Делимся своим сетапами и/или планами по воскрешению древнего зла, настраиваем кантики, полируем алюминиевые детальки, ищем резину со скинволом, или же наворачиваем подходящий новодел. Делимся ссылочками на барахолки, а также лампово матрасим по грунтовочкам со средней 0,5 "жигуля" в час.
FAQ:
Q. Что такое Old School MTB?
A. Это горный велосипед, годы выпуска которого ограничиваются серединой двухтысячных годов, его отличительной особенностью являются ободные тормоза(V-Брейки или кантилеверные, реже другой тип, кроме клещевых); колёса 26" (иногда 24"); более длинные, чем на современных MTB, выносы и более узкие рули; ригидные или ранние амортизационные вилки, отличительной особенностью которых были малые хода, большое количество составных частей корпуса и много фрезеровки.
По факту, чётких параметров не существует. Эти велосипеды выделяет лишь одно: это проектировка под бездорожье;
Q. Где приобрести эти велосипеды?
A. На барахолках VK, Avito, Юла, eBay, на местных площадках типа Avito в восточной Европе, особенно в Польше на Allegro;
Q. Каково место подобных агрегатов в современном веломире?
A. Фановые покатушки, ПВД, туризм, комьютинг, фитнес/алкорайд. Ближе всего Old MTB к нише современных гравийников;
Q. Можно ли поставить на эти велосипеды дисковые тормоза?
A. Если креплений нет, то лучше не стоит. Хорошо настроенные (без пережатия пружин), обслуженные ободные тормоза тормозят не хуже дисковой механики, без шуток. Но рычаги обязательно должны быть из кованного алюминия, а не штампованной стали. К примеру, обычные V-брейки Shimano Alivio. Единственным их минусом являются грязезазоры, кантилеверы страдают этим в меньшей степени, но имеют меньшую мощность по сравнению с вибрейками;
Q. Смогу ли я поставить на них современные компоненты?
A. Да. Большинства олдовых MTB имеют достаточно современные стандарты узлов. Проблемой лишь будет найти хорошую амортизационную вилку, т.к. шток должен быть прямым. А также подобрать новые звёзды на систему шатунов, однако сменить саму систему не составит никакого труда. Кареточные узлы в большинстве своём имеют BSA стандарт резьбы. Задние перья почти у всех 135мм. Диаметры подседельных труб обычно тоньше современных, но достаточно распространены. Семискоростные кассеты до сих пор выпускаются. И т.п.
Предыдущий тут: >>943740 (OP)
вот вам бридж mb-1 прямиком из 93го с неудачной, но пиздецки красивой вилкой
бриджстоун мб - это байк редкий и культовый. мб-1 стоит дорого, в районе тыщи баксов +- в зависимости от года/состояния, модели попроще (мб-2, 3, 4) могут стоить подъемно, но сколько по состоянию на 2022 - чёт хз
>стоит дорого
Стоит - это когда продали, а не выставили. Вон на веломании какой-то довен уже много лет продает древний Кляйн как эксклюзив, над ним только кекают.
да, я обосрался, средний прайс на мб-1 это в районе 500$ судя по закрытым лотам на первой странице гугла. зависеть может от состояния, года выпуска, комплектации, очевидно, ростовки, лол + пересыл
стх шифтер всё, посмотрим как деды на этом катали
какой пантовый мк
%со всего треда два человека катают, походу%%
В прошлом треде была речь про 4130, норм или нет?
>под большие колеса
все колёса 26"
> желательно съемным петухом
в 99 процентах случаев это не будет стальная рама, скорей алю
>Рамы каких материалов/производителей годные, а какие нельзя брать?
Если ты уж по какой-то причине печёшься за прочность и выносливость, то: алю Yeti, алю Manitou, стальные Kona старше 2000х, но ты их и хрен найдёшь, это в основном уже коллекционные экземпляры.
То, что рама стальная, не даст никакой гарантии, что она не треснутая или не треснет в месте глубокой коррозии. Лучше всего смотреть просто на состояние воочию.
>4130
Это збс, но опять же не даёт никаких гарантий на сохранность и вес: если рама без баттинга из 4130, то она будет тяжелее такой же рамы из хай-тена, но прочности там будет с запасиком.
Не бери говно как на пике: такое строение увеличивает вес и ухудшает торсионку кареточного узла.
>все колёса 26"
А махнуть вилку на подлиннее и поставить, например, колёса 27.5, какие подводные?
> То, что рама стальная, не даст никакой гарантии, что она не треснутая или не треснет в месте глубокой коррозии. Лучше всего смотреть просто на состояние воочию.
Да эт понимаю. Как сильно ушатывается рама от несильных хопов через препятствия? Хочу олдмтб под типовую городскую езду с периодическими хопами на бордюры, но само собой без жести.
>Как сильно ушатывается рама от несильных хопов
Никак вообще, если на ней нет трещин.
Ты скорей всего сможешь поставить 27,5" без свапа вилки и т.п. Только ультражир вместо покрышек вряд ли поставишь. Макс 2.0", но тут, опять же, всё по факту нужно смотреть, 40с на 27,5" сто проц. влезут.
Из подводных - ободные тормоза, если на веле ободные, то ты будешь вынужден остаться на 26". Есть варики обхода этого, смотри пред. тред, первый пост, но не рекомендую. Хотя, если только для городского использования и готов пожертвовать мощностью тормозов, то можешь попробовать. Но переход на 27,5, смена тормозов - это +/- стоимость самого вела до переделки, имхо.
От обычных хопов, если не мешок картошки, то всё ок. С метра на плоскач вперёд вилкой не рекомендовал бы, впрочем, это касается большинства велов, не тока олд мтб. В любом случае, просто так рама не отъебнёт, какое-то время подержится, особенно не фольгированная сталь: как-никак велы проектировались для бездорожья.
Я вот лично больше переживаю за каменистое циклическое долбилово на спусках по пересечёнке.
Так а есть какая-нибудь стальная годнота под дисковые тормоза?
>Из подводных - ободные тормоза
Ободные тормоза не напрягают от слова совсем. Зато напрягает размер колёс и их вес, ибо хочется 27.5 или больше на лёгких дисках. Как это лучше обыграть?
По колесам и резине пока постепенно вкуриваю что и как, раньше никогда не заморачивался этим вопросом, но, думаю, разберусь постепенно.
>Есть варики обхода этого, смотри пред. тред, первый пост, но не рекомендую.
Приварить нет проблем, на работе есть хоть полуавтомат, хоть аргон, но заморачиваться с этим не сильно хочется.
>просто так рама не отъебнёт, какое-то время подержится
Зная свою тенденцию превращать все временное в постоянное, лучше бы рама продержалась подольше, а то будет обидно.
Не знаю даже, что тебе написать.
26 в городе достаточно збс: манёвренные, хорошо разгоняются. И тут хотелось бы написать, что при прочих равных, колёса получатся прочнее и легче, но нет. Как минимум, сложно найти хорошие, лёгкие мтб втулки за приемлемый (для меня) прайс. И ещё сложнее какие-то лёгкие ободья: в лучшем случае грамм 500 за обод под тормозную дорожку. Так что дискачи может и были бы оправданы, если собираешься юзать 27,5" и есть возможность купить лайтовый вилсет этого размера.
У меня друган переваривал брейкбоссы в веле с 26" под колёса 28". Это был тот ещё геморр, там очень изи объебаться. Точнее, там, где нужно было поднять их (сзади) - не особо сложно (хотя перья идут-то на сужение!) , но он решил ещё захуярить вилку от круизёра с толстыми ногами и приварить брейкбоссы и туда. Так вот, нужно это было сделать так, чтоб было достаточно близко к ободу (а вилка была широкой), и рассчитать плоскость, чтоб тормоза нормально ходили и внешней частью (где основа и витая пружина) не задевали часть ног вилки. Это я к тому, что мало иметь сварку, нужно смотреть на конкретную раму и сто раз прикидывать.
>Так а есть какая-нибудь стальная годнота под дисковые тормоза?
Вот тут тебе уже наверное не в этот тред, это ближе к адвенчер теме, турингам и прочему. Как варик, можно глянуть стальные велы у Коны, фреймсеты и Сурли, Шульца и т.д. Но это будет не по-бичу.
Есть ещё одно уёбище от Форварда, но это на любителя. Зато ригид и дискачи. Тока угол рулевой и её высота меня напрягает
webp не приклеился(
>Так а есть какая-нибудь стальная годнота под дисковые тормоза?
Полно, сейчас эта тема очень популярна. Surly, State, CRUST, даже Трек со своим 520. Марин, прайд, шульц.
Но, как заметил анон выше, это большей частью гревел и адвенчуре байки. Что, как мне кажется, не проблема, а наоборот — олдовые МТБ на современных трейлах уже не особо уместно сомтрятся, зато в качестве вела куда угодно — самое то.
Хотя стальные МТБ ещё точно производят — Кона, например, Ragley, ICAN, Ritchey и куча бутиковых, мелкосерийных контор.
А моя самая любимая категория — стальные синглы под диск. Сам себе добыл с огромным трудом Transition Rapture (пикрил не мой, но такой же) — очень кайфовая вещь, всегда можно докинуть передачи при желании, но покрышки ограничены 35с. Более современные, универсальные и доступные (Рапчур не достать уже) варианты — All-City Super Professional (регулируемые оси!) и довольно бюджетный по меркам сегмента Octane One Kode от поляков.
Анон, благодарю за разъяснения.
А если брать 26" колеса под ви-брейки, то что с комплектухой (втулки, ободья, норм резина) под них? Ты упомянул, что сложно найти лёгкие мтб втулки за адекватный прайс. А если не брать в расчёт ценник, то где разжиться лёгкими ободьями под ви-брейки, кто их сейчас производит и сложно ли их найти в принципе?
У меня просто лежит комплект абсолютно новых топовых шимановских ви-брейков года эдак 2007. Думаю было бы неплохо их заюзать при сборке.
>если собираешься юзать 27,5"
Ну если кузьмичествовать, то можно на задней оси поставить 26", а на переднюю вкорячить какую-нибудь вилку под 27,5". Как думаешь норм идея или зашквар? Помню, в десятых годах эта тема была актуальна среди тех, кто катал стрит на мтб.
> можно глянуть стальные велы у Коны, фреймсеты и Сурли, Шульца
> Вот тут тебе уже наверное не в этот тред
Да я писал в тревелогревелотред, но там какой-то хаос.
А у коны какие модели идут стальные? Сурли что-то какие-то совсем дорогие выходят. Шульцы смотрел - понравились по ттх и посадке, какие подводные за их цену?
В целом хочу найти просто какой-нибудь крепкий стальной вариант, скорее с мтб-шной (спина больная), а не с шоссейной посадкой, но и с нормальным накатом. Понимаю, что хочу многого, но что к тормозам, что к навеске требований почти нет.
Вот этот аппарат в плане конструкции рамы (руль повыше) для меня как раз интересен. Какие есть аналогичные решения на стальных рамах?
>можно на задней оси поставить 26", а на переднюю вкорячить какую-нибудь вилку под 27,5"
посадка получится более вертикальная, а угол рулевой более внизкатальный, но если тебе для города и комфорта, то норм. Нормальная тема.
Спасибо, анон. Теперь осталось найти норм стальную раму под дисковый тормоз. Какие годные олдовые рамы есть под диск?
>олдовые рамы
>под диск
Выбери одно. Хотя смотря что для тебе олдовая.
>Выбери одно.
Да пока ищу варианты и пытаюсь разобраться в этом всем. Против ободных тормозилок ничего не имею против, но где найти лёгкие обода и лёгкие втулки под ободные тормоза?
>где найти лёгкие обода
Нигде.
>лёгкие втулки под ободные тормоза
Втулки под диск работают так же хорошо с ободными тормозами. У старых МТБ OLD (расстояние между дропами) было 130мм, как у современных шоссе. Новых шоссе втулок под обод полно, если твои эстетические чувства задевает крепление ротора.
И опять же, тебе надо определиться, что тебе надо — олдуха или лёгкость. 26 в спорте (откуда все лёгкие компоненты и идут) умер уже очень давно, не считая ДХ и ФР, где он тоже умер, просто не так давно. Но там приоритет прочность, а не вес.
> А если брать 26" колеса под ви-брейки, то что с комплектухой
Резины - очень большой выбор, даже ультралайт камеры изи найти. Ободьев - также хороший выбор по-прежнему, просто ультралайт не найти, хотя поищи у American Classic или Velocity - америкосы до сих пор угарают и делают новодел. По поводу втулок, вот этот анон провёл хорошую причинно-следственную связь про спорт >>1289559 обосравшись лишь в одном: старые мтб втулки имеют ОЛД 135мм, такой же, как и современный под эксцентрики. Т.е. с шоссе не взаимозаменяемо, на шоссе - 130мм. А вот спереди - пох, там можно урвать и из шоссе втулку, там олд 100 мм. Только вот экономить вес на передней втулке - такое себе занятие, они даже в бич сегменте грамм 200 весят, а вот жопа - за 450 грамм легко!
