Первый вопрос: хочу таксовать в Москве, сам из другого региона, нужна ли медицинская справка, и если да, то ГДЕ ее получать, в Мск ии по месту прописки? По закону где хочешь сдавай, а по факту хз. Не хватало мне приехать в Мск, чтоб меня обратно за сраной бумажкой отправили. В вк группе яндекс про мне ответили по методичке а-ля узнавайте сами. Короче как у вас это делалось.
Второй вопрос. Ну и каким макаром вообще устроиться на арендованном авто? Оказывается физлицо не может ПРОСТО устроиться в яндекс, не может ПРОСТО арендовать автомобиль, там ицензи или разрешение делается строго не на физицо и под конкретную машину. Там всякие ипы, самозанятые, через юрлицо. Я вообще не знаю как это работает даже. Что выбрать и к кому пойти. Такое ощущение, что все считают, будто я должен прекрасно разбираться во всей этой бюрократической хуете.
> ицензи
лицензии
Все, что тебе нужно для работы в такси это 3 года стажа по правам, телефон на ведроиде и машина.
С первыми двумя пунктами ты сам разберешься, машину ты просто берешь в аренду по первому объявлению на авито.
Дерзай, а то последнее время долго машины в экономе ждать приходится.
А какого хуя у меня спрашивают тогда про ипы и прочее? Я так понимаю "через авито" это значит, я просто через юрлицо все делаю? То есть они за меня все оформляют. Я прав?
Ты сам из такси, да? Из мск? Сколько ты работаешь по времени и сколько выходит? Я бы отел на комфорт уйти по возможности. Яндекс пишет, что у них там просто тесты какие-то и все. Типа их советы из базы знаний зазубрить и все.
Я от нервов чутка пизданулся, это правда, навалилось всякого ((((
У тебя в голове какое-то лютое мессиво из обрывков информации.
Ладно.
Если у тебя есть машина, то пиздуй по ссылке https://taxi.yandex.ru/rabota/?from=ytheader и нажимай "стать водителем". Заполнишь анкету, через пару часов тебе позвонит дядя и подключит тебя к какому-то парку и скинет ссылку на приложение. Установишь приложение и пиздуй таксовать. там же ты можешь спрыгнуть на самозанятого
Если тебе нужна машина на аренду, то вбивай в авито что-то типа "такси машина аренда" и договаривайся. Бери машину и пиздуй таксовать.
Нюанс один. Есть два варианта как ты будешь работать.
Как подключенный к автопарку, или как самозанятый.
Если ты подключен к автопарку, то помимо комиссии яндекса ты будешь платить какой-то процент этому парку. Обычно что-то вроде 2-3% или 5-10 рублей. Где как. Так же чтоб получить деньги которые ты заработал по безналу тебе придется писать в этот автопарк и просить чтоб тебе перевели деньги. Как по мне это долго и неудобно.
Если ты работаешь как самозанятый, то яндекс сам тебе платит заработанные гроши на карту каждый день. Только ты будешь платить налох на самозанятость. Что-то вроде 5%, но я не помню точно. Но это делается через приложение мой налох и раз в месяц. Ничего сложного.
Я таксую ДЛЯ ДУШИ. В моем мухосранске за 4-5 часов я поднимаю порядка 2000 чистыми. Катаюсь по вечерам в выходные если не бухой в щи
Если хуярить с 8 до 8 то в мск поднимешь тысяч 5-6 чистыми.
Благодарю. Сам в такси хочу, потому что ездить нравится и вот это вот все.
>и вот это вот все.
ага - https://youtu.be/E0XKrbmEDBQ
> Ну и каким макаром вообще устроиться на арендованном авто?
Гугли таксопарк, езжай туда и говори хочу работать на вас. Они сами тебя оформят самозанятым, все объяснят и выдадут авто. Дальше таксуй пока жопа не отвалится
я поработал неделю и дропнул, нужно было кое-какие свои дела порешать пока каникулы
Почему хочешь работать именно в такси? Есть у яндекса более интересные и профитные вакансии
>Есть у яндекса более интересные и профитные вакансии
Какие, например?
P.S. Если есть своя машина как у меня то крайне не советую работать на ней, лучше аренда ибо останетесь у разбитого корыта. Коммисия ящера в день у меня около 1600₽(аренда авто к сравнению 1400₽) а это мог быть доход если бы они не убрали смены под предлогом сложностей с ковидом
>>2747875
Неужели все и правда настолько плохо? Ну бля. Выше вон другой отзыв от анона >>2709503 Расстроил ты меня прямо, думал потаксовать попробовать.
Ну видишь он пишет что таксует от души так сказать) а у меня это основная работа, поработал бы пару лет по другому заговорил
Ну ты вообще представляешь что такое сидеть за баранкой и езить по городу 12 часов в день, чтоб успеть захватить 2 пика утром и вечером? Все естественно с пробками, грязью и говном зимой и ебучей жарой летом.
Я побаловался так. Я в сосничестве взял лохань в аренду и поработал неделю. 6/1 график. В итоге смена у меня выходила часов 14 с перекурами, заправками, поссать посрать и тд. Сказать что я заебался - ничего не сказать. Вернул машину и забыл этот прекрасный опыт как страшный сон. Все же когда ты катаешься по вечерам, по полупустым дорогам и не привязан арендой или финансами к баранке - то таксовать это вполне неплохой способ подработать пару тысяч на доширак, но не более.
вообще я моряк, могу себе позволить ДЛЯ ДУШИ
>>2709503 анон
Купил себе подходящий под требования эконома тазик, думал вкатиться в яндекс на подработку. Оказалось, что требуется делать лицензию на машину. Начал гуглить, выяснилось, что с 1 сентября вступает в силу закон, анально закручивающий гайки. Нужно будет делать таксишную страховку, путевые листы иметь, проходить ежедневный медосмотр как маршрутчики. Подумал и решил, что ну его нахуй.
