Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Сап! Не особо сильно разбираюсь в этом, поэтому и пишу сюда. У моего велосипеда не передвигаются стр
Аноним21/03/24 Чтв 17:05:24№1481930Ответ
Сап! Не особо сильно разбираюсь в этом, поэтому и пишу сюда. У моего велосипеда не передвигаются стрелки на переключателе скорости и в целом передачи странно работают, сама цепь на звездочке передвигается, но иногда переключается сама. Что делать?(
>>1481930 (OP) Во-первых убедись что настроен переключатель. Во-вторых если он настроен, смортри рубашки и тросы. Скорее всего они изнутри засраны как мозг пориджа. Тут только менять. Если это ок, то возможно неисправен переклюк (например ослабла пружина) или манетка. Тут возможно мастер сможет починить. Вроде всё. А вообще тебе в прикреп https://2ch.hk/bi/res/1300714.html
БРЕВЕТОВ и РАНДОННЕРОВ тред
Аноним13/03/24 Срд 10:58:55№1479847Ответ
Я решил стать крутым велосипедистом, а именно суперрандоннером
Для начала составил себе план по бреветам, какую дистанцию и в какой промежуток дат я проеду: 200 км - до 12 мая 300 км - с 13 мая по 2 июня 400 км - с 3 по 16 июня 600 км - с 17 до 30 июня
Но сейчас 400 и 600 км вызывают вопросы. Да, после 200 и 300 км все будет понятнее, но подготовиться хочется заранее. Посему: 1. Экип на велосипед. Какая дополнительная сумка будет удобнее - на руль (не будет ли мешать рулить?), под раму (тогда как минимум одну бутылку убрать придется или подыскать маленький вариант), под седло? 2. Что брать полезного и неочевидного дополнительно брать, что из личного опыта порекомендуете? Сейчас у меня так: запаска и насос с манометром - брать; из питания фляга спирта, сухофрукты и орешки, вода и изотоник с собой, остальное по пути брать; из одежды дополнительно ветрозащита куртка всегда, штаны опционально, рукава, бафф. 3. Безопасность. Что делать, чтоб не переехали? Особенно ночью. Светоотражающая куртка и фонарики ночью - понятно. Зеркальце может к шлему прикрутить и наблюдать за обстановкой?
Тред для тех кто только сел за руль велосипеда /newbie/
Аноним27/08/23 Вск 08:16:34№1441854Ответ
В закрепе для ньюфагов таких посылают на три веселых, там ньюфаги практически не общаются. Поэтому если ты недавно приобрел велосипед и пока не разбираешься, тебе сюда. Тут учимся залезать на седло и тормозить. Учимся переезжать по зебре, когда вокруг нет машин, и прыгать через бордюры. Здесь так же можно спросить какой велик подойдет для курьера и тебя не пошлют.
>>1481539 >Давай лучше тебя спросим почему брендовых трещоток больше семерных нет? Есть. Sun Race MFE60 8CS 13-28 зуб. Только куда ее ставить не понятно. Большинство втулок рассчитаны на трещотки до семи зубчатых колес. Если навинтить на такую втулку трещотку с восемью зубчатыми колесами она будет выпирать за контргайку и колесо не получиться закрепить.
>>1481550 Ну такое, Панамыч. Имея свой опыт, смею выписать Санрейс из брендов. Точнее, сам шильдик Санрейса (и хороший сайт)- это всё, что от него, бренда, осталось. По сути, это та же продукция, что ЗТТО, Зрейс, Ата и т.п. С теми же косяками и технологиями.
А по поводу места между дропами: восьмёрки помещаются на место семёрок, малая звезда правда реально очень близко к дропу стоит, но если что, можно подложить шайбочку 2мм. Но так как 8ск трещотка обычно ставится на место 8ск кассеты при электрификации, то при сборке колеса можно вдобавок зонт подправить, чтоб вообще всё было идеально.