Хотя, если очень хочется, можно поискать Деоры под эксцентрик и центрлок, там цена/вес/качество на нормальном уровне. Короче, чекай характеристики и выбирай чего душе угодно: каждому своё
П.С. под 26 колесо можно даже баттированные спицы найти 2.0-1,8-2.0.
>Ви-бряки от шимано, даже Аливио - просто божественны, уделывают всякие трп спаир и прочий адвенчур шлак по мощности на изи
>а на переднюю вкорячить какую-нибудь вилку под 27,5"
вкоряч, особой разницы между вилками 26 и 27,5 нет, там где-то 1,5-2 см длины. Тока думай про тормоза: если оставишь 26" колесо, то вибряки не попадут на тормозную дорожку.
>Шульцы смотрел - понравились по ттх и посадке, какие подводные за их цену?
Кривые дропы иногда ну и вес не лайток, всё-таки "туристы"
Коны ищи на авито сам, Пэдди Вэгон или как-то так
>>1289522
Никаких. На нашем рынке уж точно.
>старые мтб втулки имеют ОЛД 135мм
Смотря насколько старые. До 90х были 130 нередко, например:
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=3EEB73A2-62D9-45AE-BF03-10180114BCD6&Enum=110&AbsPos=365
>Ви-бряки от шимано...уделывают...по мощности на изи
Да, но по модуляции даже не рядом. Триалисты до сих пор активно используют ободные тормоза (включая гидру с оп-пика) потому что их настроить в стоп-кран очень просто, а им того и надо. Но рекомендую поискать Avid SD.
>Пэдди Вэгон
сингл с клещами, ОЛД 120мм и зазором под 32 максимум. Тема классная, но исключительно для асфальта или если ты смелый и скилловый.
>что тебе надо — олдуха или лёгкость
Само собой олдовость, но если в продаже есть соответствующая комплектуха, которая немного весит, то почему бы её не юзать? Цена ПОКА ЧТО не сильно напрягает, на велоигрушку можно и раскошелиться в разумных пределах.
> Ободьев - также хороший выбор по-прежнему
Собственно, в каких маркетах в РФ есть эти дитоли (и ободья, и втулки и т.д)? Смотрел в триал-спорте, но там в основном только втулки есть. Где ещё это можно почекать, на всяких алиэкспрессах и иже с ними есть что-то нормальное из комплектухи? Думаю, анонам эта информация пригодится.
По поводу 130 олд: братишь, ты технически прав, но практически это говно динозавра можно найти, если специально искать, втулка по ссылке - с внешним локом под 7 звёзд. Кому оно надо, вообще хз, я если такое вижу издалека, то сразу обхожу десятой дорогой, онли для любителей всего рарного и нестандартного, шоб можно было в инсту запостить. С таким же успехом можно нарваться на скоростные шоссе втулки с 120 олд.
В принципе, если рама стальная, то можно подложить пару шайбочек под шоссейную втулку, либо сузить при помощи шпильки и гаек перья.
С другой стороны, если порассуждать, то рама под такую втулку - это прям подарок для весодрочеров: ничё не надо колхозить, просто собираешь вилсет на шоссейных втулках 130х100/32х32н.
>сингл с клещами, ОЛД 120мм и зазором под 32 максимум.
Пизданул, что первое в голову пришло и что вспомнил, в сортах коны не разбираюсь, чесслово. КОНА - ГОВНО Знаю, что у них ТОЧНО есть или были аналоги на дискачах и вибрейках. И тоже стальные.
>Да, но по модуляции даже не рядом.
Не хочу разводить тормозасрач, но расскажи про это моим ноунейм вибрейкам с колодками циклодизайн из триала по 120 р/пара. Знакомые с ТРП, 105 хидрой, грх гидрой в приятном восторге
>>1289629
Странный вопрос, как-будто первый раз в инете. ВЕЗДЕ, ГДЕ ЕСТЬ, там и покупай. Нет определённой площадки, кот. специализируется на 26" олд комплектухе. Просто смотришь по брендам: алексримсы, веинманы, дт и т.п. В Москве или Питере есть какие-то полуофф барыги, которые работают с американскими фирмами. Раньше их мразьё из цуклинга рекламировало. Также, всякий олд стафф можно было достать из Украины и Белоруси. Чел из Польши может чота нарыть впаше/onlysteelisreal
Где искать?
Тупа мониторить авиту и барахолки?
В Ленте продают Actico|Life, если ты не требовательный.
Если со стелс навигатора 250 снять крылья и багажник получается примерно тоже самое (с длинным задним треугольником и без переднего переключателя).
Если у тбя денег как у дурака фантиков, можешь купить хромолевую туринговую раму у китайцев и обвесить её вообще любыми дитолями на свой вкус.
Windspeed LONGRIDERS
Тогда каких других вариантов ты ждёшь? Авито, барахолки вело-форумов, знакомые велачеры, любые другие сайты объявлений "из носа в ухо". Ворованные велосипеды из европки у Кал-градских Артурок.
> каких других вариантов ты ждёшь?
Хуй знает, вдруг есть тайные барахолки некроёбов.
Ладно, буду мониторить авито.
С удовольствием взял бы вместо него шосс, но увели прямо из под носа, а кататься охота и больше ничего достойного не нашлось за пару недель поисков.
Норм! Оно картоновое что ли? или швы зашлифованы? Выглядит приятно и навеска топчик.
В чём космический смысл такого пролапса на задних дропаутах?
Алю со шлифованными швами. Карбоновые монококи только-только начали появлятся тогда.
Кадило до сих пор в своих старших рамах такие швы красивые шлифует.
>ХТ трансмиссия
>Ритчи ручки
>система (сугино, на самом деле) и подседел
>достойного не нашлось
Носиком чую хипстера-брендодрочера, слезшего не так давно с фикса и перекатившегося на модный тренд
Жопой читаешь? Кроме него ничего достойного не нашлось.
Ну и детектор чини, фиксонюх.
Ты, видимо, жопой пишешь:
>С удовольствием взял бы вместо него шосс, но увели прямо из под носа, а кататься охота и больше ничего достойного не нашлось за пару недель поисков.
Из этого абзаца складывается впечатление, что у тебя не на чем было ездить, ты искал вел, искал шоссер, но тот, который хотел, увели, и вместо него ты взял достойный себя олдовый МТБ.
Можешь, в общем-то, не оправдываться: сам попал в свою же логическую ловушку. Кста, детектор меня не подвёл ;)
Фига у тебя там коллекция! Забрал бы OnOne Помпину няшу домой (и напоил чаем).
да, приблуда называется quill adaptor, например: https://www.chainreactioncycles.com/brand-x-quill-adaptor-alloy/rp-prod6254
Уже забрали. Его место занял спеш трикросс синглспид.
>>1300006
>топталки без стреп
>два тормоза
>не подвёл
А, ну ладно.
>Из этого абзаца складывается впечатление
Ты просто не очень умный.
А в чём у тебя проблема с резьбовыми выносами? За пивом ездить его с головой хватает, ещё и высоту можно регулировать без проблем.
У тебя странные представления о красоте. Ужасна современная рулевая с этим всратым выносом с кучей винтов и мест под них и с убогими костылями в виде проставочных колец – это просто мтбшный колхоз.
Ты шиз, резьбовая рулевая на мтб выглядит как кал.
На каком-то ретрошоссере еще норм.
у меня странные представления а у тебя не странные, ну ок.
я неудачный пик привел, вот тут например смотрится лучше чем эта тонкая хуета, торчащая из рулевого.
Кстати, какой сейчас разумный прайс на хромолевую некроту в стоке ?
Та просто надо красивый вынос надо, а не вот этот копеешный кал.
>какой сейчас разумный прайс на хромолевую некроту в стоке
Ну и вопрос.
Можно встречный: какой сейчас разумный прайс на машину? Телефон? Пекарню?
хуйню написал имхо, какую ты тачку хочешь? дрифтотаз , айфон 6 эс и тп.
у меня вопрос вполне конкретный :хромо некрота без апдейтов в виде скинволов, 10 ск кассет, реставрированных рам. некрота as is.
очевидно, что и 1000юсд и даже 500 скорее всего перебор. В моем понимании 200$-300$ это максимум за обычный древний мтб на хромолевой раме.
До войны был диапазон в 100-200 у.е. 200-300 это уже ЗНАЮЩИЕ И ПОНИМАЮЩИЕ. Именно за хромолевую раму. В плане навески за те же 100 можно было встретить и говно типа shimano SIS или альтус А10 и жърчик типа деор лх/дх. Всегда нужно проверять конкретную модель по байк каталогам, благо все более-менее интересные тачки там представлены.
>без апдейтов в виде скинволов
На моём 1993 Diamondback Overdrive скинволлы кокрастыке шли в стоке, Panaracer Smoke 700Сx45, с ними и купил. Да, и ищите конкретный год, почти все модели выпускались несколько лет, детектится по цветовой схеме изи.
Нет, это ты хуйню написал.
Хромоль хромоли рознь, так же как и навеска на них, и даже регион. Чем ближе к Польше/Германии, тем дешевле.
Баттированная хромоль? Какое баттирование? Все ли трубы хромолевые? ХТ в круг? Или СТХ хватит? Спеш или Кона? Или какой-нибудь сиклотех устроит?
Вот две некроты, хромо, в стоке, даже без танволов (хотя тогда их принято было ставить). Один из них хорошо если за 150 заберут, другой за косарь без разговоров уйдёт.
За косарь без разговоров уйдёт современная хромо рама, а не это древнее говно.
Покупать ретро байк за 1000 лишено всякого смысла
Не понимаешь о чём говоришь — так не позорься хотя бы.
Цена вещей складывается не толкьо из технических характеристик.
Как ты понимаешь, сейчас растёт спрос на всякие ретро мтб, а значит и цены растут из-за барыганов и "шарящих" эстетов, как вот этот, например >>1300728
Всю годноту можно выцепить на авито, особенно у людей, которые просто избавляются от ненужной вещи, которая пылится в гараже. Тут важнее смотреть на состояние и прикидывать, сколько времени и сил ты захочешь потратить на вел. Плюс, должен понимать, что нужно будет сменить всю проводку: тросики, рубашки, стяжки вибрейков (желательно тросы из нержи ставить, не скупись на это), а также резину. Хорошая резя может выйти в половину стоимости покупки вела. Будь готов.
Совсем некрота конца 80х, начала 90х имеет как правило более плохое состояние, чем байки конца 90х и начала 00х, но это не аксиома, по-разному бывает. Частенько в эту нишу уже заходят ранние велы из алюминия на ригиде, ценятся они не так высоко, как хорошая хро-мо сталь. Зато зачастую имеют безрезьбовую рулевую, как ты хочешь. Обрати внимание на Merida Kalahari из стали начала 2000х, их можно было купить за 12к до операции. Но, вообще, для поездок за пивом тебе хватит и резьбовой рулевой, как заметили выше. Эта хуйня капризна на плохих дорогах, если будешь матрасить по асфальту, то пох. Особенно, если хорошо всё законтришь или купишь хорошую, фирменную рулевую не из сыромятины.
На уровень оборудки особо не смотри, главное, чтобы не дно совсем, переклюки все плюс минус одинаковые. А ну и желательно, чтоб барабан был, а не трещотка.
Имхо, если проект без замены трансмиссии будет приближаться к 30к, то это уже дорого. Если с апгрейдами уложишься в 20, то збс. Ща бюджетные новые велы начинаются от40к, ниже - хлам.
А ещё из мняфантаций владельца , но это в редких случаях прокатывает. Ну это если мы про виртуальную цену, которую себе в голове рисуют некродрочеры, а не реальную.
А в действительности стоимость складывается из соотношения спроса и предложений. А спрос на некрозу за 1000 юсд нулевой
Спасибо тебе анон, в ДС как раз висит пару калахар, но как то обделял из вниманием
Учти, они не лайтовые. Мериды тогда - это как форварды сейчас, только не так часто отъёбывают))
есть вот такой нишики 20 ростовки, хайтен/хромоль, мне 179см был прям в яблочко, если выше - хз
И чо? Когда гуглил картинки, понравился красавец, и шо ты мне сделаешь? Я из интернета)
>>1301423
Спс, мелкий (но прикольный)
Я к вашему шалашу со своим крокодилом зашел из прикрепа, извините что не эмтобэ, и вообще сборная солянка.
Просили сетапы: ну вот древний коцаный LX 94 г.в. прекрасно работает со старым 7-скоростным дуалом сора. Алсо, ролики новые шимановские. Система харьковский спецзаказ, малая звезда спецзаказ, большая - кампаньоло, передний переклюк отечественный, работает с дуалом сора из той же серии 2х7, не помню точно модель. Спасибо за внимание :3
годный дроческоп, как по мне, из рабочего железа, по кайфу
Кайфовая штука! Есть фото строго со стороны, с драйвсайда?
Изрядная колесница! Ябкатнул.
