Если хочешь спросить о каком-то велосипеде, приноси сразу ссылку с характеристиками.
Предыдущий: >>1477630 (OP)
ЧТО КУПИТЬ?
0) Мониторь скидки и акции на озоне/вб/грефомаркете. На велосипеды российских и китайских брендов часто хорошие цены.
1) Altair City 28 - https://altairbikes.ru/catalog/velosipedy/altair-city-high-28-2023/ (есть с низкой и высокой рамой, версия 3.0 с планетаркой. Крылья, багажник и подножка в комплекте. Forward Dortmund 28 - то же самое)
2) Altair AL 26 VV - https://ozon.ru/t/lNQ44G4 (алюминиевая рама, стальная вилка, трещотка 7ск., вибрейки. Для любителей ретро мтб.)
3) Forward Spike 29 D - https://www.velostrana.ru/forward/spike-29-d/ (алю рама, стальная вилка, кассета на 8ск., промы. Крылья и подножка в комплекте. Один размер рамы - 18", если ты выше 185см, то не подойдёт. Есть версия с колёсами поменьше - Spike 27.5.)
4) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/2541850.html/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, гидравлические дисковые тормоза, есть версия с 29" колёсами - Ninewave. Покупайте модели 22 года, пока есть в наличии.)
5) Forward Sporting 29 X - https://www.velostrana.ru/forward/sporting-29-x/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах. Три размера рамы: 17", 19", 21", подойдут большинству. Есть версия на 27.5" и ХХ с мягкой вилкой. На маркетплейсах(озон, сбер) бывают с неплохой скидкой.)
6) Stern Motion и Force (разные модели) - https://www.sportmaster.ru/product/26110750299/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, есть версии с 27.5" и 29" колёсами. Имеет смысл покупать только с большой скидкой баллами спортмастера.)
Писечка десна вояж. Какая же она охуенная!
Там на платиновый нищекурьеровел скидос кстати.
Тебе не нужен апгрейд трансмиссии. Лучше макет вилки смени на макет получше или фригидку, если тебе аморт не нужен. Или покрышки новые купи.
Если некуда девать деньги, смени кассету на Shimano HG-200 8 на лето, эту зимой поставишь, и задний переклюк на Shimano Altus M310
Зачем менять если исправная и не изношенная? Лучше поменяй спицы на нержавеющие и тросики тоже на нержавеющие.
В ОП-посте нищевелы лишь за 10 и 30 и 40к+-.
А можно парочку актуальных моделей в диапазоне около 20к?
>>20
https://ozon.ru/t/Pg85Gd4
Насколько годный велосипед этот спайки. Закрывает аж три ценовые нишы. Около 25к около 20к. Около 15к
А так....
Форвард талика на планетаке
Ты цены по ссылкам не смотри, на озоне они все обычно дешевле.
1. невысокую стоимость
2. кассету
3. втулки на промах
4. вес до 15 кг
5. ригид или немакет
6. конусную рулевую
Форварды из оп-поста близки к этому, хоть и не полностью соответствуют.
вот именно, что близки. китай топ за свои деньги тоже близок, но тут-то чоткие критерии
Там же втулки на промах - зачем их разбирать? Или ты для педалей конусные ключи покупаешь?
Шерстигранники ещё надо, насос, лопатки для разбортировки колёс, запасную камеру.
>>горшок для цветов
>>семена
Лол. Самое главное. Без этого не обойтись.
а еще не обойтись без набора торцевых ключей для руля, и злоебучих торцевых в виде звездочки, чтоб прикрутить тормозной диск на преднем колесе
За 2 года мне пригодилось:
Набор шестигранников
Мультитул
Ключ педальный 15 мм
Узкогубцы для цепи
Индикатор износа цепи
Выжимка цепи
Динамометрический ключ
Съёмник каретки
Съёмник кассеты
Хлыст для кассеты
Ключ спицевой
Несколько камер
Монтажные лопатки
2 пары тормозных колодок
Пара флягодержателей и бутылок
Насос компактный
Насос напольный
Манометр
Пара тросиков
Тросорез
Наконечники тросов
3 цепи
Не форвард, не панамка
>Там же втулки на промах - зачем их разбирать?
Вдруг болты недотянуты или пережимают промы.
>>1482346
>>1482350
Учту, спасибо.
А спицы стоит настраивать после покупки?
>А спицы стоит настраивать после покупки?
А хуй знает. Если восьмёрка или яйцо, то надо, конечно.
>А спицы стоит настраивать после покупки?
Без опыта не лезь, ты не поймешь по первому велику - нужна ли допротяжка.
Ниппельный ключ Super B TB-5540 3,2 мм (или другой из этой серии. В зависимости от размер ниппеля);
Съемник кассеты Bike Hand YC-126 (без направляющей);
Хлыст Bike Hand YC-501A;
Конусные ключи Bike Hand YC-658 либо такие же Bow.
>А спицы стоит настраивать после покупки?
Проверить более меняя одинаковое натяжение хотя бы пальцем стоит, здесь было минимум 2 случая (все из триала причем), что спицы незатянуты/перетянуты на новом веле до такой степен, что обод после микроямки на асфальте фатально по пизде пошел.
Вангую, что обода уже был убитые (возможно какой 100кг скуф в магазине тестов по лестницам катал или сами подаваны) и рукосраки их "почнил"" на скорую руку, лишь бы продать в прямом положении
У турнея ролики ездят прямо по болтам крепления, у альтуса есть кольцо между роликом и болтом, поэтому грязью чуть меньше убьешь переклюк. В бородатые времена турней только для сухой погоды рекомендовали.
https://ozon.ru/t/l31JrDd
Всё тобой перечисленное, кроме конуса.
Лишней хуйни набрал (крорме травы для кошек). Сначала на велосипеде покатайся и потом покупай по необходимости.
Конусные ключи тебе нахуя, лол?
Спицевой ключ говно, кстати, никому не рикамендую.
Бери такой, который с 4 сторон обхватывает ниппель.
Тебе ещё съёмник кассеты со штырём не подойдёт, т.к. у спайка втулка без дырки в оси.
Так что рили:
>на велосипеде покатайся и потом покупай по необходимости
П-образный ключ удобнее. Его можно сразу сбоку накинуть на ниппель, а четырехсторонний надо сначала надевать на спицу. Они нужны для алюминиевых ниппелей. Если у некачественного ключа мягкий металл и большие допуски, это не значит что все п-образные ключи говно. Все многоразмерные ключи не удобные. Надо постоянно смотреть тот ли размер используешь. Прочный и удобный ключ был указан — Super B TB-5540.
Теоретик, иди нахуй. Сначала попользуйся нормальным ключом, типа Super B TB-5540, потом кукарекай. Ах да, если колесо собрано на ржавеющем углеродистом говне, то ключ не виноват. Или шляпки оторвет, или грани у ниппелей слижет или спицы лопнут где-то в другом месте хоть какой ключ используй. Через это все я уже проходил, знаю. Поэтому я советую использовать спицы из нержавеющей стали, латунные ниппели и ключ к ним из серии Super B TB-55XX и будет у вас все по кайфу. Видео в тему https://youtu.be/boCOz3Wwa0Q
Интересная штучка, спасибо. Жаль, что жирбайк. А алювилка не сдетонирует?
Конусные для втулок
Стандартный домашний набор, если делаешь все сам, а не отдаешь в сервис или побираешься по знакомым
Это у него еще нет воздушки и гидры, тк не вижу всяких ебанутых ключей, торксов и набора для прокачкикапельцы из аптеки
>Можно в пределах косаря или дешевле купить что-то похожее?
Можно было.
Смотри чтобы опорная поверхность была бесшовной. Швы не герметичны, через них попадает вода. Если оставишь под дождем, а потом сядешь вода выдавиться под давлением и намочит одежду.
>Смотри чтобы опорная поверхность была бесшовной. Швы не герметичны, через них попадает вода.
Ну или существуют ещё чехлы на сиденье, до глубинного народа ещё не дошла их суть и назначение, они в них брюкву собирают.
Панамка, иди нахуй.
>>1482406
>Конусные для втулок
Так там на промах, они тоже такими ключами разбираются? Прост стандартные новатеки не такими.
>панамка думает, что трясётся на всё доску не она, а кто-то другой
Знатно я сегодня поебался с этим колесом, сначала со старого еле покрышку снял, в процессе продырявил камеру, прокатил в 4 разных байкшопа, искал гайки на хвз втулку, 2 гайки в 2 местах нашел, в предпоследнем купил камеру вставил и накачал, потом нашел пару шайб чтобы вообще по красоте было, закрутил поехал а смазки на цепи нету нихуя, помазал и заебись. надо будет еще каретку обслужить/поменять а то чет шатуны люфтят. Надо будет еще посмотреть дешевые грипсы, ибо нынешние настолько грязные что если взяться за них чистыми руками то на них остается слой смазки и мелких кусочков этих самых грипс. Днем фоточку запилю если не забуду.
О, только заметил, что мой красавчик в шапке.
Поскольку вилка на нём встала колом после первой зимы, да и ростовка маловата, я решил, что это будет мой комьют-байк на зиму, вынос поставлю поболбше, щас ищу нормальную ригидку можно от форварда захреначить, думаю, менять или не менять картридж, хочу одну звезду спереди, но поболбше.
Завалюсь как-нибудь в комьютинг-тред с подробным отчетом.
Спасибо, забыл, пришлось бы штырек то ломать ахахаха, кароче обычный нужен
Ключ на 17 вроде бы и на 15 16 не помню, разбирается всё легко
Этот? https://altairbikes.ru/catalog/velosipedy/al-29-d-2022/?oid=10910
Сварная вилка, трещетка, вес 16 кг, трансмиссия санран за 22 390 у форели?
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/24432/altair-al-29-d/
А с чего мне трястись? Опозорился то ты:
> Все трёхсторонние ключи говно.
Вы ебанутые? Эта шляпа ещё месяц назад на озоне за 11к стояла
> Все трёхсторонние ключи говно.
