ТУРЭНДУРОТРЕД НОМЕР 19, новая реальность.
Предыдущий: >>425528 (OP)
NB! новый тег для турендуро тредов /adv/ >>ТУРЭНДУРО
>Великая Россия
>2к24
>пиздеть на мотоциклы от китайских союзников
Скорее всего. Кто ж еще станет эту парашу тут проталкивать.
Хочешь быть вагиной - пожалуйста. Только я вас, клоунов, не различаю.
> моторы и коробки у Кове
У 500 от CB500X, у 800 от ктм 790.
Ну такое, одна надежда что норм бренды подтянутся с легкомотоми.
Сделанный пиздоглазыми колхозниками с мыслью как бы чего спиздить и поскорее съебать с этой трёхкопеечной работы
Что значит подтянутся? У тебя вот лежат 690\701, вот 500EXC, че те нужно то?
Шта. С електро он наоборот получит 50лс 200кг с вменяемым пробегом до розетки.
>Спортивные нейкеды
Подзалупный стрипс продолжает импровизировать бвхех
Зато у них управляемость лучше, чем у 200кг спортух! Потому что нет вращающихся деталей, как в двс!
В августе товарищу брали среднегуся трехлетку за лям - осенью у тебя вполне должен быть нормальный выбор на рынке. Но на тему электрорегулировки советую совсем не заморачиваться:
1) в этом классе она будет только на аморте;
2) это будет просто просто регулировка, а не адаптив/полуактив.
>наличие ABS и опционально TC
>подвеска с электронной регулировкой тоже опционально
>и чтобы не некроговно было
>Что до миллиона можно взять будет до начала сезона?
До миллиона можно взять в рот
В Ссанином сердечке есть место только для анимешника
Не выдержал Ссаниного буллинга и ушёл. Но Ссаня ему скоро позвонит, и всё разузнает.
Вот честно скажи самому себе прежде всего, твой прибор достоин оплаты?
Зачем орунькать с грошового бажажа, когда для этого есть китаедерьмо с шильдиком?
А, свидетель Святаго Шильдика (тм). Я вас сразу в клоунском гриме и не узнал, извините.
500EXC/690/701 для любителей массировать простату. Одногоршковые на дороге ненужны, ноудискасс.
Хотеть 150кг ну ок 180кг тож заебись.
Два горшка.
60-70 коней, больше и не нада при таком весе.
Подвеску, просвет ~200 - пахую на настройки (всё равно один раз накрутил и забыл)
Низкий центр тяжести, пушо вот т7 почти вписывается в идеал байк но подымать ее на песке - маму этого пианина ебал)))
Тракшн и абс - главное чтоб тумблер был вкл/выкл.
Хуета типа ТФТ колоур дисплей тож строго нахуй.
Режимы езды туда же.
Не совсем ебобо с ветрозащитой, хотя бы на 120кмч.
какта так.
А чо ты хотел. Полез в жопу за говном, не жалуйся что изгваздался, бвхех.
Не говоря про то, что твои ТТХ сомнительны в юзабельности - ты не понятно чем, ради непонятно чего жертвуешь.
Ок, если тебе нужны 200 подвески и 180 - можешь забыть по +\- серьезный внедорог. Именно внедорог, а не езду по грунтовкам.
Они еще и физически не достижимы:
Все дорожное будет иметь жк сейчас. Да и внедорожное тоже.
2 горшка не впишется в 180кг с абс и трекшеном и всей вот этой новмодной хуйней.
701 уже спартанская повозка, где у тебя нет нихуя и сидуха аля эндурик. И то он почти 160кг. А навесишь все свои дуги, ветровики и т.п. - будет все 180.
Так что у тебя нет выбора тупо, если мы не фантазируем. Единственное что могу сказать, что на тот же 701 всирается большой ветровик, доп баки и удобные широкие седла.
Но его оффроадные характеристики начинают драматически уменьшаться.
Тебе стоит определить границы твоих задач, потому, что скорее всего тебе стоит взять удроченный 2т из под кроссмана, надрочить сезон оффроад скиллы и просто мочь проезжать где ты хочешь на всяких тенерах660 и прочих литргусях.
701 это что бы с палаткой вверх по каменистой реке ехать какой, климбить не самые отвесные горы и прогазовывать лесовозные колеи.
А в остальных местах вся эта тяжелая шушера проедет вполне.
Подумай действительно, тебе действительно нужны такие хар-ки или просто образ оффроуда?
Ты жопой чтоли тред читаешь? С этого конкретного мота вопросы и начались. На бумаге он выглядит очень прельстиво но вот как он будет в эксплуатации не знает пока никто.
> серьезный внедорог
Ой блять, все такие фриманы тут дохуя.
>701 это что бы с палаткой вверх по каменистой реке ехать какой, климбить не самые отвесные горы и прогазовывать лесовозные колеи.
В максимальном радиусе 100 км от любимого кафе с ванильным рафом.
>если мы не фантазируем.
Тащемта о том и речь, вот китаезы хвастаются 180кил/90 коней турындой и в теории на ней всё, что ты описал очень даже возможно. Плюс комфорт на перегонах.
>Подумай действительно, тебе действительно нужны такие хар-ки или просто образ оффроуда?
Я ж описал тревел байк с лайт возможностями для оффроада, ну какие характеристики-то.
Так то есть богоугодная крф которая проедет просто везде. Но ехать на ней целый день яебал.
>китаезы хвастаются 180кил/90 коней турындой
Кто-то её видел/взвешивал? Как бы там не оказались знаменитые китайские килы и не менее знаменитые китайские пони
Глупышка, в китайцев нужно просто верить. Тебе же сказали, на 3лс больше, чем в нонде. Что ты начинаешь.
>Ой блять, все такие фриманы тут дохуя.
Ну ты требуешь именно для этого.
Потому, что как я написал - иначе твои требования не логичны. На проселочных дорогах или даже лесных пешетропах ты сможешь вполне себе комфортно ехать на всех 230кг, а если имеешь скиллух, то и на дорожной тур резине. Поэтому мне не понятен смысл.
Я вот свои 160кг искал, для того, что бы мочь ломиться через бурелом и доставать из абсолютно любой жопы, соло.
Да и страдать на асфальте, ибо такова цена.
>вот китаезы хвастаются 180кил/90 коней турындой
Это где и что?
>На проселочных дорогах или даже лесных пешетропах ты сможешь вполне себе комфортно ехать на всех 230кг
Я б не называл это комфорт. Я то и на спорт-туре на дорожной могу проехать по грунтовочке, но вот шаг влево-вправо - всё приехали. А вот легкий, чуть позубатей, чуть выше, с туровой посадкой это ж ваще не мот а единорог будет.
А про ебейших 230+ блядин - оно тупо не нужно кроме как наваливать 180 по шоссе и только прямо весь день адвенчюр май эсс
>Я вот свои 160кг искал, для того, что бы мочь ломиться через бурелом
Ну вы не понимаете - это другое. То же самое поваленое дерево можно и объехать по корням и кочкам, не обязательно ж в говна лезть с головой...хотя...
