Складинок Тхред предлетний постюбилейный #11! Складываем, раскладываем, тралим нойнеров, бугуртим с
Аноним
17/04/24 Срд 13:12:37
№
1
Прошлый разложился тут >>1450317 (OP)
#folding
#foldingbike
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/velosiped_brompton_skladnoy_3718305649
Я правильно понимаю, что Кама 20 типа возрождённая легенда это дефолтная корпия старых стелса-форварда из сырого китайского железа с червячной тайваньской втулкой сзади на пружинке а также хлипкой цепью и из преимуществ дефолтных опять же, там только каретка под квадрат - закрытая ось на радиальных подшипниках в раме и на этом всё? Они ещё и эксцентриков напихали везде и всюду? Покрышки и камеры традиционно из говна? Ценам ей золотая 5-6к новой.
https://www.youtube.com/watch?v=9CkoQXeTCDw
>возрождённая легенда
>Ребята это не кама. Советская кама руль сиденье раму регулировка была без ключей. Я ПОМНЮ ХОРОШО.
Компенсация неумения делать крепкое железо толщиной трубы в раме ради прочности. Металловедение не завезли. Вернее, наши просто копируют китайцев. Там скорее всего сзади втулка не советского образца в хорошем смысле. Нутрянка ходовой китайская вся.
То, чем скорей всего новодел от оригинала отличается конструктивно в худшую сторону
Нихуя себе стриды подорожали. Офники прямо сейчас продают оные за 70 косарей. Ну нахуй. Скоро мы снова, спустя 10 лет, увидим засилья улиц китайскими репликами.
мимо успел купить до подорожания
Где наебка?
Типа реплика китайская из сыромятины?
наебки нет. Бери, пока есть. Если что, там же в озоне от него откажешься
это озон глобал, глобал нельзя просто так взять и вернуть, нужно за свой счет отправлять почтой
Тогда стопроц наебка. Либо залежавшаяся партия стрид, что даже местные китайцы ей брезгуют. ХЗ короче, я бы не рискнул. Еще и зареганы ДЖВА дня назад. Точно будет китайская подделка!
о курва. Я-то уж было не обрек анона на лохотрон. Надеюсь, не обрек. Что это за хрень с платной доставкой до склада? лемакс какой-то
Езжу исключительно по тротуарам, желателен руль поуже (чтобы проще пешеходов объезжать и протискиваться в узкие места), так же иногда катаюсь по парку (по грунтовым дорожкам). Надо шоб с ним в метро и в автобусе было комфортно ездить и дома удобно хранить в маленькой кладовке.
Требования
1. Колеса 20 дюймов. (Меньше только для идеального асфальта. 16" уже не очень в плане комфорта езды, а компактность не на много лучше 20ки. 18" - ни рыба ни мясо)
2. Рама - сталь. Не доверяю алюминию (тем более, если бэушный возьму на авите). Похер, что тяжелее на полтора кило. Сталь хоть ремонтопригодна.
3. Более-менее качественная покраска (а не как на моем Forward Arsenal 20 2.0, у которого на грунтовке сэкономили, и в местах крепления подножки и колес краска отваливается прямо кусками, а под ней голый металл).
4. Должен легко и быстро складываться "в кубик" (обязательно складывающийся на бок руль).
5. Желательна регулировка руля по высоте и углу наклона с помощью эксцентрика.
6. 5-7 скоростей. Т.к. иногда надо ехать в гору.
99. Ну и общее качество должно быть более-менее (нормальные рычаги тормозов (литые алюминиевые, а не штамповка из листа стали, которые руками гнутся), двойные обода). Но в первую очередь надежная рама и вилка (качественные и нелюфтящие механизмы складывания), т.к. оборудование можно и поменять при необходимости.
На что пока ориентируюсь
1. B'TWIN TILT 120 новый за 14к по распродаже. https://desport.ru/product/velosiped-seryy-20-dyuymov-b-twin-tilt-120-8611495
Вроде как везде хвалят его качество, но у него обода одинарные откровенно паршивые. Еще смущают его рычаги тормозов (судя по фото они именно стальные штампованные). Так же не регулируется руль по высоте.
