Складинок Тхред юбилейный #10! Складываем, раскладываем, тралим нойнеров, бугуртим с размера колес /folding/
Аноним
27/09/23 Срд 13:27:57
№
1
Прошлый тред тонет тут: >>1400585 (OP)
Вкачусь пожалуй на шмульцике
>>4
Дядя солидный. А вел складничек с максимальной нагрузкой 100кг. Как так? Это что получается. На складничек можно и 110++ пухляшу катать?
>>4
Дядя солидный. А вел складничек с максимальной нагрузкой 100кг. Как так? Это что получается. На складничек можно и 110++ пухляшу катать?
>А вел складничек с максимальной нагрузкой 100кг
Это сферический конь в вакууме, который посчитали как-то по сопромату. На практике эта цифра весьма условна, и не означает что рама или вилонька сразу сломается, если на нее взгромаздится туша весом в центнер.
На месте! Бамп вопросом. Обычно все складни подразумевают прямую, диванную посадку. Кто-нибудь катался, опустив руль в самый низ, аки на шоссейнике? Удобно, рулится? Диван, конечно, придется менять на что-то пожесче, да поуже.
Тут недавно всплыл трет с минивелами. Там азиат на минишоссере рассекает. Выглядит забавно.
Подбампну апгрейдами швулптцера, скоростя теперь норм,поставил Shimano Nexus FC-C6000, 38T. Табуретка теперь едет в горку и по грунтам, это збс...
мимо Хер-Матрас
Ну, не в самый низ, но седло выше руля. Всегда так езжу, всё нормально.
>менять только колодки на тормозах да протершиеся обода?
ушиб всей бабки
Менять весь велосипед через джва сезона.
Рамы обычно переупрочнены для надежности и жесткости. В первую очередь страдают дешевые колеса и дешевые каретки. Если за ними следить, велосипед становится вечным.
Выдержит, там рама толщиной с рельс, но вот обвес вкручтвания не выдержит, да и посадка там унитазная, не способствует. Каретка там на клиньях
Помимо другой резьбы рулевой и каретки, там какой-то всратый советский стандарт ободов и покрышек, если верить интернетам.
Можно поставить современные 24" с современными покрышками, но дешевле просто купить на авито целый складной 24" дроческоп уровня форвард валенсия или стелс пилот 710, десна 2500.
>другой резьбы рулевой
Рулевая меняется целиком на дюймовую
>советский стандарт
У поздних (93-го года) уже нормальные, 507-е обода
>можно поставить современные 24" с современными покрышками
Можно и 26-й втулить, на нежирной резине влезет
Можешь покурить:
http://dneprovelotravel.narod.ru/bike_and_travel.files/Salute.htm
http://kv347.blogspot.com/2014/01/blog-post.html
мимо той же фигнёй занимаюсь
https://www.ozon.ru/product/velosiped-altair-mtb-fs-20-d-6-sk-seryy-oranzhevyy-2022-808722681
Я подумал что может поставить подлиннее подседел, да вилку воздушку с удлиннителем штока, заменить аморт и может ещё систему, и получится почти идеал, но оказываеца рулевая резьбовая, значит придётся как-то изъебнуться чтоб поставить что-то вменяемое. Как вообще думаете, стоит оно того или куда смотреть где продаются годные 2сосисы на 20 колёсах?
Это макет с подвеской на пластиковых втулках, оно за неделю разболтается.
>годные 2сосисы на 20 колёсах
Таких почти не бывает. Только редкие неведомые хуйни, вроде пикрила.
Будучи 100-килограммовым жиробасом плюс одежда, возил громоздкие пакеты спереди и сзади. Мой шульц и не подумал сломаться. Заявленная грузоподъемность - 100 килограммов.
То есть мне хочется купить новый велосипед, отвечающий таким требованиям:
- максимально легкий.
- максимально компактный.
- по возможности крылья и багажник "из коробки"
- легко преодолевающий гору без бешеного потения водителя. Скорость езды вторична.
- подходящий под рост 184 см и вес около 100 кг.
Интересно попробовать стриду, но смущают следующие детали:
- тонкие шины. Будут ли лопаться каждую поездку?
- приводной ремень вместо цепи. Плюсы и минусы?
- одна скорость. Скомпенсируют ли маленькие колеса отсутствие переключения передач при подъеме на гору?
Ты, конечно можешь поставить какую угодно трансмиссию, но в подъёмы от 4..5 процентов и круче без пота не заедешь никак. Альтернатива - идти пешком.
Потому что на скорости меньше 5 кмч очень сложно управлять велосипедом, особенно с таким острым управлением.
>Скомпенсируют ли маленькие колеса отсутствие переключения передач при подъеме на гору?
Ты точно понимаешь принцип действия трансмиссии?
Такое только дерейлер вывезет. На планетарке заедешь, но заебёшься, на 1 скорости сомнительно.
нихуя харитон оскуфел конечно
Будет у меня 2х11 складник с шоссейной сковородкой спереди и деором с муфтой сзади. Да ещё и с гидрой. Это я ловко придумал?
Ловко ты это придумал. Будешь. Как пикрелейтед гонять
Нахуя, если есть лтвуу 1х11-52 за копейки? А работать будет лучше, чем 2х говно.
Мамка твоя говно, ебучая сковорода на жопе нинужна, 2х оптимум
В принципе, для складника двухскоростной automatix - лучшее решение. И никаких сраных манеток и тросов.
Я рассматривал такой вариант, кстати. Смотри: для диапазона 11-52 короткая лапка уже не сможет вытянуть такой излишек цепи, нужна длинная. И цепь будет висеть вообще у самой земли, собирая всю пыль. Ну и сами ролики покоцать легче. Пикрелейтед - кассета 11-36 с короткой лапкой на 20 колесе, например.
>>1452280
Когда планетарки будут стоить как сравнимые с ними дерейлеры (с нормальным диапазоном и шагом передач), тогда и приходите.
> планетарка рулит
Верно, правда на планетарке следует ездить осторожно, по хорошим дорогам с пандусами, а так же придется смириться с тяжёлым весом, меньшим КПД, невозможностью ездить в дождь и снег.
Невозможность ездить в снег определяется прежде всего твоей изнеженной жирной жопой. Вторым блокирующим фактором является, конечно же, петушиная трансмиссия.
>Невозможность ездить в снег определяется прежде всего твоей изнеженной жирной жопой
Не проецируй.
>Вторым блокирующим фактором является, конечно же, петушиная трансмиссия.
и классическая трансмиссия вообще не мешает ездить в снег, я уже пятую зиму подряд езжу на работу и никаких проблем с трансмиссией не было.
Твоя картинка хуита, если ты попадёшь под специфический мокрый снег, который быстро налипает и подтаивая становится твёрдым, во время такого снегопада кстати ломаются деревья, обрываются провода, и пока ты едешь тебе вроде норм, но стоит остановиться, как снег начинает подмерзать, и если у тебя крылья стоят, то колеса стопорятся намертво и приходится какой-нибудь палкой снег вычищать из под крыльев, да такое у меня было раз в пять лет, но в моём случае, опять же, трансмиссия acera работала без нареканий.
>петушиная трансмиссия.
То-то в трансмиссии треде какой-то чел писал, что у него буквально от дождя планетарка наебнулась, лол блядь.
> буквально от дождя
Пиздливая маня не может не обосраться на ровном месте.
Так это не моё утверждение, а слова анона из трансмиссии треда.
>Начинай оправдываться что ты не пиздливая маня.
А смысл? По-моему, даже ИРЛ соседи этого петуха в курсе, что он потомственный пиздабол. Даже их кошка в курсе. Даже глисты у кошки всё знают про детонирующего шиза.
> Вот они.
Ну и? Ты читать умеешь? От воды у чела умерла планетарка на 10 тыс км, а это как бы ничтожный пробег.
> Начинай оправдываться
Оправдался тебе за щеку.
>>1452967
> >Начинай оправдываться что ты не пиздливая маня.
> А смысл? По-моему, даже ИРЛ соседи этого петуха в курсе, что он потомственный пиздабол. Даже их кошка в курсе. Даже глисты у кошки всё знают про детонирующего шиза.
Какой ты озлобленный дурачок, такие персонажи как ты только подтверждают написанные выше тезисы о планетарке, правда глаза колит так сказать.
>планетарка на 10 тыс км
Ты читать умеешь? Па рикаминдациям праизвадителя её нужно обслуживать раз в 5т.
> ничтожный
Ты скорее всего за всю свою ничтожную жизнь не проехал столько )
>Оправдался
Штаны постирай.
>Па рикаминдациям праизвадителя её нужно обслуживать раз в 5т.
А простую трансмиссию вообще облуживать не нужно, и она будет в любых условиях прекрасно работать.
И снова возвращаемся к тому, что планетарка это очень хорошая надёжная трансмиссия, правда на планетарке следует ездить осторожно, по хорошим дорогам с пандусами, а так же придется смириться с тяжёлым весом, меньшим КПД, невозможностью ездить в дождь и снег, и необходимостью её регулярного обслуживания в специализированном велосипедном сервисном центре.
