ВООБЩЕ.
Если иметь 30к на шмот, то лучше купить БУ ботинки и шлем. Но это пизда будет.
Алсо, катать в коленях за 3к и китайской черепах - то еще удовольствие, но можно сжится.
Минималка на шмот, это
30к боты
20к шлем
15к черепаха
8к колени
Перчатки строительные, пуховик и джинсы. Но хотя бы цел быдешь.
Что за 60, что за 100 ты либо всратый пит, либо ушатанное говно купишь.
ПС гоняя на кросс базу ты эти 100к всадишь за месяц =)
> Черепаха-панцирь - 10к китаекальный
Пиздёж, 3к
> все шлема до 15к это хуй знает что - скорлупа.
Опять пиздёж, они тяжелее, чем композитные, вентиляции поменьше, но по прочности скорлупы не уступят. Если это не безымянное говно.
> Далее, боты за 10к это пиздос, вместо них можно реально в берцах катать
Опять пиздёж, разница с берцами огромна.
>они тяжелее, чем композитные
>но по прочности скорлупы не уступят
Шиза какая-то.
Бери мопед триклер но не вздумай на нем прыгать и лезть в залупу Стоить он будет около 80к, на 20к как раз экипа докупишь. Покатать по лесам полям вполне хватит, если поймешь что нужно что то помощнее продашь его и купишь что нужно.
>если поймешь что нужно что то помощнее продашь его и купишь что нужно.
Или разъебешься и станет не нужно
В свое время бомжевания смотрел на него. На нем вполне можно и в залупу слазить, если резина позволит.
>>460998
https://youtu.be/hAlp0NJVX2w?t=505
На хуй иди.
Вот, что ты имеешь шанс купить.
>Вот, что ты имеешь шанс купить.
Safebet - это совсем уж днище, которое еще недавно стоило 1к. За 7к ты получишь шлем с сертификатом DOT, да не самый легкий и комфортный, но такой хуйни как на видео точно не будет.
Хуй знает, не в офф магазине брать цена ноль этому сертификату. В офф магазе ты очень вряд ли найдешь котел за 7к.
> но по прочности скорлупы не уступят
https://youtu.be/Z1lBEgb2p5Y
>>461027
> На хуй иди
Нет ты
> Вот, что ты имеешь шанс купить.
Ты какой-то ебанутый.
Какой смысл от шлема, который от удара проминается до копчика, а потом выправляется ровненько обратно?
>проминается до копчика
У нищих китайцеёбов мозг там находится
>от удара проминается до копчика, а потом выправляется ровненько обратно
Где ты там это увидел? Очередная маняфантазия шильдикоеба?
Покупай этот шлем, давай адрес, я приеду тебе со 2 этажа скину блин на каску. Вот и узнаем.
Сначала на твою башку в брендовом шлеме скинем дебс, тебе шею сломает независимо от того, выдержит ли шлем или нет
>шильдикоеба
А вот и слово-детектор. Очередная нищая пидорашка превозмогает за китайское лел.
Китайское говно с сертификатом безопаснее брендов.
>Нет ни у одного европейского ретейлера
>Можно купить только на дотком сайтах
Верняк дело. Надо брать!
Или это 1 апреля + троллинг + троллинг тупостью + сарказм + йумор обитателей харкача
Первый вскудахт не заставил себя ждать.
А скрины с сайта sharp подделаны специально обученными хакерами, ага.
Вот и я говорю - совпадение. Кому эта гейропа вообще нужна, чтоб там шлемами торговать.
Вообще-то, в Китае есть целые поля хакеров. Вот пруфы.
Очевидно, мы должны поверить анону на слово, что в гейропе невозможно купить шлемы фирмы MT.
Нагуглил какой-то уеб сайт с MT HELMETS.
Дотком же.
Скорее всего на них нет ЕСЕ, от того и в гейропках ими не торгуют.
Покупай бля буду какчество!
Британия Европа?
> «ЕСЕ не нужен!» в исполнении брендодрочера.
Но ведь у брендодрочеров всегда есть ЕСЕ
>Европа, ага.
А "ECE certified" ты предпочел не заметить, ага.
Да хуй его знает, сам первый раз вижу.
А вот это уже пахнет наебаловом.
их стебали 8+ лет назад где вы были пидарки со своими сертификатами?
Во
Я предпочёл незаметить безпруфную хуйню на английском филиале алиэкспресса. Это так.
>>461079
Ладно, ждём.
Так падажжите, если ноунейм говно в интернете стоит 300 баксов, то в чём наёб системы?
Вега раньше топ за свои деньги была.
>>461086
До 15 тыщ только яичная скорлупа.
Разрешено ли законодательно в гейропе покупать говно или запрещено. Оказалась, что по крайней мере продают.
Ты на серьезных щах предлагаешь купить скорлупку защищающую самую ценную хуйню с алиэкспресса и озона, без какого либо понимания и возможности проверить что она из себя представляет?
На авито фоксы и ктм шлемы продают по 5к. Что мешает рандомному продавану с алика\озона\питбайкшопа или любого другого пидорандельского магаза продавать подвал с 500% наценкой?
Я переплачу 20к за гарантированный шильдик из проверенного магаза лол, потому, что эти 15к сэкономленные не стоят ебли с зубами\мозгами.
А ты какой-то шиз фунфырный, готовый ездить в хуете на авось.