Расскажи побольше про велосипед. Это ты постил в прикрепе свой deore? Откуда вел? Это у тебя "семейная реликвия" сохранилась или покупал срук? Тормоза родные? Обода менял? Что за втулки?
Продолжай держать в курсе.
да, в прикрепе - я
вел с олх, с польши, куплен срук на волне интереса к хорошим, но устаревшим стальным байкам. хотел ГТху какую-нить, типа каракорама, но попался паяный трек верхней серии (из стальных, по крайней мере), 92й год. тормоза родные, втулки тоже (deore dx), обода менял тем летом, родные кончились. ростовка не моя, надо бы на одну побольше (179см, 83 нога), но эти треки длинные и низкие, поэтому тут как ни изъебнись получается на любителя. все три человека, которые его пробовали, отмечают, что едет сам и быстро, действительно что-то вроде современного гравийника, на хорошей резине и если не лениться едет норм, очень живой в разгоне и управлении, при этом достаточно мягкий. поворачивать надо учиться, байк ощущается очень компактно, несмотря на не самый маленький рич (возможно, из-за сутулой посадки), если следить, где у тебя центр тяжести - поворачивает заебись. носить на 8 этаж удобно и легко, весит 12кг. айконы - оверкилл, можно воткнуть чё-то менее злое, про шатуны кстати наврал в прошлом треде - это какая-то внесерийная шимана под окталинк - недавно приехал пустотелый деор с авито, тоже под окталинк, они легче, ибо пустотелые, ну и вообще поприятнее. но так-то похуй, эти тоже сойдут. как-то так. хз, какие есть современные альтернативы, если охота all-terrain байк, которые будет служить тебе десятилетия и будет при этом простым, как камень, если есть такие за вменяемую цену - подскажите
>неиндексная манетка заебись
Тоже приятно был удивлён, всю жизнь с триггерами.
Единственное (у меня 732) не понравилось скидывать — неудобно тянуться, рычаг-то сверху. Закидывать кайф.
олды предлагали левую манетку ставить на руль справа, но снизу, там, куда ставят триггер обычно, типа так эргономичней и удобней (ну и соответственно подводить ее к заднему переклу, не к переднему). хз, не пробовал, но наверняка в этом есть смысл
>недавно приехал пустотелый деор с авито, тоже под окталинк, они легче, ибо пустотелые, ну и вообще поприятнее
Не пиши так громко об этом, а то баттированный с прикрепа прибежит
Та левую дрочить особо не приходится, там и сверху нормально. А вот правую — не уверен. Если её перевернуть, то хуйня получится — будет удобно скидывать, но не закидывать, а это реже надо оперативно. Короче триггеры срам — топ, вот я к чему вёл.
не, ее надо не переворачивать, а левую туда поставить (и перевернуть)
Мы тут не употребляем фразу «дисковый тормоз». Шёл бы ты отсюда.
Их до сих пор делают для стрита/дёрта. Тяжёлые, могут иметь странную втулку не под кассету, но неубиваемые. А так собери сам. Втулок полно под эксцентрик и диск, ободов даже 26" пока хватает.
Какое удобно, такое и поставил бы (или на какое денек хватило)
Альзо, на одном смп прокатал 2 недели: прикольная хуита, даже ПРИВЫК. С коротким выносом ваще збс было
> Попытка сохранить дух времени?
Да.
> Может просто удобное
Тоже да. Некоторым супер-заходит.
Я на свой (фото выше твоего поста) поставил новый флайт — старого не нашлось за нормальные деньги. Гораздо лучше Селле Италиа Онда, который на нём был; но жоподёрка ещё та. Без памперса я бы не стал — но опять же, у многих жопа просто заточена под флайт, ни на чём другом не могут.
Если есть возможность — попробуй. Инвестицая во флайты разумная, они не дешевеют.
Про СМП — очень хочу попробовать, но пока не нашёл повода. Те, что пообъёмнее моим знакомым не заходили. Какой-нибудь Глайдер или Хелл может быть топом.
Ну и добавлю свои впечатления о родном седле с Gary Fisher Advancе. Поистине железобетонными были седалищные косточки были у древних покорителей гор. Впервые сев на него а сел я впервые на олдуху десять дней назад мне оно показалось удобным, но стоило мне проехать 11 км обратно домой, я понял что моя избалованная китайским диваном с вырезом немного онемела. Не сказал бы что в промежности, а скорее в районе как раз-таки седалищных косточек. Когда выкатывался вчера- ничего не заметил, наверное начинаю привыкать. Как-нибудь, когда выберусь на природу и сделаю красивое фото, запилю обзор на сам вел если уж совсем кратко то он предположительно 90-го года и преимущественно на STX. Ну и в завершение реквестирую способ узнать точный год с помощью серийного номера- FS90000213
Мне Delta v900 похожа больше на дамский велосипед, нежели на боевую тачанку шобы рассекать по лесам. А вот Delta v2000 выглядит уже погорячее, двухподвес, хуле. Все знают что двухподвесы хуйня ебанная для крутых чуваков.
Чё за вилочка? Жоская или под гофрой спрятана тракторная пружина МТЗ управления валом отбора мощности?
Хитровыебанная масляно-воздушная вилка Headshok. Имеет блокировку в районе выноса, с помошью шестигранника можно настроить мягкость вилки или же вовсе убрать её и ездить как на ригидной.
А где наткнулся? У меня знакомый такую выставил на продажу как раз пару дней назад. Пикрил прямо с барахолки или просто из интернета?
Прежние пикрилы были из интернетов. А в этот раз уже кидаю пикчи того самого Кадила.
Сап Львову, заповеднику олдух всея Украины
Я люблю хромолевые некроэмтобе, особенно на тонких баттированных трубах, алю бы не брал. Но вообще рама прикольная, чувствуется дух времени. Понятно, что для любого мимокрока это просто ещё один нонейм китайский ашан из европы. Вообще можно взять вторым-третьим-n+1 велом, если есть куда ставить.
>Delta v900 похожа больше на дамский велосипед, нежели на боевую тачанку шобы рассекать по лесам.
Ебашить на ней по лесам и говнам не стоит. Алю рама, устаревшая геометрия, у хедшока этого травел 50 мм вроде, ну такое. Да и жалко. Так, чисто выкатываться в парк повыпендриваться духом эпохи. Видел это обьявление, сохран там вроде реал неплохой, мои олдухи намного более покоцанные, деор ЛХ такой же юзал и юзаю, заебись, работает как часы, раньше делали на века.
>Я люблю хромолевые некроэмтобе
Оооо, мой брат по разуму. Заимел в мае Gary Fisher Advance 90-го года предположительно, всё как водится хромоль даже сруль и вынос который я заменил на вынос покороче на манер Girvin Flexstem, он тоже хромоль. Мой первый олд мтб, очень нравится. Катит будь здоров, правда нуждается в некотором обслуживании. Бампану фотками как только пойму в каком разрешении сюда можно грузить картинки
>>1316493
Ещё бы, Земля то круглая.
Бампирую в низком разрешении.
Диаметр ёбнутый только, 1.1/4 дюйма (28,6мм).
>>1316538
Не совсем уж и везёт, мне постоянно конские ростовки попадаются. Как же трудно быть карликом 180см...
Изрядная колесница!
Сфоткай поближе амортизационный вынос.
О, флексстем! Я себе на ГТ Теквесту 1991 такой взял, НОС. Да так и не поставил — продал и вынос, и велосипед. Как он? Работает или только веса добавляет? Туда, кстати, говорят эластомеры для скейта подходят.
>Как же трудно быть карликом 180см...
Великан 173см поперхнулся на 19,5 ростовке
Есть такое. L-XL-XXL годноты хромолевой овердохуя, меньше 19" - хрен.
174см-титан на 19" некрухе с охуевшим 140мм выносом
>>1316575
Итак, вынос. Труъ Girvin не Girvin точно не известно, на штоке красуется клеймо 28,6мм, cr-mo и максимально допустимая высота. Хромоль. Имеется дірочка для тормозного тросика. Длинна около 11-ти см. Эластомер то ли самый твёрдый то ли средний. Пока что не катал с ним, но попробовал навалиться телом- приятно пружинит, немного прогибается. Вынос не люфтит вправо-влево, достаточно крепкий. Продавец, которому я выражаю отдельную благодарность, взвешивал его. Вес-678г.
Спасибо идею насчёт эластомеров для скейтов, погуглю.
>с охуевшим 140мм выносом
Кхе-кхе
>бля, такое уродство пиздец
>человек не в теме хуй от аучана отличит
Братан, ты только что все олдухи вместе взятые описал.
Всего лишь наращиваем обороты Кали Юги. Ну а если серьёзно то во всём ты прав, нужно навести стилёк чем и буду заниматься летом.
Обнял
У меня такая штуковина была. Тоже не лёгкая.
Шульц-лимузин не предлагать
KHS Aero, GT GTB, любой итальянец с Pista в названии.
Готовь карман пошире только.
А если ты именно олдмтб ищешь — то на старых и ситиках/гибридах были диагональные дропы, может пойдёт.
> Есть ли варианты по качеству
Kool Stop. У них даже есть вариант с колодками для кантиков с кардриджами от шоссе или вибрейков. Ну и эти рыжие картриджи — одни из лучших для ободных тормозов.
Если качать сильнее, то выдержат лучше. Но и трясти будет сильнее.
А можешь на бескамерки переходить, пробивать нечего будет. У меня на ГТ 1991 были гетто-бескамерки: обод был не ТЛР, покрышки тоже. Ничего, сезон отходили пока я борт не порезал. А там и продал всё это.
GT это тема, хочу как-нибудь заиметь Tequesta или что-нибудь на подобии. Расскажешь каким владел и как ощущения?
Была как раз Теквеста 1991 года выпуска, синяя.
Что могу сказать? Первая моя олдуха, после неё решил что и последняя (но в итоге купил ещё одну — и сейчас пытаюсь слить). Но не потому что она была чем-то плоха, просто пересел на более современный велосипед, который закрыл эту задачу для меня. Для велосипеда, которому на тот момент уже было 30 лет жаловаться особо не на что было — но там почти ничего от стока я не оставил. Но родная рулевая вполне себе приличная была, перемазал её и всё в порядке.
Ехала очень мягко, но это заслуга колёс в большей части — бескамерные 2.25" Швальбы Нобби Ники.
Главная проблема — задний тормоз. Впереди там в стоке были кантики, которые можно легко заменить нормальными вибрейками или даже магурой; а вот сздаи ю-брейки, у которых пивоты расположены иначе. Тормозят они еле-еле, делают их только для БМХ сейчас — те ещё хуже будут. Пришлось решать проблему радикально, на второй пикче видно. Поэтому ищи модели 1992 года и старше — там перешли на нормальные пивоты сзади.
Ещё с подседелом была ёбля. Родного не было, стоял какой-то стрёмный с проставкой из пивной банки, а там диаметр какой-то всратый, типа 29.4 — такие сейчас делают только Уно и БББ, по одной модели.
Вроде всё упомянул что было в голове с ходу, если есть какие-то конкретные вопросы — давай, отвечу что помню.
>Ещё с подседелом была ёбля. Родного не было, стоял какой-то стрёмный с проставкой из пивной банки, а там диаметр какой-то всратый, типа 29.4 — такие сейчас делают только Уно и БББ, по одной модели.
Сейм щит. Купил олдуху, а там жуткий говноштырь стальной ояебу, причём по каталогу родной должен был стоять совсем другой. Я тогда ещё зелёный был, пришёл к веломеханику, говорю: "поднастройте тросики да поменяйте подседел на нормальный алю спасибопожалуйста" и ушёл пить пиво. Прихожу такой, а мне механик "ну, нам пришлось немного РАМУ РАСПУСКАТЬ чтобы подседел влез" я такой думаю, ну всё пизда рулю, но нет, езжу второй сезон, подседел стоит как влитой не проваливается. А по теквесте, какие там трубы, сколько она весит, так примерно можешь почувствовать?
Трубы Танге Дабл Баттед со внутренней проводкой заднего тормоза внутри ТТ.
Вес конечной итерации был в районе 12 килограмм. Можно было бы ещё сбросить с седла (там жуткое чудище Селле Рояль стояло), но на этом всё. Ну и переход на механические тормоза, но это такое. Не особо лайтвейт, да и не гонялся я за весом. Кроме руля — руль карбоновый был, причём период коррект, из тех ещё времён.
Выглядит охуенно. Но это заслуга всего остального, кроме рамы, вилки и выноса.
Блиииин, крашенный в цвет фрейма вынос это конечно ашанстайл, учитывая то что у GT интересные необычные выносы. Профиль у неё красивый, очень манящий задний треугольник. А как она катит, что скажешь?
Крашенный вынос — это сток.
Ехала хорошо, но это заслуга колес.
>Крашенный вынос — это сток.
Конечно, в курсах. А насчёт колёс, так вот взял Maxxis DTH 2 с этими красивыми боковинками себе на Фишер. Посмотрим как STX Parallax будут катить с ними, жду не дождусь уже сранная сессия когда ты уже закончишься. Обнял.
