Делимся своим сетапами и/или планами по воскрешению древнего зла, настраиваем кантики, полируем алюминиевые детальки, ищем резину со скинволом, или же наворачиваем подходящий новодел. Делимся ссылочками на барахолки, а также лампово матрасим по грунтовочкам со средней 0,5 "жигуля" в час.
FAQ:
Q. Что такое Old School MTB?
A. Это горный велосипед, годы выпуска которого ограничиваются серединой двухтысячных годов, его отличительной особенностью являются ободные тормоза(V-Брейки или кантилеверные, реже другой тип, кроме клещевых); колёса 26" (иногда 24"); более длинные, чем на современных MTB, выносы и более узкие рули; ригидные или ранние амортизационные вилки, отличительной особенностью которых были малые хода, большое количество составных частей корпуса и много фрезеровки.
По факту, чётких параметров не существует. Эти велосипеды выделяет лишь одно: это проектировка под бездорожье;
Q. Где приобрести эти велосипеды?
A. На барахолках VK, Avito, Юла, eBay, на местных площадках типа Avito в восточной Европе, особенно в Польше на Allegro и Olx;
Q. Каково место подобных агрегатов в современном веломире?
A. Фановые покатушки, ПВД, туризм, комьютинг, фитнес/алкорайд. Ближе всего Old MTB к нише современных гравийников;
Q. Можно ли поставить на эти велосипеды дисковые тормоза?
A. Если креплений нет, то лучше не стоит. Хорошо настроенные (без пережатия пружин), обслуженные ободные тормоза тормозят не хуже дисковой механики, без шуток. Но рычаги обязательно должны быть из кованного алюминия, а не штампованной стали. К примеру, обычные V-брейки Shimano Alivio. Единственным их минусом являются грязезазоры, кантилеверы страдают этим в меньшей степени, но имеют меньшую мощность по сравнению с вибрейками;
Q. Смогу ли я поставить на них современные компоненты?
A. Да. Большинства олдовых MTB имеют достаточно современные стандарты узлов. Проблемой лишь будет найти хорошую амортизационную вилку, т.к. шток должен быть прямым. А также подобрать новые звёзды на систему шатунов, однако сменить саму систему не составит никакого труда. Кареточные узлы в большинстве своём имеют BSA стандарт резьбы. Задние перья почти у всех 135мм. Диаметры подседельных труб обычно тоньше современных, но достаточно распространены. Семискоростные кассеты до сих пор выпускаются. И т.п.
Q. Смогу ли я месить говно на ОлдМтб также успешно, как на современных велосипедах, предназначенных под это дело?
A. Скорее нет, чем да. Но при определённых обстоятельствах сможешь: для этого желательно установить на велосипед кантилеверные тормоза, имеющие бОльший грязевой зазор, чем на ви-брейках. Однако, ты сможешь столкнуться с отсутствием направляющих для тросов под кантилеверы, если в стоке стояли ви-брейки, но это дело решаемо при помощи дополнительных компонентов и смекалки, в сети есть куча информации, так как брейк-боссы что для ви-брейков, что для кантилеверов находятся на идентичном расстоянии относительно обода. Самым плохим вариантом, пожалуй, будет, если на раме установлены тормоза типа ю-брейков (u-brakes), как на BMX. Во-первых, они имеют меньший грязевой зазор, во-вторых, на их место нельзя установить кантилеверные тормоза или ви-брейки, т.к. брейкбоссы находятся выше, чем на предыдущих двух типах тормозов.
Q. Я поменял кантики на ви-брейки, либо ви-брейки на кантики, могу ли я оставить стоковые тормозные ручки?
A. Кантилеверные тормоза, ю-брейки, мини ви-брейки, а также дорожные клещи имеют одинаковый пулл тормозной ручки, которая затягивает меньше троса, чем ручка под ви-брейки. Поэтому, чтобы добиться приемлемого торможения при первой конфигурации, колодки нужно будет подвести максимально близко к ободу. Из этого следует, что тормозные рычаги лучше поменять на совместимые с ви-брейками, которые также совместимы с современной дисковой МТБ механикой. Если же произведена обратная манипуляция: стоковые ви-брейки были заменены на кантилеверы/клещи/мини вибрейки, то стоковые тормозные ручки приемлемо оставить, ослабив натяжение троса, иначе ход ручки будет очень коротким. В редких случаях, при такой конфигурации не удаётся добиться нормальной работы (трос сильно провисает и т.п.), и рычаги всё же приходится менять на изначально совместимые.
Предыдущий тут: >>1280241 (OP)
здарова
Ой какой ламповый бике на 4 пике
>пик 1
"Мой доктор" чтоле? Лол, вот это стратегическое расположение бизнеса.
>>1472873
Это не олд, скорее просто пожилой.
Равно как и пикрил хлам. Чётких критериев всё равно нет.
Дебил-оп. Гугли историю появления мтб. Это чисто хипстерская тема. Придумано хипстерами для хипстеров, и внезапно ставшее достоянием масс, т.е. быдла.
По ощущениям древнее ушатанное говно которое легче сдать на металлолом чем настроить для езды
Посмотрите на пидораса.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/old_school_mtb_gt_3715801317
Ну, кек.
Такая миерда (только на мягкой вилке) у меня была с новья. Через какое-то время при переключении звёзд на тройнике стали гнуться звёзды, нужно было выправлять обратно руками, чтобы не чиркало по рамке переключателя. Потом ещё через какое-то время лохмотьями начала слезать краска. Общий уровень комплектухи можешь представить.
Правда в 2005/6-м году он и стоил пять тыщ рублёу. 170 долларов.
Миерда ещё и ашаны в своё время выпускала, типа плотно зашла на рынОчек, но и норм поделия тоже были.
>>1472881
>>1472885
А ведь >>1472877 прав, на кланкерах в хоккейных шлемах довенхилить чисто для аутистов-нетакусиков.
Сейчас ничего не поменялось, производители просто подсуетились и аутист-нетакусик может себе купить готовый двухподвес, ололо.
В чём прав? В том, что порвался об иронию первого предложения с оп-поста, отработав по слову-триггеру? Ну лол, получается. с кем я сижу на одной борде?
>с кем я сижу на одной борде?
- Мама, чому все мои друзья - дебилы?
- Просто совпадение, солнышко.
Ржавчины нету, каретку проверить возможности нету. Хозяин обещал заглянуть в подседел. В целом очень хорошее состояние. После апгрейда практически не катались, есть скол краски на нижнем пере - металл как новый. Переклюк какой-то старый ХТ. Обода двойные. Говорит хорошо и быстро едет
Стоит брать?
С виду, это просто норм вел за норм прайс. Немного смущает вилка с порогом-пыльником под полуинтеграшку (никрасива), проставка-адаптер в подседеле и следы мытья со шланга. Короч, главное, чтоб торм. дорожки ок были.
Норм сталь вилку наперед ему въебать и топчик для пивных и лесных приключений. Ценник адекватный, но далеко не дроп.
Bulls это всегда про ашаны. Тут тоже обычный ашан, но если нравится, то почему и нет
Имхо, лучше эту базу заделать на ременной каштом, тут даже дропы на это намекают, чем она будет прозябать как нонейм уретро ашан с тройником.