Покажи где тебе яндекс сказал анально закрутить шайку в анусе?
Ты либо залетуха, либо в информационном вакууме живёшь. Гугли закон о такси с 1 сентября
>ыяснилось, что с 1 сентября вступает в силу закон, анально закручивающий гайки. Нужно будет делать таксишную страховку, путевые листы иметь, проходить ежедневный медосмотр как маршрутчики
Блять сука ебаный ты нахуй. Как же заебали пидарасы на правительстве.
Я как таксовал так и продолжаю, шизозаконы для ип мне до пизды не
Дебич, в силу вступает это всё с первого сентября. Сраку разминай
Ради тебя почитал я этот закон. И что там будет мне мешать лол? Официально я не такси и ко мне эти требования не относятся. Как будто ты свою жирную мать везешь в поликлинику.
На перевозку жирной матери тебе не нужно никаких сосаг и прочего.
И так блять этот Яндекс и убер работают с самого основания.
Ты наверное из тех, кто в военкомат ещё по повесткам ходил бы, будь у тебя не Д категория по шизе.
Будете теперь открывать мне дверь и говорить: "Доброе утро, сэр!", "Как ваши дела, сэр?"
>И что там будет мне мешать лол? Официально я не такси и ко мне эти требования не относятся.
Дауненок, тебя просто от Яндекса отключат и всё
Если город не миллионик, а машина не на газу, то затея так себе. Будешь водить посылки за 180-380. Я покатал пару дней ради интереса и могу заявить, что за смену в часов 12 у тебя будет выходить тысячи три грязью при пробеге в 250+. Плюс через какое-то время у тебя начнут ультимативно требовать купить их ебаную сумку, даже если тебе и просто комиссию рублей 20 с заказа платить нормально. Нет, будут закрывать доступ к тарифам до конца дня.
Наверное, в Москве ситуация схожа с Питером в плане такси - это тяжело, но относительно выгодно если ты как раб на галере, но знаю что в Москве НАМНОГО больше вариантов наебывать Яндекс, проезжая козьими тропами и срезая путь, но это надо хорошо знать город. Яндекс ведёт по навигатору мимо рекламных билбордов и торговых центров, даже если там есть пробка - это факт и нет, я не сумасшедший, а цену поездки он рассчитывает почти всегда заранее исходя из пробок и пользовательского пика. По поводу аренды и так все понятно - нашел, позвонил, на месте все объяснят. Ездить с комфортом или ездить как чмо, решать тебе.
По отзывам, которые лично мне говорили питерские таксисты, когда ездили пассажирами, смысл арендовать машины уровня комфорт+ очень резко упал, утром они выезжают дай боже по тарифу эконом, а дальше трясутся за каждый заказ и уходят с линии при падении коэфциента, а самые жадные садятся полностью на эконом. Водители бизнеса и элита, после всех денег за аренду и комиссии Яндекса, имеют от 7 до 12 тысяч в день, и это надо очень хорошо ориентироваться в мажорных районах города.
Если ты будешь ездить в экономе, НИКОГДА НЕ ВКЛЮЧАЙ ТАРИФ КУРЬЕР, ЭТО ЕБАНЫЙ НАЁБ. Ситуация - я забираю товар из днс, до которого я ехал 10 минут, везу его через дикую пробку 40 минут за 5 километров от этого днс, клиент заплатил 700 рублей за доставку на сайте, а я получил 150 рублей. И тем более не включай тяжёлые посылки Охуенный скам.
Обязательно включи тариф с животными если таксопарк разрешит, халявные деньги в часы пик и в основном это кошки в переносках.
такси хуйня
Я работаю в таксопарке, который зареган в мск. Сам катаюсь в другом мухосранске.
Мне просто интересно, как у тебя вообще этот вопрос возник. У тебя кнопка выйти на линию что ли залочена? Нет
Ездил в Пензе по примерно 4 часа. За 4 часа на балансе будет в районе 1200.
Попробовал, откатал 5 часов курьером. 1300р. Лол, теперь осталось заправиться на косарь, ибо примерно на столько я потратил бенза + купить пива. Че еще остается то.
Давайте, поднажмите там.
город 500к населения, ничего пока не поменялось. яндекс пока позволяет работать без лицензии и других опознавательных знаков.
с 1 сентября чтобы сделать лицензию на свой авто, нужна прописка этого региона. то есть чтобы сделать лицензию Москвы, нужно иметь прописку Москвы. чтобы сделать лицензию МО, нужно иметь прописку МО. понаехам будет сложнее. или брать тачку в аренду.
цены при работе в правильное время хорошие, после вычета комиссии в воскресенье утром 700р в час. по тарифам Эконом и Комфорт. после вычета топлива это где-то 500 в час.
>главное - не работать ночью, там самый трешак
Почему? Алкоты агрессивной много?
да, синька - зло и от неё много проблем, для сохранения нервной системы я работаю днём ну или край до 8 вечера, потом домой, похуй на наценку
Ночью пирожочки смешные - https://youtu.be/81Yby4y8fSM
НО! В такси из этих денег тебе сразу надо копить на новую тачку, которая понадобиться уже через 3 года. То есть яндекс тихонечко переложил эту ношу на водителя. И это не заметно, вау как круто 50К чистыми. Но на самом деле 20К по хорошему надо откладывать, чтобы через 3 года обновить свой таз и просто остаться на плаву. Короче накиких перспектив на будущее.
