Трансляции велогонок проходят на канале eurosport. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. Можно на канплюхтерне / в мобиле через https://www.eurosportplayer.com/ или приложение Eurosport Player
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.eurosport.player
https: // apps. apple.com/ru/app/eurosport-player/id339708430
В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Или тут: https://vk.com / club122940029
Часто задаваемые вопросы
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium. Но лучше докинуть ещё сотку и взять CarbonSpeedCycle на алике.
В: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал специализированный с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100-id_8389937.html - для желающих попробовать, дешево и сурово
https : //trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер
https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка
либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру / 105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на: контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая Sensah Empire Pro или даже Sensah Empire работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса / покрышки получше ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь быть модным, то spd-sl, а так spd практичнее. Разницы же в выдаваемом результате нет мало того, что между spd и spd-sl, но ещё и между ними и топталками.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня / bi высмеивают офисных клерков, цель которого состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК / facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда появляется, но опять же не до грамм. И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
В: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того, чтобы цепь не терла при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Q: Стоит ли заказывать одежду с али?
A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно таким же как и джерси за косарь полтора в локалшопе, если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай отзывы внимательно, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.
Q: Можно ли брать китайкарбон?
A: Можно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 300-800 $ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Карбоновые выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Полезные ссылки:
Станки
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.html
Альтернативы Zwift: https: // www .dcrainmaker.com / 2016/11 / trainer-apps-guide.html
Тренировки, исправить почему
ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Структура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/
Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/
и паверметры
Что такое мощность в велоспорте: http: // bike4u. ru / article / что-такое-мощность-в-велоспорте /
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http: // vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power- метры-ежегодное-руководство-покупатели-2017-
edition.html Байкфит
Калькулятор размера рамы:http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https: // WWW .stevehoggbikefitting.com / bikefit / 2011/02 / foot-corrective-part-1-arch-support /
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https: // www. youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
https://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4A
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из Вариантов горизонтального ПОЛОЖЕНИЯ седла: Http: //www.sheldonbrown. com / kops.html
Железо и его обслуживание
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd- велосипедных-колес /
Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Про каретки и совместимость систем: http: //www.velobazar. com /
article / 58 Китайкарбон
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
https://twentysix.ru/blog/108271.html
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic. php? f = 3 & t = 113717
Одежда и обувь
Что надеть при разной погоде и температуре:http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best- gear-ride-through-most
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Питание
В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.
После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя, если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.
В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце / в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.
В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара / декстрозы / аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664
BCAA: Затраты на покупку ВСАА, В принципе, могут быть оправданы, только некоторые виды вегетарианства, например, некоторые виды вегетарианства. Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https: //www.ncbi.nlm.nih .gov / pubmed / 20110810
Годные дитоли
https://ru.aliexpress.com/store/2798089
http://stores.ebay.co.uk/carbonzone
https://www.yoeleobike.com/
https://ru.aliexpress.com/item/Cycling- велосипед-велосипед-диск-тормоз-колодки-колодки-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4 / 32352320762.html - нормальные тормозные колодки
https://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)
https://anrancee.ru.aliexpress.com/store/group/Bike-Stem/1735445_514461685.html?spm=a2g0v.12010608.nav-list.67.6f92525dnrb4tc - выносы руля Pro и Uno
Шмотки
Годнота занедорого под боком: https://www.decathlon.ru
Для господ с скромным капиталом:
https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030- качество и цена немного выше остальных
https://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221
https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038
https://goodsmileshop.com/ru/CATEGORY -ROOT / GSR-Gear / c / 234? Site = goodsmile-global & lang = en / - джерси с Б-гиней
Для господ побогаче:
http://www.wiggle.co.uk/dhb
http: //www.wiggle. ru / castelli
http://www.wiggle.ru/northwave
https://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767
ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!
Что посмотреть
Hambini: https://www.youtube.com/c/Hambini/videos
Пиковый крутящий момент: https://www.youtube.com/c/PeakTorque/videos
Крис Хорнер - экспро, самый возрастной победитель Вуэльты, даёт свой обзор на гонки, иногда советы: https://www.youtube.com/channel/UCn7YuJaZmdmx_ERZH9r6eTA/videos
Road.cc: https://www.youtube.com/user/ roadcc
Cyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Чемпион Словакия: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAg
Повторы гонки : https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Канал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompany
Еще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1 /
Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCC
Подскажи модель своего седла (с пика?)
И, пожалуйста, какое в итоге седло подобрал себе этот твой проблемный друк? я такой же
>>1398668 →
Подскажи, плиз, ты имел в виду pressure map распределение для седла? Оно вообще как должно работать, давление не должно быть чисто на седалищные бугры, а еще и прилежащие ткани захватывать?
>3000х4000 8мб
Слишком мелко, нихрена не разобрать. Возьми уже нормальную фото-камеру в прокате. Настоящие шоссебоги, которые любят свои ласточки фоткают их начиная от 30 мегапукселей.
Мимо капчую с модема
Ахахах. Да бля я с мастерской ехал. Ну мне так камеру со старого колеса прицепили. Дома я еë убрал естественно.
тут в соседнем треде выкладывали фотку мтб-параши в 8000х6000, сплошная каша из пикселей, будто 2 мегапикселя растянули в 8 раз
шти4 камеры в китаефонах так и работают
Клещи тоже чорные надо. я лично не люблю чорные велы, но тут было бы в тему
Катит-то как, заебись?
Клещи ещë не менял, но заменять надо, особенно задний. Так шо ближе к середине июля возьму чорные 105 или ту же Тиагру. Катит ваще сказка.
Некрошоссер ридли (алю, карбовилка, 2х10, шимано 105, мавики) с авито за 40к норм для первого шоссера или оверпрайс за бренд? В целом лучше некроту с лохито или условный чугуниевый велс на китайском обвесе новый?
Ну ты хоть фото накидай или объяву саму кинь. Так хуй знает чë тебе сказать.
Собери китаекарбон кастомный под свой вес на 28\36 толстых спиц, будет хоть 300кг везти)
Fulcrum Racing 4, Campagnolo Scirocco (что одно и то же).
Это так карбон что-ли работает?
Я со своими 28 спицами заебался, после каждой незамеченной ямки на дороге очко сжимается, что колесо опять править или вообще обод менять
Причем спицы и обода не самые говеные, мавик и чемпионы нищесреднего диапазона
Это так нормальный двойной обод и 28 хорошо и равномерно натянутых спиц работают)
Если тебе 28 мало - собери на 36 и колесо будет просто неубиваемое. С тензометром, несомненно. С преднатягом, обязательно.
> мавик
> нищесреднего диапазона
У меня были колеса мавик, ловили восьмеры регулярно, перешел на кампу зонда, тоже не особо дорогие колеса, о восьмерках забыл в принципе, хотя спиц там меньше.
Если спицы слабо натянуты, даже люк канализационный будет восьмёрки ловить
Какие подводные?
Попробовать пойдет. Апгрейдить это говно не надо, купишь уже нормальный.
А в чëм заключается вообще говëность рамы? Чем отличается хуëвая рама от мегакрутой? Весом и аэродинамическими характеристиками? Про прочность навряд ли сказать чë можно, т.к. топ рамы в этом плане особо не уступают. А ну и жëсткостью. Вроде всë
Как выше уже отметили - да, весом, жёсткостью и живучестью (которая у дешманских китаерам обычно достигается трубами со стенкой толщиной в палец, что добавляет дофига веса). Плюс ещё может быть ебанутая геометрия, рассчитанная на манекен ростом 150 см, а не на живого белого человека.
Я ж спеки написал. Хз что ты надеешься на шакальной фотке разглядеть, но вот. Пока буду выбирать чую что уже всё заберут, кек
Я кусок флиса себе в магазине тканей взял и нарезал подходящий лоскуток, свернул в несколько раз и подкладываю (нет, не чтоб хуй больше казался, а тепла ради). Но это в околоминусовую температуру, если летом мерзнет - это скорее онемение, хз, ищи сёдла дальше, фикси посадку, вставай на ноги чаще.
Спасибо за совет, попробую. Думаю ещё раму 52-54 размер попробовать. Щас 56, рост 179, но по ощущениям я коротконогий.
У меня такое было один раз только где то в минус 20, засиделся на холодном седле, вместо того, чтобы вставать регулярно на педали.
Тебе седло надо подбирать, а не размер рамы менять)0
Размер рамы будет чувствоваться по тому как ты тянешься к переключателям. Если они "очень далеко", то или у тебя растяжка хуевая или рама велика. Рекомендую делать растяжку или йогой заняться.
Но это для гонок. Для тренировок вопрос хуйня. Средних характеристик вполне достаточно, которые у китая есть.
Прошлой осенью менял в бироте, через 3,5 к км стерлась в пизду.
У тебя цепи вытянутые, причем тут кассета, они любую сожрут. Это в общем случае, если ты на мтб трансмиссии конечно не шоссеришь
Ты даже не написал что за покры.
Ставь гаторскины, они не колятся. Проехал на них дохуя бреветов, в т.ч. в темноте по всякому говну, ни одного прокола. Те, кто говорят что гаторскины не едут, стоят на обочине и клеят камеру, пока я уезжаю в закат.
Про давление под свой вес я думаю ты и так в курсе.
Я не уточнил, колятся именно камеры. С покрышками проблем нет.
Это как непорочное зачатие что ли?
>змеиным укусом.
Давление маленькое значит. При чём тут стекла вообще?
Двачую этого: >>1430278
Чтож, вброшу свою пикчу, тачка довольно сильно апгрейднулась за сезон (а педали крутить все равно надо, лул)
>механика
>ободные тормоза
>ноунейм колесе
Туда ли ты зашел, петушок?
>>механика
Ты не понял, малыш, это 2х12 на sram компонентах 2ух поколений + кастом детали. Срам не сделали 2х12 механику - "мы" сделали.
>>1431738
>>ободные тормоза
Лучшие тормоза для шоссейного велосипеда
А эти - еще и директ маунт и оба - в "аэро" местах.
>>1431738
>ноунейм колесе
winspace hyper последней ревизии на карбоновых спицах, керамике и xdr барабане для вас ноунейм? извините, на зипп бабок нет.
Алсо, угадайте вес по фото
Бля, я тебя умоляю, спили нахуй эту хуету с руля, будь ласка.
Как колёса, что скажешь?
>>1431642
Winspace hyper
>Что прям важно?
Чтобы название переключателя было как можно более крутое и дорогое и как можно больше скоростей, чем больше скоростей, тем круче! Карбон тоже круто, только не китайский разумеется, американский и европейский карбон очень круто, дисковая гидравлика тоже необходима, иначе это и не велосипед вовсе.
Не выебывайся, вопрос в цена-качество для обычного потребителя. Условно, дрочить на вес обычному человеку точно нет смысла, как и на всякие очень тонкие вещи, типа колес карбоновых высокого профиля. А вот гидравлика на мтб это просто мастхэв.
>Бля, я тебя умоляю, спили нахуй эту хуету с руля, будь ласка.
>Как колёса, что скажешь?
спилю, не факт что фрейм останется со мной надолго еще.