>Это где и что?
В шапке же, бро. Kove 800 чото-там и вроде бы уже ездит в реале, т.е. футуре из хире.
>То же самое поваленое дерево можно и объехать по корням и кочкам, не обязательно ж в говна лезть с головой...хотя...
Да нихуя не всегда. Вот прям не всегда. Не говоря про то, что опять же, объехать дерево, это иногда ломиться в лесной дёрн, где закопаться - секунда.
Поваленное дерево при объезде, часто превращается в другое поваленное дерево поменьше, а то и несколько, а иногда они дляться и дляться.
Я в 50км от ДС не смог проехать по заброшенной дорожке, тупо все 2км ехал по лесу справа, т.к. буревала было через чур дохуя и самый крупный на тропе, что легче было тупо в лесу ломиться.
Поэтому опять же, вопрос задач. Наличие раскатанного объезда говорит о том, что тропа действующая. А бывает, что даже имея опцию переезда бревна под пол метра, не возможно проехать, т.к. каждый раз упираешься в ебейшие сосны наваленные друг на друга.
Короче, проблемы центральной части рф...
>богоугодная крф
ты охуел переплачивать за шильдждик?
https://www.youtube.com/watch?v=BYG5Gb6WWcc
>Я вот свои 160кг искал, для того, что бы мочь ломиться через бурелом и доставать из абсолютно любой жопы, соло.
Бля, люблю самоуверенных, ухх прям.
у меня мот на 40 кг легче, а про абсолютно любую жопу заявить не могу. сутулый даже в интернете(
>у меня мот на 40 кг легче, а про абсолютно любую жопу заявить не могу
У меня мот 130 кг и я весной умудрился закопаться буквально за 30 секунд, причем выглядело все как абсолютно проезжаемая хрень. Решил проехать по куче хуйни, которую свалили с карьера. Причем мне туда было не надо, просто стало интересно как по ней едется.
Оказалось что это глина с щебенкой, причем сверху была сухая корочка, а под ней охуеть сколько воды. Мот настолько крепко засел, что невозможно было просто взять и выдернуть его руками, а на ровном месте я его поднимаю можно сказать без проблем.
Часа два выкапывался, пожалел что с собой нету лопаты и лебедки.
в прошлую пятницу так же урюхался, в глину сразу по ступицу заднего колеса. тоже думал, сухое и проеду. Переднее проскочило, что характерно. метр толкал, хорошо не далеко было. буксовать не варик, только глюбже уходит и сам весь в говне. Только на физ силе.
>есть мот подходящий под все требования
>вот бы существовал такой мот!
>есть мот подходящий под все требования
Вот когда можно взять его покатать на день тогда и приходи.
> можно взять его покатать на день
Все остальные мотоциклы, которые нельзя взять на день, также не существуют в твоём манямирке?
>>443492
Слуш ну я давеча из болота, прям вот топи с досками выехал.
Я тебе когда-то очень давно еще отвечал на твой пост. Есть такая хуйня, как эскпириенс выезжания из очка.
Это не умение ездить, не сила и не вес мопеда. Это вот именно ультра узкий скилл, который заключается в достовании мопеда из говнища.
Он охуенно вкачивается, когда ты в такие ебеня лезешь на 200кг+ корове. И почти не вкачивается когда ездишь на лайте.
Я не раз встречал эндуристов, не могущих выковырять свои 100кг оттуда, откуда я выковыривал свои 200. При этом ездят они на много голов выше меня.
>>443492
И еще у тебя резина дорожная =)
Я например карлан 180см. Как определить удобное расстояние от подножек до руля, высоту руля и т.п.
Понятное дело что все это субъективно и настраивается под конкретного человека. Но интересует от чего вообще начинать, и стоит ли заморачиваться всякими сниженными подножками и проставками для руля.
>Слуш ну я давеча из болота, прям вот топи с досками выехал.
Я как-то в болоте застревал на чопире 180 кг, и вытащить его было легче, чем в данном случае.
>Есть такая хуйня, как эскпириенс выезжания из очка.
Я стараюсь просто не лезть в очко. Я люблю кататься, а не ковыряться в грязи. Но в данном случае мне не хватило экспириенса распознать жопу. Сверху все выглядело абсолютно сухим. Это уже второй раз, когда я так попадаюсь. И, думаю, не последний ))
>И еще у тебя резина дорожная =)
Это типо 50/50, но сейчас я на другой катаю. У меня джва комплекта колес, на одном чисто асфальтовая резина, а на втором эндурная кетайская. Причем я не планировал покупать прямо шашку-шашку, но когда колесо превращается в лохмотья в лесу в 6 вечера в выходной, то приходится выбирать из того что есть в магазине.
В идеале я бы хотел резину типа данлоп д605/603, но ее что-то нигде нету в наличии.
Да ты охуел. С таким ростом не придется занижать ни один мот.
>Это вот именно ультра узкий скилл, который заключается в достовании мопеда из говнища.
Он охуенно вкачивается, когда ты в такие ебеня лезешь на 200кг+ корове. И почти не вкачивается когда ездишь на лайте.
Я не раз встречал эндуристов, не могущих выковырять свои 100кг оттуда, откуда я выковыривал свои 200. При этом ездят они на много голов выше меня.
Бля, браток, я бы прикоснулся к этой ультра узкой магии. Т.е. две одинаковые лужи, в одной 200 кг мопед, а в другой 100 кг под управлением райдера на много голов выше катальному скиллу(хуй знает конечно, как он застрял там, с таким то умением, если мы твое берем отличным от 0). и каким то образом ты достаешь, а он нет. можно лайхакоф там, вариков действий и тд. пж? мнеб такое пригодилось. может там полиспасты какие у тебя, реечные домкраты, сэндтраки или просто ловкость и умение?
Да я не про занижать, ноги до земли достают и ладно.
Я про настройки самого мота - ну тип руль должен быть на уровне хуя потому что...Подножки должны быть так что бы...
>какие мотоциклы нельзя взять?
В рахе почти никакие нельзя. Дезерт Х, Т7, табурег. А купить можно, как и это кове.
>руль должен
>Подножки должны
Тебе никто не должен, попустись. Всё индивидуально, делай как тебе удобно.
Вот тут есть какие-то базовые вещи
https://youtu.be/47YG4dAwOIM?si=RkfP01HuyBwkgXNh
Ни разу не видел, чтобы на мотах подножки можно было настраивать я нищук и некроеб, да, а руль должен быть так, чтобы тебе было удобно рулить, епта, ну и руки в запястьях должны быть прямыми, иначе они будут болеть. Ну короче надо ездить и попробовать разные положения, пока не станет удобно.
> надо ездить и попробовать разные положения, пока не станет удобно.
Или не привыкнешь
>Ни разу не видел, чтобы на мотах подножки можно было настраивать
Ето кастумное обычно, да.
>а руль должен быть так, чтобы тебе было удобно рулить
Только новички не знают как это, удобно.
>Ну короче надо ездить и попробовать разные положения, пока не станет удобно
Не, смотри видос выше от калифорнийского деда. Он там просто и на пальцах объясняет.