И агрегатор живет на этом. Спустя время многие понимают что там к чему, но они уже считай подарили ресурс своего авто за просто так. А аренда еще больше сожрет, потому как придется еще и навар кабану владельцу тачки зарабатывать.
Кароче это работа (да как и все другие) от безвыходности. Простым людям деваться некуда.
И это не говоря про то, что работать с быдлом постоянно очень сложно.
Может лучше устроиться на газельку, типа в доставку озона, вб и прочих маркетов, или еще других магазинов. Но там график постоянно горит. Помню как мне привозили заказы на газелях с маркетов. Челы постоянно на стрессе у них еще куча точек, график горит, а уже 9 вечера нахуй.
Тогда уж лучше дальнобоем. Вот это заебись. Тольно дохуя надо всего, категории например.
Я короче хуй знает. Все работы это такие дно и гавно. Или я это ленивое гавно которому ничего не охота.
Ничего не изменилось, но я уже 2 месяца не катаю почти, ушёл в доставку откуда и пришёл. Да и цены с сентября прям не радуют, лето закончилось а дальше будет пососямба традиционная. Ну к НГ ближе ещё выстрелит но там и пробки адовые.
>>2756132
Яндекс в плане доставки хуета. Работаю в пятёрочке, гарантия заработка за 11 часовую смену 3600 в моём городе. Пробег при этом 30-40км за весь день, заказик - другой отвёз по району и сижу дома дальше.
Брат работает на кредитной Киа Рио уже 4 года, за сентябрь вышло 150к грязью при графике 5/2, но машина ещё бодрячком, 3 года это ты чёт прям мало написал.
Че за город? В стандартном Мухосранске наверняка не варик так.
>Столько же можно получать в условном КБ.
Упаси Бог работать там, там же им даже сидеть запрещено, настоящая РАБота.
Сравнил жопу с пальцем, в КБ ты не пёрнуть ни по посидеть не можешь, график ебанутый наглухо, не смеши мои тапки. Даже в моем нищем миллионнике если работать 5/2 только в дневное время суток, то будет выходить 70 точно
О салам земля и коллега. Тоже катаю в влг, на пропане расход сейчас 200 руб/100 км по городу. На бензе после такого не интересно. Раньше катал на аренде. Сейчас свою новую взял, правда устроился на пятидневку в неплохое место, но все равно катаю по выходным и вечерам. Ночью треш, но позавчера с субботы на воскресенье за 12 часов,12к вышло. Днём за такое время в 2 раза меньше будет.
Шалом местным. Подскажешь годный парк для аренды? А то как то ебано все вокруг.
К+, ДС2, вернулся в такси 4 месяца назад. Сегодня молодая девчушка блевала на ходу в открытое окно, с утра повезло в такие ебеня, что думал, что армяне убьют. Оказались нормальные пасы-работяги. Несмотря на такие эксцессы, стал возить эконом в пики. Стоимость просто сумасшедшая. Есть опыт работы в сегменте эконом/комфорт/К+/бизнес.
Сижу на аренде, выходных почти не было. Хотя могли бы быть. Работа двоякая, вроде и по кайфу кататься, и люди приятные попадаются, а иногда просто раб на галере. Задавайте ответы, анчоусы. Может буду полезен.
У меня кредитная история обмазана гавном настолько, что мне игрушечную машину в рассрочку в детском мире не продадут.
Вообще, это выгодно. 1,5 месяца назад мы моему другу взяли Мерседес почти за 5КК для работы. Предыдущий он окупил раза 4 в такси. Своя машина выгоднее всегда, конечно. Но и ебли больше: обслуживание, страховки, нервозы из-за блевотины (нет-нет да бывает) и пр. В аренде проще - фиксу платишь и голову не ебешь. Мне тот же друг предложил 3КК для покупки машины у него с выплатой в течение 3-5 лет. Я не вписался. Поэтому если свою, то только за кэш или в ультравыгодной кредит.
>>2781998
35 лет, стаж 16, рейтинг в яндексе 4.99, более 5000 поездок
>>2786594
Куча объявлений в авито по аренде. Арендодатели бывают двух видов: или частники, или таксопарки. Разница практически не принципиальна. Частники могут запросить больше залог, а парки могут больше ебать голову по делу и без.
UPD. Купил униформу для работы в бизнес-классе (костюм, рубахи и пр.). К+ заебал, возвращаюсь в бизнес. После НГ думаю вкатиться в премьер или элит.
Могу отвечать ещё подробнее, если это будет вам полезно.
Но очкую быдла всякого. Я не конфликтный чел, а в интернетах вижу что мамаши ебанутые, которые не указывают что с личинкой, то быдло пьяное, шизанутые бабы "вези меня мразь", хачи типа Мурада этого ебаного, которые ща ща, пойду в магаз разменяю, всякие кидалы, наркоманы и закладчики, а так же наркоманы-закладчики.
При этом есть знакомый, у его Сид универсал в аренду под выкуп, он с утра до 17 примерно ебашит, деньги имеет, всем доволен.
Но другие знакомые рассказывали всякую дичь как их кидали, как в машине могут насрать и наблевать. Как ты ездишь по Москве вечером и всё хорошо, но потом тебя заводит в ебучее Видное и ты возишь там алкашей по 150 рублей всю ночь.
Видел около своей работы как такси остановили гайцы, а там два торчебоса походу были. Началась беготня в стиле Бенни Хилла, а узбек таксëр всё это время стоял и ждал. Он так с обеда до шести вечера простоял на парковке пока менты ловили и принимали закладчиков, пока приехали следаки и всё такое.
