https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6343506.html
Опять шестерка на оппиках, ща нивавод возбудится
десятитумблерный нивапидор
Ну и где ты увидел в туманках |линию|?
Проверил щуп - щуп как был на максе при заливе, так и остался.
Осмотрел двигло по кругу - ничего нет.
wtf?
Осмоти снизу. Часто сальник коленвала подтекает или через болты маховика. Потом масло на сцепление попадает, горит на нем и воняет
У тебя в штанах
Лучшие аноны треда ставили такой бампер и зеркала
Предыдущий владелец моей самары решил, что ахуительной идеей будет поставить черную лакированную торпеду в машину. Этой ночью очень сильно заебали блики на лобовом, поэтому сейчас сижу думаю как пофиксить (новую торпеду не предлагать, тканевую накладку тоже). Думаю поискать какой-нибудь матовый лак или матовую краску акриловую и просто перекрасить самостоятельно всё это дело, предварительно зашкурив. Мб аноны знают альтернативные и более здравые варианты?
б/у торпедо с разбора/Авито без колхоза и прочего ара-тюнинга.
да нет ничего на моих разборах(
либо усосанные кривые прогоревшие + оверпрайс по 6-8к за пластик
Покрась торпеду как местная зелебеба
Вариант 1. Говном замазать блестящую поверхность, дёшево и сердито, в лучших традициях тазача. Можно еще врезать пару десятков тумблеров с подсветкой.
Вариант 2. Снимать, продавать на авито это цыганское говно, покупать на авито/разборке штатную панель.
Вариант 3. Не езди ночью, панель бликовать не будет.
> Вариант 3. Не езди ночью, панель бликовать не будет.
Днем будет бликовать от солнца, если он не питерский спидозник
> Вариант 1. Говном замазать блестящую поверхность, дёшево и сердито, в лучших традициях тазача. Можно еще врезать пару десятков тумблеров с подсветкой.
А вот это годный и рабочий вариант
Реквестирую ванг.
Дано: 21213 из 90х на карбе. Год стояла, до этого из под деда.
Масло летит в трубу. За 100км залил 1л. Естественно, дымит, но
А) не всегда : иногда замечаю, что начинает работать как надо.
Б) тяга есть, посторонних звуков нет
в) Датчик давки масла на холостых не горит
Понятно, что скорее всего мотор буду вскрывать, но очень хотелось-бы услышать мнение авторитетных ванг.
Попробуй погонять на ней, может кольца залегли и отлягут. Ну и перед тем, как поставить на год, масло тоже жрала? Если жрала, то нехуй чуда ждать, а если не жрала, тогда погонять на ней.
Вот в промывочки как раз не верю. А погонять надо, пока там маслом все не захуярило, тогда точно уже хуево будет.
бамп
Залей раскаксовку, вероятно кольца залегли и сальники клапанов махни
Чекни компрессию, если меньше 10 то точно вскрывать и капиталить
Да, спасибо! Сегодня закажу манометр.
>>6348503
Роскоксов очку не хочу чет
>>6348472
Сыкотно мыть старый мотор.
>>6348466
Я вчера ее забрал только, она точно стояла долго. Но тачка не сракерская. Дедмобиль. Проезал на ней из ебеней домой 130км гдет. Долил 1.3-1.5 литра масла.
В двигле была залита хрень какая то. Обновил литрухой лукойла полусиньки сверху, как его сожрала, на роснефти купил литруху самой убогой 15w40, типа чтоб было. Проехал 30км, проверил щуп во дворе уже - ну как раз грамм 300 схавала…
Катил я даж 100-120, но сильно движку не крутил - чет сыкотно- сначала надо понять че как внутри там. Но по началу тачка вообще чадила как паровоз, под конец более менее. И карб тож сначала мозги делал, под конец даже ХХ появились нормальные.
Кароч. Купил себе веселье, походу. А все потому что кузов живой и дешево :-/
> Мам скажи им(((
Чуханита, может хорош жаловаться на свою петушиную долю?
За такого пидаргона как ты все равно никто не заступится.
Все таки мне больше стоковый бампер нравится, спорт не зашел
Про зеркало согласен. На момент покупки я даже не знал, что их бывает несколько видов. Второе не стал ставить, потому что оно максимально уебищное. Пока ищу норм вариант с повторителем и в цвет, придется с таким ездить
>>6348420
Не считал, если честно. Делал всё сам перед работой на парковке, изнутри вышло максимально похабно, ничего не стал закрашивать, загрунтовывать, все рыжики внутри остались, да и хуй с ними. Как будто если я там что-то замовилю, это не сгниет через пару лет. Ага, верю
На пике накидал заказы, вроде ничего не забыл, судя по ним - ~20 тысяч
Думаю тысячи 4 еще за зеркала нормальные отдам
> Все таки мне больше стоковый бампер нравится, спорт не зашел
Ну и дебил. Шпрот всегда будет понтовее и интереснее внешне, чем стоковый лифтбековский бампер. Ладно раз, ладно два, но третий раз покупать один и тот же бампер. Что с тобой не так? Я бы понял скуфа с рассадой, но ты то пацанчик с сампукером на весь багажник.
> Пока ищу норм вариант с повторителем и в цвет, придется с таким ездить
https://m.avito.ru/sankt-peterburg_kolpino/zapchasti_i_aksessuary/zerkala_na_grantu_3721189356?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrKqLraysFJKK8rPDUhMT1WyLrYys1LKzMvJzANzDK2UKkC0saGVkkmJRV6GSVaScYpFjmlFVXFepUGGRXZmdn6hcWWaaa6SdS0gAAD__y4bk3NRAAAA
Накладки сам покрасишь. Либо бери новые готовые, цена около пяти за комплект.
Да впизду, это же какое-то убожество, а не бампер
Эти зеркала с элетрорегулировкой. У меня механические. Но за ссылку спасибо, на крайняк можно и их взять, все равно один раз отрегулировал и больше не трогаешь
> Да впизду, это же какое-то убожество, а не бампер
А то!
> Эти зеркала с элетрорегулировкой. У меня механические
Пальцами отрегулируешь. А в салоне ещё один твиттер присрешь.
Не всегда работает.
Реальность:
Нечего было Вику хуесосить, её шитпостинг затмевал бы всё остальное.
анон на шестерке
Обильно дымит после простоя при запуске, а спустя некоторое время дыма уже не видно? Если так, то есть идея.
Вот бы мне кто-нибудь обильно прочистил дымоход
анон на шестерке
>Реальность
а еще требую тирлист подушек двигателя, и вообще как понять, дохлые ли они у меня? визуально ничего страшного, только резина потрескавшаяся
Сегодня замерил компрессию - все ок.
Прочистил сапун и стакан картера, заменил патрубок. Поставил пламегас в патрубок. Всё масло в говне, ему пизда. Вероятно, из-за галимого зажигания/карба лило топляк как пиздец, и зафаршмачило масло, что оно начало гореть (как вам такое предположение), ну и заливали до меня масло, мягко говоря, которое у меня не вызывает доверия…
Ожидаемо, после моих маняпуляци лучше нихуя не стало…
Завтра пойду доеду до «карбюраторщика сосн» наверное - отдам десятку за настройку клапанов, замену карба и выставление зажигания.
Если бенз в масле, значит через топливный насос бенз хуярит в блок.
>до «карбюраторщика сосн»
Может лучше сразу на капиталку движка ?
Ну может и так, конечно… но новый ставили недавно… может, конечно, разберу, посмотрю мембраниум… всяко дешевле и менее геморойно, чем в карб лезть. (Но ему все равно пизда, да и клапана шумят - но может сам пива куплю и задрочусь со щупом.)
>>6349099
Да можно и просто пойти новый купить в сборе за 60-70к, или сколько это говно щя стоит там, хули, все миллионеры!
Как продавать некруху если я трясун? Они же все будут там все рассматривать, разглядывать бля, вопросы задавать.. Торговаться...
Бенз мимо поршней не может литься. Если пиздец богатая смесь, у тебя по дыму из выхлопной будет видно, что ебаная хуйня происходит. А чтобы лился бензин так, чтобы мимо поршня в поддон - считай цилиндры-то не должны вообще работать.
Ууу блядский насосик с круглой башкой, я тоже купил такой новый в местном вазоларьке, а в нём эта красная мембрана за неделю распалась на куски и он перестал нормально качать.
Купил пекаровский на озоне, работает, струя как у коня. На коробке пекаровской код был, типа проверка на подделку, код проверку прошёл на сайте, типа оригинальная продукция.
Я б задрочился. Хуле там делов то. Открутил две гайки и хуячь. Все на виду.
Да и мембраны на насосе почекал бы. Хуй знает откуда еще могло взяться столько бенза чтоб масло зафаршмачить
Сосед купил спортлайн. Так что я больше не первый тазовод на деревне.
>у тебя по дыму из выхлопной будет видно
Так то и есть, собственно - чадит как адовый паровоз.
Ну хуй с ним, завтра пойду покупать насос тогда - один хуй его поменять две минуты… а этот разберу, гляну чокак с мембрами.
Что посоветует двачь?
Пекар за 1900
Дааз за 1550
Автоэлектрика за… 800 (???) штоетотакое нахуй
>Пекар за 1900
Да, к них есть проверка на подделку, выше уже писал. Хоть какая-то уверенность что не совсем поддельное говно купил.
>Дааз за 1550
У этих тоже есть проверка на контрафакт, секретный код. Я как-то прямо в тазомагазине перед покупкой проверил насос по этому коду - проверка сказала что это поддельное говно, покупать не стал.
>Автоэлектрика за… 800 (???) штоетотакое нахуй
Не знаю, скорее всего говняк который через неделю станет ссать наружу маспом, внутрь картера - бензином, а куски мембраны забьют топливопровод и карбюратор.
Ну ладушки, спасибо.
Завтра куплю пекар, если он не палёный. Если палёный - не куплю.
Теперь еще охуевшие вопросы:
Кто пользовал китайские карбы?
Мне с машиной отдали такой, вроде внешне солекс, и не удроченный, сказал бы «почти новый». Есть смысл туда лезть и пытаться его ставить, или это говняк?
> это говняк
This, с вероятностью 90%
Если ты не дохуя кузьмич, который помимо диагностики для настройки способен произвести диагностику косяков которые в карбе допустили китайцы - то это не твой вариант. И знаешь, ты не похож на такого кузьмича
>Дааз за 1550
Пекар говно, кипит летом и перестаёт качать.
Дааз бери.
>>6349134
>Мне с машиной отдали такой, вроде внешне солекс, и не удроченный, сказал бы «почти новый». Есть смысл туда лезть и пытаться его ставить, или это говняк?
Попробуй, залезь, если руки не из жопы.
Книжку только найди по этой модели.
Сверишь уровень поплавков и номиналы жиклёров.