>вообще облуживать не нужно
И цепь менять не надо, и кассету, и параллелограм вечный и люфтов у него не бывает а уж погнуть перекидку невозможно в принципе.
Скажи, почему ты такой? Это у тебя с рождения или приобретённое?
Всё так. Как купил велосипед в 2014 году так и езжу на нем. Цепь ни разу не менял, переклюк щитай вечный.
На планетаркоговне сможете ездить 9 лет не меняя и не подтягивая цепь?
>И цепь менять не надо
>и кассету
Меняются раз в 10 тыс км, до этого ходят без ТО вообще без всяких проблем.
>и параллелограм вечный и люфтов у него не бывает
Лолшто?
>а уж погнуть перекидку невозможно в принципе.
Гнутую перекидку можно выровнять разводным ключом буквально за минуту, и то если петух настолько сильно погнулся что передачи начали неверно переключаться, а ежели они переключаются верно, то и похуй на гнутый петух.
>На планетаркоговне сможете ездить 9 лет
Диды по 30 лет на сингловой транмиссии. Планетарка здесь ничем не отличается.
>Диды по 30 лет на сингловой транмиссии
Не надо тут ля-ля.
У дедов пробег в год дай Бог 300 км максимум наберётся.
И то, хорошо помню, как будучи пиздюками в деревне постоянно кто-то эти парашные барабанные сингловые втулки чинил, у них постоянно прокруты появлялись, а люфт был вариацией нормы.
>У дедов пробег в год дай Бог 300 км
У того анона за 9 лет вряд ли больше
Велосипед был основным транспортом в деревне, не пизди. А 300 км это пробег среднего велачера, скорее.
>Велосипед был основным транспортом в деревне, не пизди
И чего, куда там надо ездить? До магазина за хлебом? Ну так это 5 км туда-обратно максимум.
Я вырос в деревне Краснодарского края в 90-00е.
У нас например кататься на велосипеде после 14 лет было зашкваром.
Над тем кто ездил на велосипеде постоянно шутили, скручивали колпачки, катафоты, спускали колёса, свинчивали руль, вырывали пружины в седле, или "брали прокатиться" и специально врезались в стены и бордюры, чтоб появились восьмерки.
Таким образом деревенский молодежный социум давал тебе понять, что пора становиться взрослым и ты либо ходи пешком, либо как нормальный пацан собери/купи себе мотоцикл или мопед и гоняй на них.
А велосипедики это игрушка для мелких детей и разваливающихся стариков, ну или для всяких инфантильных додиков которых можно и даже нужно чморить ради забавы))).
Бля, и это не шутки, я сам хорошо помню, как мне покупали новенький аист в 8 классе, и я ездил как не в себя, а потом в 9 классе внезапно велосипед стал зашкваром, и я перестал на нём ездить, а одноклассник, который имел неосторожность приехать на велике после уроков на тренировку по футболу, получил ровно то о чём я писал выше - дикие кубаноиды уничтожили его велосипед дико улюлюкая.
После школы я уехал учиться в город, окультурился, и снова полюбил велосипед, у которого в городе плюсов гораздо больше чем у авто и тем более у мотоцикла.
Слава Богу, Аллаху, Будде, Кришне, Азатоту, Анубису, Горку и Морку, что в духовноскрепной ебучая зима 9 месяцев в году. А то бы эти дикие пидорашки так бы и ездили на своих ебучих мотоциклах. Прямо как в ебучей азии.
Планетарка заметно сложнее, там дохуя всяких шестерен и передач.
Пришли сегодня винтермарафоны 20"x2.35 на данного шнюльца, хотя до зимы еще далеко. В конце ноября прикатаю шипы и попробую, снег у нас бывает не каждую зиму, а вот ледяной глазури на асфальте - эт всегда пожалуйста.
Посмотрим как шнюльцхе поедет по ледку с пониженной передачей и на винтермарафонах.
Но они закрыты от внешних воздействий, от абразивов и реагентов, и постоянно находятся в смазке.
ФОРВАРД ЛУЧШЕ, еще надо подседельный штырь больше покупать обычно, в некоторых велах он пипец короткий ну нафиг
Каретку на промах завинтить это изи , рулевая норм, пофиг
Ну так все правильно, чего ты. Я не стесьняюсь, напростив. Клоунский лук к клоунскому велосипедику на детских колёсах. Все гармонично тащемта.
>>1453123
Нет не страшно, у меня сейчас два вела на нексусах планетарных и до этого был ситибайк Danchelli тоже на старой нексус-восьмерке с ебейшим пробегом, никаких проблем с планетаркой нет от слова совсем, если не считать того, что в городе всего два мастера которые в них не боятся лезть. Но в говны я не залезал на такой трансмисии, обычная городская эксплуатация и ежедневный комут.
Чем больше необходимых элементов в системе, тем больше вероятность, что один из них отъебнет со временем, испортив всю систему. Потому при прочих равных сингловая втулка пробегает в среднем дольше без ремонта. А с ремонтом еще сложнее, сам понимаешь.
Вы подседельные штыри покупаете дополнительно? на форварде норм все, вот на стелсах не хватает стандартного штыря, я о 20 колесниках и о 24 колесниках, у форвардов все норм
Тут спору нет, синглу пофиг, там втулка вечная как и тормоз
На шнюльцах стоят сверхдлинные штыри, пиздос, как урановые ломы. Наверняка и в ртути тонут.
На самом деле вот чел под 2м ростом, тоже на клоунском велосипедике рассказывает свою сацесс-стори с 20", обрати внимание на длину штыря.
https://www.youtube.com/watch?v=kAtLEScU72Y&t=649s
Ну штырь заказать можно, для экономии стелсы щас ставят короткие штыри, хах, на складники
Ну это раньше, щас велолюбитиелей все равно больше чем даже мото, а про электровелы я вообще молчу, их много, и переделывают обычно складники как раз
Все это можно ушатать, как и любой механизм, особенно если не следить за ним, не смазывать, не обслуживать с нужной периодичностью. Просто более сложный механизм убить проще и быстрее.
Очередная база, а самый лучший велосипед на данный момент для меня это электровело, разные задачи и я понял что даже в самые сложные горы забираясь несколько раз, ну лучше это делать пешком, живу в горной местности
Увы но кпд велосипеда падает сильно с уклоном, и возрастает так же при обратном , с уклона если ехать, а крутить каденс 100 оборотов ради езды 8 км час в гору потея, да нафиг надо, проще пешком дойти а потом спустится на том же вело, это для спортсменов, есть складники на трещотке вот они смотрятся так же не плохо
>Увы но кпд велосипеда падает сильно с уклоном, и возрастает так же при обратном , с уклона если ехать
Ты понимаешь суть термина КПД, или ты просто под умного решил закосить? КПД велосипеда падает с квадратом скорости.
Просто чуть закосить, просто понял когда работал курьером, что с большой сумкой за спиной и одеждой, проще в некоторые горки заходить пешком, чем подниматься по несколько раз туда на вело, я понимаю о чем ты, нормальная скорость для велосипеда это примерно от 15 км ч , ниже уже как то не прет, обычно на велосипедах 40 на 18 стоит или 44 на 19, оптимальная передача для ровняка или небольших уклончиков, саме плохое на велосипедах "УРАЛ" у которых там спереди звезда такая что не возможно против ветра сильного и на уклон ехать, а насчет складинок думаю взять себе стерн 20 травел, ток думаю со скоростями или без
Какую пенсию? шиз что ли?Думаешь люди тут будут по серьёзке сидеть прям которым за 30 - 40 лет? да ты шутишь, ток ради рофла или таких же шуточек
Я думаю что человек, который пересаживается на электромопед, явно достиг пенсионного возраста.
Кстати, а почему в Европе нет такого безумного количества людей на мопедах?
>про электровелы я вообще молчу, их много, и переделывают обычно складники как раз
Точно, когда на работу езжу, замечаю что массово оттаивают по весне и ездят на работу/с работы всякие скуфы 35-60 лвл и все либо на электровелосипедах, либо на самокатах.
Миллион одновременно пердящих двс повергнут в шок прошитого кокологией эувропейца.
Алсо. Не могу выбрать между арсеналом на 20" и стелс 750 на 24"
У стелса заебатый кожух на цепь, можно хоть в белых штанах катать и при складывании не пачкаться. Алсо, 24 конечно лучше катят. Форшаро лучше только компактностью.
>Где можно почитать срачи 20"vs24" и подумоть?
20" компактнее в сложенном состоянии и выбор покрых вразы больше чем на 24"
>20"vs24"
Вот ты мне ответь, лучше, зачем тебе детский мелкоколесный велосипедик? Ты клоун что-ли? Над тобой все будут угарать, от пориджей до скуфов, когда ты будешь ехать по улице на тебя будут показывать пальцем и смеяться, тянки будут брезгливо отворачиваться, друзья тоже станут тебя избегать, хотя вряд ли они у тебя есть. В общем станешь в глазах общественности инфантильным недоразвитым чмошником.