>Или это 1 апреля + троллинг + троллинг тупостью + сарказм + йумор обитателей харкача
Это будь буль буль
это не наеб, а то что бюджетная каска за 400$ выдает тот же уровень защиты - в теории конечно, что и каски за 700-800$+
смысл ровно в одном
нахуя платить больше если типо нет разницы
p.s в МТ KRE + сейчас и ранее катает Акоста в мотогп
да контракт, да спонсоры, да катаешься в том что дадут, но факт есть факт - МТ стоит в одном рядом с топ касками ниже
Shoei X-SPR Pro
AGV Pista GP RR
Arai RX-7V Racing
Shark Race-R Pro GP
HJC RPHA 1
Scorpion Exo-R1 Air
Nolan X-Lite X-803 RS Ultra Carbon
> фоксы и ктм шлемы
Вот именно, китайские бренды ни какой долбоеб подделывать не будет. И в пункте выдачи разве не увидишь, что это подъёбка?
> Что мешает рандомному продавану с алика\озона\питбайкшопа или любого другого пидорандельского магаза
судя по сленгу тот самый нищук пидарашка в шапке из фальки везде наеб везде гои и прогрев, один я умный и прошаренный д'Артаньян а вы пидарасы в китайкале за оверпрайс
ебло, у тебя матацыкол хоть есть?
ты хоть раз падал с него и желательно еблом в низ?
или ты мастер теоретик-кукаретик выблядок с мертвой параши аля двачик несущий хуйню по кд
в соседний тред глянь, там есть картинка как ваш любимый алиикспресс продает Х14 за 100$, когда он всю жизнь был 600+ и даже 10 лет назад
>МТ стоит в одном рядом с топ касками ниже
Почему тогда их нигде не продают, раз это такой топ перетоп?
>бюджетная каска за 400$ выдает тот же уровень защиты - в теории конечно, что и каски за 700-800$+
Это факт. Каска за косарь не дась больше защиты, чем каска за 500. Но кроме защиты у каски есть другие параметры. Вес, аэродинамика, шумность, вентиляция, общее удобство, качество и материалов и обслуживания.
Более того, правильно подобранная каска за 150-200 от известного производителя (не ноунэйм параша с нулевым уровнем ответственности) даст больше защиты, чем болтающаяся нслишком большая каска за косарь.
Тем не менее это не значит, что все каски равны, а разницы в защите между касками за 50 и 500 нет. Каска за 50 в розницу стоит оптом максимум 25, а какой-никакой говновизир стоит минимум десятку. И что там остаётся на разработку, тестирование, контроль качества, постпроджную поддержку, маркетинг? Нихуя. Значит это тупо не делается.
>правильно подобранная каска за 150-200 от известного производителя
Для особо тупых уточню, что речь про бюджетного производителя с нормальной ценой 150, а не купленная в ларьке за 150 подделка того, что в нормальном магазине стоит 500
Залуп, сьебался с моего оффроудного асфальт сральником пахать.
Быстро, кыш, пшел. Притащил свои асфальтодебильствования.
>ты хоть раз падал с него и желательно еблом в низ?
Дауны, вы бы лучше вложили бабки в инструктора, тогда бы и падать не пришлось. На ДОПах падают только конченные дегенераты.
Продают но хуй найдешь, чаще всего это не попсовые забугорные магазины. А всеми известные продают бюджетный экип но МТ там нет...что интересно.
> это такой топ перетоп
Это просто хорошая бюджетная каска если верить обзорам/тестам в этой ценовой категории и то все прекрасно знают что все оценки и обзоры можно купить, то что в нем гоняет один единственный пацан 20 лет это скорее пиар и контракт.
По поводу сертификатов о которых тут так усираются, во первых сертификатов много и один другому не ровня, во вторых есть минимальное значение для получение заветного сертификата и отсюда такое кол-во касок на рынке с ними и такая каша у людей в голове.
Тот же DOT это американский древний кал из 85го без которого нельзя тупо продавать каски и сами тесты это минимум чего только можно.
?> думай как говориться...
> вложили бабки в инструктора, тогда бы и падать не пришлось
Бля это тот самый ездок у которого 100 сезонов за плечами и ни 1 падения а вы лохи. Чаевоз ты?!
тут весь срач не из-за этого
К продукции китая нет доверия. Я вот как постоянный клиент алика говорю. Типо даже фирмы срут под себя и делают говно.
Я не раз, покупая на австряка замену орига в 10 раз дешевле - потом жалел.
Оригинал тоже не стоит своих денег, но китайцы умудряются сделать сильно ниже любой стоимости. И качество страдает, не смотря на то, что оно стоит уже прилично.
Но то запчасть и цена фейла - не покатаешься неделю.
С шлемом цена фейла значительно выше.
Китайцы наебывают и им ничего за это не будет - факт.
В РФ магазины почти не несут ответственности за контрафакт - факт.
Китайцы знамениты тем, что свое у них говно, копии норм - не очень факт, но общепринято.
Сумарно это дает дикую лотерею. Что их собственные котлы - хуй знает что, копии сделаны из говна.
А в РФ ты вообще ХУЙ ЗНАЕТ ЧТО покупаешь. Это может быть DOT\ECE подвальный сделанный из скорлупы. А может быть и норм. Риск - твоя бошка.
Я сам катался в шлеме за 3к какое-то время, БУ БЛЯДЬ. Но я блядь не утверждал, что это норма лол и не доказывал, что МНЕ ХВАТАЕТ. Я просто осознанно рисковал бошкой, ради покатулек. Потом уже купил говнофирму за 25 и в хуй не дую.
PS стандарты сами то кал, я читал ЕСЕ в свое время, там весь цимес, что это не тесты защиты, это тесты крепости шлема. Он ничего не говорит по поводу того, что станет с головой, оно просто дает гарантию, что шлем выдерживает такие-то удары, такой-то силы, с таких то направлений. Не более.
>это тесты крепости шлема
А что тебе ещё нужно от скорлупы, долбоебина?