колеса отличные, хули и профиль высокий и легкие и карбоспицы. очень жестко катят, очень плохо выдергиваются на баник (лол)
особенно доставляет втулка задняя с дохуязацепов. вообще никакого холостого хода в переходных режимах, когда то крутишь то не крутишь то резко подтянуть надо (в траффике, например)
>>1431939
>>ряяя букавок модных нет!!
так то есть немного red )))
кассета, шатуны, задний переклюк (на фото форс, едет ред)
Нахуя тебе гидравлика на шоссере? Нахуя тебе вообще первым шоссером брать не б\у?
>>1432004
Потому что нет даже возможности понять как себя ведёт механика, а по мтб ощущения, что механика - это мука.
Не б/у потому что не эксперт велосипедный, все не проверю, да и я не москвич, даже не краснодарец, не так уж много у меня предложений в городе.
заебешь
я люблю велосипеды, не буду ничего пилить, пока не решу оставлять надолго. если б я каждой своей тачке сходу штоки пилил - сложнее б продавались
Чего блядь? Ты реально думаешь что кому-то взбредёт поднять вынос ЕЩЁ ВЫШЕ, чтобы он был в 10 сантиметрах от рамы? И типа если нет такой возможности, то ну его нахуй?
В чём тогда смысл от шоссера, если у тебя посадка как на офисном кресле?
Лучше собирать вел по частям. Возьми алю раму, они дешевле карбона, шиману 105 механику, на оставшееся подходящие колеса. На остальные мелочи докинешь немного.
>>1432531
Заодно при такой конфигурации сможешь собрать вел на ободных тормозах. Просто если на дисках соберешь тебя местные нищуки засмеют ну и на шоссере лучше иметь ободные тормоза, тем более что колеса у тебя будут не карбоновые
Скорее всего пошлину придётся заплатить. В любом случае, если будешь пытаться раскачать что она бу, она и выглядеть должна как бу.
>Чего блядь? Ты реально думаешь что кому-то взбредёт поднять вынос ЕЩЁ ВЫШЕ, чтобы он был в 10 сантиметрах от рамы? И типа если нет такой возможности, то ну его нахуй?
>
\
бля, нюфань
ты смотришь на раму 58 размера. при этом у нее весьма небольшие треугольники.
там и так дропа седло-худы более чем достаточно
посмотри рамы для высоких, многие смотрят в сторону бмс роад машин, или бх рс1, емонда, и.т.п. гео получается как бэ ЭНДУРАНС,
в больших 58-60+ ростовках у них просто ОХУЕВШИЙ большой рулевой стакан. При этом посадка чела на нем вполне себе агрессив аэро выходит, ну.
всосал? На этой раме может чел 190 ездить, и да, ему по хорошему еще надо будет выше поднимать (другое дело, если чел очень мощный - то шток с дохуя проставок отъебнет, тут то и нужен длинный, еще говорят "высокий" рулевой стакан.
на этой раме его хуй.
>Скорее всего пошлину придётся заплатить. В любом случае, если будешь пытаться раскачать что она бу, она и выглядеть должна как бу.
Наркоман? Кто и как отследит бушность, прописал в бумажке и шабаш. Это велосипед, они не подлежат никаким регистрационным действиям. Наоборот, в завистмости от страны могут вернуть местный ндс
Я знаю что чем больше размер рамы, тем выше у неё рулевой стакан. И он у тебя нихуя не маленький. Но я ни разу не видел долбоёба, который юзает 100500 спейсеров.
>>1432549
Ну да, умник, это ввозимый товар стоимостью более 1000 евриков и он подлежит обложению пошлиной. Короче удачи, расскажешь потом
>н. И он у тебя нихуя не маленький. Но я ни разу не видел долбоёба, который юзает 100500 спейсеров.
>>1432573
> тем выше у неё рулевой стакан. И он у тебя нихуя не маленький
пиздец ты даун или че
я на нем с таким кол-вом спейсеров сижу весьма АЭРО
чел 190 сидел бы тоже на 58, не на 60 по размерной сетке, ему тоже довольствоваться таким как у меня кол-вом спейсеров или все же компенсировать бОлее высоко поднятую жопу?
Блядь даун ёбаный, велосипед надо брать по размеру. Если у чела рост 190см, то пускай и берёт себе подходящий, а не держит руль в 10 см от трубы. Очевидно любому, кроме тебя, видимо.
Кста, как тормоза с карбо колёсами? В дождь не подводят?
>Блядь даун ёбаный, велосипед надо брать по размеру.
какой же ты уебок би-скам, мразь ебаная
нихуя не знаешь, чмо, но на этой параше - кукарек огого. пошел нахуй, обоссыш мелкий, говно опущенное.
но учить тебя и скидывать "теги" я не буду, сдохни тупым, гной.
сила торможения достаточная
Тупорылый пидорас, топтал и ебал всё что тебе дорого. Не пилит он 10см хуету потому что она может пригодиться для продажи ахахахаха
Долбоёб ебаный покажи мне хоть одного додика у которого руль находится в 10 см от стакана. А вот не покажешь, потому что таких кретинов как ты на планете считанные единицы. Даже негр с 80iq догадается подобрать себе байк по фиту со спейсерами максимум 3см в сумме
Но ты сука опущ с говном в башке, доставшимся от поехавшей мамаши и житухи в нищете, и не пилишь ты эту хуету потому что живешь по принципу "не буду выбрасывать хлам авось пригодится".
Теги он мне не будет сбрасывать, ебать. Просто ты сам насрал и сам же в своё говно и наступил
какой ты тупой нахуй)))))))
Посоветуйте чёнить новое за 80к. У вас половину ссылок в шапке не работает нихуя.
80К? А ты смешной... За 80К по курсу ты и в европке ничего толкового не возьмешь. Авито твой бро, и пятилетний претоповый ляминь.
лол, какой уебок посмотрите на него, долбоеба ебаного.
сходу на авито вижу продажу кучу велосипедов волга-тим, например. вижу не мене 6см спейсеров включая кап рулевой, под парочкой. Вижу почти нулевой дроп седло - худы на некоторых байках с тура, при этом дико растянутая посадка и, сюрприз, проставки.
ты карлан, хули, тебе не понять. Это на 52-54-56 нет таких проблем, а на 58-60+ еще как есть. Ты можешь быть высоким челом с короткими ногами\руками, но длинным туловищем. Тогда тебе все еще нужна длинная рама, но сильный перепад седло-худы будет невозможен и, лол, проставок точно не будет, т.к. седло не поднято высоко.
а можешь быть длинноногим и длинноруким, но с коротким туловищем. тебе нужно будет высокое седло, поэтому - большие рамы. Ты будешь сидеть даже с ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ нахуй спиной, с параллельными, нахуй, земле частями руки от локтя до кисти которые, в супер аэро, короче. Но при этом, длина спины не опустит тебя до рулевого стакана. И это нормально блять, тупой ты пидарасина.
Какую раму "по размеру" брать в таком случае? вместо 58 - 60, 62?
Окей, есть некоторое кол-во около "гоночных" велосипедов, их не так много на самом деле, не супер-то и есть выбор. 60\62 от 58 будут отличаться +1+2 см по высоте стакана в большинстве случаев, что это изменит если там 6 см проставок? (на джамисе, кстати, 4.5см примерно включая рулевую) да нихуя это не изменит. И вот чел с такими же пропорциями допустим, но 190, нахуй ему 60 ростовка, 58 и так достаточно длинная, да даже если он и возьмет 60, один хуй куча спейсеров останется.
Вот такая хуйня есть в мире высоких людей, чмо. И многие (в т.ч. некоторые высокие профики) выбирают около-эндуранс модели. Представители с менее гипетрофированным рулевым стаканом (но все же бОльшим, чем на традиционных реди ту рейс тачках) - кадейл эндурас, спеш ройбах. С более гипетрофированным: br rs 1, бмц роадмашин (взгляни, как выглядит их рама 58-60+), некоторые трек.
И не всегда есть выбор таких рейс-ендуранс, как бэ. Поэтому садишься на более классический вариант и ставишь спейсеры. Но бля, би-гной засмеет.
Неси, додик, фото своих помоек. Всех сразу, плс.
Э
Только али сборка в эти бабки
фрейм 45
вилсет 12
палки 6
седло 3
66 потратили, от 100 осталось 34, на них нужно взять: кассета, 2 преклюка, звезды, шатуны, каретку, 2 шифтера, покрышки, камеры, педали, тормозные калиперы, тросики и.т.п.
Даже на тиагре сложновато, на 2х8 в 2023 - бред, компоненты говно.
На китай-группах я б не стал.
Ну вот так получается, братик.
Пиздец полный если честно. Я после дтп новый выбираю, до этого вандерер был (в гревед треде посоветовали), щас хочу шоссе полноценный.
ну фрейм типа огевкин или какой нравится это 45
ситпост там будет
руль рхл сл 3к
вынос уно 1.7к
https://aliexpress.ru/item/1005003434121983.html?sku_id=12000025771862238&spm=a2g2w.productlist.search_results.8.68d74aa6W6uan3
тиагра вот дешевле не нашел за фулл группу это 39к
колеса если дешево - есть только кузер это 12к
покрышки 3.5-8к
45+3+1.7+39+12=100.7
и еще:
седло
покрышки
камеры
обмотка
тросики
педали
посоветовать тебе особо нечего, это самый нищий шоссейный минимум.
райвал сильно дороже, 2х8 не вариант, апекс 1х не вариант
что еще осталось? только китайцы.
Блядь, такую хуйню минимум ждать пол года, чтобы всё пришло, плюс неделю собирать.
Авито посмотрел. Есть один пинарело парис с обходными тормозами, на вид очень коцаный, фул карбон. 115к
Да и я велосипеды не собирал никогда. А по готовым вариантам вообще нихуя нету? мб 9ск?
https://trial-sport.ru/goods/51516/2541315.html
Жабис: красив на вид, эндюренс гео (высокий стакан), 9 ск сора, дискачи от кектры (притрутся). 99к пиздец по цене, но варик вполне ок
Спасибо. А это хуйня или норм? 2015 г выпуска.
На вид мне чёт не особо, но он же дорогущий - пиздец.
тормоза ободные, а я не очень лёгкий, хотя сомневаюсь, что пронётся
отклеилося
https://www.avito.ru/voronezh/velosipedy/shosseynyy_velosiped_pinarello_3213287698
Вел, конечно, хороший. Был в 2015 году. Но есть много подводных касательно состояния. По фоткам он поюзаный хорошо так. Фул переборка после покупки в лучшем случае, чо там по работоспособности компонентов, хз. Также, нужно смотреть на состояние тормозных дорожек на ободе чтоб норм возвышались над ободом или индикаторы давали понять, чо по состоянию. Да и б/у карбон - это лотерея, особенно из-под шпрота. /
У меня знакомый тут f10 фреймсет с палками продавал 200к. Шо тут за за 100 с копейками, сам понимаешь, пока не прокатишься, на пощёлкаешь, не проссышь.