Истинно так, трясущаяся панамка.
https://www.drive2.ru/b/471941727796593325/
покритикуйте кароч, че там можно заменить на более лучшее если можно вообще
>пересобрать
Зачем, нахуя? Что именно тебя не устраивает в нём?
недостаточно мощно наваливает, тормоза за столько лет всё
>недостаточно мощно наваливает
Ты калич.
>тормоза за столько лет всё
Поменяй колодки.
да бля мне весь ап вела встанет в жалкие 10 тыщ, а ты предлагаешь терпеть
>>По гайду
>>Вибряки
>>Трещетка
>>Оси не на промах
Ты уверен. Что благодаря этому найду ты соберёшь вел, способный дать >>на ротан спайку?
А вел надо было самому забирать, если батя не шарит. Спихнул всю ответственность, так страдай
Покупаю первый велосипед, есть 20к. Выбор пал на Timetry tt299, полуфэтбайк китайский.
Видео: https://youtu.be/9kibV-vUlAk
Если есть знающие аноны, разбирающиеся в комплектующих, скажите пожалуйста как вообще? Стоит покупать его? Или можно найти что-то получше за такой бюджет?
>Видео
И кто его будет смотреть, по-твоему?
За эту цену норм, кроме вилки (лучше уж ригид, тем более на полуфэте) и трещётки (если захочешь кассету, то придётся менять втулку).
Самые популярные веломоторы идут по необъяснимой причине с резьбой под трещотку вместо православных барабанов под кассету. Тут и производители трещоток подсуетились - премиум сегмент, ежжи!
Это долбоеб типа барашка собирал? Правильно тормозные тросы проложить не смог, будто он из Великобритании. Также тормозной трос слишком коротко обрезал. 60 мм для езды по дорогам это слишком широко и тяжело. Однозначно не нужно. Нужно устанавливать 47-50 мм. Например, Maxxis Overdrive Excel 50-559 TB69104300 или CST C-1446 47-559. Камеры CST TB-CS074 47/53-559. Педали на двух втулках скольжения для трюкачей может нормально. Но для езды это кал. Они вроде еще и неразборные. Понятное дело втулку менять на кассету и гайки Shimano FH-RM30-8-NT EFHRM308DZL на 36 спиц. Кассета 11-32, или 11-36 Acera. Спереди тройник. Но с прокладкой троса к нему будут проблемы — креплений нет.
Модуляцию механики и гидравлики сравнивать смешно. Конечно же у гидравлики она лучше. Но для простой езды избыточна. К тому же гидравлика капризная. Тормоза (тормозные рычаги) и тормозные ручки выбраны правильно. Что родные колодки Shimano S65T он выбросил тоже правильно. Заменить на Baradine MTB-955VC.
>Приятный бонус — трещетка а не втулка с барабаном. У дешевых велосипедов (30к рублей) одна и та же беда — разваливается все что связано с барабаном из-за некачественной смазки. Перебирать вплоть до нереального из-за отсутствия в продаже спец сьемников и запчастей, т. е. попадос на втулку в сборе + переспицовку колеса (~3к за всё). А тут… открутил трещетку в сборе, выкинул, новую поставил, готово. Край 800р и никакого гемора.
Бред. Как он определил качество смазки? Оси у втулок с шириной по контргайкам 135 мм под трещотку гнуться — это факт. Чтобы открутить барабан у Shimano FH-RM30-8-NT с колеса нужен всего лишь шестигранный ключ на 10 мм. Снять барабан со встулки-донора чуть сложнее — нужны тиски. Разбирать свои барабаны Shimano запрещает, поэтому и нет официальных ключей. При правильной эксплуатации (не мыть водой под давлением) проблем с ними нет.
Рама мне понравилась. Единственно что не понятно наконечники какой толщины. Если не тощие, то отлично. Сборка мусор, дурной пример.
У Кэммеля только фреймсет интересный, всё остальное в стоке - мусор и под замену. Если готов вложить рублей 20 за идею (вилсет на промах + кассета + переклюк + мантка + шатуны с нв звездой + резина нормальная), то вперёд, дерзай! Возможно, это немного максималистичное заявление, но я так вижу. Лучше купи Спайк, а этот слей какому-нить деду на Авито за 5-7к, и на вырученное бабло купи норм резю для Спайка.
П.С. По сути, чел с драйва ничего толком не поменял, лишь причесал. А, ну тормоза хорошие поставил, соглашусь с Панамычем в этом, вот только торм ручки ОЧЕНЬ на любителя, предпочёл бы авидовскую форму или клонов, но это субъективщина.
>Timetry tt299
>трещотка, сварная вилка
Нахуй сразу.
>>1482734
Давно. И на 10ск давно есть.
И да, это для электровелов в основном.
>>1482740
Панамка, иди нахуй.
>>1482751
Если много по тротуарам ездишь, то полезная вещь.
Да, бери такой, "механический", который дзынь-дзынь делает, его люди хорошо распознают.
Электронную хуйню с динамиком не бери.
>У Кэммеля только фреймсет интересный
Не такой уж и интересный, когда есть алюминиевый альтаир с крепом под диск: >>1482191
Ща агрессию включу! Во-первых, у Кэммеля хотя бы рич нормальный в отличии от поделия форвардодаунов, во-вторых, у анона он уже есть. В-третьих, зум на сварку ног вилки
Но как нищевел купил-поехал Аль-Ибн-Таир прекрасен своей концепцией.
> у Кэммеля хотя бы рич нормальный в отличии от поделия форвардодаунов
На пикче альтаир 19" и кеммел 20".
Ну да, альтаир подлиннее, ок.
А до какого. Уровня ты собрался прокачивать спайки?
До недогревела? Так забей на Ютубе. Все. Тупо меняешь все, кроме ободов и выноса.
Ставишь капроновую вилку, баран, систему и покрышки гравийные.
Ну, условно говоря вопрос немного в другом.
Например, у меня сейчас есть 25к на покупку спайки, но допустим через пару месяцев появится возможность вложить еще 5-10к.
Можно ли вкинуть в него эту сумму чтобы он стал лучше или смысла нет и он изначально не пригоден для модификации?
Я не имею ввиду переделку в другой вид велосипеда а именно что можно поменять чтобы это остался такой же вид но надежнее, удобнее и т.д.
норм варик?
Просто щас в стоке стоит дерьмокомпас и надо бы заранее найти хороший варик на замену резины
>>5-10к
Ну тут можно поменять покры на лёгкие и енакатисиые
Подседельный штырь с седлом и капроновую вилку. Вел станет легче, быстрее и надёжнее. Но это ко всем велосипедам относится, ну
Спайк уже и так 1х8 на промах и с лёгкой вилкой. На 5к тут особо и нечего апгрейдить кроме резины помягче, грипс покомфортней, педалей под свои лапки и седла под свою пятую точку. Может тебе захочется попробовать седло диван с пружинками - твой велосипед, твои правила!
За ~8к можно купить карбоновую вилку, но её лучше менять сразу под 15мм ось. Тебе понадобится новое переднее колесо (4к-10к) и новая рулевая, т.к. в спайке стоит скорее всего обычная рулевая с конусами, а их не рекомендуют напяливать на шток карбовилки, ещё 1к на рулевую. Плюс якорь для карбоновых вилок, рублей 150-200. Итого замена вилки на карбоновую под 15мм ось - 8к + 5к + 1к + 150 рублей.
Можно поменять дисковые механические тормоза на дисковую гидравлику, это повлияет на комфорт - гидру можно тормозить одним пальчиком. Тут можно потратить вообще любое количество шекелей. От 5к и до бесконечности, несите ваши денежки.
Можно поменять манетку на аливию, она приятно мягко шёлкает в обе стороны по сравнению с альтусом, асерой и ltwoo A3, но аливию не делают на 8ск, тебе понадобится 9ск кассета и 9ск цепь. Итого: 3к за манетку + 2к кассета + 1.5к цепь.
Кста, если рост меньше 180см, то такой модификацией Спайка лучше не заниматься.
Цены очень примерные, последний раз я покупал аливию примерно никогда, 9ск цепи и 9ск кассеты я покупал ещё до коронавируса, а цены на рулевые и карбовилки посмотрел на Озоне. Так что относись к моим фантазиям с щепоткой скептицизма.
Ну хотя бы примерный план понятен, во что можно вкинуть лишние деньги.
Первым делом поставить путевые покрышки, седло, педали и грипсы.
Да, если покрышки дубовые, то от хороших мягких сликов будет самый заметный эффект апгрейда.
Второй по заметности апгрейд это переход с механических тормозов на гидравлические. Они просто совершенно по другому ощущаются в руках (хотя это ощущение не всем нравится, и в случае возникновения проблем возни с ними больше).
Если седло с грипсами вполне устраивают, то можно и не менять, но с другой стороны это же места твоего контакта с велосипедом, если деньги есть, почему бы не попробовать что-то подороже. Тут ещё можно бесконечно играться посадкой двигая руль, меняя выносы и проставочные колечки, или вообще заменить руль на какой-нибудь другой.
На третьем месте манетки и качество (лёгкость, скорость) переключения передач. Я когда пересел с альтуса который нужно было для переключения снизу вверх зажимать большим пальцем до хруста, а сверху вниз он переключался с громким щелчком, пересел на Аливию офигел от того как она мягонько переключается и снизу вверх и сверху вниз - теребил скоростЯ туда сюда во время поездок как новую игрушку. Переключения передач тоже влияют на комфортность велосипеда, но если нет каких-то проблем с трансмиссией, большинству обычно и так норм.
>смысла нет и он изначально не пригоден для модификации?
Смысла нет, но только потому, что он и так хорош.
Менять просто ради того, чтобы что-то поменять - тупо.
>Timetry tt299
>трещотка, сварная вилка
>Нахуй сразу.
Чем плохи трещётка и вилка? Что должно быть на хорошем велосипеде вместо этого?
Merida m900 как вам? https://www.avito.ru/tyumen/velosipedy/velosiped_merida_3095841823
>Чем плохи трещётка и вилка? Что должно быть на хорошем велосипеде вместо этого?