Вообще, существование 8+ ск трещоток - это следствие внедрения мотор-колёс: чтоб ты купил колесо и трещотку и не менял шифтер и переклюк, если у тебя 8-9-10ск.
Sup bi есть одна гора
Аноним11/11/23 Суб 18:15:43№1459469Ответ
Sup /bi, есть одна гора. На выбор два вела, 20 и 29 колёса. Какой выберешь ? дискасс
Покупка велосипеда БУ
Аноним18/03/24 Пнд 11:43:21№1481214Ответ
Какой их этих двух байков выбрать Бюджет до 100к тенге поэтому рассматриваю только БУ сегмент, т.к я понимаю что за эту цену ничего нового нормального не найдёшь Полный профан в велосипедах
Оба байка нонейм китайцы У jaggera алюминивая рама У travel стальная
>>1481214 (OP) Мне кажется за 100к тг можно что-то с Озона заказать. У форварда/альтаира периодически бывают всякие акции скидки. Крупные вело-магазины к началу сезона могут какие-нибудь Стелсы занедорого выставить.
Сап велач. Кекстримальный тред что-то вообще потонул. Что делать, если у меня после вылета согнутые
Аноним# OP16/03/24 Суб 10:59:13№1480736Ответ
Сап велач. Кекстримальный тред что-то вообще потонул. Что делать, если у меня после вылета согнутые ноги? То есть я не важно где: на дертах, в парке вылетаю с фигуры, вроде ноги распрямляю и прокачиваю вылет по технике, а в полете ноги согнутые что чуть ли не на сидухе жопой оказываюсь. Как это фиксить, контроль пиздец как ухудшает. И главное вот этот момент перехода с прямых ног на согнутые вообще не замечаю. Типо того, что на пике.
>>1480981 А памп или бмх трек у вас есть? Прыгать даблы самое то для техники. Как распрямил ноги, так и держишь их прямыми до конца. Сгибаешь их только если скорости много, но это уже все равно на контроле.
>>1481117 За совет спасибо, я сейчас буду в парке тренить, пока пампы мокрые. На пампе катаю где-то годик точно, но ничего не прыгал там, пытался, скорость нормальная, но я как будто лечу не по дуге, а тупо вперёд и на маленькой высоте. Если пытаюсь через переднее вкатить, +- лучше становится. Та же тема на дертах.
Какие конфузы происходили при езде на велике?
Аноним10/01/24 Срд 18:15:47№1468387Ответ
Здравствуйте. Недавно ехал на учёбу и сильно разогнался, в наушниках на полную ебашила музыка и я не смотря на боль в ногах, продолжал давить на педали. Вскоре на пути мне повстречался дед. Я немного сбавил скорость и решил через него аккуратненько прошмыгнуть, но этот старый хмырь прыгал мне под колёса. Я успел увернуться от этой выходки старого, но не полностью. И вот я врезался в его руку рулём и остановился, чтобы убедиться, что всё в порядке. Ну что короче всё оказалось отлично и я уехал, не став выслушивать потерпевшего. Расскажите о похожих ситуациях, ну или просто канфузах возникших у вас во время езды на велике.
