>>6354202 (OP) - прошлый.
Через раз как я закатываюсь в сервис (обычно незнакомый), ибо знакомый и хороший, имеет очередь за 2 недели.
Закатываюсь к очередным додикам, и вижу такую хуйню: мне при открытии сервиса сказали, что, вот, ща кончаем, вот, этот гнильсан и забираем кромсать ваши лягушачьи лапки.
11 число: 10 утра, сервис открылся, я сдал ведро, мне сообщили, что про "заканчиваем с ниссаном".
12 число: я проснулся сам. Утром. Не от звонка днём или вечером.
Ладно, думаю опять не дозвонились, ибо я селюк.
Бадяжу бенз с маслом, заливаю в мотоцикл, и еду в сервис... а там машина стоит ровно на том же месте, на пассажирском так и лежит моё барахло.
Опять одно и тоже, пришлось до них доёбываться, и в итоге, мне через 2 часа отдали машину.
Вторые интереснее выглядит, но нужно смотреть конкретно на твоей машине
А как тебе хромированные вставки под хромированную ручку?
Секс же!
Хром работает если есть куча других хромовых молдингов, если это будет единственная блестящая хуета, то лучше уж чёрный пластик чем хром.
Можно ли убрать воском под цвет царапины пластика салона ?
Если есть кусок пластика, похожий по фактуре, какой не жалко - пройдись силиконовой смазкой по нему и вотри ее ветошью чистой поглубже - глянь, поможет ли. Царапину заполняет и заебись маскирует. Все недорогие "регенераторы" пластика на озоне и в автомагазинах в основе состава как раз ее имеют.
С воском опыт ток по дереву был, результат так себе.
завозил гнилую фабулу в формате "слоённый торт" на мойку, мне её с покерфейсом мыли. Там похуй.
Стесняешься - пиздуй на "мой сам", только губку возьми, шоб отмылось. За 200р можно всю машину отмыть.
Ты как будто не в России живёшь. Это ж традиционная пидорская стратегия у многих "мастеров" и разнокалиберных кабанов: хватаем объем пока клиент пришел, а там дальше как-нибудь по ходу дела разберемся. Потом из всей очереди быстрее всего делается тому, кто громче всех устраивает таким исполнителям распиздон. Для чего угодно найти людей, которые делают в срок и без фатальных косяков - целый блядь ебучий квест. Причем, от стоимости работы результат очень слабо зависит.
Больше всего я в свое время подгорал, когда проебался с выбором бригады для ремонта в квартире. Чтоб они более-менее работали, пришлось каждый день ходить на объект, хуесосить всех, кто под руку попадется, а потом звонить персонально хуесосить прораба. Благо, я жил в 5 минутах ходьбы от новой квартиры, и мог каждый день ходить проверять. И в итоге всё равно выгнал этих пидоров и чистовые работы доделывал сам, потому что заебали в край и еще пытались на бабки меня нагреть.
Собственно, это еще одна причина почему у адекватных мастеров очередь на месяц вперед.
> Додики покупают официальные тарифы для физиков, еще что-то на других людей смеют пиздеть.
Быдло, спок. Твои закрытые тарифы, оформленные на Равшана, говно.
Должен быть открытый тариф. Ну или хотя бы MNP.
>Должен быть открытый тариф. Ну или хотя бы MNP.
Нахуя? Это литерали номер, на который ты деньги раз в год закидываешь и больше никак с ним не контактируешь. Ты госуслуги к нему привязывать собрался? И все оформлено на тебя по паспорту. Доступ к личному кабинету так же есть.
Нет, как кончелыги будут каждый раз раздавать телефон или как додики подключать его.
Уже 4 год у меня стоит такая симка за 130 рублей, ни разу никаких проблем не было.
Audi Q3 2.0 TDI 2012
>ржа не на 20летней ауди
чё-то я кекнул, на моём 17летнем французе нет ни жука, а у тебя капот уже сожрали бобры.
>а потом закрасить эти места из баллончика черной краской.
Если на продажу, то ок. Если в надежде что оно не вылезет, то ты до усрачки наивен, капот уже ржавый, ты просто под еле-еле держущейся краской этого не видишь.
Васянам на чепырках и семерках не стыдно, а тебе стыдно. Лол.
> ? Это литерали номер, на который ты деньги раз в год закидываешь и больше никак с ним не контактируешь.
Это литералли номер, куда привязано всё, что тебя касается
> Audi Q3 2.0 TDI 2012
> эти места из баллончика черной краской.
Какой пиздец.
>>6356360
Посмотрел на ютубе видео как закрасить ржавчину, очень сложно, — поеду на сервис, пусть там покрасят. Спасибо за комментарии, я понял по ним, что собирался допустить ошибку.
Что такое единицу красить? Я плохо разбираюсь во всей этой автомобильной теме. Знаю куда заливать омыватель для лобового стекла и куда топливо заливать (это надо еще не проебать, какое именно). Поэтому буду благодарен за ответ.
> Что такое единицу красить
Специфический термин. Грубо говоря? Деталь.
>Что делать
Таблетки пить-тряску унимать. Почему тебе не похуй, что там думает какой то поц с тряпкой?
> Audi Q3 2.0 TDI 2012
А теперь представьте, что там под капотом. Зато нитаз, зато немец.
За практику, чел. За практику, тогда бы не пересдавал теорию.
А теперь представьте, что там под капотом тазика 2012г года. Нищета еще и юморить пытается
1. если из-за вашего дтп не могут проехать другие машины, нельзя же отъезжать?
2. часто слышу что европротокол заполнить и можно ехать, а что если нет распечатанного европротокола или даже ручки нет? гаишников вызывать?
Если пострадали только авто, а люди - нет и при этом вы мешаете движению то нужно сделать видеофиксацию и убрать машины с дороги. Если есть возможность, конечно
3 дня можно привозить европротокол. То есть по фотке а.к.а видеофиксации вполне можно из дома заполнить (распечатав на сайте страховой).
У гибддшников, слышал, тоже ручки может не быть, лол
Ты там из 2005 пишешь? Нахрен ручка, через приложение РСА заполняешь, не надо никаких бумажек. Заполнили, отфоткали, разъехались (а лучше на месте договориться, если адекваты оба, чаще дешевле, чем потом за повышение коэффициента по осаге и каске отдавать)
Повышение будет лишь у виновника. Потому так договориться выходит не всегда.
> А теперь представьте, что там под капотом тазика 2012г года.
Тазик будет новый скорее всего. Ну или почти новый.
Мы же про одинаковый бюджет говорим.
>ибо знакомый и хороший, имеет очередь за 2 недели.
Так и записывайся в него, еблан блять. А не к таким же ебланам халтурщикам. Куда тебе там две недели горит то блять? Масло свернётся или воздух в шинах протухнет?
Пиздец горит с таких идиотов.
>пачиму в норм сервес очиреть а к ебланам нит очерети???
Прям блять загадка века.
Если вижу машину с кучей хрома, то сразу в быдло цыганско-хачовское записываю.
Вот ещё не хватало лишнее приложение в телефоне заводить на случай аварии...
Нищенка со смартфоном 16 гб? Как там в 2014ом? Все ещё печатаете банки?
У тебя говнотелефон с 128 гигами?
Если обобдка, то оба виновники. И такое довольно часто бывает
я омежка, корзинка, купил машину с вырезанным катализатором, нужно пройти тех осмотр, без катализатора я его не пройду, как намекнуть на тех осмотре, что я готов заплатить что бы он не заметил удаленный катализатор? и сколько это стоит примерно вообще?
А перестала заводиться-то почему? Тупо не схватывает.
Зумер с 100500 приложениями на смартфоне? Как там в 2025? Ещё успеваешь вылезать из телефона?
Как так то? Я пыльник не трогал, максимально аккуратно делал.
Теперь чё новый покупать?
А щас ещё и ливень пошел, хотя по прогнозам не должен. А машина разобранная стоит на улице, чё делать то нахуй. Пиздец
> без катализатора я его не пройду
Всем похуй. Внешне автомобиль выглядит укомплектованным? Тогда пройдёшь
Раньше может так и можно было, сейчас всё строго с видео фиксацией. А без катализатора не пройти ибо замеры выхлопа делают
Помню подшипник на дрели менял, купил сразу два новых, мол один поставлю, второй запасной будет до следующего раза. Собрал дрель, а она шумит. Значит сам разъебай, стучал может по подшипнику и пр. А потом осенило, взял второй подшипник, крутанул его, а он шумит, падла. Тупо хуевые подшипники продали, вот и все.
Так что не факт, что ты ставил хороший, может с завода говно ебаное, как у меня было.
В сентябре прошлого года не было никакой видеофиксации, пара общих фоток и всё
Другое объявление - частное лицо, в активных продажах 15 машин...
Ну отзывы там были нормальные. Написано жапан. Хз конечно
> Пиздец я еблан. Попытался поменять подшипник компрессора кондиционера.
Автосервис зачем?
На дрель я тоже из 4х вариантов подшипников купил самые дорогие. Теперь вот всегда беру подшипник за внутреннюю обойму и крутану наружную, послушать.
>сейчас всё строго с видео фиксацией
Ну да. Ты заезжаешь, проверяющий фоткается с разных ракурсов вокруг машины и выписывает бумажку. В феврале последний раз делал, даже аптечку не проверили.
Там черти бабло дерут. Говорят только их подшипник ставить можно, за 2000, а мой за 600 не подойдёт кек
И за работу тыщ 6 сдерут.
>>6356746
Кароч я аккуратно снял пыльники, залил подшипник очистителем карба, и крутил, поливая очистителем под давлением пока он не перестал хрустеть.
Потом подождал пока высохнет и набил литола. Промыл пыльники и поставил на место.
Собрал машину, поездил, вроде ничего не воет, даже с максимальной нагрузкой на кондей.
Но хз сколько этот подшипник проживет, ведь я немного покоцал пыльники когда снимал.
И стрёмно как бы не отвалился шкив. Подшипник там закернен был. Я хз как новый так же закернить, отвёрткой попробовал, чёт не получается.
А ещё обнаружил, что натяжной ролик шумит. Надо тоже менять.
> Там черти бабло дерут.
> , за 2000, а мой за 600
Вот поясните мне, на фиг такой нищете машина?
> только их подшипник ставить можно, за 2000
Именно так говорят?