Ободные тормоза - норм. Для плоскача хватит. Для гор дисковая гидра мастхэв, особенно для кабанчиков. Шоб ротора перегревались и шаркали, кек Но у дискачей есть плюс: бОльшая вариативность при смене расходников: купил металл колодки, поставил 180й ротор и и уже увереннее чувствуешь себя)) а рама с вилкой - менее уверенно, азаза
Короче, думай сам. Но если тебе ехать, а не шашечки, то лучше новый, имхо. От гемора это не застрахует, но явно его будет меньше.
Я договорился съездить и посмотреть сегодня. За спрос деняк не берут.
На что обратить внимание? Я понимаю, поклацать передачи, повкладываться посильнее, чтоб проверить нормальная ли кассета и пр. Что ещё?
Меня смущает то, что в гугле не нахожу такую вариацию цветов и надписей. Чёрный цвет велика, где надпись парис красным тупо отсутствует на всех фотографиях. Все чёрные модели того года имеют тёмные надписи, что наводит на кое-какие смутные сомнения. А то на ютубе есть теории заговора о том, что китайцы делают реплики брендовых фирм, а потом люди на авито ими барыжат.
А чё по Pardus Robin Sport MD Sora 2023 скажете?
Outleap trackway.
Зазоры под резину толще 25мм это относительно недавняя придумка шоссебилдеров. Когда-то давно вообще считалось, что больше 23с зашквар и туринг.
Алсо, выбор резины на ретро шоссерах ограничен размерами клещевых тормозов, т.к. с увеличением клещей под более жирную резину меняется расстояние от обода до места крепления этих самых клещей, то есть размер клещевых тормозов и размер резины, которые в них пролазят выбирались на этапе проектирования рамы/вилки.
> до 10 кг
> бюджет 50к
Может тебе ещё карбораму за эти деньги? С таким бюджетом особо выбирать тебе не из чего
Это был винчик или нет?
Ну если найдешь карбораму то заебись. Старичка трек недавно на барахолке видел, 60к, фулкарбо, 8.5 кг. На лохито скультуры 100 по 50к висят - 9.8кг
Присоединяюсь к >>1438636. Ты можешь найти лёгкий бу вел за 50к, факт, но насколько он будет живой?
Само собой проверять все. Карбон я к примеру привел, что даже в эту сумму можно найти. Понятно что убитый вел никто брать не будет
И как ты усталость карбона проверять собрался? Вот тут одни недавно решили погрузиться к Титанику на б/у карбоновой подлодке и лопнули нахуй
А кто сказал что мне нужен капрон АЛЛО? Лишь привел пример что по весу можно уложится в эти деньги, и даже фул карбо найти. Основная задача найти зазоры под 32 резину и вес до 10 кг. Если подсказать нечего по этому вопросу - нахуя тут разводит про карбон рассуждения?
>>1438648
32 резина => дисковые тормоза => большое количество бюджетных шоссеров с барахолок уже не подходит (в большинстве своем старые модели, когда еще диски были не так популярны). Остаются либо гревелы, либо недошессеры -- у них вес уж точно больше 10кг, особенно в этом бюджете.
Задам встречный вопрос:
> хотелось бы очень редко выезжать по укатанным проселкам, да за город по разбитому асфальту
Нужен ли тебе шоссер для таких условий? Если очень редко, то может и не надо? Собственно от запроса на широкие покры появляются все проблемы.
А какой рельеф нужен то? Плоскача в Москве и МО много, если нужен тягун на 20-30 минут, то ты его вряд ли где-то найдешь
Поддвачну. Варики конечно есть, чтоб на два стула сесть, например Мерида Мишн, там гео вполне себе универсальная, и зазоры норм. Но это дороговато даже для б/у.
А на тех же Аутлипах основной вес составляет навеска, вроде колёс и трансмиссии. Апгрейд => и выходим на стоимость нормального стока.
>>1439094
Спасибо, внесли ясность. Картина более менее устаканилась.
>Нужен ли тебе шоссер для таких условий? Если очень редко, то может и не надо? Собственно от запроса на широкие покры появляются все проблемы.
Дэ, на природку очень люблю. А в однушке много велов не подержишь. Думал еще может есть цк какие, по геометрии походящие под шоссе. Может тут кто катает или катал шоссе на цк раме?
Никак не пойму, нахера тебе шоссер. У тебя был шоссер, что ты хочешь, чтоб также, но чуть комфортней для чуть-чуть грунтов?
Бери любой нормальный вел с боряном, хоть ЦК, хоть гравель, хоть эндуренс шосс. Весь этот вой за то, что ЦК это ультраспециализированный табуреточный снаряд, при выезде на котором за кольцевую говнотрассу он автоматически выстреливает в анус подседелом, а руки ломает схлопывающимся рулём, - хуита. Наваливать можно на чём угодно, главное, чтоб оно было не ашаном, не желейной хуитой и не весило как чугунный мост. Норм гравель тоже норм катит, норм гонка-хардтейл и по асфальту хуярит будь здоров, другое дело, что стоят они тоже дохуя. В рамках НЕ ГОНКИ, не спец соревнований под эгидой юСиАй обывале чистокровный шосс нахуй не нужон. Вон там какой-то аутлип на карбовилке за около 60к на Адвент Х и дискачах в Триале продают. По-моему, из нового, к сожалению, ты лучше ничего не купишь. Представляю, какая тяжёлая жопа на том Аутлипе Зато в нём потенциально кроме колёс ничего менять-то особо и не надо, и то не факт.
Понял. Ну новое я не ищу. На шоссер обратил внимание тк катаю асфальт онли, дрочу цифры в страве. Но вот хотелось бы пару раз в месяц все же позволять катнуть вдоль речки где нить, держать мтобэ для такого объема глупо. Спасибо за советы, буду искать тогда в приоритете цк и после эндуранс, наверное так. Посмотрел мериду мишн на вторчике, цены пиздец, в магазах таких не было. Общался с челом, у него 40к пробега, все в стоке по его словам и он продает это за 70к
Тебе не нужны 32 мм, которые убьют всё ощущения от дороги и сократят тебе выбор доступных моделей, тебе нужна карбоновая или стальная рама, которые сделают езду по плохой дороге более-менее терпимой.
>сотка за 3:20 соло
Вапще сомневаюсь, что сотка показатель чего либо, но за три с половиной часа её любой калич проедет.
>велосипед очень говенный
Да да, яйца мешают.
>Может я просто инвалид?
Я для себя твёрдо и чётко ответил на этот вопрос и ты не представляешь, как стало легко ездить сразу. Едешь, как тебе удобно и пахую на ети циферки в страве.
правда это не тот тред, где такое следует писать)))
>сотка за 3:20 соло
>форму
У тебя её нет, не парься. Форма начинается с 3 часов общего времени, а до тех пор беспокоиться не о чем
У нас в СДЮШОРе такое называли "вышел на плато". Нужно менять тренировочный план/тактику востановления/закинутся спидами
Дорого, посадка неудобная, мальчишки засмеют.
Бери гибрид как у Байдена, или тонкоколесный сингл уровня Outleap Greenwich и ставь на него руль какой пожелаешь. Это и дешевле, и удобней на тротуарах, чем чистый спортивный шоссер.
Просто он не задрот. Вангую пришел в ВЕЛОмагаз и сказал: дайте мне вон то, ну чтобы это... И купил, что по цвету подошло.
Такое у меня есть, по скоростной с щитами по обе стороны, которые блокируют воздушные турбуленции. А на обычной тихой дороге много кто соло не на разделке может соткой из трёх похвастаться здесь?
>Вангую пришел в ВЕЛОмагаз
А домой поехал на новеньком вельчике.
Если вел виноват, то вложись в новый, посмотри на прогресс. А вообще с таким курсом лучше тренера нанять, а не на двоще спрашивать, в чем проблема
Тьі генетичєски не предрасположен к росту мьішц и набору сильі, єто нормально, побороть плато тебе можно будет только путем упорніх тренировок, лучше с тренером, режима питания и при условии попаданния в правильную методу тренировок.
>>1439064
Кстати бюджетные шоссеры не обязательно должны быть с небольшими зазорами, вот тут белку пропустить через корону можно. И пускай это не правило, и реально гоночные пушки будут с маленькими зазорами, простенькие бюджетные модели могут иметь зазоры.
>>1440756
Все зависит от ширины обода и покрышки, тебе любой механик скажет, что между колесом и ободом должен оставаться хороший зазор, а 32 покры раздувает нормально так. У чела на фото вообще очень странно колеса выглядят, посмотри на крепление колодок, они опущены в самый низ, по крайней мере у меня не так. Тут как будто 650с колеса, или еще меньше.
Мы анону подбирали вел до 50к, так что я уже не говорю о том, что надо будет менять вилсет, т.к. ты на обод с некробайка такую покрышку не наденешь
Это 700с, просто тормоза не шимановские спортивные, а как тектро какие-нибудь и рама под них с большим ричем. Вел 40к стоит бушный этот. Всякие кубы, джити и джайнты подобные велы делали в эндурэнс сешменте не совсем каноничные.
Просто читал что у этой фирмы обода дохуя тяжелые + кривые
Фулллюминь это ебучая трясучая табуретка, вкладываться в неё толку нет. Максимум поставить хорошие катки чтобы потом их на карбораму поставить, потому что да, высокий алюминиевый обод это пиздец дно.
>>1442227
Хуй знает. Сегодня уже прокатил на нем полтинник с карбоподседелом, даже по грунтам песку на 23 сликах 6 км пришлось ехать. Асфальт местами убитый. Дискомфорта особого не испытал. Что за нежные ребята которые вещают про табуретки. Пересел кстати с хромолевого фикса, он ощущался жестче.
У меня самого такая люминиевая табуретка, на которой 5 лет ездил и мне было норм. Год назад появился хайтеновый фикс на повседневку, который даже с дубовой резиной и более агрессивной гео ощущался сильно мягче, тогда начал уже что-то подозревать, а потом я поездил на карборакете, которая с одной стороны ЖОСТКАЯ пиздец, а с другой я с горки с хуевым асфалтом на нём летел просто как боженька по сравнению со своим днищелюминием, скорость вообще почти не падала, и я спокойно давал газку, а не боялся потерять управление или зацеп из-за жутких вибраций руля. Всё познается в сравнении.
> Хотел спросить, как этот лисапед для первого шоссера?
Выглядит он, конечно, уебищно, но если катит, то какая разница?
> стоит ли вилсет новый присматривать на него или вел скипать и смотреть что то классом выше?
Раньше можно было купить вилсет Eletewheels ~25k, сейчас цены пиздец нахуй нужен вилсет, который стоит как твой вел?. Если беспокоит вес, то можно на авито посмотреть алю обода, но какого-то жесткого буста не жди.
Анона выше не слушай, он хуйню несет, карборама по стоимости вообще не соотносится с вилсетом, а скорости average спортсмену прибавляет не так уж и много.
А меня он устраивает по внешке, тока пестрый слишком, расписной. Надписи эти ебаные, а так ок. Катить то катит, буду ездить, пробовать как это, что это. Тогда новые колеса в топку, на протяжку отдам то что есть и к следующему сезону решу что с ним делать. Спасибо за подсказки.
Без задней мысли беру и не попадаю в дождь. Но если вдруг он начинает идти, сажусь на остановку, жду пока закончится. После тошню 10км\ч до дома чтоб не быть в говне.