Кассета и ригид.
>Что должно быть на хорошем велосипеде
Кассета и вилка с цельными литыми штанами(ну или ригид).
>Merida m900 как вам?
>трещотка, сварная вилка
>Нахуй сразу.
Чел, можешь посмотреть авито по Тюмени и помочь выбрать мне что-нибудь? Под рост 185 см. Буду благодарен.
https://www.avito.ru/tyumen/velosipedy?cd=1&f=ASgCAgECAUXGmgwZeyJmcm9tIjoxNTAwMCwidG8iOjI1MDAwfQ&p=1
https://www.ozon.ru/product/velosipednoe-sidene-898914992/
Ну ок. Сможешь предложить вариант не на 100% (на абсолютно не хуйню у меня не хватит денег)?
1. выясняешь чем тебя не устраивает стоковое седло: максимально полно ощупываешь жопое все его изгибы, осознаёшь где именно тебе неудобно.
2. читаешь статьи про подбор седля по форме, например:
https://bike.bikegremlin.com/2985/bicycle-saddle-seat-shape/
https://www.sq-lab.com/en/ergonomics/sqlab-contact-points/the-pelvis/sit-bone-pain/
3. выбираешь седло нужной формы.
>не хватит денег
На цену вообще похуй, ведь главное, чтобы под жопу подходило. Можно подобрать суперудобное седло за ~1000р.
Я поэтому его и выбрал, оно в сравнении с родным седлом спайка по ширине мне больше подходит, в меру мягкое и в меру жёсткое, судя по отзывам (совсем уж диван тоже ни к чему).
> по ширине мне больше подходит
>в меру мягкое
Я сомневаюсь, что у тебя такая огромная жирная срака.
Достаточно немаленькая и точно жирная, поверь. Я для этого и вел купил, чтобы срака такой не была. Но на родной седушке мне реально тяжело кататься длительное время.
>для этого и вел купил, чтобы срака такой не была
На веле практически невозможно похудеть, ведь сама его суть в том, чтобы затрачивать меньше энергии на перемещение, чем ходьба.
>на родной седушке мне реально тяжело
Так надо выбирать по форме, там много ньюансов, а не просто "пошире-потолще".
Но может эта сидуха и окажется для тебя удобной, х.з.
Собрал щас спайк нойнер, проклял всё нахуй. Покрышка задом наперед заблокирована, сзади конуса перетянуты, у пары болтов сорван узор шестигранный, погнутые крылья и ротора. Хорошо хоть не расцпрапанный. Рама вроде не водопровод, но вилка сталь и весит 17 с хуем, как-то так. Альтушки А3 хуита, но вокруг клумбы поездить сойдёт, ящитаю. Обращайте внимание на мелочи, чёт форвард расслабился пиздец.
> весит 17
Пизди в другом месте, в полном стоке (со стальными шатунами, крыльями, рулём, подсиделом) он меньше 16кг весит.
Буквально 9/10 взросликов искаропки в лоукост и половине среднего сегмента. Так что тут прям всё очень хорошо
Пёрнул антуан из треда нищевелов.
>>1482958
По характеристикам - да, он неплохой и с претензией на апгрейд. А на деле я бы в коробке не брал, слишком много инструментов требуется либо к меху тащить придётся. Был бы я обычным райдером с мультитулом и насосом за 200₽ - жопа улетела бы на орбиту.
Нет, ты не понял. Именно по проблематике сборки: считай у тебя абсолютно ничего сверхъестественного не возникло:
>Буквально 9/10 взросликов искаропки в лоукост и половине среднего сегмента
имеют такие "проблемы"
Увы великан. Тебе подойдёт только ноунейм китаец, которого кидали выше. Он хотя бы 19"
И чё, прям сильно критичен размер рамы? Точный рост 183-184, а у форварда написано что 18ая рама под рост 168-182
Это с непривычки срака болит, покатайся недельку, по паре часов в день, я когда долго не езжу потом тоже от сидушки очковина начинает поднывать, но с широким седлом она бы болела еще сильней.
>брать мне форвард спайк 29 под мою 185 см жопу?
Стоковый подсидельный штырь точно короткий будет.
Скорее не брать.
Это что бы ось сильнее гналась и чаще ломалась, тоещотки более 7 скоростней бессмысленны
Че не под твой рост?? Лапшу на уши вешаешь, 18 рамы хватит под твой рост, 20 возьму, пофигу, штырь подседельный регулируемый для кого придумали??
Там вообще я тебе больше скажу, нужно с подшипника велосипед перебирать и смазывать, что бы ходил нормально
Размер рамы влияет только на высоту средней трубы, че вы мозги ебете друг другу насчёт нищевелов, Спайк нищевел вот чьт не знал, для меня нищевелы это ашаны на трещотках...
Как будто я разбираюсь. Я так понял, там спицы надо подтягивать. Это реально без тензометра сделать?
>В чем проблема заменить штырь???
https://www.youtube.com/watch?v=qhoiBAc8GFo
>Это реально без тензометра сделать?
Да, реально. Нужен правильный паттерн натяжения. Просто щупаешь колёса чужих велов, у которых нет восьмёрок и яиц. Запоминаешь насколько гнутся спицы и повторяешь это на своём. Правильно натянутые спицы легко прогибаются пальцами. Прям очень сильно прогибаются.
А если тензометром смерить и тупо подкрутить, все выровняется? Как-то заебно на глаз прогибы искать, как на ютубе показывают
Господа, а почему не наворачиваем?
https://www. ozon.ru/product/mingdi-gornyy-velosiped-29g-911-10s29-dyuymovyy-gornyy-velosiped-rama-iz-alyuminievogo-splava-1410631285/
Ну да, гидра - говно. А в остальном лучше лучше зажравшихся и кривых Стингеров да Форвардов за свои деньги. Здесь даже штаны у вилки норм.
у форварда хотя бы можно почитать спецификацию
https://ozon.ru/t/GlRALGb
алсо анон. не могу понять, этот
https://ozon.ru/t/ElRAkby
и этот
https://irkutsk.velostrana.ru/forward/sporting-29-xx-d/
это одна и та же модель, потому что мне кажется, на озоне он более растянуты или приплюснут
придется еще и вынос другой поставить. Ну стали у тебя ноги, как положено, пяткой еле касаться педали, но ты все также сгорбленный, аки креветка, получаешься
Спасибо пытливому уму с кучей времени за спецификацию:
Общий вес велосипеда (27.5-G911) около 14.4кг.
Рама:
Рулевой стакан конусный
Вес (с чашками рулевой) 2060г.
Ширина кареточного стакана 68мм
Диаметр подседельного хомута 35мм
Внутренний диаметр подседельной трубы 30.5мм
Расстояние между дропаутами 135мм.
Вилка:
Пружинная без демпфера отскока (даже простейший эластомер отсутствует) / блокировка механическая / деформированные пластиковые направляющие ног / прямой шток / стальные ноги / расстояние между дропаутами - 100мм / реальный ход около 100мм / вес 2550г.
Втулки:
Алюминиевый корпус / стальная ось
Передняя втулка: ширина - 100мм / 2 пром-подшипника 6200RS
Задняя втулка: ширина - 135мм / пром-подшипники: со стороны ротора 6200RS / со стороны барабана 6000RS / стальной барабан на насыпном подшипнике
Колеса:
Двойные обода / 32 спицы / под автомобильный ниппель / внутренняя ширина обода - 20мм, внешняя ширина - 26мм, высота - 18мм / немного "восьмерят"
Переднее колесо: вес 1060г. / Заднее колесо: вес 1240г.
Покрышки: CST Jack Rabbit 27.5 x 2.10 / стальной корд / вес 720г. каждая
Роторы: N/A 160мм. / вес 123г. каждый
Привод:
Система: под квадрат / звезда стальная 36т обычная - не Narrow Wide / шатуны - 170мм / 104BCD / вес 810г.
Кассета: SUNSHINE-SZ / 10S / 11-40т / вес 520г.
Педали: алюминиевые / насыпные подшипники / вес 400г.
Руль: стальной / 700мм / 31.8мм / вес 527г.
Рулевая колонка: Neco на сепараторных подшипниках.
По тормозам ничего сказать не могу, но доверия нет.
На рост 175см (расстояние от пола до промежности 83см) подходит идеально.
Под замену: тормоза (пок не потекут/завоздушатся), руль (можно оставить), звезда передняя. Если понравится вел, можно потом какой-нить Маркхор вместо макета поставить и довольно урчать. Переклюк обрабатывает, кста, 11-50т кассету легко.
> Правильно натянутые спицы легко прогибаются
Схуя? У меян на 110кг натянуты, нихуя они не прогибаются.
Нацелен на покупку данного вела. Какие у него достоинства и недостатки? По сравнению с форвардом больше нравится внешний вид, амортизирующая вилка.
Видел сегодня спайк под велокурьером, с этим задним крылом вел похож на "привет из 90х"
> Какие у него достоинства
Дёшево.
> недостатки
Целиком стостоит из кривого нонейм-китаеговна.
>больше нравится внешний вид
>с этим задним крылом вел похож
Кекнул с этого ценителя прекрасного.
>Какие у него достоинства и недостатки?
+Цена, навеска, вес, внешний вид, возможность апгрейда на норм вилку
-одна ростовка, посредственные тормоза на первое время. Хуй знает, что за качество рамы: весит вполне приемлемо, мб даже баттинг есть. Брак есть везде, поэтому нужно чекать огрехи и оформлять возврат, коль что.
Для повседнева и комьюта лучше Спайк. Для покатушек уровня /би - этот рисик.
А должны гнуться, чтобы при ударе\микроударе деформировались спицы, а не обода.
>спайк под велокурьером, с этим задним крылом вел похож на "привет из 90х"
Можно купить красивые крылья, на китай всё равно придётся их покупать. На пике не самые лучшие, но уже смотрятся неплохо. Кстати, совет - брать именно серый спайк. Он сочетается с любым цветом одежды и с крыльями, которые 99% - чёрные. Если взять зелёный спайк, то зелёные штаны для нас недоступны - сольются с велосипедом; придётся надевать красные одежды или салатовый низ и жёлтый верх или... Короче, брать несерый спайк - ограничивать себя.