>>443635
Или не решишь, что так и должно быть.
Дядя Петя ты дурак?
>Спрашиваешь как сделать удобно
>Делай как тебе удобно.
двощь, двощь невер ченжес
Спокойно, чмо.
Делать себе удобно так, как удобно самому себе это единственный правильный ответ.
В том то и проблема, что КАК МНЕ УДОБНА делают саентисты на минсках.
У нормальных людей всё можно измерить и привести к общему знаменателю.
А ну и бтв правила про жимки-лапки они универсальны. Так що сцепу/сальтуху можешь настраивать как дед советует.
Скажи, залупка, а чем плох научный метод? Вот есть жимки - руки с пальцем почти в одну лини. Вот лапки, пятка за линию жёппы не вылезает.
А твоё удобна, во-первых не даёт вообще никаких ответ, а как это на самом деле. А во-вторых ты долбоёб бвхех.
Чо ты так трясешься, маня.
Тебе нормальные вопросы задают, указывают на твою не правоту в странной реакции, а ты на говно исходишь. Фу таким быть.
>>443766
Круто, нашел, благодарочка.
Саентобот плиз, научный метод хуев своей дороговизной и сложностью.
Че ты хочешь? Анатомические подножки?
- Собери пожалуйста консилиум биологов-анатомистов, инженеров, спортсменов, тренеров и пользователей.
- Выработай стратегию и теорию.
- Создай пару тысяч прототипов и отдай их в долгосрочное владение.
- Собери статистику за несколько лет пользования из отзывов и реальной эффективности (как ее мерять ты будешь, я хз).
- Согласуй это и подтверди\опровергни теорию
- Если результаты не согласуются с теорией - начни заного.
- Иди с результатом, что самые неудобные подножки -- самые эффективные к главному маркетологу и сделай в серии так, как нарисовал дизайнер на аутсорсе. Лол.
>>443815
Подмойся маня.
Нормальные люди нормально отвечают на вопросы и советуют по делудобродвач же.
И только со стороны параши слышится неистовое кукарекание.
>Че ты хочешь? Анатомические подножки?
>Собери пожалуйста консилиум биологов-анатомистов, инженеров, спортсменов, тренеров и пользователей
Всё уже изобретено, глупышка. Обращайся, есичо.
>Дебил не в силах найти регулируемые офроад-пеги, которых как говна за баней
Мотач не перестает удивлять.
Не не не погоди наукобот, это не по науке. Это просто петрович сделал КАК ЕМУ УДОБНО.
А как ты знаешь, есть множество когнитивных искажений, заставляющих петровича думать, что ему удобно, только потому, что он заплатил за них 400 бачей.
Жердочка, ты вроде и агитировал за разговоры про мотоциклы, а в итоге оказался какой-то копротивляющийся нюфаня с околонулевым пыняманием.
Челик...
У меня тут по теме всего 3 поста, начиная с того, что я тебя саентоботом назвал.
>Жердочка
исчез после моего последнего репорта
надеюсь навсегда
Главпидору важно быть лучше тебя, и чтобы ты был непременно в курсе. На этом ките им строятся все дискуссии. Просто прими его таким, он не специально.
Коробка норм, но мотор слабоват для такой массы, зато при попаданиях не горит почти никогда.
>ему важно
Ну это его личные проблемы
>быть лучше
Ого, не слышал про такое раньше. И в чём же он лучше? Может, ты имел в виду
>ему важно пафоснее тратить бабло
?
Но ведь он не может даже этого. Йоба-хаты нет, йоба-тачилы нет, йоба-мотик выступает как единственный аргумент для перекрытия всего на свете. Постоянные проекции про нищуковость опять же. Даже тян нет.
>мотор слабоват для такой массы
Для быстропетухов есть КоВе-Спорт, облегченный.
>>443914
А ещё немцеблядей уничтожает знатно!
Это ты про свой двухкомнатный недотаунхаус на окраине Fliegescheisseburg-а?
>Коробка норм
Наглый пиздеж. Коробка там была донная, рассывалась 2 раза в день в среднем
Я не он, но что плохого в окраине? На его фотках симпатичный вид, домики нарядные, хуемое. Наверняка там тихо и уютно. Че все так дрочат на жизнь в центре мегаполиса? Вообще эти ваши города - говно. Там даже негде понырять в навозную кучу с дуалспорта.
>лучше
А в цирке выступает...
>>443941
Да чо вы в самом деле, дайти мальчишкам время. Там уже и диванный психоанализ по фотографии был, и по ппс мой доход не доход, и живу я в говне. Дайте ребетне помечтать, дайте хоть на секундочку оторваться от реальности с обосранной хрущёвкой и китайским мопедом.
>с обосранной хрущёвкой и китайским мопедом.
А вот и главпидоризмы нашего загончика
Ну ну, зависливая ребятня на детских мопедах из ЖК ВИП ХОЗЯИН с пеной у рта усирается на анонимных форумах. Как грица ай вант ту белив.
Так на главпидоризмах всё мироздание держится. Куда было бы деваться, если бы не они? Только голосить НЕЯсытью во тьме двачной.
>настоящий петушиный титул
По версии сутулой, ссыкливой залупы на анонимном мопедике? Бвхех
По мнению всего анонимного сообщества, я не видал тут апологетов главпидора.
>ой пук мысообщество сутулых среньк пук
Что ты там мямлишь, чмо?
Нет ниче романтичней, чем выйти в сумерки на балкон своей панельки, затянуться и выдохнуть густой дым, а где-то вдалеке слышна сирена, на лавке во вдоре обжимается школота, у палатки бухают пацанчики с 3 полосками. А ты стоишь и куришь, напротив тебя стоит такая же панелька, там горит свет, кто-то ебется , кого-то ебут, ты выдаешь и как бы стираешь ту другую панельку пока не рассеится дым...
По советам Брета в кэпке, покрутил руль - стало гораздо удобней ехать стоя.
Стоит ли заморачиваться проставками если получается стоять но чутка нужно наклоняться к ручкам? (ну или чуть сгибать колени и оттопыривать сраку)
Если стать вообще ровно то если бы руль был на 20мм выше можно было бы просто держать на нем руки расслабленно.
Если есть возможность не обломавшись купить проставки и попробовать - делой
>но чутка нужно наклоняться к ручкам
А ты хотел встать ровно и вертикально, как постовой?
Я же тот анон который задает вопросы - я не знаю как должно быть и как это "удобно".
> постовой
Ну не прям на вытяжку. Из того что понял с ютубчиков - ноги на подножках чуть ближе к середине, так чтобы пятка чутка свисала, носки внутрь и чутка согнуть - так получает колени держат бак и так можно оче долго стоять. Но вот чтобы положить расслабленно руки на ручки - нужно чутка наклонится и оттопырить жопу. Оно вроде бы норм но хз если так смогу долго ехать.
> я не знаю как должно быть
Ну так сходи и позанимайся с тренером, значит. Переучиваться потом из нубского "удобства" дороже выйдет.
