Какая зп? Где работаете?
Пилите свои кулстори с работы.
Был вариант пойти на машиниста, да и в целом, дед работал машинистом, батя работает машинистом, а я решил стать программистом, Хех.
Ну, самый лёгкий вариант, если живёшь на Ленинградском направлении РЖД, поступать в кжгт(я там на прогера учился, но в другом корпусе) на каланчёвке. Отучиться там 3-4 года, практика, вот это всё там есть и бюджетно. Одна проблема - ныне шараги Москвы имеют бюджетные места лишь для Москвичей. Но это фиксится оформлением временной регистрации - на 4 года выйдет 20-30к руб.
После и в процессе обучения много межкомиссий. Жёстких меж тем. Знакомый парнишка, рослый, сильный, здоровый такой кабанчик не прошёл потому что при определённом освещении на расстоянии не различал зелёный.
По поводу самой профессии - надо быть идейным, а не просто романтиком. Дрочить одни и те же междугородние маршруты в графике 1/1 или 2/2 это сильно. А ещё есть вариант проникнуться духом почившего совка, катая маневровым по пром зонам.
Но работу легко найдёте, если отучитесь. Очень много депо как в пределах МО, так и за.
Зарплаты разные, от 35к до 120-150к, в зависимости от места, вреда и т.д.
Ну и пенсия вроде раньше.
Респект!
У кого из машинистов самые высокие зарплаьы? ДС, хочу пойти на наземку.
А правда что дальних поездок нет, и работаешь только на своем участке?
Жалеешь из-за здоровья?
Какие проблемы со здоровьем возникают?
Есть ли смысл вкатываться в 28 лвл, уходить из офиса на железку?
Какие планы на будущее?
Зрение. Самая главная проблема. Плюс все болезни сидячего образа жизни.Есть смысл если больше некуда податься. Планы, хз пока. Хочу в бизнес вкатиться. Только надо пару лет еще поработать и норм
Ну в офисе тоже сидячий образ жизни у меня..
Слушай, а что с графиком? Реально ли заниматься параллельно спортом (болибилдинг) и нормально питаться?
Есть ли какой-то карьерный рост у машинистов?
6 и 8 часов смены. утро, день и вечер соответственно. Заниматься реально вполне. Карьерный рост есть и перспектива получить вышку
-
Если есть какие вопросы задавай
Задавайте вопросы.
Все лок бригады работают по плечам обслуживания, не более 300 км обычно. Больше всего обычно платят в грузовых, но тем самый ебанутый график(его нет)
Да что там задавать, день ночь 2 выходных. Сплошные маневры. Или же в носу ковыряться если работы нет
Впрочем тебе и плеча в 300 хватит за глаза, работа монотонная. Потом приезжаешь на оборотку,ложишься спать в бригадник. Там от 3 часов спишь и назад. Или не назад если ты в грузовом. С выходными жопа, народ не понимает когда ты говоришь что 3 выходных в месяц это мало, руководство требует переработку.
Да вроде престижная. Тян тоже в метро можно сказать работает. В центре а камерах сидит. Вроде норм, да и обеспечиваем друг друга более чем полностью
https://www.youtube.com/watch?v=aRf30pVGMp4
>Машинистом метро ДС1
Застрелиться нахуй. Дичайший шум и грохот, всё время втыкать в чёрный как дупа негра тоннель - пиздец.
Сколько нужно проработать чтобы выйти на доход 100к ?
Можно, со здоровьем космонавта
Набор все время идет дс так как многих списывают как отработанный материал
С интересом натянутым ли.. расспрашивают про профессию. В отличие от друга с РЖД. К нему интереса меньше
Хуй знает где ты там шум и грохот услышал. Я катаю на Русичах и Москве. С помохой вообще полушепотом разговариваем что на улице что в трубе. Да и как то в трубе мне больше нравится нежели в том же РЖД где проебал 5 лет
Помоха, машинист без класса,3-2-1класс. Доплачивают помаленьку но не сильно много
Но зачем? Не стоит отнимать у людей романтические чувства,в жизни и без того хватает уныния
>метро
>романтика
Выбери одно.
Единственное место, где я видел романтику - машинист грузового. Да и то пояснили по хардкору.
В тёплой ламповости выльников и полузаброшенных промзон, через которые они едут.
ага. Вот у меня мечта работать на таком. Чтоб ездить далеко-далеко. На таком локомотивчике, у которого проход по нему всему сбоку есть. И хочется чтоб чая налить, открыть вискарика, потом выйти покурить к этим поручням. А поезд едет себе. Такие маняфантазии железнодорожные))
Trainz и train simulator
>На таком локомотивчике, у которого проход по нему всему сбоку есть.
Это вообще маневровый жи есть.
На самом деле поезд идёт в другую сторону и тянет его маневровый лок, а Фантомас даже не запущен.
По полузаброшеным промзонам ездят разве что убитые маневровые ТГМы. Вылы ползают по тем же путям что и пассажирские,электрички. И хоть ВЛ и ламповые,но я бы лучше на граните покатался или в синаре с микроволновкой,холодильником и кондиционером.