Поэтому будь мужиком, блять, бери нойнер, не слушай никого тут, они все шизики, и не говори потом что тебя не предупреждали.
Не благодари
Все тобой перечисленное чек и без велосипедагоняю на саиокате.
А будет ещё и по метро норм кататься и в электричке в проходе поставить. А длиной подседельного штыря буду компенсировать.
Имплаин на найнере ты не будешь в глазах общества инфантильным недоразвитым чмошником. Скуфы на фэтбайках и тротуарные грязножопики на мтб вызывают у окружающих не меньше презрения.
> срачи 20"vs24"
24 совсем мёртвый размер, ещее мертвее, чем 26
Да и он сильно больше, чем 20
Для складника очевидно 20 лучше.
В чем заключается его меривенность? Колеса пол 24 резко перестали делать?
Да их и не начинали делать.
Выбор ободов/покрышец/спиц на 24 в разы меньше, чем на 20.
очередной засер от типка, который поднимает свой вел что бы уместить его в лифте, иди отдыхай, троль не доделанный
Базированно, электричество энергия будущего, хотя ДВС в чем то интереснее, но для мелкого транспорта электротяга это тема
Разница только для тебя, можешь хоть складник на 26 взять, но это сам знаешь, тема такая, от стелсов складники...ну у них штырь сразу подседельный менять надо, мелкий какой то, у форвардов все норм, советую тогда форвард складник на 24, или на 20, выбирай сам
Какая разница какой размер колес? 20 и 24 велики берут не ради понтов, а ради практичности, есть даже 26 складники , но там пипец они большие все равно
Если вел не складывается и не умещается на изи в шкафу и тд то идите лесом, придурки, не сравнивайте разные типы транспорта, это бессмысленно, потролить не получится
Давайте еще автомобиль с танком сравним, или самокат с мотоциклом, че за тролинг идиотизмом? тут про складнички говорят, про все, даже если ваш 26 складывается, я такое видел, то добро пожаловать
Очень прикольный велосипед, не для далеких поездок но км 20 на нем проехать можно, ничего такого, очень динамика интересная, живу в горной местности и катить такой в горку легче на много, правда наката никакого, сколько крутишь столько и едешь, но зато не пешком, шатуны только короткие 165 наверное, надо 175 ставить для меня, ну и бардачок приделать из коробки на хомуты
Шатуны 152 мм походу, ну очень не удобные, заказал 165 40 зубьев, сзади будет звезды 18 т, пойдет кароче, а то думаю че за шатуны такие, фуфловые, блин был бы он со скоростями было бы даже лучше, но с другой стороны все равно потом мотор колесо ставить, смысл вкладывать в тюнинг
Нет, электромопед это уже под категорию М, электровел это просто 250 ватт или 350 ватт максимум, вот так то, хотя некоторые маскируют фэтбайки 500 ватные под 250, но тыща ват явно не прокатит, ну тогда по твоим меркам мопед и мотоцикл это одно и тоже
Мопед=крутим педали + можем ехать на моторе + можем делать это одновременно.
Мотовелосипед=крутим педали + можем ехать на моторе+ можем делать это одновременно.
Электромопед = крутим педали + можем ехать на электромоторе + можем делать это одновременно.
Электровелосипед = крутим педали + можем ехать на электромоторе + можем делать это одновременно.
Попробуй опровергнуть без своих маняваттов..
Ты пробовал на мопеде на педалях ехать, лолка?
Это адски тяжело, они только для запуска двигателя.
>Попробуй опровергнуть без своих маняваттов..
Хорошо. Электромопед - вес больше 35 кг. Электровелосипед - вес меньше 35 кг. Ща будет что-нибудь про манякилограммы.
Удваиваю этого господина. У самого в пиздючестве была именно такая рига. Наката у нее нет нихрена, тк колесо жестко связано с выходной звездочкой мотора и сцеплением, которое все время немного ведет. Иначе оно будет проскальзывать. Плюсом там короткие шатуны с широчайшим ку-фактором. И если ты не шпротик, то будешь крутить только если обсох, ну или для запуска. Хотя, она и с толкача заводилась неплохо. Я вместо этих педалей подножки поставил, а вместо седла - батон от минска во весь багажник. И катал девок. Эх, было время) Дырчик - вещь. Щас бы такой.
> И катал девок.
В чём прикол в подростковом возрасте, когда тебе никто не даст, катать сельдей? Это какая-то склонность к куколдизму и прослушиванию культу пизды?
>Дырчик - вещь.
Всегда был хуитой, у брата был такой, шума много, толку мало. Потом ему Иж юпитер купили, вот это уже интереснее аппарат был.
>Щас бы такой.
Недавно видел как какой-то чел собрал на базе дорожного велосипеда дырчик из китайского набора двз.
Пиздец, ну ок, ехал он примерно 40 км/ч, но блядь рёв такой стоял на всю округу, что буквально все - пешеходы на остановке, прохожие на тротуаре, автобляди, все на него смотрели, смеялись и провожали изумлённым взглядом. Даже привычные ночные мотоблядки не так шумят.
>в подростковом возрасте, когда тебе никто не даст
>все - пешеходы на остановке, прохожие на тротуаре, автобляди, все на него смотрели, смеялись
Кекнул с этой омежной чмони.
Бамп шмульцхером
Не неси фигню щас, сейчас мопед конкретно сейчас это транспортное средство с движком до 50 кубов или сколько то там ватт
Я не опровергаю, просто что ты сказал это такое) , мопед это хонда дио или альфа или какой нибудь рейсер 72 кубовый на движке которого набито 49.9
Любой мопед кроме древней фигни, которая за исключением пары мопедов, являются оч стрёмными, современные мопеды норм, ну или определённые мопеды, сейчас кататься на Риге ну это просто быть клоуном на смех людям
> секс за
Ору с омегана, который вынужден за еблю что-то платить/отдавать, и даже не может представить, что бывает как-то по-другому.
Ты от вопроса не увиливай, маневренный. Отвечай, какой профит катать малолетних сельдей? Кроме ложного чувства собственной важности.
Что плохого в чувстве от катания девок молодых красивых? Одному надоело, кого ж ещё покатать, как не сельдей?
Стрида, кстати, тоже охуенный вел для города, но у него есть и минусы: невозможно быстро и долго набирать скорость, высокий риск наебнуться на высокой скорости, неудобное расположение багажа. То есть всё же Стрида хороша, но для поездок на расстояния не более 10 км в одну сторону.
Поэтому к новому сезону я решил брать бромоклон под названием 3sixty (или любой другой качественный аналог). На наших форумах уже имеется множество довольных отзывов об этой модели.
Думаю, если продам свои велосипеды и куплю один из бромоклонов, то только выиграю. А вы как считаете?
Вот пример продаваемого сабжа на авито:
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/3sixty_otlichnyy_analog_brompton_3252938559
> я понял, что для городского коммутинга нет ничего лучше, чем Бром.
Ты все неправильно понял. Бром - проприетарное говно. Шульц - вот кто БРО.
>Бром - проприетарное говно
Это была проблема до тех пор, пока китайцы азиаты-братушки массово не подсуетились с клепанием недорогих запчастей на своих местных производствах. Теперь уже б/у бромы на 50% состоят из таких аналоговых запчастей в силу их недороговизны и распространенности. Какие ещё проблемы видите?
>пока я усердно крутил педали на своем Тилте или Стриде, мимо меня без напряга и с кайфом проносились бромоводы
Тебе не приходила в голову идея, что дело в разной физухе?
>>1454293
>Какие ещё проблемы видите?
Хуита из 60-х вместо трансмиссии. Ещё у бронтонов более длинная база, чем у "обычных" складников и тем более стриды. Хорошо ли это для города - хз.
>Тебе не приходила в голову идея, что дело в разной физухе?
Дело не в физухе, так как на бромах мне встречались и глубокие пенсы, и объемные жирухи - у них каденс был почти в 1.5 раза ниже моего, но при этом скорость не меньше, а то и выше! А всё потому что фирменный накат, идеальный подбор передач вкупе с небольшим весом самого велосипеда делают его идеальным транспортным средством для передвижения по городу!
Так нажри веса +15 кг, тоже будешь быстрее средуху держать.
ммм, а как он ебет руки с такой спицовкой спереди-то
Я настолько устал видеть спицовку солнышком везде, где она нахуй не нужна, что мне даже уже не хочется ничего говорить, ездите как хотите, сами виноваты.
> ммм, а как он ебет руки с такой спицовкой спереди-то
Как?
> Я настолько устал видеть спицовку солнышком везде, где она нахуй не нужна...
А где нужна?
16 колёса сами по себе пиздец жёсткие из-за коротких спиц.
>>1454830
>А где нужна?
Там, где из-за 30 лишних грамм ты окажешься не на тумбочке, а в первой сотне.
Форма несколько уебищная, чому не поставить бабочку классическую, просто развернув? Ну и думай куда разместишь тормозные ручки, шифтер и разное другое при таком положении
Развернув, конечно. У него ширина 490 мм, классические 590 мм и больше.
Ну, вот так примерно. Только вперёд завалю.