>Правильно натянутые спицы легко прогибаются пальцами. Прям очень сильно прогибаются.
Правильно стоящий хер легко складывается вдвое, прям узлом завязать можно. Фантазёр хуев.
Боюсь спайк долго подо мной не походит, 100 кг вешу. Плюс самый большой размер рамы спайка 18, максимальная ростовка 182 см, а я чуть выше.
А кстати, почему сваренные детали считают хуже чем цельное литьё?
Вряд ли развалится: вилка у него стальная, сзади кассета и ось под гайки. Рама походу без баттинга. Короче, должен быть ок. Но если ссышь, то лучше в сторону Спортинга посмотреть. Я Спортинг не щупал, но щупал собирал пару электрическую версию - Tsunami. Если у него рама точно такая же, то это прям для тебя. Единственный минус там - это интегрированный петух: это просто пластилиновый кал, на который пукнуть страшно пластиковую защитку спиц с него я бы не снимал, ага
Очевидно, прочностные характеристики в месте сварки хуже, чем если бы такая же деталь была выкована/отлита
Мне кажется это заблуждение от тех, кто не понимает по какому принципу происходит сварка металла.
https://www.avito.ru/tyumen/velosipedy/velosiped_alyuminiy_26275_i_29_kolesa_novye_2884974976?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Некая фирма velopro. Интересна тем, что переключатели стоят Shimano.
Однако ничего толкового в интернете про эти велы нет, на озоне и влдб не продаются они, только в каких-то сомнительных магазинах даже на алике нет, лол
https://sportsezon72.ru/product/велосипед-горный-velopro-2660/
https://lip.aktiv48.ru/catalog/45861.html
Где-то - может быть, но как минимум амортизационные вилки на сварной горилле очень легко может повести, у них малая жесткость
> должны гнуться
Кому должны?
Я колёса собирал с электронным тензометром, потом ещё парктуловским проверял(он кал кста), нормально натянутые спицы почти не гнутся.
>нормально натянутые спицы почти не гнутся
В момент наезжания на кочку спица работает как пружина. У какой пружины больший шанс лопнуть: у супернатянутой или которая немного играет? А если спица сверхпрочная, тогда страдает обод.
>В момент наезжания на кочку
нагрузка гораздо больше, чем
> легко прогибаются пальцами.
Говно /10. Но турнепс оригинальный, что забавно. Зато никто не упрекнёт, что китайщина лтву, сенсах, микрошифт. ОРИГИНАЛЬНОЕ ЯПОНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
>В момент наезжания на кочку спица работает как пружина.
А твой психиатр что по этому поводу говорит, хуйла кусок? На пике: единственная пружина в ригидном веле.
норм вилка как замена стоковому макету?Или лучше ригид впихнуть за эти деньги?
- Современные втулки с ножным тормозом сделаны индусами из куриного говна.
- Трещотки сделаны из куриного говна, не защищены пыльниками и гнут оси.
- Планетарки детонируют.
- С разборными каретками на чашках слишком много ебли.
- С горизонтальными дропаутами слишком много ебли, в комплекте с дисковыми тормозами это вообще комбо говна.
- Вибрейки изнашивают обод в грязную, сырую погоду.
- Дешёвая дисковая гидравлика плохо переносит зимние реагенты, а качество уплотнителей это китайская лотерея.
- QR и быстросъёмные оси могут помочь вору спиздить ваше колесо.
- широкие покрышки комфортней узких. Узкие покрышки сдуваются быстрее широких. Если широкие покрышки с камерами, то их легче заклеивать.
- Чем больше диаметр колеса, тем прочнее должен быть обод и крепче спицы.
- Чем больше скоростей в кассете, тем дороже расходники.
- 26" покрышки и камеры можно найти в любом зажопинске.
- К велосипедам с 29" колёсами подходят покрышки от греволов, гибридов, совковелов и шоссеров, бесконечный выбор на любой вкус и бюджет, 27.5" на их фоне жалкий маркетологический высер.
- фулл крылья бесполезны, если они без брызговичков.
- чтобы собрать обратно разобранные педали на шариках, нужен инструмент в 10 раз дороже педалей, поэтому мало кто этим занимается.
- Люминь и карбонь ломаются ВНЕЗАПНО, по сравнению со сталюкой.
Взвесив все достоинства и недостатки, я щитаю, что идеальный всепогодный пукичмобиль, это 26"(29") вел с покрыхами от 1.25" до 2.2" с 7ск-10ск кассетой и дисковыми механическими тормозами, с крыльями с брызговиками и опционально с багажником. Количество скоростей спереди, форма руля, седло и вил очка, это вкусовщина, тут каждый выбирает для себя сам.
Поделитесь, плес, ссылками на нормальные, если встречали.
В очередной раз на тебя поссу.
>>1477623 →
>чтобы собрать обратно разобранные педали на шариках, нужен инструмент в 10 раз дороже педалей
Торцевая головка? Ебать ты.
Штанишки ты себе обоссал, эксперт хуев. Гугли Shimano TL-PD63, а то так и останешься неучем.
Пхах, щас бы статусные высокоранговые брендовые торцевые ключи покупать.
Нихуя ты бестолочь ебаная.
Тебя не смутило что ключей два на одну педаль? Хоть бы ютуб посмотрел.
Ещё один дебил. Ну разбирайте, разбирайте свои педали. Я посмеюсь в очередной раз, когда вы придете в прикреп с вопросами, как их собрать обратно.
Я ведь просто так добавил этот пункт, чтобы вы могли показать какие вы умные и умелые.
Нормальному человеку (не порриджу, имитации жизни) не нужно смотреть ютуб чтобы обслужить педаль на шарах. Он же не тупой.
Я свои раз в 4 тысячи перебираю - что сказать хочешь, придурок?
Я понимаю, тебе тяжело, но постарайся сконцентрироваться.
Конус педали закручивается торцевым ключом на 11мм.
Контргайка конуса закручивается торцевым ключом 9мм.
Шайбочки с выступом нет. Всё это внутри педали.
Вставляешь торцевой ключ на 11 и держишь им конус, чтобы он не проворачивался.
Вставляешь ВНУТРЬ торцевого ключа 11 ещё один торцевой ключ, теперь уже на 9мм. Затягиваешь торцевым ключом на 9 контргайку конуса. ВСЁ, ты великолепен!
Ой, у тебя ключ на 9 не пролазит сквозь ключ на 11? Какая жалость! Загляни в прикреп, спроси как правильно собрать педаль.
Я рад за тебя. У тебя хорошие, легко обслуживаемые педали и твоя мать прекрасная женщина >>1483234
Ты правда настолько туп? Обратись к врачу.
>Вставляешь торцевой ключ на 11 и держишь им конус, чтобы он не проворачивался.
...со стороны педальной резьбы удерживаешь ось в тисках/шестигранником/ключом на 15/своей выпавшей кишкой.
> У тебя хорошие
Это не у меня хорошие - это у тебя плохие. В прикрепе были педали tioga с расклёпанной осью - к какому ты придёшь пониманию от этого факта?
Ты уверен, что знаешь как регулируются подшипники с конусом и контргайкой?
Ты правда предлагаешь зажать ось в тисках и затягивать контргайку одним ключом?
Это не отменяет того факта, что примерно дохулиард педалей из этого итт треда можно разобрать только один раз.
Давайте не будет говорить нуфагам о том, что плохие педали невозможно потом собрать обратно. Ведь говорить о плохом, это плохо.
Так что ли?
>Ты уверен, что знаешь как регулируются подшипники с конусом и контргайкой
Конечно, а ты?
>Это не отменяет
Начались виляния обосранной сракой.
>примерно дохулиард педалей
Например?
Ты, маруся, надела панамку и спизданула:
>чтобы собрать обратно разобранные педали на шариках, нужен инструмент в 10 раз дороже педалей
Что неверно. Кишку подбери и иди нахуй.
Ебать ты зануда. То есть я должен быть привести все возможные исключения из правила, чтобы тебе было спокойно?
Значит с остальными пунктами ты полностью согласен? Я не должен был дописать, например, что планетарки детонируют при дропе с поребрика?
>Значит с остальными пунктами
Обоссывать тебя по остальным пунктам у меня не хватит мочи. Возражать бестолку - эту мочу ты обычно глотаешь молча - только из-за педалей возбудился почему-то.
>должен быть привести все возможные исключения
Это выглядит так как будто ты катаешься на убитой альфе и срёшь в гомотаче, что мотоциклов ездящих со скоростью больше ста кэмэче и которых не нужно раз в три дня ремонтировать не бывает и это всё выдумки из стран победившего капитализма. Формулируй свои высеры адекватнее.
Самые мудацкие педали после заклёпанных это imho те, у которых нет проточки на оси и шайбы с зубцами - просто конус и гайка следом. Рот переворачивал того хренооптимизатора кто это придумал.
>просто конус и гайка следом
Я про них и писал, если что >>1483207.
Про заклёпанные даже не слышал, это что-то на нище-китайском? Как это работает, можешь объяснить примерно?
Анон с какими-то педалями tioga в прикрепе пару недель назад был. Заглушку осевую снял а там крутить нечего.
>Я про них и писал
Не уверен. Взгляни на пикрил - конус и гайка под одинаковый ключ - такой кал бывает.
>Анон с какими-то педалями tioga
Очевидная замена родной гайки с меньшими внешними размерами, потому что такого как на пике не может быть.
>Про заклёпанные даже не слышал, это что-то на нище-китайском? Как это работает, можешь объяснить примерно?
Я тоже не слышал, пока барашек не показал. Вот его ссылка https://youtu.be/4K5eI1fEpzE?t=261 . А следом за ним чувак с такими же Tioga пришел. В них две втулки скольжения, а на торце ось расклепана как цепь.
Мимо
>потому что такого как на пике не может быть
Сними головной убор.
>конус и гайка под одинаковый ключ - такой кал бывает.