Решили изначально вечерком развеяться, полчасика-часок покататься, но погода и настроение оказались настолько охуенными и мне внезапно так захотелось покататься побольше, что поехав ебенями мы и не заметили, как оказались в одном из пригородных посёлков. Ну и решили прокатиться в лес, посмотреть на заброшенный военный бункер. В итоге он оказался унылой дыркой :С Тут другу звонит знакомый, зовет на вписку, недалеко от того места, ну мы согласились и поехали. Приехали, там оказалось человек 10, «провожали» кого то в армию. Друг почти сразу же нажрался в говно, меня же смогли уговорить лишь на один стакан, ну типа ЧО КАК НЕ ПАЦАН. Выпил и решил свалить домой, ибо делать там было нечего. Часа 3-4 ночи, ехал через лютые районы красной речки, и на переднем переключателе тросик с крепежа слетел. Ну я притормозил, чтоб исправить, осмотрелся, вроде, никого. Пока возился с переключателем не заметил, как ко мне кто то приблизился с бутылкой. Услышал шаги за спиной и сразу вытащил цепь и перцовку из рюкзака. Воот. Пьяные мужики, лет 25 с виду. Один попросил прокатится, типа кружок по двору, с детства не катался, чо ты ссышь, не украду я. В ответ на очередной отказ, сказал, что сейчас ёбнет мне бутылкой, заберёт вел, и ему нихуя не будет, и что мне лучше отдать вел самому. Тут-то я и не стерпел и начал хлестать эту суку цепью. Без предупреждения, надо было видеть его лицо, после первого удара. Он аж орудие своё обронил. Сначала влупил по руке с бутылкой, та вдребезги, а он отшатнулся нихуёво, второй удар пришёлся по рёбрам. Ну а третий замах обратил его в бегство. Второй же мужик побежал, видимо, за подмогой. Забил на переклюк и быстро начал сваливать дворами. Проехал метров 200, вырубил свет, хотел попытаться хоть немного отрегулировать переклюк и тут слышу «стой сука». Тут еще и цепь слетает. В общем я не на шутку уже дристанул и как только поднялся на небольшую горку, сразу же побежал что есть сил, примерно наметив ближайший спуск с этой сраной горы с другой стороны, чтобы нырнуть туда и скрыться из виду. Бегаю я плохо, а особенно после таких подъёмов да ещё и с велом, и через полминуты я уже задыхался как сраный астматик, и сердце стучало как сраный поезд. С другой стороны горы оказался нихуёвый обрыв. Стал я спускаться с этой сраной горы, а дорогу то я спускаясь нихуя не выбирал (только думал, как бы быстрее вниз нырнуть, чтоб те петушки не увидели, с куда я спускаюсь). В общем хуй знает, как я, задыхаясь сквозь колючки с велом, ехал на жёппе с другой стороны этой горы и не убился. Спустился я в какую-то чащу, пиздецовую наверное даже для пешехода, какие то ямы, заросшие травой с непонятной на глаз глубиной, охуевшие заросли кустарников, колючек куча. И обрыв, спускаться дальше некуда. Вел пришлось некоторое время тащить на себе. В общем вышел я кое как к самому низу этой горки, пошёл вдоль её подножия, превозмогая и продираясь, справа начались какие-то огороды, псина чья-то из-за забора чуть пасть не порвала, лая на меня. Наверное дебилов, идущих по таким дебрям она никогда не видела. Минут 15 так шел, ну и вышел прямо на трассу.
Лучший первый фикс за невменяемые бабки: крокодил из mypucm'а - для чертей bearbike/octopus - для мужиков 6ку/фуджи/авентон - для дидов Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев >>1396625 → → - для стремящихся Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет (палки и седло - вкусовщина)
даже у нее есть печка для посткура и препрега, а у меня нет 😫
Всем привет, хочу заменить вилку xce28 на монгусе монтана спорт на регидную, не могу найти вилку что
Аноним07/03/24 Чтв 17:40:49№1478592Ответ
Всем привет, хочу заменить вилку xce28 на монгусе монтана спорт на регидную, не могу найти вилку чтобы велосипед сильно не клюнул в геометрии, mosso вилки судя по обзорам не достаточно длинные, подскажите где искать и возможно ли
ЛИГЕРАДЫ МОИ ВЫ ЛИГЕРАДИКИ
Аноним17/03/23 Птн 03:59:40№1383870Ответ
Сабж собсно в названии. Треад для обсуждения конструкций, покупки, особенностей вождения разных типов итд. Давно хотел купить, в прошлом году созрел и купил полусамодельный девайс (первая фотка), пришлось немного перепилить трансмиссию и отформовать кресло из пенопласта и стеклоткани. На асфальтовых дорогах девайс просто божественен, разгоняется км до 50, несмотря на вес под 30 кг, трансмиссия сейчас имеет недостаточное передаточное число чтобы разогнать еще. Разогнанный летит по дороге почти не теряя скорость, отличие от велика в плане лобового сопротивления колоссальное. Но на большой кочке\ямке легко можно потерять управление и завалиться на бок, а обзор дороги куда хуже чем на велике. При сходе на грунтовку (тем более влажную) мой девайс превращается в тыкву. Тряска передается на спину, не привстать на педалях. Запас равновесия гораздо меньше, поскольку отклонить можно только верх туловища и отработать отклонение рулем. При соскальзывании колеса в сторону из-за низкого центра тяжести девайс приобретает наклон гораздо больше чем велосипед. Но это мой, лоурейсер с очень низким ЦТ. Возможно с высоким расположением кресла, высокой спинкой и нормальной подвеской по грунту значительно веселее ходить. В конце концов два американца от москвы до китая проехали в нулевых годах по лютейшим говнам.