>стандарты сами то кал
По-этому нет и смысла за них переплачивать!
>А что тебе ещё нужно от скорлупы, долбоебина?
Чтобы амортизировала удары, лол. Если бы нужна была только прочность, то все бы в стальных касках гоняли.
>то все бы в стальных касках гоняли.
Не гоняли бы
1 вес
2 инерция
пиздец ты тупой
>Я сам катался в шлеме за 3к какое-то время
А я "эндурил" в затоновом шлеме за 3к. И даже два раза бился в нем затылком об деревья.
>вес
Военные каски весят 800-1000 грамм.
>инерция
выводится из веса, учи матчасть
> я читал ЕСЕ в свое время, там весь цимес, что это не тесты защиты, это тесты крепости шлема. Он ничего не говорит по поводу того, что станет с головой
Пизди в другом месте, там во всех тестах как критерий используются показания акселерометра в голове-манекене.
> чо по защите тела котана
> кетай который лопаецо или труъ евробренд с сертификацией
ауф обсуждаем и это мы еще до ободков унитаза не дошли, вдруг шея хрустнет
ты совсем беспомощный, что ли?
Мне впадлу же.
Ок, принимается, значит я либо запамятовал, либо в глаза ебся когда смотрел.
1 Перелом ключицы.
2 Перелом запястья.
3 Растяжение связок плечевого сустава
4 Разрыв связок колена
5 Перелом лодыжки.
если ты не падал и у тебя не было этих травм то ты двачер-чаевоз
>5 Перелом лодыжки.
В кроссовых то сапогах? Это блядь в ущелье ушуршать надо?
Она ломается проще чем ты думаешь даже в сапогах за 400$. Достаточно просто неудачно упасть подвернув ногу и все эти шарниры из пластмассы на деле работают хуево
> Это блядь в ущелье ушуршать надо
Просто ушел с переднего колеса на ~30-35 км/ч в повороте на замершем грунте в вперемешку со снегом и льдом в марте месяце, итого легкий перелом со смещением в SG 12. Итого 10 недель гипса и костыли, без железок и операций.
Ага, я тогда впервые в жизни пилотировал 125 2Т и вообще матацыкол, это кстати было первое падение на десятом моточасу
А шо, после этих 10 недель снова кататься можно? Или ещё полгода без нагрузок?
Ну поблёскиваю в том что без норм бот можно ещё и сильнее в случае падения поломаться
Снимают гипс полностью, всякий массаж прописывают и т.д. Я через неделю уже поехал, все было максимально просто - если смогу одеть мотобот/застегнуть и завести мот то газуем
Вопрос наивный - кто нибудь тут разучил слоу-вилли?
Сколько потребовалось времени? С тренажером или без?
Сам пробовал в прошлый сезон, пару раз ебнулся, сломал хвост, теперь пробовать стремно.
>сломал хвост
Ты?))))))))))
У меня походу мозжечок не работает, чувства равновесия нет. Я наверное никогда не научусь. Максимум, что могу, это поднять морду чтобы перескочить какой-нибудь камень или не оч большое бревно. А хочется. Мне даже иногда во сне снится, что я научился охуенно делать вилли.
Ну так сними щиток задний и едь дрочи велли. Буквально на любой прямой возле дома. Идеально жеш.
Признавать свои недостатки могут только самые тупые храбрые. А теперь кыш.
>едь дрочи велли
Не могу. Я один раз так упал на спину и у меня теперь флешбеки начинаются, как только мот поднимается выше 30 градусов.
А еще у меня сейчас вилка в ремонте
>Я один раз так упал на спину и у меня теперь флешбеки начинаются
Ты в экипе то был?
Вообще так даже лучше, преодолеешь свои страхи и станешь сверхчеловеком нахуй!
Вот и задание у тебя на сезон есть.
Есть техники обучения, позволяющие без падений, типо сначала вилли идя рядом и т.п. - загугли.
Я просто ввиду того, что сам без 10 700см3 дуалспортогосподин - не могу ПРОСТО СКИНУТЬ ХВОСТ, т.к. у меня бак там.
>Ты в экипе то был?
Конечно, я же не полностью дурачек. Когда я хочу повыебываться, я хотя бы экипируюсь.
>преодолеешь свои страхи и станешь сверхчеловеком нахуй!
Ладно, попробую..
>>461577
>вилли идя рядом
Это у меня само собой получилось, когда заднее колесо сильно закопалось. Только моточок при этом не ехол, а на месте стоял.
>Только моточок при этом не ехол, а на месте стоял.
Тайна раскрыта!
Надо какой-то тренд ЗАДАЧ 2К24 запилить. Я тоже буду всякое новое осваивать.
Там и будем успехами делиться.
Фейл и скилл?
Фейл как-то веселее и набрать легче.
Давайте что ли предлы по слотам.
Entry level:
>Сломать рычаг или педаль, поскользнувшись на переезде мокрой ветки (бревно высотой до 10см)
>Упасть сидя на мопеде стоящем на подножке
>Упасть на легком внедороге перед асфальтокаловцем
>Твой КТМ перепутали с китайцем \ твоего китайца перепутали с КТМ
Advanced level:
>Имея ремкомплект и лопатки не смочь починить колесо
>Урыться где нибудь соло и пешком идти за помощью
>Заехать на частную территорию\садоводчество и панически носиться от бабок\сторожей, ища выезд
>Не осилить простейший подъем, т.к. твоя шашка это слик с шипами по бокам.
Pro level:
>Упасть с вилли на асфальте перед бабами\мужиками
>Врезаться в мотобрата или пасть жертвой въезда
>Перелететь руль находясь на внедороге
>Продолжить покатушки лишившись рычага сцепления\тормоза
World class:
>Угандошить мопед в труху\дорогой ремонт оставшись невредимым
>Обосраться на первом препятствии, записавшись не в свой класс соревнований
>????????