У меня были втулки относительно новые ХТ, 756 или как-то так. Накат просто идеальный, умеют шары катиться когда надо.
Всё, снова выписываюсь из владельцев олдух. Вчера уехал новому хозяину.
До встречи в следующий раз, когда я снова окажусь в каком-то новом месте без велосипеда.
Пикрил — замена кадила.
Рофлан поминки красавцу, надеюсь он попал в хорошие руки.
Покатал на даче на старой мтбехе (хуйня, алю автор середины 2000х) и загорелся тоже влиться в ваши ряды.
Только я как всегда запоздал со вкатыванием в тренд и упустил все моменты, когда можно было купить годноту за низкий прайс. И на авито уже ничего нету. Это так, или годнота появляется?
Еще сложность в том, что я не секу в легендах того времени (в мтб) и не знаю, что брать, а что обходить стороной. Знаю только gt karakoram, трек синглтрек и тд (ну и канондейл из 90х сразу пойму, что надо брать) а что-то не такое попсовое не смогу определить. Есть какие-то признаки? Или мне надо просто в этом треде посидеть пару лет?
Руки в принципе растут из норм места, собирал все ствои велики с рамы сам, сейчас есть годный стальной гравийник, так что мтб готов с нуля собрать. Хочу сделать буррито слеер с корзиной и все такой, есть кандидаты в доноры на примете? Что смотреть?
>Это так, или годнота появляется?
Появляется, только нужно мониторить 24/7, не все угарают по некрухам, а зачастую сливают ВЕЛОСИПЕДЫ ПРИВЕЗЁННЫЕ ИЗ АМЕРИКИ
>Есть какие-то признаки?
Срезая всё бритвой Оккама, признаки выводишь себе именно ты сам, смотря чего хочешь и под какие задачи.
Сейчас, как и с фиксами при росте популярности в субкультуре, наблюдается тенденция в выцеплянии чего-то рарного и "годного", с именем, на каких-то пиздатых трубах, нестандартных узлах и т.п. Лично я бы не брал что-то экзотическое, нах, ещё можно потом дрочиться со стандартами или "нюансом", но для пивбайка, в принципе, сойдёт почти всё, имхо. Главное, не нарваться на ашан, но, как по мне, они хорошо палятся на фоне тру мтб былых годов.
Кста, недавно встречал Кадейл на фэтти за 30к в Питере. Приемлемо так.
Лично у меня простой критерий в выборе: жёсткая вилка, вертикальные дропы, безрезьбовая рулевая/ хотя бы стакан под 1, 1/8", всё остальное вкусовщина.
А вилочки, между прочим, сейчас пипец какие дорогие, касательное безрезьбовых ригидов под ви-брейки, такое впечатление, что резьбовой дюйм проще и дешевле найти. Хотя, варик переварить шток всегда актуален.
>что-то не такое попсовое не смогу определить.
Просто вброшу один бренд, который мне более-менее нравится и не банальный, это Tunturi. Как ты заметишь из пикч, полностью вписывается под вышеизложенные мной параметры. А так, просто гугли надписи на раме н\да и всё. Ты ж не пушку для крита собираешь, ёпта ;)
>Ты ж не пушку для крита собираешь, ёпта
Соглы, просто мало кто пишет название труб в объявлениях, не хочется брать совсем уж хайтен, хочется что-то чуть лучше/легче. А это зачастую можно понять по конкретной модели велика.
Вот например я выше скинул картинку гт паломар, но я так подозреваю он более попсовый и простенький по сравнению с каракорам, но на этом мои познания заканчиваются.
Короче ладно, буду пока изучать тред и авито, а там мб что-то подвернется
> жёсткая вилка
> безрезьбовая рулевая/ хотя бы стакан под 1, 1/8"
лол, ну удачи в поисках
даже на твоих пиках такого нет
> стальной гравийник
это то же самое только во всем хуже, зачем тебе 2 вела под одинаковые задачи
я к тому что некромтбха это как гравел только задешево
если у тебя уже есть нормальный гравийник, то какбы зачем тебе еще один?
>это то же самое
Нужен велик чтобы ездить в магазин. С корзиной, с широким рулем.
А гравийник за 150к страшно оставлять надолго у ашана.
>даже на твоих пиках такого нет
Второй пик, например и пикрлтд.
>лол, ну удачи в поисках
Спс, уже нашёл
По картинке шаришь?
Группа STX, Shimano Silent, ЛКП в идеале.
Покры, кста, лютое говнище, как раз для хипстеров, дрочащих на бренды и скинволы.
>STX
система калл, звезд не найти и альтернатив нет + q фактор не такой узкий, как у старых деоров под квадрат. манетка хз, вкусовщина, если живая - пойдет. втулки как втулки
>shimano silent
если это про втулку silent clutch то прикольно, у неё роликовая обгонная муфта как на втулках-"торпедах" с ножным тормозом, будешь бесшумный как ниндзя + схватывается она, по моему, гораздо быстрее, если тебя так же как меня заебал огромный ход шатунов до момента сцепления муфты - втулка мечты (+ на трубе видел видос какой-то, как тот люфт сделать еще меньше). алсо, подозреваю, при прочих равных такая конструкция фрихаба надежнее, как оно по факту - хуй знает
достаточно байков с 1.1/8 стаканом, делали с начала до середины 90-х пониже топовых линеек, которые были композитные/алю/с вилками/подвесками/хуйнянейм. самому приехал трек 92-го с резьбовой 1.1/8, вот я охуел то бишь резьба != 1"
Блин, чел, очередной доёб.
>система калл, звезд не найти
А зачем их искать? Они в хорошем состоянии, всё работает, как есть. Передние звёзды изнашиваются достаточно медленно, и даже на изношенных не в хлам можно спокойно себе ездить, только цепь (7ми скоростную!) придётся менять чаще. А если очень хочется, можно вообще новую систему поставить, ведь это делается достаточно просто, не вижу никаких проблем. Тем более, на вторичке они всплывают как говно.
Если уже доёбываться, то можно ещё доебаться до длины шатунов: она 175мм, и если бы мопед был мой, я бы их один хрен обязательно поменял на 170мм, хоть на Турней штампованный, а эту слил дрочерам на рарный лук.
>втулки как втулки
Норм резиновые пыльники. Мелочь, а приятно.
>q фактор не такой узкий, как у старых деоров под квадрат
Вкусовщина как есть. Для МТБ это вообще скорее плюс. Сам раньше задрачивался на тему узкого q-фактора, но недавно отпустило, долго пояснять почему, если коротко - биомеханика.
>заебал огромный ход шатунов до момента сцепления муфты
Попахивает фикседгиром. Свободный ход стандартного барабана Шимано не мешает даже в горах на каменистых подъёмах, а уж за пивом ездить - и подавною.
да почему доеб, прост написал что знаю заодно самому себе напомнив. мне как раз приехал укатанный стх и я попал на замену системы спустя три месяца из-за одной средней звёзды
Ммм, ну да, срединка-то самая популярная.
Я, кста, краем глаза смотрю, в Муррике как-то активизировались всякие крафтопивные производители и херачат звёзды на любой вкус и БЦД, в основном НВ, конечно. Но у них там спрос, видимо, есть, да и всякого раритета по гаражам дофига.
Может поскидываете то, на что глаз запал?
Я вот тётке в деревню давным давно сбагрил мтб середины нулевых. Уже нормальная рулевая, но тройник, 26 колёса, хрущётка, вибрейки. И вот смотрю на этот тред и думаю, а может привезти обратно и покрутить-восстановить? А с другой стороны нахуя? Ну будет вел на 26 колёсах с вибряками и чё, лол? Просто промежуточное звено эволюции между тру-олд и современными. И вообще листая треды сложилось впечатление, что за 100-200 баксов можно найти велы с деор+ в хорошем состоянии и с пиздатой кислотной расцветкой. Поэтому логичный вопрос, а нахуй нужно тогда дрочиться с велом на турнейчике? А ещё лучше нихуя не делать, только картинки смотреть.
>лучше нихуя не делать, только картинки смотреть
Этого можете выписывать из палаты сансары, он всё осознал.
>Поэтому логичный вопрос, а нахуй нужно тогда дрочиться с велом на турнейчике?
1. Потому, что это может нравится;
2. У "этого" может быть практическое применение, такое как комьют, пивбайк, ПВД и т.д. За полстоимости окнорм фитнесс-байка можно получить повозку, которая и едет, и мозг не ебёт, и её не жалко особо.
Но тут каждому своё. Можно купить Аутлип за 35к и не ебать себе мозги
Это когда ездишь по делам, а не катаешься вокруг клумбы.
Запощу свою некроту.
GT Palomar из 2000х. Куплен за 100€ в начале лета.
Накоммутил уже без малого 1000км. Рама хромоль. Цепь не менял, только прокапывал маслом.
Перебирал после покупки втулки и каретку, мазал солидолом. Там были следы ржавчины. Втулки живы, хотя некоторые микровибрации присутствуют (с самого начала были) но люфты в пределах нормы, а вот каретку я своими 100 кг распидорасил до люфта в 5мм на большой звезде. Попробовал подтянуть, но хуй там. Поменял сегодня на Коксакер с промподшипниками из Декатлона. Заебался шатуны сдёргивать, как это грамотно делают люди?
>как это грамотно делают люди?
Сам тут же и погуглил, надо было не жмотиться и купить ещё съёмник за десятку.
>рама хромоль
рулевая и каталог как бы намекают: не верь этим пидарасам.
алсо, опять резьбовая 1.1/8, забавно
Это ещё более старый, видимо. Даже тормоза с Y тросиками.
Просто интересуюсь. Немного упоротой система кажется, нагрузка на оси вилки/пера такая же, а сложности больше.
>нагрузка на оси вилки/пера такая же
Нет нагрузки, раздвигающей перья, можно прикладывать какое угодно усилие. А сложность узлов очень выгодна производителям.
Знаешь почему на шоссейные рамы ставили клещи, а не ви? Нет, не потому, что удобнее колесо менять, или форма более арадинамичния, а пушто трубы зачастую не толще мизинца, и их тупо может деформировать конским рычагом. А у гидры этот момент передается вообще йобово.
Ну, старые шоссеры понятно, они там вообще как из спичек собраны. Но эмтобэ-то сделаны с запасом на тяжёлые условия, прыжки и пр. Я как раз посмотрел на своём Паломаре, как бы сильно я на ручку не давил, задние перья не гнутся (микрометром не проверял, но глазом точно не видно).
А я обычные биче вибрейки когда жамкаю на своей люминьке, то когда продолжаю давить ручку тормоза после прилегания колодок, то невооружённым взглядом видно, как ситстеи верхние перья разжимает слегонца. И это не лайток рама. А стальной вилке предсказуемо похуйтам сечение раза в 2,5 больше
это 1998, более поздние каталоги найти трудно, но резьбовая рулевая позже начала 90-х - стопроцентный детект, можно так назвать, "фитнес-байка" по тем временам, фулл крмо рамы у них были может быть разве что в самые лучшие времена на рубеже 90-х. это не что-то плохое, в общем, смотря под какие задачи, просто пидоры на авито их зачастую продают как "ололо винтедж мтб фулл крмо пушкагонка", хотя между ними и верхними стальными байками того времени разница весьма и весьма нихуевая в том как они едут и пр. так, если устраивает - никаких проблем, тем более они комфортные, но если анон в треде хочет именно пушку-гонку из тех времен задешево - тут надо смотреть нюансы
Сложно всё это. Как я понял, Паломар это просто самый начальный и дешёвый байк от ГТ для "дачного" КК.
> так, если устраивает - никаких проблем, тем более они комфортные
Да, в принципе, устраивает. И внешне симпатичен. За 100€ ничего лучше не было. Хотя, рама мне на размер маловата слегка.
Я пока в метаниях, то ли что-то другое купить, то ли этот продолжать насиловать, но тогда надо втулки менять, по хорошему, а втулок под ободные тормоза в продаже особо нет. Колёса в сборе стоят дороже самого велика и выбор тоже из полутора вариантов. И это при том, что Куб или новый ГТ начального уровня стоит 500€. В общем, экономическая целесообразность такая себе.
Пока так катаю.
>втулок под ободные тормоза
А тебе не похуй под какие тормоза ВТУЛКА?
Т.е. ты думаешь, что сейчас твой водопроводный ашан красивый и его внешнему виду можно как-то навредить, кек?
Ну по-бичу можно турней купить, они ещё есть в версии без крепов под диски. Я се взял под центрлок ХТ, а хули ещё остаётся
> втулок под ободные тормоза в продаже особо нет.
Да дофига их всяких, те же новакеки.
Переднюю можно любую для бмх, или фикса, взять.
На твоём пике из задних под 135 и кассету - ровно ни одной втулки. Под трещотку кал. Есть новатеки, непомню модель, они соответствуют всем требованиям, но, сука, тяжелее турнея, зад в частности.