Короче, если ты гордый владелец ипонского мотопрома то оно с большой вероятностью сделано нихуя не под тебя. Купи да попробуй.
Ну и как кудхачут выше - тренер это всегда плюс.
Стойка такая же, как и на легких. Вообще ничем не отличается.
Вообще есть такая хуйня, как SayNoToSlow от Крисбёрча, можно где-то запиратить, точно. Там вся база разъяснена.
Опять же, по внедорожной школе легких -- проставки зло. Если ты не отличаешься по параметрам серьезно от рядового ездока (не 2м сверхскопление галактик и не 160см кварк), то проставки - зло, рушат эргономику.
Ты в стойке и должен раком ездить. Ездить выпрямившись это даунизм, причем опасный. Как это там называют? ТУРИСТИЧЕСКАЯ СТОЙКА - это скуфская хуета выдуманная от незнания базы и ближайший путь разъебаться в кусты.
>ТУРИСТИЧЕСКАЯ СТОЙКА
Хех, а я думал к этому стремится нужно.
>Ты в стойке и должен раком ездить.
Крочь посмотрел сейнотусло какой-то обзорное видео - там дядька точь в точь как и я выглядит в стойке.
Я у мамы борн ту райд оказывается.
Суть турэндуро, скуфы покупают дорогущие мопеды, что бы никогда так не смочь.
Вот кадр вырисовался. Но там 20 минутное видео вроде, короче по одной картинке всех тонкостей не скажешь.
Опять проклятые скуфы молодым нищукам говно в жопу заливают
А вот еще вопрос когда ездиш раком - опираться на руль руками ж это плохо?
Нужно держать баланс коленками и спиной?
Чот вот об этом никто прямо в видосиках не говорит...
>>444029
Ебать за живое задел.
>>444032
Да. Лучше найди на видоса (в т.ч. от того же крисберча видосы).
Есть такая вещь, как продольный баланс, он на пикче выше вроде именно его показывает. У тебя весь вес - на ногах.
А дальше - по принципу моноколеса, при газе ныряешь вниз и мопед тебя подхватывает, при торможении - отводишь жопу, что бы ноги в подножки давили.
Все это время ты как бы находишься в балансе и не нагружаешь руки. Иначе ты заебешься за минуты.
Это внезапно easy to learn hard to master хуйня, т.к. не всегда ее получается идеально ловить, особенно в пиздорезе и таки руки участвуют +\-, чем меньше участвуют, тем дольше заебываешься.
>новая реальность
Сказать что я охуел, ничего не сказать
Это внутрияпонская модель вообще, сделанная из cb500x только для соответствия категории 普通自動二輪車
мимо
Хм, если доплатить 70к можно взять с полным набором хлебниц.
На фоне нондовской чесотки покупка вогины не выглядит таким уж безумием бвхех
Тогда всё равно безумие. Слабоумие даже. Променять почтиновую пианину на китаеса.
>с детским пробегом
Судя по фоткам в объяве, она сгнила нахуй.
Некроёбы - некроёбушки.
Какой смысл говорить плохо про некроту, если у тебя 300сс мопедик с технологиями уровня мотоцикла ЯВА.
Не пизди, назвать двухлетний мот прогнившей некротой могут как максимум 250сс-китаечуханы
Может ты транскитаец?
Да давайте все посмотрим, чего уж там. Где гниль, гниль?
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/yamaha/tenere_700/1119553347-ad1847de/
Лол, ну это экспертиза уровня пешехода. Мальчонка, в самом деле, у тебя хоть мопедик есть?
Мой мальчонка тебе за щеку не поместится.
Эта тенере разъёбана нахуй, это очевидно даже по этим тёмным фоткам с отломанными фонарями и ржавыми болтами.
Ну не разъебана а уронена на правую бочину. Мож даже не легкой грунтовке. Вангую скуфа-кублука, которого жена заставила продать после майнор креша.
Ользо дуги поставлены постфактум лол, фотки как будто до и после.
А ржавые болты эт хуйня тащемта, зиму постояло в сыром гараже и всё
Тут некая озабоченность скуфами чувствуется последнее время.
Мальчишки взрослеют, умнеют, распознают закономерности в окружающем мире. Тревожатся о себе.
>уронена на правую бочину
Кто бы мог подумать, что на дуал спорте будут падать, лул. При покупке такой техники, да еще на 50/50 резине, даже нет смысла спрашивать, падал ли он.
>>445027
>ржавыми болтами
Где ты ржавые болты увидел, шиз? Ладно бы еще до диска доебался, хотя это тоже хуйня.
самое смешное, что на твоем воге болты будут красивыми ровно до первой поездки под дождичком
> болты будут красивыми ровно до первой поездки под дождичком
Пиздёж.
На китаекале они ржавые уже когда салон только вскрывает контейнер для разгрузки себе на склад
>не разъебана а уронена на правую бочину
А подсветка номера как отломилась?
Она уронена на все стороны и неоднократно.
Это норм для ТУРЭНДУРО как бы, но покупать такое - бхъвех.
>>445043
>Где ты ржавые болты увидел
Глазки от спермы отмываем, смотрим фотографии внимательно.
Я вообще вангую, что это ушат со страхового аукциона в США.
>Это норм для ТУРЭНДУРО как бы, но покупать такое - бхъвех.
Таблетки, срочно!
Порванные носки это норм, они протираются со временем. Купишь порванные?
>Глазки от спермы отмываем
>>445055
>Глазки от спермы отмываем
Вот это тебе попку щиплет. Ты то поди за эти деньги купил аналог мотоцикла от надёжного производителя кекпек чебурек
>Купишь порванные?
Зачем? Я лучше куплю аналог носков из переработанного риса на 20% дешевле. Правда, они порвутся уже на следующий день, и заплатки в магазинах на них хуй найдешь, но зато они будут новые! один день
Открою тайну: есть больше вариантов, чем хуёвые носки и рваные носки.
>есть больше вариантов, чем хуёвые носки и рваные носки
Мы все еще о китаеговне разговариваем? Если да, то нет.
Чем лучше то? Снял диск, почистил шкуркой - охуенный мотоцикл. Рядом с агналогом сел, руками лицо закрыл и плачешь. От яебу как лучше бвхех
>Фотографии в темноте
>Project 18
>Отжаток после анскильного дрочилова по балотам
>Скорее всего перелитый уровень масла аж до коленвала
Project 18 это вонаби эндурист который катает туры со скуфами за бабки на турындах 250+ кг. Собственно на этих самых турындах они и раскладываются по кд за неимением навыков к чему и приводит такое состояние на 10к пробега.
Постоянная работа на вентиляторах вместе с перелитым уровнем гражданского 10в40-10в50 масла сделает из двигателя подобие боевого эндуро как на 100 моточасах со всеми втыкающими - задирами, разъебаными кольцами и клапанами. Следующему владельцу придется либо доливать по пол литра масла на тыщу либо капиталить его вовсе, а еще после таких ездунов будут писать о том как "Вот %мот нейм% такая хуета! Купил у скуфа с пробегом 10к, покатался еще 5 тыщ и пришлось капиталить по цене почки!"