>????????
Может хоть этот сезон будем чему-то учиться и достигать, вместо фейлов? Чисто ради разнообразия.
Хуй знает, планирую начать уже стабильно прыгать более менее большие бревна. Сейчас по факту я наверно могу их прыгнуть, но ссусь, т.к. вилли не стабильное и в итоге я беру скорость на то, что бы перенести перед и перехать его с поджопником от заднего колеса, а по факту - делаю тап передом и почти курву. Стремно - пизда.
Еще планирую начать выходить в стабильное слоу вилли, не ехать, но хотя бы не переворачиваться нахуй\делать сруньк задним.
В промежутке подрочу баланс на стоячем. Но мне всегда пиздец впадлу это делать, т.к. скучно.
Прыгать и делоть вилли. Заявка принята! Вот-вот запилю тренд.
>оффроуд мотоцикли ездят по асфальту
Да, но так себе
>не покупаются ли отдельно два
Ты нихуясебе миллионер в треде!
Да, а лучше штук 6-7, под разные дисциплины катания в говнах и разные дисциплины катания по асфальту
Зависят от определения ЕЗДЯТ
- Самые внедорожные (все 2т и т.н. хардэндуры, кросс и т.п.) официально не допущены на ДОП, на них даже ПТС нет. Но от города до места покатух некоторые даже 10-15км катают.
Если гайцы поймают - что-то будет. Говорят что если есть доки спортинвентаря -- будет просто штраф мелкий. Если их нет - вплоть до штрафстоянки и потери владения (если ДКП нет). Но это надо разбираться.
Вообще ездить на нем ДОП - ну такое, светозеркал нет, ресурс ДВС мизерный, шашка трется ни за что, тормозит хуйно.
- Чуть менее внедорожные (некоторые хардэндур и то, что называют софтэндурами) - уже имеют ПТС и пока ты удовлетворяешь гайцов - у закона проблем нет.
Сама езда - см выше, разве что ресурс ДВС лучше.
- Далее идут вседорожные (ака дуалспорты и некие злые турэндуры). ПТС есть, ездить можно, но не очень комфортно. Кому-то не нравится ветер, кому-то скорость на асфальте, кому-то ехать 300км жопу жмет и т.п. Шашку все еще жалко, но некоторые смиряются.
Есть ОФРП форум, там на всяких полулегальных эндурах заезды на тысячи км туристические делают, так что вопрос денег и стойкости задницы.
> Самые внедорожные (все 2т и т.н. хардэндуры, кросс и т.п.) официально не допущены на ДОП, на них даже ПТС нет.
У эндур птс нет из-за того, что ввезены хуй пойми как, в Европе они на доп допущены.
> Чуть менее внедорожные (некоторые хардэндур и то, что называют софтэндурами)
Что это?
тупой долбоеб там кулаки злее, передачи короче и из электики только три провода - какие впизду допы нахуй ты ебанутый
> тупой долбоеб там кулаки злее, передачи короче и из электики только три провода - какие впизду допы нахуй ты ебанутый
Это про трейлбайки для американского рынка.
У европейских эндур весь дорожный обвес в комплекте идет.
> Если гайцы поймают - что-то будет
нахуя тебе кроссач - если ты не можешь уйти на нем от ментоф (с)
>У эндур птс нет из-за того, что ввезены хуй пойми как
Разве?
Нашел, что 4Т потенциально легальные все в США (австрийские). Про евро нихуя не нашел, сомневаюсь, что в евро реально Т2 сделать стритлегалом.
БЛЯДЬ ХОЧУ Т2 С БАКОМ БЕНЗИНА И БАКОМ ПОРШНЕЙ
>Что это?
Ну у меня не поворачивается язык 250EXC поставить в один ряд с каким ни будь калоиксом250 или Чучонг Пантер. Все таки разные машины, для разных целей.
>Разве?
Ты долбоёб? Это тс изначально не предназначенный для доп.
Лол блядь, однако в СШП ты можешь купить любой EXC-F стритлигал.
Проблема, что в таком случае, твоя мать от недоеба тебя опять пиздить начнет.
>школьничек мечтает о хардендуре
>но в сшп ррря
>ебал мамку
> Про евро нихуя не нашел, сомневаюсь, что в евро реально Т2 сделать стритлегалом.
Так у них с завода в комплекте вся электрика, зеркала, задушенный резонатор и короткая шашка на шинах. Вдобавок если соревнования по правилам FIM, то допуск только зарегистрированных мотоциклов или с мелкой копией номера, или вообще с лопатой, вот например: https://youtu.be/2onRhZ-Cpmg
> 250EXC
Просто спортивный эндуро
потому что еврокуколды могут обеспечить порядок и сделать такую вещь как спортинвентарь жизнеспособной (хотя замкадом биомусор в погонах тебя все равно выебет и предложит договориься даже если у тебя будет паспорт маняфедерации кекпук спорта)
а в загнивающем заподе уже давно так, безномер значит спиздил, поэтому вся хуйня там на номерах и с лампочками ильича могающими от генки)))
по дороге на меня опять напали собаки и я как Чак Норрис уебал сначала левой ногой одну, а потом правой - вторую
все-таки говна еще не просохли после зимы, в лес ехать рановато.
А EXC по этой классификации относится к чему? Это тру хард или еще пока нет?
Круто, токма камеру подыми. А так, атмосфера фолаута передана прекрасно.
Поэтому и надо довить превентивно, пока они не начали срать на мотаче.
> камеру подыми
Надо другое крепление, выше не поднимается, к сожалению.