> мой за 600 не подойдёт
Так может в этом и дело? Может ты купил игрушечный из сыромятины
> как новый так же закернить, отвёрткой попробовал
Попробуй керном
Климат-контроль умеет как минимум и греть и охлаждать.
Кондиционер умеет только охлаждать, печка умеет только греть.
> меня кондиционер или климат контроль
Не видел ни одного автомобиля с кондиционером но без общего управления печкой и кондеем с одной крутилки.
У меня на ладе отдельная кнопка кондей включает, который такое ощущение что регулируется только скоростью вентилятора, а крутилка печки при этом только печку и открывает. Можно включить охлад кондеем и подогрев печкой и симулировать ангину, то в жар, то в холод кидает, лол.
На климате ты просто градусы выставляешь, а он сам уже или греет или охлаждает.
> Не видел ни одного автомобиля с кондиционером но без общего управления печкой и кондеем с одной крутилки.
У меня с одной крутилки. Стоит реле.
>>6356814
> Чем климат контроль отличается от кондиционера и как узнать у меня кондиционер или климат контроль?
Климат контроль поддерживает заданную температуру. Как правило, у таких систем можно выставить точно температуру в салоне.
Вот объясните, как при подобной жести люди вообще владеют автомобилями? Это же сложные устройства, которые постоянно норовят развалиться на части. И вот есть у тебя три стула - ковырять ласточку самому, с риском сделать только хуже, отдать в сервис, где сдерут три шкуры и ещё небось годных комплектующих натырят, или ехать так, отдавая жизнь на волю случая. И перед этим выбором строят миллионы автомобилистов. Это безумие.
Вот объясните, как при подобной жести люди вообще владеют компьютерами? Это же сложные устройства, которые стоянно норовят развалиться на части. И вот у тебя есть три стула - возиться под столом самому, с риском погнуть ножки в сокете, позвать домушника, который спиздит планку оперативки, или капчевать так, отдавая жизнь на волю синего экрана. И перед этим выбором стоят миллионы анонов. Это безумие.
Чел, ты сгущаешь краски. Да, тебя могут наебать, но по большей части чтобы попасть на воровство деталей в сервисе это нужно постараться. Если у тебя шиза, можешь во время ремонта околачиваться около машины, либо на новые детали какие-нибудь метки нанести. Алсо, во многих сервисах на постах стоят камеры, можешь мониторить что там с твоей тачанкой делают.
> ковырять ласточку самому
Увы, эта эпоха уходит. Да и чтобы ковырять тебе нужен гараж с ямой и хорошим набором инструментов. Такое есть далеко не у каждого.
> ехать так, отдавая жизнь на волю случая
Ну это совсем пизда какая-то.
> Если у тебя шиза, можешь во время ремонта околачиваться около машины
Лолбля, я раньше так и делал, если ремонт был недолгим. На самом деле я просто включал дурачка которому интересно посмотреть как выглядит подвеска или что там в данный момент пердолят, пару раз даже сам включался в процесс, когда электрик затупил на диагностике генератора или когда надо было показать как надо взять проволоку и дёрнуть отгнивший тросик капота. В итоге приезжаю в один и тот же сервис и могу спокойно пойти или попыриться в какую-нибудь интересную деталь, попиздев за жизнь с мастером, или просто в кофе попить, настолько примелькался. Чёто мне нихуя не верится, что где-то ещё меня бы терпели с этими тупыми вопросами, видимо удачно попался коллектив.
> Да и чтобы ковырять тебе нужен гараж с ямой и хорошим набором инструментов
А что изменилось? Ты и раньше мог абсолютно по колхозному изолентой и козявками из носа чинить топорный двигун, но если надо что-то качественно сделать ты шёл и обмазывался качественным инструментом и лутал запчасти где только можно на всякий случай, только сейчас ты не с завода спиздить должен, а просто идёшь в магазин.
Анон, в одном случае ты платишь десятки тысяч рублей и твой максимальный риск - синий экран, в крайнем случае сгорание комплектующих. Во втором - миллионы рублей, часто кредитных, где твой ПОСТОЯННЫЙ риск - стать героем ДТП-треда. Если перекособочишь ножки процессора - увы, но купишь новый; если перекособочишь неочевидную железку, тросик, недокрутишь гайку, перекрутишь винт - в следующий раз машина перекрутит уже тебя вокруг столба. Ну и разумеется, если у тебя идеальный комп, а у кого-то косячный - это тебя не касается, но если у тебя машина с идеально вылизанными системами, а у кого-то нет - это может тебя коснуться в любой момент.
Я не в состоянии унять тряску при мыслях о таких вещах.
>>6356847
Зачастую да. Если авто прям сильно нужно для дел - тогда это всё описанное выше, но ещё в квадрате, ведь отступать некуда и надо лезть на дорогу, подставлять жопу мотоциклистам, а лицо - заснувшим фуроводам эври дэй.
> ливень пошел, хотя по прогнозам не должен. А машина разобранная стоит на улице
Проблемы безгаражных чмонек
Я только один раз сталкивался с ситуацией когда мне сказали ИЗВИНИТИ У НАС ПО ПРАВИЛАМ ПОСТОРОННИМ НЕЛЬЗЯ НАХОДИТЬСЯ В РЕМЗОНЕ. Чаще всего тусоваться рядом не возброняется. Но я прекрасно понимаю людей, я бы сам не смог работать, если бы рядом ходил владелец. Поэтому, стараюсь под ногами не тереться, просто осматриваю машину снизу и отхожу в сторону.
Анон, в одном случае ты платишь десятки тысяч рублей и твой максимальный риск - застрять на трассе в ожидании эвакуатора. Во втором - миллионы гигабайт, зачастую безвозвратных, где твой ПОСТОЯННЫЙ риск - стать героем деанон-треда. Если перекособочишь масляный фильтр - увы, но купишь новый; если перекособочишь неочевидный вишмастер, ссдюк, недовставишь оперативку, перекрутишь винт - в следующий раз пека перекрутит все твои рабочие данные вокруг хуя. Ну и разумеется, если у тебя гелендбабен, а у кого-то жига - это тебя не касается, ное сли у тебя пека с идеально напердоленной осью, а у кого-то в твоей локалке нет - вирусня может тебя коснуться в любой момент.
Я не в состоянии унять тряску при мыслях о таких вещах.
Блять, миллиарды людей ежедневно без всякой задней мысли седлают железную тарантайку которая просто везёт их до работы, чтобы уебаться в слюни надо хасанить я ебу как и специально лезть под фуры на скорости под сотню. В остальных случаях ты тупо встаёшь колом посреди дороги и идёшь ставить треугольник под возмущённые бибикания офисного планктона, который опаздывает воду в кулере пить. Ну или смотри на это как на велосипед, с которым ты в детстве пердолился до последнего болтика чтобы он ровно шёл и можно было без рук на нём ехать, то же самое, только с ДВС
Так и есть. Уличный воздух либо берётся как есть, либо охлаждается (кондиционер только вкл/выкл).
Потом этот воздух идёт через отопитель, там заслонка регулирует пропорции подогретого и неподогретого воздуха.
Кондиционер, судя по внезапным похолоданиям и потеплениям, наверное всё же имеет какой-то термостат чтобы не генерировать сосульки где не надо. В остальном выглядит логично.
>>6356872
Thats_the_joke.жепеге
Алсо мои маня-предположения.
анимеблядок съеби нахуй, шизло ебаное
Если въехал в стену и гаи не вызывал, то никакое не будет отображено. Если бабки занес и из базы удалили, тоже не будет.
Короче отчет отчетом, а ирл один хуй надо смотреть. Кстати на сайте гибдд бесплатно это все показывают.
> А что изменилось?
Например то что в совремненных авто кроме пары лампочек появилось дохуя разной электроники, где даже электрик не всегда разберётся что где наебнулось? Да и конструктивно порой бывают охуительные решения, где для замены какой либо маленькой детальки нужно разобрать половину машины, а потом ещё умудрится это все собрать ничего не проебав и не сломав? Уж лучше в сервис отдать.
Есть ли у нее какие-нибудь очень слабые стороны в техническом плане?
> , а потом ещё умудрится это все собрать ничего не проебав и не сломав? Уж лучше в сервис отдать.
Чтобы в сервисе собрали, проебав половину крепежа и сломав пластиковые защёлки?
Нахуй она нужна? Гранта Спорт лучше во всём за эти деньги.
пиздец она еще ниже моей
а я иногда шоркаюсь об снежок
>>6356983
>Маленький багажник
как это понять, мин 358 макс 1026
а у меня мин 300 макс 1250
типа...чё?
Типа места на задних сиденьях нихуя нет. Макс - со сложенным задним рядом
> где даже электрик не всегда разберётся
Про пластиковые клипсы и довольно ебаные способы всё компоновать я может даже соглашусь, но с электрикой я пока ничего сверхъестественного не видел, особенно если потратить время и скачать принципиальную схему.
Давайте без шуток. Что можно взять за 300, кроме как в рот у тракториста?
Ты для начала напиши где ты смотришь и какой автомобиль.
Климат-контроль имеет датчики температуры в салоне, ты выставляешь ему целевую температуру и он сам её поддерживает ну или хотя бы пытается.
Если его нет, то у тебя вместо градусов будет просто крутилка "холоднее-теплее", которую сам дрочишь по ощущениям.
Мне пизда? Или в таком режиме оно еще долго ездить может? Покупать контракт с пробегом до 100к км ага, 100к пробега у 20 летнего ведра или капиталка? Во сколько это может обойтись?
Если без вызова оформили европротокол, то будет только расчет от страховой, и то не факт.
Проверь, вдруг повезёт, и синхронизаторы на твоего некрояпонца есть в продаже
Хуйня этот ваш климат, бывает 2-ух зонный, 4-ех зонный, вы реально думаете в машине реально сделать что бы для каждого пассажира была своя температура? это развод маркетологов
>Хуйня этот ваш климат
Ну да, крутилку же дрочить постоянно по кайфу. Задача климата в том, чтоб ты 22 градуса поставил и больше не трогал крутилку никогда.
>2-ух зонный, 4-ех зонный
Ну бывает, и че? Просто датчиков больше. Офк воздух в салоне перемешивается, но сделать реально в пределах какой-то разницы.