>>1236307 Чел на лигераде проехал с нами многодневку по карелии. Ещё и с сыном лет 11 наверно на мтб. В районе тыщи там прокатили за две недели. Всё нормально если конечно не пидораситься по совсем стрёмным грунтам и не тротуарить с пешеходами.
Из чего делают две штуки для передачи управления от руля к колесу? Люминь, железо? Полые, цельные? Сантиметр, тоньше? Как они вообще называются?
Не люфтит такая конструкция? Удары встречных ухабов держит, проверяли? Для стресса нужны рвы, диаметром с колесо и углом градусов 20 отклоняющимся от перпендикулярного движению.
Сап велач. Как исправить искривление петушка
Аноним11/03/24 Пнд 20:54:00№1479539Ответ
Он прогнулся градусов сука на 10, стоит ли мне его тянуть в другую сторону?
Из говна и палок
Аноним10/03/24 Вск 16:41:08№1479183Ответ
Сап двач. Так как скоро теплеет, и можно уже будет ездить на великах, хочу спросить Анонов с двача. Дело в том что велосипед который я могу использовать, в неизвестном для меня состоянии, по словам, он явно не в лучшем состоянии. Так что, есть ли у вас какие либо советы по этому поводу? Может быть у вас есть какое нибудь полное пособие по починке велика? (Такое бывает?) Ну вообщем любой информации буду рад, так как не знаю с чем столкнусь
Накачай шины. Допустим чтобы едва прожимались паальцами.
Накапай на цепь любым жидким маслом, подожди минуту, протри. Прокрути и накапай на другой участок цепи, подожди минуту, протри. Прокрути педали, зажав цепь в тряпку или старый носок, чтобв стёрлись капли масла.
Езжай. Если не будет скрипов, стуков, прочего такого-забей и катай дальше.
>>1479183 (OP) > Так что, есть ли у вас какие либо советы по этому поводу? Скидывай фото, посмотрим. Вообще в велике нет ничего сложного, если есть инструмент можно за день полностью разбирать, смазать и собрать. > Может быть у вас есть какое нибудь полное пособие по починке велика? (Такое бывает?) Гугли Big Blue book of bike repair от parktool.
>>1479183 (OP) Сначала мне кажется надо его на зоны так сказать разделить: колеса, рама, вилка, трансмиссия, тормоза а остальное типа руль вынос седло не так критично.