У меня древние веллго такие были, обе гайки 11мм, между ними шайба. Перебирал несколько раз, никаких проблем не было.
С шайбой то оно и понятно. Шайба как раз предотвращает прокручивание конуса. Это вообще самые беспроблемные в обслуживании педали.
>самые беспроблемные в обслуживании педали.
Втулка + пром.
У меня есть и те и другие. Я знаю что говорю. Радиально-упорные лучше крутятся чем со втулкой скольжения.
У меня есть и те и другие. Я знаю что говорю. Панамка, иди нахуй.
Панамодебил опять обосрался и ничего кроме оскорблений придумать не смог.
>Я знаю
Ничего ты не знаешь, Джон Панамка.
Все твои высеры деляться на два вида:
1. Абсолютная шиза, рождённая твои больным сознанием, вроде "для бескамерки нужен специальный насос"
2. Сознательное вредительство и говносоветы, как хуёвые педали на насыпи.
>>1483347
1. обосрался тут только ты, причём давно, так обосранный и ходишь.
2. с тобой только так можно разговаривать - просто нахуй посылать.
>>1483348
Бывают, но они быстро разъёбываются.
https://ozon.ru/t/zz3QBPq
Радиально-упорные шариковые подшипники используют трение качения. Подшипники скольжения используют трение скольжения. Трение качения меньше трения скольжения. Хотя тут не надо знать физику, это просто по вращению педалей ощутимо. Я уже сто раз писал ты неуч и мусор. И еще чего-то вякаешь.
Педали на подшипниках скольжения хороши для трюкачей. Им важно чтобы педали туговато крутились. Для езды лучше педали на радиально-упорных подшипниках. Радиальный подшипник и подшипник скольжения это компромисс. Такая педаль будет крутиться легче чем на двух подшипниках скольжения, но туже чем на двух радиально-упорных, или радиальных подшипниках.
>Педали на подшипниках скольжения хороши для трюкачей.
Поэтому 90% бмх педлалей на насыпи?
>Для езды лучше педали на радиально-упорных подшипниках.
Поэтому ты купил мг-1 на втулке?
Какое же ты пиздливое чмо.
>Поэтому ты купил мг-1 на втулке?
У меня разные есть. Я много что покупал.
> на подшипниках скольжения хороши для трюкачей. Им важно чтобы педали туговато крутились. Для езды лучше педали на радиально-упорных подшипниках.
>Абсолютная шиза, рождённая твои больным сознанием, вроде "для бескамерки нужен специальный насос"
Йеп.
>https://www. ozon.ru/product/mingdi-gornyy-velosiped-29g-911-10s29-dyuymovyy-gornyy-velosiped-rama-iz-alyuminievogo-splava-1410631285/
В общем, всё таки склоняюсь к данному велу. Кассета, пром подшипники, аллюминиевая рама под мой рост. Выигрывает спортингу во всём, разница в 2к всего. Тем более в последние годы доверие к Китаю растёт, всё должно быть ок.
>Тем более в последние годы доверие к Китаю растёт, всё должно быть ок.
Так точно!
мимо_простой_Иван_город_Тверь
>>1483101
Ну чтож теперь с тобой сделаешь? Проверь, чтоб деталь 03 не отвалилась
https://ozon.ru/t/da5D8nE
бля. проебался со ссылкой. вот корректная
https://ozon.ru/t/669ReWV
Читай комменты, я тоже раз попался с таким китайским наебаловом, только в другой товарной сфере, комплектацию пришлют другую и будут парить тебя что это даже лучше чем было в описании - усовершенствование, кек.
Я когда свой вел покупал у незнакомого магаза через озон тоже тряссся. Прям в отделении озона стал коробку вскрывать. Очень трясся за вилку и переклюки с кассетой. Тогда можно проверить сразу и отменить. Если что о не ронраву
>>1483101
Я работал сварщиком, про уязвимость в местах сварки это заблуждение, уязвима сама конструкция. Если проварено правильно. Вряд ли на заводе будут варить неправильно, мастера просто не допустят.
Важно как именно используется деталь, на слом или на разрыв. Так вот одна капля сварки выдерживает на разрыв полтонны. Не говоря о целом шве.
Ещё - деталь можно сварить и зачистить на ней швы так, что они будут совершенно незаметны под краской.
А также ещё было сказано, что никто не будет заниматься литьём цельных деталей. Все детали сделаны из заготовок, которые гнутся с привариваются. Полностью литые детали возможны только на дорогих великах от 100к.
>можно проверить сразу и отменить
Можно и не сразу, а дома проверить и потом обратно отнести.
> никто не будет заниматься литьём цельных деталей.
>литые детали возможны только на дорогих великах от 100к.
Хуйню не неси, сварщик.
>можно за эти же деньги купить б\у велосипед типа стартовой мериды биг севен или биг найн 2017-2020 годов
Те, кто так говорят, нихуя не пытались купить б/у вел за 20к.
Попробуй сам найти что-то нормальное за такую цену.
Потому что их нету? Потому что я не знаю сколько стоит тот или иной вел сейчас.
А если швы местами непроварены или сколы лкп есть, то тоже так можно?
Чел, там невооружённым взглядом видно зачищенный след от сварки
>зачищенный след от сварки
>cast all as one piece, usually from a magnesium alloy.
Просто иди нахуй, шизик.
так а велосипеды никогда и не столи 20к по-моему
даже в ашане они стоят всегда за 20-25к, а ашан это не велосипед
10к накинуть всего и можно найти варианты , а это копейки реально
>велосипеды никогда и не столи 20к
Спайк прям сейчас стоит 20к и это хороший дешёвый велосипед.
по твоей логике лучше страшная девочка-инвалид девственница, чем потраханная кем-то симпатичная тян?
>cast all as one piece, usually from a magnesium alloy.
ну допустим окэй
>хороший дешёвый велосипед
Для коротулек до 180 см ростом
Можно, озону глубоко до пизды все проблемы продаванов, возврат одобряют автоматически.
Лучше добрая, работящая девочка, которая будет тебе верна. Красивая она или страшненькая это не так важно.
Велосипеды тоже по внешнему виду выбираешь?
Дак я не про сварку, а про то что криво приварено, там же даже человек писал - что криво, как будто китайцы не на стапелях варют, а на коленке. Может там и дропауты прямо приварены, скомпенсированы, но вполне возможно что колеса будут вкривь вкось.
https://lenta.com/product/velosiped-actiwell-700calyumrama21skorsero-zheltyjj-rd700al-u-kitajj-699590/
Нахуй не нужен, когда есть всякие гминди и тайметри за ту же цену с кучей отзывов.
> таймтрай
Да, точно. Временная попытка. Ну как час спешки.
Расскажешь, когда приедет, да?
Кстати. Провёл тут исследование по поводу Гмиди. Оказывается его варит отличный от Таймтрай (Rebel Rise) завод, а я думал шо одно и тоже( Пушо Таймтрай за 20к+очень ничё по качеству и компонентам (кроме лютого желания везде втыкнуть трещотку)
Я думал такой купить jff, надо будет сходить в магазин и посмотреть вживую.
Штырь это мелочи, он всегда будет короткий как и вынос, потому что издержки производства, или как они там, да нужно подгонять под себя транспорт, штырь ему за 500 р жалко, жееесть
Да, выдержит, штыри короткие только из за издержек производства, как и малая смазка во втулках, новых велосипедов
Ну да, можно и вынос сменить, пофигу но размер рамы обычно влияет только на высоту трубы под жопой, сильно перед выше не будет, или ты реально думаешь что там ещё и стакан вилки другой и вилка и вынос, да хрен там , сравни 21 19 17 рамы, там разница только в одном
Ещё что то менять, только для удобства, остальное пока в негодность не придет
Я офигеваю с этих клоунов, регулируется просто всё, контрятся гайки, и стягивается потом уже двумя ключами, всё, че тупят они там, два ключа на 17 и один конусник и 15 иногда пригождается
Насчёт педалей соглашусь, изи перебираются. Обычным торцевым ключом
>>1483693
>>1483692
>>1483691
>>1483690
>>1483689
>>1483688
>>1483687
>>1483686
Попустись, шизик ёбаный.
>подводные?
относительно новый, малоизвестный бренд, по которому мало статистики. В нищетреде посмотри, там что-то было про криво сваренные рамы, но не помню про гештальт или про других китайев.
Кроме переключателя altus все остальные компоненты какой-то безродный хлам. Ригидная вилка, которая вытрясет из тебя всё дерьмо. Карланская ростовка.
Ну хотя бы заднее колесо под кассету, и на том спасибо!
>Карланская ростовка
ахуеть минус, я ебал. может чел под свой рост выбирает и ему именно такая и нужна. а не купить найнер на 21" раме только для того, чтобы как не пОцан штоле.
остальное не оспариваю, китаеговно as is.
пик отклеился, прошу прощения.
в порядке самобыстрофикса
Тут соглы, зря быканул. Но вдруг он пропиздоглазил про рост? Я на всякий случай упомянул.
>>1483833
Да, проглядел ростовку. У меня рост 180. Вилку к лету сменю. Еще изучу предложения на озоне
>>1483835
Выбрал буль-менее 25к выходит. Stark Hunter 27.2 HD 2023
>Stark Hunter 27.2 HD 2023
За 25к болиелимение норм.
Кассета на 7ск с турнеем это бхвех канеш.
да лан, по нынешний военным временам сейчас турней это "спасибо что вообще шимано", а не лтвуу или еще какой сунрун.
Сегодня собирал такой. Всё норм, кроме тормозов: гидролиния на выходе из манетке протекала из-за незатянутого штуцера, пришлось прокачивать, передние тоже не могут заблокировать - либо и их прокачивать, либо колодки менять (они говно, кстати).
Лтвуу а3 (7,8 ск) новой серии, которым ща китайцы начали заменять дешман шимано (по дизайну напоминает гравийные серии без муфт), которой даже на офф сайте и гугл картинках нет, просто охуенная замена всратому дешманскому турнепсу и по качеству переключения вперде него на две головы. Но надпись Шимано лучше продаёт, это да. Так что оставим турнепсы говноедам.