Ну в обычном состоянии багажника больше на 50 литров в мазде, если разложить сидушки то у тебя больше
Ну вот он, автомобиль с кондеем и печкой, но без климат-контроля. Значит они существуют.
>>6356829
> У меня с одной крутилки. Стоит реле.
Значит это уже климат-контроль
>>6356843
> постоянно норовят развалиться на части
Любой инструмент требует обслуживания и правильной экслплуатации. Автомобиль ничем особенным не выделяется из всего прочего.
>>6356863
> ПО ПРАВИЛАМ ПОСТОРОННИМ НЕЛЬЗЯ НАХОДИТЬСЯ В РЕМЗОНЕ
Едешь в другой сервис где можно или в зал ожидания картинка с камер ремзоны выведена.
> я бы сам не смог работать, если бы рядом ходил владелец
Тревожная манька?
>>6356899
Не обязательно. Его могли вообще не регистрировать и тогда вообще нигде не отражено (кроме видео на ютубе со свадьбы горных обезьян).
ну и могут удалять из баз используя коррупцуионные схемы. Так что только полноценная диагностика может что-то показать, а может и не показать.
>>6357056
Ты пизженой говносоляркой собираешься автомобиль заправлять?
>>6357111
Ты немного не понимаешь как это работает. Диффузоры в каждую зону поддувают воздух с разной температурой. Запросто можно на заднем ряду сделать потеплее на пару градусов чем впереди. Понятно что сильный перепад температур не обеспечишь, но иногда пригождается.
> в зал ожидания картинка с камер ремзоны выведена
На одном дешёвом телевизоре под потолком шестнадцать картинок с дешёвых камер под потолком, и разглядеть можно только одно: ковыряется ли в твоей машине кто-то, или всем похуй...
Значит едешь в другой сервис.
Или ты тот анон который ныл что каждый раз ему в гаражных сервисах ашоты делают плохо, а в хорошие запись за 2 недели, поэтому ему они не подходят?
Не, я мимокрок. Я езжу в сервис, где можно невозбранно ходить под машиной на трещащем подъёмнике и всем похуй.
Ну заебись значит. Главное чтоб багажник в обычном состоянии был больше.
Нахуй мне раскладывать, че там холодильник перевозить что ли.
> Давайте без шуток. Что можно взять за 300, кроме как в рот у тракториста?
Ничего
> Сап, автач. Зарычал глушитель как у тупого студента на пятерке где-то под водительским местом, это я на его замену попал или есть вариант заварить у кузьмичей в гаражах?
Откуда мы знаем?
У меня немного подтекает верхний пластмассовый шланг радиатора, который идёт к блоку. Воняет антифризом, м вижу где именно выходит антифриз, где трещина. Уже литр воды долил примерно. Я примерно месяц-полтора не смогу ни на сервис не съездить, ни сам починить. И за эти полтора месяца мне как минимум тысячи три надо будет наездить. Как лучше, просто доливать воду по необходимости, или замазать эту трещину какой-нибудь эпоксидкой?
Как минимум доливать антифриз.
Поменять патрубок сверху - дело 10 минут, включая слитие.
По дороге домой с нихуев в пробке на малых оборотах начал колотить двигатель, как будто вал ходуном ходит, с набором скорости вроде пропадало, но пока последний километр до дома тянул начало дергать и на других скоростях. На несколько секунд загорелся, помигал и погас чек.
С автомобилем вообще никогда ничего не делал, масло менял да бензин заливал.
Что это первое под подозрением? Похоже на свечи под замену?
Не выебуться и катить в сервис? Ибо я тупенький кривожоп.
Только не на моей машине, у меня чтобы снять этот патрубок со стороны блока, надо демонтировать впускной коллектор. И люди на форумах советуют вместе с ним менять ещё фланец на блоке и ещё одну трубку (нижнюю левую на фотографии), потому что они пластилиновые и тоже потекут.
Не хочешь заморачиваться - дуй в сервис, ничего такого тут нет.
Возьми какую-нить elm-ку за косарь, пригодится. А по сабжу, го в сервак, вряд ли что-то критичное
Ето скрытая реклама говноевроавто? Записался в телеге, получил штрих-код, заехал по штрих-коду на стоянку, отдал ключи в окошко охраннику, получил сообщение "машина готова", оплатил онлане, получил штрих-код, забрал ключи в окошке у охранника, забрал машину. Для максимум хекканов, ноль живого общения.
>Для максимум хекканов, ноль живого общения
Ванную, что в таких сервисах делают ремонт на отъебись - омежка всё равно зассыт вернуться и предъявить :3
А куда ехать?
Везде одна хуйня. Альтернативой только знакомый мастер с ямой.
> Какие минусы
Дорого. Если можешь себе позволить то минусов нет, хоть каждый день новый автомобиль бери
> сервисы не записывают через телегу
Записывают и всю информацию в телегу шлют чтобы голосом по телефону не проговаривать и не переспрашивать лишний раз
Нахуй тебе гранта, бери пикрил, лучше во всём.
Будущее тех рабсеяней кому на чинчонги не хватит денях.
>Давайте без шуток. Что можно взять за 300
Даж хз. Тут за 500к искали и не могли найти. Всё ушатано усосано за такие деньги. Жигули блять какие-нибудь, хуй знает, всё будет уёбано в этом ценовом диапазоне.
У меня знакомый мажор московский вот буквально пару недель назад купил себе мот, за 1,5 ляма сука, не новый, с пробегом. А ты тут хочешь машину за 300к.
Или это только в нашем городе, раньше в месяц одного (и того же) видел на дорогах, а теперь через день по 1-2 штуки
Как будто стало больше, именно паркетников
СВЕТИТ он белым
Синее там только подсветка которая даже через 2 сантиметра ничего не освещает, а сделана декора ради. Так что не доебутся.
Москва, возможно, скидывает неликвидные говно и оно уходит в регионы.
Одно время увидел, как много стало фокусов в моем зажопинске, а в Москве их стало резко меньше. Видимо та же хуйня.
Из хуевого ещё клапана двигателя, совсем немного пошорканы и есть немного замерзшего масла в одном из клапанов. Сказали, что это из-за расплывшихся колец цилиндров. Но вроде как из-за этого тоже не может быть такой хуйни.
С АВТО НИХУЯ НЕ СДЕЛАНО
@
ОПЛАТИЛ СУТОЧНУЮ ПАРКОВКУ ЗА 500₽\ЧАС
>Я примерно месяц-полтора не смогу ни на сервис не съездить, ни сам починить. И за эти полтора месяца мне как минимум тысячи три надо будет наездить.
Ебобо? Ебобо.
Двач, я ногу сломал. Я примерно месяц-полтора не смогу ни ко врачу сходить, ни сам полечить. И за эти полтора месяца мне как минимум десять тысяч шагов в день надо будет находить.
Посоветуйте недорогой окрасочный пистолет. Хочу бампер покрасить.
В наличии есть компрессор Aurora GALE-50
Объем ресивера 50л
Производительность 412л/мин
Максимальное давление8бар
Нужно что-то универсальное, чтобы и грунт и базу и лак навалить.
На качество покраски не надеюсь, главное чуть лучше чем кисточкой или веником.
Думаю взять HUBERTH R500 дюза 1.4 он якобы LVLP, что как раз для слабого компрессора.
Но кузьмичи с Ютуба говорят, что все китайские пистолеты одинаковые и смотреть на HVLP, LVLP, LVMP смысла нет.
Получится дюзой 1.4 грунт навалить?
Погугли цены на капитальный ремонт двигателя или на новый двигатель. После этого я думаю вопросы все отпадут.
Сломанная система охлаждения прямой путь к кончине мотора.
>>6357296
> литр воды долил примерно
Надеюсь она была дистиллированная.
как думаете, стоит сейчас купить летнюю резину или можно потом, в день когда буду переобувать?
не подорожает ли?
Слушайте, снова к вопросу о тачке за 300. На что у таких машин вообще не имеет смысла смотреть? Про рыжики продавану я так понимаю вообще не имеет смысла заикаться? Про не родное лкп тоже?
> о тачке за 300.
Едет, на дорогу не провалился, на учёт можно поставить, нет 100500 ограничений, залогов.
Всё.
Вот тебе для примера. Стоит больше 300 к₽.
Реально ли восстановить заводские зазоры? Капот почему-то слева ниже крыла, фары чуть ниже, чем должны быть. Возможно ещё что-то
>Вот тебе для примера. Стоит больше 300 к₽.
С каждым днём мы всё дальше от Бога.
Реально. Я похожим образом въебался, поехал чинить к арам и они сделали с кривыми зазорами. А потом я через некоторое время еще раз въебался, поехал в другое место и там наши русские васяны сделали заебись.
> поехал чинить к арам и они сделали с кривыми зазорами.
А как? Если деталь меняется, как можно её неправильно установить, если ставить по родным креплениям?
Сейчас ещё и наличие хуевое у тебя будет. Бери, как время переобувки настанет.
Дитоль кривая может быть. Кто-то будет ебаться и гнуть чтобы было ровно, а кто-то приделает как есть и похуй ему, будет говорит что детали кривые, лучше не зделоть.
У креплений всегда есть небольшой люфт + даже оригинальная деталь может отличаться по геометрии в пределах допусков (для компенсации этого и есть люфт в креплениях) + если деталь ставится на сварку - то тепловая деформация малину портит.
Ары работают на похуй, как раз по родным креплениям поставили и забили на подгонку зазоров.
>>6357548
> Поцарапал бампер о бордюр
Бампер - расходник, вообще похую.
> царапины и вмятинки появляются на машине
Камнем не прилетало?
> как будто когтем какое-то животное сделало
Росомаха из людей икс? Когтем сложно лкп автомобиля повредить
> совсем чуть-чуть
> менялся радиатор
То есть лёгкого удара хватило чтобы промять усилитель бампера до радиатора? Это был не лёгкий удар, тебя наёбывают.
> Реально ли восстановить заводские зазоры?
Реально хоть для пожёванного куска металла, вопрос стоимости и длительности работ. А тебе зачем? Хочешь в перепукство податься? Не советую, сейчас слишком много информации как распознать на отъебись сделанный ремонт. А делать так чтобы не обнаружили, но при этом чтобы остаться в плюсе у тебя опыта не хватит
> На что у таких машин вообще не имеет смысла смотреть?
На всё кроме ходовой и совсем пиздеца по кузовне.