>Постоянная работа на вентиляторах
В контексте китайской параши наверное это ебать как плохо, но нормальному мотороу от этого ничего не будет. Соовсем. Вообще. А на пианине самый вот прям самый самый, гугли надёжный мотор 21го века.
@
РРРЯЯЯ ТЫ КИТАЕДЕБИЛ РРРЯЯЯ111
Сначала к поверхностной ржавчине на диске придрался, теперь определяет уровень масла по шакальной фотке под углом, да ещё в темноте. У тебя здесь миссия какая-то или что?
>ЭТА НЕКРОТА В ОЧЕ ПЛОХОМ СОСТОЯНИИ
Там не самое заявление, там надо аргументы в его пользу смотреть. Просто плачь китайской дурочки бвхех
До ржавчины на диске доебался, теперь пошла грамматика в бой. Тяжела судьба китаедурочки 300 сс топ за свои деньги.
В контексте абсолютно любой внедорожной техники с гражданским двигателем от дорожника это МАКСИМАЛЬНО хуево. Температура масла не равно охлаждайка как и её ресурс. После такого дрочева нужна замена по моточасам как на эндуро/кросс, и не на обычное жиденькое нонейм масло LAVR 10в40-10в50, а на какой нибудь условный 300v 15w60 которое и заливают Полы Таресы когда ездят на турындах в режиме эндуро/кросс по говнам. Либо же на хорошую оффроуд линейку 10w50.
Не понимаю кабанов на турындах которые используют их в режиме -> погрузил на автовоз/прицеп до ближайших ебеней -> поездил по месту 200 км в режиме эндуро и поехал так же обратно. Либо же еще хуже - ехать 500 км в одну сторону чтобы отъебать ресурс масла за пару дней в болотах и возвращаться обратно с водой в картере вместо масла.
Если есть бабки и хочешь говен с возможностью езды по трассе - бери 500 exc с птсом и не еби свой мозг и возможный геморой от тягания этого 200+ килограммовой коровы по болотам.
>доливать по пол литра масла на тыщу
Не сравнивай с китайцами, я даже в 30-летнюю воздушную ямаху масло никогда не доливаю от замены до замены. А уж она-то повидала всякое.
Ты сейчас сам выдумал уровень масла, 10в40 и прочих лавров и дальше пишешь простыни основываясь на собственных высервх. Павлуша, иди передохни. Всем похуй, что ты долбоёб купил китайский мопедик. Расслабься.
>я даже в 30-летнюю воздушную ямаху
Ох лол, ну поянтно кто за некро тут топит.
Я тоже топлю. Потому что хоть и старый но полноценный мотоцикл ВСЕГДА лучше, чем дешёвое китайское, малокубатурное говно. Потому что старый мотоцикл можно починить/обслужить и он будет снова ок. А китайский кал улучшается полной заменой НОВОГО КИТАЙСКОГО КАЛА на БОЛЕЕ НОВЫЙ КИТАЙСКИЙ КАЛ бвхех
Прости, что на этой доске тебе приходится вновь и вновь окунаться в собственный неправильный выбор. Но с тачками точно такая же история. Такие беззаботные новоебы всегда, повторяю всегда жрут говно. В технике НЕОБХОДИМО хоть чутка разбираться.
>Я тоже
Ты клоун и долбоёб, твоё мнение неревантно, но обращу на тебя внимание, так уж и быть.
>малокубатурное
Кто говорит про малокубатурное, кроме голоса в твоей гоове?
По одинаковой цене у нас есть:
>>445000 - уёбанная ямаха
>>444974 - новый ВОЖ
Выбор дял любого адеквата очевиден.
>неревантно
Ты ведь писал про мозжечок и называл себя непенетрированным пидором, да, Паштет? У нас не может быть двух таких носителей чистейшей тупости бвхех
>уёбанная ямаха
А уёбвнная она потому, что у неё лёгкая ржа на заднем диске. Логика уровня домохозяйки. Хотя чего и ждать от китаедурочки. Прости, но твоё мнение неверенантно.
Адекват у нас заработал за жисть (по ппс) на 300 вогину. А все остальные вокруг - неадекватные дураки.
Воге и лончин один коцерн, и двигатели воге с лончина, на секундочку, двигатель 750/850 гуся тоже c лончина.Неси скорей штанишки в стирку, ты опять надудонил с подливой.
Такая-то железобетонная тупость - в 2023 доказывать, что Китай до сих пор по качеству ну уровне 90х или нулевых.
>уёбвнная
Не трясись, некроёбушек.
> она потому, что
На фотографиях всё прекрасно видно.
>капиталить по цене почки
Мотоцикл за 10к баксов? Пиздец нищета.
>Выбор дял любого адеквата очевиден.
Согл. Очевидно вож в топку
>Такая-то железобетонная тупость - в 2023 доказывать, что Китай до сих пор по качеству ну уровне 90х или нулевых.
Действительно, тупость. ИРЛ до императорского качества 1990х китаю еще коптить и коптить
>копия рядной двушки
>сделанная пиздоруким сбродом
Даже звучит очень качественно лол
>>445121
>всё
Я ж и говорю, ржавый диск, да. Кошмар. Китаекал после оксидирования, поди, сразу разваливаться начинает, вот ты и встревожился.
Ебать мой хуй че происходит.
Я всегда думал, что китаекаловцы споря насчет некроты, имеют ввиду 2005 и младше года.
А этот кадр сует 2021 тенеру. Лол блядь. Это литерали изсалуна мопед. И нет, это не ровня китаю.
Можно подумать о африке 750 и воже. И то не такой очевидный выбор. Но блядь сравнивать 2015+ мопеды с вожем, это ультрашиза.
>А подсветка номера как отломилась?
На фотках она то есть то нет. Крочь бросилась в глаза нульцевая фара. И что вы думаете:
https://plc.auction/auction/lot/yamaha-2021-jyadm10e7ma003058-01-48162462
>Я вообще вангую, что это ушат со страхового аукциона в США.
Не знаю почему в объявлении 10к. Но по вину находится аукцион - сто процентов эта повозка.
А теперь интересно: на ней правда ездили скуфы из проект18, или наклейку присрали просто ради авторитетности?
Продолжаем расследование!
>Продолжаем расследование
Да нормальный у тебя мопед, Пашка. По ппс, наверное, даже не самый хуёвый на доске!
Дело раскрыто.
https://www.youtube.com/watch?v=oINQOIdw_os
Не бит не крашен бабушка на эльбрус ездила.
Ушат со страхового аукциона + разъёб говноблегором.
@
Ррряя какизсалуна, всего джва года рряяя!11
Какие же некроёбы тупые, пиздец просто.
Тебе с вогены безусловно виднее.
Чел, скажи, ты рили думаешь, что тут у всех воге 300, или это затянувшаяся тупая бхвех-шутейка?
Ой как неудобно вышло бвхех
>>445167
Кому-то тут не в падлц в сортах вогин разбираться? 300 раллу это класека
>сует 2021 тенеру. Лол блядь. Это литерали изсалуна мопед.