>тряпочками
Да.
>Керхер, мойка самообслуживания
Подшипникам пизда.
Если мелкое что, то тряпочкой песок сухой просто смахну.
Можно во флягу горячей воды набрать и обрызгать, если еще всё мокрое. Свежий песок легко отходит с "ок" результатом.
Если прям говнище или засохло, достаю свою китайскую минимойку за 2к (помпа по сути), сбиваю сперва крупные очаги говна, потом автошампунем повсюду прохожусь, потом смываю пену. На пожарном балконе, естесна, не у себя дома.
>>1442784
Бывают мойки с низким давлением, по крайней мере на районе есть такая. Все жалуются, а мне збс.
>Взял тут карборакету (групповую) на альтегре с высокими ободами у знакомого, съездил на контрольный круг 20 км с наборчиком 160 метров ранним утром. Туман, ебать, как в сайлентхиле, всё в воде, нихуя не видно, повороты проходим на тормозах... время на 7.4% быстрее своего вела. 7, сука, и 4 процента. Не 35, а 37.8 средка. Это пиздец какой-то, тут жопу рвешь, чтобы хотя бы тридцать секунд принести, а тут на нахуй минус полторы минуты. У меня всё.
Скорость можно купить, да. Карбошоссе лучший байк - да.
Мимо семи-аэро-карбо-пушка юси иллигал на 50 профиле.
>Без задней мысли беру и не попадаю в дождь. Но если вдруг он начинает идти, сажусь на остановку, жду пока закончится. После тошню 10км\ч до дома чтоб не быть в говне.
Сейм шифт. Манал потом учинять двухчасовое камлание над велом чтобы говны убрать
Да норм. Понятно что это не полноценный щиток, но полосы дерьма от затылка до жопы уже не будет. Юзаю 2 года, полет нормальный.
Трансмиссия 2х9, сора, какой допустимый диапазон по кассете?
Мой корешь гоняет на 2х11, хуярит с малой ведущей по всей кассете уже 3 или 4 года, и хоть бы хуй, но у него 105.
Еще смотрю гонки от первого лица, заметил что некоторые юзеры выставляют дуалы не прямо, а как бы немного внутрь руля и от кого то из них недавно услышал про анатомичность такой постановки. Это шутка какая то или имеет место быть. У меня немеют пальцы на левой руке и в кисте неприятные ощущения, думаю может так же попробовать дуалы завалить внутрь слегка?
У меня 2х11 105, использую малую звезду только как понижающую передачу. Твой знакомый лох.
Ну нихуя ты крутой! Самоутвердился, поздравляю.
У него цк и катает он говна соотвественно, вообще поебать чо ты там используешь для понижения
Катает говна на цк? Лох вдвойне, пусть мтб купит наконец.
Тааак, нихера себе. Это кто тут у нас? Охуенный клоун? Рядовой шутник?
>>анатомичность такой постановки
А дрочиш ты как? Прямо или с завалом внуть? Вот как дрочишь так дуалы и выставляй.
из соображений безопасности заваливать дуалы внутрь запрещено правилами UCI. вродебы
У самого Xoss Sprint, но он как то охуенно скидывает тебе среднюю после автопауз и ручных тоже. Поэтому присматриваюсь к новому.
какой бы ты велокомп ни купил,в итоге придёшь к гармину(с)
530/830
Я так понимаю, это все краденые из Европы? https://www.avito.ru/user/fcb840d04e24140b7ce870f6af560f62/profile/all/velosipedy?id=3325345876&src=item&page_from=from_item_card&iid=3325345876&sellerId=fcb840d04e24140b7ce870f6af560f62
Отстой, хуй чего купишь на этом вашем авито не живя в Москве.
Двачую этого.
Недавно увидел мериду с карбовилкой на тиагре 16 года в мск за 35к. Сразу понял что с четверга до выходных она не доживет, мне до мск на ласточке ехать 2 часа ебаный рот этого казино. К часу того же дня ее уже купили, теперь она висит за 75. Живи я в мск была б моя, тк. увидел ее как только выложили.
да чтоб этот перекуп не смог продать ее до конца своей жадной и ушлой жизни
>>1446561
Так тебе 2 часа ехать хотя бы. В Крыму и Краснодарском крае вообще нихуя нет. А покупать ворованный стремно как-то.
В соседнем мухосранске аналогичный вел уже полгода висит. Видимо какие-то подводные карбовилочка хруст-хруст например
Так что не всё тау однозначно...
Например у мериды нет, а джамисов есть.
> Это можно как то пофиксить?
Проверь настройки стравы
> решил прекратить бесцельно катать и прикупил велокомп простенький XOSS G+
Вот только цели не идут в комплекте с велокомпом и датчиками, к сожалению. Без тренировочного плана не обойтись всё равно.
Благодарю, вчера нашел этот пункт. Перезалил трени, все отображается теперь.
> тренировочного плана
Пока что в процессе погружения в тематику. Мысли о тренере и программах где то на горизонте, сейчас же хочу покатать объемы на низком пульсе до конца сезона. И раз в неделю пробовать выкладываться на местных участках разной протяженности и сложности.
Coospo BC200, два года назад за счет купонов и скидок вообще бесплатно достался с алика. Никогда не подводил, умеет считать данные с мощемера (тоже али), заряд батареи такой, что месяц можно ездить без подзаряда. Единственный косяк плохо видны данные на самой верху, где температура и время, если не выставлено конкретно в отображении информации в основной части экрана. Думал брать Гармин, но все вокруг жалуются на малую емкость акума (у меня так при мне знакомый запись 200-км райда проебал, оч неприятно, мой трек брал). Я бы гармин часы брал, чтобы они мне говорили, стоит ли сегодня ебашить или у меня с пульсом хуйня лучше отдохнуть, потому что своё тело хуево читаю.
> какой допустимый диапазон по кассете?
От длины лапки зависит, короткая до 32 по-моему,средняя до 34, но всегда можно брать +2 и играться с битеншн. А если и этого не хватит, ставить назад переклюк мтбшный на 9 ск, там и 40 будет жрать.
> думаю может так же попробовать дуалы завалить внутрь слегка?
Нет, тебе рич нужно уменьшить, либо седло вперед, либо руль как-нибудь к седлу (перевернуть вынос, вынос покороче, руль с меньшим ричем).
> Без нормальной навигации брать не стоит, она в любом случае понадобится.
Нахуя, объясните, тем более шоссеру, а не бреветчику. Потеряешься на участке, который объездил 100500 раз?
Ты это я. Скорость вырастёт немного, на 2-10% в зависимости от участков, удовольствие не факт, во-первых вау-импульс очень быстро пропадает, во-вторых пушка-гонка обычно имеет более агрессивную геометрию, к которой твоё тело может быть еще не привыкло.
Вообще не понимаю, зачем казуальщики берут себе гоночные карбоаппараты и потом тошнят на них 27 кмч соло, если можно брать эндурэнс и не ходить к байкфитеру, потому что у тебя-калича болят руки и шея.
Ты это я. Скорость вырастёт немного, на 2-10% в зависимости от участков, удовольствие не факт, во-первых вау-импульс очень быстро пропадает, во-вторых пушка-гонка обычно имеет более агрессивную геометрию, к которой твоё тело может быть еще не привыкло.
Вообще не понимаю, зачем скучающий офисный планктон-триатлонщики берут себе гоночные карбоаппараты и потом тошнят на них 27 кмч соло, если можно брать эндурэнс и не ходить к байкфитеру, потому что у тебя-калича болят руки и шея.
Аккумулятор дохлый только у гармин 130.
На 530 ездил 300 км, с включённой навигацией и лайв треком, хватило с запасом заряда.
А можно сингл, ещё и переплачиватб за велосипедик х100 наценку не придется, а суть та же)))))
Что-то с трудом верится. У меня 520+, аккумулятор вроде как такой же, за 14 часов сел в ноль, и это без навигации.
Если ты как додик по кругу катаешься, то не нужна. Много кто делает объемы за городом, пропустить поворот и уехать в ебеня можно легко.
Но ведь это надо быть совсем дегенератом с памятью рыбки..
Понял, принял. Спасибо.
Тоже по поводу рича думал, мне рама мала. Подседел почти на максимум выдвинут, седло по моему ближе уже не сдвинуть. Стоит дефолт вынос 100мм 6-7 градусов, повернут вверх. Может подскажешь куда смотреть? 90 или 80? Сколько градусов +- смотреть?
Суть такая. Купил себе грэвел outleap hardway 2021 за 47 к. Алю рама, карбо вилка, шимано кларис вкруг, дисковые тормоза вроде какие то достаточно дефолтные, колеса нн но на промах (судя по сайту). Потом докупил покры конти ульраспорт 3 28 мм и понял, что мне больше нравится быстрая езда по асфальту, а не по грунтам в загородных поездках. Захотел поменять на шоссер, ведь грэвел с новыми покрами и контактами весит 11.7-11.8 кг (вроде не так много для грэвелов да?)
Далее начал изучать рынок шоссейников и такое чувство, что покупая новый шоссейник и за 60к и за 70к и за 80к я как будто бы получаю такую же раму из алю, вилку не всегда даже карбоную и те же кларисы. В ободах особо не разбираюсь, покрышки ультраспорты меня устраивают, так что пох что там будет стоять в стоке.
То есть я продаю грэвел, доплачиваю достаточно хорошие бабки и как будто получаю тоже самое, просто на 1.5-2 кг легче. Бля я сам за такие деньги на 2 кг похудею.
Посоветуйте пожалуйста варианты где шоссейник за 60-80к качественно отличался бы от моего нынешнего лясика (а не только весом).
Пока как будто бы самым адекватным вариантом по цене-качеству является тот же outleap trackway 2021. Алю рама, кларисы, стоит 38к, но весит сука многовато, около 11 кг. Как будто это не апгрейт нихуя а замена шила на мыло
Почему бы тебе просто не поменять трансмиссию и, например, колёса на своём веле?
Возможно ты прав, но я представлял себе так, что рама это база, это фундамент на котором строится все остальное. Пока вся претензия к раме — трубы слишком толстые для гравийных нагрузок и внутренней проводки да и зазоры большие (в стоке покры были 40 мм и там еще был приличный запас)
>я как будто бы получаю такую же раму из алю, вилку не всегда даже карбоную и те же кларисы.
Так и есть, но:
За 80к можно что-то б/у неплохое подобрать, на тиагре, если повезет, на 105 5800 лул. Новые в таком ценовом сегменте нет смысла рассматривать. Смотри выше, там есть обсуждение про б/у шоссы в этом сегменте.
>outleap hardway 2021
вел имхо не наапгрейдишь, там много че менять надо, чтобы что-то похожее на нормальный шоссейный получилось.
Только бу рынок. Ничего нового с навесным выше сорыи то хз и весом меньше 10кг не найдешь.
Мимо этот >>1442131
Перед покупкой излазал все вдоль и поперек и интеренеты и авиты и барахолки. Кстати велом доволен, за 40к варик 2021 года на соре и вес устроил. Накатал около 1000 уже да, мало всем доволен, только посадку подкручиваю.