Сначала проверяешь, не треснутая ли рама. У колес проверяешь, есть ли "изгибы" восьмёрки, яйца и зонт, проверяешь натяжку спиц и нет ли вмятин на ободах ободьях. И ещё покрути их за ось, нормально ли колесо вращается Вилка скорее всего у тебя каловый макет, так что внутрь не лезь, просто проверь, работает ли она, и нет ли повреждений снаружи, если это амортизационная, а на жёсткой простой посмотри на целостность. Трансмиссия 100% под замену, но там места износа: передняя звезда, цепь, задние звёзды/звезда, переключатель. На убитых звёздах будут замятия и скос по часовой стрелке, ну в инете глянешь, цепь либо штангелем мерить длину и делить на число звеньев, а лучше в мастерской инструментос измерить. У переключателя главное: могут быть убиты ролики, т.е. зубья будут слизаны, может люфтить "лапка", на которой нижний ролик и плодо двигаться параллелограмм ну там хуйня такая, просто двигаешь за часть, где лапка к корпусу крепится, а за ту часть, что в рамк вкручивается, держишь . Тормоза рубашки тросы 100% замена, колодки тоже, потому что засранные как минимум будут. Это касательно проверки, как исправлять думаю найдешь, ну и понятно это далеко не все, но основное. И затяжку всех болтов тоже проверь естесна. Будут конкретные вопросы - пиши мимо еблан катал на ашане собрал с нуля трейл говно за 80к и дерт
Переключатель скоростей выгнут( первый пикрил), а должен быть как на втором пикриле. Как исправить?
Аноним08/03/24 Птн 17:01:30№1478776Ответ
Переключатель скоростей выгнут( первый пикрил), а должен быть как на втором пикриле. Как исправить?
>>1478776 (OP) Подобрать длину цепи в соответствии с длиной задних перьев твоей рамы же. Сняв цепь, попробуй натянуть лапку переключателя как на пик1 и затем постепенно отпускай цепь чтоб он выправился как на пик2. Когда будет примерно 45 градусов угол в лапке переключателя - фиксируй цепь чем удобно(хоть палкой между звеньев) и считай количество звеньев. Потом либо добавляй нужное количество, если цепь короткая, либо снимай часть если цепь длинная. P.S. метода может и ебанутая, но как раз из-за разгула длины перьев на разных рамах и примерно-стандартного количества звеньев в цепях(114, 116, 118 и так далее) сам долго ебался с этим вопросом + не получалось натсроить переключатель из-за слишком сильного натяжения цепи, но с помощью вышеописанной процедуры решил проблему. Теперь и переключатель настройку держит исправно и никаких проблем с трансмиссией не возникает, при том что я её частенько за сезон топлю в говне вместе с кассетой а работает она на фэтбайке. Ну и количество зубьев ессно учитывай на передней звезде и на самой большой задней. Бывает ещё проёб со слишком большой передней звездой или наоборот с слишком большой звездой кассеты, когда чтото из этого ставится без учёта на какую величину укоротить/удлинить цепь.
>>1478843 Он купит скорее всего стандартную. А они частенько продаются не той длинны. Поэтому ему так и так выжимку покупать и хотя бы 2 цепи чтоб сделать одну подлиннее. А лучше взять 3 и из них собрать 2 - одну поставить, вторую в запас собрать на случай внезапного отвала первой.
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с дропбарами: грэвелы, туринги, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ: Q: Что такое грэвел? A: Грэвел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs Q: Что такое туринг? A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели нередко ставят дисковую или ободную механику, внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей. Q: Что такое Адвенчер-байк A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам. Q: Что такое циклокросс? A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ Q: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними? A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел. A: НЕТ, Твердо и четко! Это хуёвая затея. a1: Ответ подлиннее: скорее всего, это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми грэвелами, чтобы мучаться с переделками. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред. Гайд по сборке грэвела из найнера ищи в антивандальной копии. Q: Хочу вкатиться, что выбрать? A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны чистят цепь средством для мытья посуды катают на: Shulz Wanderer Shulz Boys dont cry Atom Tundra X10 Wels Adventor Wels Woodland Forward Impulse Outleap Hardway разных годов Pride Rocx Tour Marin Nicasio Bombtrack Hock Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>? А: <платиновый ответ> Карбон. a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда, все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них. https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html https://twentysix.ru/blog/110182.html https://twentysix.ru/blog/110246.html
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. Можно на канплюхтерне / в мобиле через https://www.eurosportplayer.com/ или приложение Eurosport Player