О, тоже заказал бабочку, нашел 490 мм шириной. Эксцентрик выноса норм её зажимает? Не проворачивается?
Хорошо он зажимает, особенно если подтянуть нормально снизу гайку (и делать это регулярно) но я не часто складываю с поворотом руля, чаще просто стойку откидываю и половиню раму, у меня так в место хранения входит шмульцер.
> >А где нужна?
> Там, где из-за 30 лишних грамм ты окажешься не на тумбочке, а в первой сотне.
Типа за счёт длины спиц?
Ты так говоришь "в ДС", как будто стриды вообще водятся за пределами дс и дс2.
Чувак просек, что кайфовее быть не мокрыми/липкими бандитами, а биколесными.
Собственно, что хочу сказать по итогу. Шпулпцера так грузил впервые, почти что под 30кг и остался доволен его стабильностью в груженом состоянии, т.к посадка высокая и прямая, а груз расположен низко. Насчет переднего багажника - на нем было 9кг, по ощущениям можно загрузить и 18 спокойно, все винты посадил на фиксатор резьбы, и самого кликфикса и багажника к кликфиксу. Ну, конечно, переделанная на понижение передач трансмиссия очень кстати пришлась.
Задним багажником я не очень доволен, планирую со временем заменить, возможно на изготовленный под заказ сделаю чертеж. Что хочется переделать в первую очередь:
1) сделать его выше, но не сильно, сделать возможность крепления боковых сумок.
2) Сделать шире верхнюю платформу или сделать съемный элемент, "такой лайк э гриль", что бы была возможность перевозить груз шире.
3)Переделать уши под багажные стяжки, что бы можно было крепить несколько или делать перекрёст для фиксации груза.
Вот такие дела, анончики.
То-есть ты его под 157кг нагрузил и он не развалился и даже колеса восьмёркой не повело? Шульц внлы из вибраниума делает?
88 кг я вешу
> Всё так. Как купил велосипед в 2014 году так и езжу на нем. Цепь ни разу не менял, переклюк щитай вечный.
> На планетаркоговне сможете ездить 9 лет не меняя и не подтягивая цепь?
А в чем проблема поменять цепь?
Вы забываете, по моему.
У меня вот стоит на велике 12-32 кассета и 46-32 система, о есть диапазон 3.8 / 1 умножить на 100 = почти 400%
Сколько стоит планетарка с таким же диапазоном?
Нексус 8 например имеет 300% всего лишь при этом стоит 30к рублей
Я бля всю жизнь могу менять кассеты + цепи на эту сумму
Напиздел, 16к стоит, но даже этих 16ти тысяч рублей мне хватит на 4 кассеты и 8 цепей
>Выбираю между ним и SHULZ Max, разница в цене существенная. А по качеству
Это троллинг?
Два разных велосипеда из выборки: у одного 14 колеса, у другого 20. Один люминий, другой сталь.
>разница в цене существенная
Неси сюда ссылки с ценами на оба вела. А то, посмотрев их стоимость на оф сайтах, полагаю я, ты втираешь нам какую-то дичь.
>Напиздел, 16к стоит, но даже этих 16ти тысяч рублей мне хватит на 4 кассеты и 8 цепей
Ну это 15-20 тыс км, но надо учесть, что барахло перекидочное у тебя уже есть, деньги ты за него заплатил. Тут надо понять, может платетарка дает чтото помимо денях? Комфорт и удобство переключения? А вот цепь все равно надо мыть и смазывать, иначе не поедет. Это надо покататься и тогда будет понятно.
Колёса 16-е хотя бы.
>>1455541
Приобрел в итоге вот такой багажник в зад, как ставили на Seaford и Shulz Lentus Super Tourist Disc. Думаю будет в самый раз и возможность навесить боковые сумки - это годно.
Самые лучшие колеса для складника - 18-е. 16-е слишком малы, 20-е слишком велики. Прувф ми вронг.
>Самые лучшие колеса для складника 18-е
Вот тут, ты, конечно, неистово обосрался, дружок.
На 20" наиболее широкий выбор резины, камер, ободов (включая супермясные), покрышек, спиц и прочего.
>20-е слишком велики.
Почти не отличаются от 18", а выбор деталей в сотню раз больше.
20 самый топыч.
Ты зачем говно предлагаешь? Ваши шипы не шипы! У таких шипов сцепление с подошвой никакое. Хромированные сосочки. Не покупайте. Должны быть винты с резьбой, как у меня на Wellgo MG-1. Также знающие используют Wellgo B087B.
Пиздец, аж стыдно иметь что-то общее с панамкой. Но педали и правда неплохие.
>>1455787
Ну что вы сразу наезжаете, друзья! Я имел ввиду не доступность запчастей, а именно практичность и удобство использования в повседневных делах! Например, 20-е колеса хороши для наката, а 16-е для легкого старта. Поэтому 18-е будет идеальным вариантом, сочетающим себе лучшее двух смежных размерных линеек, при котором сохраняется и комфорт передвижения и удобство складывания! Поддержите меня, братцы!
Ну что, складнички, убрали уже свои детские велосипедики на зимовку в кладовку?
Проецируешь небось, тряпка-кун? Я еще даже шоссер не убрал.
>Я еще даже шоссер не убрал.
Смотришь как он стоит прислоненный к стене и теребишь свой пиструн?
Тереблю пиструн прямо во время поездки по ПЧ, ведь я не такая тряпка как ты, сезононемощь.
> 20-е колеса хороши для наката, а 16-е для легкого старта
Хуя шизик.
>>1455539
Пришли мне шваблепикапы 20е, 2.35, думаю поставить пока вместо стоковой кенды. Выглядят просто бессмертными.
Так я взял >>1453120 ещё давно, главное что бы зима была, а то у нас могут дожди идти сплошные до конца декабря и плюсовая температура.
Я сегодня убрал, хотя сезон закрыл уже две недели как.
Я тоже убрал сразу как он сложился.
Це Калиниградская область? Говорят, что у вас там между Светогорском и Зеленогорском проложены велотропы живописным прибрежным местам. Хочу взять свою стриду на борт самолета и прилететь к вам, дабы насладиться кусочком Европы в условиях железного занавеса 2.0. А вы как считаете, каковы шансы на успех приятного велокатания по тем местам?
>>1457607 Кун
>Це Калиниградская область?
Да, это она самая
>Говорят, что у вас там между Светогорском и Зеленогорском проложены велотропы живописным прибрежным местам. Хочу взять свою стриду на борт самолета и прилететь к вам
Дорожка действительно есть, но там построено всего порядка 30км сам маршрут намнооооого длиннееи она проходит на некотором расстоянии от живописных бухт по большей части, так что ехать по ней и наслаждаться стаканчиком черничео-базиликового смузи глядя на море не удастся, ну если только очень маленьким кусочком в пределах Светлогорска или Зелика, объезжая визгливых мамаш с колясками, идущих вряд по велодорожке. Что бы попасть с неё в действительно ламповый места - в любом случае придётся съезжать на лесные грунтовки и спускаться с обрывистых склонов к морю, во многих местах стремянку придётся нести. Ездят там по большей части местные пивные скуфы на горняках.
Важно понимать вот что:
В туристический сезон ты там охуеешь от обилия людей везде, в электричке, в городах, на дорожке, в любой дыре на побережье тебе будут встречаться пухлые красные тагильские скуфотуристы, инстапёзды снимающие тиктоки, местные подпивасные отпускники, толпы бабок в панамках с палками для хотьбы и прочий отвратительный скам в стиле "курортов Краснодарского края", увы в последние постпандемийные годы поток быдлотуристов такой, что мы тут все знатно охуели.
Поэтому я бы тебе рекомендовал посещать область строго вне туристического сезона, либо до мая или в самом его начале, либо в сентябре, иначе впечатление может быть испорчено просто безнадёжно и вместо чила и наслаждения природой которая действительно хороша тебя ждёт полное разочарование и нервяк.
Бонусом видос тебе вдогонку свежий, с обзором на саму дорожку
https://www.youtube.com/watch?v=hFklFw0HwLM
>>1459035
Хороший видос! По нему делаю вывод, что по большей части калининградских областных велодорожек должно быть комфортно передвигаться на моей стридочке. Отпуск на следующий год ещё не планировал, но учту, что в разгар сезона лететь не стоит.
Осталось только понять, принимают ли авиакомпании складные велосипеды вместо чемоданов 20 кг без доплаты и смс.
Да фу, у него некрасивые крылья и резина, весит 17 кг. К тому же необходим велосипед <= 20 колесам, так как перепад высот где я живу как в Сан-Франциско.
>еобходим велосипед <= 20 колесам, так как перепад высот где я живу как в Сан-Франциско.
У тебя же раньше кропнутая беззеркалка была? Почему не пилишь нормальные фото?
Она и сейчас есть и куча оптики и даже фуллфреймовая сосоня семёрочка тоже завелась, но вот как-то отвык даже мелкий кроп с собой возить, хотя раньше всегда был при мне фуджик.
Ты давай обратно начинай возить, мне с твоих фоток даже Калининград захотелось посетить.