> мне рама мала
> Подседел почти на максимум выдвинут, седло по моему ближе уже не сдвинуть.
Может быть наоборот, большая? Потому что когда рама маленькая, то даже с 120-мм выносом руль кажется слишком близко, потому что низко посажен, седло назад двигаешь, чтобы хоть как-то вес с передка убрать. Ты, кстати, когда сдвигаешь седло вперед и компенсируешь это поднятием подседела, ты всё больше веса двигаешь вперед, что собственно и может вызвать давление на руки. Тут каюсь, я в своё время сдвигал по максимуму вперед из-за спины и писюна, а не рук. Надо смотреть раму, по размеру ли она тебе, если нет, то тут можно меньше не надо, руль поуже (в стоке сильно широкие) и с меньшим ричем. Если с рамой всё ок, то тут только могу посоветовать работать над физухой, чтобы не руками на руль наваливаться, а держать вес своим торсом. Но ничего болеть не должно.
> что покупая новый шоссейник и за 60к и за 70к и за 80к я как будто бы получаю такую же раму из алю, вилку не всегда даже карбоную и те же кларисы.
Покупать новый велосипед в 2023 можно только по супербезумной скидке либо если ты боярин и можешь отдать 300-400к за новую ракету. Если жмёт бюджет, то всегда смотри в сторону б\у, тем более сейчас, в межсезонье, сейчас самые низкие цены будут из-за снижения спроса. Лайфхак от знакомого, смотри на велики, которые продают трикотлеты, они обычно околонулевые, в отличии от уставших в кал шоссеров под лосями после 100к км.
Подседельная труба 54 см, + 35см подседел. Рост 184, нога 93 по промежности. Седло поднято на 83 см от каретки, седло смещено вперед по отвесу от костяшки на колене - выставлял по местным ссылкам. Плясал от этого тк нуб.
>Ты, кстати, когда сдвигаешь седло вперед и компенсируешь это поднятием подседела, ты всё больше веса двигаешь вперед, что собственно и может вызвать давление на руки.
Вот думаю это как раз в точку. Попробую короче вынос перевернуть для начала, тк седло очень задрано и рили много веса на руки падает + если слушайть байкфитеров то я не должен к пистолетам тянутся, а я тянусь и даже руки в подсогнутом состоянии держать не оч удобно. Если будет лучше то закажу 17 градусный вынос. И еще в дропах некомфортно ездить, яйца в смятку сразу. Думается это тоже из-за разницы высоты седла и руля
> Подседельная труба 54 см
Выглядит уже подозрительно, но всё же сколько верхняя труба по горизонтали от подседельной до рулевого стакана? Это более важный показатель.
> если слушайть байкфитеров то я не должен к пистолетам тянутся
Не должен, пистолеты должны быть в свободном доступе. Но я сам деревянный пиздец плюс руль у самого с уебищно-длинным ричем, поэтому когда еду в ситуациях, где нужны тормоза, тянусь за капюшонами, а так еду на площадке перед ними
> по отвесу от костяшки на колене
Хуйня это всё, всю жизнь колено впереди костяшки, главное чтобы колено распрямлалось достаточно без увода жопы за педалью.
По твоим симптомам это очень тревожный звоночек, но как уже сказал, тут опять либо ты ненормально вперед сильно выдвинут и всё давит, либо просто физуха не та, и ты опираешься на велосипед руками, а не кором, и тебя еще и переворачивает, что давишь себе на область паховую. Нужно знать размер трубы верхней.
> верхняя труба по горизонтали от подседельной до рулевого стакана?
54 по центрам
Маловата, действительно, попробуй наоборот седло в самый зад убрать и пониже сделать для компенсации, это уменьшит перепад. Длину выноса лучше не трогать, иначе управляемость ухудшится, если всё равно будет плохо рукам, вынос с подъемом нужен. Выглядеть будет не очень, зато удобно.
Хорошо, спасибо. Попробую по твоему седло подвигать.
Длину не буду трогать, просто переверну тк он сейчас он вниз повернут. Если будет лучше то вот с подъемом буду покупать.
>сталюка 8,25
Это всё равно что сказать член у тебя 14см и ты импотент. Мало того что тяжеловат, так ещё из говна какого-то рама
Ну для стального шосцера это крутые цифры. У меня коламбус некрота на 1500 гр вилсете едва укладывается в 10 кг.
> групповая тачка
> тормоза где-то в пизде а ля аэро
Мои соболезнования
Задний тормоз собирает всё говно с дороги (привет карбоновым каткам), к тормозам сложней доступ/обслуживание/проводка тросика, модели тормозов подходят только какое-то специализированное или не дай бог поприетарное говно.
>собирает всё говно с дороги
Ну вообще да, запихнули их в самое грязное место. Даже чуть по мокрому проедешь и тут же все там засирается
>привет карбоновым каткам
Колодки чуть быстрее уходить будут и только, катки заебешься стирать лол
>к тормозам сложней доступ
Зачем тебе к туда постоянно лазить?
>обслуживание
Пару раз в год туда подлезть
>проводка тросика
То же самое, что и на обычных
>модели тормозов подходят только какое-то специализированное
Не всегда
>не дай бог поприетарное говно
Упаси господь
> Зачем тебе к туда постоянно лазить?
> Пару раз в год туда подлезть
Ну ты ведь сам выше буквально ответил на свой вопрос
> Ну вообще да, запихнули их в самое грязное место. Даже чуть по мокрому проедешь и тут же все там засирается
Ну тряпкой влажной смахни грязь и всё. Нагнуться сложно или что?
Я от тренажёра, который ногу стоя в колене с отягощением сгибаешт, а потом сидя на разгиб балдею, потом после него кажется, что нахуй цепь порву, такая мощь в лапках появляется
Мне комьюта круглый год по 9 км в одну сторону на фикседгире 46/16 и спорадического бега на 5-10 км в темпе 5:00-6:00 хватило в этом году чтобы свои цыплячки ~3.5 ватт на кг (84 кг) восстановить буквально за пару недель дальняков и апрель с августом перепутать.
В этом году буду продолжать делать болгарский сплит с отягощением 20-40 кг (который убрал все проблемы с ягодицами и спиной) и больше бега. Есть еще ашан жены с 2.35 резиной, но сомневаюсь, как и бег, буду часто делать.
Мне комьюта круглый год по 9 км в одну сторону на фикседгире 46/16 и спорадического бега на 5-10 км в темпе 5:00-6:00 хватило в этом году чтобы свои цыплячки ~3.5 ватт на кг (84 кг) восстановить буквально за пару недель дальняков и апрель с августом перепутать.
В этом году буду продолжать делать болгарский сплит с отягощением 20-40 кг (который убрал все проблемы с ягодицами и спиной) и больше бега. Есть еще ашан жены с 2.35 резиной, но сомневаюсь, как и бег, буду часто делать.
Continental Grand Prix 4
Pirelli Cinturato velo
ваши варианты
Двач-помогач, сам спросил-сам ответил. Кинлин дорого, нашёл на авито koozer rs1400 за 8к. Вилсет в сборе (с покрышками и камерами, но без кассеты) получился 2кг. Наверное это первый апгрейд, после которого поехалось сильно легче. Несмотря на 20/24 спицы он довольно прочный и выдерживает прыжки по всяким ухабам. Отличный вариант для небогатых ребят.
На алишке щас посмотрел 9,6к, заманчиво, а на них какая встанет резя по ширине максимум?
Вот картинка с али. Не забудь про стоимость доставки, мне накидывают 2к сверху
Нормальные бибы с виндстопером надо покупать было, чтобы яйца не продувало. Можешь попробовать гетры под низ поднадеть, может поможет.
Мне жена сшила флисовые. А позже видел в фикспрайсе или галамарте что-то подобное за 200 рублей.
Та же лайкра только плотней, с т.н. начесом, чтобы от холода не охуеть.
Ну было с виндстопером. Как то мерил от крафта крутые зимние с утепленными яйлами и коленями, но монет не было взять.
Попробуй SILVINI Rubenza Bib Black-Cloud в ВБ заказать, у меня Rapone, у которых ветрозащита указана меньше, и они охуенны, 10/10, на работу до -7 езжу без второго слоя под низ, верхняя граница аж до 8 градусов тепла где-то и в них не жарко будет.
https://www.silvini.com/men-cycling-mtb/4860771-rapone-pad-mp1737.html
https://www.silvini.com/men-mountains-cross-country/4860687-rubenza-bib-mp1703.html
> жена сшила
> 200 рублей
фу блядь, куда я зашёл, и это блядь шоссетред, мда
>>1451567
охуенно наверное с такими швами катать
и да
> SILVINI™
> czech republic
Тебе с дивана виднее, а я в них 160 км как-то разок откатал, кусков мяса в швах не находил.
>leather jabroni
>♂boy♂friend
>300 bucks
Теперь норм для шоссеротреда?
могу посоветовать только покинуть тред, и не возвращаться пока твой гардероб не будет полностью состоять из вещей ASSOS, PasNormasStudios и
Rapha™
> встанет ли кассета с большим числом звезд
На 10 точно встанет, на 11 возможно нет, она чуть шире.
Смотря какой фрихаб.
У шимано есть два стандарта фрихаба:
HG для МТБ, иногда называют "8-10", он покороче, на него можно поставить все мтб-шные кассеты, даже 11 скоростные, но дорожная кассета на 11 скоростей уже не встанет, она шире.
И HG дорожный, который подлиннее, на него можно ставить как дорожные кассеты с 11-12 скоростями, так и мтб-шные кассеты (со специальным кольцом-проставкой).
Но, насколько знаю, никто не мешает использовать 11 ск. мтб-шную кассету с 11 ск. дорожным переключателем, главное чтобы у переклюка длины лапки для цепи и хода хватало, чтобы закидывать на большую звезду. Видел билд кассета 11-40 на 105 дерейлере.
А расстояние между перьями учитывается или там разница небольшая по ширине кассет?
Так от дропаута до дропаута расстояние стандартизированное, 135 для QR, 142 для осей, 148 для буста.
Разница в ширине фрихаба выбирается разницей в длине корпуса втулки, т.е. просто взять и поставить на втулку с мтбшным фрихабом дорожный HG не выйдет.
Поменяй барабан, если захочешь ездить 11 ск.
>>1452763
> 135 для QR
Только для дискачей и мтб, на клещах 130 же.
душнила
1. Где сейчас купить годный аэросьют? Смотрю на алике - там что-то непонятное за 2,5 к, в отзывах расходящиеся швы и всратый памперс 228D https://aliexpress.ru/item/1005005054025510.html А справа и слева для триатлетов что-то. Кроме алика не ебу, где искать. Как-то видел на veter cycling у нас скинсьюты, но сейчас не вижу. Может, есть у кого наводки какие?
2. Забалтываюсь на 52-36, думал сначала взять 53-39, без всяких выкрутасов. Но заметил вариант 54-40, от китаебренда. Плоские звёзды + аэроколпачки. 54-40 для разделок было бы самое то. Но смущает весь этот колхоз. Что бы выбрали опытные местные раздельщики - 53-39 и дрочка каденса или 54-40, чтобы с запасом крутить свои 80 rpm?