>на офф сайте нет
>гугл картинках нет
>охуенная замена всратому дешманскому турнепсу и по качеству переключения вперде него на две головы
Ты бы больше конкретики что ли по этому чудо-переклюку от товарища Xi доставил в клювике. А то получается, на оф сайте нет, гугл картинок нет, одно твое ультракатегоричное утверждение.
Ни разу не защищаю турней, но все же хотелось бы пруфов каких. Обзоры мож какие, еще что-то. Или ты сам такой катаешь?
Полноразмерные крылья лучше защищают тушку куры от воды. Крутые йоба-мтб крылья - это скорее бонус к шлему, чтобы не словить камень еблом во время катания в говнах. В этом плане шпак скорее практичный, именно такое обычно ищут, накатавшись со стоковыми.
Не развалится, это взрослый велосипед, рассчитанный на 100кг постоянной нагрузки по гарантии. Читай 120, плюс двойной обод, плюс задняя ось, на которую идёт вся нагрузка - цельная и под кассету, значит не погнётся/лопнет. На этом велосипеде хлипкий задний переклюк и его монетка - ltwoo a3, можешь посмотреть на юпупи про них видео, как ушатаешь - бери shimano altus/tourney tx800 переклюкс и шифтер Tourney EF500 либо altus тот же, эти уже подольше походят их недорогого сегмента.
Касательно вилок да, у народа разлетаются сварные. Касательно рам там целая новука как сэкономить материала, сделать легко в нужных местах, а в других тройной шов и вот это всё. Опять же сплавы разные бывают, хотя большая часть рынка это водопровод, кромо и 6061 алю. От производителя и технологии изготовления всё по итогу зависит, срачи бурлят, линейки товаров сменяются. Иногда удачные решения у популярных компаний не повторяются в следующих продуктах серии, что очень странно и нет-нет начинаешь подумывать про "умышленное устаревание" шизу. Ебать я высрал, пойду жопу вытру и кататься.
Если попадётся на сборке, сфоткаю. А так, придётся просто поверить на слово. Ведь всякой чепухе в видево бложиках и топящим за какую-то хуету анонам итт верят. Вот тут также.
>сэкономить материала
Эта не та экономия, ради которой экономят
всего один велосипед стоит примерно как пол-тонны металла, например.
у меня на forward spike сзади стоит переключатель a3 , если надо могу сфотографировать его сегодня.
Лучшего нет за такие деньги, у всех есть недостатки.
1) Алюминиевая рама лучше (легче) чем стальная
2) Кассета лучше трещотки
3) Вилка за эти деньги чем проще тем лучше
4) Колеса 27.5 или 29
А так дальше сам смотри че нравится.
> В шапке дахуя
Ёбаные пориджи уже не способны 5 строк прочитать.
Тебе ничё нахуй не надо, кроме набора шестигранников.
Какой тензометр нахуй, какой съёмный кассеты? Какие в пизду конусные ключи? Это пердольство ебаное.
Купил вел - ездишь. Сломалось - уже либо покупаешь инструмент, либо несёшь к васянам в сервис.
Я тоже 2 года назад купил форвард и целую россыпь всякой параши ненужной, часть уже была. По итогу она просто лежит без дела. И ничего не требуется, кроме как подкачать колёса велику.
Местным мудачкам просто нечего делать, вот они и пердолят свои нищебайки.
У тебя старой серии скорее всего, с пластиковой основой и параллелограммом.
У нового дизайн как на пике, но верхняя часть параллелограмма (красн) стальная, основа (оранж) алю, но криво крашеная (кек). Ну и лапка естественно стальная, и ролики обычные, не НВ. Короче, считайте меня пиздаболом, мне влом искать велы с ними в зале
Купи 1 и катайся на нём круглый год, наркоман.
Ну можешь на зиму шипованные покры ставить, если у тебя местность подходящая.
видел что особенно упоротые велодрочеры покупают 2 вела, но при условии что летний велик очень дорогая йоба, на которую пришлось долго копить и жрать дошики.
Зависит от региона. Если у тебя полгода снег, то имеет смысл купить фэт вторым велом.
У меня например этой зимой снег был примерно 1 неделю.
Электрический спортинг х, рама 17", налетай!
Если бюджет позволяет, то на зиму отдельный дешёвый вел с зимними покрышками (они выйдут дороже, чем велосипед). Я использую один, перекидывая трансмиссию и покрышки.
Нашёл это "чудо". Всё-таки у него основа пластиковая, но сначала так и не проссышь: отлито аккуратнее а2 и подобных, без облоя. Переключает по ощущениям как Меззо от Микрошифта (чисто имхо), имеет би-теншн, и кажется чуть жёстче турнепсов(не пружиной, а именно в поперечнике). Сделали бы они основу алю - вообще цены не было бы в бюджетном сегменте.
https://ozon.ru/t/l3YeWlk
ACTIWELL 700C RD700AL-U
Тросики внутри рамы, манетки конечно неюзабельные стоят, но раньше в продуктовых ничего такого прикольно выглядящего не видел
>>1485089
Чет гонево какое-то на коробке, и про тормоза, и резина с грунтовыми шашками выглядит никак не на 28с, а скорее на 38-45мм.
Алсо, эти тонюсенькие тормозные крепы на вилке, присраные на соплю сварки...
Еслиб там были горизонтальные, или хотяб диагональные, как на хвзятине, дропы, то яб может и взял как заготовку под фикс.
>вообще апгрейдить говнобайк
Продаёшь и покупаешь нормальный.
Тут как во флэтаут. Покупаешь б/у компоненты на Авито или свалке.
Обычно тут меняют каретки. Переклюки(видел на Авито лтвоо А3 с кассетой и цепью. Осталось найти втулку), покрышки и втулки на промах и осях.
Главное условие всего апгрейда, не выйти в стоимость норм вела, (очевидный спайки )иначе смысол??
Для начала попробуй сэкономить.
Купи спицевой ключ (круглый такой) за 150-200 рублей.
Подраскрути все спицы в колесе, чтобы они прям вялые стали (головки спиц откручиваются против часовой стрелки, как обычные гайки). Но не вынимай их из колеса, просто ослабь.
Если все открутилось и не приржавело, не лопнуло-збс.
Открывай ютуб, вводи " как собрать колесо велосипеда"
Вставляй колесо обратно в вилку (шину с камерой пока лучше снять).
Начинай понемногу закручивать все спицы обратно, сверяясь с видосом. Восьмерки почувствуешь по тормлзным колодкам, если у тебя ободной тормоз.
В любом случае получишь экспириенс. Совсем не осилишь-ну значит не судьба, новое купишь потом.
Welt Rockfall 2.0 (2024) - 63к
Stark Router HD (2024) - 52к
Stinger Graphite Pro (2021) - 41к
Format 1415 (2021) - 40к
Stinger Graphite STD (2021) - 30к
Haro Flightline One (2021) - 29к
с каких пор велоспиеды за 60к считаются нищенскими? Т.е. мне чтобы не чувствовать себя нищуком надо покупать вел как минимум за 120к?
чтобы не чувствовать себя нищуком, надо приучить себя класть хуй на чужое мнение, а двачеров так в особенности.
все относительно, для кого-то вел и за пол-ляма российской валюты будет нищуковым.
забей хуй и покупай то, что реально по карману. Рама наше все, остальное навеска и при желании и финансовой возможности подлежит апгрейду. А нет, то катай как есть, получай удовольствие и не засирай себе башку лишним мусором.
>мне чтобы не чувствовать себя нищуком надо
перестать заходить на двач
Почти новый, пробег меньше тысячи.
> forward next 29 disc
>Почти новый
https://velo-format.ru/products/velosiped-forward-next-29-30-disc
Такой? За 20к и можно скинуть пару тыщ при торге.
>пару тыщ
хуя ты щедрый, сразу тысячами торгуешься. скинуть на проезд/шавуху и довольно, или вообще "извините, торга нет".
>скинуть на проезд/шавуху и довольно, или вообще "извините, торга нет".
Тогда долго будешь ждать лоха-покупателя на этот ашан.
Я бы предпочёл быстрее продать, чем трястись над грошами.
тогда нахуй лохито, вези в ломбард или скупку, бери бабло и уебывай.
сразу видно велобарыгу, выставляешь вел, приезжает дохуя профи и начинает сразу "даю столько-то, и то спецом для тебя, я ващет такие по цене чермета беру, давай братух не отказывайся, у меня время мало".
точно как автоперепуки. даже фразы одни и те же.
> 10к
Это если с чеком/инструцией с печатью магаза.
Без совсем почти нихуя не дадут.
>Я бы предпочёл быстрее продать, чем трястись над грошами
>Там 10к примерно дадут
>Без совсем почти нихуя не дадут
ну и хватит с тебя, зато быстро.
Я свой первый вел (десна-2610 md) продавал полгода, но продал и торг был именно что на шавуху, а описанный выше типаж велобарыг отшивал нахуй, и тем самым выручил сколько запросил минус шаурма.
>хватит с тебя
У тебя забыл спросить сколько мне хватит, а сколько нет.
>продавал полгода
Ну а мне нахуй такое не нужно ради грошей, и так полкомнаты велосипеды занимают.
>полкомнаты велосипеды занимают
ну я и говорю, велобарыга.
Попустись, чел.
Просто часто меняю велосипеды/комплектуху, т.к. хочу попробовать разное.
Старое сливаю на авито задёшево.
>десна-2610 md) продавал полгода
Чел, за это время деньги обесцениваются.
>и тем самым выручил сколько запросил минус шаурма
Я купил вел в кредит и в итоге на момент закрытия кредита вышел в плюс, потому что велосипеды дорожают быстрее процентной ставки банка. А этот еблан что-то выручил.
>с каких пор велоспиеды за 60к считаются нищенскими?
Потому что это Welt.
похую.