Есть ещё вариант на грузовик. Даже два варианта. Либо Газель 6/1 100к зп, либо Газон на дальняк, тоже в районе 100к, но работы поменьше. Там может быть быстро загрузишься в 6 утра, к 12-13 дня уже свободен будешь. А можешь встрять нахуй на складе или разгрузке и приедешь ночью домой.
Жинка категорически не хочет меня на грузовик пускать, особенно на дальняк.
Куда податься лучше? В такси кстати машина домашняя или надо в парк ставить?
За бизнес поясни плиз.
Киргиз один знакомый в 2018 году на w212 Е300 рестайле гонял, он прям хвастался как всё пиздато и машину он эту выкупил за год. Сам он россиянин кстати из Якутии, хоть и киргиз. Это на случай если возникнет вопрос как иностранный специалист мастурбек в бизнесе оказался. Короче за день у него от 10к до 30к выходило, плюс чаевые давали жёстко всегда. Он пиздабол? Сейчас хуже стало в бизнесе в этом плане? Как вкатиться туда?
2. Чего вы не сдадите на С категорию и не пересядете на грузовички? Их же тоже дохуя и спрос на водятлов, по ощущениям сёрфинга работных сайтов, есть.
3. К водятлам требования к навыку починки авто есть какие сейчас? Ну то есть водитель - это не только водитель, но ещё и ремонтник или уже нет этого и максимум требуют колесо уметь поменять?
>2. Чего вы не сдадите на С категорию и не пересядете на грузовички? Их же тоже дохуя и спрос на водятлов, по ощущениям сёрфинга работных сайтов, есть.
Без опыта-попыта кабаны не особо берут неофитов. Реально востребована СЕ, но опять же с попытом. Чтобы получить СЕ нужен минимум 1 год стажа по правам на С.
мимо хуй знает зачем сдал на "С" в мае 2023. Категорие "В" владею с 2008
И это Москва. Что за хуйня, 137 рублей в час получается. У дворника любого в ТСЖ ставка и то выше без риска вьебать тачку и себя
>По закону где хочешь сдавай, а по факту хз. Не хватало мне приехать в Мск, чтоб меня обратно за сраной бумажкой отправили.
Ты совсем терпила что ли?...
>Второй вопрос. Ну и каким макаром вообще устроиться на арендованном авто? Оказывается физлицо не может ПРОСТО устроиться в яндекс, не может ПРОСТО арендовать автомобиль, там ицензи или разрешение делается строго не на физицо и под конкретную машину. Там всякие ипы, самозанятые, через юрлицо. Я вообще не знаю как это работает даже. Что выбрать и к кому пойти. Такое ощущение, что все считают, будто я должен прекрасно разбираться во всей этой бюрократической хуете.
Ну ты ведь реально тупой, я никогда в такси не работал, но не вижу проблем решиь все вопросы на месте, достаточно просто погуглить, ну если гуглить не научили - поговори блядь с тем кто предоставляет услуги, обычно все там вежливые сидят, если ты не как к говну к ним, и не рвешься вне очереди.
>11/05/23
Мог бы в мае ответить ему.
Чёт вся эта картинка выглядит как рофл скорее. Это даже для дна условия адские. Ещё и идёвка в виде "после 17 часовой смены 2\2 вы можете совмешать с другой работой".
Если ты не пойдёшь, твоё место займут другие. Не упускай шанс
Братиш, а что за мухосранск?
Я с Новосиба, есть свободные 2 дня в неделю (вторник и четверг) + воскресенье с обеда и до поздна.
В бизе реально проблемы, а на мне висит один кредит, который очень хочется побыстрее закрыть.
2 дня в неделю, если выйду на "линию" в 8 утра и покатаюсь до обеда и получить за это 2к чистоганом - звучит заебись.
+ воскресенье ещё 2к.
Итого 6к в неделю, 24к в месяц. Это позволит мне закрыть кредит буквально за год, если сверху ещё 20к своих буду закидывать.
Насколько вообще это реальные цифры, иметь 2к катаясь с утра и до обеда в сибирском милионнике?
Можно ли выбирать условно район для работы, чтобы не сыпались заказы из\в ебеня?
В прошлом году в Красноярске 2к грязью у меня выходило где то за 4 часа, если цены не очень. Если цены заебись доходило до 1к в час.
Ты ебанутый или да? Мне какой смысл пиздеть на дохлой доске в треде который висит с мая прошлого года.
Просто посмотрел в ЯндексГо от работы до дома косарь, а там ехать 20 минут по прямой по сути. Изи мани для таксиста прям.
Ну и чурок че то щемить начали походу, такси подорожало, кругом русские водилы прям.
Регион Москва если что, гражданство РФ.
Просто сколько видел знакомых, они все ахуевшие и довольные, типа рубят по 6-8к минимум за смену. Один с тачкой под выкуп Комфорт делает 100к чистыми на руки.
> 1500 в день на бензин
Это ты сколько проезжаешь? Я в день трачу где-то 8 баксов, а зарабатываю 350 за примерно 170 миль.
> 100 к чистыми
Это типа после расходов на бензин и лизинг он получает 100? При этом тачка комфорт? Что за тачка? Просто если он в лиз взял и не выкупит, он потом за расстояния будет платить, что проехал. Что-то блять я не верю, что это вообще реально. Или он 20 часов в день ебашит каждый день?
Лучше переезжай в нормальную страну и вози людей по широким улицам и в частные дома
>Это типа после расходов на бензин и лизинг он получает 100? При этом тачка комфорт? Что за тачка? Просто если он в лиз взял и не выкупит, он потом за расстояния будет платить, что проехал. Что-то блять я не верю, что это вообще реально. Или он 20 часов в день ебашит каждый день?