>Пекар говно, кипит летом и перестаёт качать.
>Дааз бери.
Воу воу, это почему же? Все тазаны говорят пекар заебись. Да и вообще с хуя бы кипеть насосу, если есть обратка и бензинум циркулирует? А без обратки любой насос закипит при подходящем случае.
Ну этот клоун не знаю, а оригинальный анон да. А что такое?
>>6349113
Мог рычаг наебнуться, они это любят
>>6349091
Ставлю на богатящий карб
>>6349119
Поддерживаю, от пекара пока что только положительные эмоции
>>6349120
Мне кажется чел сгущает краски там просто мотор на который хуй забили + он стоял хуево-кукуево
>>6349134
Залупа. Хочешь карб - берешь ДААЗ, желательно еще made in ussr
>>6349125
Пекар/Дааз. Главное шток не проеби
>Хочешь знатно поебаться, выбросить деньги и время впустую карб - берешь ДААЗ made in ussr
Пофиксил
Да подожди ты насос менять, если прям уверен, что бенз хуярит, заведи машину, погазуй, заглуши и открути насос, увидишь блядь, есть там бензин под ним или нет, по запаху и пр. Ну и драную прокладку может увидишь.
А смысл его менять, если ремкомплект сотку стоит? Тем более что перебирается он минут за 15. И то у меня просто нулевой опыт в ремонте был, так наверное ещё быстрее.
Тем более, что если машину для себя взял и планируешь эксплуатировать, то лучше будет потом перейти на электрический насос а ещё лучше на инжектор
Карб на китайский я бы не стал менять, имхо если бабки карман жмут и хочешь отдать чирик какому-то деду, то лучше не совершай моих ошибок. Я как человек проебавший около десятки на "карбюраторщиков" ответственно заявляю, что если у тебя карб поебанный, то лучше купи новый дааз, они есть по 8500-9000 если поискать и всё. Максимум потом либо сам, либо кому сгоняешь винты на нём покрутить и зажигание. Я хороших мастеров только на ютюбе видел, в реальности долбаёб на долбоёбе.
Кстати, скинь хоть свой нивасик во всей красе, похвались покупкой итт
Если ваз дымит значит маслосъемные кольца стерлись и в цилиндрах выработка. Такому мотору нужна капиталка, менять карбы и насосы бессмысленно. У вазовских моторов при советах реальный ресурс по моему опыту был в пределах 80К км. Сейчас не знаю, может на новых маслах он и больше, но врядли намного.
В гарантии на коробку вам отказано потому, что вы не соблюдали рекомендации: не избегали пробуксовки, резкого ускорения и торможения.
В гарантии на коробку вам отказано потому, что вы не соблюдали рекомендации: при движении по дорогам со скользким покрытием (мокрое, грязное, гололедица и т. п.) вы не исключили пробуксовку колес.
> Кстати, скинь хоть свой нивасик во всей красе, похвались покупкой итт
На ну нахуй, там смотреть не на что. Дефолт нива. Купил сам хуй знает почему.
>>6349167
Ну может и так, но чет я думаю, лучше купить.
>>6349175
> ремкомплект сотку стоит?
Я бы сказал рублей 600-800. И я хуй знает, руки из жопы все таки. Сука, нахуй я опять купил себе геморрой? Щя вспоминаю свой секс с 21074, о котором я благополучно забыл году в 2010 уже… даже тогла ремкомплекты я рублей по 300 покупал, а новые насосы по 500 гдет…
>Если ваз дымит значит маслосъемные кольца стерлись и в цилиндрах выработка.
Вероятно. Но просто хорошая компрессия плюс свежеперебранная гбц дают надежду, что проблема не в этом.
Типа, я скидываю голову. Назовите мне хоть одну причину не открутить ебаный поддон на восьми гайках и не перекольцевать поршня? Один хуй залез же… имхо, лично я скорее в гбц не полезу рассухаривать там все это говно… хотя, может кому и в блок лезть не хочется… но причина мне не ясна.
Ну и то, что голову снимали -100% правда - прокладка гбц свежая.
Возникла потребность сделать балансировку летних колёс, они пока что лежат в гараже
Чё как делать то? Я никогда не делал прост
Куда ехать, чё говорить? Колеса мыть надо? Или они там сами помоют?
Ехать на любую шиномонтажку. Если есть знакомые, поспрашивай, где норм делают. Потому что мне в одной шиномонтажке навешивали по 60-80 грузов на колесо, а в другой 30-50 на них же. От прямоты рук и желания шиномонтажника многое зависит. В идеале должно быть не больше 60 на колесо.
Если колеса грязные, то лучше помыть, если просто немного пыльные, то пох. Сразу посмотри на состояние сосков. Если есть трещины, то можно сразу поменять.
А так, приезжаешь и говоришь - нужна балансировка. Остальное по твоему усмотрению. Ну и учти, что сейчас начался сезон переобувки - могут быть ебические очереди. Как варик можно ехать по предварительной записи к конкретному времени. На крупных шиномонтажках она обычно есть.
По трассе и езжу, но у меня классика
>>6349226
Я за каркасные, они обслуживаемые и выглядят красивее
Я только по трассе 5 включаю. При том, что в городе и 130 могу придурить местами.
Года полтора не включал, мало мест, где получается выше сотки дать.
110-120 по трассе езжу на 5 передаче
Знаю уникальных людей, которые ездят на 5 передаче на 60км/ч
>Знаю уникальных людей, которые ездят на 5 передаче на 60км/ч
Используют коробку передач на все бабки, так сказать, раз производитель сделал 5 передачу - значит надо включать!
>с арок висит треснувшая шпакля
Зато одноклассники кайфанут от жоского автозвука.
Каркасные красивее? Ебать, ну как минимум спорное заявление. Брал бы не раздумывая бескаркасные чисто из-за вида, но там в 99% вероятности беда с прижимом будет т.к. щетка универсальная и не формована под лобовуху.
>От прямоты рук и желания шиномонтажника многое зависит
Казалось бы, простейшая операция, с которой даже обезьяна должна справляться - но нет, шиномонтажники умудряются обсираться.
Ну а что тебя удивляет? Если отбалансировалось хуево, то надо снова снять шину, установить ее в другое положение, опять покрутить. Нахуя этим заморачиваться, да еще и в горячий сезон, если можно просто грузов нашлепать?
>>6349243
Если ты живешь в пгт, то просто приезжаешь в единственную шиномонтажку и балансируешь без задней мысли. Можешь Отче наш прочитать для надежности.
>перекольцевать поршня
Без расточки в ремонт это не имеет смысла, вскоре движок опять задымит как прежде. Скупой и ленивый платят дважды - проверено.
>Если отбалансировалось хуево, то надо снова снять шину, установить ее в другое положение, опять покрутить
Ещё нужно грузики переставлять, а не тупо лепить каждый раз на то место, куда станок показывает.
> не избегали пробуксовки, резкого ускорения и торможения
> Автоматошиз: простите что ездил на своей машине
Ебало имаджинировали?
Напомнило старую карикатуру: две собаки, одна дворняга, вторая в ошейнике привязана к столбу. Привязанная собака агрессирует в сторону дворняги, дескать у нее нет ошейника, а ошейник даёт много плюсов, поводок должен быть не слишком длинным чтоб в нем не запутаться, поэтому ошейником с поводком надо даже уметь пользоваться и т.д. Ну а дворняга недоумевает с этой хуйни.
Пиздец, вариатор и так каличная залупа, но надо же было поставить еще и настолько нежную залупу, что она аж от резкого ТОРМОЖЕНИЯ грустить начинает. Лучше палка, чем такая хуйня.
Короче снял кожух, туда-сюда провода дрочил - безрезультатно, да и на вид целые. Если продолжится, то разберу сам переключатель.
Ты че еблан, так-то прежде чем кольца менять цилиндр заменяют на эллипс и все такое. Если все норм то и нахуй растачивать
Обычная тема для вариатора, даже для блатного, европейского, а для китаеговна все нюансы в кубе
На вариаторе даже за город нельзя ездить, он не терпит монотоного вращения в течении продолжительного времени, когда ремень находится в одном положении относительно шкивов, происходит нагрев и образуется ступенька на шкивах от ремня
Вариатор создан исключительно для стояния в пробках, это не шутка, сами производители так говорят
да заколебали новокеки. подожди недели 2, отпишусь после сборки
>он не терпит монотоного вращения в течении продолжительного времени
Да что за ебучая клоунада, не газуй, не буксуй, не тормози, НЕ ЕДЬ МОНОТОННО блядь а то вариатору скучна станет. Какое то концентрированное соевое говно.
> На вариаторе даже за город нельзя ездить, он не терпит монотоного вращения в течении продолжительного времени, когда ремень находится в одном положении относительно шкивов, происходит нагрев и образуется ступенька на шкивах от ремня
А ты много вариаторов разобрал, если не секрет? Я просто встречал мнение такого же пиздобола в интернетах что сказочки про ступеньки на шкивах придумали ленивые стошники.
>сказочки про ступеньки на шкивах придумали
Это же физика
Какой-то долбоёб придумал тереть друг об друга 3 железки на высокой скорости, чего хорошего можно от этого ждать?
и втулочку рычага кпп заодно подточил на 1.5 мм, посмотрим, поможет ли. про бутылку ничего не нашел, но не то что бы и искал
пиздеж. месяц назад у меня даже распредвала не было. а вообще не от меня зависит
В прошлом треде писал про загорающуюся масленку. В сб она вылезла снова, я сел на очко и всё таки взял манометр. Ща на холостых намерил 0,35-0,37 МПа. Вроде норм. Еще вспомнил, что масленка оба раза загоралась на горячем двигателе после срабатывания вентилятора. Щас 15 минут ждал, но стрелка так и болталась в районе 90 градусов, и мне стало впадлу ждать. Может ли горячее масло быть причиной низкого давления? Уровень масла, если что в норме, оно никуда не съебывает. С фильтром менял месяц назад, лью одно и то же 4 года.
Бензонасос поменял (со штоком) - поставил пекар.
Карб зделоли, клапы настроили, зажигу выставили.
ОНО НАЧАЛО ЕХАТЬ.
Но, сука, продолжает дымить.
Посоветовали раскокс, ибо компрессия в норме и шанс есть. Говорят искать раскокс, который льется в колодцы и без заводки двигателя протекает в поддон, с дальнейшей заменой масла.
Ну, а если «не фартануло», там же у ребят можно перекольцеваться. Бюджетненько, по современным меркам.
Так что завтра забираю новые свечи, новый датчик аварийного давления масла, ищу раскокс и ебуся.
Масло в дрыгатель дешевое уже купил на «тестирование» этого всего, так сказать: взял роснефть полусинь 10в40, которая по акции оказалась дешевле минерал очки,
Итого за трансмиссионное лукойл, ориг фильтр от лады и полусинь роснефти отдал чуть более 3 рублей.