вел стоИт и жрать не просит. ну постоял полгода, не обосрался, спешить некуда. это у велобарыг типа как выше пару постами день без продаж = уже убытки. вот пусть они и следят за курсом рубля к доллару/евро/хрювне/тугрику/песо/динару/юаню/кредиту Федерации и сто раз на день переписывают ценник. деньги ж обесцениваются, как ты там сказал, я верно процитировал?
по итогу дождался покупателя за свою цену, все довольны.
>у велобарыг типа как выше пару постами
Так тот анон наоборот топит за то, чтобы дёшево продать и побыстрее, в отличие от барыжонка, вроде тебя.
>дёшево продать и побыстрее
дешево и побыстрее - скупка там----->>>>
где я барыжонок?
это ж не у меня
>и так полкомнаты велосипеды занимают
был один 2610, первый вел, купил вообще будучи полнейшим нулем в этом деле
отъездил три сезона, понял что не совсем то что я бы хотел, купил богоугодный форвард шпайк и то слава заратустре что вписался в его единственную ростовку 18", а 2610 ушла с лохито
и все, теперь мне ничего от вела не надо, только ТО, ремонты и обслуживание, что хотел - в шпайке все и есть
>за это время деньги обесцениваются
Мамин инвестор в треде, все в NFT
Отучился тебе за щеку, вместе со всеми, клоун мелкобуквенный.
у тебя комплексы против мелких букв или это что-то совсем личное?
>дешево и побыстрее - скупка там----->>>>
Ты долбоёб? Анон продаёт дёшево, другой анон покупает дёшево, всем заебись, какая нахуй скупка?
А ты сидишь трясёшься над своим говном, как пидорасина барыжная.
Да, столько баллов только за Штерн и прочую доместик-бренд лабуду
Вел 2 из шапки. Есть реальные пользователи ИТТ?
С такой вертикальной посадкой тебе нужно седло с пружинками, чел.
Есть хвз седло в идеальном состоянии, но ты не в моём городе.
Я обрадовлся, но он оказался... набрали воздуха??? он пластмассовый был!!! Я охуел с этой китайщины, кого-то наверное знатно наебали при покупке. Думал колеса хоть снять товарищу, но они тоже были пластмассовые.
Ахахахахахаахаха, пиздец. Вот так и рушаться надежды.
А большой телек оказался с трещиной зато там был еще одни поменьш, долларов 300 точно стоит
> пластмассовый был
Надо было резиночки с вилки снять. И камеры из колёс достать, если они там есть.
А нахуя? они дорогие?
Нет, просто я не этих резиночек в продаже отдельно. Прикольно же - показывает насколько прожималась твоя вилка. Я бы себе такое поставил.
Оно ведь кожаное? Мне такое не подойдет, вел стоит на улице без крыши, нужно синтетическое.
Да хуй знает, там рама ашана, тысячи их, мб воришка перекрасил и катается сам, очень уж удобный он получился.
Дождь через пакет просачивается, под чехлом будет конденсат, в любом случае седло будет мокрое, но вот кожаному будет пизда а пластику похуй.
>но вот кожаному будет пизда
А почему ему не приходит пизда от твоей потной жопы, уёбище блять? Ты мозги включай хоть раз в неделю.
сук, я не понял... двач меня перетралеровал или просто было слишком тонко?
Ты потной жопой сидишь пару часов в день + ты в одежде которая пот этот впитывает, дождь может идти хоть целый день и вода непосредственно контактирует с поверхностью, прям капли или лужи нахуй а не налет пота. Потом кожа высыхает и трескается.
Как же люди в кожаных пальто всю зиму ходят, долбоёба фрагмент?
У такого пиздатого хозяина, как ты, даже плитка в сортире трескается и опадает наверняка. Кожу надо пропитывать средствами для ухода за кожей, еблан. Они жирные, они отталкивают воду. Кожу нельзя стирать, кожу нельзя обезжиривать, как и твою собственную.
Кожа с пропиткой служит вечно. Это её первое и основное преимущество перед дерьматином.
Я не хочу этим всем заниматься, у меня нет времени, чтобы еще возиться с великом, он создан для того чтобы сесть и поехать а не ебаться. Если только что-то ломается тогда чиню, ну и цепь мажу иногда чтобы не скрипела.
Вопрос что у него с вилкой? чет кажется что она сложится просто на изи, не внушает что то доверия
В чем он не прав то? тут пара тройка ребят дрочат на какую то фигню, это нищевелов тред, камон, какой нафиг, ой 17 раму мне взять на рост или может 19, ой а может все таки 18, блять да возьми хоть 17 или 19 все равно плюс минус будет одинаково, у меня рост 170, мне обе рамы подходят, единственное что 21 рамы вообще я не знаю для кого, да и велик продать с такой рамой затруднительно
Она просто стальная. Ты можешь заморочиться и пощитать усилие, необходимое для пластической деформации трубы 40мм из стали20. И умножить на джва, ноги то у вилки две. Это усилие при котором вилка согнется под тобой.
>он
)
Если хочешь высраться, отвечай, блядь, одним постом, а не десятью.
Мысли пока не потерялись, я так отвечаю, вы уж извините парни, механошиз я
Восстановил трещотки, кстати, шимано самые стойкие и есть еще одна фирма но забыл, в основном закисают пружинки с железками внутри, или просто подшипники грязью забиваются, вот в общем два турнея теперь, пойдут поедут))) разбиралось дюбелем, молотком, сьемником трещотки, трубой))) ключом на 21, вэдэха и смазка в помощь
Тогда хорошо, блин просто смотрится как то, ну сам пойми
О, у меня такая же. Я её почистил и литолом насрал наглухо. Звучит хорошо.
алсо еще видел фару, которую прикручивают к велосипеду а не на сраную резиночку цепляют. Есть что-то такое?
>платиновый нифефонарик
>Палю нищеплатину: EOS 520
>Продаётся под разными брендами: NEWBOLER LIG-520, KingSeven L3-1000, ROCKBROS R3-1000, OFFBONDAGE HR3-1000, JETCAT LIGHT PRO 1000PB.
Какая альтернатива Альтаиру AL VV 26? По 10-ке разобрали, не успел
Пересел с легенкого фикса, в котором с кайфом катал по плоскому городу, на нищебричку с 29-ми колёсами, потому что без скоростей я бы коленей в этой ялте лишился быстро. Понятное дело, поменяю руль, вилку после сезона только наверн, но меня больше всего раздражают огромные, почти пластиковые стоковые покрышки (пикрил)
На что стоит менять и стоит ли?
Пластиковые покрышки стоит менять на непластиковые покрышки.
Чтобы покрышки шириной 60 мм на 622 ободе катили они должны быть без стальной бортовой проволоки (складные), без антипрокольного слоя и с тонкими облегченными боковинами. Естественно при этом они будут колоться и рваться постоянно.
https://www.ozon.ru/product/altair-velosiped-gornyy-al-26-vv-26-7-sk-1413704431/?avtc=1&avte=2&avts=1712825701
>>1486829
>>1486831
Иди нахуй, долбоёб.
>>1486882
На вид норм покрышки. Но если хочешь поменять, то классический нищевариант - конти рейскинг от китайца.
Как по мне, это тот же фникс, но с внутренней проводкой.
Сам велик удачный, но дороговато.
Общие характеристики
Модель
2024 года
Пол
женский, мужской, унисекс
Тип
горный (MTB), кросс-кантри
Рама, вилка
Рост велосипедиста
175-195 см
Материал рамы
алюминиевый сплав
Амортизация
Hard tail
Конструкция вилки
пружинно-эластомерная
Ход вилки
100 мм
Колеса
Диаметр колес
29"
Наименование покрышек
29'' x 2.25''
Материал обода
алюминиевый сплав
Торможение
Тип переднего тормоза
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
дисковый гидравлический
Трансмиссия
Количество скоростей
10
Манетки
L-TWOO A7 10 скоростей, с индикатором
Наименование заднего переключателя
L-TWOO A7
Руль
Конструкция рулевой колонки
полуинтегрированная,
Дополнительная информация
Особенности
тип привода - цепной; безрезьбовая конструкция рулевой колонки; педали FEIMIN, металл
>>1487191
Абсолютно ничего не сказано, кроме того, что: манетки LTWOO 10 скоростей. То что рама люминь, а колёса 29" это и по картинке видно.
Обычный хардтейл средней ашанистости. Что-то уровня аутлипов из ТриалСпорта или штернов из СпортМастера.
Меня смущают шатуны. Я вижу провиловскую стальную звезду с алиекспресс, но паоукъ на который она надета какой-то слишком тонкий. Неужели адаптер под директ маунт? Да нет, невозможно. Скорее всего шатуны со стальными лапками паука. Или нет, постойте. Смотрится как вейтвинерство нулевых с дрилингом - в любом случае выглядит надёжно!
нерабочее ломучее говно. еше и в дырках будет скапливатсья грязь, вид будет чуханский
База, офигенно ходит, мне кажется они вечные если не прыгать на них прям жестко сильно и звезды пока не сточатся....
Просто не всем идут велы на 26 колесах, до 180 роста, дальше уже нужно 28 - 29 брать ну или 27.5, я не знаю что тут и зачем так сделано, лучше бы просто руль от БМХ поставили или туринговый руль, чуть чуть можно удленнить но не на столько же, но в прицнипе туринг не плохой
Каретку под квадрат, смазал стакан, вьебал на промах и забыл, поставил блин звезду на 38 зубов, и все, сзади кассету на 8 и забыл про лишний тюнинг, у вас денег дофига походу (механошиз)
взял наконец себе новый нищевел
Есть смысл в 2к24 120 коксакер? https://desport.ru/product/velosiped-gornyy-27-5-chernyy-rockrider-st120-8596771
Цена вроде не самая адовая
в удлинителе стакана, зачем ставить так, если можно воткнуть высокий руль , как этото анон говорит >>1487212 или булхорн с бараном каким-нибудь. но так....
>120 коксакер
Нет, это кал на трещотке, в нём никогда не было смысла.
а вот этот вот?
Норм.
Алсо там платиновая коксака за 25к, почти досанкционная цена.
>эти же деньги?
"Эти" это какие?
Рост 178.