300к - это цена отжатых нексий и тазодесяток-приор. Калину уже за такие деньги не найдёшь.
Не понял, что значит наличие хуевое?
Сейчас в магазине в наличии всё есть
>Бампер - расходник, вообще похую.
А внешний вид? Ну, эстетически же неприятно…
Ну если тебе так неприятно что аж кушать не можешь, то надо починить. Но раз ты такой перфекционист, то почему с треснутым бампером ездил?
Я автомобиль снаружи вижу 2 раза за поездку: когда проверяю перед выездом и когда смотрю как припарковался. А на чувства окружающих, которых беспокоит царапка у меня на бампере, мне плевать.
Людей на лишение разводили за синюю подсветку логотипа на японских электроведрах. Также, как и за лампочки синего цвета, даже если они светили белым. А тут в фарах синим хуярит.
ну это где-то в провинции наверно, лол
такая хуйня у нас не прокатит
При движении нельзя. Пока стоишь - хоть новогоднюю ёлку включай.
>>6357631
> за синюю подсветку логотипа на японских электроведрах
И правильно. Есть регламентированный цвет осветительных приборов на автомобиле. Любые другие источники света будут вводить в заблуждения участников движения.
> То есть лёгкого удара хватило чтобы промять усилитель бампера до радиатора?
В радиатор вполне могло прилететь выше/ниже усилителя
>минусы часто менять автомобиль
>через полгода
Смотря за сколько продашь свой, до 3 лет владения с разницы между уплаченным и полученным при продаже надо будет заплатить налох
Тогда это очень странный удар, особенно если мы знаем что после ремонта морда кривая. По списку повреждений больше похоже что автомобиль ровно серединой в столб прилетел.
И морда наперекос теперь потому что
> Силовые элементы не трогались.
А их стоило бы выправить как минимум
Но всё это гадание по кофейной гуще, хотя бы фотки повреждений бы увидеть и подкапотки после ремонта
1. Взять в банке автокредит наличкой и потом они дают 1-2 месяца на поиск авто
2. Придти в салоне найти машину и прямо там взять кредит среди банков которые они предлагают
В салоне будут условия кредита хуже и допов напихают. Зато дадут на большую сумму и быстрее оформят.
А зачем именно целевой кредит в банке, почему не просто потребительский взять? Условия более привлекательные?
А если отвлечься от самого вопроса то кредит на б/у автомобиль выглядит как не очень хорошая идея. Надеюсь ты хорошо продумал что и зачем делаешь
Потребительский на такую сумму мне не одобрили.
Я планирую взять его и закрыть за несколько месяцев, можно было бы подождать и просто подкопить, но я очень очкую что в любой момент рубль скакнет и я больше потеряю. Кредит брать очкую конечно тоже, вдруг доход нормальный пропадет (а он может) и придется 5 лет платить
Вот эта хуйня приехала в морду. Вот этим вот скосом на ебале наехала на усилитель бампера и помяла радиатор и капот выше усилителя.. Радиатор как бы целый остался, но помятый.
> можно было бы подождать и просто подкопить
Не можно, а нужно.
И усилитель помялся не фронтально, а как бы сверху, когда на него легла масса вьехавшей хуйни.
Ты понимаешь же, что с текущими ставками ты просто банку будешь половину платежа за проценты отдавать первые года 2?
Смотря сколько ты берешь конечно и какой доход, у новых есть всякие договорняки с банками типа кредита на 2 года при 70% первоначалки под 5% и подобное.
Помогите, кто знает какой переходнк для насоса нужен, чтобы пролезал? Нагуглить ничего конкретного не смог. Подойдет ли пикрил?
У каждого автомобиля по разному
У корейцев, например, в помпе
>>6357092
Судя по интерфейсу - elcats
Как ты эту хуергу накручивать собрался? Поищи просто удлинитель вентиля прямой, типа такой хуйни. Перед шинкой накрутишь, потом снимешь, потому что на шинке время деньги чтоб крутить каждое колесо, потому используется толстый быстросъеб
Помпа, генератор, кондиционер, где угодно. Может вообще отдельно жить в отдельной страничке с роликами.
>Норм порвался
Ты на опущенной машине чтоль ездишь?
Блять какой же сука уродливый этот джук, просто кал говна нахуй, в топе уродливых авто за всё время существования авто.
А почему эта хуйня не оплатила тебе ремонт? Страховая где, дрочит чтоль?
>в топе уродливых авто за всё время существования авто
Fiat Multipla и Audi A2 для тебя шутка?
А лонжероны не погнуло усилителем бампера от такой нагрузки сверху?
Варианта 2:
1) Просто хуёво сделанный кузовной ремонт. В таком случае просто нормально выставить зазоры у кузовщиков.
2) Хуёво сделанный ремонт по причине того что поплыла геометрия силовых элементов. Это ремонтопригодно опять же у нормальных кузовщиков, но сильно дороже. Так как по-хорошему требует разборки вообще всей морды и снятия двигателя
Спасибо, то что нужно. Попробую
>>6357796
Хочется оставить вентиль утопленным, мне так красиво. Но как вариант буду знать
>Правда? А перекупы тоже платят налог?
Нормальные, если можно так в целом говорить про перекупов - платят. Некоторые выпрашивают у владельца прописать другую сумму в ДКП. Ещё часть плавает на дне среди тазов, до 250к безусловный вычет и налог платить не надо. А есть уебки, которые работают в черную, при этом иногда вообще не вписаны ни в ПТС, ни в ДКП.
Те которые мутные схемы не используют - платят.
Обычно предлагается схема что-то вроде "автомобиль стоит 3млн, но в договоре будет указано 2 млн"
Либо перепук вообще на учёт автомобиль не ставит
>>6357824
Блять, допустим, я покупал машину у перекупа, там в договоре указана сумма в два раза меньше, чем я ему заплатил. Че делать?
Ну тогда ты лох, чё. У тебя на выбор:
1. Дождаться 3 лет владения, налог не надо будет платить вообще
2. Заявить расходы из ДКП, например продал за 1кк, по ДКП купил за 500к, платишь 13%*500к=65к налога
3. Заявить вычет 250к, норм вариант если в ДКП сумма меньше 250к.
4. Искать следующего лоха, который возьмет это бремя на себя за небольшую скидку на твою гнилушку
> Правда? А перекупы тоже платят налог?
Нет и в этом их бизнес
>Блять какой же сука уродливый этот джук, просто кал говна нахуй
Хз. По мне, так он состарился намного лучше, чем большинство его ровесников. Сейчас уже не вызывает таких негативных эмоций, как раньше. Наоборот даже забавным кажется. Спокойно выбрал бы его между каким-нибудь соулом дорестовым или экоспортом.
По тем временам джук был уродцем, но с тех пор его многократно перещеголяли
ебал рот подборщиков, смотрят машины 10 летние хотят что бы как новая была, ору с с дебилов, пиздуй в салон за новой
Этих ни разу в своей 200к перди не видел. А джуков постоянно вижу.
>>6357893
Владелец старой бмв порвался
Стойке пизда, крышу повело. Это труп внахуй, удар вбок это намного страшнее чем лобовой удар.
Со слов продавца
>По кузову , я так понимаю у неё были сделаны две двери справа , судя по фото из Америки (вы увидите по вину) сделаны вроде хорошо
Лонжероны не могло погнуть, это же не трактор упал на машину, а только жук наехал краешком морды. Лонжи рассчитаны на такие нагрузки. Тем более часть энергии погасил пластик, радиатор и прочий крепеж
Чувак, у тебя залом на стойке и вспучена крыша, средней стойке тоже пизда от удара скорее всего. Двери тут самое незначительное.
> А тебе зачем? Хочешь в перепукство податься?
Нет, просто глаза мозолят кривые зазоры. Машину не буду продавать ещё долго.
Капот поменяли на неориг, он по геометрии не совпадает с оригиналом, новый стоит доусрачки, так что придется смириться. А вот с креплением бампера большой вопрос. Но может он правильно стоит, а сдвинулось чёт другое. Как определить что именно неправильно стоит?
>пиздуй в салон за новой
Ну кстати да, уж за 11-то лямов есть машины, у которых двиг не потеет маспом изо всех щелей
Ничего.
Платить налог с разницы при продаже если меньше 3 лет владеешь.
В случае если сделка будет оспорена ты имеешь шанс вернуть только сумму указанную в договоре.
>>6357915
> же только двери пострадали?
А ещё из силовых элементов правая и средняя правая стойки и крыша.
Может и вся геометрия ушла, боковой удар хуже переносится автомобилем чем лобовой.
Это тотал. Нормально восстановить дороже чем купить целую.
>>6357922
> Лонжероны не могло погнуть
Если есть 100% уверенность в этом, то отделаешься относительно дёшево и быстро. Кузовщикам нормальным покажи и расскажи всё что в треде рассказывал - они тебе зазоры поправят.
>>6357924
> Как определить что именно неправильно стоит?
Смотреть на симметрию и выверять зазоры с заведомо правильно установленными деталями.
> или есть вариант
Вариант-то есть, но если это не место которое раньше было повреждено, то скоро вся машина таким покроется, так что локальная зачистка будет повторяться постоянно на новых местах.
ХЗ анон, я, конечно понимаю, что она в гальванованне не купалась, как Мерседес, но в остальном по кузову ЛКП в порядке. Я все же грешу, что внутри двери влага через херовую резинку попадала и делов наделала.
>Платить налог с разницы при продаже если меньше 3 лет владеешь.
Делает ли кто-нибудь так в реальной жизни?
После постановки на учёт данные в налоговую уйдут без твоего участия, так что платят все не использующие мутные схемы.
а как считаются 3 года? например 16 апреля 2021 купил, 16 апреля 2024 могу продавать уже или 17 нужно ждать? у меня 3 года через неделю истекают, жду не дождусь уже что бы продать и другую купить
Это понятно, но мне всё же кажется, что нормисам похуй и они в дкп указывают заниженные суммы, они же не колокольчики-двачеры. Это как-то можно проследить?
А вот тут интересный вопрос
Дата в договоре смотрится? Дата постановки на учёт? Дата перехода права собственности?
Нормисы как правило шлют нахуй с заниженными суммами, все уже знают про схемы развода и боятся.