За свечи финвал завтра отдам 400 рублей
За шток и бензонасос отдал чуть больше 2к.
Ну и человеку, который ебся с моей некрухой, сегодня отдал 3к.
Для ебли закупал еще ремкомплект карба и прокладок, это чуть больше косаря.
Кароче, нива это дорогое удовольствие для нищих.
Но в принципе, я даже чуть чуть удовлетворен…
Если раскокс поможет и эта мразь перестанет чадить, то вообщем я буду счастлив. Если нет, то до счастья останется еще тысяч 15 рублей.
Подписывайся как нибудь или фотки пость, чтобы с розовым пидором тебя не спутать. А то попадешь под горячую руку.
Алсо, уверен что просто замена маслосъемных колец даст результат и через пару тысяч опять жор не откроется? Раз залезут в цилиндры, пусть померяют их на бочкообразность.
Розовый пидор нормально себя ведет. Это его подсос о коричневом мечтает.
Нет, да и хули там смотреть? 130, учитывая плотность движения, нечасто можно притопить. А остальные 99% это унылое тошнилово, где из экшона только периодически вылезающие под тебя ослоебы.
Сто сорок тысяч, шеснарек 17 года. Последний раз проверял масло в сентябре, когда менял. Пока гидрики не стучат, давление не горит, значит оно там есть
Спокуха
Да и поздно уже притапливать в этой жизни. Кто сиску пива познал, тот не спешит.
Планирую найти региональный сервис, так как в тематическом приоро-паблике озвучили цены в районе 30 за всё днище, например в Чечне. Кто переваривал, пожалуйста, напишите во сколько вам это обошлось, сколько заняло по времени, чем потом обрабатывали и стоит ли всё это свеч, интересуют все подводные.
120 в приору вкидывать? Ну блядь хуй знает. Может купишь инструмент за 60, месяц в гараже просидишь, да сам все сделаешь, еще и инструмент останется?
> через пару тысяч опять жор не откроется
Ну если цилиндр элипснулся, конечно отвезу блок на расточку.
Так то поршня+кольцы+пальцы стоят около 5к, вкладыши еще рублей 800. Прокладки еще косарь,
Маслосъемные колпачки еще пусть косарь (но это дохуя)
Если точить блок, то это да, уже 5 косарей за расточку, если это последний ремонт то еще 3к за гильзы, под три кэса на шлифовку колена, два кэса на постели… и еще кэс сверху на вкладыши - с учетом того, что эту логистику надо будет еще обеспечить - мне будет проще купить БЛОК блядь нахуй НОВЫЙ. или найти на лохито контрактный мотор, который еще не снят, и я приеду, промерю горшки, посмотрю как работает, и тогда уже снял/уехал. По моим поикидкам это будет порядка 40.
С другой стороны, я могу просто забить хуй…
Варили низ за 120 почти два года назад - пороги, хвосты лонжей, углы, карманы, новый телевизор, и т.д. Спереди за брызговиками подгнило где не трогали, остальное вроде ничего.
Ищи в дс тазогараж, не надо к "реставраторам", у которых тазы не профильные.
> цену в 60к за порог, ДС
Братан, они сделают дорого и хуево, а потом это сгниет через 2-3 года.
Железки на сторону стоят 2к. Значит оба порога (накладка+усилок) 4к.
Если ты готов сам разобрать салон, поднять проводку, а потом самим шпатлевать / вышкуривать и хуярить это антигравием чтоб сэкономить, то любой кузьмич-кузовнич тебе зделоет пороги по 5-10к за сторону. С удовольствием. Итого ты потратишь на это говно до 30 к с учетом всей хуйни
В целом, совет такой: раскидай салон, подними проводку, оцени масштаб пиздеца. Если это реально только пороги/пятки поддомкратнмков - хуйня вопрос, тебе кузовню сделают в любом гараже за копейки. Если же это тотальный гнивец - то ты хотяб сам увидишь, за что с тебя просят денях.
Алсо, пиздатый… нет… ПИЗДАТЕЙШИЙ полуавтомат можно купить за 60к. Или можешь ебануться и купить аврору тиг ацдц 200 за 50к, балон аргона и в спот режиме / колд велд-проточкать весь порог по шву :3
Это будет новый уровень извращения, зато это говно никогда не сгниет по шву в местах цветов побежалости.
Я б наверное так и сделал - да, дорого, да, долго, да-гемор пизда. Но зато выйдет просто пушка.
На второй пиздец. Не хочу каркать, но однажды кроссовер в правом ряду, куда ты притопил и смачно ебнулся затылком об потолок на лежачем, будет перестраиваться, потому что там помеха. А ты гашетку жмешь
> про бутылку ничего не нашел
искать не умеешь
> Подписывайся как нибудь
Ага, и будет у шизика в голове ещё одна воображаемая личность: анон на нивасике
А что не так? Еду, никому не мешаю.
>>6349564
Нихуя не понял тебя. Единственный кроссовер на второй - это Рендж Ровер, который развернулся со встречки в крайний правый. Этот маневр стал предсказуем для меня, когда Рэндж только пошел на разворот, и не был неожиданностью, поэтому я заранее стал притормаживать, а когда понял, что он, вместо того, чтобы сразу втопить, тупит, то ли пропуская меня, то ли хуй пойми что, перестроился в свободный средний. Как только увидел, что он раздуплился и поехал, вернулся в правый. В этой ситуации и времени, и дистанции было дохуя буквально для любого поведения других машин, в том числе и на случай пешиков. На скорость по джипиэс не смотри, она с лагом в несколько секунд обновляется.
Шкода из третьего видео оставила куда меньше времени и дистанции - даже в пол пришлось чутка потормозить, что хорошо слышно на видео, но и то не назвал бы ее аварийной.
Размер стандартного 1,1 см. - этот 1,5.
Да, мне сильно больше нравится аккуратный каркас с резинкой, нежели какой-то унылый огромный кусок резины, у которого еще и с жесткостью проблемы и который иногда ведет себя как сопля
>>6349390
Строго говоря, так и есть. Потому что это горе-СТОшники в свое время разобрали какой-то из первых вариаторов где и с цепью проблемы были и алгоритм работы туповатый и теперь рассказывают всем эти сказки.
Я когда в универе учился, мы на каком-то японском разбирали устройство и там уже таких проблем не было. Да и цепи уже сейчас сильно надежнее сделали так что это рассказы от тех и для тех кто до сих пор от классического автомата шарахается
>>6349439
Глянь по книжке какое должно быть на холостых. У жигулей в районе 0.5 на холостых вроде, если память не изменяет, 0.37 кмк маловато.
На холодную масло чуть гуще, от того и давление повыше, а на горячую вязкость приходит к заявленному значению
>>6349446
Старый шток оставил? Если нет - земля пухом.
Даже не вздумай лить минералку, это залупа ебучая превращающаяся в гуталин на морозе. Я бы вообще тебе полностью синтетику порекомендовал, но пока дымит оно не надо
>Старый шток оставил? Если нет - земля пухом.
Оригинальный шток можно купить на заказ.
>Оригинальный шток можно купить на заказ
Кто их делает то, оригинальные? Карбюраторных машин лет 20 новых не делают, думаешь сохранилось какое-то предприятие которое до сих пор делает те самые заводского качества штоки?
Кажется более вероятным найти на авито какого-то дядю Васю с завода, который в частном порядке заебенит шток из адамантия и закалит его в жерле вулкана, чем найти в продаже качественный шток.
ДААЗ же делает бензонасосы, хоть машины и не делают давно. Пока есть спрос, будут делать.
>Кто их делает то, оригинальные? Карбюраторных машин лет 20 новых не делают, думаешь сохранилось какое-то предприятие которое до сих пор делает те самые заводского качества штоки?
Внутреннее производство Автоваза. Заказываешь у дилера, и через неделю получаешь оригинальный шток за 100-150р.
запчастист-кун
Опять же, бензонасосы и карбы дааз в сборе оригинальные всё ещё производят.
>Заказываешь у дилера, и через неделю получаешь
Поясни пожалуйста, заказать у дилера это конкретно как? Прийти в салон где торгуют вазовским машинами и там заказать деталь?
Да, в каждом салоне должен быть запчастист, к нему подходишь и заказываешь. Только уточни чтобы именно оригинал везли, они могут не шарить.
Чувствую, если эта жига проживет у меня ещё пару лет, то придется дополнительный блок предохранителей от лолги всирать. Уже 3-4 штуки болтаются у аккумулятора, некрасиво
Сразу меняй штатный на блок от лолги, там предохранителей больше.
> Наконец можно повесить ключ от дверей на одно колечко с зажиганием, а не на отдельный карабинчик!
Ебать ты гениальный. У меня на отдельном карабинчике второй экземплячр ключа от дверей висит...
Те, кто перестраиваются в "твой" ряд, заставляя тебя заметно снижать скорость.
Дианон , ололо.
Зочем... Я больше особо не планирую электрики накидывать, может туманки только, либо люстру сразу. Санбубен, эсп, жопогревы и ещё чего-то не хочу, тогда гену нужно будет менять уже, он и так ближний + печка + мафон прогретый 13 еле выдает на холостых с трехуровневым реле в максимальном положении
>>6349795
А у меня второго нету. Только один, и тот за зиму почти в штопор закрутил, когда личинки примерзали, а актуатор не мог провернуть засраное колечко тяги
>Зочем
Затем, что ножевые предохранители лучше, чем классические старого образца.
>с трехуровневым реле
Говно.
>классические старого образца
Которые на бочата похожи, которые еще любили монетками заменять? Если да, то у меня не такие, а стандартные типа пикрил
Теперь молимся, чтобы доехал компрессор кондея(со второго раза), ибо завтра уже +25, лето на носу. Такие дела.
в общем она сама напросилась на короткую кулису и калина кардан, хотя мне кажется второе уже стоит
Ты вкладыши то заебенил из пластмассы или только подточил и похуй??
Мда как же в тазах уебищно вот эта вот вся куча несовпадающих панелей с огромными щелями.
Зачем для гаражной переварки аппарат за 60к. За 15-20к вполне хватит. И нахуя балон аргона? Ты ебнутый что ли
Низ из люминя варить же, как вагуди
Я вот тоже не понял чего он там принюхнул. Авроры 1800ой за 25к и баллона углекислоты более чем достаточно для гаражного ремонта тазика
(С) Аргоном варят не только люминь.
В авроре ацдц200 есть режим колдвелд/спот.
С ним ты без опыта положишь няшный шов (если подгонишь панели) и без присадки даже.
Зачем?
Да потому что это самое безопасное для металла - оно не сгниет по шву, как если ты будешь полуавтоматом кипятить или плавким электродом.