Перед, да, можно навернуть хоть от шоссе тиагру какую-нить под 32 дыры. Но зад либо по уровню будет ниже, либо крепы под дискачи будут
> под 32 дыры
А у меня 36. Это тогда и обода менять, проще сразу на колёса в сборе потратиться. А там и трансмиссии с хрущётки на кассету на 9-10 звёзд махнуть, короче, пиздец, проще новый купить.
Звезду, надеюсь, шуруповертом на коленке в шести местах сверлили?
Естественно, ведь звёзд под 6-болтовое крепление до сих пр не продают.
Ну ёбана, не все же должны весь ассортимент говна наизусть знать.
Ты кукарекаешь участвуешь в разговоре про шестиболтовые звёзды. Чтбы жидко не надристать под не опозорить себя, ты должен хоть что-то знать о предмете разговора.
>>1362493
А чейнлайн от такого переворота не уползет нахрен? Вроде втулки под кассету(а я так понимаю дисковая втулка это синоним многоскоростной трансмиссии) спицуются со знатным смещением от барабана, не?
Только это не сингл, а фикс будет.
>>1362499
Чейнлайн будет где-то в районе большой звезды на тройничке.
Мы как-то плавно(нет) перешли от олдовых МТБ к нестандартным способам создания фиксов, используя недокументированные возможности передних втулок под диски. Нахуя это мне знать? Тем более, из описания того >>1362448 анона, я почувствовал дух старой школы сурового диайвая.
Специалист в одной области (типа тебя) не должен кукарекать на окружающих, потому что они знают в этой области меньше. Они могут быть более хорошими специалистами в других областях. Держи себя в руках, в общем.
Чейнлайн будет на месте, они переднюю втулки берут, она симметрично спицуется же.
Для фиксированного мтб втулка задняя нужна, ибо нет проблем с несовместимостью междропового расстояния, просто переворачиваешь втулки на другую сторону. Знать всё необязательно, просто в таких случаях можно использовать вопрошающий-интересующийся тон, чтобы узнать побольше нового, а не демонстрировать нарочито неосведомленность.
>они переднюю втулки берут
Вут? Там-же разница с задней в несколько сантиметров по осям. 100 и 135мм среднестандартные для эмтобэ.
>>1362504
Ну так фиксики - сплошная хипстота, дрочащая на бренды, лук, и винтажную субкультуру. А олд мтб это уже тоже своего рода ретро.
> она симметрично спицуется же.
А еще некоторые задние втулки на промах можно снять барабан и поменять ось, Mavic Crossmax, например. Или заднюю под диск с трещоткой на конусах можно снять проставку под трещотку, переставить ось и поправить зонт.
Точно, оси разные. А у рам, которые изначально для сиглов-фикусов тоже?
Тогда вообще смысла не вижу. Чисто из принципа захуярить.
Найс порвался, чмондель тупорылый.
В следующий рах подумай, прежде чем клювик открывать.
>дисковая втулка это синоним многоскоростной трансмиссии
Нет, схуяли?
Нет, это драйвер.
Но бывают и с фривилом.
В общем наличие крепления для дисканикак не связано с количеством скоростей.
>Они могут быть более хорошими специалистами в других областях.
Могут, но к тебе, порватка, это не относится. Тебя закономерно хуесосят. Ты обделался на весь тред и продолжаешь визжать.
На 36 тоже можно найти, если озаботитья и озадачиться. Я охуел, насколько велик приемлем выбор ободьев с тормозной дорожкой под 26", даже относительно широкие веинманы есть по 1,6к руб/шт, в основном 32, но и 36 есть. А я купил Алексримсы полкилограммовые в Триале (( Зато с доставкой не ебался
Да, обода есть, на удивление. Причём прочных для мтб больше, чем простых для фитнес-байков.
Да не трясись ты так, чепух.
Просто обтеки и больше не позорься.
Это мтб втулка для стритового/дйртового вела.
>>1362581
Кекнул с очередного двачного икспёрда. Это не тебя там выше обоссали?
>bmx
>крепление под диск
Похожа как твой папка на твоего маманю.
>>1362569
парни, а доставьте ссылок/названий магазинов. я просто в прошлом году вроде все перерыл и купил в итоге ебаные ринолайты без проточки, езжу народ пугаю
дедикейтед кк обод лёгкий с проточкой в наличии нашел один ссаный мавик уже не помню где
https://market.yandex.ru/product--vilka-zhestkaia-aristo-26-na-1-25-4mm-rezbovaia-pod-v-brake-dlina-shtoka-165mm-chernaia/1755129744/reviews?cpa=1&track=rev_mc
Но в отзыве она оказалась 161 мм. Это критично?
Есть еще на авито вилка от Калахари 500:
https://www.avito.ru/dzerzhinsk/velosipedy/vilka_zhestkaya_26_2492692217?slocation=641780
Она подойдет под мои параметры?
Чо делать ебанарот.
выглядит привлекательно
сам хотел такое собирать, но 26 колеса объективно хуже.
на твоем месте я бы обзавелся качественными фонариками, это стоит затрат. То, что у тебя - кал незаметный. ((
бля я в ахуе с того как ВНЕЗАПНО 26 колёса стали ОБЪЕКТИВНО (кек) говном и стало можно ездить только на 29
Завтра вам скажут что 29 говно и всем срочно покупать 24 и вы все купите?
Очевидно сука что есть плюсы и минусы у любого размера колёс
Если больше лучше хули вы ещё на 36 не ездите?
https://voca.ro/17aMIMcxEdOO
https://voca.ro/17aMIMcxEdOO
https://voca.ro/17aMIMcxEdOO
https://voca.ro/17aMIMcxEdOO
https://voca.ro/17aMIMcxEdOO
Оплодотвори свою жену для начала, а потом покупай олдскулл мтб, чух.
Мне всего лишь нужна недорогая жесткая вилка с безрезьбовым штоком 1-1/8, на 26 катки, и под V, разве я многого прошу есус?
Есть авито тебя за каким-то хуем не устраивает, то говновилки есть еще на озоне и али.
Если переклюк переключает, колеса не кривые, и тормоза тормозят-то конечно бери. Дешевле 5к сейчас мало чего на ходу можно купить.
После покупки сразу смотри че там во втулках и каретке, меняй смазку и может быть шарики (понадобится замерить штангенциркулем их диаметр и купит ьсамые подходящие, +0.1мм)
У меня батя ездит на этом года так с 2006, сколько себя помню
26 колёса, вибряки, групсет Deore LX, вилка рокшокс дарт 3
удивительно лёгкий кстати, особенно для тех лет
Если на будущее берёшь, именно чтобы доделать, то такое себе. Но в эту цену ничего лучше не найти, так что там просто состояние по факту посмотреть, и всё.
Мне достаточно будет поставить на него пухлые максисы, руль получше и багажник с корзинкой
Да так классная тема, правда если будешь менять вилку или вынос на обычные безрезьбовые, менять надо будет вместе. А резьбовые- это не оч
>резьбовые- это не оч
даааа ебать забей, нормальные резьбовые рулевая/вилка тож будут ходить и в хуй не свистеть, разве что с гранатой поебешься
>А резьбовые- это не оч
>чел хочет поставить корзинку и ездить к ларьку
Ты ещё гидру и контакты ему посоветуй, ебло.
Имею ввиду как вставили руль с перемычкой в вынос с одним прижимным болтом
Без перемычки он всовывается в вынос и протягивается до середины, ну ты шо
Перемычка протаскивается через соединение, она на фото тоньше руля.
Тогда бы пришлось вынос раздвинуть сильно, хотя раз он стальной, наверное не страшно.
На данный момент я не имею велосипеда. Хочу купить вел как единственный. ЗП 30к. Накоплено 50к. Покупать тачку на все бабки не горю желанием. Знакомый мне предложил, купить у него хромолевый мтб 2005 года в очень хорошем состоянии. Там от стока осталась только рама с вилкой, остальное всё свежее. Навеска Alivio, втулки Deore. Колеса 26. Вилка только с резьбовым штоком, ну и соответственно вынос тоже олдовый стоковый. В общем, вел вообще без вложений. Цена предложения 20к.
Велосипед планирую использовать в основном за городом, покатушек по лесу и небольшие дальняки. Естественно буду обвешивать сумками. Я не веломаньяк. Хочу использовать велик как инструмент для небольших путешествий и не более.
Второй варик - это купить хромолевый шульц за 50к. Я прекрасно понимаю, что возможно в долгосрочной перспективе это будет более выгодный вариант, чем олд мтб. Сфера применения этого шульца конечно намного шире. С запчастями ещё очень долго проблем не будет. В стоке стоят 29 катки, но можно легко заменить на 27.5 и некоторые даже 26 ставят, при этом провис каретки остаётся не критичным.
В общем вот такой выбор между олд мтб за 20к и новым шульцом за 50к.
Надеюсь, что вы меня поймёте.
> хромолевый мтб 2005 года
Это не олд, есть вероятность что туда всё современное и так встанет
Ну это хромолевый Stels Navigator. У него геометрия как у олдовых мтб.
>хромолевый
>Stels Navigator
Нет, братик. Тут скорее в карбониевый stels поверишь чем в cr-mo.
У меня был когда-то давно хромолевый bmx от stels 2007 года. Рама неубиваемая была. После лобовухи с авто, решили распилить и проверить, стенки были тоньше, чем у хайтеновых труб. Я тогда кусок трубы отдал материаловеду и он сказал, что это что угодно, но точно не галимый водопрод и даже очень непохоже на хайтен. Stels в те года норм вещи делали. Это сейчас им не стоит верить. Сейчас многие в шульце сомневаются, что он вообще из хромоля сварен.
>остальное всё свежее
>вел вообще без вложений
Так и слышу: 18 лет ездил-ездил до талого и перед этой зимой резко все поменял кроме рамы. Но олдскульный дух испарился и потому решил продать.
Я бы взял шульц.
Мне здравый смысл тоже подсказывает брать шульца. Вот только кошелек пока сопротивляется)
>Сейчас многие в шульце сомневаются, что он вообще из хромоля сварен.
Надо обратиться за помощью к заводчанам, лаборатория при заводе может установить что там.
https://www.avito.ru/taganrog/velosipedy/velosiped_sobrannyy_na_rame_stels_600_2005_2700221365
>Рама и навесное оборудование в отличном состоянии
>Все настроено и работает, только один нюанс по кассете, изношена 5-я звезда
Копи на шульц, серьезно
Этот некромант тебя заебет, у него 146% есть еще сюрпризы и куча на подходе
Это реально то самое объявление? Да пошел он нахуй, чисто вел пукнутого из прикрепа, фоточки модных букв ШИМОМО (как и в описании), но даже не указал какие звёзды (размерность) стоят.
И как отметил этот >>1378532 тут уже надо менять трансмиссию. При таком сценарии либо брать некро раму и собирать все самому по Авито/Али, либо тот же шульц (какой хоть хочешь?).
Заебись вел, только руль на очень большого любителя. Хз что там сейчас в наличии, но сезонные скидки у них кончатся с 1 марта.
Что "таблетки", полудурок ебучий, уже борды путаешь, Олег-залупа? С bi тебе следует проследовать нахуй.
Да нет, деб, я не он, а вот тебя через монитор видно, завсегдатая этой параши. И, как обычно, я советую тебе принять таблетки, псина парафиновая.
Типо того
Это примерно как с ашаном, который можно купить 3-им или 4-ым велом чисто по приколу, когда все остальные у тебя за 100к+.
И даже если все гнется на глазах, скрепит и пердит, ломается в ебенях и стремится проткнуть тебя подседельным штырем/обломком вилки - то чисто для поржать раз в год по фану, ради приключений на жопу из нихуя, даже оно будет весело.
Но ездить на этом говне постоянно - нихуя не весело.
Пример я конечно приукрасил, но суть та же самая.
Спасибо за ваше адекватное мнение. Придётся на все бабки покупать вел)
Кому как. У меня олдмтб был основным пока не сломал раму, единственное неудобство что стандарты устаревшие (дюймовая рулевая, диски не засунешь) а так всё то же самое.
пиздец, как же планетаркобляди неприятно, что она даже боевых картиночек наделала, лел.
напоминаем: планитарка - удел пидараса, протыка, телки, не велосипедиста. ее назначение - прокатный велик в японии, не более
А твоё назначение - сосать у собаки, говно мелкобуквенное.
Спереди проушин нет, сзади вроде как есть
Спереди на хомутики. Гугли картинки P-clamp, не помню как это по-русски.
У меня было вообще на пластиковых стяжках для кабелей.
А колеса 27.5 встают на попку и на передок?
Чему нет в FAQ по совместимости?
Что на счет базы в среднем! больше/меньше в сравнении с современными мтб? Если одинаковая то нахуй не надо.
Есть гениальная идея замутить еба-треклокросс ибо я фмксоеб на олдовой раме. Как вам такое?
гео моей помойки
сзади 27.5 2.2 (у них от 26 разницы 12,5мм по радиусу) залетают только в путь, спереди нет, короткая вилка
>еба-треклокросс
варить дропы скорей всего
>варить дропы скорей всего
полно же олдмтб с диагональными дропами или они не годятся?