>Срок владения автомобилем начинается с даты постановки на учет в ГИБДД. Это связано с тем, что с момента регистрации автомобиля в ГИБДД он приобретает официальный статус транспортного средства, подлежащего регулированию государственными органами. Дата подписания договора купли-продажи с автосалоном в данном случае не имеет значения в смысле исчисления срока владения автомобилем.
Купил у перепука тачку за лям, в дкп - рубль.
Тачка криминальная, суд, отмена сделки, возврат стоимости по дкп.
Было дтп около 3 недель назад, оформлено через ГИБДД. В базе до сих пор не бьётся. Не знаю, норма это или нет.
На моём пруле 19 года так и есть. При этом гу поддерживает карплей.
Продумана.
> Уйдешь от машины а она не закроется, такое возможно?
В настройках можно поставить автоблокировку через определённое время.
>>6357510
>>6357506
Чёт и правда хуйню сморозил, записался на сервис на послезавтра, с работы отпрошусь тогда.
Просто люди же как-то годами с текущими всеми жидкостями машинами живут и норм.
>>6356244
Я так один раз поторопился моенять гранату или ступичный и заехал в рандомный каловый сервис, поменять поменяли, но потом абс глючил года полтора, лень было ремонтировать, так и ездил. То есть он почти каждое торможение в самом конце срабатывал. Думал что датчик или граната, даже менял гранату потом, оказалось надо было всего лишь шайбочку подложить куда-то.
> Просто люди же как-то годами с текущими всеми жидкостями машинами живут и норм.
Зачем люди тебе?
https://youtube.com/shorts/8OiLPE-Y0CA
У меня было такое, благо во дворе. Пошел домой за вторым брелком, пришел, а она закрылась.
И только потом я сообразил, что в брелке обычный ключ есть, лол
Уже красили, но через пол года отвалилось и снова гниет. Че делать?
Меня на пластиковые пороги, вешать дополнительные подкрылки и т.п. Гниет, потому что из-под колес летит песок и ничего с этим не сделаешь.
> Уже красили, но через пол года отвалилось и снова гниет. Че делать?
Покупать новую машину раз в три года
Это понятно, но ведь суть бесключевого доступа в том что ты просто отходишь от машины не задумываясь закрылась она или нет. А если при каждом отходе подходить обратно и проверять а закрылась ли? в чем смысл тогда
Это порог, он обычно полый. Туда попадает вода, и он гниет изнутри. Поверх красить смысла нет.
Либо все режется, вырезается гниль и варится новый порог до герметичности. Либо наоборот сверлится дырочка-дренаж, чтобы вода стекала.
> ты видел сколько они стоят то?
Кто ж виноват, что ты нищенка
>Но как туда попадает песок
С дороги, песок и не там место найдет. Тупо пыль с ветром задувает. У меня так от краски облупляются верхние края дверей.
>суть бесключевого доступа в том что
ты не достаешь ключ из кармана, всё. Выебоны с запиранием при отходе эт хуйня ненадежная. Просто через сенсор на ручке двери блокируешь сам и не трясешься.
Если ты только что ехал и вышел, то и аккумулятор рабочий, и батарейки живые - закрыться хватит. Проблемы обычно бывают, когда стоял и разрядился.
Так краска облупилась снаружи. Порог то целый, не гнилой.
Краска не гниет, гниет металл. Даже если тебе кажется, что вовнутрь не сгнило, пока не вскроешь, не поймешь.
Пчел, но я же вижу металл блестящего светлосерого цвета, который выглядывает в месте облупленной краски. И постепенно покрывается ржавчиной снаружи.
В этом месте кстати порог не закрытый изнутри. Он начинается от двери. ржавеет именно где вот этот маленький кусочек между брызговиком и дверью.
Чел ну ты понимаешь, что краска не может ржаветь в принципе? Ржавеет металл под краской, поэтому краска и начинает колупаться.
>>6357923
>>6357934
Вот вы говорили что гавно, тотал, труп и т.п а объявление уже снято, т.е кто то купил и сейчас будет кататься спокойно, цена была приятная
Ну-у если тебе норм наполовину переваренной машине ездить, то соболезную. Возможно покупашка уже волосы рвет на жопе, и по телефону звонит.
>а объявление уже снято
ну на запчасти разберут и тут втридорога всё на лохито впарят
или вообще в ара сервис отгонят, подварят замажут сантиметром шпакли и нибит никрашен мамай клинус
без лоха и жизнь плоха
я вот ещё одну фишку не пойму, на фото она битая, не ремонтированная ещё. Но капот и крылья вообще не совпадают с цветом бампера.
Она по ходы ДВА раза въёбана. Это уже слишком даже для нашей раши.
>Калина
Чел, оно оче быстро гниёт. Это никак не фиксится на наших очечественных авто. Тут уже как говорится медицина бессильна.
Если пошло, то пойдёт по всей оч скоро. Так что или забей хуй и езди так до сквозных дыр или скидывай её.
>но ведь суть бесключевого доступа в том что ты просто отходишь от машины не задумываясь закрылась она или нет
нет не в этом
просто ключ лежит в кармане а откр/закр ты делаешь нажимая на эту кнопачку
в передних дверях и задней двери если хетч, встроены антенны, если брелок рядом с машиной то откр/закр работает, если далеко, то нет откроет и вот и весь хуй до копейки.
ну и на случай если тупо батарейка села, то в самих брелках есть и обычный ключ.
>Уже красили, но через пол года отвалилось и снова гниет. Че делать?
Красить каждые пол года.
а вот и очередной мамкин наносек
вынь хуй из своего гнилого цЫганского ротешника и скажи внятно
вводные через пару дней халвинг, к июлю будет 1.5кк
могу кредитнутся макс на 500к больше не хочу
права получил 4 часа назад
таз, москвич или джили эмгранд?
Москвич точно нахуй. Эмграндущок приятнее, но Веста меньше потеряет в цене при последующей продаже.
Обычная хуйня, в полый порог попадает вода и тот начинает гнить.
На калужских (гниющие французы, ебало моей жены к осмотру) 408 и C4 Sedan такая же херь, единственный способ исключить гниение это загерметизировать всё это добро сразу, но у тебя машина б/у т.ч. нужно смотреть по ситуации.
>>6358582
Как бы это не смешно звучало, но веста св кросс с вариатором.
Китайское уебанство не знает границ воистину.
Помню я слышал поговорку будучи ещё зелёным, типа "Покупая машину, уже начинай думать как будешь её продавать".
Не исключено, что после сво, когда мировые производители вернутся, китайцы с их одноразовыми приколами окажутся никому нахуй не нужны, даже Джили, у которой Вольво в вассалах пляшет.
Напомню, что все эмгранды просто охуенно гниют, веста первого года выпуска будет в разы лучше по состоянию, нежели эмгранд-сверстник.
> универсал на ватомате
Отложим вопрос куда вообще на этом ехать, начну с вопроса - а их вообще выпускали в заметных количествах?
1.8 evo с вариатором сейчас выпускают в относительно больших количествах.
И что, они на вторичке за 2кк валяются? Я за эту цену лучшее что видел - это пробег до сотни и реношная(?) коробка, jr5 или как там её, с дастера свинченная с понижайкой вместо первой.
> ну на запчасти разберут и тут втридорога всё на лохито впарят
Это есть смысл делать только когда проблемы с регистрацией, если корпус ещё можно отстучать хотя бы в ужасное состояние, его будут мангалами подваривать до талого.
Это когда ты сам зубришь ПДД и тебя учил водить дядя Бафомет на старой копейке в деревне, где вместо автодрома была пашня по которой ты валил боком по грязи, и 20к ты отдаёшь только за пошлины на экзаменах. По другому хз как.
в эти 50к входит хуилион занятий практики, которые откатать, если ты не долбоеб невозможно.
Получил ВУ, осталось еще 30 часов езды, 55к рублей за B и С
> в эти 50к входит хуилион занятий практики, которые откатать, если ты не долбоеб невозможно.
30 часов вождения
> которые откатать, если ты не долбоеб невозможно
А что там такого невозможного? Сидишь катаешься, я когда на автодроме зазубрил все эти змейки с горками мы с инструктором тупо по местным загородным посёлкам катались вывалив локоть в окно, лето, жара, ветерок приятный, чиллишь.
Рили? А кто тогда будет учить олухов ездить в тесных и неудобных ситуациях?
> Рили? А кто тогда будет учить олухов ездить в тесных и неудобных ситуациях?
Ну так вот
> А потом весь двор в потёртых бамперах
Проблема то не в этом. Хачи в основном и быдло на бмв
Нормальная для мошенников.
Взял залог - не выходишь на связь, быстрый профит.
надеюсь лет через 10 уже у любой машины будет круговой обзор, будет в разы легче ездить по узким дворикам, моя мечта круговой обзор, но машины с ней стоят пизда скока
магнитола за полтос - и вот у тебя на любом жигуле круговой обзор.
Нет площадки для сдачи в гаи, но в автошколе учат сначала на площадке, потом в реальных условиях. Как будто выиграли только
Моя мечта - возвращение квадратных бричек с охуенным обзором, где нет той хуйни где ты сидишь на полу и видишь только середину капота вместо края корпуса. Почему я вообще должен сидеть и приглядываться к рисунку моих фар на противоположной тачке и слушать парктроник, который истерично пищит завидев ветку в метре от меня, я хочу просто смотреть куда еду вместо того чтобы вертеть башкой вокруг стоек толщиной с талию тёти Ёбы.
Звучит страшно, стоит связываться с таким объявлением?
> надеюсь лет через 10 уже у любой машины будет круговой обзор,
Да он уже сейчас есть
А сколько записей показывает?
Продаван пытается убедить тебя, что на протяжении некоторого количества записей в ПТС (видимо, двух) автомобиль был под управлением одного и того же водителя. То есть юридически им владело больше людей, чем фактически обслуживало.
У тебя внезапно просто может не быть выбора, чел.
Главное свой аккум не отсоединяй и заводи свою бричку, после этого прикуривай хоть Аллаха
> У тебя внезапно просто может не быть выбора, чел.
Чел, иди нахуй со своей хондой. Я про нормальные машины
2 и показывает, я именно из-за раздела имущества очкую, потом не окажется что машина была продана как то не законно и т.п?
Я так понимаю, что ты советуешь поступать таким образом, чтобы на разрядить собственный аккумулятор?