>атмосфера фолаута
Хз, обычный российский город весной.
Линк добавь, между камерой и креплением или камеру вообще переверни.
У меня копра сама переворачивает видосы, но это эсичо два клика в премьере.
>Хз, обычный российский город весной
Да не переживай, я и сам провинциал :3
У меня убогая камера и убогое крепление. Хотя переворачивать она вроде умеет, главное вспомнить как заходить в настройки.
Лучше бы там была площадка для быстросъема, а не эта хуйня. Ебучие китайцы нихуя не могут сделать нормально. Но я пошарился по коробкам и нашел удлинитель, поэтому в следующий раз попробую поднять камеру.
Кстати, а почему ты честмаунт не попробуешь? С ним если не свешиваться\ложиться на бак охуевшая картинка получается. https://youtu.be/RgZaHApECXA
А на такой чинмаунт емнип два звена надо ставить, иначе камера на 90° будет повёрнута. Можно видосы сразу в тиктак пилить лол
>>60% кадра занимает бак
а в баке иногда бывают забавные отражения
Я не понимаю, чому ты не хочешь перед всякими оврагами, ручьями и прочим скинуть свою пердуху на передачу-две ниже и дать что есть мочи.
Оно же весело блядь. ПОПРОБУЙ!
Ну я и говорю, если туловом не работать - кадр будет заебца.
> выше не поднимается, к сожалению.
крепление переверни блядь другой стороной вася ты ебанны...
>>462235
мда...
>>462240
чЕсти нестабильная хуета и если у тебя нет гидратора или разгрузки - выглядит стремно
>>462255
еще и эти зеркалочки уебищнейшие, сука дрожащая пилотка быстрее всех на трассе но нет надо глянуть назад перед маневрем вдруг второй такой же долбоеб летит 300кмч и ему похуй на манявры окружающих ахахах
>>462258
видно же что первый сезон
>а почему ты честмаунт не попробуешь?
Я купил недавно, скоро попробую.
Но, честно говоря, я ленивый, а его надо еще отдельно одевать каждый раз...
И где-то слышал мнение, что на оффроаде его невозможно настроить так, чтобы и сидя и стоя камера была направлена куда нужно.
Но, конечно, надо самому попробовать.
>>462258
15 сезонов вокруг дачи, а что?
>>462260
Потому что у меня было свободного времени 1 час и не было желания где-нибудь закопаться и ебаться с лопатами и тросами. Я всю зиму катал по льду и асфальту, отвык от болот, понятия не имею какой там держак будет. Продубас будет, но позже. Твердо и четко!
>>462285
>эти зеркалочки уебищнейшие
Хуй знает каким надо быть дебилом, чтобы топить за езду без зеркал. У нас на дорогах ямы в полколеса глубиной и если по кд вертеть башкой во все стороны, то легко можно не заметить яму и ебануть сальтуху под автобус. Мне с зеркалами заебись едется, а на оффроде просто их складываю. Алсо, они при всей своей уебищности еще и раза в 2 крупнее стоковых и видно в них дорогу, а не свои локти и плечи.
>видно же что первый сезон
Сказала хуета, проходящая повороты на пузе и застревающая в луже 5 см глубиной )
>Хуй знает каким надо быть дебилом, чтобы топить за езду без зеркал.
Надо просто отъебать их в первый же месяц и потом убедить себя, что твоя хуяонблятьмосчьная пердуха неспособна никого подпустить сзади. Приборка, кстати, тоже не нужна.
Пиздец, я даже в первом сезоне так позорно не падал. Да если подумать, то я в принципе не падал на допах никогда. Вот на парковках или в навозе, во время выебонов, бывало, поскальзывался. Но чтобы просто вот так ехать и пиздануться на ровном месте - не было. Все-таки опыт вельчика помогает.
>>462285
может тебе тоже сначала на вельчике попробовать? А то убьешься жи.
> его надо еще отдельно одевать
его не надо, он уже одет
> чтобы и сидя и стоя камера была направлена куда нужно
просто не затягивай сильно крепежный болт
> лопатами и тросами
пиздец ты как клеточное рассуждаешь, стыдись!
> Я всю зиму катал по льду и асфальту
на пространной шашке? почему не переспицуешь перед на 18" и не купишь топовую змнюю резину? все эти шашки хуета для тупорылых даунов (заказывал просто чтобы убедиться, в итоге завернул обратно эту дрисню)
> чтобы топить за езду без зеркал
достаточно быть настоящим мотоциклистом, который вырастает исключительно из шоссейного велосипедиста, а вот всякий клеточный сблёв тянет за собой все свои жалкие ублюдские привычки которые этот сблёв и уничтожают, потому что на моточке нахуй не обосрался твой никчемный дрочь на стрелочки лампочки и прочую ненужную хуету типа зеркал
> У нас на дорогах ямы в полколеса глубиной и если по кд вертеть башкой во все стороны
ебантроп тупой блядь ты едешь прямо сука нахуя тебе ямы сбоку, ты совсем ебанулся уже в своей авдеевке разбомбленной7 ну так переезжай как беженец тут тебя поселят в барак, заживешь как человек
> повороты на пузе и застревающая в луже 5 см глубиной )
ыыы пизди больше сблёв
>>462347
тупорылый сблёв настолько одебилел и не видит что на видосе нет зеркал, они были только один раз когда ехал ставиться на учет
>>462351
> Да если подумать, то я в принципе не падал на допах никогда
потому что ты тупорылый тряссунчик, ты в пинципе думать не можешь, не можешь пушить лимиты, ты просто как говно плывешь по течению и будь что будет
>И где-то слышал мнение, что на оффроаде его невозможно настроить так, чтобы и сидя и стоя камера была направлена куда нужно
Штота вроде того. Надо смирно сидеть.