ну полно это сильно сказано. совсем олдовые трамваи от спеша, Бьянки сингл и... напомните ещё, я даж хз
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/specialized_stumpjumper_1985_2475779048?slocation=621630
спеша в таком раскрасе и с такими узлами в каталогах не нашел, да и шрифты с названиями от балды как будто нарисованы, ростовка в сантиметрах. чо за рама, есть идеи? так-то понтовая, просто не спеш нихуя
люди на них Silk Road Mountain Race ездят и прочую жесть. чисто дело привычки
етт 57, подседельная 49 или типа того, для меня маленькая ростовка
Дык посчитай зубья и поменяй на ролики с таким же количеством.
На древнем санрейсе менял на такие:
https://stelsvelo.ru/product/roliki-dlya-zadnikh-pereklyuchateley-shimano-rd-ty0515202230-rd-ct92-rd-mj05-verkhniynizhniy/
каеф!
зубья зубьями, у них отличается форма направляющего ролика (правый), если бы я точно знал для себя, с какой целью это сделано - наверное, не спрашивал бы
На свой RD-М565 7ск заказывал шимановские ролики (пикрил). Подбирал по ширине втулки подшипника ролика и по количеству зубьев, в итоге пришли один в один как родные. От турнея скорее всего не подойдут (в мое время не подошли: они более широкие и больше диаметром).
>с какой целью это сделано
Один ролик направляющий, другой натяжной. У меня совсем нищий переклюк и там эти ролики одинаковые. Короч ищи, эти шимейловские ролики в разных вариациях продаются до сих пор. Алсо, в том диворе на картинке шестёрни ещё нормальные (ну как я на такой шакалистой фотографии могу разглядеть), мои сработаные - пикрил
открою секрет, раньше эти ролики вообще были без зубов. Просто ролики. Цепи в целом похуй
Тред всё-таки про эмтобэ. Что-то мне подсказывает, что зубья на роликах появились именно благодаря появлению мтб.
Грязь протыкать? У меня наметился износ роликов, но правда к этому времени и параллелограмм превратился в люфтящий ромб и стал криво стоять,мне параллельно продольной оси ляса, махнул все всборе. Пошатай свой, возможно тоже пора
Велочую этого, укатывал их до полностью гладкого состояния за 10 лет на своей некромериде 2010г, мтб кстати, проблем с переключением не испытывал от этого.
Поменял в итоге лишь потому, что треснула керамическая втулка скольжения внутри.
> керамическая втулка скольжения
Это на каком переклюке в роликах керамические втулки?
в хтя вон подши были маленькие, в дюра эйсе вообще пиздец два подша в одном ролике
retro rebuilds на ютубе, полный кайф а не канал
Любишь пердолиться - МанИту
Не любишь - Сранктур
Бестоффер - Джуди
чё скажете? цена нормальная?
Хз, доебаться почти не до чего, разве что до 1,
1/8 резьбовой вилки, чисто субъективно хз что там по наличию ассортимента квилов под такой внутренний диаметр. уже вижу его с туринговым райзером с ебейшим бэксвипом :)
ну хуй знает за 14к чета деньги на выкид, сколько оно весит хоть тонну наверное говняк этот
Блин, вот где-бы такую сасную вилочку найти, под 26", только с нормальным штоком.
нет, он охуел, козел ебаный
за 15к можно найти такое же ток ещё в фул обвес, том же лх/дх/хт
https://www.avito.ru/perm/velosipedy/gornyy_velosiped_trek_800_2968407133?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Достойная колесница?
Кассета, это хорошо. Трек, это тоже хорошо. Втулки на эксцентриках. Передняя втулка на гайках, задняя на эксцентрике.
На наклейке литералли написано: хромолевая подседельная труба - имплаин остальные трубы простой хайтен.
Тросики переключателей ржавые и распушились, цепь растянута, кассета изношена, неразборные шатуны тоже изношены, спереди кантилеверные тормоза, сзади дешевые вибрейки, рубашка заднего тормоза на хомутиках. Тракторная резина вся поёбана.
Прозреваю дешевые одинарные обода, других тогда и не ставили.
Сия изрядная колесница видела деньки и получше. Сейчас она старая развалина, которая пердит, кряхтит, еле тормозит и с трудом переключает.
Бери только в том случае, если хочется поебаться, как со старыми жигулями или ХВЗ.
Если взять в Ленте Actico на трещотке и присрать к нему заднее колесо с 7ск кассетой, выйдет не хуже.
Ты, эта, лентобайк на всякий случай не бери, лучше пешком ходи, да.
А по поводу ебаться как со старыми Жигулями, анон нихерово так преувеличил: ебаться там ни с чем не придётся, разве только в процессе замены расходников и в процессе открытия твоего кошелька при покупке этих самых расходников ( на сумму примерно равную стоимости вела, что имхо +/- ок, хотя торгануть в случае желания купить просто будешь обязать)
У меня есть манетка микрошифт на 10ск, но она может работать в фрикционном режиме, так что по идее я не ограничен в выборе переключателей и количества звезд, могу взять любой перекл и 9-10-11 скоростей, ведь так?
Переключатель хотел найти на авито, деор какой-нибудь, но в мтб железе новичок, ориентируюсь на цену, хочу тыщи за 2 максимум перекл взять. Надо еще систему, серебристых винтажных чет мало на авито, надо еще чтобы к ней подходили современные неспадайки.
Ну и заодно про каретку спрошу: мне подойдет любая картриджная, или надо подбирать длину вала как-то тщательно? Родную еще не вскрывал, боюсь я ее обратно не поставлю, а разбирать до покупки всех запчастей не хочу пока.
Есть что посоветовать со всем этим? Может есть какая-то БАЗА, чтобы не думать сильно?
>Может есть какая-то БАЗА, чтобы не думать сильно?
Каретка Neco BSA 68 на 113мм (если у тебя будет система под квадрат и одна звезда, это база). Kenli обходи дорогой, шимано ща стали на мелких промах и дорогие.
>У меня есть манетка микрошифт на 10ск, но она может работать в фрикционном режиме, так что по идее я не ограничен в выборе переключателей и количества звезд, могу взять любой перекл и 9-10-11 скоростей, ведь так?
Если не привередлив к переключению, то оставляй её (у неё есть чуть свободного хода в начале до щелчков, даже если затянуть барашком хорошо, и из-за этого передачи в индексном режиме МОГУТ переключаться не очень точно - ебучий Адвент). Если во фрикционном режиме - то похуй, пойдёт.
По перклюкам - тебе сначала нужно определиться с диапазоном кассеты (11-34 или 11-46 и больше), а там уже прикидывать переклюк. Этот выбор зависит от локации и рельефа.
Спасибо!
Про каретку понял, смотрю системы на авито, ничего нормального на квадрат не нахожу. Только провил и все такое. Может что-то конкретное сможешь посоветовать? Или только палить авито?
>11-34
Да, такого диапазона мне хватит. Вообще присмотрел переключатель slx на 10 скоростей, пойдет?
>смотрю системы на авито, ничего нормального на квадрат не нахожу
Ты бы еще бабушке своей в очко смотрел, в надежде. Озон смотри.
На озоне тоже может попасться винтаж?
Вот такое нашел за 3500, думаю взять и полирнуть че думаете
>Про каретку понял, смотрю системы на авито, ничего нормального на квадрат не нахожу.
А чего ты хочешь? Shimano, Sram? RaceFace? Я тебе в этом не подскажу, т.к. не вижу большой разницы в системах под квадрат в плане эксплуатационных характеристик вне спорта. Если модник и ищешь по луку, то смотри, что тебе самому больше понравится.
Самый практичный вариант - это система на 104 (на крайняк 96) BCD. И Всё. Даже китай типа RaceWork, Prowheel и т.п. вполне норм. Я сам на ноунейм дохуя проездил, без жалоб: ничё не сломал, резьбы не слизал ноя 65кг дрищ Если мнительный, можешь Асеры навернуть, она более-менее актуальная ещё в плане присутствия новой в магазах, но оверпрайс.
>Вообще присмотрел переключатель slx на 10 скоростей, пойдет?
Пойдёт, но больше 36 звезды он нормально не обработает (максимум 40т теоретически). А с удлинителем петуха (если захочешь кассету побольше) не будет работать идеально из-за симметричного шарниру направляющего ролика.
Есть Шименг 4120 без муфты Шедоу+, его новым можно найти за 3000-3500р. Так вот, он уже хавает без проблем 46 звезду искаробки. Но это больше фитнесс варик, т.к. без муфты и пружина не очень жёсткая. Короче, тут тоже думай сам, исходя из потребностей. Но твой слх больше 2к за б/у точно не стоит, если что
Зачем на месте прижатия болта нанесена смазка??? На 1 пике
Чтобы прижимной винт не раскручивался: шатуны ходят восьмёркой при педалировании и периодически "цепляются" за шляпку винта и со временем раскручиваются.
Если будешь ставить NW звезду, то она пойдёт на место средней звезды, то есть на внутреннюю сторону паука. 90 проц. людей, которые переходят на NW это не смущает, остальные 10 наворачивают не менее всратые бонки, чтоб закрыть эту "открытую" вокруг бонки площадь. Ты всё-таки ебучий модник
>Ты всё-таки ебучий модник
древние шатуны дешевле провила же, я из мусора собираю по-сути. Модные бонки ставить не буду.
Вроде все подобрал, 90% запчастей едут со всей рф авито доставкой, через неделю-полторы должно все придти.
Останется только подобрать вал каретки и сделать передний багажник.
https://www.avito.ru/belgorod/velosipedy/velosiped_comanche_high_performance_3068947153
Кража или не? Для моего зажопинска редкая колесница.
Металлолом как металлолом, тебе какая разница, покупай, больше это говно не стоит
По всему Авито столько ахуенных вариков, правда нужно уламывать на пересыл, а тут ЭТО.
Это бюджетный МТБ конца 90х. Он тяжёл, у него нет петуха, чтобы поставить норм переклюк, нужно будет докупать спец. универсальный петух под косые дропы. Рама тяжеловата, но всё же лучше, чем полноценный Ашан средины и конца нулевых. Из нормального ещё тормоза. Цена ему рублей 5 в базарный день, но состояние хорошее. Ободья с виду одинарные, кста. Шатуны - сталь в пластике. Говно, крче.
Ещё нюанс: если видите, что на фотографиях вел только с мойки: покры не обсохли, блестит подозрительно, капельки на раме, скорей всего его хуйнули со шланга и сфотали на скорую руку, вытащив из непонятно откуда минут за 10 до этого. Тут уж выводы каждый делает для себя сам.
1) Родную вилку сантур (мне не повезло приобрести рокшокс, модель изменили) сменил на Manitou Minute Pro (26"), длина штока до миллиметра совпала
2) менял каретку (стучала), выяснилось, что проблема не в ней. Система ISIS, мне очень понравилось качество, сделано заебись и каретки даже сейчас продаются по 1.5к
3) Оригинальный тонкий руль погнулся, когда велик набок упал. Поставил жирный труатив, вынос тоже
4) Родные ободные тормоза тектро сменил на гидравлику. Сначала был хайес найн, я его запорол маслом лол, далее купил на Авито Juicy 5 (не доволен)
5) Родные грипсы WTB в какой-то момент буквально потекли, как жвачка стали, заменил
6) Седло WTB также лопнуло нахуй, замена
7) Рама, педали, шатуны, обода, покрышки, манетки - все родное.
Велик радует, но будто бы маловат, седло на максимум, чтобы нога была почти прямая. Накат тоже не супер радует, похоже, тормоза трут
бамп
Тут от декатлоновского рокрайдера дай бог только фреймсет.
Пон, спасибо за инфу. С пересылом проблемы, или игнорят или шлют за билетом. Во всяких ДС1 ДС2 лежат куча вкуснятины, аж слюнки текут... Хочецца сорваться и поехать за вельчиками...
>С пересылом проблемы
Отправляешь к ним на адрес в оговоренный промежуток времени транспортную компанию, она забирает велосипед, обматывает пленкой, упаковывает в обрешётку, везёт до куда скажешь. Какие у них с этим проблемы могут быть? Какая им разница кто за велосипедом приедет, лично ты или грузчики?
Ну да, и то с переделками, брейкбоссы удалены, припаяно крепление дискового тормоза.
В целом пиздатая хуйня, канешн, модненько. Правда, я тут на днях увидел на улице дядьку на 26 колёсах. Дядька обычный среднестатистический скуф, но боже мой, это выглядело так, как будто он едет на детском велосипеде. Всё-таки, 26 — это нет.
Ток не надо мамку свою тут рекламировать.
Например из моего избранного уже все 4 объявления закрыты владельцами. Норм варики висят не долго - ебалом не щёлкай! "Оверпрайснутые": или скам, или уже после апгрейда могут висеть бесконечно, т.к. среднестатистический анон не понимает, за кой хуй там такие деньги, а те, кто понимают, скорей всего в такого рода технике не нуждаются. Н - нишевость.