Да можно и без баллона - профолкой с флю(к)сом - только вот это неизбежный перегрев в месте сварки.
Так то можно и ресанту купить и мелкими электродами надрочиться фольгу вваривать
Вот теье фотки гаражных творений на дуге от криворуких
Холодной сваркой только тонкий металл варить, чтобы не повело. Если холодной сваркой лонжероны варить, отвалиться все нахуй. Аргоном конечно можно чернуху варить. Но зачем?
Накой хуй аргон для кузовной сталюги вместо со2?? Только в смету долбичу зарядить если
Кто о чем а гаражный дурачок в крайности ударяется с электродами.
Ну ладно хоть вместо аргона лазерную сварку не предложил.
Лазерная сварка так-то норм тема. Если ставить на поток переварку гнилух. То может и окупится
Потому что это красиво.
Не отвалится. На разрыв сосуды держит из 0.7мм горячеката, пневмоиспытания проводили каждый раз :3
>>6349999
Потому что это другой метод сварки. Это не п/а.
Да, он дороже. Но он лучше и твое корыто через три года по шву не отгниет.
>>6350005
Блядь, если у тебя есть не 50к на аппарат а 400+, то давай лазерную. Это еще более кошерно.
>>6350008
Оно окупится скорее на однотипных итерациях. Но не по всей тачке. Типа, проварить прямой стык панелей… причем, у большинства лазеров есть автомат подачи присадочной проволоки.
Так то Лазерной еще более сложно подлазить чем остальными. Там массивный рукав и в нем оптика. Дорого такое ломать, ронять, перегибать…
> гаражный дурачок
А вообще, хамить неприлично. Это говорит о твоей внутренней уебищности - хамить на анонимном форуме. Хрр-тьфу таким быть.
Вот тебе творения криворучек полуавтоматом.
Для толстого металла, а лонжероны толстые, нужен как раз провар. Тонкий металл конечно лучше варить холодной сваркой. Но если речь о гнилухе, то нахуй оно надо.
Так это не полуавтомат виноват, а шов хуево наложили, не зачистили его, не обработали. Свари аргоном, и не обработай, также все заржавеет
Именно тут виноват полуавтомат как сама суть - то, что швы убогие - это на скорость не влияет. Я прикрепил эту фотку чтоб наглядно показать как идет окисление в месте шва. Даже поверх какой-никакой мастики или че там этот колхозан туда кинул.
Фишка п/а в том, что металл греется, и соответственно, если его прям ну очень хорошо не защищать (а перед этим не зачищать от окисла) то ему придет пизда ввиду химических реакций.
Сделай посмотри ради прикола как гниют швы, допустим, катанных труб… почти одновременно с самой трубой. Кароч, всё хуйня. Не стоит отдавать анону 120 рублей за сварку некроприоры. Пусть сам варить учится - и денег сэкономит и машину выкинет потом и купит новую, пока и та не сгниет…
Так гниет не только шов, а весь металл. Во вторых если ты сваришь 2 тонких пластины и начнешь их гнуть, поломаются рядом со швом, а не в месте шва.
Ну и конечно же неси фото своей гнилухи переваренной аргоном, где ничего не сгнило
скуф уже хотел повылазить в левый ряд перед быстроедущмими автомобилями, побибикать челикам пропускающем пешеходов, но умный комплютер имел другое мнение на этот счёт
> на 2500 появляется и исчезает
О, прикольно. У меня на приоре тоже на 2500 узкий пик дребезга...
>гнилухи
Я что, ебанутый гнилуху аргоном варить?
У меня и «аргонного» аппарата своего нет. Но все жду скидок чтоб купить аврору о которой писал. Щя на прошивке 2.1 с возможностью работать с педалькой оно 57к, но я знаю, что будет 46. Уже было, но там была лотерея с прошивкой: половина партии с 2.0, половина с 2.1. Шить ток в сервис центре, по этому не вариант для меня.
Вот выстрелит 46к, возьму и еще на два баллона по 10 останется.
А пока я варю telwinовским п/а.
На работе по аргону стоит ебучий начальный кедр, но в хороших руках и балалайка кончает, по этому аргонщик хуярит даже на нем как царь. а я не аргонщик, я -хуй..
Но аврора для начинающих намного проще. Моя прововал, получалось. И на споте/колдвелд пробовал. В т.ч. Чернуху. Там главное заебись заготовить, остальное даже пятиклассник смжет. А вот с п/а и с «дугой» - нет.
Я клеил на грантчку. Родной скотч действительно говно утром наклеил - вечером отвалились, в итоге приклеил на силиконовый сантех герметик, отлично держится.
Там и так пишут, что скотч 3м. Вот я и думаю может праймером обмазаться для усиления адгезии.
>>6350295
Фен использовал или обезжиркой и погнали? У меня гаража нет, буду делать во дворе.
Нива хотя бы норм машина, ПротыкPower с бнв пересел на китай и целое слезливое видео записал по этому поводу, вот где пиздец
И в чем пиздец? Китаец у него хороший, хавал джолион это самая продаваемая машина в москве.
Хорошую машину ХАВАЛ ЖОПИОН не назовут.
Похуй на название, за свои бабки это лучшая машина на рынке.
Обезжиривал обезжиривателем.
Потом наклеил на герметик и сверху малярный скотч. Через два часа малярку отодрал.
Кто б ожидал иного от тазоеба, который о нормальных иномарках, в силу нищеты, даже не думает. Да тебе и с собакой нормально
>И в чем пиздец?
Подвески нет, например, он это сразу же заметил, как из салона выехал
Вот именно. Купил ниву в кредит ради калтента. Кредит он закроет через 3 месяца рекламируя пеньков банк в видосах. В то же время типичный тазоеб в треде этот кредит на 50 летнюю конструкциию будет закрывать лет 7, а ездить на ней будет без уже без иронии и смишнявок про то как охуенно ездить на ниве 1 день из 30 в месяц.
>Я что, ебанутый гнилуху аргоном варить?
Видимо да. Раз предлагаешь всем варить таз аргоном
Если менять авто каждые три года, пока есть гарантия, то абсолютно похуй что покупать. Хоть китайца, хоть корейца, хоть иранца. Но на дистанции 5+, а то и 7+ лет китайцы в жопе. Если что-то случится с коробкой роботом серьезное, то это тысяч 300 как с куста. Или новая коробка около 600-700к стоит + работа + запчасти + на пиво.
Можно взять джолика на палке, если дохуя ссыкотно за робот
мимокрок
На хуя он нужен на палке? 3Д обзоры, слепые зоны и три педали? Помимо палки нет никакой прогнозируемости с ресурсом двигателя после 100к и 3 лет пробега. Я вот сейчас даже не могу найти новый двигатель на него. Только распилы на дроме.
>50 летнюю конструкциию
Всё ещё лучше новоговна типа СХАВАЛ ЖОПИОН.
Перебдеть. На свежих свечах расход меньше и катушки подольше проживут например.
>Если что-то случится с коробкой роботом
А что на счёт вариатора?
Он теперь и в Весте, кстати
Если речь про КАЛтент для рекламы дрома и пеньков банк, то да, с нивой можно больше снять. Если ездить, то лучше хавал джолион, или ещё лучше москвич 3 который отдают уже за 1.5 в москве, лол, по цене говнивы практически
На хуятко ты свапнешь разве что, этих коробок нет в свободной продаже. И даже если бы были, то ценник быд бы в сотни нефти.
>50 летнюю конструкциию
>Всё ещё лучше новоговна типа СХАВАЛ ЖОПИОН.
А россияне походу и не знают :3
Любителей поесть китайского говна за свои же деньги всегда хватало.
>А россияне походу и не знают :3
Не осознают
В какое дерьмо они вляпались
Особенно кредитодурачки
На китай в России нет вообще ничего, любые запчасти только под заказ минимум на 2 недели, но и то не факт, что они в Китае есть, у китайцев норма полностью прекращать выпуск запчастей после прекращения производства модели автомобиля, либо даже целого бренда, бывает и такое, что бренд делает ребрендинг из условного Черри в Залупу
Правда хуй поймешь, какая запчасть тебе нужна на таз, пока не начнешь ставить. Ремень не ремень, с натяжителем или без, помпа не помпа, стойки не стойки. Поиска по вину нет. В течение одного модели меняли поставщиков и маркировку.
>На китай в России нет вообще ничего
>вообще ничего
Анус ставишь?
Какие симптомы у недотянутой башки? Может быть такое, что из за этого мотор троит и потрясывается на горячую на холостом, хотя на холодную всё норм?
Нет
>>6350592
Таз
>>6350580
Не трясись
>Нет
АААА блять что это тогда? Я уже заебался. До замены прокладки дцп такого не было
>Какие симптомы у недотянутой башки?
Тосол в масле и цилиндрах и наоборот.
Ну в масле нет, в циллиндрах хуй знает. Почти не дымит. Дым не сладкий.
Смысл в том, что ты ухватился за какую-то хуйню, хотя в 95% случаев дело в хуевой искре.
>Ремень не ремень, с натяжителем или без, помпа не помпа
Здесь вообще никаких проблем.
>стойки не стойки
Можно разобраться с минимальными усилиями, их не так много видов.
>Поиска по вину нет
Нет в открытом доступе. Для дилеров или за деньги есть.
> Купил ниву в кредит ради калтента. Кредит он закроет через 3 месяца рекламируя пеньков банк в видосах. В то же время типичный тазоеб в треде этот кредит на 50 летнюю конструкциию будет закрывать лет 7
Именно это типичный потребитель блохерского калтента и не может уяснить пока не поест из ушата говна
>drive2:
чтобы у вас всё работало вам нужно десять раз повернуться на месте посвистывая через левый клык, смотря левым глазом налево, правым наверх, левой рукой дрочить, а правой жопу щекотить, при этом отключиться от блютуса и выйти из приложения
>БК-штат, ака матюкальник на кишках со скрутками через 0,0000000001 секунды:
РО562, у вас низкая напруга! Поздравляю! Тортика не будет!
термоусадка с проводки ДТОЖ пиздой накрылась
БК если и показывает попугаев, то не оч удобно, а ещё его деть некуда.
Она работает с переменным успехом - чтобы она подключилась к ЭБУ, нужно посидеть пару часов дроча разьем программно несуществующего иммобилайзера, сам разьём gm12, бесконечно подключаясь переподключаясь, выходя из приложения, забывать блютус на телебоне, глуша и заводя двигатель и т.д.
я даже напрямую пробовал подсоединиться изолированными проводами от gm12 к ELM, выходит одно и то же - заработает это хуета дай бох через час спустя много ебли.
Ого, вот это у тебя приклбчения.
А бк-штат разве не на той же линии работает?
Какой версии у тебя елм? Двухплатный или одноплатный?
А нахуй вообще варить, если можно за заклёпки захуярить? Какие подводные?