>Хуй знает каким надо быть дебилом, чтобы топить за езду без зеркал
Не хуй знает, а залупа знает. Вместо хз, можно исподьзовать знб - залупой надо быть.
>>462351
>Вот на парковках или в навозе, во время выебонов, бывало, поскальзывался.
Все там были, брат.
> Пиздец, я даже в первом сезоне так позорно не падал
По тебе видно что ты даун, для которого тормоз-блок колеса-падение это позор. Очко заиграет - схватишь и полетишь точно так же. По этому ебальник схлопни парашник
>не видит что на видосе нет зеркал
Кто-то тебе утверждал, что они есть на этом видосе?
>> повороты на пузе и застревающая в луже 5 см глубиной )
>ыыы пизди больше сблёв
Кстати да, вот настоящее эндуро глубже 5 см и даже не застрял!
++
>>462399
тогда нахуй ты нерелейтед видос постишь уебок ты дебильный?
>>462407
тупорылый зашоренный сблев без собственного интелелкта детектед
напряги со всей силы свой ровноизвилинный недомозг и подумой как сильно эндуро-шаровары для здоровенных брейс их утягивают-защищают от проворота
а, уебище ты сука никчемнейшое ?
сучий сблёв видел брейсы только на моих видосах но мнение имеет, сука какой же ор с потешных отбросов 🤣
>хрусь
потешное нищенечтожиство)))
Смотрю у динарида жжет неподеццки, аж на большие буковки перешел, бвхех
> напряги со всей силы свой ровноизвилинный недомозг и подумой как сильно эндуро-шаровары для здоровенных брейс их утягивают-защищают от проворота
Так они напяливаются на кроссовый чулок, а штанина скользит по ним. Все просто долбоебы видимо, один ты умный.
>>462427
И дополнительно зажимаются кроссовыми ботами, а не твоими полусапожками, до которых не достают.
обычный неопреновый
> чулок
идет в комплекте с брейсами для сблева без базового слоя, но быдло все равно крепит его на голые ноги
> кроссовый чулок
сука просто пойди посмотри еще картинок в интернете и не пиши хуйни нищук
> Все просто долбоебы
не все, а 95%
> ты умный
очевидный факт
>>462443
> И дополнительно зажимаются кроссовыми ботами, а не твоими полусапожками, до которых не достают.
очко свое ставишь?
МООООООЧАААААААААААААААААААААААААААААААААА
поздно пить боржоми когда родился говнарским крузеросблевом или тупорылой пилоткой с отрицательным айкью
говнарским крузеросблевом
Ну так они не падают хуле и вообще на ДОП падают только лохи уже выяснили благодаря тредику
> они не падают
этот сблёв давят клетки на сфетофоре потому что сблёв на половинке автомобиля считает себя клеточным ничтожеством и стоит вмести со всеми в пробке за что расплачивается своей никчемной жизнью
Минчик такой мощный и проходимый, что даже почти не приходится помогать ногами!
Ебать ты нежный, не просохло ему. По тебе трек плачет за эту дрочку гашетки туда сюда
>сблёв
>сблёв
>сблёв
>сблёв
>сблёв
>сблёв
>сблёв
А у вас тут интеллектуально. Амёбненько.
@
Отряхнулся
@
Проперделся
Ух весна самый кайф. >>462342 зря не хочешь, разве что отмываться геморно.
Да блет, я не то чтобы не хочу, у меня тупо не было возможности. Хотя ползать в грязи и не очень интересно, но это лучше чем сидеть дома. На следующих выходных еду в лес, похуй какая погода будет.
У тебя там всегда фалаут, получается? Ты как из параллельной вселенной капчуешь.
Нет, просто вечерняя покатуха получилось, а ввиду того, что не смог сделать стандартный круг (затоплено и мокрое бревно не хотел лезть, т.к. без защит ща) - вернулся затемно.
Есть альфа кек, но хочется чего-то более весёлого.
Местность у меня около города - дохулиард лесов, полей и холмов.
Стоит ли взять педбайк?
Цели пердеть прямотоком на ДОПах не имею, хочется в лес слегка помесить грязь и поноситься в полях.
Альфа она больше для асфальта, весь мой опыт оффроуда на ней в силу совокупности всех её особенностей заканчивался сломанными зеркалами, поссавшими маслом сапунами, расколотой фарой и поцарапанным баком.
Альфу один раз уронишь и ходи собирай потом запчасти, питак же в этом плане сподручнее, он пластиковый и лишнего не торчит нихуя из него.
Денег на большой эндурик нет, с трудом наскребу 80к примерно. В эту цену как раз попадают питбайки или уебанные калобайки полноразмерные, на которые запчасти не найти уже, так как этот кал китайский перестали делать ещё в 2012 году.
Можно, конечно сжать жопу и собрать ещё 70к, через ещё год взять б/у Kayo T2, но руки с жопой уже сейчас чешутся.
Сука, каждый год этот вопрос...
Если твой рост больше 160, то тебе будет на педбайке оче неудобно. А еще у них маленький ресурс, и маленькие колеса, которые плохо отрабатывают неровности. Момента нет, на низах глохнут легко.
Багажника на 99% питов нет, а тебе захочется с собой в поля брать, как минимум, набор инструментов и запас воды.
С другой стороны, если на такой хуйне научишься ездить, то потом на большом будет гораздо проще. Но опять же, если ты взрослый, то ты не сможешь на детском мопеде тренировать правильную посадку.
В опщим не вижу смысла сливать деньги на такое, если ты не богатый.
>>463133
В дополнение всетаки замечу, что радость оно тебе один хер принесет, типо по первому даже сорокет по полю на пите это очень очень круто.