На пиках КХС на тру темпере и марафонах. Збс варик за 10к был.
Ещё очень хороший вариант уже после апгрейда:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/trek_trail_800_2000g_2930908835
- вот тут как народ отпугивает либо цена, либо ростовка.
> эти пики точёны
Ебать. Это лауреат конкурса на самый уродливый велосипед?
Кому, господи!.. Какому сумрачному гению пришла в голову мысль закрепить верхнее перо выше точки, где крепится верхняя труба? Зачем?!
Это наглядный пример кастомной посадки "мне так удобно". А вел вполне охуенный, если не смотреть на вилку.
Шимпанзе походу в цирке катал, судя по высоте седла и длине выноса
Из хороших новостей все главные узлы в поряде - втулки, каретка и рулевая, без скрипов и люфтов. Трансмиссия отрабатывает тоже бодренько, вот тут я аж удивился, наверное если все отпидорить, поменять тросы и выкинуть мудацкие манетки, то будет как с магазина или даже лучше кек.
Из плохих новостей - все неметалическое чуствует себя оче плохо. И если седло еще терпимо, то грипсы уже так себе, а покрыхи собствено ВСЁ. Тоже самое и с ободами - стерты в нолину, а тормоза разхлябаны и нихуя не тормозят.
Сходу пару вопросов:
1. Как по уму поступать с тормозами? Доводить до ума кантики или купить вибрейки? Если возьму колодки для кантиков, но потом например чтото не понравистя и захочу все же вибрейки не сосну ли с колодкими, или они взаимозаменяемы? Какие из тормозов меньше будут конфликтовать с багажниками и крыльями? А то ети сейчас уже немного трут по крыльям.
2. Какие покрыхи взять? Ровный асфальт, кривой асфальт, грунтовки, лесные тропинки. Спецом в дождь не поеду, но убится об рандомную лужу тоже не охота. Смотрел лендкрузеры вроде годные или все же взять че попроще. В покрыхотред не шлите, там тульская шиза
3. По диаметру штока не могу сообразить. Я был уверен что все эти олдовые МТБ с резьбовыми рулевками идут с 1" вилками. Но я померял диаметр выноса и там 25мм получается, да на нем даже выштамповано 25,4mm. Тоесть эта ебала которая внутрь идет уже дюймовая получается, значит внешний диаметр никак не может быть меньше и там должно быть 1 и 1/8 правильно? Только что замерил "старый" вел - внешний 28мм, а "под ромашкой" вообще 24мм это даже меньше стенки по 2мм лол, рокшокс здорового человека
Получается есть возможность в теории и перспективе вкорячить хорошую вилку или я чета не понимаю?
Постараюсь бампать тред интересностями по мере их поступления.
Забавный шерстистый носорог, а вынос то вынос, пушка, носки можно сушить, кантики сразу выкинь, а лучше сожги, вилка насколько я понял типичная резьбовушка, со штоком выноса на 1 дюйм, у меня на двух лясах такое, одна ригидка, а на дамском мтб эластомерка, смотрю на Озоне их валом китайговна всякого, однако геометрию то ты проебешь, не боишься? Покрыхи выбирать несложно, чем мягче боковинка, тем лучше будет накат
>однако геометрию то ты проебешь, не боишься?
Я хз судя по всему были разные версии. И инфу по крупинкам собирать приходится, у меня как я понял чтото из периода '96-'98 и европейская версия, поскольку обвес Alivio 1996. А каталог только за 1998 год для американцев нашел, там уже немного все по другому. Вон еще пару фоток из интернетов вилочная версия в околостоке но модель Vail-S называется.
У тебя между звездами 5,5-6 мм, а значит (122-118)/2=2 мм, ты не выиграешь даже 1 звезду. Даже если ты воткнешь 113 мм каретку, выигрыш составит всего 4,5 мм, почти на 1 звездочку выровняется, да и это мало
Пока так, будет еще передний багажник (сам сделаю из алю) и по мелочи. Покрышки мб поменьше поставлю
Норм руль, вот он
https://vamvelosiped.ru/rul-velosipednyiy-zoom-alyuminiy-izognutyiy-backsweep-10-rise-30-mm-22-2-25-4x620-mm-serebristyiy-5-401509.html
Хз что сказать, классный руль. У меня еще uno лежит ласточка, думаю с ним попробовать, но это тогда чисто ситибайк будет
>>1409502
Для детского кресла адаптер
Система какой-то ноунейм тайванский, копия шимано, только бцд какой-то уебский, пришлось звезду за 2.5к покупать на али под такой бцд (94 под 5 болтов). Звезда Pass Quest.
Какретку пока не менял, только накинул шатун, чтобы проверить, все ли работает. Поменяю в ближайшее время.
Микрошифт или Санрейс для тебя недостаточно нормальные? Шучу, конечно, альтус покупай. М310 или М315.
Наконецто я отчихрал ласточку или правильно сказать орлиху всю неделю дрочился, чуть не отвалилась жопа, толи я переоценил свои возможности, толи недооценил количество налипших говен. Но сегодня я был вознагражден за свои страдания, короче - ощущения АТАС, летит этот лайбадрон как ебанутый, я вышел сделать пару кругов вокруг дома с рожковыми ключами в кармане проверить ничего ли не отвалится, а в итоге на одном дыхании ебанул почти 20км кек.
Чуствуется больше как какойто ХРЭВЕЛ, не зря их стебут, что вы изобрели олдмтб с бараном. По ровным асфальтам прет отлично, по более менее укатаным грунтовкам тоже хорошо, но вот если свернуть на обочину той же грунтовки, где уже рыхлая пыль, то начинается клоунада с отлавливанием передка хотя возможно я ебанул давления в колеса многовато, под 3 бара гдето, а вот по колдоёбинам уже приходится вставать раком и включать подвеску локтями и коленями.
Но вообще я в ахуе что металолом, которому лет 25 минимум, так приятно чуствуется, не сравнить нисчем из того что мне доводилось встречать из категории "старый велосипед", обычно это были скрепяще-пердящие ашаны или околотого, а я ведь то особо еще ничего и не чинил просто помыл-смазал-настроил. Итого после первой нормальной поездки, что могу сказать:
-обнаружил микролюфт в каретке, хотя когда на голой раме крутил шатуны казалось что перетянул, наверное своим весом растолкал шары или хз
-переключатели сделаны из адамантия ЖАПАН ЁПТА разве что спереди на большую звезду както лениво закидывает, но я буквально первый раз в жизни трогал передний переклюк
-по тормозам, передний очень хорошо отрабатывает и сила и модуляция в поряде, поэтому хуесосить кантики не буду, а вот задний слабенький, видимо длинна подуставших тросов сказывается, и к тому же там какойто рак криво колодку закрутил и она стерлась по диагонали и херово контачит
-рулевая на вид была как полный пиздец, но работает нормально вот и думайте
-говнопедали оказались говнопедалями
-покраска рамы просто ахуй, я там возле стакана наклейку содрал и защиту с пера тоже, а разницы как будто и нет
За манетки по сих пор трясусь, какойто пидор буквально из под носа увел автентичные STX в околоидеале, а я думал что 3/7 уже нахуй никому не всралось, пришлось брать новые 315. Еще руль хочется какбудто пошире и повыше. Грипсы временно сканибалены с другого корыта.
А еще посоветуйте как престу накачать, а то у меня тут новые камеры нарисовались, а из насосов только напольный автомобильный. Переходник надо покупать или как?
Копеечная хуйня на любом маркетплейсе.
Логично, велосипед давно изобретён, хороший рецепт хорошего велосипеда тоже давно известен, а все эти модные тенденции или современные решения не более чем мишура и конвульсии маркетолухов. А педали не хочешь заменить, что-то подозрительно дёшево выглядят.
https://www.avito.ru/chelyabinsk/velosipedy/velosiped_trek_800_razmer_19-20_prodam_3012726736?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Ну хуй знает, цена высоковата это да, хотя непонятно какой у вас там рынок в челябинске. Но зато выглядит опрятно какбудто он с этого балкона недалеко уезжал, с другой стороны обвес все же скорее всего из бюджетных. Важная деталь - этому нпц он очень сильно мешает на балконе, что он даже не удосужился развернуть и сфотографировать с другой стороны или даже смахнуть пыль, а значит есть шанс на вкусный торг.
Короче вижу 2 варианта:
1. Тебе ОЧЕНЬ нравистя рама и бабки не проблема а больше достойных вариков нихуя и нет - забиваешь стрелку "на посмотреть" щупаешь/смотришь там все пристально и "у капота" пытаешся косарь-другой выторговать.
2. [интониция альфача] Через 40 минут буду у вашего подъезда, даю ровно 10к и забираю без вопросов - в зависимости от ответа либо бросаешь трубку либо делаешь как и сказал, суешь котлету в зубы и педалируешь в закат, потом фоточки в тред и будем или потешатся или завидовать.
Твой план хорош, но есть проблема. Я в екб и если ехать в челябу, то чтобы сразу покупать.
В общем сейчас попробую в переписке выторговать на 12-10к, если не получится, то и хуй с ним
сук в мск и спб куча классных велов по более приятным ценам, а на урале нихера нет как так
За 2к сейчас только в рот взять можешь - средний чек в продуктовом магазине больше, это цена одного крыла-покрышки. Цена нормальная за хороший "легендарный вел", сейчас ашаны-стелсы за 8-12к продают в хорошем состоянии, несмотря на такую же цену в магазине на новые. Если хотел такой вел - езжай и покупай (если нет реальных косяков). Ну думаю, что найдешь в таком же состоянии.
Судя по его другим объявлениям (костыли/коляска), вел владельцу больше не понадобится. Так что не жмись, пусть на 2к лекарств купит.
Сеймы?
В основном всякая фигня с пружинками. Выглядит как распродажа брошенных велосипедов. Но обнадёживают красненький Scott на второй картинке и малиновое что-то на третьей (с 26" колесами жесткой вилкой и упорами под кантики на раме). И на первой фотке женские гибриды на вибрейках няшные.
Я бы занюхнул
Ета жи колдкок Колдрок '92.
Например пикрил это юнивега 2006 года, на ви брейках и 26 колесах, это олд мтб?
>А что вообще считается олд мтб?
Во 1-первых, читай шапку треда.
Вовто-рых олдмтб это стыльные, простые и надежные велосипеды с сочным вайбом 90х на самом деле конец 80х - начало 00х
И не обязательно им быть даже мтб, лично для меня какая нить коммутерская дамка трека на 28 колесах и с корзинкой запросто может залететь в релейтед треда если будет соответствовать вышеописаным критериям.
Это обычный хайтен. Сталь 20. Карбоновая углеродистая сталь. Из него все дешевые велосипеды делоют, от стелсов до панасоников. Не такое крутое как хромоль, но тоже норм.
немногим интереснее обычного фитнес байка + стукнутый походу, яб не брал
Износ дикий, оборудование судя по всему чтото типа ацеры. Рассматривать как раму под полный отпердолинг всего.
>>1413684
>>1413694
купили через пару часов после появления объявы на авито((
не успел
за 7 к стоял
Я тут прибарахлилися немного и обмазался черепашьим воском. Теперь то уже можно как нормальный человек котатся.
Катаемся. Сделал багажник для корзины
Осталось кантинки найти нормальные, педали и седло
Багажник норм тема, но чтото жаба душит - нормальный новый багажник идет по цене олбмтб фреймсета. Не охуели ли?
>для корзины
Опа, где такую купил и что по габаритам? Сам любитель корзинок, пока лучше, чем в Леруа не нашел.
Купил на озоне, во https://ozon.ru/t/o9G1rwL
>>1416598
Так я сам сделал, 3 алюминиевых трубки, кусочек алю полосы и припой для алюминия, лень считать, но навскидку где-то косарь потратил не считая инструмента, дороже всего припой оказался
За корзинку спасибо, почти как у меня.
>Так я сам сделал
Красава, покажи поближе. Чем припой плавил и насколько крепко держит? Просто с пайкой совсем не знаком.
На свои велы варил из железной трубки 10мм, по себестоимости вышло 300-400р на багажник и по весу конкретно этот 410гр.
на авито каждый день не по разу захожу смотрю че нового есть, дак только пару раз за месяц всплывало чё-то олдмтбшное, один совсем нонейм хайтеновый, второй трек за нереальные бабки, и была ещё мерида калахари, дак её купили через час после того как выложили
екб если что
Я недавно продавал Мериду 2013 года за оверпрайс. Так у меня ее с руками оторвали через 50 минут, после размещения объявы.
Берешь все объявы своего города, а лучше всего региона, фильтруешь с верхней планкой гдето в 15к - смотришь утром и вечером новые. Итогда годнота за смешные деньги улетает со свистом, иногда такое же висит неделями. Иногда под названием "продам хорний лясопед" и с фоткой грязных шатунов из темного сарая, какаято деревенщина может толкать какуюто няшную GT-ху или Трек. Рынок полностю ебанутый.