2. HOGGER FLEX V https://www.ozon.ru/product/velosiped-gorodskoy-skladnoy-hogger-flex-v-stalnaya-rama-skladnoy-20-kolesa-obodnye-tormoza-563670476 новый 15.5к
Уже вроде двойные обода, литые рычаги тормозов и руль регулируется. Но как там с качеством покраски и рамы в целом? Выглядит более-менее надежно.
Че еще можно подобного посмотреть?
Шульцы дороговаты, и там только одна модель на стальной раме за 30к. При чем за эту цену, как я понимаю, даже втулки на насыпи.
Лангту, Велс, Стелс, Байкертон, Хорст, Аутлип, Новатрек. Че у них интересного есть?
Триал Спорт есть в твоем городе, анон? У ТриалСпорта есть фирменный бренд Outleap - китайский оем с минимальной наценкой. Они довольно хороши в соотношении цена/велосипед.
Конкретно Outleap Madrid соответствует всем твоим озвученным хотелкам: стальная рама, узкий руль, телескопический вынос, 7 скоростей, складывается компактно.
http://trial-sport.ru/goods/51516/2725330.html
Но ты посмотри и остальные. Там есть и с планетарками, и с одной скоростью, и с дисковыми тормозами, и с алюминиевыми рамами и с колёсами от 16" до 24"
Город ДС-2.
Про Аутлипы смотрел обзоры ( в основном про Зион), где-то проскочило, что у них с механизмами складывания проблемы (расшатываются со временем).
Плюс, конкретно у этого вроде как обода одинарные (Зато каретку картридж поставили, которую поменять 5 минут, в отличии от ободов). Стои на 6 тыщ дороже Хоггера, и на 7 дороже битвина 120. А плюсов особых перед ними у него не вижу.
Не то, чтобы бюджет прямо сильно ограничен 15-17к, но хочется понимать за что переплата идет.
Хотя конерктно у этого Madrid механизм складывания по конструкции как на моемстаром Стелсе пилот 750. Он меня там полностью устраивал и у него довольно простая и надежная защита от самораскрывания (шпингалет-эксцентрик на пружине, которые надо наверх поднять, иначе раму не сложить).
Может есть какие-то модели с втулками на промах и под кассету, как шульц Макс Мульти. Но Шульц че-то дохера за него просят (32к).
В ТриалСпорте обычно весной цены выше, а ближе к августу снижаются. Может поэтому пока дорого. я хз. Вроде обычный стальной лисапед с турнеем и трещоткой как стелс пилот какой-нибудь.
>Передняя втулкаалюминиевая, 74 мм
>Задняя втулкаалюминиевая, 114 мм, под фривил
А нихера. За 32к реально даже на промах втулки пожалели. Тогда вообще мимо Шульцы
>но у него обода одинарные откровенно паршивые
Для этого размера колес одинарные обода не являются какой-то проблемой проблемой. Отъездил на данном веле целый сезон - 5 дней в неделю по 30 км - восьмёрки отсутствуют. Правда мой вес держится в районе 75 кг - то есть совсем не жиробас.
>Еще смущают его рычаги тормозов (судя по фото они именно стальные штампованные).
Хз о чем ты, но тормоза средненькие - рабочие. То есть норм за свои деньги.
>Так же не регулируется руль по высоте.
Это да, для кого-то может быть проблемой. К тому же подседельный штырь короткий. Мой рост 178 см и подседельный штырь выдвинут почти на максимум.
Это значит, что велосипед подойдет исключительно карланам с ростом до 180-182 см.
Когда брал Стриду, тоже видел вот это на Озоне. Но тогда разница в цене была 10к. Не полез, купил в физическом магазине.
>>1490571
>Нихуя себе стриды подорожали.
P. S.
>>1491294
Провинция Шаньси. Стриды в Тайване собирают вроде бы как. Хотя там может быть и склад, на самом деле.
Вот там выше Outleap советуют. И я согласен. У меня был, он клевый.
Ещё раз для особо одаренных:
в Аутлипах, по-крайней мере, произведенных до 23 года, ПЛОХОЙ ХРУПКИЙ УЗЕЛ РАЗЛОЖЕНИЯ, который ломается через 1000 км пробега и по гарантии ничего сделоть не могут. Хотити такое себе? Если да, то покупайте.