Я видал как на питах скуфаны гоняют. Потом скинешь - за зиму напряжешь булки и мб родишь Т2.
Плюс пита в том, что на нем можно в дичайшую пиздень заехать, в которую ты даже на топ эндуре не сможешь еще долго.
Иди работай и копи, педбайки кал и гавно беззадач, деньги вникуда
>Я видал как на питах скуфаны гоняют.
Ну типа да. Я тоже скуфан и я тоже гонял на пите. Даже было прикольно, пока не попробовал на большом.
Те горки, которые я с трудом преодолевал на пите и зачастую приходилось с него слезать и тащить на себе, на пердуре заезжаются легко и непринужденно.
Еще на нем с завода была какая-то непонятная резина, на ней по асфальту и твердой земле невозможно ездить. Буквально шашки подламываются под тобой и он пытается уехать в сторону, я заебался его ловить. Видимо, она была оче мягкая для каких-то специфических условий, но не сказать, чтобы он показывал чудеса проходимости в говнах, так же несколько раз чуть не утопил его. Единственное преимущество, что 80 кг из говна вытаскивать чуть легче, чем 120.
Я вот мост в терабию переехал.
Чтож, сегодня я открыл сезон пока по асфальту: в полях говна, лезть в которые неохота, а значит есть повод вернуться в мотач.
Олсоу, напоминаю мамкимным приключенцам, что время нынче не спокойное, и всякие аэродромы с военными базами лучше объезжать за несколько киломметров.
Чет выглядит как кулстори какое-то.
Гигаспецназ вычислил пердуриста .... как? С вертолета блядь за ним следовали?
Как они остановили его блядь? Типо вот катишь ты такой на пердухе а там 3 кабана тебя тормознуть пытаются?
>Я вот мост в терабию переехал.
Ну а видос то где? А? Почему одни фотки?
>Как они остановили его блядь?
Тоже не понимаю. Любой уважающий себя мотачер показал бы фак 3-м кабанам с автоматами и накрутив ручку съебал бы в закат, заставив их глотать пыль.
>Гигаспецназ вычислил пердуриста .... как? С вертолета блядь за ним следовали?
Ты не знал, что вокруг военных объектов территория обычно патрулируется?
>Типо вот катишь ты такой на пердухе а там 3 кабана тебя тормознуть пытаются?
С автоматами, в полувоенное время.
Прикинь свои шансы уехать от них без новых дырок в туловище.
Я бы тоже на его месте остановился и не выебывался.
Каких же ебанутых историй не придумают еноты, лишь бы не признаваться в интернете, что пизданулся на ровном месте из-за того что владеет лишь скиллами 1. Прогазобка б. Тряска.
Кстати, марка мотоцикла заживо репрессированого героя не известна. Думойте.
>Че скуфаны? Катаетесь?
Да, но пока выходит как-то по-залупьи.
ска колесо не вовремя поймало зацеп
https://www.youtube.com/watch?v=MWuIG7aubFw
0.36 надо через страх на газу пытаться переехать, правда ебнуться можно, но иначе тоже ебнуться можно.
Я сам не очень умею, сегодня первый раз прыгну 0.5м шириной канаву (правда глубиной под 2м). Очень хорошо, что получилось, лол.
У меня какой предл, а может какой двачевыезд дуалспортистов в новоебенево какое?
>0.36 надо через страх на газу пытаться переехать, правда ебнуться можно, но иначе тоже ебнуться можно.
Да, я всегда открываюсь, разгружаю морду и перескакиваю их, но в этот раз почему-то обосрался заживо.
>сегодня первый раз прыгну 0.5м шириной канаву (правда глубиной под 2м).
У меня возле дома была подобная канава, я прыгал, пока не размыло стенки. Теперь не рискну. Она стала шире раза в два.
>>463920
>может какой двачевыезд дуалспортистов в новоебенево какое?
Было бы прикольно поаутировать, но кажется, что нас слишком мало и мы слишком раскиданы.
> двачевыезд дуалспортистов в новоебенево какое?
Давайте, на культовом месте.
Дак а много и не надо, до 4х ебал самое оно. Потом уже гурьба и дрочево называется. Даже 3 наверное самый топ.
Я вот все в ебучий шар, шор... да блядь.. шушмор все сгонять думаю.
>шушмор
Эх бля. Пока я на шашке, я вообще не хочу выезжать дальше 30-40 км от города. Надо куплять какой-нибудь митас рок райдер, наверное.
>митас рок райдер
И нигде не проехать. Оно не сильно быстрее шашки точится, а фана убирает не мало.
Хз я на своей MC360 проехал уже 2к и она нууууу норм, ее бы перевернуть и еще 2 пройдет. Но она мне сама не нравится.
>>464097
Пора бы принять, что если хочешь владеть дуалом в полной мере - покрыхи это двумесячный расходник.
>Оно не сильно быстрее шашки точится, а фана убирает не мало
Ну ехать по асфальту и париться, что ты сейчас ускоренно стираешь резину, тоже не слишком фаново. Я пока еще не нашел свою идеальную покрышку. Пробовал и злой оффроад, и дорожную мелкошашку, теперь ищу что-то среднее, пусть и зацеп будет меньше.
Понятно, что на шашке веселее кататься, но за хард индурами я все равно не успеваю.
>проехал уже 2к и она нууууу норм, ее бы перевернуть и еще 2 пройдет
Ну то есть на два сезона хватит, збс.
>Но она мне сама не нравится
Почему?
>И нигде не проехать. Оно не сильно быстрее шашки точится, а фана убирает не мало.