>Забалтываюсь на 52-36 Что бы выбрали опытные местные раздельщики - 53-39 и дрочка каденса или 54-40, чтобы с запасом крутить свои 80 rpm?
Ты серьезно? Плюс 1-2 зуба на 52 заезде это блять (54-52)/52=3,84%, а наоборот если по звёздам кассеты, например (18-16)/18=11,1%, разница в 2,9 раза.
Походу ты, друг, нас решил заболтать тут, не?
Почему же. Пик 1 - 54-40, на каденсе 80 здесь видно, что на последней звезде возможно держать ровно 50 км/ч.
пик 2 эти 3,84% дают то, что на 52-36 при каденсе 80 будет около 48 км/ч.
Это значит, что для цели в 50 км/ч тебе нужно будет докрутить до 85 оборотов в минуту. А если ты хоть раз ездил разделки - то поймёшь, что 5 лишних оборотов на дороге не валяются. К тому же, крутить на самой крайней 11 звезде сзади не особо эфициентно.
Казалось бы, да, разница невелика, но на самих стартах это ой как ощущается.
Сегодня немного охуел от таких цифр. Смотря гонки вижу у типов 190 и они говорят что это охуеть много. Понятно что он натренирован, но он закрывает просвет на 50+кмч. Я же напрягся в горку, решил глянуть скорость 40 была и охуел от пульса и сразу тошно стало, мож совпало так хз.
Мои часы от гармина (что разумеется очень плохой прибор для измерения пульса) показывает мне 200 в первую десятку поездок при открытии сезона. Чувствую себя прекрасно, зависимость есть.
мимо калич подпивас
У обычных фонариков (во всяком случае у моего и ± таких же с православного озона) крепление именно под круглую трубу
>крепление
на принторе любое заебень, хоть под треугольную.
Это троллинг тупостью или что? Если у тебя есть 3d принтер и куча свободного времени, то я за тебя очень рад. Сидишь тут блять наверно и на любой вопрос отвечаешь "ну ты на принтере распечатай", да?
- Подскажите какую раму купить...
- Лучше на принтере распечатай
- Где купить n компонент?
- Распечатай сам на принтере
- Треснула n штука, как заделать?
- Распечатай новую на принтере
А мне, представляешь, делать больше нехуй чем для фонарика за 1000 рублей какую то хуйню ещё печатать, когда на али вполне возможно уже лежат подходящие фонарики.
Напечатай себе пару пунктов iq и капчуй в треде владельцев 3d принтеров
Есть крепления за вынос, а на них уже ставится фонарь?
По идее, при желании, можно сову/народную фару и любую их производную с ноги натянуть за самое большое кольцо хотя там площадка под круглый руль и грани могу зацарапать твой карбоний, если их как-то не заколхозить
Советую проследовать в фиксотред. Ламповый зимний комьют с минимумом узлов, которые требуют обслуживания. Что-то такое: https://trial-sport.ru/goods/2037432.html
Outleap trackway - зазоры для крыльев, полностью алюминиевыйннержавеющий, дисковые тормоза, claris 2x8 с расходниками по 3 копейки. Поставишь шваблю марафон винтер и будешь успешнее Тульского.
> Забалтываюсь на 52-36
Советую подписать контракт с командой протура или научиться в каденс.
И какие покрышки заказать?
> Разделочники только для коротких спринтов, где нужно усираться в сопли?
Разделочники для разделок, внезапно.
Ваш К.О.
> И какие покрышки заказать?
Такие же как на шоссе гп5000
Любой смарт, но даже самый дешманский с ручной регулировкой можно заставить работать.
Конечно было бы хорошо несколько ссылок или аналогов, а то вообще не шарю. И где желательно можно посмотреть в интернетике и взять?
До 50к. Конечно лучше по варианту цена-качество. но в непростое время лучше в бюджет, однако не проблема накинуть если будет ощутима разница.
>>1454848
С таким бюджетом в 2023 только под покрышку какой-нибудь Tacx Vortex б\ушный. Набираете в гугле какой-нибудь обзор станков на буржуйском сайте и выбираете модель. Китай брать не стоит, они могут быть значительно дешевле именитых брендов, но это лоттерея, я как знаток китаеговна гарантирую.
https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/best-smart-trainer/
Чтобы просто растрясти ножки, под покрышку подойдет, но они шумные яебал и еще могут стружку от покрышки отбрасывать, поэтому готовьте балкон. Для езды в комнате, если живёте с кем-то, увеличивайте бюджет и берите летом под директдрайв.
> или турбо + паверметр
Паверметр сам по себе будет стоить 30-40к, плюс только на смарт-станке, который сам подстраивает сопротивление, можно в интерактивную езду, а не просто ехать 2 часа во второй зоне.
Анон спасибо за совет. Тогда придется пропустить зиму, зато буду к следующей готов.
пизда вашему халявному звифту на ворованных кодах.Дырку уже закрыли
смотря что. hg800 (и аналогичная от 105) 11-34 идёт со спейсером и садится на шоссейный барабан только с ним
У меня колесо на втулке koozer, барабан там hg 11 mtb. Мне нужен групсет, я выбираю между tiagra 4700, 105 r7000 11 speed, ultegra r8000 11 speed. Я обычный матрас, но хочу выебнуться надписью на переклюке, лол. Брать хочу говно с алика на 11.11, и тут я узнаю, что есть формат барабана 11-12s road, кассеты под который не совместимы с 11s mtb. Собственно, как не соснуть?
На алике есть отдельно барабаны для koozer формата hg 11 road, 11-12 ms. Так что в принципе можно докупить, если не взлетит с родным.
написал все это и понял - бери тиагру и не выебывайся
бери hg700 11-34 на 11ск, просто без проставки встанет на горный барабан, можешь убедиться прочитав мануал
бери на дисках и осях, клещи и кексцентрики - прошлый век.
у меня эндуранс, не ебу себе мозги тем что влезет покрышка или нет, а то что тормоза на шоссе нужны в меньшей мере чем у мтб - тупейший бред.
>а то что тормоза на шоссе нужны в меньшей мере чем у мтб - тупейший бред
А то, что у тебя на шосце пятно контакта размером с монету, и все траблы по торможению всегда упираются в него, тебе известно, сынок?
Двачую этого, чтобы заблокировать колесо с 28мм резиной много усилия не надо. Нужно просто читать дорожную обстановку и тормозить заранее. Исключение наверное затяжные спуски. Ну и на дисках обода не стираются, но они отъебнут от пробега быстрее, чем протрутся.
>>1455928
Погачар выиграл свой первый ТДФ на клещах и эксцентриках. У меня эндуранс на осях и дисках, мне эксцентрики больше нравятся в шоссе. Диски хз, я больше кручу, чем торможу, лол.
>>1455921
Шимона начиная с тиагры делает дуалы под гидравлику, можешь закупиться, если есть желание.
>Погачар выиграл свой первый ТДФ на клещах и эксцентриках.
А диды вообще выигрывали на телегах где пидорачи кочергой переключались. Будешь дальше эту хуйню нести?
Двачую этого >>1455938 Петер Саган вообще выиграл на велосипеде своей сестры. В шоссе главное не тормоза, главное мотор.
>пятно контакта размером с монету
Дед на сверхузких трубках, набитых под 13 очков, ты?
Уже все знают про вред перекача, потерю на отскоках, и калькуляторы. Плюс уже давно идет тенденция на увеличение ширины обода(спасибо карбону), ну и заодно самой резины до дефолтных 26-28мм, чтоб аэропрофиль был.
Так что ни про какую монету там давно речи нет, с мтб-колбасой конечно не сравнить, но и утрировать не надо.
Че по thinkrider, magene и cycplus? Уже давно в веломагазинах продают. Кажется, если не бомж-модель взять, то норм должно быть. Как пример: Thinkrider X5/X7 neo, Magene T200. Возможно, наебка для гоя, уж слишком все хорошо в текущих реалиях
К чему этот высер был? Если за 1.5 года не научился подписки оформлять, то это не наши проблемы.
Как и с любым другим китаем - лоттерея и отсутствия нормального сервиса/гарантий, в отличии от гарминовского стафа, где есть Tacx App / Garmin, придётся покупать подписку звифт, потому что я х3 есть ли нормальные бесплатные программы для работы на смарт-станке.
Я перекатился с дисков на мтб и грэвеле на клещи на фиксе и шоссике. Тормоза альтегра 6800, тормозят как стопкраны даже на верхах, хотя я и на дешевой механике никогда не испытывал затруднений с торможением кроме как при агрессивной езде в трафике.
Новые шоссеры почти все кроме бомжа идут под гидру, производители групсетов делают новые групсеты начиная уже чуть ли не с тиагры только под гидру, поэтому клещи выдавливаются как явление и будут таким же анахронизмом, как кантики на циклокроссах.
как же хорошо
что до этого тупого дерьма
я собрал на вибряках себе цк под 45+ резину и со всеми креплениями под крылья и багажники
и около эндюранс в саб 7 кг собрал карбоновый
осталось для души и красоты забрать с ибей мадон слр\луук с интегрированными клещами, мммаксиум аэро.
а додики пусть +1.5 кг гидру хавают за свои бабки, дебилы.
>я собрал на вибряках себе цк под 45+ резину и со всеми креплениями под крылья и багажники
> вибряки
>45
>цк
>крылья багажники
так ты же сам дебил
у тебя максимум 1 велосипед был, и тот - УРАЛ
ЦК рамы ранее были ОЧЕНЬ разнообразны
ну пока производителю не стало нужно ебать один и тот же молд максимально долго, причем желательно- китайский, а не свой собственный.
если тебе, долбоебине, неочевидно, что там за геометрия, принимающая И резину 45+ И крылья, хули тут сделаешь. Самое-то зимний комутер вышел. Пососи мой хуй в общем, безвелосипедное, однолетнее говно.
манюня-хреносоздаватель, у меня uci сертифаед цк. 45 уже при небольшом снежке шаркает.
Чего блядь? Ты реально думаешь что кому-то взбредёт поднять вынос ЕЩЁ ВЫШЕ, чтобы он был в сантиметрах от рамы? И типа если нет такой возможности, то ну его нахуй?В чём тогда смысл от шоссера, если у тебя посадка как на офисном кресле?
катаю на новом аэрошоссере на гидре и ебу таких как ты на дороге
как же всегда проигрываю с этого дроча на пару килограмм,как будто какой-то профан сможет их реализовать
Ты точно не сможешь, мань
Иди покупай велосипед с мотоциклетными тормозами, долбоебина
>катаю на новом аэрошоссере на гидре и ебу таких как ты на дороге
как обычно - ебет би-мразь только свою руку.
Почему вся велоодежда выглядит как купальный костюм? Что-то...ну ты понел.
Да не особенно. Странно, что нет полутонов. Либо ты котлета в джерси, либо крутишь топталки? Абсурдно жеж
Китайские братушки делают клоны файвтенов под контакты.
s-works 7
fizik tempo
mavic ultimate xc
мой выбор,а так конечно вкусовщина и вопрос цены
Почему? Удобно же. Только у меян они сверху, а не сбоку.