От двух таксистов в экономе слышал истории, что выходит 120-150. За лизинг 1800 платят, за бензин 1000, доход 6-8, прибыль сам считай. И это без напряга. Я тут обоссаным пешим курьером устроился - можно делать 60к без напряга в дс. Когда смотрю в навигаторе, сколько проехать на такси 10 минут без пробок (подсказка - половина моего рабочего дня), то очень сильно охуеваю. Права есть, но опыта вождения нет и страшно брать лизинг, чтобы в майбах не вьебаться
Москва, Киа Сид универсал, работает где-то с 5 утра до обеда. Иногда может и побольше. Я не знаю, может и пиздит. Но не сказал бы что ему прям в тягость, кайфует вроде.
Я пока нисколько не проезжаю. Посчитал примерно что при расходе 8-10л и пробеге 300км будет где-то полторашка 92-ого в день. Чисто теоретические рассуждения. Как там на самом деле у таксистов хуй знает, я курьером на машине только работала пробеги были до 150км и машина ещё компании, по бензу не парился вообще.
> в экономе
Вот, просвещайся https://youtube.com/@taksyem_na_maybache?feature=shared
> я вот щас курьер
Это закончится уже сейчас
>>2814022
Я не верю, что таксист в Москве больше таксиста в ЛА делает. Либо последние долбаебы и работают за копейки, либо первые возят илитариев
>Москве больше таксиста в ЛА делает
Ну в номинале он конечно делает больше, но реально он на эти деньги будет едва сводить концы с концами. В МСК на свои доходы всё таки таксист может себе позволить чуть больше, жить более комфортно
чел, ты ебанутый по 10 заказов в минус 25 делать? Как удается?
Ты жопой читал? Написано, что в ла делает меньше, чем в Москве.
> в Москве может позволить больше
Потоньше, серьёзно. В рашке все очень дорогое, кроме халуп общажных https://m.youtube.com/watch?v=tM6VQqxaK2I
Сколько проехал и сколько на бенз ушло? Какие ещё расходы?
Когда дождь, таксист получает больше? В США неважно какая погода, тарифы едины.
Очевидно, что в дождь людишки просто предпочтут заказать такси, чем идти своим ходом, пусть даже на ОП. Больше заказов = больше заработал. Тарифы одинаковы.
Что значит больше заказов, если я и так работаю без остановки?
Когда в рашке жил, то при дожде вызвать такси становилось раза в три дороже и молния везде была. Хочешь сказать долбаебы за рулём получали столько же? Тогда нахуй они так рвались работать в такую погоду? Это же грязная машина, грязный салон, так ещё и коврики будут вонять и стухут от грибка. Нужно сушить.
А можно просто взять машину, башлять за неё там трёшку за сутки, чтоб она домашняя была и работать когда хочешь, а не как дядя скажет?
Да, например 20 минут пешком расстояние. Когда штиль, ясно, пробок нет, 2 часа дня и будний день, такси стоит рублей допустим 200-300. Только дождь/снег/праздник/выходной/вторжение инопланетян, тут же молния и цена 1500 сразу.
Тоже не понимаю нахуй за такую цену тачку брать, если проще на месяц взять и дешевле
На сколько трудно классическому сычу-омегану работать в такси? В плане контактирования с быдлом
Довольно хуёво, причём степень хуёвости пропорциональна размерам населённого пункта (чем меньше людей - тем хуже). Приличные люди на такси не ездют! Будет гарантированно возить пьяное быдло как минимум. А ещё будешь контактировать со своими околокриминальными коллегами, для которых ты - конкурент, что может увести жирный заказ.
Как и зачем бомбилы конкурируют и бьют ебальники друг другу, если большинство ебашит через агрегатора и там заказы рандомно падают?
В луюом Мухосранске есть такси "Людмила" или какая-нибудь подобная параша, сотрудники которой дают понять мимозалётным яндексорабам о том, что на их территории им не рады.
Я видел таких ночью в Чертаново, правда в роли пассажира был.
Армян на удроченной девятке и гопник на старой Октавии. Оба паслись около ТЦшки. Мы с кентами ждали Яндекс, а эти два дебила рядом терлись и пиздели что Яндекс хуита, дорого и вообще не приедет. Армян предлагал за 1500 уехать, а гопник за 1800. Видать гопник считал что гнилая Октавия 2001 года это наверное Комфорт+.
Мы уехали в итоге на свежем Солярисе от Яндекса за 750₽.
А ещё в моём Мухосранске недалеко от ДС на станции пасётся жирнющий усатый кубаноид на древней как говно мамонта Волге 3110. Хуй знает как он выживает, когда его вижу, он там только пиздит с кем то и важно как смотрящий ходит по парковке. При этом народ уезжает на Яндексе всегда.
И у местного ТЦ ещё ебланоиды тусят, предлагают х4 цену от Яндекса. С них забавно угорать, когда он тебе 500-700 до дома предлагает, а ему телефон показываешь, а там 250. Пердак сгорает, язвит что за такие деньги никто не поедет, а потом недовольно смотрит как таксист от Яндекса вежливо помогает сумки в багажник положить.
У яндексовских заказ упал, он приехал, отвёз, поехал на другой. Как тупой бомбила может им что-то сделать? Если только телефон отобрать и отпиздить со злости. Яндексоводиле не обязательно даже на парковках г-же бомбилы тусуют стоять. Можно где хочешь пастись и ждать когда заказ упадёт.
Есть и обратная сторона, с точки зрения водилы Яндекс - параша. Часто даже с кефами не оправдывает поездки, вежливость и амортизацию. Особенно сейчас. Есть и кидалово, в частности по нал заказам. В моем сранске местные прекрасно работают и необязательно часами киснут в поисках клиента. Я одно время параллелил доставку и такси в рамках Я, потом отказался нахуй от такси. Только доставка от корпоратов. Нервы целее и расходов меньше.