Да. Реально и дешевле.
Подводные? Как и у любой другой старой помойки.
Кузов смотри силовуху. Если лонжи целые и родные- бери. Остальное сделать относительно безгеморно.
>А бк-штат разве не на той же линии работает?
я притащил K-line от gm12 на разьем БК, воткнув провод в соо-щий контакт. Предыдущий владелец оборвал K-line на колодке БК и куда-то её дел.
>Какой версии у тебя елм
1.5, я с этим разбирался, две платы
Ну можно и на заклёпки, можно и на монтажную пену.. можно и на ПВА.
Твоя машина - что хочешь то и делай.
Начнем с того, что не все заклёпки одинаково безвредные: надо смотреть на их материал. Те, что из алюминия или его сплавов - не подойдут.
Во вторых у тебя выходит две панели кладутся внахлест, рассверливаются насквозь, и клепаются вытяжной заклепкой. Если этот узел нагружен (а у тазов кузов несущий и нагружен) то это такое себе занятие… лучше уж на резьбовые соединения посадить и тредлок/цапонлак использовать.
Новоиспеченый нивоёб докладывает
>>6349691
>Старый шток оставил?
Лежит в гараже. Поставил новый шток, новый колодец, новый насос. Всё предварительно полирнул, заусенцы убрал, в размеры подогнал, шток замерил, когда карбюрщик увидел, сказал «малаца».
*
Кароче, раскокс не помог. Я отмыл горшки, вылилось просто тонна говна, занимался этой дрочью часов 13, не меньше.
Тачка еще больше ожила, но зато теперь стало понятно, что масло льёт сверху, и это мск.
Мск куплены, ищу где сделать по-бюджетнее.
Но чет судя по запросам сервисмэнов, я лучше уломаю карбюраторщика на перекольцовку+замену колпаков, и это не шибко дороже выйдет. А то заряжают 6-7к за замену мск без снятия башки… дорого…
В магазине, с колодцем и прокладками в комплекте шел. Сделан из нормальной сталюки, по ощущениям чет хромсодержащее и конструкционное, на подобии какоготнить 50Х или чего повеселее, но не пластилиновое говно, кароче. Но и колодец и шток обработаны убого были, по этому пришлось убирать оплои, заусенцы, вобщем, в лучших традициях отечественного производства.
Термообработки нет, или сплав не тот. Конец штока расплющивается как грибок, длины не хватает и насос перестаёт нормально качать.
>6-7к за замену мск
Што блядь, совсем пизданулись? Хули так дорого?
А вот так. За 10-100-1000 км в зависимости от хуевости штока из него получится вот такой гвоздь блядский, расклепается. Так што положи лучше старый шток в багажник, чтобы заменить быстренько.
И я о том же. И это ближнее поддсье. Оче много.
Для сравнения в профильном
неоф. Мерс сервисе двух часовая работа по замене магистрали омывателя на 204 кузове с вывешиванием тачки на подъемник, снятием колеса, подкрылка, и боковых подкапотных защиток, стоит 3600. Тут работа на 2-3 часа - на нахуй 6-7к
>>6350915
Спасибо, буду на чеку. Старый хлам не выкидывал, конечно: лежит в гараже. Буду возить с собой.
>>6350940
Красивое. Спосибо. Буду на чеку.
Если собрался ездить на этой машине дольше года - сразу, пока ебешься, переведи её на электробензонасос.
Очевидно чтобы не ебаться с этими штоками, клапанами, мембранами, завоздушиваниями летом и постоянно плавающим давлением на выходе с насоса в свете влияния всех этих факторов. Плавающее давление = плавающий уровень в камере = дрочеезда.
>сразу, пока ебешься, переведи её на
электробензонасос инжектор.
Это уже дрочеебля совсем иного уровня. А безонасос легко накидывается за день с минимумом затрат. А трахоебли приубавляет.
>безонасос
Какой кстати надо ставить, и куда? Под капот, или куда-то под днище ебаное? Обязательна обратка?
зря я дрочился с колпачками - оказывается, они и были рассчитаны на родные заглушки ступицы. купил новые за 220р. плюс купил смешные силиконовые черные чехольчики на болты. вообще думал говно+позор, но вроде не так уж плохо выглядит с ними.
братья поверьте это камера настроена против меня, в жизни выглядит намного лучше
>бьют в руль, гады. завтра на балансировку
Ты еблан? У тебя даже на фотке на диске говно в пару миллиметров засохло, небось так не на одном. Ты бы сначала грязь сбил, а потом бы проверил
нет ты, это песок который от вибрации гайковерта отвалился. остальные колеса кроме того что на фото чистые, не думаю что слой пыли на одном колесе даст такое ебейшее биение оно кстати чувствуется уже с 40кмч, может это какое нибудь колесо кривое просто?
гайковерт кстати все болты открутил
Вот эта мелкобуквенная хуита бегает по доске и что-то пиздит на другие машины.
шизофреник, я с тазотреда не вылезаю с тех пор как нашел. один раз только вылез чтоб найти щитпост этой вашей вики про омывайку
>лекар, пекар, сосит, дрочит, мастурбироват
Любитель жонглировать помпами, спок.
>>6351283
Не рассказывай мне что лежит в твоём оригинале с озона.
Хуя. Это те самые дешевые тазозапчасти, которыми РЕМОНТИРОВАТЬ ВЫГОДНО? Пикрил то же самое на пеугеот из соседнего тредиса.
Можно взять грм с киоска за 3к и помпу за полторы. Я машину собираю всё же, поэтому приходится тратить деньги. Тем более что запчасти импортные, прямых поставок нет, а к хепу даже на сайт зайти нельзя с нашим айпишником.
Дебич, так выглядит оригинал с лады-имидж.
Дебич, читай глазами, а не жопой. Что тебе в слове УСИЛЕННЫЙ не понятно?
>колодки уже даже перестали скрипеть, теперь торможу с грохотом
>ступичный перестал ввыть
Планы докатать 2к до замены масла и сделать всё скопом потерпели фиаско. Брею попку перед завтрашней диагностикой. Чувствую рублей на 20 попаду.
Можно и из нашего собрать, но нахуя ебаться 20 раз, если можно воткнуть проверенный вариант и забыть лет на 5? Вроде не новость, что качество деталей от смены зависит. У загнивков почему-то не зависит, хотя у меня две муфты обгонные сухие пришли, без смазки вообще, и комплект гейс рвался. В вопросе с помпой я честно в рот ебал менять тза/лузар/ишак/магомед/пекар/лекар между собой раз в 10 тысяч. Даже в ларьках говорят что качество у всех отвратительное и больше 30 не ходит.
У лекара норм качество, свои 60к гарантированно отходит. За свои деньги годный вариант.
У тза тоже норм качество, и у белмага норм качество, и у лузара норм качество, если они не потекут и не сломаются. Лекар это переупаковщик, кто знает что за помпа там на самом деле. И да, я умею читать отзывы на драйве. Если тебе повезло, не значит что запчасть хорошая.
Наконец-то увижу его крепкие руки, с жадностью сжимающие инструмент.
Мембранные как тут >>6351141 сразу нахуй. Они для разовой перекачки говна из канистры в бочку и обратно а не для постоянной работы.
Ставить нужно центробежный насос, по типу AT 9009-001FP либо PFP093 либо 7.21440.51.0
>>6351137
> Под капот, или куда-то под днище
Центробежный нельзя завоздушивать иначе очень быстро крыльчатка подохнет. Плюс он как и на инжекторе качает не за счет создаваемого разряжения а за счет толкания жижки по каналу. Поэтому располагать его необходимо на уровне бака. В районе колдуна есть отличная ниша для этого.
> Обязательна обратка?
Дважды ставил на тазики с обратной. Без обратки не тестил. Но предполагаю что желательна. Насос хоть и низкого давления но накачать может лишнего как для запорного клапана карба. Последний из-за этого может хуёвничать.
>Лекар это переупаковщик, кто знает что за помпа там на самом деле.
УММ с металлической крыльчаткой.
> усиленный
Как же скуфье любит всё усиленное. Так же как усиленный барский сапожок.
Подпись "усиленная" добавляет к %хуйнянейм% +20% и лошье хавает
Вот бы меня кто-нибудь в попку продиагностировал, я бы ему 20 рублей заплатил
десятитумблерный нивапидор
Правда ли, что дуги враспор намного пиздаче обычных?
А то я заказал пиздатые дуги враспор, чтоб не быть совсем колхозником.
Грузоподъёмность ниже, ведь кронштейн работает на излом, а не на сжатие.
>умм ммням с металлической крыльчаткой
Чего бля?
>>6351327
Не лох, когда уже свою бричку светанёшь?
>>6351329
Сам как думаешь?
Ну во-первых там сам край это, консоль, он лежит на рейлинге сверху, то есть они всё таки "сверху без выступов", а не враспор, с технической точки зрения.
Во-вторых там 75кг заявленная грузоподъёмность. Что такое 75кг на крыше Гранточки? Это пиздец, скорее всего. Учитывая лёгкость Гранты, просвет в 197мм и её узкую колею а так же безудержную мощь 16-ти клапанного двигателя, даже на пустой машине крены пугающие, прямо скажу. Возможно, когда-то я нагружу столько, но вообще буду возить либо лодку/байдарку (они легче) либо зимой бокс с лыжами и лопатами. Либо летом просто бокс с лопатами.
Сотня благодарностей. И ещё, как его правильно подключить по электрической части? Я думаю что он по правильному должен работать по схеме как на инжекторе - зажигание включили, он пожужжал несколько секунд, качнул бензина в карб и отключился. Как только коленвал начал вращаться - насос должен начать качать. Вроде просто звучит но как такую схему на карбе реализовать - не очень понятно. Можно конечно по колхозному - зажигание включено-насос качает, но этот вариант не очень нраица.
>Ставить нужно центробежный насос
Можно ли засунуть его сразу в бак, по аналогии с инжекторным? Он вроде небольшой, мне кажется его можно закрепить на заборной трубке кронштейна датчика уровня бензина. Без шуток, мне кажется это будет нормальным решением, не надо придумывать крепление, да и в баке насосу безопаснее чем под днищем.
Тоже ставил себе хепу. Долбоебы в первый раз подделку прислали, пришлось перезаказывать
Это топовая помпа, не то что всякое хуепу говнепу для порриджей.
По идее можно, но тогда нужно сделать какой нибудь ресивер перед карбом, откуда он бы глотал по-проще от разряжения.
Имхо, магистраль слишком длинная будет.
А вообще, я -бы использовал подвесные типа как он мерсов старых или от волгалища…
> думал говно+позор
Ну если честно, я-бы лучше на штамповке ездил, чем на таком литье. Одно дело, если тебе похуй и это тачка на убой/поджопник/на сво по новым территориям кататься…
Тогда строго похуй. Можно хоть что и хоть как. Но чтоб типа заниматься тачкой и вот на этом ездить - ну хууууууй знает.