Наконец пришла эта редкая няша на шмульца, скоро прикручу, приехал вот в гараж
Кому интересно, прикрепляю ссыль на него: https://aliexpress.ru/item/1005005927389127.html?sku_id=12000034886399104&spm=a2g2w.productlist.search_results.15.71b42717o4eGqg
Купон на бесплатную доставку до МСК имеется.
А вы и дальше пользуйтесь своими громоздкими недоскладниками-недовелосипедами.
Купи, расскажешь потом как оно
Дело в том, что я хочу купить новую - усовершенствованную модель 2023 года выпуска. Поэтому пока обкашливаю с китайцами вопросики на предмет того, велосипеды каких годов выпуска они сливают на своей торговой площадке.
Можете сами глянуть, в чем отличия совершенной версии:
https://youtu.be/-2g7ZRIKalw?si=GAcR_oeGNOOP4JKR
>Короче, вы меня тут все заебали
>пожтому я решил всосать по полной
>в тред я больше не вернусь, потому что стыдно
>гоните меня, насмехайтесь над мной
Ну ладно
>>1464970
Году в 2015 безродные анонимы с телефонами самсунг или лж смеялись над теми, кто приобретал себе в пользование китайские смартфоны. Прошло несколько лет и эти уничижители сами с удовольствием (и ввиду отсутствия финансов на покупку новых Айфонов) перешли на китайцев, причмокивая о том, какие это топы за свои деньги.
Вы мне напомнили былые времена.
Я всегда считал айфон но не айпед говном и никогда не покупал ни его ни на него подделку. Самсунг переоцененное говно, а чистокровный китайский смарт я купил впервые в 2013 году.
Так вот, ориджинал броптон я тоже считаю говном, как и подделки под него.
>перешли на китайцев, причмокивая о том, какие это топы за свои деньги
Но есть нюансы - батареи сосунгов живы до сих пор, а на китайцах повздувались за год, звук брендовых тилибонов до сих пор нормальный, а ксяоме традиционно звучит как рупор в уйгурском лагере. Я не знаю, чем там причмокивать, коротким жёлтым хуем разве что.
>батареи сосунгов живы до сих пор, а на китайцах повздувались за год
Да говно там батареи на твоих сосунгах, вырубаются на морозе, как старые айфоны.
какой из них? и почему? только не ногебатор. он, конечно топ, но не складной
>батареи сосунгов живы до сих пор
У меня братюня-самсабой, имел с7, с9, с20, с22, и стабильно менял акк хотя-бы раз, а то и джва. У меня самого мегабомжацкий РЫЛМИ за 6,5к, которому в этом месяце 4 года, и там не то что опухлости, там даже намека не деградацию емкости нет.
На Али, типа таких: https://sl.aliexpress.ru/p?key=NhNZO09
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/skladnoy_turist_shulz_seaford_20_garantiya_2023_2660447935?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
На алишке есть хромолевые рамы Fnhon Gust. Не знаю, правда, что по надёжности, но азиаты их любят - тысячи фото в гугл-картинках.
Видел, да. Но я готовое решение хотел бы. Сборку, боюсь, не осилю.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/skladnoy_velosiped_litepro_city_2483007533?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
https://ozon.ru/t/X8a1Zea
Раньше у них был фирменный переклюк dahon neos, производства suntour.
Сейчас фиг знает, на разных дахонах разные переклюки от простого альтуса до тиагры с короткой лапкой.
Видел каких-то американских(?) ютуберов, которые жаловались, что дахон по цене как премиум бренд, а комплектуха "обычная" уровня тех же сантуров, альтусов и quando/joytech - вроде всё рабочее, но вау эффект не вызывает, это вам не кампаньоло.
Ценообразование такое? Чёт по ссылке выше цена на премиум не тянет.
Может в штатах дахоны дороже? хз я не проверял.
в 2013г, когда выбирал свой первый велосипед, я думал и про складнички, тогда доступные у нас дахоны были прям дорогими - дахоны на вибрейках с 8ск кассетой и NEOS-ом были в два-три раза дороже "обычных" 26" мтб на аливии/диоре и вибрейках.
https://youtu.be/4W0bZHCytR0?si=8WdtwHxQGFq0gWPP
Выглядит неплохо. Точнее, то, что нужно! За эти деньги. Будешь брать?
Да пока не решил. У меня Хоппер сейчас. Думаю или минивело купить, или складничок поменять.
А молодые упругие сисечки которые прижимаются к твоей спине? А там и перепадет дрочка или отсос
Ленена. Членен это твой фэнтэзийный отчим. И вообще уходи, ты изнасилованая негром тян а тянкам тут не место.
Там написана простая фраза. Ну давай по буквам для людей с двузначным ойкью:
И Д И Н А Х У Й П У К Н У Т Ы Й
Мм.. товары с алиекспресс покоряют российский рынок.
Да, так и есть. На Litepro похож. Продавец пишет, что база длиннее, чем на Хоппере. Вес около 12 кг.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/skladnoy_velosiped_litepro_city_2483007533?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
https://bike-centre.ru/velosipedy/skladnye/velosiped_horh_t16_16_2024_bronze_black/
Я сначала возбудился, потом увидел трещотку и всё упало.
Вроде бы он длиннее Хоппера. У меня рост 177 см, инсим 90 см, норм сижу.
Да, совсем плохо, я даже со своими 65кг ось на трещотковтулке погнул.
Ты дурак.
>As it turned out, the increased length of un-supported axle sticking out from the right side of the hub was just too long for traditional 10 mm threaded axles. 8-speed freewheels were sold for several years, but a very large percentage of the riders who bought them wound up having problems with axle breakage/bendage. As a result, 8-speed freewheels eventually pretty much disappeared from the market.
https://www.sheldonbrown.com/freewheels.html
Вот ты погнул ось. Как можно наебнуть ось? Я с 95кг не смог бля, на ебаном 310-м стулсе. Хотя разъебывался и улетал бухой на нем каждую неделю в сезон.
Зачем одинарную трещотку с многоскоростной сравниваешь? На торпеде подшипник гораздо ближе к дропауту.
Я осей не ломал зато как на пикриле ломал.
> Я с 95кг не смог бля, на ебаном 310-м стулсе. Хотя разъебывался и улетал бухой на нем
Так надо было ездить, тогда тоже погнул бы.
Снимаем с гарантии если повреждена наклейка.
@
Наклейка наклеена возле каретки.
Ёбаный рот этого казино блять! Подорожало как раз за день до того, как я зп получил. Придется дальше на Тилте 100 ездить, сука!
Просто Господь любит тебя! И оберегает от некоторой хуйни.
Охуенно! Нефти тебе и лолей.
А надо ли брать? Какие складные альтернативы за эти деньги? Важно, чтобы размер колес был ровно 20 - не болие ни мение.
А свой тилт, думаю, за 15 солью на Авито.
Polygon urbano 3,
Pardus Intelligent Sport 20?
Почему 20 дюймов?
>Polygon
>Pardus Intelligent Sport
>Dahon
Они все не на одном ли заводе, случаем, собираются?
>Почему 20 дюймов
По-моему мнению, это оптимальный размер колес при условии, что соответствующим предназначением складника приходится пользоваться нечасто.
Да и по колдобинам в ДС2 на таком размере проще разъезжать.
20 не компактно. В мае у вас катался. Ездил на Хоппере по городу, из Петергофа и Павловска в центр - колдобин особенно не заметил.
я кабанчик плотный и в одежде+продукты вешу под 120. Мелкие складники не внушают доверия, темболее их рекомендованный вес до 80-90. Но и метро толкаться в толпе потных тел, тыкающих в тебя рюказами мммм......лишать себя не хочется
>мае у вас катался
После этой лютой зимы асфальт растаял вместе со снегом. Особенно это выражено на крайней правой стороне проезжей части.
Плюс повсеместные ебучие поебрики и ливневки, которые не идут вровень с асфальтом и выдолблены прямо на тротуарах (пик 1 и пик 2).
Посему решил приобрести что-либо стоящее - 20-и колёсное, которое одновременно будет удобно в хранении, поездках в ОТ и покатаушках на раздолбанных дорогах.
Один или два раза видел каких-то озуевших ублюдков таких. Не знаю как их пускали, но видел.
А можно поинтересоваться, нахуя тебе куда-то понадобилось ехать на метро, если мцд+мцкс ейяас в любую часть города доставят тебя с нормальным велосипедом (ну кроме капотни разве что и новой москвы и то отчасти), ну может где-то придется конечно пару километров проехать. Зочем?
Эээ..причем тут трансмиссия, чел? Я же вроде про размеры вела спрашивал и пустят ли меня с ним в метро?
>>1478091
Может и назхуй ненадо и до любой точки города можно добраться на мцдМЦК и доехать на велосипеде, ведь ради этого велосипед и нужен.