Часто задаваемые вопросы Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских? A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium. Но лучше докинуть ещё сотку и взять CarbonSpeedCycle на алике. В: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал специализированный с кларисом по кругу за 900 бачей. A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100-id_8389937.html - для желающих попробовать, дешево и сурово https : //trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру / 105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на: контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду. Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете? A: Нет, новая Sensah Empire Pro или даже Sensah Empire работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса / покрышки получше ну или в паверметр. Q: Какие отличия между шоссером и ЦК? A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред Q: Какие педали взять, spd или spd-sl? A: Если хочешь быть модным, то spd-sl, а так spd практичнее. Разницы же в выдаваемом результате нет мало того, что между spd и spd-sl, но ещё и между ними и топталками. Q: [рандомный вопрос про триатлон]? A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня / bi высмеивают офисных клерков, цель которого состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК / facebook Q: Брить или не брить? A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле. Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма? A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда появляется, но опять же не до грамм. И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела. В: 10ск или 11ск? А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты. Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича? А: Это фича, промежуточные положения рамки для того, чтобы цепь не терла при езде с перекосом. Q: Подседельная сумка ок или нет? А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно. Q: Стоит ли заказывать одежду с али? A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно таким же как и джерси за косарь полтора в локалшопе, если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай отзывы внимательно, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу. Q: Можно ли брать китайкарбон? A: Можно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 300-800 $ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Карбоновые выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Питание В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо. После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя, если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи. В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце / в кармане джерси. На гонки можешь брать гели. В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара / декстрозы / аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность. Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599 https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664 BCAA: Затраты на покупку ВСАА, В принципе, могут быть оправданы, только некоторые виды вегетарианства, например, некоторые виды вегетарианства. Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https: //www.ncbi.nlm.nih .gov / pubmed / 20110810
Игор про велосипед нет не так много, но они есть. ИТТ палим годноту, выбираем между клавиатурой и геймпадом, хвастаемся ачивками и спорим какой ремейк Элестомании лучше.
Сборка вела
Аноним02/04/23 Вск 14:38:31№1390000Ответ
Сам би, только вкатываюсь в велосипедную тему. Откатал прошлый сезон на Stern force 1.0 (пикрил 1), тяжеленный конь 17кг, до этого ездил на стелсе от отца, модель уже не вспомню, но по геометрии похож. не пиздите плиз, был чайником Изначально вел брался в качестве транспорта учеба-дом-дела. За это время понял, что душа лежит к более агрессивному катанию. Что хочу получить: трейловый хардтейл, который выдержит потенциальный прыжок с лестницы/высокого бордюра (грубо говоря до 1,5м), не развалится от банника и на нём будет относительно комфортно съездить с пацанами на дачу за 30км. Предварительно рассматривал вариант сборки на Dartmoor primal под 27.5 колеса, но все оказалсь сильно сложнее, чем я думал. Вопрос к двачу - как правильно и лучше собрать под себя вел и/или какой комплит взять? К кому обратиться за советом/сборкой и стоит ли вообще обращаться? Заранее спасибо за любую помощь/информацию
>>1390000 (OP) > Dartmoor primal под 27.5 колеса, Годнота, но со своей спецификой. > Вопрос к двачу Двач давно мёртв. > как правильно и лучше собрать под себя вел и/или какой комплит взять? Если ты не ВЕЛОзадрот с бездонным кошельком как я, то лучше комплит, потом апгрейдить что не нравится. > К кому обратиться за советом/сборкой и стоит ли вообще обращаться? На самом деле ничего сложного, но бывают неочевидные нюансы. Например у твоего дартмура нижний подшипник такой
При этом с верхним всё ок. Советов спрашивай у анона. Ещё можно заказать сборку во многих ВЕЛОмастерских.
А вообще сборка вела с нуля это увлекательно, относительно несложно и очень дорого. Здраво оцени свои силы. Если нет пары ящиков инструментов и кучи бабла, то бери комплит и займись апгрейдом.