Джва года ездил с банкой, приваренной предыдущими пацанчиками. Ментам было пох. Меня самого она заебала, но переварить выхлоп стоило как четверть от цены машины, поэтому терпел, щито поделать.
Вроде недавние поправки насчет выхлопа относятся лишь к ночному времени.
> переварить выхлоп стоило как четверть от цены машины
Полный бак бензина, небось, тоже как четверть машины стоит?
Прост это был не таз, а некропруль, на который родной глушак было не достать, а за подбор похожего и его вкузьмичивание в гаражах объявляли 20к. Я мимокрок короч :3
вообще обычно ментам пофиг на твой выхлоп если он не орет так что в радиусе ста метров все глохнут, НО могут доебаться если мент очень злой (или ты рожей не вышел) либо если у них рейд на выхлоп. у меня в городе недавно такое было, много челов попали под него, местный вк паблик купи-продай кишел постами "куплю сток выхлоп на таз". хотя как по мне ничего после него не изменилось, каждый день стабильно 2-3-4 таза со стингером слышу
>спровоцировал
Провокатор мамкин, тебе в глаза нассали вчера? Так сходи умойся, потом в тред заходи за новой порцией.
Померь компрессию
>>6350818
>6-7к
>дорого
Нормальный ценник, в гаражах мб кто за 5к согласится, но не меньше
>шток лежит в гараже
Ты лучше его себе в машину положи, потом спасибо скажешь когда машина в тыкву превратится посреди нихуя
>>6350915
Все так. Я уже рассказывал, но повторюсь.
Поменял 6 или 7 штоков, брал в разных магазах города - хватает на 400-450 км пробега. Психанул и друг подогнал кастом из толкателя от пресс-формы какой-то, твердость 60 HRC. У магазинного около 20 HRC, термообработке не поддается (так же друга просил на заводе закалить), сплав говна
>>6350957
>2-3 часа работы
Это тебе кто сказал? Ты сам придумал или как?
Пол мотора разобрать и потом обратно собрать пару часов у него, я хуею. Потом такие приезжают и ноют что карб отрегулировать без ремонта 1500 дорого
>>6351063
Бред. Я живу с жарой летом за 50 и ничего еще не закипело/перестало качать ни разу
Переобулся на лето, на новые для машины диски, старые отдал в песок, вероятно на следующей неделе покрасим с другом.
Давеча еще семерка приезжала на ремонт. Пропала искра, пацаны ее 3 дня пытались расчухать - нихуя. По итогу был сдохший коммутатор и неправильное подключение катушки, но это ладно. В момент поиска искры, когда она появилась произошло то что на пик2. Оглушило друга, меня чуть сдуло. В гараже все сажей засрало, а с машины высыпалась вся грязь и ржавчина. Сосед обосрался х)
Почему у шохи капот и дверь калом обмазаны? Это от соседа шрапнель?
Да у меня вообще просто сток выхлоп, но на конце присрана банка от марка. Мне нравится, как выглядит, но самого бесит, что эта сука орёт. А так у меня все доки и страховка есть. Ладно, надеюсь штрафом отделаюсь, если что. До подвески -70 они явно не будут доёбываться, она выглядит как стоковая.
>>6351425
А у меня выхлоп варить не надо, только купить глушак и поставить на место, где этот хомут ублюдский возле балки болтается.
>оно кстати чувствуется уже с 40кмч, может это какое нибудь колесо кривое просто?
То же самое было, только у меня штампы, 2 диска кривых по итогу, на станке видно биение глазом, поставил их на зад
> Можно конечно по колхозному - зажигание включено-насос качает, но этот вариант не очень нраица.
Это плохой вариант, потому что в случае ДТП, если водитель останется в бессознанке, ключ зажигания повернуть в положение ВЫКЛ будет некому и насос продолжит качать, что создаст опасную ситуацию. Потому правильным будет брать "+" с генератора либо с коммутатора. Пока двигатель заглушен - там ничего нет. Двигатель запустился на генераторе/коммутаторе появился плюс. И тогда если машина заглохнет в аварийной ситуации насос отключится вне зависимости от положения ключа зажигания.
Вопрос накачки перед запуском я решал небольшой аккуратной кнопочкой без фиксации, которая хорошо размещается рядом с рычажком управления воздушной заслонкой. Подержал перед запуском с три секунды и погнали. Запускается с прикосновения к ключу. Можно сделать визуально более элегантно. Вместо кнопки использовать контакт замыкания/размыкания самого рычажка заслонки, что управляет контролькой на приборке. Вытянул подсос, насос начал качать. Убрал - насос отключился. Но тут есть вероятность, что ты оставишь машину с вытянутым подсососм и насос посадит акб. Поэтому я предпочел небольшую кнопку без фиксации как на втором пике.
> Бред. Я живу с жарой летом за 50 и ничего еще не закипело/перестало качать ни разу
Тоесть из перечисленных пунктов мозгоебли ты заострил внимание только на факте закипания бенза в насосе? Ну лан.
а если сзади стоят как чувствуются? не сильно напрягают?
Пока не понятно, у нас дороги кривые ровных нет, скоро в город поеду, там и посмотрю
В том году был эффект моря на небольшой скорости по пробкам, километров 10-20 в час, зад ходил из стороны в сторону, как будто на волнах качает
Летние полуслики на оценочку.
> ни времени ни финансов
Лол, в последний раз купил глушак за 1600 и установил за два часа, из которых полтора ебался с натягиванием задней резинки.
> Нормальный ценник
Ну для наносеков может и да. Для бомжей на ниве типа меня - дорого. Просто по факту, имея:
А) гараж
Б) ютуб
В) компрессор
Одну старую свечку, чтоб сделать насадку для компрессора, чтоб дуть в цилиндр
Г) ключ на 10 для снятия клоп крышки
Д) ключ на 8 чтоб снять кастрюлю карба
Е) ключ на 15 для ослабления цепи
Ё) ключ на 13 для снятия распреда
Ж) помойму они-же под снятие клапанов
З) рассухариватель
И самое главное - прямые руки…
Эта хуйня делается за 2-3 часа. У меня нет только прямых рук и рассухаривателя. Последний я могу купить за 1500, но руки из жопы не поменяешь на нормальные. 99% что я или клапан уроню, или метки собъю, кароче, как дурак с металлическими шариками. Для меня слесарка где можно наебаться - проклятие. Я лучше переварю чё-нить, мне это легчк даётся. Так вот - сколько стоит два часа работы халтурщика? 6к? Ну блядь тогда он в месяц будет пол дол ляма иметь загружая себя по 8 часов в день. Справедливо 2-3 куска за это при средних наших зарплатах.
Скребу остатками шипов ебейший снежный наст. Почти всё растаяло, а за прошлые сутки температура упала и выпало снега как за неделю. Всё в говне снегу, пиздец просто. Петрозаводск.
Чтож, покатаюсь пару дней на такси. Ебал я в +15 на шипах ездить
Это остатками антикора рыжики подмазаны, чтобы дальше не ржавело. Выглядит крипово, но не ржавеет дальше
>>6351510
Один раз отрегулировать заведомого качественный шток это мозгоебля? Толкатели эти на алике за 50 рублей штука торгуются если что. Пили в размер, снимай фаски и будет у тебя вечный шток
>>6351536
Ты мне лучше скажи кто тебе рассказал что подобная работа делается 2-3 часа?
Далекий тот край, откуда я родом
Зовется Сибирью меж вами — жидами
А был бы я жид, тоже носил бы пейсы —
Жил бы весело под песни Тома Уэйтса
Смотрел бы вести и передачи Николая Сванидзе
Ненавидел бы коммунизм и целовал в залупку Джорджа Буша
Вкусно бы кушал фаршированную рыбу и прочий форшмак
Носил бы замшевый пиджак, как гражданин Шпак
Из кинофильма про Ивана Васильевича
Даже, наверное, хануку был отмечал танцуя семь-сорок
Ну и конечно, суппортил бы за Сиэтл Суперсоникс и клуб ЦСКА
В интернете все рефераты бы отыскал
Надрачивая на усики Валеры Газаева
И без палева сдал бы в институте экзамены
Профессору Гуревичу, блять — он евреев хорошо экзаменует
Но загвоздка в том, что гой выкупается за минуту
Даже если напялит ермолку, блять, что толку?
Хотя даже обезьяну можно научить танцевать C-Walk
Но ты, как ни старался, прикинуться жидом не смог
>Потому правильным будет брать "+" с генератора либо с коммутатора. Пока двигатель заглушен - там ничего нет
Ты электрическую схему вообще смотрел? Генератор параллельно с АКБ подключен.
> скажи кто тебе рассказал
Да, собственно, везде с кем я разговаривал, озвучивали примерно такие сроки
https://youtu.be/513JdshwMZY?si=lYLE6fprJkYnlTs7
Я про такой рассухариватель говорю.
Давай сами прикинем.
Снять кастрюлю 5 минут
Снять клоп крышку 7 минут
Снять распред ослабив цепь, и подвесив её - 10 минут
Снять пружинки с толкателями или как эта хуйня называется - 10 минут
Вкрутить дырявую свечку с подачей воздуха туда 2 мин
Рассухарить клоп 2 мин
Выцепить мск 2 мин
Посадить новый 2 мин
Засухарить 2 мин
Это 8 минут.
Умножаем на 8, образно получаем 64 мин.
Итого 96 мин.
С учетом что пойдешь курить/ссать/срать, все равно меньше 3 часов. Где я проебался?
128 минут. Но все равно меньше трех часов.
Вот сколько у тебя по времени займет выставить клапана? У меня это будет занимать блядь вечность. Я долбоеб, который потратит на это пол дня. Парень, к которому я ездил на днях, сделал это минут за 5-8, не больше. Потому что он гуру своего дела и шарит.
С другой стороны, это как замена порога. Или задней панели, или еще чего. Есть ребята которые дрочатся с этим днями, а я с «перекурами» могу это сделать за считанные минуты. Потому что я этих сраных панелей за жизнь переварил сотни. И отсверлить старые точки, отровнять кромку, наделать отверстий в новой панели и обварить это всё - плёвое дело для меня. Но, вероятно, не для других ребят. Плюс мне будет даже в кайф поработать с жестянкой, а лезть в дрыгатель - боль и муки для меня.
Держи.
https://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/vaz-2194/14
> Один раз отрегулировать заведомого качественный шток это мозгоебля?
Попобуй с третьей попытки найти все перечисленные мной нюансы. Уверен, ты справишься.
Вот да. Расписывать, что при управлении с генератора придется добавлять второе реле я поленился. А двачной дурачок не догадается как это сделать.