песком забились и шнураовка сама внутри изоляцию стняула, трещётка намного надёжнее. оно охуенно когда по чистому только ездишь, у меня на шоссейных их аж две, удобно подтягивать, но на мтб/сх печаль
S-works Torch
Quoc Mono II
Эти GCI пальцы и неестественная анимация, я прям пикрилейдет вспомнил.
Читай что производители пишут, смотри обзоры. Сейчас анонов на хвз наслушаешься и возьмешь то, что тебе в итоге не импонирует. Вообще, за такие деньги можно привезти что-то более топовое из Европы. Черную пятницу ты уже проебал, так что попробуй не проебать новогодние скидки
кинь ссылку. Кажется, если алю, то можно брать спокойно.
> можно привезти что-то более топовое из Европы
А как это сейчас делается? Я глупый бутерброд.
Ну и что и главное как ты привезешь из Гейропы за 300к?
>>1462529
Тебе придётся платить посреднику минимум 25% от стоимости вела в Германии (то есть без без вычета НДС) комиссии.
Хотите не очень дорого и заебись - изучайте китайский рынок.
На лохито можно какой-нибудь Scott Addict на Ультегре взять тыщ за 250
Джаинт когда-нибудь вообще сделает более-менее красивый шосс? Чтоб без уебанских проприетарных подседелов вдобавок.
Хороший вел, главное, чтоб тебе нравился
Шоссе, или гревол?
Как сильно я пососирую на пикрилах с покрышками 25с?
хз ,мне нравится цвет формы и интегро подседел, тем более на этой раме выступал марк кавендиш на тдф ,так что все не просто так)
На том что ты скинул никакого толку от 25с не будет, они раскрываются только на зеркальном асфальте. Если у тебя нормальный мтб, а не макет, то смысла менять его тоже нет для таких дорог. Если у тебя всратый ашан, а гревел будет хорошим тогда смысл есть.
40мм за глаза хватит для его картинок. Вот если там будет глубокая грязь/песок, тогда да, лучше что то более мтбшное.
>>1465968
130 лет назад, когда все дороги были такими, для езды по ним специально придумали обычный велосипед.
шины 28х1.75 проедут везде. Давление, думаю, 3 атмосферы сзади и 2.5 спереди, будет норм.
Никак. В камень не качай и всё. Больше 28 некатит и нахуй не нужно. Никакого профита ты не получишь.
>>1465978
>тогда да, лучше
Не быть далбоебом и не месить глину, правильно.
Тебе же ясно написали: не просто проехать, а ехать здесь быстро. Быстро на ригиде на этих 40 мм гондонах не проедешь, это факт, доказанный опытом поколений.
насколько быстро?
На колдоёбинах ты на 20 км/ч уже охуеешь в край
и чем рама короче и жестче-тем СИЛЬНЕЕ ты охуеешь.
20 км/ч совковел там сможет ехать нормально, если поставить звезду более тяговую.
либо давай треклокросс как настоящий могучий брутал
>На том что ты скинул
Хороший асфальт тоже есть, но часть пути в любом случае у меня по пикрилам.
И вопрос в том, перевесят ли плюсы от шоссера на хорошем асфальте страдание на плохих дорогах?
> Если у тебя нормальный мтб
Нормальный, я не меняю, а покупаю ещё один велосипед.
>>1465977
>На этих дорогах 622x58
У меня на мтб 55мм, кек. На асфальте неоче.
>>1465982
Вел с вертикальной посадкой у меня был, это кал.
>>1465984
>Больше 28 некатит
Я уже больше склоняюсь к каком-то гревелу на 38-40с. Например платиновая тундра х10.
Судя по инторнетам, он на асфальте не сильно хуже шоссе на 25с, а на плохой дороге сильно лучше.
Ну условная тундра (почему не х11? я хотел её взять за 55к на распродаже, но сука ростовки не было моей) явно лучший выбор (нежели шосс), потому что тебе ничто не будет мешать воткнуть и 25 и скок там лезет в тундру для банального сравнения. +пасадочка не такая агресивная. единственный минус на мой взгялд этот баран уебанский, не классический.
Ну на аваланче эксперте я ехал 40 по грунтовке среднего качества и мне было норм. Почему так быстро получалось-ХЗ, наверно ветер удачно в спину дул. Весна была, листы не было ещё, а грунты подсохли.
>>1466032
>Нормальный, я не меняю, а покупаю ещё один велосипед.
Покатавшись на 2.25х29 с грунтозацепами я понял, что асфальтовость-ненужная фича, тем более что машин стало больше на дорогах за 15 лет (а дорого не особо больше стало).
>Пока производители окончательно не заменили всю годноту на невменяемый кал
>купил карбоновую кривульку из китайского подвала
кек
В таком формате самые лёгкие и при этом мощные клещи.
Я года три-четыре не заходил в шоссетред, откуда сюда набежало хамье и быдло? Съеби в б, животное, и кожаную кривульку там себе дергай.
>дебил купил устаревшее говно под кекцентрик
>у говна еще и дропауты карбоновые без металлических вкладышей
>пиздит чтото про макетологов
...
>откуда сюда набежало хамье и быдло?
Три-четыре года не было и вот набежало откуда-то. Откуда ты, быдло?
>говно под кекцентрик
Ну дорожнику-то конечно нужны оси, особенно с ободными, ага.
мож, станок, кто крутит - тоже фото давайте
Зачем нужны бибы, если ты не хочешь показывать всем совю пипку? Они же для этого и придуманы.
Анон, как сезон с ней провел? Что можешь про нее сказать? Сам взял road 905 поиграть. С одной стороны некрошосс, с другой - всего 9кг или даже меньше.
Не в эпоху дисковой гидравлики, 12 скоростей и 32 шин. Теперь чмоням впаривают 9кг фулкапрон буквально за многие тысячи долларов, а те наворачивают и ещё и копротивляются за барина, если им намекнуть какие они говноеды.
Даже на ободных, даже на алю раме, новые 9кг и легче стоят в другой ценовой категории.
Рискну предположить, что та-же что и у фиксиков - конти ультраспорт :3.
бля - вчера 100ку крутил, походу мозг еще не отошёл - конечно в Звифте :)
при хвате на дропах ниже пульс, гдето на 2-3 удара, под конец помогало так сменой терпеть интервал.
поверил бы в аэро, но какое аэро на станке?
32 шины дают скорость и комфорт ты говноедина, а дисковые тормоза дают возможность ставить нормальные обода и покрыхи
по мне так наоборот, на дропах больше диафрагму зажимает - хуже дышится, пульс выше - за дуалы удобней
а туда ли ты зашел, фраерок?
32 шины - для шоссера не нужны только, классика - уже быстрее
гидравлика - лишний вес
тебе в гревел\циклокросс тред
32 позволит тебе меньше трястись и сэкономит на этом немало энергии. Комфортнее - быстрее.
>классика - уже быстрее
Два 23с гандончика в жопу этому господину мракобесу! Надеюсь ты всю жизнь будешь ездить на 23с и 13мм ободах или сколько там самые узкие. А если до тебя что то начнет доходить, то ты вспомнишь этот спор и как тебя макнули в говно, а ты довольно жрал уже быстрее мям.
ну вот так. результат повторялся в течение 3х 16мин интервалов. и повторю, считай лабораторыне условия в ЕРГ режиме, на дороге на улице не заметил бы. сатнок - нео2т
>на дропах больше диафрагму зажимает
Худей, лол. Нет, серьезно, это брюхо. И ему не обязательно быть прям карикатурным пивным рюкзаком, да даже подкожный слой может быть умеренно тонким, что будут виднеться кубики, но вот висцеральный жирок тебе в позе креветки дыхалку и корежит.
я хз где ты катаешь, у меня 95% езды на шоссере по идеальному асфальту проходят
если предстоит трястись по разбитому/зернистому я сажусь на другой велосипед
хотя 95% это я примерно сказал, это же целых 5км говна на сотку
наверное ближе к 99% будет
Чем шире покрыха тем меньше сопротивление качению, сейчас 25мм минимум и то больше из за аэродинамики и глубокие обода на 30мм толком не делают
> Чем шире покрыха тем меньше сопротивление качению
странно, почему тогда я не вижу на треке гонщиков на 40с балонах?
Потому что у них регламент. Алсо, фраза не полная: должно быть чем легче покрыха сминается огибая препятствия (достигается мягким компаундом, объёмом и давлением), тем меньше сопротивление качению на неровной поверхности.
https://www.youtube.com/watch?v=QvO74sZxVs4
6 лет назад видево вышло. Ты там как вообще, норм?
> видево
> мтб победил на брусчатке париж рубе
ну охуеть теперь, все срочно пересаживаемся на фетбайки
Очевидно, потому что ты очередной долбоёб из массы долбоёбов, что не может в логику, которая длиннее двух звеньев.
Если честно, я вообще в ахуе от того, что есть ещё люди, верующие в то, что чем тоньше покры и больше давление в них, тем они более эффективны и при прочих равных поедут быстрее, до сих пор существуют при наличии столь развитых информационных технологий, экспериментальной науки и т.п.
>>1471198
инб4
>Азаза, ГиСиЭн, риклама, проплатки, двигают товар для дантистов и мажоров, врёти!
Ну и на последок:
>При этом Вингегор признался, что аэродинамика для него не на первом месте, и он предпочитает комфорт и другие характеристики: «Я ставлю аэродинамику на второе место, поэтому в некоторых гонках использую S5 с высокими колёсами. Что касается шин, хотя раньше мне не хотелось менять трубчатые на бескамерные, но теперь я должен сказать, что наконец-то стал фанатом бескамерных шин. Они почти такие же легкие, но гораздо более эффективны и удобны благодаря более низкому давлению. Большую часть времени катаюсь на 28-миллиметровых».
1. чем выше давление, тем ниже сопротивление, но только до определенной границы, после которой изза вибраций сопротивление резко летит в пизду https://silca.cc/blogs/silca/part-4b-rolling-resistance-and-impedance
для хорошего асфальта, эта граница в районе 100-110пси
2. более широкие покрышки имеют ниже сопротивление качению при одинаковом давлении
видим пик 3. на 100пси 25с - 8.9вт, а 28с - 8.4вт
но ведь широкие покрышки никто не использует на одинаковом давлении, давление всегда понижают, значит сопротивление растет
опять пик3. 25с на 100пси - 8.9вт, а 28с на 80пси - 9.2вт
3. аэродинамически, узкая покрышка с подходящим колесом будет быстрее чем широкая
поэтому ганна поставил часовой рекорд на 23с а не на 28 или 32с
4. вес
итого
для хуевых дорог, а на гранд турах дороги зачастую весьма хуевые, не говоря уже про париж рубэ широкие шоссейные покрыхи это база
для хорошего гладкого асфальта - нахуй не нужны
>но ведь широкие покрышки никто не использует на одинаковом давлении, давление всегда понижают
Правда. У меня в хозяйстве как раз 23, 25, и 28 покра, и рекомендации по давлению +/- такие.
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison
/thread
>Азаза, ГиСиЭн, риклама, проплатки, двигают товар для дантистов и мажоров, врёти!
Ну слушай, приводить GCN-петухов в качестве аргумента это ведь на самом деле говноедство
а ты не очень умный да?