> амортизация
Такую хуйню только от пидорах слышу с болезнью головного мозга.
Есть тут один, доставку еды каждый день заказывает, в месяц на косарь жрет. Когда я ему говорю, что блять в кафе дешевле взять, чем заказать ведь акции купи 2 по цене одного только на месте, плюс доставка плюс на чай, а он такой это бензин же ехать. Ну охуеть, купил машину и три минуты до кафе ехать ему далеко. На что я ему что за доставку он в 100 раз больше отдаёт, чем стоимость бензина. На что он добавил, что ещё амортизация.
Пиздец, ебланы.
> на древней как говно мамонта Волге 3110.
Может она изнутри отлично выглядит
Ты идиот или да? С чего они должны у моего дома тереться? Они трутся у вокзала.
Я думал ты про службы такси где требования к тачке ниже чем у Яндекса.
И что блять? Ты пишешь, что якобы кому срочно на вокзал, возьмут бомбилу. Ты как это представляешь? Сижу я дома, мне надо на вокзал и я вместо того чтобы вызвать такси, выхожу во двор и ищу чурок, кто мимо случайно подвез в мой двор другого клиента? Этих чурок в сотни раз меньше, если не тысячи чем таксистов приложений. Какой шанс, что он будет у моего подъезда, а не яндекс? Какой шанс что там вообще кто-то будет?
>На постоянку так работать нереально
Это база.
Мне когда пиздец как деньги нужны были, тоже в к+ хуярил с утра и до момента, когда яндекс отдохнуть предлагает лол.
Просто встал, помылся, поел, в машину.
К концу дня, когда жопа уже отваливается, на мойку. Мыл всегда поздно вечером, чтобы утром не заморачиваться. Помыл (на самомойке), доехал до дома, поел, лег в кровать и отрубился.
Прям день сурка нахуй.
В таком режиме уже на вторую неделю ощущаешь, что начинаешь ездить как робот, а это пиздец опасно. Реально концентрация падает.
Поэтому катаю выходные всегда + понедельник, вторник-среда - только вечер, т.к. днем тухляк.
Ну короче от города зависит сильно, но если деньги кровь из носа нужны + есть своя тачка (у меня моя под к+ проходит), то в милионнике можно 300к сделать за месяц чистоганом.
Ну и главное - не верить такси-боггерам с ютуба.
Я хз зачем, но они несут полную дичь.
Особенно эта "фишка", что типа уходить с линии каждый раз, как берешь заказ.
Это хуйня полная по факту, в яндексе же динамическая система распределяет заказы и выше головы ты там один хуй не прыгнешь.
А элемент, который постоянно в этой матрице "мигает" просто постепенно скатывается по скорингу всё ниже и ниже, т.к. подобный ненадежный элемент мешает правильно просчитывать всю модель риалтайм.
И по факту, когда ты катаешь ну почти всё и твой доход в пересчете на час падает ниже определенных параметров, то яндекс старается подкинуть тебе парочку жирных заказов, чтобы выровнять этот параметр.
От этого растёт твой внутренний скоринг и в жирные часы, когда кэфы горят, уже именно ты в первую очередь получишь заказ, т.к. яндекс ожидает от тебя, что в конечной точке ты не выпадешь с линии и там тебя тоже будут ждать заказы.
Ну и скоринг этот не за пару дней нарабатывается. Месяц катаешь стабильно и неделя к неделе средний доход начинает расти.
Это, конечно, всё манятеории, но я проверял именно на себе. Очевидно же, что есть какая-то модель, которая просчитывает. Таксисты - рой. И поведение роя надо прогнозировать. Непредсказуемая пчелка нахуй не нужна.
Сейчас же утром я иногда ловлю супер-жирные заказы, а потом в обратку попроще. В итоге яндекс вознаграждает за то, что ты не дропнул заказ в ебеня на 60км пути, тем самым удержав их коэффициент вывоза в нужных рамках.
Ну и если тебе пятерки лепят, ездишь аккуратно и претензий к тебе нет, то яндекс в тарифе к+ заинтересован удержать тебя на линии как можно дольше.
Поверь, анон, реально хороших адекватных водителей в разы меньше, чем ты себе представляешь.
Дохуя тех, кто забивает на чистоту машины, от кого-то воняет, другие с разговорами лезут, кому-то поздороваться западло или выйти из машины помочь чемподан в багажник убрать. Если же ты супер-няшка и "всегда готов", то яндекс будет тебя облизывать.
И да, яша по началу будет пытаться тебя продавить на включение более дешевых тарифов. Типа ты в центре города по к+ и заказов нет уже полчаса. Так и хочется включить комфорт, да?) Некоторые даже эконом готовы возить, но это отчаянные на арендных авто.
Яша, видя это, будет часто пытаться тебя продавить катать как можно больше, но по меньшей цене.
Я же принципиально вожу только к+ и пиздец. Нет заказов - хуй я комфорт включу. В итоге таких моментов, что я жду заказ больше 10 минут, у меня уже практически не бывает.
Ещё раз повторюсь, все это справедливо для тарифов к+ и бизнес. Что там в экономе и комфорте я хз.