С другой стороны вдруг понадобится срочно на метро куда-то доехать, а не пустят. Тревожно
>Лясик
У меня 4 велосипеда, два из них на планетарках. Эта шмульцетабуретка юзается больше всего, реал это мой самый любимый лясик из всех. Шульцепусечку храню в квартире и использую почти каждый день в магаз, подпивасная езда, перевезти мелкий груз и т.д, в т.ч гоняю с ним на электричках. По утилитарности и удобству пока ничего лучше не встречал, юзаю его круглый год и горя не знаю.
>пойло тож не кошерное. Меня от него пучит.
Сходи к гастроэнтерологу, мало ли какая пиздецома у тебя в кишке, может и глисты. Не должно от него пучить.
Я пью исключительно Бабу с Крестом.Твоя наливаечная хуета это скам.Ну и котаюсь на пизженом из Греции Стулсе складничке.Сейчас он со мной на собачьих островах.
Вот только нет тут собак.И выебать некого
Ну говорю, видел пару раз таких додстеров.
Я раньше до мцд (пока другое не открыли), добирался на экспрессе с фиксом. Просто заходил в автобус, место достаточно и ехал спокойно. Потом мцд/мцк и хорошо.
Так что ты подумай пару раз, так ли тебе необходимо метро. А если ты вдруг на какой-нибудь ткл живёшь, должен пынямать, что в вагон с велом, это безумие пытаться влезть, разве что в выходной.
>>1478150
Нах ты хрюкнул мразь пукнутая?
У вас в Калине всегда ли такие охуенные мягкие зимы без особых перепадов температур?
А то когда у нас в ДС2 было -25, у вас было +1; кроме этого пару недель назад смотрел: у нас было -10, у вас +13. Идеальная погода как по мне. Или в 2024 году это всего лишь погодная аномалия?
>охуенные мягкие зимы без особых перепадов температур?
Бывает иногда до -15/-20 опускается, это тут катастрофа, ибо с влажностью 95% это ощущается пиздец как, благо всего на несколько дней, когда какой-нибудь арктический циклон пробивает Гольфстрим. В среднем, суровые зимы с холодами и больше недели постоянно лежащим снегом здесь случаются раз в 5 лет примерно.
А так да, зима мягкая обычно, часто дожди и штормит, но в целом переносится значительно, легче чем в средней полосе. Снежный покров не постоянный, может выпасть, но через пару дней растает и будет смыт дождем. Вцелом "зима", как таковая, тут с середины декабря по середину февраля, но чаще уже сначала февраля устойчивый плюс. Позапрошлого 1 января были рекордные +15, но это уже аномалия.
Лично для меня климат нормальный, но последние пару лет я стал читить и на пару месяцев улетать в Тай.
>Форвард Арсенал 10
Типичный велосипед нищего двачера сферический в вакууме
Вся поездка тут: >>1479244 →
Форвард Арсенал. Пока что не вижу альтернатив для российских дорог/городов.
Мммм, каеф.
>Форвард Арсенал
>Пока что не вижу альтернатив для российских дорог/городов.
Иди нахуй нищий сельский додик, твоё мнение никому не интересно
Нищук, не выебывайся. Тут у всех шульцы и бромптоны, залетают боги на стридах. Так что посиди тихо в сторонке
>на Арсенале, и в ус не дую
Вангую что ты - карикатурный сельский нищук в фуфайке и сапогах, скрипящий на этой хуеболе на потеху публике в продмаг за дошиком.
>боготворим шульц
благословит нас и сохранит ООО пивоваренная компания «Балтика»
чтобы богоугодная компания шульц могла нас радовать и дальше этикентами со своими названием на китайских рамах из пивных баночек балтики 9
аминь
Эти вот Шульцы это тупа что-то типа Тсунами с алика. Последнее активно жрут из-за Японского нейминга.
Сейчас бы дрочить на название в 2024г.
Tsunami жрут, потому что это самые доступные фиксорамы с миллионом отзывов.
Мимо купил фреймсет (с вилкой) за 7к рублей.
Иди нахуй, токсичная чмоха! Шлюмц - самые лучшие пусечки! Аналогов нет!
шульцлахта, спок. может же анон иметь своё мнение на счет китайского говна. ну не доверяю я китайской промышленности. в чем проблема?
>не доверяю я китайской промышленности
А другой-то и нет теперь, спасибо, держимся многоходовочно.
>ну не доверяю я китайской промышленности
Ну катайся на чугунном стелсе, лолка.
>Пукнутый, иди нахуй!
Он детский что ли? Колёса меньше 24х имеют смысл? Надо кожух а то обосрёт штаны и цепочку подтянуть.
>Это Китай на самом деле с российскими наклейками
Не, альтаир это просто самый бюджетный вариант форвардов. Клеить наклейки тупа невыгодно. Ну сколько они могут заработать при таком раскладе с велика? Рублей 500 чистой прибыли?
Наклейки это внезапно дорогие модели, типа всякие шульцы, ведь надо компенсировать логистику и еще навариться.
Покажи аналог дешевле, я куплю. Алюминь, диски, кассету, багажник и крылья чтоб в комплекте шли.
Почему складник должен быть алюминевым?
Потому что алюминь идеально подходит для складного велосипеда: хрупкий, дешёвый, недолговечный, неустойчив к агрессивной среде. Это идеально скрещивается со складной рамой, которая крайне не любит неаккуратное обращение и годится только для чистого европейского городка.
Что скажите? С учетом цен на говно по типу шульца, вариант не плохой. По сути терн это премиум линейка от дахонов.
Наталья морская пехота лисапедова на таком пол мира объехала.
>на говно по типу шульца
Ты, конечно же, сможешь пояснить свои соображения насчет того, почему шульц - говно. Предлагаю перед этим взглянуть на лентус анона на пикче выше твоего поста и на то, что ты тут прикрепил.
>Shimano Tourney TX;
Ахахахахаха
>По сути терн это премиум линейка от дахонов.
Взвизгнул и с этого неистово.
> взглянуть на лентус анона на пикче выше
Ну там на пикче точно говно, кек, не надо туда смотреть.
Могу сравнить с таким: https://www.ternbicycles.com/en/bikes/472/joe-c21 пылится на даче, ибо слишком большой для складничка. Этот >>1481820 кекает с Shimano Tourney TX, но в этом терне Shimano Altus. Передачи включаются херово и не с первого раза. Ржаветь на даче и от московской соли за три года не начал. Сварен добротно.
20 дюймов это недоскладник. Места занимает много, но при этом едет не так уж и быстро. То есть ни туда ни сюда. Сейчас катаю хоппер 3 на планетарке - забыл как страшный сон эти звезды и переключения. Все последующие велы будут онли планетарка.
>20 дюймов это недоскладник.
Двачую.
ТруЪ складни это 14-16", ну в край 18, и то спорно. Двенашки конечно прикольные, но это скорее потешные самокаты с педалями, которые носишь подмышкой в смузишную. А 20-24" вообще складники чисто номинально, чтоб раз в год его переломить запихивая в чулан на зимовку, ну нету в них эдакого духа компактности.
Держу в курсе.
Двачую. 16 дюймов - оптимальный размер.
>А 20-24" вообще складники чисто номинально
РЯЯЯЯЯЯ, НА ЦЕЛЫХ 4 СМ БОЛЬШЕ, НИКОМПАКТНА
@
ОЙ, ВЫСОКИЙ ПАРЕБРИК, Я СПЕШУСЬ, А ТО НЕ ЗАЕДЕТ
@
ВЫ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕТЕ В СКЛАДНИКАХ
Вот размеры шульца 16 и 20:
20 - Размер в сложенном виде75×63×36 см
16 - Размер в сложенном виде82×70×36 см
У меня в багажник влезет 3 шульца 16 дюймов и только два по 20.
>>1482013
Даже если так, то эти 7 см разницы не стоят того, что бы заявлять что 20" это НИКОМПАКТНА
Эти 7 см разницы не дают 20 дюймам влезть в мой багажник боком, а 16 дюймов залетают со свистом. И остается еще уйма места.
это гипотетический пример или у тебя есть два друга на складниках?
Желаю вам удачи найти 14"-16" обода под 20/28 спиц или покрыхи 14" в любом мухосранске (или где вы там планировали пукешествовать на складничках?)
>в мой багажник
>меня в багажник влезет
АВТОБЛЯДЬ - НЕ ЧЕЛОВЕК
Братан, расскажи как и какую бабочку поставил. Хочю на свой изи фет вкорячить такое же. Интересны подводные про диаметр руля.
>расскажи как и какую бабочку поставил
На складень простейшую под 25.4 от производителя ZOOM, шириной 590mm и натянул длинные полеуретановые грипсы VELO методом "по мокрому", когда вся грипса замачивается в воде что бы прямо напиталась, затем натягивается и высыхая садится так плотно, как будто приклеили. Отличный руль получился, очень удобно.
Для полноразмерных велов есть годный вариант бабочки на 600мм от Satori под 31.8 стандарт, вот этот: https://ozon.ru/t/J962WAV
Кроме того Satori стали делать "петли", а Zoom реплики джонсов:
https://ozon.ru/t/1gEwpk1
https://ozon.ru/t/bJRpYXN
>изи фет
А, на изике тоже 25.4 стандарт, чет я думал там уже 31.8 (фет же, лол). Тогда вообще выбор бабочек большой, раз 25.4
А как после этого всего этот шульц у тебя складывается? Он вообще теперь складывается? Скинь фото в сложенном виде?