я буквально - хлыст, но с широкими плечами и жиром в 5%
Что там, под седлом, за штукенции такие округлые(с лого парктул?), напоминающие старые поплавки для сливного бочка тубзика?
> нищевел
а весит наверное меньше современных байков за 4к юсд
колесики потом апгрейднуть и будет пушка
Да мне пока колесики получше и не нужны. За разумные деньги сильно тут ничего особо не улучшить. Я пока не взвешивал, но ожидаю что-то около 6.5кг.
Пали колёса, что за няши неприглядные такие? Барабан алю? Пиздос, мои шименг рс11 больше 1700гр весят 20/16 спиц
Самосбор, конечно. Обода Kinlin XR-22T, задний ассиметричный, вот такие втулки с алика https://www.aliexpress.com/item/1005004903999881.html
Ну и старые добрые sapim cx-ray.
ооо.. те самые у которых отъебывает ретчет, да еще и 60т. ну ты конечно у мамы особенный. или калич. хотя без шатунов без разницы, раз беговел
План таков, что как только я на него сяду, он дизинтегрируется прямо вместе со мной. Спасибо, что не сдаешься и продолжаешь постить ценные фидбэки.
Ммм, втулочки, конечно ну нахер - для смелых и стремительных ещё и на рэтчете - ну бля!(, а вот ободья чота на алишерпресс не находятся поиском.
Кста, вопросик по втулкам шарящим. Что из не очень тяжёлого под qr можно купить, чтоб на нормальном храповике, где ничего не вдавливается внутрь (собаки) и стандартные фланцы под j-спицы. Барабан можно алю и чтоб, в ~350 грамм уложиться
Что там может быть такого в цельнотянутом у DT конструктиве из четырех фрезерованных кусков металла? Вы все по 100 киловатт выдаёте на спринтах что ли? Поломается, я обязательно расскажу. Тем более, запчастей полно, стоят копейки.
Ободов стало не найти, эти пришлось из Англии тащить через посредника. По 49 фунтов штука.
Да мне конструкция самого храповика не нравится, это ненадёжная хуита, требующая повышенного внимания и точности при производстве, хер сними, с дт, там всё должно быть если не збс, то хорошо, а вот с каргокультистами из поднебесной того и жди сюрпрайзов. А классические храповики просто более надёжные и в случае факапа они будут подыхая худо-бедно работать. А эта залупа если решила выйти из чата один раз - то можно вызывать междугородноетакси.
Тогда твой выбор старый добрый битекс рар10-раф9, граммов на 15 тяжелее и под jbend. Та самая собачка, как тебе нравится.
>>1471780
Вы вообще внутрь этих втулок смотрели? В ратчете нечему отъебывать, там детали и площадь контакта куда больше, чем у собачек. Они тупо механически прочнее и надёжнее.
> В ратчете нечему отъебывать
> тупо механически прочнее и надёжнее.
>Что там может быть такого в цельнотянутом у DT конструктиве из четырех фрезерованных кусков металла? Вы все по 100 киловатт выдаёте на спринтах что ли?
Знаешь как отъебывают втулки на барабане? Кароче берешь и пытаешься/заезжаешь в подъемы с предельным для себя уклоном. Ну типа когда едешь 5км/ч, а жмешь на всю мощь на 50й звезде и то не всегда сил хватает провернуть педали. Барабан тупо деформируется, собачки вдавливаются в посадочные места, либо трексается все к хуям, либо еще что-то с храповиком.
Я так наебнул 3 втулки, потом сменил на дт350 и она пережила их все. Для шоссе не особо актуально, но все же. Дт втулки определенно стоят своих деняг.
Я не смотрел. Ратчет это буквально храповик. Как собачки. Что там гениального придумали?
Зависит от реализиации. Конкртено эта - хуёвая. Если старая как у дт с 2 одинаковыми кольцами - то норм. Если китайцы не накосоёбят в партии с термичкой и допусками, то ходит он не хуже оригинальных ДТ.
На собачках больше не беру, заебал гнуть и продавливать - чтоб оно работало надо чтоб барабан и ось стальные были, причём проблема не только на китаеговне, но и у брендовых втулок.
И для шоссе (и не для шоссе) 60т только долбоёбы берут.
Ебать, спасибо тебе за нормальный фидбэк и расстановку точек над "i".
А то я тут посмотрел рекомендованную >>1471834 втулОчку и тоже чего-то засомневался в нормальности конструкции тела барабана. Учитывая то, что складывал как-то собаки на XT 8000ой, не уверен, что подо мной и такая штука проживёт нормально и не продавится.
продолжу пока катать на шименг чугуне со стальным барабаном
У меня такое чувство, что люди буквально жопой читают. На твоём пике четыре точки контакта между втулкой и барабаном, и это ещё если какая-нибудь собачка не выйдет из синхрона, что с ними бывает нередко. На ратчете контакт это буквально вся площадь хрповика и рассинхрон конструктивно невозможен.
Почитаешь, кругом Эвансы, ломают втулки на раз. Раньше такие же матрасы писали, что надо ездить только на горном, потому что шоссер на дороге моментально развалится.
Возможен. Если посмотришь фото ебнувших ретчетов, там зубцы откалывались сильно неравномерно, дт240 у меня так же посыпалась. + возможен некоторый перекос колец относительно корпусов барабана и втулки, они там не скользящей посадкой ставятся даже, что у дт что у китая.
И у втулок при нагрузке играет ось, барабан становится несоосен телу втулки. Можно даже увидеть по отпечаткам зубчатого колеса на барабане у втулок с механизмом типа хоуп.
> поэтому ганна поставил часовой рекорд на 23с а не на 28 или 32с
Предыдущий рекорд перед ганной поставил бигхам, инженер по профессии и ездит за сборную Британии на покрыхах 27.5 реальной ширины
> бигхам, инженер по профессии
так они же оба в инеос, и бигхем как раз работал инженером в команде ганны
вероятно была причина почему они вернулись на 23мм
Jeffrey Hoogland кстати вот осенью разьебал 1км тт на 20c покрышке спереди 23с сзади
Бигхам как раз жалуется что Ганна некроеб и не хочет делать как его перформанс инженер (бигхам) говорит делать
Я точно не считал, но по прикидкам где-то от двух до двух с половиной тысяч.
и нахуй он нужен если не проходит юсиай лимит?
как думаете, если всё-таки лимит понизят, про вернутся на ободные или спонсоры не позволят?
очевидно лимит никто понижать не будет
Хочется не ашан вел, на страву не дрочу, в гонках не участвую, катаю в удовольствие.
В каких гонках под эгидой uci гоняешь? Лицензию какой категории имеешь? Всегда было интересно, как начать, поделись опытом.
Есть довольно проверенные производители. Из дешёвых hongfu, dengfu, speedercycle, miracle. Выбирай у них на сайте, договаривайся о прямой продаже, оплата через палку. Подводных нет.
гревел купи какойниобудь за этот бюджет поприличнее. не зайдёт шоссе - хоть по паркам круги нарезать будешь. + он опять же ликвиднее
>оплата через палку. Подводных нет.
Я боюсь, что она может хрустнуть по дороге, а гарантий никаких. И ценник там на сайтах я не нашел, вангую с доставкой цена будет не менее 800-1000$, такой суммой рисковать не могу, поэтому только алик, там хоть что-то можно вернуть в случае чего.
>>1474918
У меня есть и гревел и шоссе, хочу пересесть с люминия на карбоний, просто мечта дебила-мамила.
>У меня есть и гревел и шоссе, хочу пересесть с люминия на карбоний, просто мечта дебила-мамила.
ничего не приобретшь, зато можешь поиметь ебли зная рандомное качество китая
С Аликом по гарантии ты в такой же ситуации, только хуже. Алик всегда на стороне китайца, палка на стороне покупахи. Вернуть всю сумму через Алик невозможно, через палку - вполне реально. Почитай тред про китайкарбон на старбайке, там и фирмы обсосаны и тысячи примеров реального опыта, и покупка, и гарантии и все все все. Ну и публика - адекваты, любящие велосипеды и всегда готовые к конструктивной беседе, а не макаки на ашанах, которые кроме как перекидываться калом мало на что способны.
>Алик всегда на стороне китайца, палка на стороне покупахи. Вернуть всю сумму через Алик невозможно
Хуя шизик.
>через палку - вполне реально
мне когда магаз прислал вилсет на кекцентрике вместо осей, пейпал высрал мне что найдите авторизированный сервис который подтвердит что ты получил кекцентриковое колесо, а не для осей.
больше с пейпалом дел не имел, только если продавец иных способов не принимает. вопросик порешал с магазином еще до ответа пейпала
Может, это какая-то личная удача, но я имел немало покупок через палку, было три факапа и во всех случаях палка возвращала мне все деньги буквально по первому обращению. На алике худший случай был, когда булки мяли примерно полгода и возвраты в основном не на всю сумму, если это не какие-то копейки.
Возможно, просто рандом.
На рельсы седла: https://aliexpress.ru/item/32699567452.html
Крепежей на трубы на озоне навалом, пиши в поиске "крепеж для флягодержателя на подседельный штырь" и выбирай.
Отменные молочные железы, даже шрамов не видно, брат. Как член прячешь? Стоять не перестал?
Чё такое моар долбоёбушка - это не б загон. Тут спортсмены сидят, говори по-русски.
Спок, это такой же калосборник, только с мамкиными элитистами вроде тебя
>dodici
Действительно, фиксеры dodici в большинстве своём.
>MACHO
>SLIM
Ну так первому тяночки дают, а второй так и дрочит на power-to-weight ratio
Бля, я 70кг в 15 лет весил. А 60 наверное лет в 13. Не представляю как взрослый мужик может столько весить. Сам скуф 33лвл 90-95кг, как горняком стать?
35лвл, 65кг
Не представляю как можно быть жирничем под сотку.
Или брать гибрид и не ебать мозги? С учётом, что я хочу выезжать в вылазки на несколько дней (без палаток, но с сумкой на БАГАЖНИКЕ). В основном езжу по асфальту, почти без говен.
Алсо, чем плохи 15летние рамы?
И да, хочется уместиться в 150к рублей, но чем меньше, тем лучше, понятное дело, поэтому смотрю и на БУ.
>иметь рост 195+
И перманентно сосировать при выборе обуви/одежды/велосипедов.
Не, спасибо.
Ищи на озоне (но ты уже опоздал к раздаче) или на Авито твиттеры r10 и r12
Это что за ужас с алиэкспресса?
Вообще, у меня декатлон под боком, присмотрел RC520, потому что нужны крылья и багажник. Синий цвет, конечно, не очень. Зато шимано 105 за такие копейки.
Если без багажника и крыльев, брал бы van rysel EDT AF, сексуальный чёрный, но увы, хочется и в дождь выезжать.
Ужас с алиэкспресс будет, вероятно, получше говна из декатлона.
>Что-то адекватное по дизайну вообще существует?
Rapha lace up shoes, Lake есть норм ну и то что >>1458799 анон написал
>Либо ты котлета в джерси
Ты просто латентный гей или жирик. Велошмотье это самое что ни на есть мужская одежда, все тянки текут.