нихуя
Я после мишлента Т-63 поставил митас коксакер рокрайдер (мс-23) и могу сказать что она уходит гораздо медленнее. Но и гребёт хуже, это да, особенно на песке заметно первое время, когда наичнает кидать из стороны в сторону там где мичлен пёр как трамвай по рельсам.
Как доношу - попробую митас е-09 если купить смогу, спасибо мистер пынец. Позиционируется как клон мишлена т63.
>если купить смогу, спасибо мистер пынец
https://moto-mitas.ru/tyres/road-enduro/Mitas-E-09/2000024432101/
тут пока что есть.
Тоже теперь такую хочу
> попробую митас е-09
У меня сейчас е-12 зад и е-09 перед. В говнолине после кроссовой ощутимо хуже, но не полный отсос, на асфальте хорошо.
У меня спереди на одной пердухе митас рокрайдер, а на другой дунлоп д603ф. Рок райдер, кажется, получше держит, но в принципе обеих шин ХВАТАЕТ (но на более тяжелом моточке бы наверное не хватало). Так что с передними покрыхами я вопрос закрыл.
Сейчас вопрос в том, что на жопу поставить, чтобы на асфальте не страдать, и в говнах не слишком скучать.
Если с уклоном в говна – mitas c02, kenda k760, на чекушке тысяч 7 могут отходить.
> пока что есть.
Только если повезёт с размером в наличии. Ну и цены - пиздец, конечно. Помнится, я перед гойдой комплект брал за 11, тут теперь только одна больше 13 стоит.
Помню ещё когда брал ебало корчил из-за того что только TL версия в наличии, мол, всё равно ж под камеру беру, чё с бортированием-то пердолиться. Эх, смешные проблемы тогда были.
Чую, пора к китайскому шинпрому присматриваться.
> Помнится, я перед гойдой комплект брал за 11, тут теперь только одна больше 13 стоит.
Хотя, стоп, чёт я пижжу. Я ж мс-23 брал, но там не то чтобы сильно лучше в плане цен https://moto-mitas.ru/tyres/road-enduro/Mitas-MC-23/
>Чую, пора к китайскому шинпрому присматриваться
Да блять, тут как бы не пришлось к китайскому мотопрому присматриваться... Очень хочется среднекубатурный дуалспорт вместо чекухи, но цены пиздос.
Все еще доступнее японцев. Взять такой и по городу на нем пердеть в джерси, как будто спортсмен Спортопидоры в комбезах же так делают, а мы чем хуже?
> по городу на нем пердеть в джерси, как будто спортсмен
Главное брейсы не забыть.
>по городу на нем пердеть
Спешу тебя разочаровать.
За 850к тебе предлагается попердеть вокруг дачи.
Я так-то хуй знает почему у этого чуда китайского мотоциклостроения нет птс, видимо, вопрос нужно адресовать кабанчикам которые возят их из поднебесной.
>За 850к тебе предлагается попердеть вокруг дачи
У них джве версии есть, regular и factory. Так вот в regular версии явно есть площадка под номер.
> китай
< ралли
удачи сломаться в песках и умереть от жажды на этом ралли ))
Ну да, как в том видосе зудящих тапок. Только ой, это хонда!
>удачи сломаться в песках и умереть от жажды на этом ралли ))
Хуй будешь?
>проф модель ралийного мотоцикла
А ЗАЛУПА НАСТОЯЩИЙ УЧОНЫЙ)))))))
Что там у неё сломалось? Зажопье? На которое она нагрузила 5х допустимой нагрузки и скакала по кочкам как ёбнутая?
Справедливости ради, вся эта кова-залупа выросла из хотелок узкоглазого эндураста. И он вроде до сих пор вовлечен в движуху своей команды, т.к. это его детская манямечта. И за этот респект.
Конечно, японцы не ломаются, если стоят в гараже под пледиком
Я конечно сам не против побвехехекать над залупой и китайцами, но мань, ты бы в этой пустыне небось умер через полчиса максимум. Просто проехать такую хуету это уже достижение, хоть на чем.
не затянул горочку на второй, решил положить моточек на левый бочек и аккуратно развернуть, но подножка сукаааа не вовремя откинулась и все испортила, надо было класть на правый
А как ты так ну в самом деле хоть бы тормоз держал. Бросил его да и ебись конём мдауш.
Я заебался его держать и не придумал ничего лучше, как бросить. Надо было изначально валить на другой бок, где нет ебаной подножки и лапки кпп, которая может зацепиться за землю или вообще случайно включить нейтраль.
То, что мертво, умереть не может. Руль погнул, остальное вроде в норме.
Вот для этого и существуют методики и правила разворота на горках. Рекомендую изучить ан досуге.
Да видел я эти методики не раз. Только почему-то сам обсерился, когда попал в такую ситуацию. нехуй было слезать с моточка и класть на левый бок
тащемто если есть возможность-лучше на левый. чтоб тормозом задним можно было оперировать. тута просто стечение.
>если есть возможность-лучше на левый. чтоб тормозом задним можно было оперировать
Эндурасты так советуют, да, но на хардиндурах обычно подножки снимают.
Понаблюдай ещё раз https://youtu.be/BEekOLy4KkY
Ниша сталкерного выживальщика в постапокалипсоси России уже занята
Все так, но юневерсальные моторы и регуляра ввезли для попердывания по дачам
Манагеры могли и ошибиться при заполнении базы. Всегда лучше звонить и уточнять. Кто, я??
Нет, это под Калугой. Такие виды вообще часто встречаются в средней полосе.
Когда-нибудь я к вам доеду на своей альфе из Серпуховского района, прокачусь по местам, где жил раньше.
Я бы сказал что это поворот на "пляж" бывшего рыбопитомника. В Латвии лел.