Нахуя? У шульца же был в продаже багажник на роудкиллу, 800 р. стоил что ли.
>покажи поближе
Я вообще первый раз что-то подобное делаю, никогда не варил и не паял. Припой взял кастолин 192 за оверпрайс, он еще и уходит быстро, все 5 прутков потратил, из-за него дорого получилось. Паял обычной горелкой-насадкой на газовый баллон, в итоге алюминий в паре мест поплыл, короче такое себе. Припоя не хватило на ушки, думал их припаять, но в итоге сделал в виде хомутов из полосы.
Пока это все прототип, надо будет заполировать, кронштейн сделать из стали, а то прогибается.
А ты чем гнул железную трубку? У меня трубогиб зубрёнок лол, сломался от нержавейки 10мм, я еще думал из нее сделать, но пока с трубогибом не решил, покупать, или сделать самому.
Интересно.
>трубогиб зубрёнок лол, сломался от нержавейки 10мм
Кек, я пик1 хуйню сломал с первой попытки загнуть эту 10мм трубку, пик2 уже выдержал, из минусов там радиус изгиба больше и гнуть надо аккуратно, т.к. он под 16мм трубку и десятку может сплющить.
>>1416725
У Шульца тот от роадкилы слишком большой для маленького вандерера, прям через чур большой, был у меня такой и инфа по ценику у тебя сильно устаревшая.
>пик1 хуйню сломал с первой попытки загнуть эту 10мм трубку
ну вот 1в1 ситуация и у меня. Хотя я видел на ютубе именно таким трубогибом гнули нержу 10мм, но ее там грели горелкой предварительно, а я просто хотел попробовать без нагрева и отломал этот крюк внизу.
В принципе этот >>1416720 все правильно написал, васяны часто продают "говно из гаража" даже не зная, что это, на пике описание велика, который я купил за 6к >>1416575
Мало того что название было на русском, модель написана с ошибкой, больше никаких ключевых слов для поиска не было. Я нашел чисто выставив цену в 8к и смотрел каждую объяву внимательно.
И еще, если кто-то пишет в описании old mtb или известные названия, культовые модели, это 100% будет оверпрайс или вообще скам, все известное уже расхватали, к сожалению. Так что гуглить какой-нибудь "gt karakoram" вообще бессмысленно
>модель написана с ошибкой
хех жиза, я видел однажды как продавали КУХАВАРУ
>если кто-то пишет в описании old mtb или известные названия
да я ваще в ахуе с барыг, вроде тема настолько нишевая, что в миллионнике пока ни разу не видел чуваков на подобном, а пидорасины уже всё раскупили и продают по 30к
>30к
не ну если там все отпидорено до уровня ОПпиков, X-баттированный св. Хромоль на всю раму, дивор по кругу и нулевые пластико-резиновые детали, то справедливо
но если это за тухлую меридку серого цвета с SISками и MAIN TUBES ONLY, то такое и за 5к не очень то и хочется
>>1416828
Шпротмастеровский нищесингл штерн кастом(q-stom), наверно в 50% объяв величают как ку шторм, иногда просто ШТОРМ.
>q-stom
Ну тут с самого начала все было обречено.
>>1416828
>>1416826
в 90-х видимо вообще модно было ебанутые названия великам давать. А ещё почему то букву К любили
merida kalahari
gt karakoram
norco kokanee
kona kahuna
Вот и я видел на ютубе мужик багажник таким гнул себе и да, там он грел трубку и она оказывается 8мм была.
Они на эксцентриках, я не имел с ними дела жо этого, как понять что они подойдут, на какой параметр смотреть?
Алсо, можно ли поставить prowheel каретку в олд мтб?
По ширине дропов подходит, кекцентрики точно как у тебя, не вижу проблем, заказывай, если понравились
>можно ли поставить prowheel
Ты для начала саму каретку покажи. Провилов под квадрат я чет вообще не припоминаю, если ты про пикрил - нет, она под хохлотек шатуны, тебе нужна под квадрат со спеками твоей старой, сними свою и посмотри размеры, что там написаны, такую и возьмешь. Ну а если у тебя как-то появился холоутек, бери любую бса каретку, как на пикриле
> хохлотек шатуны
Я перепутал, имел ввиду могу ли я вкрутить холоутек каретку
Спасибо за ответ анонче
смотрите че купил
самый настоящий Specialized Cockhopper нахуй
фреймсет с рулевой 3250г
всего 75$ за такое счастье, плюс подседел в подарок
буду потихоньку собирать себе пушку в этом итт треде, а то нехуй делать что-то
Хм, у меня Яндекс картинки каких то залуп подзалупных выдает с таким названием, типа как на пиксе, а этот норм по геометрии, ебабелен
купил колесики, да не простые, а на втулках dt hugi swiss made
как увидел на авито эту красоту всего за 60$, сразу забрал и понес домой
дома внезапно оказалось что на задней втулке нет правой крышки
справедливости ради отмечу, что на фотках в объявлении крышки тоже не было, но я как-то упустил этот момент
ну да ладно заказал на али какую-то крышку за 5$, правда она вроде как на 15мм ось, а тут 10мм, так что придется ещё какой-то переходник колхозить
а так колесикии вроде заебись, 1780г пара
хз правда куда этот чел крышку от втулки проебал, ну за такую цену не жалуюсь в принципе
>>1441781
44 ростовка, я 175 гном
>заказал на али какую-то крышку за 5$, правда она вроде как на 15мм ось
Хуйня получится. Или подбирай подходящий спейсер, или точи на заказ.
еще групсет повезло забрал sora r3000 легкое бу за 180$
причем набор шел с парой дисковых тормозов которые за 50$ где-то выставлю
получается почти фул група с шатунами фса по цене одних дуалов, найс
хотя еще наверно задний переклюк продам, и возьму что-то с подводкой без петли
>>1442547
да, я уже нагуглил в ремонтных магазинах втулку 10х15 пикрил за 100 рублей
думаю должно быть норм, если нет то что-то придумаем
> втулку 10х15 пикрил за 100 рублей
>думаю должно быть норм
Не будет норм, ну сам подумай куда что упирается при стягивании эксцентрика, когда колесо в раме.
15мм это вообще для переднего колеса.
ну так да, оригинальная крышка надевается на ось и упирается в подшипник
у меня в подшипник будет упираться втулка-переходник, а на втулку в свою очередь надевается и упирается крышка с али
немного проебался с выносом, думал он поглубже в раму войдет, но не учел что у меня карланская ростовка и следовательно короткий рулевой стакан
но с другой стороны зачем мне раком ездить, это же не шоссер
бтв, никогда не покупайте эрго рули к одноболтовому выносу, это просто пиздец, я часа два его пропихивал
на следующей неделе думаю закончу, все посылки уже в пути
приехал колпачок, сидит как влитой, заебись
только пару мм напильником спилил и даже по спейсингу подошел практически идеально
звук фрихаба 11/10
почти готов конь, на днях схожу за рубашками и можно выкатывать
Может, чел у братушек в Иране живёт, там сезон круглый год.
готов конь, 11кг машина получилась, вместе с педалями
проебался чуть с положением руля, нужно вниз повернуть, а дуалы наверх сдвигать и обмотку перематывать, сука
наверное уже к выходным сделаю и нормальных фоток на природе добавлю
Что у тебя с чейнлайоом кстати получилось? Я тройник на двойник сменил, чейн вышел слишком к малым звёздам втулки , что огорчает
норм, большая звезда как раз напротив 3-4 сзади, а это у меня наиболее использованные передачи
да и у квадратобогов чейнлайн очень легко можно поправить копеечной кареткой с нужной длинной вала
первые впечатления
задний переклюк надо все таки поменять, сору слишком колбасит на бездорожье
колесики нужно было брать пошире, я изначально хотел 2"+ но увидел новые покрыхи 1.75 за полцены и не удержался
кантики весьма неплохо тормозят, не хуже вибрейков
но тормозят только из дропов, на худах резко затормозить не выйдет, для меня не проблема поскольку я наваливаю 100% в дропах а на худах только медленно качусь
в целом вельчик бодренький, мне нравится
смотреть только чтоб шатунами не начать в перья стукаться (особенно узкими олдовыми)
Не полез в каретку, у меня 122 мм стоит, сколько я смогу выгадать, даже если 112 (?)мм поставлю, 5 мм? Это полторы звёзды. Возможно оно и стоило бы того, не знаю, если честно. Езжу так, 1,5к проехал, брат жив.
внезапно обнаружил что рама флексит как сука просто
если стать на ноги, то на крайних звездах когда давишь справа рама гнется и цепь трет передний переклюк
поставил зазор побольше, но на последних 2 один хуй трет
я даже подумал что может каретка хуевая, не могу же я, 65кг рахит, стальную раму прогибать
поменял каретку у меня была запасная, затянул шатуны на максимум - нихуя не поменялось
ну зато комфорт так сказать
да и я изначально его собирал чтобы неспеша матрасить грунтовочки, так что в принципе похуй чтобы наваливать на высоких передачах у меня карбошос есть
в принципе если ебануть 1х, то тереть нихуя не будет
11-42 кассету и 40т спереди должно быть норм, но я не люблю большие скачки между передачами, так что хз в общем
Я тройник поменял на двоечку и насилу отрегулировал переклюк, чтобы не терло, толи дело в бОльшей звезде, нежели в тройнике, но терло периодически, как будто рама флексии, но она люминевая и не должна так то.
Новодельный алюминий. Но если денег хочется потратить, то почему бы и нет?
Очевидно потому что в 2х трансмиссии при той же емкости кассеты перекос цепи больше.
А я уже сгонял посмотрел его. Там совсем труп, решил что ну его нахуй.
Кстати оригинальная краска в реале выглядит очень красиво и ярко. В целом вел не колхозный, даже вынос родной со значком specialized, но царапин просто овердохуя и менять нужно всё кроме рамы, руля, выноса, подседела и системы. Все остальное даже восстановлению не подлежит уже.
Бля, было бы место и инструменты, можно было бы поебаться с восстановлением, но работы прям оче много по нему.
>менять нужно всё кроме рамы, руля, выноса, подседела и системы.
А что не так? Тут чисто субъективно и всё зависит от готовности тратить время и деньги на проЕкт. У меня от первоначальной повозки осталась только рама+вилка+винты ви-брейков и всё. Тут вопрос ещё в стоимости заготовки 10к норм имхо, 12 - потолок
Да непонятно просто, что по итогу получится из этой заготовки. Даже если поменять полностью всю трансмиссию, купить новую вилку и колеса, получится просто очередной мтб. В целом, продаван был готов скидывать цену, но я рассчитывал намарафетить по минимуму и кататься, а не переделывать прям вообще всё.
>>менять нужно всё
>>кроме рамы, руля, выноса, подседела и системы
И что же под "все" остаётся? Колеса, кассету, тормоза, руль, переключатель?
Если не нужно менять, это не значит, что не нужно делать вообще нихуя. Шлифовка, полировка, переборка, реставрация- это всё требует времени и бабла. Да и как минимум непонятно, где в моей стране брать вилку под 26е колеса с креплением под вибряки, труп древнего рокшокса который стоял на том велике вообще никуда не годился ни внешне ни по своей работоспособности.
Я ж выше написал уже, что рассматривал это всё как игрушку и не более. Для таких запросов из пепла поднимать полумертвую раму с выносом это ту мач даже с учетом бренда и цены за заготовку. Ты бы сам взялся-то?
>Да и как минимум непонятно, где в моей стране брать вилку под 26е колеса с креплением под вибряки
ну у меня, например, рокшокс хс 32 соло айр с крепами под вибряки 13-го года, ничо не травит, лежит запасной комплект сальников (ХЗ где). Всё работает тип-топ. Не продаю. Но на велофоруме можно найти рабочую занидорога.
Я не из РФ. У вас-то понятно всё с этим, есть авито и куча других вариантов.
Есть вот такой агрегат. CATS M3 89/90 годов, рама oversized Cro-Mo, навесное Deore LX, колеса похожи на одностенные Araya. Лично пощупать его я не смогу, если покупать, то только с доставкой.
Какой примерно массы можно ожидать от подобного вела?
~13 кг имхо. Но тут сложно сказать более однозначно из-за оверсайза и ростовки.
Мерси. Точнее мне и не нужно.
Сейчас выясню размеры рамы, если подойдет - возьму на опыты.
Сколько сюда нужно будет влить под восстановление?
Это ашан, несмотря на бренд. В своё время Мерида и Джаинт тоже делали подобное говно, а, например, Монгус и Швин продолжают до сих пор насыщать рыночек воллмарт-байков (ака амерских ашанов)
ебать это же полный кал говна, хуже тупо не бывает
я бы еще денег дал если бы у меня забрали такой
Сука, у этого долбоеба обе покрышки задом наперед поставлены, ну о чем тут говорить еще можно?
https://2ch.hk/bi/res/1466157.html
https://2ch.hk/bi/res/1466157.html
https://2ch.hk/bi/res/1466157.html