Сейчас есть один складник, летом покупаю второй.
и оба они будут 16"? а потом докупишь еще 16" и будешь возить все три с собой?
>А как после этого всего этот шульц у тебя складывается? Он вообще теперь складывается?
Естественно складывается. Примерно так же как и до этого, чуть менее компактно из-за продольной ширины руля. При открытии замка руля бабочку нужно поворачивать что бы она была в одной плоскости при складывании.
>Скинь фото в сложенном виде?
При случае скину, под рукой такой фотки нет сейчас
Ну да. У меня сейчас в багажнике лежит 1 хоппер мой на 16. Самокат жены, который станет хоппером 2 тоже на 16 и мелкий вел ребенка, который через год станет хоппером мини. Это все живет в сезон в авто в багажнике.
> 20" универсальны, потому что это размер покрышек и ободов бмх
Тоже свои ржавые обода поменяю на BMX-двойные.
https://vamvelosiped.ru/rama-velosipednaya-author-simplex-alyuminievaya-skladnaya-s-zamkom-seraya-8-00009983.html
https://vamvelosiped.ru/rama-velosipednaya-author-alyuminievaya-skladnaya-s-zamkom-dlya-simplex-2015-chernaya-8-2015001.html
https://aliexpress.ru/item/1005005276085408.html?sku_id=12000032453802338&spm=.search_results.2.52eb6785EI0L5Y
Это же этот? https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=369475
Вроде нашел: https://asiabicycle.com/shop/index.php/manufacturers_id/129
>JAVA GIANT FOURIERS TSUNAMI BIKE Store
лол
Во, а что за бренд Fnhon? По ценам не дешево.
Оу, а это реплика бромптона? https://aliexpress.ru/item/1005006447962526.html?sku_id=12000037206265899&spm=a2g2w.productlist.search_results.3.4f9d7139MIRYwk
Решил посмотреть рамы, а нашел каких-то новых производителей. А где про них почитать?
Был сифон, отличный велосипед. За покатушку пару раз об перья стабильно пяткой задевал, чюваки с вяломании тоже жаловались. Потом еще у них в треде был инцидент с какой-то поломкой от установки электромотора, хотя мож и не про него, но из продажи этот карапуз таки пропал. Ну и хромолий его гнил канеш дико))0)
>Был сифон
СФОН, ахахахах, бляяяя
Даже он в шлеме, серьезно? Шлемодебилы, зачем вы их носите?
Вопреки всему, что ты слышал раньше - не для модного лука, не для защиты от космического излучения и не для нахождения полового партнёра. А просто чтобы голова не треснула при неожиданном столкновении с твёрдой поверхностью.
Понимаю, тебе будет трудно это принять, ты можешь даже начать спорить, предлагать другие, более логичные версии, но это на самом деле так, я не троллю.
А почему просто по жизни в шлеме не двигаешься? Неужели нужно ограничиваться только велосипедными делами?
Надо в принципе выходить из дома только в шлеме — вдруг кирпич на голову, вдруг точик собьет тебя с ног на машине.
Потому что нахождение на велосипеде увеличивает мою оценку вероятности столкновения головы с твердой поверхностью.
Изначально - из-за низкого уровня управления велосипедом, или недостаточного уровня реакции на дорожную ситуацию. Затем, по мере роста скиллов, вероятность удара черепом не только не снижается, но даже может вырасти из-за более частого моего передвижения на высокой скорости по травмоопасной местности. Для компенсации возросшего количества событий, на которые я при любом уровне управления повлиять или активно противодействовать не в состоянии, используется пассивная защита.
Следуя данной логике, в начале своего велосипедного пути я не использовал защиту голени, однако в настоящее время я часто её надеваю. Аналогично и с перчатками.
Вероятность падения кирпича или наезда автомобиля я оцениваю как более низкую, поэтому не считаю необходимым носить шлем всегда. Однако, если ты продемонстрируешь исследования, показывающие обратное - я изменю своё решение. Ведь адекватное, соответствующее объективной реальности поведение - признак разумности, а не дебилизма.
Я понимаю причину твоего замешательства. Постараюсь тебе помочь и переформулировать.
По дорожке ножками медленно топ-топ - видишь бяку, успеваешь (сейчас будет сложное слово, но потерпи) С-Р-Е-А-Г-И-Р-О-В-А-Т-Ь - шлем но-но скибидитуалет.
На велосипедике быстро вж-вж, бяка ОПА - не успеваешь, шишка, вава, бобо - шлем баZa палец вверх.
>По дорожке ножками медленно топ-топ
Проблема в том, что быстро вж-вж может влететь в тебя, пока ты ножками медленно топ-топ. Так что, выходить из дома нужно только в велошлеме. А то мало ли что.
Быстро вж-вж может влететь в тебя с любой стороны. Нужно ходить не в вело-шлеме тогда уж, а в фулл эквипе для регби/хоккея.
На велосипеде вж-вж - бяка часто может быть.
Ножками топ-то - бяка редко может быть.
>>1483071
>либо ничего не происходит
>либо АПОКАЛИПСИС ПАДАЮТ КИРПИЧИ В ТОЛПУ ВРЕЗАЮТСЯ ГРУЗОВИКИ ВЕЛАНЫ НАМАТЫВАЮТСЯ НА АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК
дети-максималисты ИТТ не умеют в оценку рисков...
>Ножками топ-то - бяка редко
Да, очень редко.
Как в метро с ними? Не доёбываются?
Что скажете - https://www.ozon.ru/product/shulz-velosiped-skladnoy-max-multi-388257987/ ?
Планирую кататься почти каждый день, долго прослужит?
хуйня без задач
20 дюймов слишком до хуя для складника
7 передач не нужно, достаточно трех
купи хоппер 3 и не выебывайся
25,4мм, если не ошибаюсь. Могу померять завтра. Я на бабочку поменял у неё такой же диаметр с проставкой. Правда она не совсем жёстко фиксировалась, пришлось немного зажим выноса подшлифовать.
>получается сам руль 22.2, но крепление 25.4
Значение имеет только диаметр крепления, в данном случае это дорожно\городской\олдскулмтб стандарт 25.4
>32200₽
Ты че, ебанутый?
Купи православный тилт 120 в ДЕСПОТЕ и наслаждайся катанием на стальном гипопотамусе 90 дней в году!
https://desport.ru/product/velosiped-seryy-20-dyuymov-b-twin-tilt-120-8611495
Easy Disk, 20 только его, в цене небольшая разница
https://ozon.ru/t/Q25XpNM
Не бери хуйню с вибряками и не слушай этого нищука >>1484394 с тилтом, он насоветует, проблем потом с этой хуйней хапнеш.
Не благодари.
Бренд типа российский, как шульц немецкий. Делают понятно где...
А какие проблемы с именно этим нищескладнем? какие вообще альтернативы между арсеналом и 20к р?
>Бренд типа российский
Бирбайк это форвард, максимально российский бенд, совсем не как "шульц немецкий".
За его стоимость (я брал на озоне за 13к) проблем никаких не может быть.
Главное, что у него конструкция рамы создана французскими ИНЖЕНЕРАМИ, а не китайскими маркетологами на коленке, что по сути шульц и толкает.
Навесное у тилта тоже на уровне. Порядочная трещотка из 6 передач, которая переключает как следует, вибряки, которые можно настроить на качественное торможение. Разве что седло можно сразу после покупки выкидывать и ставить пружинистое.
А хуй выше, который предлагает переплатить в 2 раза за китайский аналог старого дахона, - просто ёбнутый.
У тилта хотя бы дизайн рамы породистый.
>За его стоимость (я брал на озоне за 13к) проблем никаких не может быть.
>конструкция рамы создана французскими ИНЖЕНЕРАМИ
>Навесное у тилта тоже на уровне. Порядочная трещотка из 6 передач, которая переключает как следует, вибряки, которые можно настроить на качественное торможение.
Пиздец
>ФРАНЦУЗСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ
>ПОРЯДОЧНАЯ ТРЕЩОТКА НА 6 ПЕДЕРАЧ, КОТОРАЯ САМА ПЕРЕКЛЮЧАЕТ
>МАРКЕТОЛОГИ НА КОЛЕНКЕ
>ПРУЖИНИСТОЕ СЕДЛО
>СТАРЫЙ ДАХОН
Хоспади, братан, Ты же долбоеб
Не пори хуйни, оба бренда максимально китайские, с российским дизайном, задизайнить херь из трёх с половиной труб коей является рама в век всевозможного инженерно-проектировочного ПО изи, это не рокет сайнс, только у форварда контроль пиздоглазого качества хуже, в рахе как и много где делать дешевые велосипеды и еще много чего будет только ебанавт, просто потому что никогда не окупится, поэтому сказки про максимально российский бренд можешь рассказывать аудитории росийского тв, но тут не прокатит. Алсо загугли уже про немецкий шульц, а то так и помрешь маней.