Посмотри как этот самый изсалуна мопед ебут в хвост и гриву. Анон выше расписал к чему приведет такая эксплуатация при том что видео на момент его комента еще не было. И тот анон реально был прав на счет перегревов и тд. На 18:25 у него горит чек вместе с лампой перегрева. https://www.youtube.com/watch?v=oINQOIdw_os
тебя в детстве не роняли случайно?
Хуя, нормально мужики катаются! А новый качественный мотоцикл без переплаты за бренд вообще выдержит такое? Не говоря уж о том, чтобы затем быть перепроданным и ехать дальше.
А теперь отмотай на секунду до того как он нажал на килсвитч и посмотри на эту гирлянду еще раз. Чмоня
Лул. Так это не перегрев, а лампа долива масла. Внатуре все сошлось как писал вчера гадая по двум картинкам. Судя по видосу он либо долил и лампочка погасла, либо остыл и жиденькое масло снова кое как приняло свою плотность. В обоих случаях после таких метаморфоз с маслом, вкладыши попросятся наружу. Земля пухом будущему владельцу заливать в это говно из под скуфа ведра масла под верхнюю отметку каждые 500 км и капиталить погнутый коленвал с шатунами.
>Ушат со страхового аукциона
>Повреждения: Повреждение повсюду Незначительные повреждения.
Ты глянь, глянь! А ведь тот ржавый болтик на глушаке, на ауке-то не ржавый! А? А! Сука барыга, небось нержавое себе забрал!
>>445190
>Купили бы мот из под сварщика, котятки?
>тогда пиши Сварщик с большой буквы тупица
Это что главпидор сам с собой уже разговаривать начал?
Я на нём на треке был. 2 раза! У котяток от такой мысли давление подпрыгивает и в глазах темнеет, алло.
Вот хуй знает какой опыт у нас китайцеёбов полупешиков был, что от езды там сразу ВКЛАДЫШИ НАРУЖУ ЗАДИРЫ МАСЛОЖОР. На, как я уже писал выше, одном из самых надёжных моторов эва.
В хорошем состоянии купил бы, почему нет. Предубеждений не умею, ровно так же купил бы у членодевки, кроссдрессера, небинарной персоны и т.п.
>членодевки, кроссдрессера, небинарной персоны
Вы и не поняли, что это всё один человек. По имени Пашка.
> на треке был. 2 раза!
А фотками-то мотач засираешь, будто живешь там
В чем засер, в том что он рилейтед контент постит? Когда пидор постил стейки, часики и швы, вот было да. А сейчас-то ты чем недоволен.
https://youtu.be/GbnOtbcU23Y?si=C6kpPYTMJiJ0579Q
И че? у меня мопед вверх колесами валялся.
Ты блядь какой-то скуф тревожный. Ты опиши что в нем не так, кроме того, что АРЯЯ ОНИ ЕЗДИЛИ НА ЭЛЬБРУС А Я НЕТ!!!!
Для меня это не ебут, а норм катаются. Ебут в хвост и гриву, это когда его с апхила в дерево запускают.
>А новый качественный мотоцикл без переплаты за бренд вообще выдержит такое?
Конечно нет. Ты хоть раз видел, чтобы обзорщики китаекала так ездили на гражданских мотах? Нет, потому что они развалятся сразу, а у них задача показать какая это "охуенная" техника.
Зачем вы над человеком издеваетесь? Мальчишка себя 2 дня успокаивал, а ты опять.
Проджект18 в эндуро-гонках на ГР500 участвовал, так что китае-эндуро может в эндуро.
https://www.youtube.com/watch?v=mHfb_Y8P7WM
>участвовал
У китайского сблёва просто выйти на старт уже ачивмент. Кек пук.
Так далеко вперёд китайцеёбы думать не умеют. Стартовал же? Ну вот всё, успех на мировой сцене.
Ложка дорога к обеду, Петруха опоздала на 2 года со своей покрышкой. Китайцы наделали кучу разной резины по которой уже есть положительная обратная связь: всякие Терра, Гамми и прочие китайские копии резины именитых брендов.
Да и на эту отзывы есть, она неоче.
Но я надеюсь, что они родят и другие модели в норм размерах (150/70, 140/80) наконец.
Стоит отметить, что цену на резину не стали завышать, 6000 - это на уровне как раз китайской резины.
Хардэндуро на цундерочке писичке.
https://youtu.be/fq5GxkIb1UM
https://youtu.be/6TaWNRbRRy8
>Как же хочется.
Ебать ты говноед, батишка, земля тебе пуком.
Ты охуел, пёс?!
Идеальные 40лс/40нм за жалкие гроши ($3k в Индии)
Сходил к местному дилеру, говорят первые поставки в декабре. Жаль что я уже заказал мот, так бы взял.
>дилеру
Какому ещё дилеру? В рахе роял энфилд не продают же.
Мальчик, тут половина борды - успешные немцы на туонах и бнв. Для них гималайца купить - как тебе за хлебом сходить.
>тут полборы засрали
фикс
А так-то их тут полтора долбоёба.
хосспади как же хочется КТМ-04ку турендурочку экстремал04ку
Чот чего не коснись, катум через жопу сделан. Почему такое говно то?
>Почему такое говно то?
Типичный европейский мот, что не так?
Кто уже заказал Voge 900DSX?
Китайская копия мотоцикла по цене полноценного мотоцикла. Обосновал.
мимо
Опять без чудес и откровений.
>Опять без чудес и откровений
А с хуя бы им быть? У китайцев нет собственных разработок. Всё купленное, целиком и полностью.
Моторчик который стоит на тенерке признали МОТОРОМ СТОЛЕТИЯ за его надёжность. Если это играет роль.
Я, бля, хуй знает. За туарег просят уже месяца три 1750к, думаю им ультимативно написать, что прямо щас забираю за 1200к, но только денег нет, надо кредитоваться. Ну давайте, умники, расскажите мне, че взять
О, как тебе ручка газа? Не тилибонькает сверх меры?
Как думаешь подойдут на него колеса от африки адвенча? Те которые бескамерные?
> сеть дилеров.
Ты же не про раху? У нас и до свойны ямахи - самые бесполезные хуесосы из всех офдилеров, которую тенерку никогда и не возили, кстати.
А у Априлии лучше с этим в рахе?
Ну и в целом - на тенеру думаю проще будет запчасти достать и погремухи всякие. Ну и даже по числу сжатия - тенера переварит ослиную мочу, а вот туарег хз.
Я не он, но ты последние два года либо в пещере жил либо как заметили выше от реальности скрывался. А теперь охуеваешь.
Окей, дальше что? Я в курсе, что залупа мне валюту потрахала, как ставка ЦБ выросла и всё вот это. Стоимость-то как с этим связана?
>Стоимость-то как с этим связана?
С этим вообще никак. Ты платишь за параллельный импорт. Этих мотоциклов в твоей стране вообще не должно быть. Так что радуйся, что есть такая возможность.
Ну вот, я тебе тупому кончу объяснил как жизнь устроена, а ты обзываешься.
Кек, а он не врал. Риал тупой. Ну впрочем ладно.