В экономе если ты не ушёл с линии то заказ по цепочке будет для тебя стоить дешевле из за того, что пассажир тебя будет ждать. Начиная с комфорта этой дичи нету. Ну и сейчас добавили попутчиков, это вообще ад. Что касается адекватности водителей, то машина всегда чистая, сам тоже не чухан, всегда здороваюсь, с разговорами никогда не лезу, максимум неохотно мог поддержать беседу если пассажир прям лез с разговорами сам. Один хуй иногда летели колы не за хуй собачий, например из за того что сам пасс неправильно указал подъезд или я ехал не по тому маршруту какой он хотел. Теперь когда выхожу подработать то выработал золотое правило - если пасс с ходу при посадке начинает пиздеть это прям с ходу отмена заказа без разговоров и он идёт нахуй, поэтому всегда выжидаю паузу прежде чем нажать что поехал.
Ну когда ты таксуешь то на амортизацию откладывать реально надо, всегда может что то отьебнуть, а если это единственный источник дохода и запаса денег нет то будет пиздец НИПРИЯТНА.
Ну эконом это пизда, там работают только самые отчаянные как по мне. Особенно, на аренде. Эконом и комфорт - это ад на земле.
В комфорте+ тоже быдла хватает конечно, но они в основном днём попадаются, когда цена в к+ буквально на 30р выше, чем комфорт и на 50р дороже эконома лол. Поэтому днём я и не катаю никогда, нахуй надо.
После 21:00 в будние дни вообще кайф - в 98% случаев катаешь тяночек и милф, которые едут в свои спальники со всяких работ за счёт работодателя. В основном это всякие рестораны и кафешки для боХатых.
Самый шик - это взять куда-нибудь в Академ, Кольцово или Бердск. Именно вечером.
До туда кэф хороший, едешь без пробок, бензина тратишь хуй да нихуя, а в обратку ВСЕГДА в течение +-20 минут падает заказик в город.
Нахуя каждый день мыть?
Нахуя самому мыть? Пиздец, ты дегенерат. Мог заехать в автомойку. Потом быстро после пропылесосить. Если уж хочется ручной хуй знает зачем чаще чем раз в много месяцев, то мог заплатить мойщикам. Но нет ты свои силы тратишь
Гарантия для кого придумана? Когда ты ездишь до офиса на машине, тоже считаешь возможные отъебы колеса случайные?
У меня как-то прокололо. Я пошел и поменял. Типичная трата, как и на еду.
>>2843187
> Выжидаю паузу
Приведи пример такого. Типа Пакс сел, ты ждёшь. Если 10 секунд и он начал говорить, ты отмену,а ему что говоришь?
> По цепочке дешевле
Не понял этого момента
>>2843333
Ну моя тачка только на эконом и комфорт проходит. Ещё в "эко" какую-то хуйню добавили, что выбросы маленькие, но ни разу таких заказов не видел. Для крутых тарифов надо черную машину. Я чё ради этого должен цвет идти поменять?
>Нахуя каждый день мыть?
Потому что в К+ машина должна быть чистой. Когда катаешь хотя бы 5+ часов в день, даже если на дороге нет дрисни, то к вечеру машина что внутри, что снаружи, становится далеко не первой свежести. Если дрисня, то моешь утром и потом ещё разок в обед, а между помывками, по правилам яндекса, можно в плохую погоду ручки и стекла протирать.
Но до юзеров такси эти моменты не доносят и когда на дорогах грязь тебе двоек и троек налепят за здрасти.
Самому мыть - потому что я снаружи с пеной, с протиркой + коврики и продуть воздухом сам хуячу за 10 минут и 200р.
На мойке, даже у чурок, подобное выходит 400р и минимум 30 минут времени.
Как бы вроде и похуй, 200р разницы да, но когда каждый день моешь, то за месяц 6к набегает.
Сразу видно, что в такси ты не работал никогда лол.
Живу в мухосранске 300к.
Батя таксует лет с 30, сейчас ему за 60. Сначала бомбил, имел "свое место", лол. Когда смартфоны появились, пошел в нормальное такси. Сейчас в Яндексе на калине катается. Ахуенная машина для эконома кстати, довольно живучая, особенно если мотор не ебаный 1.4 а у него именно такой, пришлось растачивать, но сейчас уже пробега под 300. Брал ее 4 года назад за 90к деревянных.
Друг тоже таксует уже лет как 9 с перерывами. Сейчас уволился с очередной РАБоты и катается на поло арендном. Пока что светится от счастья, т.к на работе был конченный график. Но это пока, я помню, когда он нылся, якобы от автомобиля уже блевать тянет, хотя в то время катался на автомате, а сейчас на ручке.
Сам я тоже пробовал такси. Примерно лет 5 назад владел поджопником в виде рестайлинговой нексии. Корыто пиздец, но зато не ломалось. С деньгами туговато было, пришлось подтаксовывать вечерами. Блять, вот вообще не мое. Возить каких-то рандомов - это пиздец. А ведь мне за все это короткое время таксования не попадалось прям откровенное быдло или еще чего похуже.
Короче дропнул таксу и перекатился в курьеры, пиццу возил. Денег поменьше конечно, но зато комфортнее лично для меня.
Решил, что если и когда-нибудь вернусь в такси, то только если вообще пиздец в жизни настанет и вариантов не останется.
>только если вообще пиздец в жизни настанет и вариантов не останется
Ну так сейчас, по-моему, только по этой причине в такси и идут не?)
У меня есть другие источники дохода, но из-за СВО и курса рубля подпросел в доходах + после развода нехило меня потрепали.
Как только удастся мой микро-биз снова вырулить на прежний доход, я сразу эту таксишную тему дропну.
В рот я ебал это говно.
Лично для меня дело даже не в том, что возишь каких-то рандомов, а что не покидает чувство прожигания жизни. За рулём время летит пиздец, вроде вот 17 вечера, только вышел на линию, а потом хуякс и уже 12 ночи блять.