А некоторые, наоборот, советуют отсоединять аккум от своей цепи, чтобы не повредить ее скачками напряжения.
А что не так с хондой? Недостаточно швитая или прозападная? Стрелочка не работает?
> 2 и показывает, я именно из-за раздела имущества очкую, потом не окажется что машина была продана как то не законно и т.п?
Окажется
Чет быстро ты слился. Мог бы хоть пукнуть про то что двс уже умер и пришло время электричек.
> Чет быстро ты слился. Мог бы хоть пукнуть про то что двс уже умер и пришло время электричек.
Чел, слился тут только ты. Машин дороже дна на палке нет. В США количество машин на палке следовое.
Твоя хуенда это редчайшее исключение.
Да, плюс часть бортовой электроники может прихуеть от внезапного отключения, от сбросившейся сигналки до магнетолы которая будет требовать ключ сцуко активации (привет, автоваз).
> чтобы не повредить ее скачками напряжения
Какими скачками, лол, они там только вниз будут, после этого мозги должны просто немного повысить обороты чтобы с гены продолжало приходить 14 вольт. Для него зарядка соседского аккума будет как нагрузка уровня включенного кондиционера, он справится. Стоите так пару минут, может чуть подгазовывая с твоей стороны если у тебя там какой-нибудь карбюраторный жигуль чтобы напруга ниже 13 вольт не падала, потом не выключая свою тачку он пытается завести свою, после этого отсоединяйтесь. Усё. Полярность не путай и помогай застрявшим, карма там, вся хуйня.
"Хуй на" - скажет тебе магнетола новенькой весты, если её отключить от 12 вольт на пару секунд. На случай, если ты спиздил её с другой тачки и присрал на свою. Правда, для этого придётся въебать всю торпеду и весь день корячиться с пересадкой, обычно где-то в сервисной книжке шариковой ручке пин-код для включения написан.
ГИБРИДНЫЕ ИЛИ БЕСКАРКАСНЫЕ?
> я так понимаю, это диагностика
Всё правильно понимаешь.
> Все лампы пропадают, кроме двух
> Когда завожу двигатель - пропадают и они
От двигателя нет признаков работы - вот и горит. Пропадает - значит, всё норм.
Прочитай инструкцию к автомобилю!
>БЕСКАРКАСНЫЕ
Перестали прилипать через пару месяцев, форму стекла не огибали, поэтому краешек всегда оставался неочищенным. А так чистят хорошо, без полос.
>ГИБРИДНЫЕ
Полукаркасные сейчас стоят, у самой резинки плохая подвижность, и она может застрять в каркасе, начать шаркать потому что не разогнулась и плохо прилегает к стеклу. Оставляют полосы.
В целом с бескаркасными гемора больше было, полукаркасные больше зимой проблем доставляли, в теплое время более-менее.
>Но капот и крылья вообще не совпадают с цветом бампера
Это нормально, по фоткам дохуя машин имеют бамперы будто другого оттенка. Просто вот так одна и та же краска выглядит на металле и пластике. Может дело в грунте металла, может ещё в чём. Но дохуя где так, от ракурса фотки зависит.
>Это нормально, по фоткам дохуя машин имеют бамперы будто другого оттенка.
Потому шо бампер пластиковый, а кузов металлический.
>Может дело в грунте металла, может ещё в чём.
Выцветает по-разному, я думаю. Это фича старых машин.
Пружинами возвращать в среднее положение, а от разной полярности, к примеру, замыкать разные контакты
>а от разной полярности, к примеру, замыкать разные контакты
Это как? соленоид всегда в одну сторону притягивает железо, независимо от полярности.
HK ATF 65 SP4M-1
Ну может там несколько катушек его держат в разных положениях, или в зависимости от напруги диод Шоттки ещё одну подключает для смещения
>>6358819
Короче я погуглил что это за хуйня, забей на предыдущие иллюстрации, там всё проще, трёхходовой он тупо по числу подключенных трубок
Абажжи, у клапана с твоего пика только 2 положения, когда поток направлен либо в левую трубку, либо в нижнюю.
А у трехходового именно 3 положения. Т.е. 1) поток направлен в 1 трубку, 2) поток направлен в 2 трубку, 3) нейтральное положение, клапан заперт
>>6358834
Вот это кстати более реалистично
Ну так, соленоид двигает шток вверх (притягивает).
А пружина возвращает вниз, когда питание с соленоида пропадает.
А 3 положение где?
Вот например, красное - давление, синее - слив (нет давления).
Один клапан должен уметь делать следующие действия
1) включить передачу 1
2) выключить передачу 1
3) включить передачу 3
4) выключить передачу 3
5) нейтральное положение, когда все передачи выключены
Я чет голову сломал, как это делается
А другой соленоид бы тянул дальше вниз. Забей вообще на тот рисунок, я думал трёхходовой это три положения и начал вспоминать что я видел во всякой старой всратоте
>>6358845
А он точно этим в одиночку занимается, а не подхватывает сигнал одновременно с кем-то ещё?
>А он точно этим в одиночку занимается, а не подхватывает сигнал одновременно с кем-то ещё?
Нет.
Что он там может подхватывать? У него 2 контакта всего. И 3 дырки.
Ну значит скорее всего он не сам включает 1 или 3 передачу, а вместе с ещё какой-то включенной/выключенной понижайкой, и о том что на свете есть ещё кто-то знают только мозги коробки
То, что это заряженный хетч с жесткой подвеской, дешевыми материалами и прочей хуйней. Кто будет покупать эту ебанину по цене БМВ? Только фрики всякие стритсракерские.
Выбор пал на Элантру и Короллу. Что лучше взять под этот бюджет и мои цели?
У Элантры из плюсов какой то ахуевший дизайн, очень крутой интерьер, больше функций, больше вариантов на рынке в моём бюджете. Но хуй знает что у неё по надёжности, плюс чуть больше габариты, а я в последний раз катал год назад на небольшом хэтче и первое время может быть тяжко привыкать. И плюс и минус ещё то что в такси 80% машин тарифа выше эконома это элантры, их блядь хуева гора на улицах, каждая блядь третья машина.
У Короллы внешка как снаружи так и внутри выглядит беднее, но из за этого габариты машины кажутся более компактными, просто самая базовая машина, без выебонов абсолютно. В моём ценовом сегменте уже не так много вариантов, не будет многих функций которые есть у элантры. Но при этом все говорят про ахуевшую надёжность, ресурс и качество. В такси их не так много видел. Ну и королла там вроде как несколько лет самая продаваемая машина в мире, хз плюс ли.
Таксовать на камри - это достижение к 21 году?
Ты из чуркистана какого-то пишешь?
>У Элантры из плюсов какой то ахуевший дизайн
Какие же ублюдские выштамповки. У автоваза, наверное, учились.
Забыл добавить, смотрю на машины не из салона, но как можно свежее, минимум от 2018 года. В целом в бюджете просто хуева туча элантр 20-24 годов, но при этом короллы идут чуть старее как будто бы, в основном 21 год
За свою цену крайне яркий дизайн ящитаю, жопа вообще какой-то космический рубанок. Я думал что весь этот пластик должен стоит хуеву тучу денег в случае замены, но этих тачек так много в такси, что видимо они дешёвые в обслуге
>Пик2
>крутой интерьер
Пиздец. Ещё на салон эмграндущка что-то пиздят при этом. Че там кста эмграндущок стоит? И продают ли автомат или только вариатор?
Сейчас глянул салон эмгранда, вроде пиздато выглядит, минималистично и современно, чё пиздят то? Цена у дилера стоит от 7млн тенге (1,5млн рублей примерно), на вторичке так же в районе 7-10млн за тачки 23-24 годов. Но на рынке их ощутимо меньше чем той же элантры или короллы. Зато в одном из ТЦ стоит выставочный образец, ага. Продают вроде автомат
Да действительно, там есть ещё один клапан.
А положения 3 потому что положение регистрируется датчиком положения. Поэтому можно отключить соленоид в нужный момент
>Но на рынке их ощутимо меньше чем той же элантры или короллы.
Потому что продавать начали только в том году.
А, то есть соленоид там нужен чтобы начать/прекратить накачивать цилиндр
> Таксовать на камри - это достижение к 21 году?
Её купить надо.
Кредиты сейчас доступны всем. Тем более на автомобиль почти днищесегмента
Своим обрезанным поливал твою тупую голову
Когда переключает с сильным толчком и задержкой. У меня пинало, например, когда не остановившись с драйва на реверс переключал (знаю, что так нельзя).
2. Что скажете за услуги маня подборщиков? Был ли позитивный опыт? Как это вообще происходит: сам ищешь тачан и осматриваете его или тебе подбирают под параметры? В одно ебало очкую пропустить какие-нибудь задиры или еще какое-нибудь говно.
> Что скажете за услуги маня подборщиков?
Подбор "под ключ" - сомнительная затея. Просто осмотр выбранных тобой автомобилей - удобно.
> Кредиты сейчас доступны всем. Тем более на автомобиль почти днищесегмента
Камри это премиум за 5 лямов
> Развелось до ебени матери контор привода тачек из цеЕвропы/Америки/Кореи/Неба/Аллаха - это все наёб гоев на битые утопленники и скрытый гем, которым никто не пользуется? Существуют норм конторы?
Нет
> Что скажете за услуги маня подборщиков?
Единицы нормальных.
Ещё раз. Хочется нормальной авто без проблем - берёшь новое.
Новые сейчас только ру автопром и китайцы. Что то, что другое, автомобилем можно считать с большой натяжкой
> Новые сейчас только ру автопром и китайцы
Ну бери и покупай. Или ты адепт некронемцев?
>Просто вот так одна и та же краска выглядит на металле и пластике.
Но на заднем бампере цвет совпадает с крышкой багажника и крыльями.
Оно реально было два раза бито. Это же пиздец...
Бмв g30 за 4кк
Китаец НОВЫЙ за 4кк
В китайце фишек/опций даже больше чем в бмв, к тому же китаец новый и гарантия 5 лет, зачем люди вообще берут бмв пятилетние и старше, если можно взять китайца и 5 лет вообще мозг не ебать над тем что может что-то сломаться? Подборщики не нужны, на хлам не нарвешься битый. Реально не понимаю
Если ездил на автомате и переключение происходило с ощутимым рывком - это оно. На автобусе даже проще почувствовать, чем на легковушке.