Ананас с тральпом ты куда пропал? Отвечай на мои ответы.
Шикарный нырок в навоз.
Ща, подожди,ща к китаехейтеру ещё придёт осознание чтот немецкие шильдики собирали на заводе loncin, лол.
Спроектированный лучшей инженерной школой мотоцикл vs мотоцикл спроектированный, а отчасти и сворованный пиздорожими колхозниками
https://www.youtube.com/watch?v=pRukecGsCQM
Чо скажете котятки?
Поебать вообще.
Превращают мой ламповый туризм в хуй пойми что.
Тут с трудом могут пояснить как нубасу вкатиться. Настройка мота, как рулить, как стоять, вот это вот всё. А ты такой
>Поебать вообще
Фу таким быть.
Это тред про турынды, а не про максимально эффективную езду на спортинвентаре.
он там говорит о том, что нельзя ездить с расставленными носками в стороны, так вот могу сказать - это чревато не только плохой управляемостью, но и тем что можно не заметить в траве ебаный пень и зацепиться за него носком - а это пиздец как больно :(
Вот этот >>444019 сказанул как боженька
>ТУРИСТИЧЕСКАЯ СТОЙКА - это скуфская хуета выдуманная от >незнания базы и ближайший путь разъебаться в кусты.
К сожалению на ютубе полтора человека, которые нормально объясняют как ездить на больших турындах а вот глиномёсов как говна за баней.
>Ты в стойке и должен раком ездить
Сколько там заезд в мотокроссе длится? 30, 40 минут? А на турындах едут целый день. В "правильной" стойке ты просто не сможешь столько ехать.
Нет, я не он. А ты на вопрос можешь ответить?
Что если я хотя бы полдня еду по бездору, а все блогиры говорят что ехать по бездору сидя это ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДР, как быть то?
Тупенький тут ты, зай. Тебе задают простой вопрос, ты не можешь на него придумать ответ
Мда. Все-таки мотач бесполезен. Тут только в асфальтокале разбираются, и то лишь один человек из всех.
Вживую никогда не сидел на нем , но судя по опыту езды на honda cb 600 , suzuki gsx 750 и еще какой то ямахи 650 кубовой ( не помню че было ) мот будет низковат.
>можно ли как то его под такой рост адаптировать , не сломав геометрию мотоцикла ?
На прогрессию бывают афтермакрет решения длинные/короткие звенья (?)
Попробуй погуглить
такое? https://www.motorparts-online.com/en/kawasaki/versys-650/2015-2018/cushion-connecting-rod/201449520?gad_source=4&gclid=CjwKCAiAmZGrBhAnEiwAo9qHiVDs6oW36dRvYUj_fH_xLfbPjYZLNMHk3O_0NO5K_i-PBjIjKlMQvhoCk8IQAvD_BwE
Я 180см, мне он маленький показался. Но я ток посидел в магазе, не ездил.
>Есть тут владельцы версиса 650 ? Что можете сказать про высоту по седлу для дылд 190 см ? Сильно колени затекают
Версисом не владел и толком-то не сидел, но судя по сайкл-ерго у него углы в коленях и бедре как у актуальных мультистрад, например. Жить можно, короче.
у меня версус. я 180 мне норм, но ващет островат угол, если на мысках как положено держать, возникает желание на спокойных участках поставить на каблук(что и делаю). есть киты в изобилии по занижению подножек, может поможет.
>барыги охуели
Так купи напрямую, не корми барыг. Вотс ёр проблем?
ДА НИКОМУ НЕ ПОЛОЖЕНО, ПОХУЙ ВВАЩЕ ПОНИМАЕШЬ? НЕЛЬЗЯ ВСЕХ ПОД ОДНУ ГРЕБЕНКУ, МОЖЕТ ТЫ ПИДОР ИНВАЛИД С НЕГНУЩИМИСЯ НОГАМИ ИЛИ ПРОТЕЗЫ ТАМ У ТЕБЯ НАХУЙ ИЛИ ТЫ ПРИНЦИПИАЛЬНО НЕ ХОЧЕШЬ НОГИ НА ПОДНОЖКИ СТАВИТЬ ИЛИ ПОДНОЖЕК НЕТ. СВОБОДА, БЛЯТЬ, ПОНИМАЕШЬ? СВО-БО-ДА ВЗАИМОДЕЙСТВИЙ НОГ С ПОДНОЖКАМИ, КАК ХОЧЕШЬ , КАК ТВОЕЙ ДУШЕ УГОДНО
>Андрюш
вы тут ебнулись в своем неймоложестве. какой я тебе нахуй андрюша, я витюша
Посмотрите, как смешно горит этот мамкин левак, который не может даже мотоцикл купить без посредников.
Левака в бате своём совкоублюдском увидишь, хуепутало барыжатское
Самое потешное, что бегает за всеми и бомбит РРЯ ПЕРЕПУК ТЫ ПЕРЕПУК
Бегунков за тобой, хотел бы сказать, за порогом увидишь, но вряд ли — кому ты нужно, чмо комнатное
Ты мне такую хуйню писал, и тут выше по треду опять кому-то выдавил. Лечи башку, дружок, ты ведь и так тупой и нищий.
Давай подумаем логически, кто будет на пуканной тяге летать с криками ПЕРЕПУКИ РРРЯ
>>448442
Вы любой тред в хуйню превращаете, вся доска в дерьме блядь уже.
Мысли блохеров я уже слышал. Ты лично что-то ещё заметил помимо их мыслей, свои имеешь на данную тему?
Какие там компоненты, если смотреть не на двигатель, а, например, на тросы тормозной гидравлики?
Раз рекламируют значит норм. Говно не стали бы рекламировать!
Ты клоунский нос потерял, друг
>>449106
Гидролиния, понятнее?
>мысли??
Китаекал, пока не доказано обратное. Пусть года три хотя бы поездит у реальных владельцев, а не обсосов блогерных.
Его не собираются в ресурсной педерации продавать? На фоне китай говна хотя бы на труЪ мопед похож, лол.
Не замечал проблем, нормально все.
Про колеса не думал даже. Мне нравится, что они камерные. Буду как Андрюха бортовать, если что.
Какое же говно, хоспаде...
https://youtu.be/s2V_wmmV7Ww?si=lmrOy-zJelI4FtJH
https://universalmotors.ru/motorcycles/royal-enfield/motorcycle-royal-enfield-himalayan-450/
Сеть ХДшных дилеров вроде официально переобулась на рояли, бтв. Спасибо дядь вова, хоть что-то полезное из них получилось.
Замена масла каждые 20 часов, а поверка клапанов каждый четверг?
Ну не то чтобы прям заебись, но хоть не некрояп из 70х. Каяба тоже так себе, зато тормозилки бренбы. А что в нём китайского то?