> у форварда контроль пиздоглазого качества хуже
Чем у шульца? Лолкек!
> в рахе как и много где делать дешевые велосипеды и еще много чего будет только ебанавт, просто потому что никогда не окупится
Форвард у двачного икспёрда забыл спросить где им велосипеды делать.
>загугли уже про немецкий шульц
Сказки про погоняло Паши рассказывай своим протыкам, маня.
>защищаем форвардобарена
>расчеловечиваем и очерняем Пашу
Вообще не лахта ни разу.
Дахоновский трос это пиздец костыль и по сути признание ненадежности переломный алю рам, но с ним хоть как то спокойнее. В отличии шульцов и прочих подвальных копий нормальный замок.
Имхо, один из немногочисленных бюджетных вариантов для безопасного катания если ты конечно не азиатский пигмей или не героиновая 12 летняя наркоманка весом 30кг.
Мимо анон с трещиной в щульце.
Что за трещина? Замки, вроде бы, норм. У нас два Хоппера. На своём более 5к проехал.
Вот эта хуйня на пикрил по сути удерживает вел в разложенном состоянии при закрытии замка. На моем экземпляре китаец видимо увлекся при сварке и приварил её к трубе также как и весь замок. Из за того что эта хуета не такая жесткая как плита замка шов в этом месте лопнул при катании хз когда. Шов по остальной поверхности замка цел.
Даже у самых дешевых дахонов серебристая щеколда всегда связанна со всей плитой замка.
Вопрос со звездочкой. Почему воздух их покрышки так плохо пахнет? Затхлостью какой-то.
Еще фоточки. Сорян за спам я на эмоциях, что все получилось.
Всё, последняя. Нашел чит как в домашних условиях ковырять вел и не распространять много грязи.
>Почему воздух их покрышки так плохо пахнет? Затхлостью какой-то.
Это застоялый воздух. Естественно, он будет вонять, как комната двачера, которую не проветривали годами.
Что за модель?
Фотка из больницы? Зачем там пластиковые двери и решетки на окнах?
>
>вышло 20к за вел
хУЯссе, везде пишут о его чтоимости, которая составляет 44-45 тысяч рушлей. Ты б\у купил что ли?
+ 7500 бонусов, так как покупаю за них еду получается 20к.
поздравляю, анон.
стоковый багажник кстати хуета. С ним вел не так компактно складывается. К тому же на складнях цетр тяжести смещен назад и первой протирается всегда задняя покрышка.
Лучше используй крепление на стакане. У тебя там 3 резьбовых отверстия есть.
Поставил эту вашу бабушку вместо руля. Что правильно установленная, что наоборот как буллхорн - хуита. Посадка либо сильно укорачивается и становится строго вертикальной или ложишься как уебище, даже длиннее, чем на гравеле. Ну и в последнем варианте в управляемости теряешь. А если канонично ставишь, то иногда коленкой чиркаешь по рулю, при посадке, например. Но стало понятно, что именно буллхорн очень хорошо встанет на складник. Или влепить как на видосах с ютюба вынос короткий и можно дропбар.
Второй раз прошу, скиньте как выглядит сложенный щульц с рулем-бабочкой? В полусложенном виде и в полностью сложенном виде. Спасибо.
Фёдор Двинятин, специально для тебя завтра-послезавтра сфоткаю.
Спасибо.
А колеса 16? С этого угла выглядят немного меньше.
На шульц хоппер 3 подошли такие камеры и покрышки:
Покрышка 16x1.75 Schwalbe Road Cruiser Wire Active 47 305mm K-Guard-3 395гр. 11101256 Black
Камера велосипедная SCHWALBE SV3, 16" (47/62-305), спортниппель IB 40 mm, 05-10409313
Я брал чтобы в Германии в електричке бесплатно провозить, чтобы можно было сложить и убрать на склад на работе, а не оставлять в ночную смену на улице.
Алсо, в третью смену прикольно по цеху кататься. Не бэмик, конечно, но маневренность получше, чем у мтб.
Блин, лампово. Значит все такие есть какие то свои цели. Я просто люблю велопоходы и как раз велик выбираю свой первый по сути. До этого ездил на чем придется(онли мтб) Ну наверное для нищевела первого не стоит себе брать складной. Может имея машину уже другое дело.
Безопасность. Складной вел всегда можно взять с собой. У меня спиздили из подъезда вел электрики. Мой складничок занимает мало места и может жить хоть в прихожей. Сейчас вел живет в авто. Если хочу покататься, то не нужно таскать его по подъезду и по лестнице, просто спускаюсь к тачке, открываю багажник и еду.
Мобильность. Если укатил далеко и что-то отрыгнуло можно вызвать такси и без проблем доехать куда надо, в отличие от обычного вела. В метро с велом нельзя, а со складничком можно.
Маневренность в городе. Малый радиус разворота, легко ехать в толпе.
Из минусов могу сказать, что не такой быстрый как обычный вел, это больше юркий городской вел. Не так просто найти нормальную резину на 18 колеса. Ограничение по весу до 80-100кг, зависит от модели.
>граничение по весу до 80-100кг
Ого нужно еще и худеть перед покупкой. Хороший ответ, спасибо анончик. Теперь точно знаю, когда стоит взять такой
Ну вот я 105, катаюсь на шульце с ограничением 100. Плюс одежда, рюкзачок и т д. Второй год пошел, рама нигде не треснула.
Збс, попробовал и по асфальту, и по грунтовке. Единственное, что ощущение - вел для комфортной езды, а не для притопить.
В планах махнуть покры на потонбше, и хотелось бы рич чутка побольше. Есть какая-нибудь возможность поставить сюда вынос, не подскажете?
>на планетарке
>по грунтовке
Чел, советую внимательно ознакомиться с мануалом производителя планетарки, и аккуратнее ездить по грунтовкам, ибо втулка для этого не предназначена!
один анон поставил бабочку, еще один анон топил за рога, еще один скидывал пикчи с бараном. Остальным анонам норм и так.
Товарищи, а кто на фото на 4 оп пике?
Но машины разбивать ради велика, даже дорогого, такой наглости давно не слышал в России.
Ты все не уймешься, шизота?
>>1486841
Не слушай того долбаеба, это местный больной. Нихуя планетарке не будет от грунтов.
Сумашедший мужик, т.к. при катании вне асфальта намного лучше себя покажет складник с 20 колесами.
City touring/Comfort bike, это по-твоему грунты?
Ругайся на меня, если тебе от этого станет легче. Я помолюсь за тебя!
Харитон оскуфел
>>1486998
>на шульце хопере 16 я жирный 105кг
Можешь скинуть фото, мы поржем хоть над карикатурным жиртрестом на детском велосипедике
Как вы думаете, будет ли у данного складника цепь цеплять землю при лёгких кренах на правую сторону?
Как же инородно смотрится эта ебучая цепь. Складники должны быть онли с планетракой.
https://muzavel.ru/
Странные типы
>Muzavel был создан в 2022 году. За основу были взяты такие фирмы, как Dahon, Brompton, Strida, Langtu, Stels и Shulz. К сожалению, на их рынках нет легких велосипедов. Их вес от 9 килограмм и выше. Мы занимаемся исключительно складными, легкими и компактными велосипедами. Вес велосипедов не превышает 6 кг.
16 колеса слишком маленькие и комично выглядят. 20 уже как раз для езды по российским городам, где асфальт не всегда ахуенный. В Чебоксарах и Новосибирске велодорожки в принципе можно не найти, а уж то, сколько там мест, где даже в центре асфальт в ужасном состоянии - сложно вообразить.
И 16 и 20 одинаково комично выглядят. Только 16 хотя бы практично в плане складывания и размеров.
>>1487557
Поэтому самые лучшие колёса для складников были бы 18-го размера!
Где: проходимость и накат ближе к 20-му размеру, а компактность - к 16-му! Идеальное сочетание для идеального велосипеда. Но, увы, маркетологи не хотят заморачиваться с данным типоразмером, посему имеем на рынке в 99% случаем размерную сетку = 16, 20, 24, 26!
Думайте...
Вот же он: https://shulz.ru/catalog/?id=231
Павел, спасибо!
Но эта бандура нихуя не компактна! Для сравнения в СКЛАДНОМ состоянии:
ушульц хоппер 18: 82×70×36
шульц изи 20: 85×66×35
тилт 120 20: 78x66x34
Чувствуете?
Кстати, на Тилты скидочка подоспела: https://desport.ru/catalog/velosport/velosipedy/velosipedy-decathlon
Почему эта ебала стоит 300 евров в Испании? А у нас 20к рубасов?
https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-plegable-20-pulgadas-6v-tilt-120/_/R-p-120068?mc=8500543
Тащем-та Тилт 120 у нас стоит сейкас ~140 уёв, а у них более 300 уёв. Выводы?
>>1489083 (OP)
>>1489083 (OP)
ПЕРЕКОТ !ВНИМАНИЕ!
>>1489083 (OP)
>>1489083 (OP)
>>1489083 (OP)
Перекот