Ета другое! Тут узел сложения как на стелсах и форвардах (и трещотка как на стелсах и форвардах, и манетка как на стелсах и форвардах и переключатели на стелсах и форвардах, и стальная рама как на стелсах и форвардах) От аутлипов тут осталась только цена и телескопический складной вынос. Повторяю, ЕТА ДРУГОЕ!!!
Так это "прокачанный" стелс пилот на фотках. Я имею в виду, что аутлип со стальной рамой один в один как этот стелс, только вынос-руль складывается и рама по другом изогнута.
https://ozon.ru/t/aoaXP36
Просто мне нравятся типа "современные" складни, с относительно прямой трубой, или коромыслом, как на 1, 3, 4 оппикчах, и просто пиздец как не переношу вот этот кама/аист стайл, со спускающейся под 45° трубой, и рулем как у чоппера, ну вот хз, лично мне это кажется абсолютно не эстетичным хламом.
>Просто мне нравятся типа "современные" складни
90% складней стоимостью свыше 15 тысяч рушлей имеют ту самую форму рамы, которая нравится тебе. Первый день в теме что ли?
Бери конечно.
https://youtu.be/mKZifm63528?si=94m8gEBHZd-p42sh&t=23
Будет у тебя стальной прочный неубиваемый велик с ноунейм алюминиевой пластилиновой рулевой колонкой, которую сломает от малейшего чиха.
И еще, это доставка из-за рубежа. Если что-то не подойдет или сломается, то вернуть в магазин будет проблематично
Окей, Анон, а в какую сторону смотреть тогда? на что обратить внимание при поиске подобного стафа?
Я хер его знает. Я лох в этом деле, сам мучаюсь, хочу вел дешевый, качественный и складной взять подобного плана. А Арсенал полное гавно. Хуже Стелса.
Я бы его продал нахуй, когда хороший складник куплю типа Лангту или Аутлипа
а я бы вот прикупил арсенал. Очень неудобно в полной электричке с полноразмерным велосипедом
Лучше какой-нибудь Хоггер или БиТвин взять за ту же цену, у которых руль норм складывается >>1491393. Они и по качеству будут лучше.
А Арсенал если только бэу на авите тыщи на 4 брать
Ой, колёсико спустило. Ну что за велосипед такой однобальный.
Тупые нормисы считают, что покупают не ЛЕГО-набор "ебитесь сами", а законченный продукт типа смартфона, телевизора или стиралки, и наивно полагают, что производитель уже обо всём позаботился. Ну не идиоты ли?
Тоже считаю, что ставить 1 балл за ситибайк, который невозможно использовать по назначению это слишком. Мы то с вами знаем как это просто исправить - всего то купить швальбы марафоны по цене ещё одного такого велосипеда.
Заходишь на харкач - винчик, топ за свои деньги, 10/10, надабрать. Заходишь в декич - это ёбаное ашаноговно, имитация велосипеда. Кто его разгонял, почём разгонял, почему меня не позвали? Я тоже хочу пятнадцать рублей за пост.
Лол! Схоронил картинку.
Бываю разные стандарты крепления выноса к рулевой, и к телескопическим рулям это тоже относится.
На Озоне висят форвардовские ситибайки дармтур, талика по 55к рублей. Новые Камы когда только появились, тоже какие то пидорасы выставляли по 48к.
У меня два предположения, либо скамеры докатились маркетов и продают говно втридорога, либо просто заградительные цены из-за того, что нельзя, не получается по каким-то причинам снять товар с торгов.
Хочу купить такой для курьерства, присрать мотор-колесо и резину для говен обуть. Багажник выдержит килограммов 40, не отвалится? Как на нем развесовка и устойчивость будут при нагрузке сзади, я не кувыркнусь нахуй на кочке? Как он вообще по надежности в целом для хард юза? Механизм складывания не так важен, потому что будет использоваться относительно редко, он просто должен быть и не должен сам открываться во время езды.
Какие вообще подводные электрифицировать этого малыша?
В качестве альтернативного подопытного рассматриваю пикрил из спортмастера. Какой лучше будет взять для воплощения моих шизофантазий?
>багажник выдержит килограммов 40, не отвалится?
В один момент по пизде пойдет
Куда акум ставить планируешь?