Если хикан то тебе не сюда. На жд дома ты будешь бывать настолько редко, что и родственники не сразу узнавать будут Редко Живущие Дома как есть. Маневровые-исключение,у них день-ночь 2 выходных. Но и работа запарнее на мой взгляд. Денег 300к/сек тут тоже нет, а вот анус нужно начинать дергать заранее, на работе пригодится. В общем наверное лучше в армию на контракт, там к мозгоебле хоть кайфы какие-никакие положены. Ну или на завод на подъездные пути вагоны катать. Зарплата ниже чем в пид, но хоть мозг обычно не ебут
>но я бы лучше на граните покатался или в синаре с микроволновкой,холодильником и кондиционером.
Тебе в мокрожопые погромисты надо идти, а не в машинюги. Может тебе ещё и допсекцию-спальню с мягкой кроватью к электровозу прицепить? Выл можно починить мотком проводов, костылём и ебёнаматерью, а как чинить вашу киберпоебень?
>Денег 300к/сек тут тоже нет
А где они тут есть вообще? Лиза писькова, залогинься.
Нах ее чинить,в отличие от ржавых ведер оно почти не ломается. А ты иди,зачисти контактора,зачисти из ещё раз.
Наверное эта работа только для фанатов и людей, которым некуда податься,кроме как на железную дорогу. Отношение просто блядское. Даже к машинистам, которые имеют 2 классность, дохуя грамотные и далеко не маленькие.
мимотчмп которого все заебало
Такова жизнь в этой конторе.Это как в армии,только хуже. В армии есть маразм,но есть и кайфы за него.Тут же маразм остался а кайфы отобрали. В армии есть устав которому подчиняются все: и рядовой и генералнет,а здесь как поехать через 4 бригадных без инструктажей когда им надо дыру в наряде закрыть-легко,но только что-ты во всем виноват. И это за 35-40к помогалой? Извините.
Впрочем для мухосраней,где работы днем с огнем не сыщешь,а та,что есть не более 10к-железка как манна небесная,ну а уж если до машиниста доработать и мантулить с переработками-так и вовсе первый парень на деревне будешьА пока ты в поездке,то есть практически постоянно,твою тянку будут всем селом поебывать,а она и не против На этом ПИД только и держится. Амбициозным ребятам с планами на эту жизнь и с любовью к свободе в РЖД делать нечего.
>Амбициозным ребятам с планами на эту жизнь и с любовью к свободе
россиюшкореалии быренько мозги вправляют.
Вот только самому амбициозному из них - Болашенке - так и не вправили, и он не работает даже каким нибудь фотокорреспондентом или сисадмином РЖДшного сайта и всё время продолжает жаловаться на полуголодное существование. Зато проехал почти всю сеть жд России и даже летает по заграницам. Вот другую его амбицию построить свою УЖД без бабла осуществить уже будет сложнее и даже корочка льготника не поможет. Хотя он сам виноват - зачем то решил обзавестись тремя детьми ради мифического долга перед страной и в итоге потерял квартиру плюс влез в кабалу алиментов на 15 лет вместо того чтоб копить деньги на свою ЖД и продать ту квартиру когда придёт время
Ну этот то поехавший, а я про адеквптных людей. Если есть голова на плечах, руки не из жопы и язык подвешен нормально то идти на ЖД-только деградировать да время терять
Мамка твоя подрочист. Я ж тебе говорю как есть. Поговори с машинистами/помохами-80% из них скажут тебе что съебали бы впереди собственного визга.Но есть 2 но:
1. В их родных Нижних Подзалупках нет работы.
2.Это в массе своей люди,которые после технаря пришли на дорогу,и вот им уже за 40,больше в жизни они ничего не знают и других профессий не имеют,здоровье уже ни к черту и по возрасту их уже не больно то куда берут.
А молодые не держатся. Сколько к нам на практику приходило народа- через год уже больше половины уходит, через год еще половина,ну ты понел.Нахрен никому этот дроч не сдался,остаются только те,кому податься больше некуда.
>через год уже больше половины уходит, через год еще половина
Куда? Вот куда?
Да черт их знает,уходят куда то. Наверное находят какие то варианты.
Какие могут быть варианты? Везде всё делается через кабанчиков на вопросиках да человечках на бабосиках
На самом деле это полюбому толкач, тк холодный локомотив в хвост не цепляют.
6-6,5 месяцев. Но там мед комиссия чуть ли не бодрее чем на наземную жд. И платят нынче не больно много.
Да блядь в пятерочки и магниты они уходят. У кого мозга больше, находят другую профессию. Понимаешь, гораздо проще накопить немного денег, получить права на грузовик и поехать в Европу вахтовать дальнобойщиком. Так можно спокойно 1.5 к евро в месяц делать, катаясь по Европе. В РЖД жизни нет вообще. Тут на рабочий класс плюют так, как нигде не плюют. Даже в Пятерочке и то условия труда лучше. Дом под боком, тепло всегда, теоретически можно даже стать управляющим или кем там.
Как называется пикрелейтед и какую функцию выполняет?
Электрооборудование сцб различное,в основном светофоры насколько я помню
мимо посрал в мертвый тред