> 100 hp, 64 films torque, 384lbs fully filed (5 gallons)
> 384lbs = 174кг
> Kove 800 Rally
>> 100 hp, 64 films torque, 384lbs fully filed (5 gallons)
>> 384lbs = 174кг
Да-да конечно. Японцы и Европецы - лидеры мотоиндустрии - никак не могут вписать вес мотов этого класса даже в 210 кг, а Китайцы вот так взяли, взмахнули волшебной палочкой, и выдали мот на 40 кг легче своих ближайших Европейских конкурентов с этим же мотором. Верим.
>мопедос просто крошечный
Хуй знает, колеса вроде нормального размера, просвет выглядит не маленьким. Понятно, что геометрия не для хард эндуро.
На первый взгляд выглядит заебись, карланы типа меня бы с удовольствием купили. Не будь оно китайским, разумеется.
Классический разрыв шильдикодебила, лол.
Так у него рамы нету, всё держится на 2-х сплюснутых водопроводных трубах.
А сделан он из монолитного чугуния.
Это фунты, дебил. На весах для тупых написано макс - 300 кило.
>Так у него рамы нету, всё держится на 2-х сплюснутых водопроводных трубах.
Рамы современных мотиков весят килограмм эдак 10-15. А то и меньше. Если даже китайцы сделали раму в два раза легче - это всё равно даст не более 5-7 кг облегчения, а никак не 40.
А можно из питбайка сделать турэндуро?
Ну ананс, а посадка, а объем бака? А передвижение по асфальту?!
Хороший мотоцикл. Из тех самых, что увидишь - захочешь, купишь - не расскажешь.
У меня почти такой же и я не стесняюсь о нем рассказывать!
Пуштунизм не в мотоцикле, он - в нутрии. Вот и весь секрет
А причем тут компенсация, на нем даже лайтово не поэндурить, на 22лс это не весело.
> на нем даже лайтово не поэндурить
Местные мухосранские соревы на инжекторном клх регулярно выигрывают, лол.
>на нем даже лайтово не поэндурить, на 22лс это не весело
Значит компенсируешь. Гипер!
>на нем даже лайтово не поэндурить, на 22лс это не весело
В зависимости от года калоикс имеет от 23 до 32 лс, причем с каждым годом мот становился все жирнее и жирнее, а лс меньше, спасибо эколухам.
>Местные мухосранские соревы на инжекторном клх регулярно выигрывают, лол.
Он видимо соревнуется в одном классе с китайскими 16лс "эндуро" за 100 т.р. ?
>на нем даже лайтово не поэндурить, на 22лс это не весело.
В голосину с этого уёбка.
> В зависимости от года калоикс имеет от 23 до 32 лс
У чекушек из 90-х, у которых типа 30 сил, на диностенде почти то же самое, что у црфл и инж. клх.
> причем с каждым годом мот становился все жирнее и жирнее
В смысле? 3.5 варианта вроде всего с 93 года: трейлбайк(+киковый), карбюраторный дуалспорт и инжекторный рестайл.
>У чекушек из 90-х, у которых типа 30 сил, на диностенде почти то же самое, что у црфл и инж. клх.
Если это правда так, то это можно объяснить их ушатанностью.
>>459545
>3.5 варианта вроде всего с 93 года
Есть сайт, где все удобно расписано в структурированном виде. но если у тебя другие данные, то можешь поделиться.
https://bikeswiki.ru/Kawasaki_KLX250
Как можно один и тот же мотоцикл 250сс раздуть из 112кг до 136? Это 24кг разницы. Коляску прикрутили что ли?
>Как можно
Тот, что 112кг, без зеркал/поворотников и т.д.
>калоикс имеет от 23 до 32 лс,
Так о том и речь, причём в довольно гипертрофированном виде: >>459389
Это ж просто эталонное хватание:
- немощный моточок - чекю
- немного небогатые парни из мухосрани - чекю
- претензия на нечто большее (ну, знаете, СОРЕВНОВАНИЯ) - чекю
>ВАМ НЕ ДОЛЖНО ХВАТАТЬ ЯСКОЗАЛ!!!1 НЕМОЩНЫЙ! НЕ ПОЛУЧАЙТЕ ПООЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ, ВАМ НЕ ВЕСЕЛО!11
> Если это правда так, то это можно объяснить их ушатанностью.
Да нифига, даже у карбюраторного 300r столько нет, как на bikeswiki у 250.
> Есть сайт, где все удобно расписано в структурированном виде. но если у тебя другие данные, то можешь поделиться.
Так по сути это же и написано.
>>459561
Старый почти такая же корова, тут на 1:30 https://youtu.be/1yjGACMUEpg
Да-да, при этом по всей доске гнобят нюфагов, посмевших взять меньше 600сс. Потому что они девочки, нимужыки, ссыкливые корзиночки и т.д. Но их положительные эмоции на чекушках это видимо ДРУГОЕ.
> по всей доске гнобят нюфагов, посмевших взять меньше 600сс.
1. "Гнобит ньюфагов"(а на самом деле просто натужно визжит) только главпидор и его подсосы-асфальтодебилы.
2. Нормальные мотоциклы(дуалспорт, эндуро и т.д.) всегда были небольшой кубатуры, это норм как бэ и ни у кого никогда не вызывало жопной боли.
>по всей доске гнобят нюфагов, посмевших взять меньше 600сс
Господи, кто это делает? Где?
>Потому что они девочки, нимужыки, ссыкливые корзиночки и т.д.
А разве нет?
>положительные эмоции на чекушках
))
>Нормальные мотоциклы(дуалспорт, эндуро и т.д.) всегда были небольшой кубатуры
Никогда не были. Нормальное внедорожье это ралли, где нормальные мужики валят по грунту на мотоциклах нормальной кубатуры. Для девочек, детей и прочих скуфов придумали эндуро, где ты просто в безопасности стоишь в луже говна на мопедике и газуешь.
Есть еще мотоцкросс, но там тоже до 500 кубов ездят только дети. на специальных детских трассах.
Вот и вся проблема - дети и бабы, которым "тоже хочется ря"
>ВАМ НЕ ВЕСЕЛО!
Странное веселье, когда на анонимном форуме стыдно свой мопед назвать.
> Нормальное внедорожье это ралли, где нормальные мужики валят по грунту на мотоциклах нормальной кубатуры.
Ахаха, на ралли номер 1 (дакар) ограничение 450 цц.
450 это нормальный мотор, на который чекушечные получатели удовольствия обосрутся даже сесть.
> дети и бабы, которым "тоже хочется ря"
Ты к какой категории себя причисляешь?
Псевдоаниме, ты совсем ошизел, уже сам с собой споришь?
Алсо:
>эндуро, где ты просто в безопасности стоишь в луже говна на мопедике и газуешь
Ну да, выглядит безопасно https://youtu.be/c5M0vi338Hw
Мужик на спортбайке
Это двухтактные. Там один кубик за 2 считается. Пушистомордые лоусиси джой ресиверы же ездят на 22лс 136кг, еще и наверняка с хлебницами.
А я бы хотел ездить на 80лс 200 кг, или хотя бы 40лс 100кг, но я нищий.
>хиллклимб
>эндуро
Ты еще наверное и недауном себя считаешь неиронично?
>мотоцкросс
>до 500 кубов ездят только дети. на специальных детских трассах.