Ламповый салон у калинки. На весте моей нынешней раздражает мрачная чернота везде, на которой каждую пылинку видно.
Братан, да че там мыть то? Коромысла разве только.
Если бошку снимать, то да, там полный разбор и по хорошему надо вилкой чистить.(плоскость выводить, клапана узвшить, направляющие менять в идеале тоже… А тут как-бы и похуй. Так что не согласен с тобой.
Алсо, я пытаюсь договориться с парнем, что мне карб/клапы/зажигу делал: но сразу на съем башки с перекольцовкой блока-больно пиздато у него всё выходит, и без какого то наебалова. Лучше толковому мастеру побольше рублей насыпать, чем в говносервисы ездить, где оверпрайс и нежелание работать.
> Где я проебался?
1 Замена втулок клапанов
2 Прошарошить седла в три угла
3 Притирка клапанов
4 Установка колпачков
Чуханита, легко же ты рвешься со стандартного подъеба. Видать за живое задевает)))
не пропало потому что одна покрышка восьмеркой делает мувит мувит, а еще из нее корд торчит и она полулысая, ядрить ее в батоны. мужик говорит мол смысла такое балансировать мало, приноси одну новую покрышку и сделаем
Одну в этот год
Одну в следующий
Одну через год
Одну через два года
Одну через три года
Одну через четыре года...
Я позавчера переобулся. Чел из соседнего подъезда неделю назад. Снег везде растаял, по утрам никуда не езжу, поэтому поебать на ночные минусы.
Ебучий шкив помпы треснул и с августа где-то периодически щелкал, будто цепь растянута. Я блять и натяжитель менял, и успокоитель, и подумал бы что цепи пиздец. Но на натяжителе росмаш даже проволочка фиксатор не заходит внутрь до конца, а цепь при этом заебись натянута. Причем щелкало обычно в мокрую погоду, либо при изменении погоды. Зимой вообще не щелкало, только во время оттепели. Решил попробовать последнее подозрение перед тыканьем уже гены, оказалось действительно это сучий шкив. Ну и пидор бля, не зря хотел его еще раньше менять, как заметил, что восьмерит немного
Предварительно приговорили к замене колодок, наружного шруса, сайлентблоков, наконечников, тормозного цилиндра, шаровой. Отлистал в ближайший тазобулочной почти 7к. На ближайшие дни всё занято, пришлось записываться аж на вторник. А пока фуфлыжно посижу без работы.
>корд торчит
Чел, меняй её нахуй, ебанёт же на сотке и под камаз улетишь.
Ишшо походит, торчащий корд не повод менять резину.
Улетит под камаз, зато видос с регистратора будет в дцп треде.
ну естесственно поменяю, как минимум потому что она бьет
Братан, мы говорим о замене мск БЕЗ СНЯТИЯ ГБЦ.
Нихуя из того что ты написал, низделоть так.>>6351792
+ посадить новый мск я написал. Не читай жопой, читай хуем.
>>6351580
> из магазинов внезапно пропали все красивые диски с вазовской разболтовкой
Лохито и поиск вожделенных экспортных катков или всмпо уже всё?
>Лохито и поиск вожделенных экспортных катков или всмпо уже всё?
Я хотел расово верные русские катки. На лохито либо +5к от обычной цены, либо 4х100. Дальше на штампах поезжу.
Кто-то пишет что Весты разваливаются на уровне обычных тазов, кто то пишет менял масло фильтры и больше нихуя, кому верить
Есть проблемы по электрике, фиксятся по гарантии. А так весточка лучшая.
писечкогосподин
Есть. Если не хватает на чунгачонг за 3 мульта, а комфорта хочется.
>>6351661
Как же меня вымораживают такие пидарасы как ты на работе.
Ой вы приехали на 15 минут и просите 3 тыщи, вы не охуели? Нет, блять я не охуел, это вы нищие умом уже совсем отупели.
Я прекрасно понимаю почему тебе гандону считающему время до секунды влупили такой ценник, таких уродов видно за версту и от них проще отказаться, что бы потом не слушать унылый гундежь, про - Я расчитал на камкуляторе, что вы успеете за 96 минут, а вы сделали за 98, а можно скидочку, а то у меня договора горят на трехзначные суммы. Тьфу, блять.
Если у тебя руки из жопы и ты купил таз, то плати и не пизди. Слесаря тоже люди и хотят кушать, а не слушать как все дорого, они так же как и ты знают, что всё дорого и 5-6 тысяч уже просто не деньги.
>масло льёт сверху, и это мск.
Спрашивал о характере залива здесь >>6349035 потому что у меня тоже лило сверху. Компрессия 11-12 во всех котлах, обычная тяга даже по замеру разгона всё по паспорту было. В итоге только одними маслосъемными не обошлось, направляющие и клапана тоже в помойку пошли. голова была основной причиной масложора, а так весь мотор встряхнули полностью Всё не так просто может быть, короче.
А что касается горения масла, то у меня оно тоже быстро чернело и засирала мотор. Судя по виду гбц и словам моториста масло через выпускные летело в котлы, в свою очередь выхлопные газы летели через голову под клапанную крышку и палили масло. Примерно год так ездил.
> замене мск
МСК на масложор никак не влияет, пустая трата времени и денег
Нет никого масложора. Это все выдумки маркетологов. 200 лет назад не было никаких маркетологов и не было масложора
>>6351797
Я знал что нивапидор вахтёрит итт. Стоит кому-то его упомянуть итт, пидрагон тут же спавнится
Даже тут ты высрался чётко в описанный тайминг, педро-вахтёр
>>6351976
Тайминги, чухапидрон )))))
Лол, это как ? То есть если ты едешь в одном участке на 60 км в час 70, а там где 40, едешь 50, но в среднем это будет 60, то все равно штраф что ли ?
Типа скажем знак 60, зона наблюдения 3 км, и ожидается что ты проедешь минимум за 2.5 минуты(погрешность). Ты пролетаешь быстрее и выбиваешь себе джекпот-хуй в рот, то есть ты очевидно гнал выше лимита.
Ну тогда уж на патронном, типа УПС - его хоть проще передрочить под это можно.
>>6351902
> 5-6 тысяч уже просто не деньги
Ебать тебя порвало. Ну раз не деньги, то присылай, дам тебе свой криптокошель, посмотрим, что для тебя не деньги. мы то знаем, что пиздоболам в рот нассым
И зачем мне, потребителю, кормить дармоедов вроде тебя, когда есть нормальные незажравшиеся мастера?
>>6351909
Да, я по этому и решил перетрясти у нормального мастера, нежели отдавать 6-7 косарей дармоедам. Писал уже выше.
>>6351923
Ты не прав. Мск могут пропускать некисло так, и камера будет все время в масле.
>>6351972
Задели дармоеда за живое.
Понятно. То есть гои научились наебывать систему , летая там где их не видят камеры, вот жидомасоны и решили прогреть гоев на новые штрафы
Дык. В республиках тоже такую хуйню видел, в РСО например, только там магистраль и 110.
Ну так я и думал. То есть если я езжу с учетом +19, не важно под камерами или без, то мне можно не париться ?
Никто из здесь присутствующих уже никогда не сможет "не париться, и я сейчас не о превышении скорости.
Прежде чем продавать, прогуляйся в местный автосалон и попробуй сесть в салон гранты, посмотреть как она изнутри. А то продашь потом, сядешь в гранту и почувствуешь себя так, словно переехал из двухэтажного большого дома в соломенную хижину
Короче сперва посмотри нравится тебе сама машина изнутри или не очень. Чтобы потом не жалеть
Бери письку, они поконкфортнее, посовременнее, не гниют.
Чет подзаебал навязчивый форс этой хуеты в автаче. У вас там с продажами нормально должно быть, хули лезете?
К автосервисам не имею никакого отношения, но деньги руками добываю.
>>6352013
> то присылай, дам тебе свой криптокошель
Чего еще ожидать от нищего долбоеба. ДАЙ ДАЙ ДАЙ. Чайка иди нахуй. За услугу готов отдать спокойно эти 7 рублей в сервисе/магазине итп, тебе же попрошайке могу только предложить пешее путешествие нахуй.
И да пятак уже не деньги, инфляция Билли.
В какую пердел? Занюхнуть бы...
десятитумблерный нивапидор
В Башкирии пробовали эту тему внедрить пару лет назад, камеры поменяли на специальные, видимо, какие-то. Люди побугуртили, потому что возникали ситуации, когда между двумя камерами существует более быстрый маршрут и даже при соблюдении скоростного режима человеку влетал штраф. В итоге все вернули обратно как было, то есть фиксация скорости по точкам проходит как и раньше.
Я покупал Гранту Кросс в августе в комплектухе Комфорт23 по ГП.
По фишкам:
-16клоп я ХЗ, выше 4000об/мин не кручу
-магнитала тоже ХЗ, можно было поставить за 20к андроид авто и самому камер нахуярить по всему периметру
-АБС как-то хуёво работает
-ЭУР работает, но когда у меня отскочил шлейф и он не работал, крутил руль своими могучими ручащами без проблем
+подогрев сидений топ
+подогрев зеркал и стёкол отлично
+кондей работает
+задние стёкла можно рукой открыть/закрыть с водительского места все
+подогрева лобовухи очень не хватало (а у тебя есть)
Ну то есть можно и комфорт лайт взять, из неустранимых минусов-не будет подогрева лобовухи. Сейчас просто на Весты с мешалкою скидосы.
Теперь про кредиты. Кредит по ГП дают, навешивают страховок почти на всю сумму кредита. Но от них можно отказаться. После отказа от основных ненужных страховок выгода будет примерно 100к+будет КАСКО, а лучше с КАСКО, чем без.
Да, ещё допы диллерские. Реально такая машина выйдет с ГП примерно 1100к. С защитами, тонировкой, антикором, автозапуском, газлифтами.
Не, причина не в том.
При фиксации средней скорости ты получишь один штраф за то что проедешь мимо двух камер.
А при текущей системе ты получишь два штрафа за каждую камеру. В два раза больше бабла с тебя государство получит. Кто от халявных денег то будет отказываться.
Давно известно что у нас камеры ставят не там где надо для безопасности, а в первую очередь на тех участках где дорога позволяет ехать быстрее без ущерба безопасности.
Как понял, что отключился? БК начинает орать и показывает 11.2В, что явно напруга кумулятора да под нагрузкой
> ДАЙ ДАЙ ДАЙ
Так это ты-долбоеб, который кричит, чтоб тебе дали денег за халтуру.
А от проекции ты рвешься. По этому жидопопрошайка - это ты , а твоя мать - шлюха, а отец-членодевка.
Не стоит эта хуйня на 2-3 часа 6-7к, как бы ты и твои жидопопрошайные коллеги не хотели.
Пикрел - нормочас в профильном сервисе мб. И эта работа реально на 2ч.