Блять Элантра выглядит снаружи уёбищно, а внутри норм так.
Корова наоборот, снаружи норм, а внутри бомжевато.
Я бы королку взял из-за надёжности. Мне все эти свистоперделки и миллион кнопачек подсветочек нахуй не упали в салоне. Базовое и в королке будет. Климат да жопогрей, что там ещё надо то. Ну подогрев руля и зоны дворников мож найдёшь, будет вообще заебись.
Ты не понимаешь, китаец это не статус.
Алсо, за 4кк из того что имеет смысл седанов уровня G30 нет, есть только тугелла.
мфффууу блять какой уебан это рисовал??? пиздец, спереди щель от пизды вместо фар, стянутое ебало и угловатые выштамповки в дверях, а сзади вообще уебанство из 10.
пиздоглазых школяров чтоль посадили рисовать дизайн?
или может эти собакоедские сверхразумы экономят деньги и нейросетки юзают? очень похоже кстати.
>зачем люди вообще берут бмв пятилетние и старше
Люди и не берут их. Их берёт ёбнутый с кот с ауе головного мозга и радужные глиномесы. А скот и пидоры людьми не являются.
>полную копию х6 не сделали
Потому что нахуй не упала никому. Есть копия X4 - Geely Tugella, иди бери не раздумывая.
так вот, вопрос, есть какие нибудь нибудь приложки, которые бы мне напоминали что мне нужно фильтр поменять или там жидкость проверить. И еще, быть может есть какая нибудь тема для того чтобы мне ошибки приходили на телефон, тип то что в тачке что то так. У меня у другана есть какая то штука(ODB или CAN reader че то такого), и он делает скан по блютузу с телефона и там все показывает, но там коды которые гуглить надо и половину он говорит забей( и там че то про каталик и че то зонды или зонты блять).
Мне все друзья-обрыганы говорят чтобы я разобрался и посмотрел видосы, но там столько кала что всего и не запомнишь, так еще и душа к этому не лежит, мне нужно жопу возить а не механиком становится
Короче, если кратко, то вопрос такой: как ухаживать и следить за машиной если ты полный даун и ничего не понимашь в них
Есть хорошие конторы, которые возят японцев, за другие страны не знаю.
> никто не пользуется
Да много кто пользуется, даже в моём поволжском городе за последние года 2 стало в разы больше прулей.
> как ухаживать и следить за машиной
Есть инструкция и сервисная книжка, там указаны интервалы замены жидкостей и что и где нужно проверять.
ну я понимаю, там написаны регламентные замены и тд
но тачка то с пробегом, и плюс куча болячек у каждой модели
я так приехал в сервис, мне чувак начинает затирать че то про косточки, говорит слышишь хрустит, а я нихуя не слышу и уже десятку заряжает
плюс я забываю вечно про это все
>приложки, которые бы мне напоминали что мне нужно фильтр поменять или там жидкость проверить
Drivvo
>тема для того чтобы мне ошибки приходили на телефон
нет и нехуй трястись. купи себе elm, поставь carscanner и если что-то не так - читай ошибки
>как ухаживать и следить за машиной если ты полный даун и ничего не понимашь в них
дорого. ты либо начинаешь разбираться, либо тебя любой васян обдерет до нитки. в теории можешь просто обслуживаться в сервисе какого-нибудь таксопарка рядом, они собаку съели на том, где можно скраежопить в ебаном поло. ну либо делать то же самое у бывших официалов.
>Выглядишь дегродом
Таков путь, статус сам себя не покажет
глянул Drivvo, кал полный, нашел доку на exist.ru какие вещи проверять на каком пробеге, запиню себе в календарь
а за elm спасибо огромное, надо будет себе заказать, посмотреть что там армяне скинули перед продажей
блет, а вот если поразгонять, как бабы ездят, они же тоже нихера не шарят?
>глянул Drivvo, кал полный
там в целом можно вести журнал расходов и плюсом делать напоминашки о предстоящем ТО. по идее тож самое, что в календарь кидать, но там есть "пробег ИЛИ время", что в календаре хуй.
>как бабы ездят, они же тоже нихера не шарят
в большинстве случаев. и опять же в большинстве случаев если не шарит она, то шарит батя/сын/брат/зять/муж. короче ты как носитель мужского полового хуя должен разбираться хотя бы примерно. тут так заведено.
>тут так заведено
еще кредит не выплатил, а тут пошли уже какие то требования(
Короче, всем спасибо, вернусь в тред когда движок отрыгнет
Ну и не делай нихуя, езди пока стук не станёт отчётливым.
Ну ладно, разойдёмся на том что внешка это прям вкусовщина. Меня просто немного удивил дизайн который очень сильно выделяется в потоке, тем более за свою цену (а 1,5-2 млн за машину 22-24 года в нынешних реалиях мне кажется это пиздец конфетка). Ну и внутри мне чёт прям пиздец зашло, необычно опять же, но крайне приятно просто сидеть в ней что на переднем что на заднем ряду. Опять же, тут 80% такси это элантры.
Сейчас вот читаю всякие статьи и обзоры чтобы понять, королла реально пиздец какая надёжная, или это всё просто стереотип от тайоты? Это же ещё Казахстан, тут тайота имеет какой-то ахуевший статус, люди чуть ли не буквально дрочат на камри и крузаки, хотя я считаю их просто норм и за их ценовую и в их сегменте сам бы с удовольствием взял бы лучше какого-нибудь немца, потому что никогда не понимал японцев.
Если же конечно королла в плане долговечности, стоимости обслуги и отсутствия мозгоёбки в рот даёт элантре, то можно будет и переплатить немного, особенно учитывая что беру её не сильно БУ и она должна долго служить без болячек.
> или это всё просто стереотип от тайоты?
Тойота делает очень скучные машины которые мало ломаются, идеальный поджопник если будешь следить за кузовом
Ну не совсем ужасно, в коконом такси такое старьё вроде бы ещё пускают.
Потому что китайцы пока что не научились в стабильность и воспроизводимость удачных решений. Ещё лет 10-15 пройдёт и можно будет смело брать.
Ну прокатись на г30, а потом на китайце за 4кк, расскажешь потом. Кстати, что это за китаец такой за 4кк? Даже гнили бомжаро (это как вольво только дешевле, понял?) дороже.
Посчитай стоимость дисков тормозных по кругу, колодок, аморты обновить, резину новую, че там по мотору и навесному? Форсуночки постукивают? Демпфер коленвала как? Турбинка не поссыкивает? Хорошо бы глянуть рычаги, сайленты.
А так Г30 во всем лучше.
>Ещё лет 10-15 пройдёт и можно будет смело брать.
лет 10-15 назад точно также говорили, лол
Зная корейцев, у них двигатели ногтями могут царапаться, надо анальную эндоскопию будет делать 100% и скорее всего катализатор вырезать чтобы его не всосало. хотя хуй знает, мб на элантре чет придумали уже А королка долго проживет, еще внукам наверно останется.
>и скорее всего катализатор вырезать
И сразу же начинается масложор как не в себя.
Хуй его знает. Недавно думал себе сид брать, дак там к 90 тыс вырезка катализатора обязательна. Не видел чтобы кто-то на масложор после этого вонял
У меня просто до этого автоопыт, помимо очевидных тазов, был только с шевроле лачетти, как раз таки была с Южной Кореи, была очень выносливой, хорошо себя чувствовала на дальних поездках, в городе, в деревнях, вообще везде. Бывало да чёт отъёбывало, чёт стучало пердело, чёт вытекало, но при этом она в любом случае работала. Но сейчас же в любом случае наверное что тайота что хёндай делаются нихуя не в Японии и Корее.
>>6359179
В целом наверное это и нужно мне, гонять особо никогда не любил, но вот каждая поездка на СТО как серпом по яйцам. Даже если это вообще хуйня какая-нибудь по типу диагностики или планового ТО, просто не люблю кататься куда то в гаражи блядь, общаться лишний раз с Васянами (а тут тем более я в другом городе и вообще стране, к своим проверенным Васянам уже не поедешь, нужно искать новых и скорее всего набивать шишки).
Единственное есть переживания по поводу того что на королле вариатор. До этого я даже на автомате толком и не ездил, только ручка. Так ли плох вариатор по сравнению с полноценным автоматом как на той же элантре?
Ну я больше про киа и хендай ( солярис, рио, сид, церато, ix35, соул) чевролет то американец больше, где бы он не собирался двигатели у него свои
Нужно смотреть конкретно отзывы на конкретный вариатор, например на том же кашкае вариаторы уебищные, на тайоте наверно понадежнее. А так буксовать на нем нельзя да на тросе таскать.
https://auto.drom.ru/tomsk/toyota/camry/730468566.html
> Можно ли крутить мотор стартером со снятой ГБЦ?
Скажи пожалуйста, ты идиот?
> Можно ли как-то осмотреть сцепление, не снимая коробку?
Снаружи можно. Что эта информация тебе даст?
Как понять снаружи?
Мне надо понять уровень износа сцепления.
Нахуя тебе его понимать? Что за машина? Какой пробег?
У роботов некоторых можно прочитать из мозгов, ну типа DSG.
Какая разница какой пробег, если я не знаю, менял ли прошлый хозяин сцепу
Если бы он был идиотом, он бы задавал тупые вопросы не в треде тупых вопросов...
Почему первая страховка такая дешевая относительно других? Подводные?
Кто пробовал восстанавливать пластик салона, убирать потёртости и царапины. С чего стоит начать
Долго думал что меня мой глахз зацепило в фото ауди а6 рс6. Понял - зазоры милипиздроические.
на вид даже меньше ченм у поршаков
Где же они мелкие? Даже на зашакаленных фотках видно что нормальной ширины
Зависит от того что за грунт. Может вообще утонуть.
>>6359426
> С чего стоит начать
С прекращения кокономии на мелочах. Если настолько эстет что раздражает потёртость копеечной детали - замени её. Если перепук - то просто иди нахуй.
Ну чиво ты такой огрессивный? Может, он ресто ретраврирует ретро реставрирует
Потом сами же будете ныть, ррряяя, там царапины, скинь полтос, не будь жлобом
>Или не париться и купить чехлы?
This. Правда нужно подогнать под свой размер
А если газель, расчитанную на меньше 3.5 тонн, загрузить больше, чем на 3.5 тонн, и поехать с категорией б, то какие последствия (кроме пизды рессорам)? Как гаишник может узнать, что машина перегружена?