>Как на нем развесовка и устойчивость будут при нагрузке сзади, я не кувыркнусь нахуй на кочке?
Хуево будет, поверь.
>>1493079
Он естественно не постоянно будет так нагружен, большую часть времени на багажнике будет висеть килограммов 5, ну может 10-15. Просто интересно, что если несколько раз за сезон прям норм так нагружу и поеду по кочкам ебаным ну или на природу выберусь, на дачу его отвезу, он не охуеет сразу от такой жизни? Т.е., другими словами, это не чисто вел для воскресных покатушек по идеально ровному асфальту с нагрузкой в виде 40кг хипстера и пакета с жижей для вейпа, багажник там не декоративный? Он хотя бы иногда сможет выполнять прям реально тяжелые задачи и не развалится от этого нахуй?
>Куда акум ставить планируешь?
Он у меня довольно длинный от донорского электроскотоката, так что видимо в короб под багажник повешу. Если на раму, то его не сложить нормально и мешать будет думаю.
>если несколько раз за сезон прям норм так нагружу и поеду по кочкам ебаным ну или на природу выберусь, на дачу его отвезу, он не охуеет сразу от такой жизни?
Ну за один раз ничего не случится наверное, но сам понимаешь. Хочешь возить такой тяжелый вес делай на заказ или покупай тубус. Как вариант прицеп. Данный багажник я бы более 10кг не нагружал, учитывая кочки.
Короче я понял, багажник придется мутить кастомный. А сама конструкция вела некоторые издевательства в меру выдержит без проблем? Защиту переклюка буду ставить, само собой, а вот все остальное как держит поездку по говнам?
>Багажник выдержит килограммов 40, не отвалится?
Нет, не выдержит. У нормальных багажников грузоподъемность указана на платформе. Стандартная грузоподъемность 25 кг, сомневаюсь что у этого больше.
>Защиту переклюка буду ставить, само собой
Не уверен что в этом есть смысл. Удар снизу не защитит, хотя может длинные есть, хз... А боковой удар переклюк и так переживет в большинстве случаев.
>а вот все остальное как держит поездку по говнам?
Хз, я по складинкам ноль, больше по багажникам и туризму
>А сама конструкция вела некоторые издевательства
Выдержит, но гнать по кочкам и дропать точно не стоит, с грузом уж точно. Если тебя успокоит, в 12-13лет прыгали на аистах с трамплина и подобие даунхила с горки устраивали, рама сгибалась, все было норм.
Тебе точно складничок нужен?)
>>1493097
>Стандартная грузоподъемность 25 кг
Забавно что конструкция некоторых багажников с 25кг выглядит так, буд-то в статичном состоянии только выдержит.
>Тебе точно складничок нужен?)
Да.
У меня задача: сделать вел, который будет легко влезать в стандартное авто в сложенном виде и убираться на зиму в кладовку, будет иметь скорости и электроассист (почти все детали от б/у скотоката, строю шизопроект, есть друг-токарь, так что все чики-пуки), сможет ездить по говнам не слишком пачкая ездока и груз (надо что-то придумать с крыльями), а также осилит время от времени перевозить довольно тяжелые грузы в самодельном багажнике (до 40-50кг)+мою тушу(75кг) не разваливаясь.
>сделать вел, который будет легко влезать в стандартное авто в сложенном виде
Велокрепление на крышу, не твой вариант?
Неа, вообще не вариант. Вел будет перевозиться в разных авто и на общественном транспорте, а также место для хранения ограничено, нужен именно компактный складень который без труда везде влезет. Думаю, что диаметр колес тоже важен, боюсь больше 20-24 дюймов мотор от самоката просто не раскрутит даже если помогать педалями, он на 350 ватт.
>Вел будет перевозиться в разных авто
Вообще крепления уницифрованы. Уникальны там только поперечины.
>он на 350 ватт
Самокат Сяоми 250 Вт у меня буксовал при стартах. Но я вешу не оч много.
>больше 20-24 дюймов мотор от самоката просто не раскрутит даже если помогать педалями
По идее передача важнее размера колеса намного. Смотря как ты поставишь мотор.
Энивей, 350 Вт на педалях это что-то уровня мастера спорта.
https://www.youtube.com/watch?v=bIywCGuN4Cg