> по паркам и по городу
Докинь пару тыщ до Forward Spike 29.
Альтаир 26вв
Стелс 350/250
Раньше был сиблвелс круиз, но чёт кабанчик цену на него задрали
Альтаир 28
Арсенал
Талика
Б/у Олд мтб какой нибудь
Все это рассчитано на городскую езду и тропинки всякие
27-28k нормальные размеры.
https://market.yandex.ru/brands--raskat/53632158
Какой аутлип взять в триале для пвд по грунтовкам в Карелии и на севере Ленобласти?
Бюджет до 42к.
Или лучше не аутлип?
>для пвд по грунтовкам в Карелии и на севере Ленобласти
Жди когда казах опять до 40 скинет.
аноны я конечно всё понимаю... но как можно прокупать велик который называется гештальд.... всё так плохо, что уже не до чувства собственного достоинства? но понты все равно хочется бросить даже находясь в нищите? можно же за эти деньги купить что-то поприличнее б\у...
Как же капча на телибоне задолбала, а так спасибо и соре что долго не отвечал анонче
Спасибо, это я писал, удлиннител стакана нужен, но не слишком высокий, баланс пропадёт, максимум ещё на пять см, предел, мне так кажется, я тоже думаю руль удленить но не на столько , поставить бы бабочку, во
Альтаир 29 , или ещё пару фирм, забыл, можешь даже взять бу и отвести в сервис, стены какие нибудь на 26 из дофига
>рулевая всегда одной длинны
Пизди в другом месте, чурка ёбаная.
О, спасибо, приобрел себе 530. Теперь ждать, когда гидравлика потечёт?
Если это мтб, то где горы? Что ты в городе на горном велике забыл, дебил?
Горный велосипед даёт больший запас прочности для пидорахо тротуаров, и позволяет ездить в лесок, дебил.
У меня 300 тектра с 2014 года не течёт. Я стёр кучу колодок и в позапрошлом году сменил диски, а она всё не течёт и не течёт. Только после покупки выгонял воздух с гидролинии раз, да мыл вэдехой калиперы при смене колодок, даже не прокачивал ни разу.
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/22435/foxx-atlantic-27-5/
Отвратительный кусок говна, плохо всё, кроме рамы пожалуй.
Но 11к наверное норм цена за это.
По комлектухе это классик-ашан, заебешься постоянно что-то подстраивать и подтягивать, на двух тем более
За "20к" форвард спайк 27.5 или 29 из прикрепа, он такой же чугунный, но хоть мозг ебать не будет.
Снимешь крылья - будет модно и молодежно, с мокрой жопой.
Цена та же +-1к от твоего бюджета на маркетах
Вариантов в этом бюджете ему просто нет
Тут леса и парки рядом, дебил.
Ну еще он стоит дешевле, чем мой рабочий складник, поэтому я его вообще без боли по финансам взял.
В шапке есть ссыль на ригидные мтб Альтаир Аль 26 вв. Обмазывайся либо им, либо вот ещё бич варик окнорм https://www.ozon.ru/product/altair-velosiped-gornyy-altair-al-29-d-2021-1400504202/?avtc=1&avte=2&avts=1713186040 (из плюсов: дискачи, корона вилки алю, алю рама под полуинтеграшку, цена, трансмиссия - эталон хуеты, как и на твоём примере)
Если бюджет 20+ на вел, то ты можешь даже чуток разгуляться
В идеале вообще: тянке вот это
https://www.ozon.ru/product/velosiped-timetry-lady-27-5-8-skorostey-belyy-1530347824/?advert=WaRq83mUKRpIROQ8ZAz9C0JqGz4k0codR7SWyculMWFe-a85jjMEhpH-nRVxLGs_qjaQraNpsbQ45FK5qdNpfFKAFw7NipG6JCx5FZpWSLnDwUVUPZLe28WLreGD1vg1PkEoXIc6nQtJBBCP14g1IdT-5rrMSXwZAxyDYFudMlfjMepIe765d0mYHV9ZqxHlLwexSVnFUeL4C6OMeglW6jG3XYCqZfZKsccoJLaBE3c_Gc331roMQexcdnWZp2Yj6eUzCBlFzmE9V9igWPJWjBYD5KlWDGdmL8IP6cMT3F4Qz23q7AsiqAkyIttdtArHWHdFQjc6NaFAjrXvtZwamgKCI67zkWNK&avtc=1&avte=2&avts=1713186520&keywords=timetry
Себе вот это, если не тяжёлый и высокий скуф:
https://www.ozon.ru/product/velosiped-29-timetry-tt305-1540720370/?asb=Y76Vu4ToJNyfxyp1u%252B4xUNbHkkPqCGXwW7My7i9h9yU%253D&asb2=YCw4ynBGyEHc-59RRWvYEvdC3aqlnBP6Zi8xr7fhGuPNgLuWxaZ9wSfbncq30rQQzEpOj5qoiD217TEILHNUOQ&avtc=1&avte=2&avts=1713186663&keywords=timetry
Если тяжёлый и высокий, то создавай отдельный реквест под габариты, пусть аноны тебе советуют что-либо
>корона вилки алю
Ну охуеть плюс!
Стальные сварные штаны - сразу нахуй, хоть там будет карбоновая корона(не удивлюсь, если китайцы скоро такое высрут).
Да, плюс. Она реально даёт хоть какую-то торсионку, и более важна, чем, скажем, наоборот: магниевые штаны (с горилой вместе) и стальная корона. Проверено на сотне собраных велах. Фулл сталь арамотизационную вилку я даже для ребёнка бы не рассматривал, это воистину параша. Проверено на сотне собраных велов. Ну и на цену смотри, понятно, что это шляпа, но хоть как-то приемлемая, в отличии от совсем ашанов.
И вообще, пошёл нахуй со своими доёбами до отдельно вытащенных фраз, додстер.
Работник веломагаза хуже пидораса, вы в велосипедах нихуя не понимаете.
Ты ещё раз это доказал, клоун.
Братан, если тебе насрали в подседельную трубу, то это был не, чесслово!
любо альтаир 26вв
либо бу вел
либо стэлс с корзинкой. Можно хавчик и алкашку возить
>альтаир 26вв
За 10к их уже нет, за 17 он нахуй не нужен.
UPD: глянул нынешнюю цену альтаира вв и чет офигел.
>>1488258
твой вариант за 11 не хуже и не лучше, чем другие, но зато на 1-2к дешевле. в дальнейшем, если захочешь, можно будет поменять то говвно из обвеса, что посчитаешь нужным и норм
норм варик на найнер вместо стокового макета весом в 100500кг?
https://www.ozon.ru/product/vilka-dlya-velosipeda-bolany-x6-matte-zhestkaya-podhodit-dlya-26-27-5-29-1376364685/?avtc=1&avte=2&avts=1713246870
анон выражает озабоченность по поводу материала вилки и взял бы вилку от шульца.
https://shulz.ru/catalog/?id=333
оно, конечно дороже и цвет не всем подойдетмне бы подошло, у меня изумрудный спуки, зато хромо
Для казуальных поездок пойдёт. Но лучше вместо мтб-кала возьмите сити-складнички, у стелса как раз по такому прайсу где-то и начинаются.
У них будет более удобная посадка, можно сложить и убрать в чулан. Колёса покрепче.
>>1488678
У меня ашано-подобный найнер со стальной рамой, как-то жирно карбон вилку на него ставить по-моему)
А та люмяха с озона кал в первую очередь из за малой прочности?
>из за малой прочности?
Да, даже брендовые алю вилки легко ломаются, а этот нонейм вообще х.з.
>найнер
Алсо, эта вилка короткая же, а2с 445мм.
Тебе бы от лонрежера вилку хотя бы.
https://www.ozon.ru/product/altair-velosiped-gornyy-al-26-vv-26-7-sk-1418525543
Аноны, а с ростом 169 лучше 19 подойдет?
179 катаю на 18 раме и мне норм. Куда тебе 19 рама, Дави?
бери, пока дают. Но нужно нимательно проверить, если вернулся. значит с велом какой-то сюрприз
мимо 190 атлант
Ладно, я так понимаю все нищевлы средних размеров только на карланов
Господа ,цепь 112 звеньев подойдёт к кассете 11-36 9ск.? Хочу поменять кассету сейчас стоит 11-32
Некоторые говорят что пофиг какая цепь главное что на 9ск. А некоторые что нужно больше звеньев , так как правильно ?
И это не для всех велосипедов актуально, всё таки, глянь стерны и глянь форварды и альтаиры и стелсы, мне кажется у них рулевая однотипная, как и всё остальные Стингеры к примеру и тд
На большую звезду накинь и посмотри, не загнётся ли переклюк да и всё, делов то, ток я говорю в ручную, не вздумай переключать с силой, просто глянь как переключатель работает
Благосостояние анона настолько выросло, что нищетред больше не нужен.
Мимо автор статей, текстов и постов
Какие есть годные варианты его заменить?
Нашёл на али петух для установки на ось и 6-ск. переклюки ltwoo A1 - они более-менее нормальные?
Нищетред рили больше не нужен, т.к. почти все остальные треды тоже "нище".
Так что я ухожу в тень до лучших времён, давайте сами тут.
оп предыдущих ~ста нищетредов
Сфотографировал своего коня, пока начальник не спалил и дал моральной пизды за то, что страдаю херней не на рабочем место он на приколе. Люблю его.
Изрядно, но я уже перекатил. >>1490172 (OP)
Го в новый тред, я создал! >>1490172 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1490172 (OP)
ПЕРЕКОТ >>1490172 (OP)
ПЕРЕКИТ >>1490172 (OP)
Пришёл велосипед, собрал его, покатался два раза.
Сразу вылезла проблема - на средних передачах цепь слетает. Это как-то настраивается же?
То есть не слетает, а проскакивает, но и слетела один раз тоже. Но раз на раз не приходится, бывает что и не проскакивает и спокойно еду до переключения на другую передачу.
На первый взгляд на каких-то передачах длинны цепи как будто слишком много и она не может нормально попасть на звезду как ей нужно