Параллельно глаза устают, спина начинает болеть, жопа отваливается, тачка ушатывается. И это у меня ещё комфортный китаец со всякими вентиляциями сидений и прочими ништяками.
Я повторюсь - такси это заебись вариант на полгода-год, когда деньги прям пизда как нужны, ведь в милионнике в К+ можно 200к+ выжимать чистыми в месяц.
Мне вот сейчас 600к надо, чтобы кредит закрыть последний, жду с нетерпением тепла, когда спрос активно растёт. Откатаю плотненько лето, заберу свои 800к и дропну эту тему.
> Ну так сейчас, по-моему, только по этой причине в такси и идут не?)
Есть дохуя людей, которые предпочитают такси, нежели нормальную работу с графиком, так как сам регулируешь свой рабочий день и нет жесткой привязанности по времени хотя она как бы есть
>200к выжимать
>чистыми
Сказки.
>Сказки.
Я сам катал нон-стоп, делая выходной только в понедельник и частично в среду (в среду выходил с вечера).
Пятница, суббота и воскресенье - до упора.
Новосиб, комфорт+ тариф, за февраль вышло 180к, январь - 200к.
Это за вычетом моек, бензина и амортизации авто.
Но есть нюанс - ты уже к середине месяца охуеваешь физически, психически и эмоционально. Реально жить нахуй не хочется, от машины уже тошнит.
Да, курьером мне намного больше нравится подрабатывать. Даже 11-12 часов без проблем. Соблюдается некий баланс между сидением на жопе и тасканием заказов, парочку отнёс и размялся. В такси на жопу сел и прилип, быстро всё затекает, спина болит. Про пассов и так понятно, рано или поздно да попадаются кончи. Плюс лицензии нету поэтому если останавливает ДПС на заказе то откладываю кирпичей.
Ебать ты дебил. Я работаю каждый день. Чтобы не мыть грязную машину, работаю ночью. А так достаточно один два раза в неделю
> Зато не ломается
Нормальную машину купи. Пиздец, тоже мне плюс "не ломается". Ничего и не должно ломаться.
> на ручке
Ебать он дебил
> 1.4 движ
В чем разница? Какой ещё есть? Мне кажется ниже 2 это страдания. У меня у самого 1.6, но у меня два двигателя, поэтому 200 лошадей и быстрый разгон присутствует. Но когда только один работает, я прям чувствую тянучесть. Кто в здравом уме купит 1.6 и ниже, я даже имаджинировать не могу
>>2843963
> Только вышел и хуяк уже домой
Ты долбаёб? Я бы рад на офисной работе так. Но нет, тебе надо страдать, зато не прожигаешь!
> Спина устает
> тачка ушат
> у меня норм тачка
Ты сам себе противоречишь. На нормальной тачке ничего не устает
> Сделаю 800 и дропну
И на завод за копейки? В чем смысл? У тебя явно в такси доход выше, иначе ты бы не пошел
>>2844006
> Она есть
Например? Не понимаю
>>2845340
> Лицензии
Лицензия для приложения не нужна
>Лицензия для приложения не нужна
Это все понятно. НО... перевозка пассажиров без лицензии - 50к штраф с ходу + машину на эвакуатор до суда, суд может быть и через 3 месяца, в это время машина конфискована и тебе сверху капает упущенная прибыль, второй раз попадаешься без лицухи - конфискация авто. Это официально, на практике в городах поменьше москвы ДПС забивает хуй, но раз на раз не приходится, инога специально устраивают облавы на нелегалов и если попался то мало не покажется. И по поводу приложения, с лета 23 года яндекс рандомно либо блокировал водителей без лицензии либо сильно понижал приореит вплотиь до того, что заказы летели раз в час. Я этой участи избежал, летом может жажда наживы пересилит страх и опять начну таксовать, 1к в час летом в хороший это прям изи.
Зуммер гавноед в треде, игнорируйте его.
хули он в тематике забыл - непонятно
Да братишка, но в чем проблема сделать лицензию то?
Точнее - разрешение на деятельность такси.
Хз как в ДС, но в Новосибе достаточно этой хуйни.
Делается за неделю. Стоит 2.5к.
Я делал через контору, т.к. там в минтранс надо отправлять фото машины с шашечками и фонарем на крыше, а покупать мне это нахуй не надо.
В итоге приехал, машину отфотали, за меня всё отправили, через неделю разрешение было готово.
Из реальных минусов:
1. ОСАГО надо расширять под такси. Обычное осаго на мою машину 11к стоит, для таксишного ещё 10к надо сверху накинуть.
2. При продаже по базам будет светиться, что машина работала в такси. Но нормальный человек и без этого увидит таксишную машину лол.
А так да, такси как работа и единственный источник дохода - говно ебаное.
Как подработка на 1-2 часа утром и 1-2 часа вечером - заебись.
В день грязью курьеры 3-5к делают, зависит от мухосрани, вычитай расход, масло, амортизацию авто. Я за 2 месяца на своей гранте курьером накатал 14к км пробега по своей мухосрани 240к населения, заработал чистыми за 2 месяца работы с графиком 6/1 140к, тобишь 70к в месяц, это только за вычетом бенза. Терь надо менять масло - 4к, и учитывать, что подвеске потихоньку приходит пизда. Щас думаю такси катать онли "дальние" поездки от 10км за город, получается неплохо. Но я через максим катать буду, яндекс впизду.
>Ничего не должно ломаться
Любая техника ломается. Абсолютно любая.
Особенно автомобили.
Если ты ездишь на бюджетном десятилетнем корыте и оно не ломается - это заебись и спорить с этим нет смысла.
Не все люди могут позволить себе автомобиль С САЛОНУ, особенно сейчас.