Есть ли в современном дизайне автомобилей более уебанская тенденция, чем эти решетки ебических размеров, у которых реально нужна только половина площади?
Ты можешь хоть 10 тонн в гойзель засунуть - отвечать будешь только за перегруз. Она ж просядет как лоурайдер, гаец на опыте такое видит.
>Есть ли в современном дизайне автомобилей более уебанская тенденция, чем эти решетки
Разумеется:
1) заужение окон
2) стекающие блевотиной фары
3) опухшие ебальники последних митсубиши (и предпоследней креты)
> ебал рот подборщиков, смотрят машины 10 летние хотят что бы как новая была, ору с с дебилов, пиздуй в салон за новой
Автобизнесмен спок.
> детейлинг центрах
Это чёт на зумерском?
> А всё отзывы нашел помойка какая то
Не, ВСК норм. Нормальных отзывов ты один хуй не найдешь.
Забей хуй и страхуйся по АСАГЕ в любом говне.
анон, ты просто какие то топовые уебанства запостил, давай ещё, у тебя хорошо получается
>опухшие ебальники последних митсубиши
пикрил туда же
>в детейлинг центрах
бля, лохам по ходу и надо что только вычурные названия, лох падок на всё необычное, типа новое
>кузьмииич, давай напишем не кузовные работы, а "дитейлинх центор", довай петрович, пешы.
>лампы такими полосками? в чем прикол
ну чому ты такой тупой, ну напряги извилину, давай уже
анимедебил, тебе бы кому-то предъявлять за зумерское или ещё что-то
> BCK
Недавно был случай взаимодействия с ними и с олежей. Дтп, у меня тинькoв, у виновника вcк.
Олежа: просит фото повреждений, уже через 2 дня готов выплатить крупную сумму. Но инспектор гибдд в постановлении написал, что помимо машин повреждено городское имущество, поэтому по закону я должен обращаться в страховую виновника.
Bcк: звоню им, записали через 2 дня. Приехал, заполнил заявление, зарисовал схему ДТП, написал объяснение и описание случая. Записали на осмотр ещё через 7 дней. После осмотра проходит ещё 7 дней, рассчитали на 700 долларов меньше олежи. Выплатили через 2 дня после расчёта.
Думайте.
Те, кому зазорно ездить на автомойка ездят в детейлинг. Типа барби-шопа
Есть 2кк, максимум 2300
Нужен полный привод, на свежесть в целом пох, десятилетнее ведро устроит по нынешним ценам, поддерживать его смогу в норм состоянии, но и мерсы из нулевых брать не буду.
Из понравившегося Октавия а7 на полном приводе, Субару Легаси и аутбек. Что еще можете посоветовать в эту ценовую? Желательно все таки в 2кк уложиться
Жесткий оффроуд мне не нужен, просто не иметь проблем зимой и доехать на к бабушке в деревню без проблем
G63 1000 сил для кайфа
М5 CS на каждый день
Rolls-Royce spectre на каждый второй день
range rover для деловых встреч
4runner/tlc200 убегать в степи от мафии
Rs6 avant/e63 estate рассаду возить
911 gt3/st на ручке для души
Aventador в базе, черный матовый. Для коллекции.
Ferrari 812/812 gts, как длинноносая v12 классика
Yaris GR,, 718. M2, supra как легая пушка
Новый Приус или Королла для конспирации
Дополнения, мысли?
Помечтать. Мечтать, кстати, вредно. Мечты заменяют реальность, помечтал - гормоны счастья выделились в голову - продолжаешь жить как есть, ибо зцда уже нет, в параллельной фантастической жизни у тебя и пагани и феррари, норм. Заменяешь серую реальность фантазиями что в вот щас, но в другой немного жизни, я уухх!
Еще бы хотел taycan sport Turismo, будь я зажиточным айтишником из Европы, с зарядкой 800в по всему району обитания, купил бы. Они на вторичке сильно подешевели, а сама тачка прикольная, подвеска движок топ, практичная, заряжается быстро. Электрички у меня не было, говорят даже обычные гольф класса ускоряются как заряженные бмв.
Аноны с дс2 это пиздец погода а я на летней резине, как не уебаться?
> Помечтать.
Зачем мечтать о вещах, которые ты никогда нету видишь? Я молчу про владение.
Впредь не буду, а то это мой первый сезон, у всех знакомых спрашивал все меняли чуть ли не месяц назад, ну и я как все поменял.
Поставить обратно зимнюю и не быть долбоёбом
>>6359696
> всех знакомых спрашивал все меняли чуть ли не месяц назад
Круг общения лучше сменить и думать своей головой
Эххх тоже мерседес хочу(( почему кто то может себе купить а кто то нет
В интернете хер пойми, где-то пишут что делит, где-то нет.
Можешь делать что угодно (в пределах пдд, конечно) если не создашь помех пешеходу.
> В интернете хер пойми
В первоисточнике слишком сложно посмотреть?
так я в рамках сдачи экзамена в гиббд спрашиваю, в жизни то понятно все похер на это
>В первоисточнике слишком сложно посмотреть?
там так написано
>14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу , обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
ничего и не написано про деление на проезжие части
В общем, как я все же понял, буду придерживаться такого мнения. Трамвайные пути не делит дорогу на 2 проезжие части, их делит только разделительная полоса. В итоге, придется ждать пешеходов.
https://vk.com/wall-83446009_19601
Тут интересный случай тоже, там в комментах еще постановления судов есть, 2 разных ответа, лол.
Рано или поздно соснешь у богатого студентика на свежей бэхе
> это нормальная практика вообще
Да
> А если ему сразу сказать что я
Хочу срочно излишек денег в 3-4 машины вложить, так что пусть кабанчиком подскакивает и двери тебе в автомобилях открывает
> Нужен полный привод
> Есть 2кк
> поддерживать его смогу в норм состоянии
Смотри полноприводные тазы/шнивы восвежее.
Повышенный износ резины если мотор не совсем немощный.
Ну и повышенный расход бензина.
>>6359809
Интересно, посему же некромашины дещёвые...
Строительный фен или очень аккуратно горелкой. Мне немного помогло.
Купи себе значок и переклей. Больше там никаких отличий нет.
Поддерживать я имел в виду от слова вбухивать деньги в запчасти и рабочую силу. Сам я максимум фильтра поменять в машине могу, еще нивы или таза мне не хватало.
> от слова вбухивать деньги
Чтобы вбухивать деньги надо чтобы деньги у тебя были.
А у тебя всего 2 млн. Это как раз на более-менее свежий таз хватит и зарабатывать на обслуживание не надорвёшься.
> горелкой
Да, на обгоревшем и поплавленном пластике царапин не видно будет. Осталось придумать как перпук будет покупателю объяснять природу этих подпалин.
>Есть 2кк, максимум 2300
>Нужен полный привод, на свежесть в целом пох
>десятилетнее ведро устроит по нынешним ценам
Лучше не надо. Если берёшь, то максимум пятилетку.
https://auto.ru/moskovskaya_oblast/cars/all/drive-4x4_wheel/?year_from=2019&exclude_catalog_filter=vendor%3DVENDOR10&transmission=AUTOMATIC&price_to=2300000
Выбор невелик, анальные креты, да банальные спортажи(задиры задирчики, провороты проворотики).
Мазда канеш была бы норм вариант, но чота она мутная, 17к км пробег пиздец кулстория, да на двери ржа уже проступает, странно всё это. Форды, хз, говорят к ним запчастей щас хуй достанешь.
Дастер, хотя тебе наврядли уже 60.
Ренаульт каптюр вон ещё есть, там хз что у него за двиг и надёжен ли. Выглядит канеш пиздец как уебански, как впрочем и всё жабоедское.
Дальше сам ищи, не маленький уже.
>Есть 2кк, максимум 2300
>десятилетнее ведро устроит
Пиздец пыпа вас там ебет под ваше же одобрительное улюлюканье.
2700 нулячая мазда cx-30 стоит в не самой днищенской комплектации. В декабре взял.
>28,672 United States Dollar equals 2,692,300.80 Russian Ruble
> при прочих равных
Что, прям идентичные условия?
Олежа выплачивает по фото. Ренессанс также?
Я не знаю досконально, но условия аналогичные.
Каско только вот второй год, раньше ездил на рыдванах всяких, там только осаго было.
Да и дтп с выплатами никогда не попадал. Мой максимум это бампер об поребрик под сугробом поцарапать.
как долбилсь такого? как устроена тормозная система что она failsafe?
>Или можно просто на улице открыть вентиль и все выпустить?
Если тебе похуй на природу, а тебе 100% похуй, то можешь и так спустить.
А кондиционерщики куда этот фреон денут? Так же спустят в воздух наверняка
Откачают в баллон и отвезут на переработку ну или закачают кому-нибудь с систему
Спроси у кондиционерщиков:
1) Сколько стоит подключить аппарат и откачать фреон, а через неделю подключить аппарат и заполнить систему с учётом того фреона, который они откачали;
2) Сколько стоит подключить аппарат и отвакуумировать и заполнить систему.
Из этого поймёшь, что тебе выгоднее: второй раз подключать аппарат или покупать полный объём фреона.
> или
У меня за углом в шиномонтаже кондиционеры заправляют - у них технически всего один баллон. Они туда и откачивают, и оттуда и заправляют...
Так мне в любом случае полный объем нужно будет закачивать, если снять радиатор - в системе ничего не останется.
> Сколько стоит подключить аппарат и отвакуумировать и заполнить систему.
Надо узнать, подозреваю, что зависит от места. Расчитываю примерно на 2к. У каких-нибудь говнарей которые стоят на кольцах с аппаратами скорее всего дешевле, но к таким обращаться не хочется.
Ну как до долбоёбов дойдёт насколько их ебут, то свергнут ,а пока так.
https://2ch.hk/au/res/6360627.html
https://2ch.hk/au/res/6360627.html
>>6360627 (OP)
>>6360627 (OP)
>>6360627 (OP)
Ты не понил.
Если ты у одних и тех же кондиционерщиков сливаешь и заправляешь, то они не должны брать с тебя деньги за откачанный фреон.
То есть либо ты платишь за откачку и сохраняешь фреон, либо ты экономишь на откачке, но покупаешь фреон.