Или копаться в нищетазу - более оплачиваемая работа в твоем раболепском манямирке?
Я хуею с таких дебилов, которые считают свою дноработу по копанию в некроте чем то особенным.
Хррртьфу в ебало барыге.
Двачую. Пример дорога серпантин, двойная сплошная. Не обогнать. По завешении серпантина и выходе на прямую дорогу стоят камеры на 50.
Как назвать этих пидоров?
> из неустранимых минусов-не будет подогрева лобовухи
Устранимо. Меняешь лобовуху, ставишь блок управления.
Факт что единственное когда вахтёрящего розового нивапидора таки упомянают в треде, это всегда происходит в контексте его ориентации.
Ну как-то так
Фотка на горячую, движок выключен
Факт что единственное когда вахтёрящего коричневого чухопидора таки упомянают в треде, это всегда происходит в контексте его ориентации.
Чет судя по ремню у тебя идет перекос или подклин, и скорее всего, это подшипник гены. От чего он или косит или подклинивает, или и то и другое.
Обратись к жидобарыге выше по треду, он тебе тысяч за 15 исправит, скажет что пиздец работы было.
По факту тебе надо понять причину этой пиздецомы. Можно не разбираться - комплексно махнуть гену, крепление гены, ремень, подшипы+шкивы всего и вся, что с этим связано. Думаю, это и будет 15 гдет.
Проблема в том, что ничего подобного раньше до последнего ремонта такого не было. Мб мне просто криво поставили его обратно?
Возможно. Это таз, возможно всё.
Давай так:
Смотришь люфт шкивов, дебилы могли не затянуть, затянуть криво, перетянуть: в проекции сбоку, глянь на работу тачки на хх: все шкивы должны не иметь «биений» «восьмерок» и прочей поеботы. Ремень должен четко ходить, эффекта «болтающейся струны» при работе быть не должно.
Как еще вариант рук дебилов: дебилы могли поставить не родные болты, или не поставили шайбы/гровера (если оно там надо), если крепление шкива идет не центральным прижимным, и эти болты из за своей длины шоркают по корпусу гены.
Ну и да, смотри натяжку ремня, крепление гены - оно как вообще стоит…
Логично, что если такой пиздецомы небыло до рукожопов, то 90% виноваты рукожопы, а 10% на склонность ваза к самоуничтожению…
Если все шкивы норм, натяжка ремня норм, его не колбасит, крепление норм, и вообще нихуя не понятно - снимай гену и смотри как он ведет себя у тебя в руках: люфт вала, закусы, вот это всё.
Ты как моя жена. Мою тачанку два раза в ход. 4 ноября, когда меняю резину и 1 мая, когда меняю резину.
Типа после мойки будет видно лучше всю пиздецому?
> смысл
Поздравляю, у вас дырка.
Краска держится на окисле.
Ну в идеале - снять крыло, отстучать гниль вырезать кусич, поставить латку, зачистить, защитить от окисления, шпатленуть, покрасить, поставить обратно.
Если забъешь - скопившееся там говно (оно там есть 100%) продолжит окислять твое корыто. И дальше будет хуже.
В данном моменте, вероятно, обойдется латками на крыльях и уборкой говна. Если оставить - потом будешь ставить латки на подкрылках и уголках днища, порогах и прочей хуйне.
Можно покрасить, через полгода опять вылезет. Я для себя выбрал тактику тампонить рыжики до последнего, потом крылья поменяю на пластиковые.
Оно будет отличаться.
Актуальные цены смотри на remkuzov.ru, они не наебывают.
В твоем случае я б на лохито искал б/у в цвет, и примерно того же года…, если нищебродствуешь.
Ну, или вообще почини эти и антигравием выкрась себе нижнюю часть…. Ну как то так.
> кричит чтоб тебе дали денег за халтуру
Ты умственно отсаталый или где? У тебя дислексия? Где ты блять в моих сообщениях нашел, что я требую денег за халтуру, дегенерат?
Это ты ебаный рукожоп пришел сюда плакаться о том какие плохие слесаря, не хотя делать работу за три копейки. Пиздец владелец таза который не может сам поменять мск это за гранью. Там же работы на 2 часа, вперед нахуй, ключи в руки и учись крутить гайки. Не забудь секундомер включить.
> Или копаться в нищетазу - более оплачиваемая работа
Внезапно, да. Так как чиню машину сам я часто, то прекрасно понимаю боль механиков на сто которые ковыряют тазы. Если бы я работал в сервисе, то всемы бы рукаим и ногами упирался лишь бы не чинить это говно с вечно закисшими гайками и болтами. Ты еще поинтересуйся в сервисе во сколько тебе обойдется заменить сайленты нижних рычагов на нивасе и согласится ли вообще кто нибудь за этот гемор взяться.
>>6352196
У тебя там токосьемные кольца вообще живы были? Может провод возбуждения подломился и отрубает гену, а самовозбуждения на малых оборотах не хватает. Ну и первое, что надо сделать, снять обратно регуль с щетками и поглядеть на него внимательно. Может попалось говно.
>>6352377
Хе-хе-хе, не гори, долбоеб. При подклине заднего подшипника он просто провернется в пластиковой втулке и сожжет её. Передний на генераторах не клинит практически никогда.
Рандом полный по краске. Может так совпасть что одинаково. Вот крылья у меня в цвет не залетели. Но там вся машина разнацветная
>>6352394
Спасибо, значит буду кататься дальше на похуях. Когда палец насквозь пролезет поменяю на новые. Стоит вроде около 7-9к одно крыло.
>>6352396
Это таз, он не может не ржаветь. Мойка стоит 500 рублей. Если мыть каждый месяц, то это 6к в год. За 10 лет это 60к. Дешевле раз в 10 лет два крыла поменять йопта.
Все равно выкупят за три дня, если надумаю продавать. 1 хозяин, 50к пробега.
> Внезапно, да.
Ебать ты долбоеб. Че там у тебя закиснет? Ты мск через замену подвески делаешь, дебс?
Тебе, сука дебильная, выше написали перечень работ. Что там может закиснуть кроме твоих мозгов?
Оно выцветает. Купив новые в цвет, они все равно будут отличаться от тех, что были выкрашены в условном 2016м.
По этому нужен подбор, если делать по красоте и по уму. Но если тебе похуй, можно или не делать совсем, или делать под антигравий.
У меня бампер цвет в цвет влетел. Может конечно если ты колорист, то различия можно было увидеть. А всем остальным похуй
блять у меня сейчас на бош нету 10 к какие компенсаторы еще дядя
Тогда тебе надо задумать о том как найти нормальную работу. ВАЗ не для тебя, он для состоятельных господ
что что но это ты правильно говоришь
по 10 кругу менять один и тот же датчик потому что до этого
остальные собирались на кирпичных заводах северного кавказа не каждому по карману
Всякие стартвольты это лотерея. Разве что б/у датчик нормальный найдешь
да я уже отчаялся в этих запчастях.
Аля завод берешь, он вместо 2 недель 3 прослужит.
дешевле вообщет. датчик ~1500 от 402 змз, датчик температуры берешь с родного дмрв, он сдохнуть в принципе не может. остается коса - сделать самому за 300р или прогреться в магазине на полторы тыщи.
ну и прошить, если есть знакомый мастер по прошивке то обязательно бери этот вариант, выйдет пизже чем на дмрв. а если нету то сперва попробуй найти нормальную прошивку или спрашивай, смогут ли тебе склепать прошивку и почем
>завод берешь, он вместо 2 недель 3 прослужит
Где вы берёте такой "завод", лол?
Сколько ни брал запчастей, служили адекватно.
Даже китайские привода больше 50к уже отходили.
>попробуй найти нормальную прошивку
Как будто они где-то на дороге валяются
По прошивками дад, дтв - глухо, в выдаче мусор
Вывод: самой большой проблемой перехода на дад, дтв будет прошивка, неизвестно где её брать, и во сколько по деньгам это выйдет, и сколько нервов, и времени будет на это потрачено
Причем тут прикол. Есть анон, который ездит на шестерке, позитивный чел, всегда готов подставить дружеское очко плечо
Розовый нивапидор пытался перефорсить на него гомосятину вот и вся история.
Так-то анон на шестёрке норм пацан.
>форсит пидарасню нонстоп
>ряяяяя это всё розовый
Коричневый гомопидор как всегда.
После отключения ДК нужна настройка смеси по широкополосному ДК
Это дебри стритсракеров
Подводные без настройки - жор бензина, как не в себя
>Розовый нивапидор пытался перефорсить на него гомосятину вот и вся история
И нафиг он ето делал? Опять был смачно обоссан и порвался от унижения?
Там же один ДК. Я приехал с чеком на диагностику, сказали что лямбда в обрыве. И ее просто отключили. Чек гореть перестал.
Для правильного отключения ДК нужна прошивка с программной регулировкой СО, которую настраивают для получения правильной смеси на разных режимах работы
На том же январе 7.2 можно просто флаг дк снять и он не будет работать, чек гореть не будет, но это по сути аварийный режим, в прошивке с ДК нет карт регулирования смеси, потому что этим занимается ДК
В аварийном режиме расход будет литров 15-20 на сотку, чёрный нагар на свечах и клапанах
На расход мне как-то похуй. А вот черный нагар уже хуево. Но пока один хуй двигатель на капиталку. После ремонта проверю проводку лямбды.
Пикабушник розовый, завали свой чухопиздак, не с тобой разговариваю.
Можешь сам на авось залить коммерческую прошивку без ДК и ездить, там есть нужные таблицы с какими-то значениями, как это всё работать будет зависит от технического состояния двигателя
Но если всё правильно делать, то эту прошивку надо под твой двигатель откатывать, настраивать
https://2ch.hk/au/res/6352570.html
https://2ch.hk/au/res/6352570.html
https://2ch.hk/au/res/6352570.html
А зачем тогда лямбда нужна если можно залить прошивку с нужными таблицами?
>Чухопидорская хуесоска порвалась, лул.
> Что там может закиснуть
Болты постели распредвала, сделаные из говна и закрученые до усрачки предыдущим таким же безруким долбоебом как ты могут запросто обломиться. И все, досвидос, вечер перестает быть томным. Потянутые резьбы в башке, ммммм, охуенно, когда затягиваешь болт, а он не держится и ты пиздуешь за набором для лечения резьбы.
> выше написали перечень работ
Маня рукожопая, я прекрасно знаю как происходит ремонт таза. Это всегда гемор на геморе. И тривиальные задачи могут стать совсем не тривиальными из-за качества тазов и их (не)обслуживания вовремя.
И да, замена мск нихуя не даст. Если начался масложор надо решать проблему комплексно. И тут как минимум снятие башки, замена направляющих, прирезка седел, замена клапанов. А резинки менять это мертвому припарка.